ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE INDICADORES CMD (CONFIABILIDAD,

MANTENIBILIDAD Y DISPONIBILIDAD) PARA LA APLICACIÓN DE UN PLAN

DE MANTENIMIENTO RCM EN LAS BOMBAS DE LA LÍNEA 110-HCU-P-
002A/B DE LA EMPRESA ECOPETROL S.A

ANDREA PEREZ
ROLANDO CUADRO

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA TECNOLÓGICO COMFENALCO

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
DIPLOMADO EN INGENIERÍA DE CONFIABILIDAD APLICADO A LA GESTIÓN
DE ACTIVOS
CARTAGENA
2018
 ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE INDICADORES CMD (CONFIABILIDAD,
MANTENIBILIDAD Y DISPONIBILIDAD) PARA LA APLICACIÓN DE UN PLAN
DE MANTENIMIENTO RCM EN LAS BOMBAS DE LA LÍNEA 110-HCU-P-
002A/B DE LA EMPRESA ECOPETROL S.A

ANDREA PEREZ
ROLANDO CUADRO

MONOGRAFÍA DE GRADO PARA OPTAR POR AL TITULO DE PROFESIONAL

EN INGENIERÍA INDUSTRIAL

ASESOR

JOHN JAIME SILVA MARULANDA

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA TECNOLÓGICO COMFENALCO

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
DIPLOMADO EN INGENIERÍA DE CONFIABILIDAD APLICADO A LA GESTIÓN
DE ACTIVOS
CARTAGENA
2018
 CONTENIDO

pág.

INTRODUCCIÓN 9

1. GENERALIDADES 12

1.1 GENERALIDADES DE LA REFINERIA DE CARTAGENA- ECOPETROL S.A

12

1.2 MISIÓN 13

1.3 VISIÓN 13

1.4 POLÍTICAS DE CALIDAD 13

1.5 UBICACIÓN DE LA EMPRESA 14

1.6 GERENCIA DE MANTENIMIENTO 14

2. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LA DE LA UNIDAD 110

(HYDROCRACKING) 16

2.1 QUÍMICA DEL PROCESO 16

2.2 PRINCIPALES PRODUCTOS DE LA REACCIÓN: 17

2.2.1 Otras reacciones de hidrotratamiento. 18

3. CONCEPTUALIZACIÓN 19

3.1 MANTENIMIENTO 19

3.2 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO 19

3.3 TIPOS DE MANTENIMIENTO 19

3.3.1 Mantenimiento correctivo. 19

3.3.2 Mantenimiento Preventivo. 20

3.3.3 Mantenimiento predictivo. 20

3.3.4 Mantenimiento correctivo. 20

3.4 INDICADORES DE MANTENIMIENTO 20

3.4.1 Confiabilidad. 20

3.4.2 Mantenibilidad. 20

3.4.3 Disponibilidad. 20

3.5 ANALISIS CMD (CONFIABILIDAD, DISPONIBILIDAD Y MANTENIBILIDAD) 21

3.6 ANALISIS DE CRITICIDAD 21

4. ANÁLISIS DE PARÁMETROS CMD 22

4.1 MODOS DE FALLOS Y MANTENIBILIDAD 27

5. ANALISIS DE CRITICIDAD 29

6. ANALISIS RCM 31

7. PLAN DE MANTENIMIENTO 43

8. CONCLUSIONES 44

9. RECOMENDACIONES 45

BIBLIOGRAFÍA 46

ANEXOS 47
 LISTA DE FIGURAS

pág.

Figura 1. Ubicación de la empresa 14

Figura 2. Organigrama del departamento de Mantenimiento 15

Figura 3. Matriz de criticidad 30

 LISTA TABLAS

pág.
.
Tabla 1. Tiempos Promedios de la BOMBA 110-HCU-P-102A 23

Tabla 2. Tiempos Promedios de la BOMBA 110-HCU-P-102B 25

Tabla 3. Modos de fallos en la BOMBA 110-HCU-P-102A 27

Tabla 4. Modos de fallos en la BOMBA 110-HCU-P-102B 28

Tabla 5. análisis de criticidad de las bombas 29

Tabla 6. Análisis RCM de la bomba 110-HCU-P-102B 31

 LISTA DE GRÁFICAS

pág.

