CONCEPTO Uno de los métodos más antiguos de levantamiento artificial es el bombeo
mecánico, el cual es el más usado en el ámbito mundial y nacional, tanto en la producción de crudos pesados como en la de extrapesados, aunque también se usa en la producción de crudos medianos y livianos. El método consiste en la instalación de una bomba de subsuelo de acción reciprocante que es abastecida con energía trasmitida a través de una sarta de cabillas; esta energía proviene a su vez de un motor eléctrico o de combustión interna el cual moviliza la unidad de superficie mediante un sistema de engranajes y correas. El bombeo mecánico se fundamenta en la aplicación de una fuerza torsional, que convierte el movimiento rotacional del motor-caja de engranaje en movimiento reciprocante, a través del sistemas de bielas- manivelas; con el propósito de accionar una bomba de subsuelo reciprocante, mediante una sarta de cabillas. 2. EQUIPO El sistema de bombeo está conformado por una serie de equipos de superficie y de subsuelo, los cuales se encuentran conformados de la siguiente forma Equipos de superficie: Unidad de Bombeo, motor de la unidad y cabezal de pozo Equipos de subsuelo: Bomba, Ancla de gas, cabillas y tubería de producción. 2.1 DESCRIPCION DEL EQUIPO DE SUPERFICIE 2.1.1 UNIDAD DE BOMBEO La función de la unidad de bombeo es convertir el movimiento rotacional de la unidad motriz al movimiento ascendente-descendente de la barra pulida. Una unidad de bombeo apropiadamente diseñada tiene el tamaño exacto de caja de engranaje y estructura. También tiene suficiente capacidad de carrera para producir el fluido que deseas. Otras características de la unidad de balancín son: - La variación de velocidad con respecto a las revoluciones por minuto de la maquina motriz - La variación de la longitud de carrera - La variación del contrapeso que actúa frente a las cargas de las cabillas y fluido del pozo. El diseño de la unidad de balancín presenta tres aspectos esenciales: Sistema Reductor de Velocidad, Sistema de Articulación y Sistema de contrapeso Prof Sharon Escalante BMC – Julio 2016 2 Figura 1. Instalación Típica de B.M. Prof Sharon Escalante BMC – Julio 2016 3 2.1.2 MOTOR Suministra la energía necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos del pozo. Son generalmente trifásicos y operan a 60 Hz de frecuencia con velocidades promedios entre 835 y 1200 RPM. Están diseñados para trabajar bajo cargas constantes lo cual no sucede en una instalación de bombeo mecánico debido a las fluctuaciones en las cargas durante el ciclo. Los motores pueden clasificarse en dos grandes categorías: de combustión interna y motores eléctricos. Combustión interna: Existen dos tipos: Alta Velocidad (6 cilindros) operan a una velocidad de 800 a 1400 rpm. Baja velocidad (1 cilindro) operan entre 200 y 600 rpm. Motores eléctricos son los de mayor aplicación en los campos petroleros y se subdividen en Convencional NEMA D y de alto deslizamiento. Tienen la ventaja de facilidad para cambiarlos y para automatizarlos. 2.1.3 CAJA DE ENGRANAJE Es un sistema de engranajes cuyo objetivo es reducir la velocidad de rotación entre el motor primario y el sistema biela- manivela. Pueden ser de sistema de reducción simple, doble o triple. En la Fig. 2 una caja de engranaje de doble reducción. La caja de engranaje representa una de las partes más costosa de la unidad de bombeo. 2.1.4 MANIVELA Transmite el movimiento de la caja de engranaje o transmisión a las bielas del balancín, que están unidas a ellas por intermedio de pines (Ver Fig 3). 