Unidade 1 - Histórico da engenharia estrutural e

das construções em aço

Unidade 1
Histórico da Engenharia Estrutural e das
Construções em Aço

Índice:

1.1 – Histórico da Engenharia Estrutural;

1.2 – Alguns exemplos de estruturas recentes;
1.3 – Histórico das construções em aço;
1.4 – Construções em aço no Brasil.

1.1 - HISTÓRICO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL

Desenvolvimento de várias áreas:

Teoria da Mecânica dos Materiais;

Teoria da Análise Estrutural;
Formulação de técnicas computacionais necessárias à
solução das equações envolvidas nessas teorias;
Crescente utilização de novos materiais de construção;
Aplicação das teorias e dos materiais para a criação de
novas formas estruturais e;
Desenvolvimento de novas técnicas de construção.

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das construções em aço

1.1 - HISTÓRICO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL

Início da Engenharia Estrutural:

Cerca de 500 anos antes da era cristã: pedras para as
construções apresentavam um grande número de
colunas, ou pilares, suportando vigas de pequeno vão.

Parthenon, 438 A.C

(Grécia)

1.1 - HISTÓRICO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL

Também foram utilizados metais e madeira para as

construções, mas a pedra esculpida e a alvenaria de pedra
continuaram como materiais de construção
predominantes até 500 D.C, quando novas formas
estruturais como os arcos, as abóbodas, domos ou
cúpulas e também treliças de madeira, surgiram.

Aqueduto romano (França)

1.1 - HISTÓRICO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL

Idade Média (500 – 1500):

A Engenharia Estrutural desenvolveu-se pouco
comparativamente aos avanços obtidos pelos gregos e
romanos.;
A única realização foi alcançada pelos construtores
góticos, caracterizados principalmente por seus arcos
pontiagudos, estabilizados por “contrafortes voadores”;

Catedral de
Notre Dame
(França )

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1.1 - HISTÓRICO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL

Na Renascença, Leonardo da Vinci (1452 – 1519) formulou

o início da teoria estrutural como a conhecemos;
A origem da Mecânica dos Materiais é creditada à Galileu
(1564-1642) por seu estudo do colapso das vigas
engastadas e livres que, mesmo não estando
completamente correto, estabeleceu o marco precursor
desta ciência;
• Utilização do conceito moderno de treliças, creditado
a A. Pallidio (1518 – 1580),
• Estabelecimento das leis que governam o
comportamento linear dos materiais, por R. Hooke
(1635 – 1703);
• Desenvolvimento por Johan Bernoulli (1667 – 1748)
do Princípio dos Deslocamentos Virtuais;

1.1 - HISTÓRICO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL

Paralelamente aos avanços científicos, observou-se um

grande desenvolvimento das técnicas de construção, e
utilização mais frequente de outros materiais;
A madeira, largamente empregada para construção de
pontes com mais de 90 metros de vão;
O ferro fundido começou a ser utilizado, causando um
revolucionário impacto por apresentar propriedades
elásticas muito melhores que a madeira ou a pedra,
possibilitando que formas estruturais mais ousadas
fossem utilizadas com maior confiabilidade.

1.1 - HISTÓRICO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL

Época de oura da Engenharia Estrutural:

Período compreendido entre 1800 e 1900. Neste período

a maioria das teorias sobre a Mecânica das Estruturas e a
Análise Estrutural, ainda atualmente utilizadas, foram
desenvolvidas. Destacam-se:
• S. Whipple (1804 – 1888), K. Culmann (1821 – 1881) e
J.D. Schwedler (1823 – 1894), que formularam os
princípios relativos ao comportamento das treliças
estaticamente determinadas;
• B.P.E. Claperyon (1799 – 1864), pelo estabelecimento da
equação dos 3 momentos;
• J.C. Maxwell (1831 – 1879) pelo desenvolvimento dos
deslocamentos e do teorema recíproco das deflexões;

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1.1 - HISTÓRICO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL

• O. Mohr (1835 – 1918), pelo estudo das linhas de

influência;
• A. Castigliano ( 1847 – 1884) pelo estabelecimento dos
teoremas que levam seu nome;
• C. E. Greene (1842 – 1903) pela formulação do
teorema relativo às áreas dos diagramas de momento
fletor;
• H. Müller-Breslau (1851 – 1925) pela publicação de
seu princípio aplicado às linhas de influência e
• A. Föppl (1854 – 1924) que trabalhou na área de
pórticos espaciais.

