Las leyes de afinidad expresan la
relación matemática que existe entre
el caudal, la velocidad de la bomba
(rpm), la altura y el consumo de
energía para el caso de bombas
centrífugas. Las leyes muestran que
incluso una pequeña reducción en el
caudal se convertirá en reducciones
importantes de potencia y, por tanto,
de consumos energéticos. Las leyes
son la base de los ahorros
energéticos.
Cuando se modifica una de las
variables involucradas en el
rendimiento de la bomba, las otras
variables se pueden calcular utilizando
la ley de afinidad.
Q1/Q2 = n1/n2
H1/H2 = (n1/n2)2
P1/P2 = (n1/n2)3
Q = caudal [m3/h]
n = velocidad de la bomba [rpm]
H = altura [bar]
P = potencia [kW]
Las fórmulas muestran que si se
disminuye la velocidad de la bomba en
un 50%, el caudal también se reducirá
en un 50%. La altura se reducirá al
25%, y el consumo de energía se
reducirá al 12,5%
LEYES DE AFINIDAD.
Son las relaciones matemáticas entre
las diferentes variables envueltas en el
funcionamiento de una bomba. Estas
aplican a todo tipo de bomba
centrífuga y de flujo axial.
Si se asigna el subíndice “1” a las
condiciones en las cuales se conocen
las características las
relaciones (fórmulas) pueden ser
usadas para estimar, en un punto “2”,a
a otra velocidad o
diámetro del impulsor conocido. La
eficiencia permanece constante para
cambios moderados en la velocidad y
para pequeños cambios en el
diámetro del impulsor.
Coeficiente de Carga. El término se
conoce también como carga
específica a presión, representa la
relación de la carga real y la carga
teórica en el cierre. Es constante para
impulsores similares.
Coeficiente de Potencia. Representa
la relación entre la potencia, densidad
del fluido, velocidad y diámetro del
rotor.
Coeficiente de Flujo. Se conoce como
coeficiente de flujo o capacidad
específica y representa la tasa de flujo
de volumen del fluido a través de una
turbomáquina de rotor de diámetro
unitario, que opera a velocidad
unitaria. La capacidad específica es
constante en rotores similares.

Velocidad Específica. Es el parámetro

que expresa la variación de todas las
variables que causan flujos similares
en turbomáquinas que son
geométricamente similares. La
velocidad específica es el término no
dimensional que no contiene
explícitamente la dimensión lineal de
la rueda del rotor. Por tanto, mientras
operen en las mismas condiciones de
flujo y carga, todas las turbomáquinas
geométricamente similares tienen la
misma velocidad específica,
prescindiendo de su tamaño. La
velocidad específica permite tener una
referencia en cuanto al tipo de
máquina que dará alto rendimiento
para la condición de diseño.