2.1.5 PESAS O CONTRAPESOS Generalmente se encuentran ubicados en la manivela y en algunas unidades sobre la viga principal, en el extremo opuesto del cabezote. Se utilizan para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante las carreras ascendente y descendente del balancín. Si la caja de engranaje tuviera que suplir todo el torque que la unidad de bombeo necesita para operar, su tamaño sería demasiado grande, afortunadamente, al usar contrapesos, el tamaño de la caja de engranaje puede ser minimizado. Los contrapesos ayudan a reducir el torque que la caja debe suministrar. En las unidades balanceadas por aire, el balance se realiza con aire comprimido en un cilindro 2.1.6 PRENSAESTOPA ( STUFFINGBOX) Se instala en el cabezal del pozo con el fin de impedir el derrame de petróleo por la acción del movimiento de la barra pulida. Consiste en una cámara cilíndrica que contiene los elementos de empaque que se ajustan a la barra pulida para efectuar el sello. Prof Sharon Escalante BMC – Julio 2016 4 2.1.7 BARRA PULIDA (POLISH ROD) La Barra Pulida es una pieza sólida de acero que se mueve dentro de la tubería y es la que soporta la mayor carga del sistema de allí que su correcta selección es muy importante para el Optimizador. Su función es soportar el peso de la sarta de cabillas, de la bomba y del fluido dentro de la tubería. Se fabrica en un material resistente y viene generalmente en diámetros de 1 ¼ y 1 ½ pulg y longitudes de16 y 22 pies. Figura 2. Caja de engranaje Figura 3. Conjunto Biela-manivela Prof Sharon Escalante BMC – Julio 2016 5 2.2 UNIDADES DE BOMBEO Los tipos de unidades de bombeo más populares son: Tipo convencional Mark II Balanceadas por Aire Unidades de Bombeo Convencional VENTAJAS DESVENTAJAS Costos de Mantenimiento bajos. Cuesta menos que otras Unidades. Usualmente es mejor que el Mark II con sarta de cabillas de fibra de vidrio. Puede rotar en sentido horario y antihorario. Puede bombear más rápido que las Unidades Mark II sin problemas. Requiere menos contrabalanceo que las Mark II. En varias aplicaciones no es tan eficiente como el Mark II u otros tipos de unidades. Podría requerir cajas de engranaje más grandes que otros tipos de unidad (especialmente con cabillas de acero). Unidades de Bombeo Mark II VENTAJAS DESVENTAJAS Tiene menor torque en la mayoría de los casos. Podría costar menos (-5%, -10%) comparada con el siguiente tamaño en una unidad convencional. Es más eficiente que las unidades convencionales en la mayoría de los casos. En varias aplicaciones, no puede bombear tan rápido como una unidad convencional debido a su velocidad en la carrera descendente. Solo puede rotar en sentido antihorario. En caso de existir golpe de fluido podría causar más daño a la sarta de cabillas y la bomba. Puede colocar la base de la sarta de de cabillas en severa compresión causando fallas por pandeo. Puede experimentar torques más altos que las unidades convencionales cuando se usan cabillas de fibra de vidrio, además, de la posibilidad de colocarlas en compresión. Unidades de Bombeo Balanceadas por Aire VENTAJAS Es más compacta y fácil de balancear que las otras unidades. Los costos de transporte son más bajos que otras unidades (debido a que pesa menos) Vienen en tamaños más grandes que cualquier otro tipo de unidad. Puede rotar tanto en sentido horario como antihorario. DESVENTAJAS son más complicadas y requieren mayor mantenimiento (compresor de aire, cilindro de aire). La condensación del aire en el cilindro puede constituir un serio problema. La caja de engranaje podría dañarse si el cilindro pierde la presión de aire. Prof Sharon Escalante BMC – Julio 2016 6 Existen también otros tipos de unidad tales como las hidráulicas, de carreras largas (Rotaflex), y otras unidades de geometría inusual. Sin embargo, la mayoría de los pozos son bombeados con los tres principales tipos de unidades mencionados. La razón principal de la duración de la popularidad de estas unidades de bombeo es porque estas han sido usadas por más tiempo que las otras y han probado ser confiables, durables, y fáciles de mantener. Figura 4 Unidad de Bombeo Convencional