Grafica 1. Tiempo Promedios Generales BOMBA 110-HCU-P-102A 24

Grafica 2. Tiempo Promedios Generales BOMBA 110-HCU-P-102B 26

Grafica 3. Confiabilidad Intrínseca de la Bombas 26

Grafica 4. Comparación Tiempo Generales Bombas 27

Grafica 5. Curva de comportamiento de la Mantenibilidad en el tiempo de la

bomba 110-HCUP-P-102A 27

Grafica 6.Curva de comportamiento de la Mantenibilidad en el tiempo de la bomba

110-HCUP-P-102B 28

Grafica 7. Modos y Causas de fallas de la bomba 110-HCU-P-102B 42

Grafica 8. Tareas RCM de la bomba 110-HCU-P-102B 42

 LISTA DE ANEXOS

pág.

Anexo 1. Plan de mantenimiento para la bomba 110-HCU-P-102B 47

 INTRODUCCIÓN

Actualmente se generan muchas pérdidas en las empresas, debido a que no se

realizan planes de mantenimiento que sirvan para aumentar la productividad,
reducir costos y mejorar la calidad de los productos. Es por esto que este proyecto
se basa en presentar un análisis e interpretación de indicadores CMD (confiabilidad,
mantenibilidad y disponibilidad) aplicado a las bombas de la línea 110-HCU-P-102A,
BOMBA 110-HCU-P-102B de la empresa ECOPETROL S.A. y poder a través de
estos resultados generar un plan de mantenimiento y mejora continua.

Una de las nuevas unidades de la refinería es la unidad 110 (hydrocracking), esta

planta en la actualidad está presentado fallas en varios equipos fundamentales para
el proceso, uno de los equipos críticos que ha presentado fallas son las bombas
centrifugas horizontales y es el equipo en cual nos vamos a enfocar para realizar
nuestro trabajo investigativo. Esta unidad es la encargada de convertir una mezcla
de gasóleos en productos más livianos de alto valor como son (GLP, nafta liviana,
nafta pesada, kero/jet y diésel). Se caracteriza por ser de alta conversión (98%), y
alta severidad (p Max. = 2450 psig). Los equipos a intervenir en la empresa
ECOPETROL S.A. son dos bombas que se encuentran a cargo del Gerente de
mantenimiento de la planta, BOMBA 110-HCU-P-102A, BOMBA 110-HCU-P-102B.
Estas bombas se encuentran en la línea crítica de producción, se realizará la mejora
a él plan de mantenimiento actual que permita aumentar la confiabilidad de estas
dos bombas, mediante una estrategia preventiva de análisis e interpretación de
indicadores CMD (confiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad).

Cuando hablamos de mejorar un plan de mantenimiento a un equipo, nombramos

el RCM o Reliability Centred Maintenance, (Mantenimiento Centrado en
Fiabilidad/Confiabilidad). Es una técnica más dentro de las posibles para elaborar
un plan de mantenimiento en una planta industrial y que presenta algunas ventajas
importantes sobre otras técnicas. Inicialmente fue desarrollada para el sector de
aviación, donde los altos costes derivados de la sustitución sistemática de piezas
amenazaban la rentabilidad de las compañías aéreas. Posteriormente fue
trasladada al campo industrial, después de comprobarse los excelentes resultados
que había dado en el campo aeronáutico. Fue documentado por primera vez en un
reporte escrito por F.S. Nowlan y H.F. Heap y publicado por el Departamento de
Defensa de los Estados Unidos de América en 1978. Desde entonces, el RCM ha
sido usado para ayudar a formular estrategias de gestión de activos físicos en
prácticamente todas las áreas de la actividad humana organizada, y en
prácticamente todos los países industrializados del mundo1.

