See discussions, stats, and author profiles for this publication at: https://www.researchgate.

net/publication/281677230

Pemodelan hidrodinamika arus pasang surut Teluk Mayalibit Kabupaten

Raja Ampat Provinsi Papua Barat

Article · August 2014

DOI: 10.13170/depik.3.2.1536

CITATIONS READS

0 1,029

3 authors:

Asep Sandra Budiman Alan Frendy Koropitan

Indonesian Institute of Sciences Bogor Agricultural University
3 PUBLICATIONS   0 CITATIONS    30 PUBLICATIONS   44 CITATIONS   

SEE PROFILE SEE PROFILE

I Wayan Nurjaya
Bogor Agricultural University
75 PUBLICATIONS   86 CITATIONS   

SEE PROFILE

Some of the authors of this publication are also working on these related projects:

Ekonomi Sumberdaya Alam dan Lingkungan View project

STRATEGI PEMANFAATAN LESTARI BERDASARKAN VARIASI HASIL TANGKAPAN IKAN KERAPU SUNU (Plectropomus maculatus BLOCH,
1790) View project

All content following this page was uploaded by Alan Frendy Koropitan on 12 September 2015.

The user has requested enhancement of the downloaded file.

 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790
Pemodelan hidrodinamika arus pasang surut Teluk Mayalibit Kabupaten Raja
Ampat Provinsi Papua Barat

Hydrodynamics model of tidal current in Mayalibit Bay, Raja Ampat Province of

West Papua
Asep Sandra Budiman1*, Alan F. Koropitan2, I Wayan Nurjaya2
1Sekolah Pascasarjana Program Studi Ilmu Kelautan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian
Bogor Jl. Dramaga, Bogor 16680. *Email Korespondensi : assandra81@gmail.com
2Departemen Ilmu dan Teknologi Kelautan FPIK Institut Pertanian Bogor. Jl. Dramaga Bogor 16680,

Indonesia. Telp:0251-8623644

Abstract. Mayalibit Bay has an unique topography due to it has only one way long canal , narrow, and devious that connecting to
open sea. Study on the water mass dynamics concerning to elevation and tidal current in Mayalibit Bay was conducted by constructing
the 2D numerical hydrodynamics model which was simulated for 30 days to describe the pattern of elevation and water current which
was resulted from tidal processes. The 2D hydrodynamic equation was employed by finite difference methods. Validation result
showed that the model has a good performance and it was relevance to in-situ measurement. The pattern of elevation and water
current from many tide periods had been spatially analyzed. Generally, simulation showed that there was a significant difference
between the elevation and water currents pattern inside and outside the bay during high and low tides.. Elevation and water current
have higher value during highg tide (maximum 0.35 m and 0.2 m/s) than low tide period (maximum 0.14 m and 0.1 m/s ) with
the velocity of water current was faster at ebb-tide or low tide. The water current in entry canal has higher value than in any part of
the bay which themaximum velocity was varied from 1.6 m/s (flood-tide) to 3.7 m/s (ebb-tide). The direction of current during high
tide flows was dominantly to the West-Northwest or enters the bay by following its geometric and to the East-Southeast or exits from
the bay during the ebb-tides
Keywords : Tidal; quasi-enclosed waters; numerical models; finite difference

Abstrak. Teluk memiliki topografi yang unik karena hanya memiliki satu celah atau jalur panjang, sempit, dan
berkelok yang menghubungkannya dengan laut terbuka. Kajian dinamika massa air terkait elevasi dan arus pasang
surut di Teluk Mayalibit telah dilakukan dengan membangun sebuah model numerik hidrodinamika 2D yang
disimulasi selama 30 hari untuk menggambarkan pola elevasi dan arus akibat pasang surut. Persamaan
hidrodinamika 2D diselesaikan dengan metode beda hingga. Hasil validasi menunjukkan bahwa model telah
memiliki performa yang cukup baik dan relevan bila diverifikasi dengan hasil pengukuran di lapangan. Pola elevasi
dan arus dalam beberapa periode pasang surut dianalisis secara spasial. Hasil simulasi menunjukkan bahwa ada
perbedaan yang signifikan antara elevasi dan pola arus di dalam dan di luar teluk selama periode pasang purnama
dan pasang perbani. Elevasi dan arus memiliki nilai yang lebih tinggi pada saat pasang purnama (maksimum 0,35
m dan 0,2 m/detik) dibandingkan dengan pada saat pasang perbani (maksimum 0,14 m dan 0,1 m/detik) dengan
kecepatan arus yang lebih tinggi pada saat surut. Arus di jalur masuk teluk memiliki nilai yang lebih tinggi
dibandingkan bagian manapun di dalam teluk, dimana kecepatan maksimumnya bisa mencapai 1,6 m/detik
(pasang) sampai 3,7 m/detik (surut). Arah arus dominan di dalam teluk pada saat pasang adalah Barat - Barat
Daya atau masuk ke dalam teluk mengikuti geometrinya dan ke Timur-Tenggara atau ke luar teluk pada saat
surut.
Kata Kunci : Pasang surut;perairan quasi-enclosed (hampir tertutup);model numeric;finite difference

