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CÁLCULOS DE ILUMINACIÓN – AVENIDASVICE Y CÁCERES - PIURA

Referencia: CONTRATO N° RP-371-2012/ELECTRONOROESTE S.A.

1.1 CÁLCULO DE ILUMINACIÓN VIAL


Los programas de cómputo que existen hoy en el mercado es un fenómeno que involucra avances
en la tecnología de la Iluminación. Los avances de estos se han dado debido al rápido crecimiento
de la industria de la iluminación donde cada vez más se requiere a profesionales equipados
con todas las herramientas que miden la eficiencia de un buen diseño de iluminación. Calculux Road
Viario es uno de los programas de cómputo actualmente en el mercado, que permite introducir
performances ventajosos y adecuados para aplicar los parámetros y cumplir con las exigencias de
las normas técnicas de Iluminación vigentes en el estado peruano. En su uso, el diseñador
descubrirá constantemente maneras de reducir los niveles de luz del diseño en el que trabaja. Esta
capacidad de desafiar las suposiciones y presunciones del diseñador permite crear diseños mucho
mejores.

1.2 DETERMINACIÓN DE ESTÁNDARES DE CALIDAD - UNIDADES DE ALUMBRADO


PÚBLICO
1.2.1 PREMISAS TECNICAS
Conforme a prescripciones técnicas que se indican en la Ley de Concesiones
Eléctricas su Reglamento, el Código Nacional de Electricidad Suministro y las
Normas Técnicas emitidas por la Dirección General de Electricidad del Ministerio
de Energía y Minas, se definen los parámetros que determinan las
características de las unidades de alumbrado público que se debe considerar en
la Obra.
En el caso de la presente Proyecto, se efectuará el análisis considerando las
características particulares para la vía más importante involucrada; que es
conforme al siguiente detalle:
- Para la Calle Venecia: Se considera tipo de superficie con revestimiento de
concreto; con calzada tipo clara.
1.2.2 EXIGENCIAS TÉCNICAS
Para dar cumplimiento a las prescripciones técnicas requeridas en la Ley de
Concesiones Eléctricas y su Reglamento, el CNE-S y las Normas Técnicas
aprobadas con R. M. N° 013-2003-EM/DM y R.M. Nº 001-2006-EM/DM, se exige
para la presente Proyecto, se consideran los siguientes parámetros:
- DISPOSICIONES GENERALES:
Conforme a la Norma Técnica aprobada R.M. N° 013-2003-EM/DM “Alumbrado
de Vías Públicas en Zonas de Concesión de Distribución” (14.ENE.2003), la
clasificación de vías públicas, es realizada por las Municipalidades Provinciales
en coordinación con las Municipalidades Distritales (Decreto Supremo 04-95
MTC). En el caso que no se efectuara la clasificación de la manera prevista, la
efectuará el Concesionario en coordinación con la Municipalidad respectiva, de
acuerdo a lo establecido en la Tabla I de la presente Norma y con la
aprobación de la Autoridad. El Concesionario que observa la clasificación
efectuada por la Municipalidad, podrá acudir a la Autoridad y sustentar sus
observaciones; y ésta aprobará o desaprobará dichas observaciones.
- TIPO DE ALUMBRADO:
También prescribe que a cada vía pública le corresponde un tipo de alumbrado
específico que determina su nivelmínimo de alumbrado; en el presente
Proyecto, concordando con la Tabla I, se considera el Alumbrado tipo III para
las vías de las Avenidas aludidas de la ciudad de Piura.

TABLA I (Extracto)
Tipo de alumbrado adoptado según la clasificación vial

Tipo de
Tipo de vía Función Características del tránsito y la vía
alumbrado
- Los vehículos circulan a una
Locales velocidad máxima de 30 Km/h.
Comercial y Permite el acceso - Se permite estacionamiento.
Residencial III
al comercio local - No se permite vehículos de
transporte público (buses).
- Flujo peatonal importante.

- ESTÁNDARES DE CALIDAD DE ALUMBRADO


Toda instalación de alumbrado público debe cumplir, como mínimo, con los
niveles dealumbrado para tráfico motorizado, tráfico peatonal y áreas públicas
recreacionales, desde laetapa de diseño como en el control de la Norma
Técnica de Calidad de los ServiciosEléctricos, la fiscalización por parte de la
Autoridad y reclamaciones que pudieran realizar losusuarios.
Para el diseño de iluminación, se consideranen la superficie de la vía, los
niveles de luminancia, iluminancia e índices de controlde deslumbramiento
establecidos en la Tabla II, según el tipo de alumbrado que corresponde a la
vía y la identificación del tipo de calzada de acuerdo al siguiente cuadro:
PARA LA CALLE VENECIA y otras (de una sola vía):

Tipo de superficie Tipo de calzada


Revestimiento de CONCRETO Claro

TABLA II (Extracto)
Niveles de luminancia, iluminancia e índice de control de deslumbramiento