1
¿Qué ES RCM? Mantenimiento petroquímico. Disponible en:
ttp://www.mantenimientopetroquimica.com/rcm.html. Consultada el 12/02/18.

9
El objetivo fundamental de la implantación de un Mantenimiento Centrado en
Fiabilidad o RCM en una planta industrial es aumentar la fiabilidad de la instalación,
es decir, disminuir el tiempo de parada de planta por averías imprevistas que
impidan cumplir con los planes de producción. Los objetivos secundarios, pero
igualmente importantes son aumentar la disponibilidad, es decir, la proporción del
tiempo que la planta está en disposición de producir, y disminuir al mismo tiempo
los costes de mantenimiento2.

La confiabilidad, mantenibilidad y la disponibilidad son los elementos centrales para

el control y evaluación de la gestión de mantenimiento en cualquier parte del mundo
y están vinculados con indicadores de gestión y con la generación de cultura de
mantenimiento y confiabilidad en las empresas. La confiabilidad es la capacidad de
un activo o componente para realizar una función requerida bajo condiciones dadas
para un intervalo de tiempo dado. Esta va de la mano de la disponibilidad que es la
capacidad de un activo o componente para estar en un estado (arriba) para realizar
una función requerida bajo condiciones dadas en un instante dado de tiempo o
durante un determinado intervalo de tiempo, asumiendo que los recursos externos
necesarios se han proporcionado. Y la mantenibilidad es definida como la capacidad
(o probabilidad si hablamos en términos estadísticos), bajo condiciones dadas, que
tiene un activo o componente de ser mantenido o restaurado en un periodo de
tiempo dado a un estado donde sea capaz de realizar su función original
nuevamente, cuando el mantenimiento ha sido realizado bajo condiciones
prescritas, con procedimientos y medios adecuados. Esto quiere decir, que, si un
componente tiene un 95% de Mantenibilidad en una hora, entonces habrá 95% de
probabilidad de que ese componente sea reparado exitosamente en una hora3.

La empresa ECOPETROL S.A. funciona como sociedad de naturaleza mercantil,

dedicada al ejercicio de las actividades propias de la industria y el comercio del
petróleo y sus afines, conforme a las reglas del derecho privado y a las normas
contenidas en sus estatutos, salvo excepciones consagradas en la ley (Decreto
1209 de 1994). Actualmente, Ecopetrol S.A. es la empresa más grande del país con
una utilidad neta de $15,4 billones registrada en 2011 y la principal compañía
petrolera en Colombia. Por su tamaño, pertenece al grupo de las 40 petroleras más
grandes del mundo y es una de las cuatro principales de Latinoamérica. El objeto
social de ECOPETROL S.A. es el desarrollo, en Colombia o en el exterior, de
actividades comerciales o industriales correspondientes o relacionadas con la
exploración, explotación, refinación, transporte, almacenamiento, distribución y
comercialización de hidrocarburos, sus derivados y productos.

2
PLAN DE MANTENIMIENTO BASADO EN RCM. Disponible en:
http://ingenieriadelmantenimiento.com/index.php/26-articulos-destacados/17-plan-de-mantenimiento-
basado-en-rcm. Consultada el 12/02/18.
3
MANTENIMIENTO LATINOAMERICANO. Disponible en:
https://maintenancela.blogspot.com.co/2011/10/confiabilidad-disponibilidad-y.html. Consultada el
13/02/18.

10
El departamento de mantenimiento de la empresa ECOPETROL S.A. requiere
realizar una estrategia de mantenimiento diseñada que permita aumentar la
confiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad de sus dos bombas, las cuales
presentan fallas constantemente, el objetivo del trabajo de investigación es medir
los parámetros y algoritmos CMD de la BOMBA 110-HCU-P-102A y la BOMBA 110-
HCU-P-102B, con el fin de predecir su comportamiento en los estados presentes y
futuros.