Pendahuluan
Kepulauan Raja Ampat terletak di pusat Segitiga Karang Dunia (Coral Triangle) dan merupakan pusat
keanekaragaman hayati laut tropis terkaya di dunia saat ini (Rumetna et al. 2011) serta menyimpan 64% kekayaan
terumbu karang dunia (McKenna et al. 2002). Wilayah ini terletak di ujung barat Pulau Papua atau tepatnya pada
koordinat 2o25’ LU - 4o25’ LS dan 130o – 132o25’ BT (COREMAP, 2001). Kepulauan Raja Ampat termasuk
dalam kawasan perlindungan dan pengelolaan sumber daya pesisir di wilayah Papua yang dikenal dengan nama
Bentang Laut Kepala Burung (BLKB) yang merupakan sebuah kawasan laut yang menjadi prioritas konservasi
laut di tingkat regional dan internasional. Pemerintah Papua Barat telah cara membentuk jejaring 12 Kawasan
Konservasi Perairan (KKP) seluas lebih dari 3,6 juta hektar yang meliputi wilayah perairan dan pulau-pulau kecil.
KKP tersebut meliputi Taman Nasional Laut Teluk Cenderawasih, Abun, 7 KKP di Raja Ampat dan sebuah

146
 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790
KKP yang luas di Kaimana (Huffard et al., 2010). Wilayah administrasi Kabupaten Raja Ampat memiliki sekitar
610 buah pulau dengan 4 pulau besar , yakni: Pulau Waigeo, Batanta, Salawati dan Misool (DKP, 2007). Teluk
Mayalibit berada di tengah Pulau Waigeo dan merupakan perairan semi-tertutup yang terhubung ke laut lepas
melalui jalur yang panjang dan sempit. Teluk Mayalibit ditetapkan sebagai Kawasan Konservasi Perairan Daerah
(KKPD) melalui Perda No. 27 tahun 2008 dengan luas 53.100 hektar (Rumetna et al., 2011).
Teluk Mayalibit merupakan sebuah perairan yang hampir tertutup di tengah-tengah pulau Waigeo
Kabupaten Raja Ampat Provinsi Papua Barat yang berada di posisi lintang antara 0,0090-0,440LS dan 130,530-
131,250BT dengan luas total sekitar 4000 km2. Teluk ini dikelilingi oleh pantai-pantai bertebing yang dicirikan
dengan relief sedang-tinggi, batu gamping putih, batuan beku, basal, masif, dan keras dengan tinggi tebing 2 m
sampai100 m serta kemiringan 20% sampai terjal (Pemkab RJA, 2006) dan terhubung langsung dengan perairan
lepas melalui suatu jalur akses keluar masuk yang panjang (38 km) dan sempit (McKenna et al., 2002) (Gambar 1).

