NMX-L-69-1995-SCFI

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ – ACEITES LUBRICANTES PARA

MOTORES A GASOLINA O A DIESEL- ESPECIFICACIÓNES Y
MÉTODOS DE PRUEBA.

AUTOMOTIVE – LUBRICATING OILS FOR GASOLINE OR DIESEL

ENGINES – SPECIFICATIÓNS AND TEST METHODS

DIRECCIÓN GENRAL DE NORMAS

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PREFACIO

En la elaboración de la presente Norma Mexicana participaron las siguientes instituciones:

Procuraduría Federal del Consumidor

Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial
Cámara Nacional de la Industria de la Transformación
Asociación Nacional de Industria Química
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz
Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales.
Aceites y Parafinas Industriales, S.A de C.V.
Aditivos Mexicanos S.A de C.V.
Aditivos y Lubricantes Especiales S.A de C.V.
Asociación Nacional de la Industria Química A.C.
Bardahl de México
Castrol México S.A de C.V.
Christianson S.A de C.V.
Ciba Geygi Mexicana S.A de C.V.
Comercial Importadora S.A.
Comercial Roshfran S.A.
Compañía General de Lubricantes S.A de C.V.
Distribuidora de Aceites y Parafinas, S.A de C.V.
Distribuidora Internacional S.A de C.V.
Elf Lubricantes de México S.A de C.V.
Exxon Mexicana
Ferro Mexicana S.A de C.V.
Industrias Lubrizol S.A de C.V.
Kluber Lubricación Mexicana S.A de C.V.
Lubricantes Galub
Lubrisol
Llantas y Vehículos S.A.
Manufacturas y Procesos Industriales S.A de C.V.
Manufacturera de Especialidades Industriales S.A de C.V.
Mobil oil de México S.A de C.V.
Multiform S.A de C.V.
Productos Petrolíferos S.A de C.V.
Productos Texaco S.A de C.V.
Químicos y Derivados
Raloy Lubricantes S.A de C.V.
Shell México S.A de C.V.
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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ – ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES A

GASOLINA O A DIESEL- ESPECIFICACIÓNES Y MÉTODOS DE PRUEBA.

AUTOMOTIVE – LUBRICATING OILS FOR GASOLINE OR DIESEL

ENGINES – SPECIFICATIÓNS AND TEST METHODS

1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN

Esta Norma Mexicana tiene por objeto establecer, las especificaciones y los métodos de
prueba que deben cumplir los aceites lubricantes para motor de vehículos a gasolina o a
diesel que se comercialicen en territorio nacional a granel o en envases individuales.

Por lo que todo fabricante, importador y/o comercializador, sujeto a la presente norma
debe emplear las siglas de clasificación a las que se hace mención en esta norma; además
de contar con el respaldo que para tal efecto se establece en el inciso 6.2.

Nota: las clasificaciones SA, SB, SD, y SE (véase tabla 1 ), así como, las CA, CB y CC
(véase tabla 2) que mas adelante se detallan, son obsoletas.

1 REFERENCIAS

Esta norma se complementa con las siguientes normas vigentes:

NMX-L-24 Determinación de las viscosidades cinemáticas y dinámicas de

líquidos transparentes y opacos.

NMX-L-25 Método de prueba para la determinación de las temperaturas de

inflamación e ignición de productos derivados del petróleo (método
de la copa abierta).

NMX-L-26-CT Productos derivados del petróleo. Combustible diesel determinación

de la temperatura mínima de fluidez.

NMX-L-27 Método para el calculo del índice de viscosidad de productos

derivados del petróleo.

NMX-L-29 Determinación de las características espumantes de los aceites

lubricantes.

NMX-L-65 Método de prueba para la determinación del contenido de bario,

calcio y zinc en aceites para motor.

NMX-Z-12 Muestreo para la inspección por atributos.

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3 DEFINICIONES

Para los propósitos de esta norma, las siguientes definiciones son aplicables:

3.1 Aceite lubricante para motor a gasolina o a diesel (lubricante).

Es el producto derivado del petróleo o de síntesis petroquímicas, que tiene principalmente

la propiedad de reducir la fricción y el desgaste entre las partes en movimiento del motor,
ya sea a gasolina o a diesel, reforzándose para ello con aditivos específicos.

