ABASTECIMENTO
CAPITULO VII
GESTÃO DE OPERACÕES
Sistema de informação é critico para o bom funcionamento de toda a cadeia, porque permite que
data de vendas, de compras, programas provisionais,de promoções sejam partilhados pelos membros
da cadeia de abastecimento.
2) Partilha de informação relevante tais como previsão de vendas, datas de vendas e campanhas
promocionais entre os membros da cadeia.
1) resposta rápida,
2) baixo custo,
3) qualidade no projecto e na produção
4) flexibilidade.
1) Fornecedores externos
2) Funções internas da companhia
3) Distribuidores externos.
Fornecedores externos
Funções internas
1) Processamento – transforma as matérias primas e componentes que lhe são fornecidos em productos
acabados acondicionados em embalagens prontos para distribuição.
2) Compras – Seleciona os fornecedores mais adequados da cadeia, com baseando-se em critérios de
desempenho, administra contratos de fornecimentos e desenvolve e mantem boas relações com os
fornecedores.
3) Planos e control da produção – importante para a colocação de ordens de compra e previsão de
entregas de encomendas.
4) Garantia da qualidade – Inspeção diária da conformidade dos produtos com as exigências de
qualidade da cadeia de abastecimentos.
5) Transporte de mercadorias – Seleciona transportadores externos ou frotas internas para transportar a
mercadoria do local de fabricação para o seu destino.
Distribuidores externos
Distribuidores externos colocam os produtos acabados nos locais apropriados para venda aos clientes.
Uma importante função na distribuição de produtos é a gestão da logística que está envolvida na
obtenção, produção e na distribuição dos materiais e produtos nos locais próprios e nas quantidades
exatas.
1) Gestão do tráfico – Garante a transportação para os produtos e materiais que entram na fábrica e
para os produtos e materiais que saem da fábrica. Seleciona e monitorizam transportadores
externos, tais como as companhias de camionagem, transportadores aéreos e ferroviários,
companhias de navegação.
2) Gestão da distribuição – Responsável pelo movimento de mercadorias que sai do fabricante para o
cliente, tem como actividades principais a embalagem, armazenamento e o manuseamento de
mercadorias nos terminais de carga, armazéns de distribuição e lojas de vendas.
1) As Previsões de venda imprecisas pelos membros dos vários níveis da cadeia , porque todos os
membros adicionam uma certa percentagem nas suas vendas estimadas;
2) As Ordens de encomendas, num numero mais elevado ao da encomenda do cliente final, num
esforço de diminuir custos, esperando vantagens de preço na transportação efetuada com unidades
de transportação completamente cheios e beneficiar das promoções de vendas;
4) Escassez e racionamento resulta quando a procura é maior que a oferta de produtos e começa a
haver um racionamento de mercadorias aos membros da cadeia. Sabendo que o fabricante irá
racionar os produtos, alguns membros dentro da cadeia exageram na necessidade das suas
encomendas . Se por exemplo o fabricante irá fabricar apenas 50% do normal a tendência é um
comprador encomendar o dobro daquilo que necessita normalmente. Este comportamento dos
membros da cadeia distorce a informação verdadeira na cadeia.
1) As tecnologias de informação
2) Poder dos consumidores
3) A Globalização
4) As questões ecológicas.
5) As questões infra-estruturais
1) Tecnologias da informação
A tecnologia da informação permite que a gestão da cadeia de abastecimento use em larga escala a
Internet, a Web, EDI ( Partilha de dados eletronicamente ), intranets, e extranets,Scanners de código de
barras, RFIDs.
E-commerce
O E-commerce e o e-business são definidos como o uso da internet e da Web para transacionar negócios.
O E-business refere-se às transações e processos dentro de uma organização , via internet, tal como o
sistema de controle de armazém on-line, que apóia a gestão da cadeia de abastecimento.
Fazem parte do E-commerce o as transações B2B ( Business to Business) e o B2C ( Business to consumer ).
EDI – Partilha de Dados por Via Electrónica – Surgiu no final dos anos 70 do Sec. XX e é uma forma
comunicação standarizada via computador-computador, para trocar documentos de negócios entre
companhias de qualquer parte do mundo . São trocadas cotações, ordens de compra, facturas de
transportes e stocks armazenados.