Gambar 1. Teluk Mayalibit Papua Barat

Dinamika perairan Teluk Mayalibit, khususnya arus lebih dipengaruhi oleh pasang surut. Saat pasang,
massa air bergerak ke dalam teluk dan keluar pada saat surut. Hal ini sejalan dengan Triatmodjo (1999) yang
mengatakan bahwa pasang surut merupakan gaya penggerak utama sirkulasi massa air atau arus di perairan
sempit dan semi tertutup seperti teluk. Sirkulasi massa air yang terkait arus dapat dibangkitkan oleh adanya gaya
gavitasi melalui fenomena pasang surut, angin, dan gradien tekanan (Pond dan Pickard, 1983). Penelitian
mengenai sirkulasi massa air Teluk Mayalibit diperlukan sebagai bahan masukan dan informasi tambahan bagi
para pengelola wilayah perairan ini karena sifatnya yang relatif rentan pencemarandari kegiatan pembangunan di
pesisir karena sifat teluk ini yang dangkal dan tertutup (Huffard et al., 2010). Kajian sirkulasi massa air di suatu
wilayah perairan dapat dilakukan melalui berbagai metode diantaranya pengukuran langsung di lapangan,
pemasangan stasiun atau melalui penginderaan jauh,cara ini cukup akurat namun memerlukan, waktu, biaya dan
tenaga yang yang banyak. Cara lain yang dapat ditempuh adalah melalui aplikasi model numerik., data yang
diperukan cukup untuk keperluan validasi saja sehingga lebih efisien dari segi waktu, biaya, dan tenaga. Hasil
model yang telah divalidasi dan telah menunjukkan korelasi atau kemiripan dengan kondisi sebenarnya di
lapangan dapat digunakan untuk memprediksi dinamika berbagai proses yang terjadi di perairan (Ramming and
Kowalik, 1980), sehingga survey lapangan yang biasanya dilakukan berbulan-bulan, hanya cukup dilakukan dalam
beberapa hari saja sebagai bahan validasi lapangan model untuk prediksi. Model numerik yang dibuat dalam
penelitian ini adalah model hidrodinamika arus pasang surut 2D dengan perata-rataan terhadap kedalaman.
Model ini cocok diterapkan di Teluk Mayalibit mengingat kondisi teluk ini yang hampir tertutup dimana gaya
pembangkit utama arus adalah pasang surut dan kedalaman perairan yang dangkal.
Beberapa penelitian yang pernah dilakukan di Teluk Mayalibit antara lain adalah penelitian oleh Charlton
et al. (2001) yang melakukan studi geologi dan tektonik Teluk Mayalibit, McKenna et al. (2002) yang melakukan
studi biologi perairan di Raja Ampat termasuk Teluk Mayalibit, Mudiana (2008) yang melakukan studi mengenai
salah satu jenis tumbuhan bernama Styphelia abnormis di Pulau Wiaigeo yang mengelilingi Teluk Mayalibit, Hufard
et al. (2010) tentang Pengelolaan Berbasis Ekosistem (PBE) Kab. Raja Ampat termasuk Teluk Mayalibit, Larsen et
al. (2011) yang melakukan kajian sosio-ekonomi Raja Ampat termasuk Teluk Mayalibit, Rumetna et al. (2011)
mengenai pengelolaan secara struktral bagi daerah pesisir Kab.Raja Ampat, Doheni et al. (2013) yang mengkaji
kondisi lingkungan Raja Ampat termasuk Teluk Mayalibit terkait penggunaan lahan dan sedimentasinya,
Suhardjono (2013) meneliti hutan mangrove di Kalitoko Teluk Mayalibit, dan Oktaviani et al. (2014) yang
meneliti tingkat kematangan salah satu jenis ikan tuna di Teluk Mayalibit. Penelitian-penelitian model
147
 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790
hidrodinamika pasang surut di wilayah teluk dan perairan semi tertutup sendiri yang pernah dilakukan antara lain
adalah penelitian Choi et al. (2003) di Teluk Sok Kwu Wan Hongkong, Supiyati (2005) di perairan Pulau Baai
Bengkulu, Chu dan Kyriakidis (2006) di Teluk San Diego, Plus et al. (2009) di Teluk Arcachon Perancis, Nugraha
dan Surbakti (2004) di Teluk Pelabuhan Ratu, Sasmal et al. (2011) di Teluk Arab, Pratama et al. (2012) di Teluk
Benete NTB, dan Pokavanich et al. (2013) di Teluk Kuwait sedangkan penelitian model hidrodinamika pasang
surut di Teluk Mayalibit belum pernah dilakukan oleh karena itu penelitian ini bertujuan untuk menggambarkan
sirkulasi massa air Teluk Mayalibit yang terkait elevasi dan arus oleh fenomena pasang surut melalui model
Hidrodinamika Pasang Surut 2D.

Bahan dan Metode

Waktu dan tempat
Wilayah kajian dan daerah model adalah perairan Teluk Mayalibit, Kabupaten Raja Ampat Papua yang
secara geografis terletak pada posisi lintang antara 130,520 – 131,250 BT dan 0,010 – 0,440 LS dengan luas total
sekitar 4000 km2 (Gambar 2). Penelitian yang meliputi pembangunan model dan analisa dilakukan pada bulan
Maret - Mei 2014.

Gambar 2. Wilayah kajian dan daerah model (kotak merah) beserta titik validasi (lingkaran merah)

Alat dan bahan

Posisi stasiun ditentukan dengan GPS GARMIN 76CSX, Arus untuk validasi model diukur dengan
RCM-7 di lintang 130,9163o BT dan 0,3109o LS dengan penambatan (mooring) selama 20 jam selama EWIN P2O
LIPI tahun 2008. Data yang digunakan untuk masukan model meliputi data batimetri dan pasang surut. Batimetri
menggunakan data dari peta laut no. 477 tahun 1996 dan no.186 tahun 2001 kepulauan Raja Ampat yang
dikeluarkan Dinas Hidro-Oseanografi TNI AL (1996). Data pasang surut untuk batas terluar model (open boundary
condition) menggunakan elevasi dari FES 2004 (Finite Element Solution 2004, Lyard et al,. 2006) yang merupakan
model peramalan pasang surut global dengan resolusi 1/8o x 1/8o. Pembangunan model numerik dilakukan
melalui penulisan baris program di PC dengan Fortran 90 dimana hasil keluarannya disimulasikan dengan Matlab
R2007b dan Surfer 10.
Persamaan hidrodinamika
Persamaan hidrodinamika dibangun atas 4 Jenis gaya yg bekerja pada massa air laut, yaitu gaya gradien
tekanan, gaya coriolis, gaya gravitasi, dan gaya friksi per unit massa (Ramming dan Kowalik, 1980; Pond and
Pickard, 1983; Stewart, 2006). Persamaan momentum untuk Model Hidrodinamika Pasang surut 2D ini memiliki
bentuk sebagai berikut:
Komponen-x:
148
 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790