3.2 API

Instituto Americano del Petróleo

3.2 Comercializador

Toda persona física o moral propietaria de una marca registrada que, recibe de un productor
debidamente instalado lubricante maquilado y/o envasado para ser comercializado.

3.4 Importador

Es la persona física o moral que adquiere lubricantes en el exterior y los importa al país
para ser comercializados.

3.5 Productor

Toda aquella persona física o moral que contando con una planta de mezclado y envasado
y con laboratorios de control debidamente instalados (para determinar que cumple con la
presente norma), realiza una transformación físico – química a partir de materias primas,
obteniendo lubricantes, los cuales, comercializa directamente con marca propia y/o a través
de terceros.

3.6 SAE

Sociedad Americana para la Prueba de Materiales

4 Clasificación

4.4 API o Calidades de los Aceites Lubricantes.

4.4.1 Para propósitos de esta norma, los aceites lubricantes para fines automotrices se
clasifican de acuerdo a las características del servicio que proporcionan en dos
tipos: el “S” para motores a gasolina y el “C” para motores a diesel, y sus
respectivos subtipos, utilizando después de la “S” y la “C” según sea el caso, otra
letra y/o numero que detalla las características del servicio para el cual se
recomienda el aceite lubricante.
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TIPO “S” Aceites lubricantes para motores a gasolina (véase tabla 1).

TIPO “C” Aceites lubricantes para motores a diesel (véase tabla 2).

Tabla 1.- Clasificación API de los aceites lubricantes para motores a gasolina (véase
apéndice c).

TIPO “S”

Subtipos Usos
SA El aceite de este subtipo no debe ser utilizado en ningún motor,
(obsoleto) a menos que sea específicamente recomendado por el
fabricante.
SB El aceite de este subtipo no debe ser utilizado en ningún motor,
(obsoleto) a menos que sea específicamente recomendado por el
fabricante.
SC El aceite de este subtipo no debe ser utilizado en ningún motor,
(obsoleto) a menos que sea específicamente recomendado por el
fabricante.
SD El aceite de este subtipo no debe ser utilizado en ningún motor,
(obsoleto) a menos que sea específicamente recomendado por el
fabricante.
SE El aceite de este subtipo no debe ser utilizado en ningún motor,
(obsoleto) a menos que sea específicamente recomendado por el
fabricante.
SF Recomendado para el servicio de motores a gasolina de
vehículos de los años 1993 y anteriores.
SG Recomendado para el servicio de motores a gasolina de
vehículos de los años 1993 y anteriores.
SH (1) Recomendado para el servicio de motores a gasolina de
vehículos último modelo y años anteriores.

(1) En tanto un subtipo superior al SH se recomienda el uso de este para motores de

vehículos ultimo modelo y años anteriores.
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Tabla 2.- Clasificación API de los aceites lubricantes para motores a diesel (véase
apéndice).

Tipo “C”
Subtipos Usos
CA El aceite de este subtipo no debe ser utilizado en ningún motor, a
(obsoleto) menos que sea específicamente recomendado por el fabricante.
CB El aceite de este subtipo no debe ser utilizado en ningún motor, a
(obsoleto) menos que sea específicamente recomendado por el fabricante.
CC El aceite de este subtipo no debe ser utilizado en ningún motor, a
(obsoleto) menos que sea específicamente recomendado por el fabricante.
CD Recomendado para servicio típico de motores a diesel operadores en
condiciones de trabajo pesado con combustible de calidad inferior,
que necesitan mayor protección contra el desgaste y la formación de
depósitos.
CF Recomendado para motores a diesel servicio pesado. Estos aceites
han demostrado mayor desempeño y sustituyen a los aceites a los
aceites calidad CD.
CD-II Recomendado para motores de dos tiempos a diesel.
CF-2 Recomendado para motores de dos tiempos a diesel. estos aceites
han demostrado mayor desempeño y sustituyen a los aceites de
calidad CD-II
CE Recomendado para servicio pesado en motores turbocargados o
supercagados, fabricados a partir de 1983 y sustituyen a la calidad se
servicio CD.
CF-4 Recomendado para motores a diesel. Este aceite provee un mejor
control en el consumo de aceite y en los depósitos de los pistones y
sustituyen las calidades CD y CE.
CG-4 Recomendado para motores a diesel servicio pesado, en aplicaciones
donde el porcentaje de azufre en el combustible sea inferior a 0.5%
en peso, y en cuyo caso sustituyen a las calidades CD, CE y CF-4.

