1. OBJETIVOS:
Determinar la condición estructural del camión Komatsu 830E - 3155.
2. EQUIPOS EMPLEADOS:
Método Empleado Técnica utilizada Descripción del equipo Marca
Inspección Visual Directa Cámara fotográfica Olympus
Inspección por Ultrasonido Longitudinal Detector de Fallas Olympus
Partículas Magnéticas Partículas dual Red-Dual Light Circlesafe 850A
3. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN:
De la inspección realizada se encontró lo siguiente:
AXLEBOX:
Una (01) fisuras de 140mm de longitud, ubicadas en estructura interna de axle box lado RH,
en zona de anclaje de rueda motriz RH. (Ver 6.1) Seguimiento
Dos (02) fisuras de 100mm y 60mm de longitud, ubicadas en estructura interna de axle box
lado LH, en zona de anclaje de rueda motriz LH. (Ver 6.2) Seguimiento
DISCO DE FRENO:
Desgaste en espesor del disco de freno posición F5= 0.73 Pulg, (ver 6.3) Programar
cambio
4. RECOMENDACIONES:
Programar la remoción de la rueda motriz RH para realizar la reparación de la fisura en el
interior del axlebox.
Cambiar disco de freno F5. por bajo espesor.
Aplicar procedimientos de soldadura siguiendo las recomendaciones del fabricante del
equipo o tomar en cuenta las recomendaciones de la norma AWS D14.3 “Especificaciones
de soldadura para equipo de movimiento de tierra y de construcción”.
5. ACCIONES REALIZADAS:
Se comunicó al líder de taller, Sr. Julio Pare, los resultados de la inspección.
Se generó el backlog y aviso en el Ellipse N° 49927 para programar el cambio de disco de
freno, posición F5
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6. REGISTRO FOTOGRAFICO:
6.1. Fisura en estructura interna de axlebox, zona de anclaje de rueda motriz RH.
F= 140mm
6.2. Fisura en estructura interna de axlebox, zona de anclaje de rueda motriz LH.
F= 100mm F= 60mm
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6.3. Desgaste en disco de freno.
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