Komponen-y:

Persamaan Kontinuitasnya memiliki bentuk:

 (uH ) (vH )
  0
t x y

Dimana dan adalah arus yang dirata-ratakan terhadap kedalaman (m/detik) dalam arah x dan y serta
didefinisikan sebagai: dan ,  elevasi muka air (m), d=kedalaman perairan (m),
H=d+ kedalaman total (m), g koefisien gravitasi bumi (m2/dt), koefisien gesekan dasar. Persamaan
momentum dan persamaan kontinuitas tersebut diselesaikan secara numerik melalui metode beda hingga (finite
difference) sehingga diperoleh bentuk:
Komponen-x:

 
rt U in, j  V '
2 2
n 1 n
U i, j  U i, j (1 
H 'u  2
)
gt
x
 
H 'u  in, j 1   in, j  twx wx2  w2y

Dimana:

H 'u 
 
 in, j   in, j 1  d i, j  d i, j 1 
; V'

Vin1, j  Vin, j  Vin, j 1  Vin1, j 1
2 4
Dengan cara sama kita peroleh persamaan momentum arah-y :
2
rt U '  V n 
2
Vin, j1  Vin, j (1 
H 'v 
 i, j 
2
)
gt
y
 
H 'v  in1, j   in, j  twy wx2  w2y

dimana :

H 'v 
 
 in, j   in1, j  d i, j  d i 1, j 
; U'

U in, j 1  U in, j  U in1, j  U in1, j 1
2 4
Diskritisasi Persamaan Kontinuitas adalah :
 U in, j  U in, j 1 Vin, j  Vin1, j 
 i, j   i, j  t 
n 1 n  
 x y 
 
Dimana dimana U = H ; V = H adalah kecepatan transport arah-x,y (m2/dt). Suku-suku Non-Linier
didiskritkan dengan metode finite difference menggunakan skema 2 langkah waktu (two-time level scheme) (model GF2
oleh Crean et al., (2008) dalam Kowalik dan Murty, 1993). Seluruh proses deskritisasi numerik persamaan
hidrodinamika dua dimensi secara eksplisit tersebut harus memenuhi kriteria stabilitas Courant-Freiderichs-Lewy
(CFL) sebagai berikut :
L
t 
2gH max
dimana : L=min[x,y] dan Hmax=max[d+]. Kriteria kestabilan dipenuhi dengan membuat model
hidrodinamika teluk Mayalibit ini memiliki ukuran sel 111 m x 111 m dengan langkah waktu sebesar 6 detik.
Hasil diskritisasi dari solusi numerik persamaan-persamaan pembangun hidrodiamika ini ditulis di PC dalam
bentuk baris-baris perintah Fortran 90.
Prosedur penelitian

149
 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790
Secara garis besar, tahap pembangunan model hidrodinamika pasang surut Teluk Mayalibit ini terbagi
atas beberapa tahap yaitu tahap uji kestailan dengan menjalankan simulasi model selama 30 hari, tahap validasi
melalui penyesuaian komponen-komponen Hidrodinamika, dan tahap akhir yang berupa simulasi model kembali
selama 30 hari untuk memperoleh gambaran pola elevasi dan arus dalam beberapa periode pasang surut (Gambar
3).

Gambar 3. Diagram alir pembangunan model dalam penelitian ini

Validasi dilakukan terhadap nilai-nilai arus yang dihasilkan model dengan data-data arus hasil pengukuran
di lapangan selama 20 jam beserta komponen pasang surut yang membangkitkannya selama periode tersebut
(M2-M8) di titik yang sama (Gambar 1) melalui metode least square dengan bantuan perangkat lunak ttide.
Validasi elevasi dilakukan dengan membandingkan elevasi dari 5 komponen pasang surut
(S2,N2,M2,K1,O1) yang direkonstruksi melalui program Worldtide untuk bulan November 2011 antara hasil
model di titik 0,420 LS dan 131,10 BT dengan pasang surut DISHIDROS TNI AL yang berada di Sorong atau di
posisi lintang 0,80 LS dan 131,20 BT (Gambar 4). Model yang telah menunjukkan hasil validasi yang baik
kemudian disimulasikan selama 1 bulan, yaitu pada November 2011 untuk memperoleh penggambaran pola
elevasi dan arus secara spasial dalam beberapa kondisi pasang surut dengan bantuan perangkat lunak Matlab
2007b dan Surfer 10.