4.5 de acuerdo a su viscosidad los aceites lubricantes se clasifican en:

a) Monogrados

b) Multigrados (véase apéndice A).

5 ESPECIFICACIONES

5.1 Los subtipos de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a diesel que
aparecen en las tablas 1 y 2, deben estar respaldados por documentos emitidos por
organismos o empresas reconocidas Nacional o Internacionalmente, donde se soporte que la
formulación empleada en la fabricación de los lubricantes corresponde a la requerida para
cada uno de los subtipos de acuerdo a las características de cada una de estas. Este
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documento deberá indicar el origen de los aceites básicos, los aditivos y su nivel de
tratamiento y las características indicadas en el inciso 5.2.
grados de viscosidad

5.1.1 El grado de viscosidad de un aceite lubricante se determina de acuerdo a lo

establecido en el apéndice A.

5.2 Los aceites lubricantes objeto de esta norma, deben cumplir las características
físicas y químicas, indicadas en los documentos de respaldo mencionados en el punto 5.1, y
las cuales a continuación se indican (inciso 5.2.1).

Propiedades físicas y químicas

5.2.1 temperatura de inflamación

la temperatura de inflamación de los aceites lubricantes cuyo valor no debe ser menor de
190°c debe determinarse de acuerdo a lo indicado en la norma nmx-l-25 o a lo descrito en
el apéndice B.1.

5.2.1.1 Temperatura de escurrimiento (fluidez)

la temperatura de escurrimiento de los aceites lubricantes monogrados, cuyo valor máximo

debe ser de –6°c, debe determinarse de acuerdo a lo indicado en la norma nmx-l-26.ct o a lo
descrito en el apéndice b.2.

5.2.1.1.1 Viscosidad aparente a baja temperatura y limite superior de bombeo a baja

temperatura.

la viscosidad aparente a baja temperatura de los aceites lubricantes multigrados debe

determinarse de acuerdo a lo descrito en el apéndice B.3.

- Viscosidad aparente a baja temperatura (cold crancking simulator “ccs”).

- Limite superior de bombeo a baja temperatura (mini rotary viscometer “mrv”).

5.2.1.1 cenizas sulfatadas

el contenido de cenizas sulfatadas a reportar, debe determinarse de acuerdo a lo establecido

en el apéndice B.4.

5.2.1.2 Número básico total (TBN)

El numero básico total a reportar en el aceite lubricante debe determinarse de acuerdo a lo

establecido en el apéndice B.5.

5.2.1.3 Espumación
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La espumación a reportar en el aceite lubricante debe determinarse de acuerdo a lo indicado

en la norma NMX-L-29 o a lo descrito en el apéndice b.6.

5.2.1.4 Viscosidad

La viscosidad cinemática que presenta el aceite lubricante a las temperaturas de 40°c y

100°c debe determinarse de acuerdo a lo indicado en la norma NMX-L-24 o a lo descrito
en los apéndices A.1. y B.7.

5.2.1.5 Indice de viscosidad

El índice de viscosidad del aceite lubricante cuyo valor mínimo debe ser de 90, debe
calcularse conforme a lo indicado en la norma NMX-L-27 o a lo descrito en el apéndice
B.8.

5.2.1.6 Nitrógeno

el contenido de nitrógeno del aceite lubricante debe determinarse de acuerdo a lo descrito

en el apéndice B.9.

5.2.1.10 Metales

Los metales procedentes de los aditivos contenidos en el aceite lubricante (calcio,

magnesio, fósforo, zinc), deben determinarse de acuerdo a lo establecido en la norma
NMX-L-65 o a lo descrito en el apéndice B.10.

6 VERIFICACIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES DE LOS ACEITES

LUBRICANTES.