1.1 - HISTÓRICO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL

A chamada “época de ouro” viu também o surgimento de

novos materiais de construção, como:

Cimento Portland no início do século XIX, verificando-

se a construção da primeira ponte em concreto armado
antes do fim do referido século;

Também, passou-se a contar com materiais metálicos
de melhores qualidades, a partir do aparecimento de
técnicas de laminação e do forno idealizado por H.
Bessemer.

1.1 - HISTÓRICO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL

Outras importantes contribuições e avanços foram observados

nas áreas de Álgebra Matricial e da análise de pórticos
contínuos, dentre os quais citam-se o Método dos Elementos
Finitos e do Método dos Elementos de Contorno;

Ao mesmo tempo a análise inelástica e critérios de resistência

foram introduzidos;

Especial menção deve ainda ser feita:

À crescente utilização de técnicas de análise experimental,

À utilização da solda elétrica,
Desenvolvimento do concreto protendido e,
Introdução e do notável desenvolvimento de técnicas
computacionais.

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1.2 – ALGUNS EXEMPLOS DE ESTRUTURAS ATUAIS

Como resultado de todos esses estudos, contribuições e

avanços, a Engenharia Estrutural, atualmente, é capaz de
produzir obras como:

Arco Jefferson
St Louis, Missouri,
(EUA )

1.2 – ALGUNS EXEMPLOS DE ESTRUTURAS ATUAIS

Ponte Sunshine
Skyway
Tampa Bay, Flórida
(EUA)

1.2 – ALGUNS EXEMPLOS DE ESTRUTURAS ATUAIS

Viaduto Milau
(França)

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1.2 – ALGUNS EXEMPLOS DE ESTRUTURAS ATUAIS

Edifício Taipei 101

(Taiwan)

1.2 – ALGUNS EXEMPLOS DE ESTRUTURAS ATUAIS

Ponte Juscelino Kubistchek

(Brasil)

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Primeira obtenção do ferro: aproximadamente 6 mil anos

A.C, em civilizações como as do Egito, Babilônia e Índia . O
ferro era nobre devido à sua raridade, utilizado para fins
militares ou como um elemento de adorno nas
construções;
A utilização do ferro em escala industrial só teve lugar em
meados do século XIX, na revolução industrial da
Inglaterra e França;
Nos meados no século XVIII se laminavam pranchas de
ferro na Inglaterra;
Em 1830, trilhos para as estradas de ferro,
Em 1854 primeiramente na França, os perfis de seção I de
ferro forjável, que se tornaria a peça fundamental da
construção em aço.

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das construções em aço

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Primeira obra importante construída em ferro: Ponte

sobre a Severn, em Coalbrokdale, Inglaterra, em 1779 ,
com vão de 30 metros.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Os avanços nas técnicas de fundição levaram a materiais

com maior confiabilidade, tal como o ferro laminado. Este
material foi utilizado em 1826 na construção da ponte
suspensa de Menai, País de Gales, com vão de 175
metros.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Em 1851 inicia-se a era dos grandes edifícios metálicos,

com o Palácio de Cristal, em Londres

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das construções em aço

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

O primeiro edifício de andares múltiplos foi a fábrica de

chocolates de Noisel-Sur-Name, perto de Paris;
Trata-se de um edifício construído por Jules Saulnier, em
1872. Este edifício antecipa alguns dos elementos
estruturais da moderna construção com esqueleto em
aço:
As laterais do edifício apoiadas em vigas de balanço;
A estabilidade lateral do prédio, garantida por uma rede
de diagonais, sistema idêntico ao de contraventamento
de edifícios modernos.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Escola de Chicago
O fundador e líder da Escola de Chicago foi Willian Le
Baron Jenney, que em 1868 abriu seu escritório de
arquitetura em Chicago. Provou suas teorias sobre a
estrutura de ferro em 1879, no Leiter Building 1.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Em 1884, Holair e Roche construíram o Tacama Building,

com 14 andares, o primeiro edifício com ligações
rebitadas, resultando daí maior rigidez da estrutura, o que
não era possível anteriormente com o uso de parafusos
comuns.