150
 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790

Gambar 4. Titik pengamatan elevasi (lingkaran merah) hasil model dan hasil pengukuran DISHIDROS TNI AL
untuk validasi

Hasil dan Pembahasan

Komponen arus yang dianalisa lebih lanjut adalah komponen arus V (Utara-Selatan) mengingat titik
validasi yang terletak di dalam kanal yang sejajar arah meridional (Utara-Selatan). Hasil analisa ttide arus hasil
model dan pengukuran selama 20 jam (10 Nopember 2011 21:00 WIT – 11 Nopember 2011 17:00 WIT)
menghasilkan nilai konstanta harmonik pasang surut M2, M4, M6, dan M8 yang signifikan (bertanda “*”) baik
model maupun pengukuran dengan selisih nilai yang relatif kecil (Kecepatan:0,15-0,37 m; Fasa:78,280–78,510)
(Tabel 1)

Tabel 1. Perbandingan konstituen arus pasut hasil model dan pengukuran

Konstanta Frekuensi Kecepatan Error Fasa (0) Error Fasa SNR
Harmonik (Hz) Arus Amplitudo
(m/detik)
Pengukuran *M2 0,08 1,15 0,17 278,43 8,67 47
Model 0,08 0,71 0,015 203,14 1,22 2300
Pengukuran *M4 0,16 0,44 0,17 116,64 23,24 7
Model 0,16 0,29 0,015 38,14 3,09 390
Pengukuran *M6 0,24 0,47 0,05 115,57 7,18 78
Model 0,24 0,31 0,012 37,06 2,48 660
Pengukuran *M8 0,32 0,47 0,04 113,43 5,43 150
Model 0,32 0,31 0,006 35,15 1,2 3000

Hasil analisa harmonik arus pasut menghasilkan konstanta harmonik M2-M8 karena konstanta-konstanta
ini memiliki periode yang lebih kecil dari 20 jam (M2 = 12,42 jam). Hasil validasi antara komponen-komponen
arus pasang surut hasil model dan pengukuran di lapangan pada umumnya sudah cukup baik karena selisih nilai
amplitudo relatif kecil yaitu berkisar antara 0,15 – 0,37 m/detik atau kurang dari setengahnya dengan selisih fasa
antara 78,280 – 78,510 atau kurang dari 900 (Tabel 2). Kecepatan arus hasil model dan pengukuran memiliki
selisih nilai arus minimum yang sama, baik untuk kondisi pasang maupun surut (0,03 m/detik), namun model
menunjukkan arus maksimum yang relatif lebih mendekati hasil pengukuran pada kondisi surut (selisih 0,07
m/detik) daripada pada kondisi pasang (selisih 0,63 m/detik) (Tabel 3).

Tabel 2. Selisih kecepatan dan fasa arus pasang surut hasil model dan pengukuran
151
 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790
Konstanta *M2 *M4 *M6 *M8
Kecepatan(m/detik) 0,37 0,15 0,16 0,16
Fasa(0) 78,50 78,50 78,51 78,28

Tabel 3. Kecepatan dan arah arus saat pasang dan surut

Kecepatan Arus Kondisi Pasang Kondisi Surut
(m/detik) Pengukuran Model Pengukuran Model
Min 0,08 0,05 0,01 0,04
Max 1,52 0,89 0,82 0,75
Rata-rata 1,04 0,53 0,43 0,43
Arah Dominan Utara Utara Selatan Selatan

Arus rata-rata model selama kondisi surut lebih mendekati dan bahkan sama dengan hasil pengukuran
(selisih 0 m/detik) daripada selama kondisi pasang (0,51 m/detik). Validasi hasil model dan pengukuran melalui
analisis harmonik sudah mencukupi karena proses ini merupakan bagian terpenting dalam validasi sebuah
model dan karena hasilnya dapat menunjukkan presisi suatu model (Bernardes, 2007). Titik validasi yang berada
didalam jalur teluk (Gambar 1) menyebabkan sulit memperoleh hasil model yang benar-benar mendekati kondisi
di lapangan karena faktor-faktor non-linier (turbulen, gesekan dengan topografi, batimetri) yang diduga sangat
intens di titik ini. Meski demikian, hasil validasi model ini dinilai yang terbaik yang dapat diperoleh setelah melalui
berbagai proses penyesuaian komponen-komponen hidrodinamika (koefisien gesekan dasar, batimetri smoothing)
(Gambar 3).
Hasil validasi elevasi
Grafik perbandingan elevasi menunjukkan bahwa antara elevasi hasil model dan elevasi DISHIDROS
TNI AL memiliki selisih yang cukup kecil. Hal ini terlihat dari pola keduanya yang hampir berhimpit, baik
ampitudo maupun fasa (Gambar 5).

