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PR 96+250

- Se inició el 18/06/15 con la localización topográfica.


- Se inició el 18/06/15 con la construcción del campamento.
- Se inició el 07/07/2015 con el cerramiento.
- Se inició el 07/07/2015 con la señalización y control de tráfico. El 02/08/2015 se cambió el
controlador intermedio diurno del PR95+900 por el del PR96+250 (Solo se esta realizando
control diurno para éste controlador por tal razón se reconoce la mitad del ítem 9,3. Ya los
otros ítems 9,1 y 9,2 se pagan al 100%). Se realizó el traslado de la señalización lado
Pamplona Se trasladó el 26/10/2015 la señalización más hacia el costado derecho de la vía
para iniciar con los trabajos de excavación de caisson 2 y 6.

ACTIVIDAD DE CAISSON
- Se inició el 08/07/2015 con la actividad de excavación para caisson. Se inició el
09/07/2015 con la fundida de anillos para caisson.
- Se inició el 31/08/2015 con el amarre del acero del caisson #8. Se terminó el 02/09/2015
con el amarre del acero del caisson #8. Se fundió el 10/09/2015 el concreto para núcleo
del caisson #4 y #8 con concreto premezclado de 3000 psi tipo tremie.
- Se inició el 26/10/2015 con la demolición del pavimento para el inicio del caisson y caisson
6 (lc).
- Se fundió el 16 de diciembre de 2016 el núcleo del caisson 2.
- Se inició el 19 de diciembre con la excavación para el primer anillo caisson 3 y 7.
- Finalizaron el último caisson

ACTIVIDAD VARIANTE
- Se inició el 05/08/2015 con la excavación sin clasificar para la tubería de 60”.
- Se inició el 11/08/2015 con el concreto saneamiento para la tubería de 60”
- Se inició el 19/08/2015 con la instalación de material rocoso y material crudo de río para la
variante.
- Se inició el 09/2015 con la excavación de la variante lado Cúcuta.
- LADO PAMPLONA
Se inició el 23/06/2015 con la instalación de la capa 1 material 112.
Se instaló el 12/10/2015 la capa 1 de crudo de río.
Se instaló el 16/10/2015 la capa 2 de crudo de río.
Se instaló el 17 de diciembre de 2016 material de crudo de río desde la abscisa 96+050 a la
96+065
Se realiza el 19 de diciembre de 2016 la excavación para la alcantarilla pr96+80
- LADO CUCUTA
Se instaló el 19/10/2015 la capa 2 de crudo de río para terraplén lado Cúcuta.
- Finaliza el 23 de diciembre de 2016 instalación de crudo de río y se recibe por topografía
para instalación de sub-base
SUB-BASE VARIANTE
- El 15 de diciembre se acordona material de sub-base.
El 16 de diciembre de 2016 se instala material de sub-base para la variante PR 96+163 a
96+190.
El 18 de diciembre se realiza cereo de la primera capa de sub-base abscisa 96+200 a
96+300
El 21 de diciembre se tomaron 5 densidades a la primera capa de la sub-base pr96+200 a
96+300
En nota de bitácora #183 e contratista manifiesta que la motoniveladora duró un dia
averiada. También en esta misma nota se manifiesta que no fue posible traer material de
los vados por festividades.
El 28 de diciembre se extiende y se compacta la segunda capa de material de sub-base pr
96+200 al 96+290. Se toman densidades a la segunda capa el 29 de diciembre.
Se instala el 29 de diciembre de 2016 primera capa de sub-base pr96+100 y pr96+200
espesor 15 cm. Y se recibe por interventoría.

INSTALACIÓN DE FRESADO
- Se instaló el 8 de enero de 2016 el tramo de fresado desde el pr96+310 a la 96160.
- Se instaló el 12 de enero de 2016 con el fresado desde 96+160 al 96+070 y 96+200 al
96+070 carril derecho e izquierdo.
- Se instaló el 13 de enero de 2016 el fresado desde pr96+070 al pr96+020 sin autorización
de interventoría ya que no se realizaron las densidades en éste punto.
- Se dio el 18 de enero de 2016 paso por la variante.

ESTRUCTURA PUENTE
ESTRIBO LADO PAMPLONA
- Se inició el 10-febrero-2016 con el armado del acero de la viga cabezal lado Pamplona.
- Se fundió el 15-02-16 la viga cabezal del estribo lado Pamplona. Concreto de 3000 psi.
-
- Se fundió el 03-marzo-2016 la segunda elevación del estribo lado pamplona concreto
normal de 3000 psi. Se empleó bomba.
ESTRIBO LADO CÚCUTA
- El 20 de enero de 2016 se inicia con la excavación con retroexcavadora para el estribo del
lado Cúcuta.
- Se fundió el 08-02-16 el concreto de saneamiento estribo lado Cúcuta.
- Se inició el 12-02-16 con el amarre del acero viga cabezal estribo lado Cúcuta.

ESTRUCTURA FALSA

- El 17/06/2016 se realizó el izado de las cerchas para la estructura falsa.