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das construções em aço

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Em 1885, o Home Insurance Building, projetado por

Jenney, apresentou um sistema estrutural pioneiro das
modernas estruturas de aço;
Pela primeira vez, transferiu-se o peso das paredes para
um vigamento de ferro e respectivas colunas embutidas
em alvenaria, que por sua vez, só serviu de enchimento
do vão livre.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Em 1895 ocorreu o salto tecnológico, quando as vigas de

ferro forjado foram substituídas pelas vigas laminadas de
aço doce, pela primeira vez produzidas nos Estado Unidos
pela Carnegie Steel Company, precursora da United States
Steel.
Após essa inovação, a coluna de ferro fundido caiu
rapidamente na obsolescência, bom como os perfis
complexos de colunas compostas de perfis padronizados,
laminados ou caixão.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

França, Bélgica e Suiça

Foi na França e Bélgica que se desenvolveram as primeiras

construções em aço em edifícios de vários andares,
devido às condições materiais e intelectuais favoráveis
nestes países;
As primeiras estruturas de cobertura em ferro forjado
foram construídas na França antes das pontes de ferro
fundido terem sido construídas na Inglaterra. Com suas
coberturas em vidro e abóbodas na Galeria D’ Orleans, no
Jardim das Plantas em Paris.

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das construções em aço

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

As primeiras criações mais importantes

da arquitetura foram as de Victor Horta
em edifícios construídos em Bruxelas,
tais como o Tassel (1892 – 1893), a Casa
de Povo (1899) e outros.
Muitas dessas estruturas foram
construídas em Paris e em outras
cidades francesas até o início da Primeira
Guerra Mundial.
Após a mesma, as construções haviam se
retraído quantitativamente, tanto na
mente dos arquitetos quanto dos seus
clientes.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Alemanha

Na Alemanha, a construção em aço de edifícios de

andares múltiplos só fez progresso relevante após o
término da Primeira Guerra Mundial;
Ainda nos anos 20, os arquitetos davam preferência ao
sistema composto de construções: estrutura interna de
concreto armado, paredes externas de alvenaria;
Dentre os edifícios construídos nesta época, poucos
possuíam uma estrutura de aço;
Apesar de tudo, a arquitetura alemã entre 1910 e 1930
ainda marcaria época, não tanto pelo que foi construído e
sim pelos novos conceitos de forma e aspecto.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Alemanha

Na Alemanha, a construção em aço de edifícios de

andares múltiplos só fez progresso relevante após o
término da Primeira Guerra Mundial;
Ainda nos anos 20, os arquitetos davam preferência ao
sistema composto de construções: estrutura interna de
concreto armado, paredes externas de alvenaria;
Dentre os edifícios construídos nesta época, poucos
possuíam uma estrutura de aço;
Apesar de tudo, a arquitetura alemã entre 1910 e 1930
ainda marcaria época, não tanto pelo que foi construído e
sim pelos novos conceitos de forma e aspecto.

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das construções em aço

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Mas foi após a Segunda Guerra Mundial, a partir da

América, que se desenvolveu a verdadeira arquitetura
baseada no aço;
Teve grande destaque em 1919 o fantástico projeto de
Mies Van der Rohe para um edifício em Berlim, em aço e
completamente fechado com vidros;
Nesse projeto Mies estava avançando 50 anos em relação
à sua época e 20 anos em relação ao que ele mais tarde
conseguiu realizar em Chicago.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Os Arranha-céus do EUA
No final do último século, a
posição de liderança na
construção de edifícios altos
foi assumida por Nova York,
não somente em número de
edifícios construídos, mas
também em recorde de
altura e mérito arquitetônico.