Gambar 5. Perbandingan Elevasi DISHIDROS TNI AL dan Hasil Model pada bulan November 2011

Perbedaan fasa atau perbedaan waktu tempuh gelombang pasut terjadi salah satunya karena adanya
perbedaan batimetri perairan antara lokasi model dengan lokasi stasiun pasang surut DISHIDROS TNI AL
akibat keterbatasan database pasut di perairan Raja Ampat sehingga yang digunakan sebagai perbandingan adalah
stasiun pasang surut Sorong. Namun demikian, Selisih nilai elevasi hasil model dan DISHIDROS TNI AL relatif
kecil dan dianggap sudah baik dimana nilai RMSE-nya mencapai 0,008. Hasil perhitungan bilangan formzahl (F)
sebesar 0,6 menunjukkan bahwa perairan ini memiliki tipe pasut campuran yang cenderung semidiurnal karena
nilai F berada diantara 0,25 – 1,5 (Wyrtki, 1961). Elevasi dari DISHIDROS TNI AL memiliki rentang pasut
1,785 m dengan muka laut rata-rata berada di -0,001 m sedangkan elevasi hasil model memiliki rentang pasut
2,015 m dengan muka laut rata-rata sebesar -0,004 m (Tabel 5).

Tabel 5. Perbandingan statistika elevasi Dinas Hidro-Oseanografi TNI AL dan hasil model
Parameter Statistika Hidros Model
Min -1,002 m -1,094 m
Max 0,783 m 0,921 m
Rata-rata -0,001 m -0,004 m
Tunggang Pasut 1,785 m 2,015 m
RMSE 0, 008

152
 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790
Elevasi dan arus hasil model
Hasil simulasi menunjukkan bahwa pada saat elevasi di batas terbuka menuju pasang, elevasi di dalam
teluk semakin meningkat dari mulut sampai ke dalam teluk menyesuaikan dengan elevasi di luar teluk yang
sedang mengalami peningkatan (menuju pasang). Elevasi yang terjadi berkisar antara -0,01 – 0,05 m (Gambar 6a).
Pada saat puncak periode pasang tertinggi elevasi di dalam dan di luar teluk memiliki perbedaan yang cukup
signifikan dan memiliki beda fasa yang hampir berkebalikan. Elevasi di dalam teluk pada saat itu berkisar antara -
0,1 – 0,2 m sedangkan elevasi di luar teluk mencapai ketinggian 0,8 - 1 m (Gambar 6b). Hal ini menunjukkan
bahwa jalur teluk yang panjang dan sempit seolah-olah berperan sebagai peredam bagi elevasi dari batas terbuka
yang masuk ke dalam teluk. Pada saat periode menuju surut, elevasi di dalam teluk menunjukkan ketinggian yang
semakin menurun dari dalam teluk sampai ke mulutnya mengikuti kondisi elevasi di batas terbuka yang sedang
mengalami penurunan.

Gambar 6. Hasil simulasi elevasi pada saat pasang purnama (Spring Tide); (a) menuju pasang, (b) puncak pasang,
(c) menuju surut, (d) puncak surut

Elevasi di dalam teluk berkisar antara 0,04 - 0,16 m (Gambar 6c). Pada saat periode surut terendah,
terjadi fenomena yang berkebalikan dengan yang terjadi pada saat puncak periode pasang dimana elevasi di dalam
teluk memiliki kisaran nilai yang lebih tinggi daripada elevasi di luar teluk dengan perbedaan yang cukup
signifikan. Elevasi di dalam teluk berkisar antara -0,2 – 0,15 m sedangkan elevasi di luar teluk berkisar antara -1
sampai -1,25 m (Gambar 6d). Hasil simulasi arus menunjukkan pola yang relevan dengan pola elevasinya, yakni
bahwa arus mengalir dari elevasi yang lebih tinggi ke elevasi yang lebih rendah. Arah arus menuju daerah dengan
elevasi yang lebih rendah.
Arus di dalam dan di luar teluk memiliki arah yang berlawanan pada saat kondisi menuju pasang dan
surut. Jalur teluk seolah-olah berperan sebagai penghambat bagi aliran massa air dari luar teluk untuk masuk
sehingga terjadi perbedaan fasa yang besar (Gambar 7a dan Gambar 7b). Arus di dalam teluk dominan menuju ke
tenggara dan timur serta memiliki besar dan arah yang hampir sama pada saat puncak pasang dan surut yaitu
antara 0,001-0,003 m/detik ke Barat dan Barat Laut pada saat puncak pasang dan ke Timur dan Tenggara pada
saat surut terendah (Gambar 7c dan Gambar 7d). Kecepatan arus yang relatif besar (1,78 – 3,70 m/detik) terlihat
di jalur teluk yang sempit karena sifat kontinuitas massa air.
Jalur masuk teluk memiliki kecepatan yang lebih besar dibandingkan bagian manapun di dalam teluk
karena sifat kontinuitas massa air, dimana perubahan massa dari fluida yang melewati suatu ruang yang tetap
haruslah sama antara debit masukan dan keluarannya (Pond dan Pickard, 1983), sehingga debit air yang masuk ke
dalam jalur teluk akan dikeluarkan dalam jumlah yang sama dengan kecepatan yang relatif lebih tinggi untuk
menjaga keseimbangannya.