Para realizar el RCM, se necesita realizar el análisis de criticidad y el planteamiento

de las tareas de mantenimiento. A las bombas se les realiza un análisis de criticidad
y de fallas que han presentado desde el año 2016, luego se analizaran los modos
de falla, para de esta manera realizar el plan de mejora a las tareas de
mantenimiento y especificar los intervalos de tiempo en los que se deben realizar
estos y poder alargarle su vida útil, que será de gran provecho y beneficio para la
empresa.

11
 1. GENERALIDADES

1.1 GENERALIDADES DE LA REFINERIA DE CARTAGENA- ECOPETROL S.A

ECOPETROL S.A. es la empresa más grande del país y la principal compañía

petrolera en Colombia. Por su tamaño, Ecopetrol S.A. pertenece al grupo de las 39
petroleras más grandes del mundo y es una de las cinco principales de
Latinoamérica; Además, cuenta con una infraestructura que integra el proceso de
transformación de hidrocarburos, para garantizar la demanda y el consumo nacional
e internacional de combustibles y petroquímicos de manera rentable y con
estándares de calidad cada vez más altos.

ECOPETROL se encuentra distribuida estratégicamente en diferentes zonas del

país, donde se realizan las diferentes etapas de este proceso de transformación
como son exploración, producción de crudo y gas, yacimiento y perforación o
desarrollo de campos, transporte y logística de hidrocarburos, innovación y
tecnología, gestión de la cadena de suministro, HSE y sostenibilidad operativa,
administrativo y financiero, refinación y petroquímica. La refinería de Cartagena está
ubicada en la zona norte donde se lleva a cabo la refinación y petroquímica de
hidrocarburos, por lo cual es una localización fundamental para el transporte
marítimo de crudo y sus derivados.

La refinería de Cartagena fue sometida a un proyecto de expansión con el objetivo

de aumentar la competitividad integrando nuevas plantas de procesos y servicios
industriales para así tener la flexibilidad y capacidad de procesar cargas diferentes
de crudos como los pesados y agrios, mejorando su rentabilidad. Además, cumplir
con las regulaciones ambientales, en la obtención de productos de alta calidad bajo
especificaciones requeridas en el mercado local e internacional, permitiendo a la
refinería de Cartagena exportaciones a los mercados del caribe, la costa del golfo,
norte américa, sur américa.

Con esto ECOPETROL S.A provee un crecimiento en la demanda de productos,

incluidos los petroquímicos, propileno, butano y propano que serán absorbidos por
el mercado local. La refinería de Cartagena en la actualidad consta con 16 nuevas
unidades para mejorar la calidad de sus productos y producir nuevos con mayor
valor, con esto se convirtió en una de las refinerías más complejas de la región
caribe, con una complejidad de 10.5, comparada con las refinerías de USA que
tienen una complejidad promedio de 10.9.

12
1.2 MISIÓN

Trabajamos todos los días para construir un mejor futuro:

 Rentable y sostenible
 Con una operación sana, limpia y segura
 Asegurando la excelencia operacional y la transparencia en cada una de
nuestras acciones
 Construyendo relaciones de mutuo beneficio con los grupos de interés

1.3 VISIÓN

Ecopetrol será una compañía integrada de clase mundial de petróleo y gas,

orientada a la generación de valor y sostenibilidad, con foco en Exploración y
Producción, comprometida con su entorno y soportada en su talento humano y
la excelencia operacional.

1.4 POLÍTICAS DE CALIDAD

Un Sistema de Calidad es un modelo que facilita a cualquier organización, la

administración de los procesos y recursos que afectan el logro de la calidad de
sus productos y la satisfacción de sus clientes.

El Sistema de Gestión de la Calidad de Ecopetrol S.A. hace parte del sistema

de gestión de la organización, facilita la planificación, el control y la mejora de
los resultados de la organización en su perspectiva estratégica de clientes y
desarrolla los requisitos de los modelos ISO 9001 y NTCGP 1000.