6.1 Perfil de la calidad

En esta norma se ha optado por el uso de un “perfil de calidad” que identifique las
características de los aceites lubricantes, cuya formulación ya haya sido evaluada mediante
la opción especificada en el inciso 5.1.

El perfil de calidad consta de todos los parámetros establecidos en el inciso 5.2;

conteniendo las especificaciones físicas y químicas que identifican a cada una de las
formulaciones de los aceites lubricantes.

6.2 Respaldo

este constará de:

I) Carta soporte de proveedor de aditivos indicando el contenido mínimo de metales

que caracterizan a la clasificación que muestra el lubricante en el envase o etiqueta,
o bien los resultados de pruebas de motor en caso de haber desarrollado una
formulación propia. Estas pruebas de motor deben ser realizadas en laboratorios de
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prestigio reconocido Nacional o Internacionalmente para este tipo de pruebas (véase

apéndice “D”).
II) Hojas de las especificaciones que se establecen en el inciso 5 de esta norma.

7 MUESTREO

7.1 Cuando se requiera el muestreo para inspección, este podrá ser establecido de común
acuerdo entre el productor y comprador, recomendándose el uso de la norma NMX-Z-
12.
7.2 Para efectos oficiales, el muestreo se deberá realizar de conformidad con lo establecido
y especificado por la dependencia correspondiente, o en su defecto tomando como base
lo establecido en la norma NMX-Z-12.

8 MÉTODOS DE PRUEBA

Para verificar las características específicas en esta norma, deben utilizarse las normas
Mexicanas vigentes y los métodos indicados en el apéndice B.

Para estos efectos, las pruebas establecidas en la presente norma deben efectuarse en los
laboratorios que la autoridad determine.

Apéndice “A”

En tanto no se cuente con la norma Mexicana “aceites y lubricantes de uso automotriz –

sistema de clasificación según la clasificación de las viscosidades”, deben emplearse en
forma supletoria las especificaciones siguientes en vigor:

A.1 SAE J-300 Clasificación de la viscosidad de aceite para motor (Engine Oil
Viscosity Clasificatión).

A.2 MIL-l2104 F Aceite lubricante, motores de combustión interna, servicio táctico

(Lubricating Oil, Internal Combustion Engine, Tactical Service).

A.3 MIL-L-46152 D Aceite lubricantes, motores de combustión interna, servicio

administrativo métrico (Lubricating Oil, Internal Combustion Egine, Administrative
Service Metric).

Apéndice “B”

B.1 Temperatura de inflamación

La Norma Mexicana que se menciona en el inciso 5.2.1.1 es aplicable y puede emplearse en

forma supletoria el método de prueba astm-d-92 método de prueba para puntos de
inflamación e ignición por la copa abierta Cleveland (Test Method For Flash and Fire
Points by Cleveland Open Cup) o cualquier otro método de prueba equivalente.
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B.2 Temperatura de escurrimiento

La Norma Mexicana que se menciona en el inciso 5.2.1.1. es aplicable y puede emplearse

en forma supletoria el método de prueba astm-d-97 punto de fluidez (Test Method Por Our
Point of Petrolum Oils), o cualquier otro método de prueba equivalente.

B.3 Viscosidad aparente a baja temperatura (CCS) y limite superior de bombeo baja
temperatura.

En tanto no exista Norma Mexicana para determinar la viscosidad aparente a baja

temperatura y limite superior de bombeo a baja temperatura (MRV), puede emplearse en
forma supletoria el método de prueba establecido en la recomendación SAE J-300 en vigor.

B.4 Cenizas Sulfatadas

En tanto no exista Norma Mexicana para verificar el contenido de “cenizas sulfatadas” en

los aceites lubricantes, puede emplearse en forma supletoria el método de prueba ASTM –
D-874 método de prueba para cenizas sulfatadas en aceites lubricantes y aditivos (Test
Method for Sulfated Ash From Lubricating Oil and Aditives) o cualquier otro método de
prueba internacional equivalente.

B.5 Número básico total

En tanto no exista norma Mexicana para verificar el número básico total de los aceites
lubricantes, puede emplearse en forma supletoria el método de prueba ASTM-D-2896
método de prueba para el número básico total de productos del petróleo por titulación
potenciométrica con ácido perclórico (Test Method for Base Number of Petroleum
Products by Potentiometric Perchloric Acid Tiratión) o cualquier otro método de prueba
internacional equivalente.