As companhias ao aderirem a este serviço, mesmo de países diferentes podem trocar documentação
eletronicamente. Existem vários padrões EDI ( X12, EDIFACT, etc), alguns dos quais são dirigidos a
necessidades especificas de industrias regionais.
O EDI, pode-se posicionar como uma solução do lado do comprador. Está desenhado para reduzir
despesas de procurement, que são despesas do comprador. Geralmente serve uma industria especifica.
Net Marketplaces – ou mercados da Net emergiram nos anos 90 do sec.XX. Foram desenhados para juntar
milhares de fornecedores, (cada um com catálogo electrónico ), a um numero significante de companhias
compradoras, num ambiente de realização de negócios baseado na Internet.
As marketplaces também viabilizam leilões on-line. Exemplos são Etsy, eBay, Snapdeal, UniSquare.
VPN Rede privada virtual – É uma rede privada construída sobre a infra- estrutura de uma rede pública (
internet ) e que permite a conectividade entre as pessoas, empresas ou outras organizações para a
transmissão de informações ( voz, dados, imagens ), entre dois ou mais tempo.
O acesso e a troca de informações são permitidos somente entre usuários e ou redes que façam parte da
mesma rede virtual.Utilizam uma técnica de transmissão de dados conhecida como o tunelamento.
Uma empresa pode ter uma VPN, para uso dos seus próprios empregados,assim como fornecedores e e
clientes. Através desta rede produtores, fornecedores e compradores podem trabalhar no projecto e
desenvolvimento de novos produtos, gerir reposições de stocks, coordenar calendários de produção e
trabalhar com parceiros ou sócios.Acesso à VPN é controlado por password.
Princípios básicos da transmissão de dados da VPN.
1) Confidencialidade;
2) Integridade;
3) Autenticidade;
Elementos da VPN
1) Servidor VPN- Servidor que aceita conectar clientes VPN
2) Cliente VPN – é aquele que solicita ao servidor VPN uma conexão.
3) Tunel- é o caminho por onde os dados passam na rede pública.
4) Protocolos de tunelamento - São os responsáveis pela gestão e encapsulamento dos túneis criados
na rede publica. Os dados são criptografados e autenticados.
5) Rede pública - efectua as conexões da VPN. Normalmente trata-se da rede de uma prestadora de
serviços.
B2C -Business-to-Consumer
No B2C o comercio on-line tem como alvo os consumidores individuais. Existem vários modelos que os
negócios on-line utilizam para gerar lucros. São:
Modelo de receita publicitária : Web sites proporcionam informação de produtos e serviços aos
utilizadores e proporcionam aos fornecedores uma oportunidade para publicitar. Ex. Yahoo
Modelo de receita por assinatura : Web sites oferecem conteúdos e serviços e aplicam uma taxa de
subscrição de acesso ao site. Ex; WWW.consumerreports.com que proporciona o acesso ao seu conteúdo
de informacoes por 3.95 usd/mês. As companhias que usam este modelo oferecem conteúdos de alto
valor que não estão disponíveis na internet com acesso livre.
Modelo de taxa de transação – Uma companhia situada na Web, cobra uma taxa por executar uma
transação. Ex. a WWW.orbitz.com, aplica uma pequena taxa ao consumidor quando faz através do seu site
uma reserva de bilhete de uma companhia aérea, ou a WWW.etrade.com, que recebe uma taxa de
transação cada vez que executa uma transação da bolsa de stocks.
As grandes redes retalhistas, exigiam do fabricante preços baixos e qualidade de fabrico e dos serviços
logísticos entregas na hora certa, sem danos nem erros, na embalagem especificada e com notificação
avançada das entregas. Esta transferência de poder, tornou o serviço logístico extremamente importante na
relação cliente fornecedor.
Um exemplo de cliente forte é a industria automóvel que exige aos seus fabricantes de pecas, a entregarem os
produtos no modelo Just-in-time, para reduzir stocks, e localizarem-se junto à fábrica para reduzirem os custos
de transporte.