153
 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790

Gambar 7. Hasil simulasi arus pada saat pasang purnama purnama (Spring Tide); (a) menuju pasang, (b) puncak
pasang, (c) menuju surut, (d) puncak surut

Pada umumnya, hasil simulasi pada kondisi pasang perbani (neap tide) menunjukkan kemiripan pola
dengan yang terjadi pada periode pasang purnama namun dengan kisaran elevasi dan arus yang relatif lebih
rendah yaitu antara -0,03 – 0,09 m (Gambar 8) untuk elevasi dan antara 0 – 0,003 m/detik untuk arus (Gambar
9).

Gambar 8. Hasil simulasi elevasi pada saat pasang perbani (Neap Tide) ); (a) menuju pasang, (b) puncak pasang,
(c) menuju surut, (d) puncak surut

154
 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790

Gambar 9. Hasil simulasi elevasi pada saat pasang perbani (Neap Tide) ); (a) menuju pasang, (b) puncak pasang,
(c) menuju surut, (d) puncak surut

Kesimpulan
Elevasi dan arus hasil model di dalam teluk memiliki perbedaan yang signifikan dengan elevasi dan arus
di luar teluk baik besar maupun fasanya karena jalur teluk yang panjang dan sempit berperan dalam menahan
perambatan elevasi dan arus disamping karena batimetrinya. Elevasi dan arus di dalam teluk memiliki nilai yang
lebih besar saat pasang purnama (Spring Tide) dengan elevasi dan arus maksimum mencapai 0,35 m (elevasi) dan
0,2 m/detik (arus) saat surut terendah. Umumnya, kecepatan arus lebih besar saat surut (0,01 – 0,2 m/detik)
daripada saat pasang (0,001 – 0,1 m/detik), baik saat pasang purnama maupun saat pasang perbani. Arus di jalur
masuk teluk memiliki kecepatan yang lebih besar daripada di bagian teluk yang lainnya dimana kecepatan
maksimumnya dapat mencapai 1,6 m/detik (pasang) – 3,7 m/detik (surut). Arah arus dominan di dalam teluk
saat pasang adalah Barat - Barat Daya atau masuk ke dalam teluk mengikuti geometrinya dan ke Timur-Tenggara
atau ke luar teluk saat surut.

Daftar Pustaka
Bernardes, B.D.L. 2007. Hydrodynamical and ecological modeling of North Sea [Dissertation]. Lisboa(PT):
Instituto Superior Tecnico, Universidade Tecnica de Lisboa.
Charlton, T.R., R. Hall, E. Partoyo. 2001. The geology and tectonic evolution of Waigeo Island, NE Indonesia.
InternationalJournal of Southeast Asian Earth Sciences. 6(3):289-297.
Choi, K.W., J.H.W. Lee, K.T.M. Wong. 2003. Field verification of diffusion-induced circulation in Sok Kwu
Wan Hongkong, dalam prosiding International Conference on Estuaries and Coasts, Hangzhou-China
9-11 November, 2003. Hal 663-670.
Chu, P.C., K. Kyriakidis. 2006. Two chemical spill patterns in tidally dominated San Diego Bay. International
Journal of Coastal Environment and Water Quality: 6(1):69-90.
[COREMAP LIPI] Coral Reef Rehabilitation and Management Project LIPI. 2001. Critc Report: Baseline study
Kepulauan Raja Ampat, Papua.
[DISHIDROS TNI AL] Dinas Hidro-Oseanografi Tentara Nasional Indonesia. 1996. Peta Laut Indonesia No.
477.
[DKP] Departemen Kelautan dan Perikanan. 2007. Laporan Akhir: Penyusunan rencana strategis pengelolaan
terumbu karang Kabupaten Raja Ampat. Unit Pelaksanaan Rehabilitasi dan Pengelolaan Terumbu
Karang Tahap II (COREMAP II).