Para de superficies de CONCRETO y tierra, con calzadas tipo CLARO:


Iluminancia
Índice de
Tipo de alumbrado Luminancia media Horizontal media
(lux) control de
revestimiento seco
deslumbram.
(cd/m2)
III Calzada CLARA (G)

VALORES A CONSIDERAR:

Según Norma 0,5 – 1,0 5 - 10 5-6


Según cálculos Es conforme Es conforme Es conforme

Los tipos de superficie y calzada, las dimensiones de la vía, las alturas a


aplicar las unidades de alumbrado público y los tipos de pastorales a
considerar para la calle Venecia han sido extraídos de la data de campo y
debidamente concordados con el Proyecto Aprobado.
En los cálculos correspondientes es de relevante importancia el factor de
mantenimiento que se debe observar durante la operación de las unidades de
alumbrado público.
La repartición de luminancia e iluminancia debe ser lo suficientemente
uniforme para que todo obstáculo destaque por su silueta, cualquiera que sea
la posición del observador. En ambos casos, se respetarán los valores que se
señalan en la Tabla III:
Tabla III (Extracto)

Uniformidad media de iluminancia – Superficie Clara

Tipo de Tipo de Uniformidad media de


alumbrado Calzada Iluminancia
Según Norma Calculado
III CLARA
0,25 – 0,35 Es conforme

La iluminación de las calzadas no deberá ser inferior al 20% de la iluminación


media de la calzada.
Las estándares de calidad fijados en las Tablas II y III deben verificarse en el
momento de la puesta en operación comercial de las nuevas instalaciones de
alumbrado de vías públicas.
El vano básico correspondiente ha sido evaluada considerando los vanos
replanteados de la data de campo; que son concordantes con los del Proyecto
Aprobado. Respecto a la longitud de los vanos mayores, comparados con el
V BÁSICO = 30,0 m., no difieren notablemente, siendo el máximo 35,0 m. Por
cuanto, teniendo en cuenta cálculos correspondientes, se considera que
satisfacen los requerimientos de Iluminación de las vías de la H.U. «Dorita
Velasco», en el tramo considerado.
Concordando con el documento de Factibilidad de Suministro y Fijación de
Punto de Diseño correspondiente, se utilizan postes de c.a.c. de 8,0 m y
pastorales de tubo de AoGo. en caliente de dimensiones reglamentadas por la
empresa Concesionaria; que son acordes al tipo de vía donde se aplican en
vías de un solo carril.
Los niveles mínimos de alumbrado para efecto del control de la calidad del
alumbradode vías públicas, para la aplicación de la NTCSE y reclamaciones de
usuarios, son las que se indica en la Tabla II.
Para efectos de cumplir con la norma técnica vigente, en mención y la NTCSE
se deberán de satisfacer todos los requerimientos técnicos que se indican.
ESCENARIO A.- VÍAS DE UN CARRIL
EVALUACIÓN: Calle Venecia.-

Tipo de superficie Tipo de calzada


Revestimiento de concreto Clara
Superficies de tierra Clara

CÁLCULOS DE:
Niveles de luminancia, iluminancia e índice de control de deslumbramiento

Tipo de Alumbrado Luminancia media Iluminancia Índice de control


revestim. seco Horiz. media (lux) de deslumbram.
III (cd/m2) Calzada Clara (G)
Valores Según Norma 0,5 – 1 5 – 10 5-6
Valores Calculados según SC 1,11 13,18 7,20

CÁLCULOS DE:
Uniformidad media de Luminancia
Tipo de Alumbrado Uniformidad media
III de Luminancia
Valores Según Norma 0,25 - 0,35
Valores Calculados según SC 0,16
CARACTERÍSTICAS DE VÍA.
De un solo carril (simple carril, sin Berma Central):

Especificaciones Medidas

T ipo Simple Vìa


Berma central 0,00 m
Ancho de Calzada 6,00 m
Instalaciòn de Luminarias Simple Lado
Altura de Instalaciòn 7,90 m
Inclinción de Instalación 15º
Làmpara de 70 W Vapor Na AP
Superficie de Calzada CIE RIV

Entonces; conforme a los valores calculados, se cumplen con las prescripciones técnicas
de la Norma aprobada con R. M. N° 013-2003-EM/DM
Nota:
Respecto a las anotaciones que aparecen, se indica que SC se r refiere a los cálculos
efectuados mediante el Software CALCULUX ROAD VIARIO.

CONCLUSIÓN:
EN LOS CASOS DE USO DE LÁMPARAS DE 70 W SE CUMPLE CON LAS NORMAS
TÉCNICAS. SE HA CONSIDERADO FACTOR DE MANTENIMIENTO DEL
PROYECTO = 0,80 Y FACTOR DE LÁMPARAS Y LUMINARIAS = 0,90.