CICLOPEO
- El 24-06-2016 se fundió el módulo 2 del encole lado Cúcuta.
- El 05-07-2016 se fundió el módulo 5 entre estribos.
- El 06-07-2016 se fundió el módulo 7 (para ellos 6) entre estribos.
-

ACTIVIDAD ACCESOS PUENTE


ACCESO LADO CÚCUTA
- Se inició el 27 de febrero de 2016 con la demolición del acceso lado Cúcuta y finalizó el 05
de marzo de 2016.
- Se inició el 29 de febrero con el retiro del material de demolición del pavimento del acceso
lado Cúcuta y se finalizó el 05-marzo-2016.
- S inició el 21/06/2016 con la excavación de la tubería de 36”. El contratista excavó más
abajo del nivel de diseño. El 22/06/2016 el diseñador solicitó subir el nivel de la tubería a
la cota de diseño. Se acordó con juan Manuel pagar la demolición como excavación con
aprobación de la ingeniera Sandra.
ACCESO LADO PAMPLONA
- El 19/04/2016 se inició con la instalación de geotextil NT3000 y material drenante en el
acceso lado Pamplona. Se terminó el 23/04/2016 el primer nivel del filtro hasta la altura
de la viga cabezal.
- El viernes 17/06/2016 se recibió por topografía una cara de la formaleta en la escala 3 lado
pamplona, pero hasta el martes 21/06/2016 se continua con la instalación de ésta misma
formaleta (bajo rendimiento).
- El 25/06/2016 se comenzó con la instalación de la formaleta en madera para la escala 3 y
4.
-
PROBLEMA LLENO BAJO FILTRO Y MATERIAL DEL ZODME:
El lunes 22 de febrero Reinel escribió en bitácora que se inició con la instalación del lleno
con sub-base en la parte posterior del estribo lado Pamplona
- Se inició el 05-marzo-2016 con la demolición del pavimento acceso lado Pamplona.

PRE ACTA 09
 Conformación de botadero
Pendiente conformación de botadero del pavimento acceso Cúcuta.

PR 97+250

- Se inició el 11/06/15 con los sacos suelos para el cerramiento de este PR.
- Se inició el 11/06/15 el control de tráfico pero no cumplen todavía con los preliminares y
se dejaron las anotaciones en bitácora. El 20/06/15 se realizó nuevamente la revisión por
parte del Ingeniero Randy y cumplen con lo establecido. Se reconoce señalización desde
este día. Los controladores se reconocerán desde el 13 de junio de 2015. Los dos
controladores adicionales iniciaron el 17 de junio de 2015.
- Se inició el 12/06/15 con la vía de acceso para la parte alta de obra como método
constructivo para subir los equipos.
- Se inició el 17/06/15 con una prueba de perforación con la lafeta en la segunda línea de
anclajes.
- Se inició el 18/06/15 con la perforación para los pines de la línea de vida en la parte alta de
la obra. El 19/06/2015 se inyectaron.
- Se inició el 30/06/15 con las perforaciones para los anclajes activos sector Cúcuta. El
01/07/15 se inyectó el anclaje #110 línea 6 sector Cúcuta. El 01/07/15 se inyectó el anclaje
#97 línea 5 sector Cúcuta. . El 02/07/15 se inyectó el anclaje #109 línea 6 sector Cúcuta. El
04/07/15 se inyectó el anclaje #111 línea 6 sector Cúcuta. El 07/07/2015 Se inyectó el
anclaje #113, El 10/07/2015 Se inyectó el anclaje #114, El 11/07/2015 Se inyectó el anclaje
#124, El 11/07/2015 Se inyectó el anclaje #112. Llevan el anclaje #116, #123, y #124. A la
fecha del 02/08/2015 llevan 20 anclajes perforados e inyectados.
- Se inició el 16/07/15 con la instalación de la poli sombra para la excavación para las zanjas
de coronación. Se inició el 17/07/15 la excavación para el canal de la coordenada 13 a la
50 y se terminó el 27/07/2015. Se realizó el 27/07/2015 la localización de la zanja 3 lado
Cúcuta. Se inició el 29/07/2015 con la excavación del ramal 2 sector Pamplona.
- Se inició el 30/07/2015 con la construcción de sacos de suelo-cemento en el ramal 4
sector pamplona. Se está realizando el ramal 3 y 2 con su respectiva instalación de
eventos.
- Se inició el 01/09/2015 con la excavación para los dados de los anclajes activos.
- Se realizó el 02/09/2015 con la construcción de los pines para la parte superior en la zona
constructiva de la línea 1 de anclajes.
- Se realizó el 21 de octubre de 2015 el tensionamiento de los anclajes activos sector Cúcuta
Línea 5: 16
Línea 6: 11

PIEZOMETROS E INCLINOMETROS.

- Inicio el 04-marzo-2016 la perforación inclinómetro N°3. Finalizó el 09-03-2016 el


inclinometro #3.

BARRERA CONTENEDORA

- El día 04 de mayo de 2016 se reemplazaron los sacos de suelo en la parte central y lado
Cúcuta de la barrera.

INSTALACIÓN DE LA MALLA DELTAX

- Se inició el 13 de mayo de 2016, con la instalación de la malla deltax y el agromanto.


- Se iniciaron el viernes 24/06/2016 los pernos perimetrales contra la vía acceso lado
Cúcuta.

CANAL PRINCIPAL
- El Miércoles 23/06/2016 se inició con la instalación de acero para el canal principal.

PRE ACTA 09

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