155
 Depik, 3(2): 146-156
Agustus 2014
ISSN 2089-7790
Doheni, B., K. Maher, A. Minks, J. Rude, M. Tyner. 2013. Ridge to Reef: Land Use, Sedimentation, and marine
resource vulnerability in Raja Ampat, Indonesia. Project Report of Conservation International and Bren
School of Environment Science and Management, University of California, Santa Barbara (US).
Huffard, C.L., J. Wilson, C. Hitipeuw, C. Rotinsulu, S. Mangubhai, M.V. Erdmann, W. Adnyana, P. Barber, J.
Manuputty, M. Mondong, G. Purba, K. Rhodes, H. Toha. 2010. Pengelolaan berbasis ekosistem di
Bentang Laut Kepala Burung Indonesia: Mengubah ilmu pengetahuan menjadi tindakan. Ecosystem
Based Management Program: Conservation International, The Nature Conservancy, and WWF
publishing, Indonesia.
Kowalik, Z., T.S. Murty. 1993. Numerical modeling of ocean dynamics. World Scientific Publishing, London.
Larsen, S.N., C. Leisher, S. Mangubhai, A. Muljadi, R. Tapilau. 2011. Laporan penilaian desa pesisir di Kabupaten
Raja Ampat, Papua Barat, Indonesia. Program Kelautan – Wilayah Konservasi Asia Pasifik. The Nature
Conservancy publishing, Indonesia.
Lyard, F., F. Lefèvre, Letellier, O. Francis. 2006. Modelling the global ocean tides: a modern insight from
FES2004, International Journal of Ocean Dynamics, 56(1):394-415.
McKenna, S.A., G.R. Allen, S. Suryadi. 2002. A marine rapid assesment of the Raja Ampat Island, Papua
Province, Indonesia. RAP Bulletin of Biological Assesment 22. Conservation International, Washington
DC(US).
Mudiana, D. 2008. Studi habitat Styphelia abnormis (Sond.) J.J.Smith. di Bukit Manitalu, Cagar Alam Waigeo
Timur, Pulau Waigeo, Papua Barat. Journal of Biodiversitas. 9(2):128-133.
Nugraha, R.B.H., H. Surbakti. 2004. Simulasi pola arus dua dimensi di Perairan Teluk Pelabuhan Ratu pada
bulan September 2004. Jurnal Kelautan Nasional 40(1):48-55.
Oktaviani, D., J. Supriatna, M. Erdmann, A. Abinawanto. 2014. Maturity stages of Indian Mackerel Rastrelliger
kanagurta (Cuvier, 1817) In Mayalibit Bay, Raja Ampat, West Papua. International Journal of Aquatic
Science. 5(1):67-76.
[PEMKAB RJA] Pemerintah Kabupaten Raja Ampat. 2006. Atlas sumberdaya pesisir Kabupaten Raja Ampat.
Plus, M., F. Dumas, Y. Stanisiere, D. Maurer. 2009. Hydrodynamic characterization of the Arcachon Bay, using
model-derived descriptors. International Journal of Continental Shelf Research. 29(8):1008-1013.
Pokavanich, T., I. Polikarpov, A. Lennox, F. Al-Hulail, T. Al-Said, E. Al-Enezi, F. Al-Yamani, N. Stokozov, B.
Shuhaibar. 2013. Comprehensive investigation of summer hydrodynamics and water quality
characteristic of desertic shallow water body: Kuwait Bay. International Journal of Coastal Dynamics.
12(2):1253-1264.
Pond, S., G.L. Pickard. 1983. Introductory dynamical oceanography (2nd Edition). Pergamon Press Ltd.
Headington Hill Hall, Oxford(GB).
Pratama, T.R., E. Indrayanti, I.B. Prasetyawan. 2012. Kajian pola arus dan co-range pasang surut di Teluk Benete
Nusa Tenggara Barat. Journal of Oceanography. 1(1):111-120.
Ramming, H.G., Z. Kowalik. 1980. Numerical modelling of marine hydrodynamics: Applications to dynamics
physical processes. Elsevier publishing for Oceanography Series 26, Amsterdam(NL).
Rumetna, L., M.I. Amin, C. Rotinsulu, M. Mongdong. 2011. Pembentukan struktur tata kelola (lembaga
pengelola) yang representatif untuk pengelolaan jejaring Kawasan Konservasi Laut Daerah Raja Ampat
yang efektif. Marine Program - Asia Pacific Conservation Region, The Nature Conservancy publishing,
Indonesia.
Sasmal, K., H. Warrior, S. Maity. 2011. Water circulation modeling study upon the construction of Al-Dannat
development at the Halfmoon Bay, Saudi Arabian Gulf. International Journal of Oceanography and
Marine Science. 2(7):148-157.
Stewart, R. 2006. Introduction to physical oceanography. Department of Oceanography. A&M University,
Texas(US).
Suhardjono, S. 2013. Hutan mangrove di Kalitoko, Teluk Mayalibit, Pulau Waigeo, Kabupaten Raja Ampat,
Propinsi Papua Barat. Jurnal Biologi Indonesia. 9(1):141-150.
Supiyati. 2005. Model hidrodinamika pasang surut di perairan Pulau Baai Bengkulu. Jurnal Gradien. 1(2):51-55
Triatmodjo, B. 1999. Teknik pantai. Beta Offset, Yogyakarta (ID).
Wyrtki, K. 1961. Physical oceanography of South East Asia Waters. Naga Report. Vol 2. Scripps Institutions of
Oceanography La Jolla. The Universty of California publishing, California(US).

156

View publication stats