Em 1913 foi construído o

Wollworth Tower, com 234
metros de altura, 55 andares,
considerado o mais alto
edifício do mundo até então.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Em 1929 foi inaugurado o

Chrysler Building, com 320
metros de altura e 75
andares.

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das construções em aço

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Em 1931 o Empire State

Building, com 380 metros e
102 andares, que durante os
anos 40 não teve rivais no
mundo.

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Antes mesmo que o World

Trade Center em Nova York
tivesse sido totalmente
ocupado e em
funcionamento, um terceiro
dos super arranha-céus já
estava se aproximando do
final da construção em
Chicago: era o Sears Tower
(1972 – 1974), o maior
edifício do mundo, com 109
andares e 445 metros de
altura, projetado por B.
Graham.

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1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

Atualmente, os Estados Unidos não concentram mais os

maiores edifícios do mundo;
Estas construções estão em maior número no leste
Asiático, devido ao grande crescimento econômico
daquela região

1.3 - HISTÓRICO DAS CONSTRUÇÕES EM AÇO

1.4 - CONSTRUÇÕES EM AÇO NO BRASIL

O advento da Primeira Guerra Mundial refletiu-se no

Brasil pela dificuldade de se conseguir material
importado;
Com o término da guerra, os materiais originalmente
importados da Europa passam a vir preferencialmente
dos EUA e nossa produção do gusa não passava de 10 mil
toneladas;
Na década de 20, com a criação da Companhia
Siderúrgica Belgo Mineira, nossa produção atingiu a casa
de 35 mil toneladas;
No final do decênio, já alcançava a casa de 96 mil
toneladas.

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1.4 - CONSTRUÇÕES EM AÇO NO BRASIL

Em 1940, foi instituída no Brasil a Comissão Executiva do

Plano Siderúrgico Nacional;
A Companhia Siderúrgica Nacional entrou em operação
em 12 de Outubro de 1945, com a finalidade de produzir
chapas, trilhos e perfis, nas bitolas americanas;
Para consolidar o mercado, entraram em operação na
década de 60 as usinas da Usiminas e Cosipa, para
produção de chapas e mais recentemente a entrada da
Açominas para produção de perfis laminados de abas
paralelas.

1.4 - CONSTRUÇÕES EM AÇO NO BRASIL

Construção da Companhia
Siderúrgica Naciona (CSN) em
Volta Redonda - RJ

1.4 - CONSTRUÇÕES EM AÇO NO BRASIL

A partir daí grandes expansões foram realizadas no setor

siderúrgico, produzindo o Brasil hoje, perto de 25 milhões
de toneladas de aço;
O Brasil, que até a década de 70 ainda importava, passou
a exportar, devido ao baixo consumo interno;
Para ajudar a difundir o uso do aço nas construções a CSN
criou em 1953, como um dos seus departamentos a FEM
– Fábrica de Estruturas Metálicas (desativada em 1998),
que iniciou a formação de mão de obra especializada,
bem como do ciclo completo de produção das estruturas
metálicas.

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das construções em aço

1.4 - CONSTRUÇÕES EM AÇO NO BRASIL

Datam desse período

alguns bons exemplos de
edifícios de andares
múltiplos em estrutura
metálica erguidos no
Brasil, tais como o
Edifício Garagem
América, em São Paulo,
com 16 andares

1.4 - CONSTRUÇÕES EM AÇO NO BRASIL

Edifício Avenida Central,

no Rio de Janeiro, com
34 andares

1.4 - CONSTRUÇÕES EM AÇO NO BRASIL

O grande nicho de mercado para a construção em aço no

Brasil é o setor industrial;
É neste segmento da construção civil que ocorre a maior
demanda pelas estruturas de aço, devido a características
próprias das edificações e de necessidades específicas
dos contratantes;
É possível destacar ainda a aplicação em volumes
consideráveis de estruturas de aço em segmentos
específicos da construção civil, notadamente na
construção de shoppings centers e edifícios comerciais;
Cabe a ressalva que as obras em aço nestes setores
possuem volumes muito menores que aqueles
verificados para as construções em concreto armado.

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