B.6 Espumación

La Norma Mexicana que se menciona en el inciso 5.2.1.3 es aplicable y puede emplearse en

forma supletoria, el método de prueba ASTM-D-892 método de prueba para características
espumantes de aceites lubricantes (Test Method For Foaming Characteristics of Lubricating
Oils) o cualquier otro método de prueba internacional equivalente.

B.7 Viscosidad Cinemática

La Norma Mexicana que se menciona en el inciso 5.2.1.3 es aplicable y puede emplearse en

forma supletoria, el método de prueba ASTM-D-445 método de prueba para la viscosidad
cinemática de los líquidos transparentes y opacos y calculo de viscosidad dinámica (Test
Method for Kinematic Viscosity of Transparent and Opaque Liquids and the Calculatión of
Dynamic Viscosity) o cualquier otro método de prueba internacional equivalente.
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B.8 Indice de Viscosidad

La Norma Mexicana que se menciona en el índice 5.2.1.8, es aplicable y puede usarse en

forma supletoria, el método de prueba ASTM-D-2270 para calcular el índice de viscosidad
(Practice for Calculating Viscosity Index From Cinematic Viscosity Idex From Cinematic
Viscosity at 40° and 100°C) o cualquier otro método de prueba internacional equivalente.

B.9 Nitrógeno

En tanto no exista la Norma Mexicana para determinar el contenido de nitrógeno en el

aceite lubricante, puede emplearse en forma supletoria el método de prueba astm-d-3228
método de prueba para el nitrógeno total en aceites lubricantes por el método modificado
Kjeldhal (Test Method for Total Nitrogen in Lubricating Oils and Fuel Oils by Modified
Kjeldahl Method) o cualquier otro método de prueba internacional equivalente.

B.10 Metales

En tanto se elaboran Normas mexicanas para determinar los diversos metales que pueden
contener los aceites lubricantes, deben utilizarse como complemento de la NMX-L-65 las
practicas recomendadas:

ASTM-E-663 Practica normalizada para el análisis de absorción atómica por flama

(Standard practice for flame atomic absorptión analysis)

ASTM-E-851 Practica normalizada para evaluación de laboratorios

espectroquímicos (Standard practice for evaluatión of
spectrochemical laboratories).

ASTM-E-863 Practica normalizada para describir el equipo de espectrometría de

absorción atómica por flama ( Standard practice for describing flame
atomic absoptión spectroscopy equipment).

ASTM-D-1091 Fósforo en aceites lubricantes y aditivos (Test method for phosporus

in lubricating oils and additives by quinoline phosphomolibdate
method).

ASTM-D-4628 Análisis de bario, calcio, magnesio y zinc en aceites lubricantes por

espectrometría en absorción atómica (Test method for analysis of
barium, calcium, magnesium and zinc in unused lubricating oils by
atomic absorptión spectrometry).

ASTM-D-4951 Determinación de elementos de aditivos en aceites lubricantes por

espectroscopia de emisión atómica mediante plasma inductivamente
acoplado (Determinatión of additive elements in lubricating oils by
inductively coupled plasma atomic amissión spectrometry).
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Apéndice “C”

En tanto no existan en México los laboratorios de pruebas de motor con el fin de establecer
las clasificaciones de las tablas 1 y 2, pueden ser reconocidas por las clasificaciones
emitidas por la API.
(Engine oil licensing and certification system) publicación 1509, 13ª. Edición, enero 1995
(API publication 1509 thirteen edition, january 1995).

Apéndice “D"

En tanto no existan laboratorios especializados en México que puedan desarrollar las

pruebas de motor, pueden se reconocidas las que se realicen en laboratorios certificados por
la API.

10 CONCORDANCIA CON NORMAS INTERNACIONALES

No puede establecerse concordancia por no existir referencias al momento de elaborar la

presente.

México, D.F. a, 14 nov. 1995

LA DIRECTORA GENERAL DE NORMAS

LIC. MA. EUGENIA BRACHO GONZALEZ