Estas três tendências, tecnologia, globalização e poder dos clientes, afetaram outras características da cadeia,
porque levaram ao aumento da complexidade do trabalho de logística. Essas características são:
O risco
A Multiplicidade
O risco – À medida que os clientes aumentam a confiança na cadeia de abastecimento, a tendência é para
diminuir os níveis de armazenamento de produtos. Se uma entrega falha, existe um risco maior de a empresa
se confrontar com uma falha de stock do que no passado, quando os stocks dos clientes eram maiores.
Da mesma forma, quanto mais globalizada a empresa, maior a exposição ao risco, porque a cadeia fica mais
longa e mais exposta a imprevistos.
Por outro lado , a empresa que não reduzir o custo para não correr riscos, tem que conviver com a certeza de
um custos mais elevados dos seus produtos.
A Multiplicidade – A globalização aumenta o nível de competição. Quando isso acontece o marketing torna-se
importante, porque uma das formas de competir é o lançamento de novos produtos. O maior numera de
produtos no mercado adiciona complexidade ã cadeia de abastecimento.
Multiplicidade de produtos
Os níveis de stock tem que ser mais elevados no retalhista, mas como o retalhista não pode manter
níveis elevados de stock, então o reabastecimento deve ser feito mais freqüentemente e com maior
rapidez.
Multiplicidade de pontos de entrega
Atualmente o numero de pontos de entrega é muito maior que no passado. Os pontos de venda já
não tem as mesmas características que no passado. É possível hoje comprar comida numa farmácia e
remédios num supermercado. A noção de Scrambled merchadising ou comercialização embaralhada
expressa isso mesmo. Tudo isso torna a logística mais difícil.
Multiplicidade de parceiros de negócio
Devido ao aumento da concorrência aumentaram também as parcerias ea terceirização.
2) Por outro lado milhões de potencias compradores pesquisam na internet antes de adquirirem algo.
A capacidade de procurar rápidamente, de avaliação dos produtos e fornecedores dá ao consumidor
um poder considerável.
3) Havendo um acesso tão fácil a tantos fornecedores os fornecedores só sobrevivem se se
diferenciarem.
4) No entanto as compras on-line tem um problema a resolver que é a falta de confiança na reclamação
e substituição de produtos indesejáveis comprados on-line.
5) O sector dos serviços tem também conhecido uma evolução, na internet. Incluem-se nestes serviços
os serviços financeiros, de seguros, serviços de imobiliária, serviços de intermediação de negócios e
serviços de saúde.
3) Globalizacão
Paralelamente à evolução da tecnologia e também por causa dela houve uma aceleração do fenômeno da
globalização. Os países estão menos distantes, as economias são mais integradas e interdependentes e cada
vez mais as empresas têm fornecedores e clientes em vários países.
A globalização gera uma maior competição entre as empresas. Companhias que antes tinham a concorrência
de uma ou duas empresas locais, hoje enfrentam empresas de todo o mundo. Em função disso a globalização
cria uma pressão pela qualidade e por custos mais baixos.
Hoje a cadeia de abastecimento tem o duplo papel de ter de oferecer um bom nível de serviços ao cliente e ao
mesmo tempo contribuir para a redução do custo do produto.
4) Em 2008, os custos de transportação sofreram um agravamento sem precedentes, devido aos altos
custos do combustível .Os custos elevados levaram as companhias a reexaminar as suas fontes de
fornecimento offshore e consideraram retornar aos fornecedores onshore, criando novamente uma
instabilidade na cadeia de fornecimento.
5) O alto volume de comercio mundial tem causado a congestão dos portos. A mudança para maiores
embarcações não resolveu o problema uma vez que os portos não estão preparados para esse tipo de
navios. ( operações de embarque e desembarque muito mais demorados ). Os tempos de demora
nos portos reduziu a eficiência da cadeia de abastecimento. A readaptação dos portos ás novas
condições tem custos muito elevados que alguns países não conseguem suportar.
6) A questão da segurança das fronteiras, é um factor adicional de despesas e tem afectado o tempo de
desembarque das mercadorias, principalmente após Setembro de 2001.
Cada vez mais organizações introduzem requisitos com especificações ecológicas quer para os
fornecedores quer para os distribuidores, de forma a diminuir desperdícios devido á actividade..