Cómo prevenir fallas en el sistema de combustible

en un motor YAMAHA fuera de borda

 • Quedar a la deriva por fallas
de combustible.
• Empastamiento de
carburadores o atascamiento
de inyectores.
• Perdida de potencia en tu
motor.

Problemas asociados a fallas en

el sistema de combustible
1. Normatividad

YAMAHA dispone de material técnico para cada modelo en el cual se indican los tiempos,
procedimientos, referencias y herramientas que se deben tener en cuenta en el momento de
realizar mantenimientos.

Manual de propietario Manual de servicio Catalogo de partes

2. Características de la gasolina

• Combustible en estado líquido. • Gran capacidad calorífica

• Fácil de manejar

• Gran volatilidad • Inflamable

• La mezcla combustible-aire se • Buena capacidad para el
crea fácilmente arranque
3. Tipos de gasolina

Gasolina Corriente
Gasolina Extra

OCTANAJE
Es una escala que mide la capacidad antidetonante del
carburante (como la gasolina) cuando se comprime
dentro del cilindro de un motor.
4. Propiedades de la gasolina

Tipos de aditivos y sus efectos

Tipos Función
• Prevención de sustancias nocivas en emisiones
Agente limpiador
• Limpieza del compartimento del motor
• Impide que el filtro o el carburador se obstruyan con
Antioxidante
sustancias gomosas.
• La gasolina está protegida contra la oxidación y el
Agente metálico inerte deterioro causados por los metales (principalmente el
cobre).
Protector contra la • Impide la corrosión del depósito y los tubos de
corrosión combustible por el agua que contiene la gasolina.
• A la gasolina, que es originalmente transparente e
Colorante incolora, se le da una coloración naranja para distinguirla
del queroseno.
5. Que es un combustible óptimo

Extraiga el líquido
cristalino.
Retire
impurezas

Si la gasolina se deja sin usar dentro del depósito, el

polvo o el agua se acumulan en el fondo del depósito.

Tipo apropiado libre de impurezas Mezcla adecuada

con aire
6. Componentes del sistema de combustible

Depósito de combustible

Carburador
/ Inyector
Filtro

Bomba de combustible
6. Componentes del sistema de combustible

Depósito de combustible y conexión de combustible

Combustible
6. Componentes del sistema de combustible

Bomba Primaria
 Válvula de retención (entrada)

Válvula de retención (salida) Combustible

6. Componentes del sistema de combustible

Filtro de combustible

Cuerpo del filtro

Junta tórica

Elemento
Cono
6. Componentes del sistema de combustible

Bomba de combustible
Bomba para el motor de 4 tiempos
6. Componentes del sistema de combustible

Bomba de combustible
Bomba para el motor de 2 tiempos
6. Componentes del sistema de combustible

Carburador o inyección de combustible

Carburador
Producción de la mezcla
aire-combustible

Inyección de
combustible
6. Componentes del sistema de combustible

EFI
Carburador
(Inyección electrónica de combustible)
De fácil mantenimiento Menor consumo de combustible
Ventajas
Repuestos más económicos Amigable con el medio ambiente
No responde a los cambios de
Desventajas presión atmosférica y posición. Contiene más componentes
Mayor consumo de combustible
Se debe prestar especial atención a La
Otros
calidad del combustible
7. Clasificación de los motores fuera de borda

Sistema Inyección
Sistema de Carburador
electrónica de combustible
8. Estructura del sistema de combustible

Nombre Función
A Carburador Crea una mezcla de aire-combustible.
B Bomba de combustible Suministra combustible al carburador.
C Filtro de combustible Elimina, entre otros, el polvo del combustible.
 8.1. Estructura del carburador

Válvula electromagnética
Inyector de aumento de combustible

Al colector de admisión Línea de

aumento de
combustible

Aire
Combustible para uso adicional
Combustible principal
Mezcla de aire-combustible para el arranque
Mezclas de aire-combustible
8.2. Diferencias entre el sistema EFI
y carburador

Presión de vacío
(Generada por el motor)

Sistema de carburador

• Presión atmosférica
• Temperatura Varios sensores
• Velocidad del motor
• Cantidad de flujo de aire Inyector
• Posición, etc.

Sistema EFI
9. Que debe tener en cuenta al hacer
mantenimiento al sistema de combustibles

Acciones preventivas
 Verificar el estado de la gasolina.
 Utilice tanques auxiliares limpios.
 No almacene gasolina por tiempos prolongados ni al
intemperie.
 Drene el filtro separador de agua y el filtro de gasolina
del motor antes de salir a navegar.
 Drene la tasa o cuba de los carburadores cuando valla
a almacenar el motor.
 Verifique y limpie el filtro de malla (solo en motores
con carburador).
9. Que debe tener en cuenta al hacer
mantenimiento al sistema de combustibles

Cambio de los siguientes elementos por horas de trabajo o

estado:
Mantenimientos
preventivos Filtro principal del motor:
 De papel (EFI): Cada 200 horas
 De Malla (2T y 4T Carburador): Se limpia o se reemplaza
cuando se rompe la malla

Filtro de combustible del bote "YAMAHA" = Cada 200 horas

Filtro de inyectores= Cada 500 horas

Filtro de combustible bomba de alimentación y línea de

combustible (EFI): Cada 1000 horas

Agujas de carburador (Chicler): Cada 1.000 horas

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