13
1.5 UBICACIÓN DE LA EMPRESA

La refinería de Cartagena se encuentra ubicada en el departamento de Bolívar

en la ciudad de Cartagena Zona Industrial Vía Mamonal Km 10, con una latitud
10.3147 y longitud -75.497

Figura 1. Ubicación de la empresa

Fuente: Google maps

1.6 GERENCIA DE MANTENIMIENTO

El área de mantenimiento de ECOPETROL S.A. posee la siguiente distribución, la

cual se muestra a continuación en el organigrama de la figura 2.

14
Figura 2. Organigrama del departamento de Mantenimiento

Fuente: Estructura Organizacional Departamento de Mantenimiento ECOPETROL

S.A.

15
 2. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LA DE LA UNIDAD 110
(HYDROCRACKING)

Existe en la refinería una unidad llamada 110 (hydrocracking), esta planta en la

actualidad está presentado fallas en varios equipos fundamentales para el proceso,
uno de los equipos críticos que ha presentado fallas son las bombas centrifugas
horizontales. Esta unidad es la encargada de convertir una mezcla de gasóleos en
productos más livianos de alto valor, este proceso se lleva a cabo por varias etapas
que son comprensión, calentamiento y separación. En el proceso de comprensión
tenemos el compresor de hidrogeno que se encarga de suministrarlo para así
remover azufre, nitrógeno, oxigeno, metales, no metales y la saturación de olefinas
y aromáticos, los cuales le hacen daño al proceso.

En el proceso de calentamiento el principal equipo es el horno, con el cual se le da

la temperatura deseada a la carga, para así pasar al siguiente proceso que es el de
separación, donde la torre fraccionadora se encarga recibir la mezcla de gasóleos
provenientes del horno, para separar las fracciones de los hidrocarburos que tiene
puntos de ebullición muy cercanos y así los productos más livianos y valiosos se
dirigen a la parte superior y los más pesados a la parte inferior de la torre. Luego
que este realiza la separación del producto, el más pesado es dirigido a la bomba
que se encarga de transferirlo de un recipiente a otro.

2.1 QUÍMICA DEL PROCESO

Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

16
2.2 PRINCIPALES PRODUCTOS DE LA REACCIÓN

NAFTA NAFTA KERO/JET DIÉSEL ANC(1)

LIVIANA PESADA

Punto de 81.9 175 300 495 670

Corte TBP,
Min, °F

Punto de 175 300 495 670 +

Corte TBP,
Max, °F

Rendimiento 4.93 14.58 28.82 74.53 1.79

Min – Base
Carga Fresca,
% peso

Rendimiento 5.99 15.37 29.57 77.03 1.81

Max – Base
Carga Fresca,
% peso

API 77.66-79.05 53.67-54.58 39.01-40.08 36.35-37.27 33.02-35.24

Gravedad 0.6721- 0.7604- 0.8247- 0.8384- 0.8486-
Especifica 0.6765 0.7642 0.8299 0.8430 0.8601
Azufre, ppm 1 0.5 5.0- 6.7 <10 27-36
peso

Nitrógeno, 0.5 0.5 0.8 0.5 1-2

ppm peso

Punto de 103 124 427

Inflamación,
°F

Punto De -60
Congelación,
°F

Punto de 4
Fluidez, °F

Punto de 12
Nube, °F

Punto de 124
Humo, °F

Numero de (2) 48.85-50.42

Cetano

17
 Índice de 37.1-39 47.39-49.14
Cetano D4737

RON 78.1-78.3 64.1-66.1

MON 74.4-74.5 63.9-65.3
Parafinas, % 75-76 28
peso

Naftenos, % 21-22 58-60

peso

Aromáticos, % 3 12-14 19-22 15.8-19

peso

Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

2.2.1 Otras reacciones de hidrotratamiento

 Remoción de Metales.
 Remoción de Bromo, Cloro y otros no-metales.
 Saturación de Aromáticos.

18
 3. CONCEPTUALIZACIÓN

3.1 MANTENIMIENTO

El mantenimiento se define como la combinación de actividades mediante las cuales

un equipo o un sistema se mantienen, o se restablece a, un estado en el que puede
realizar las funciones designadas4. Es un factor importante en la calidad de los
productos y puede utilizarse como una estrategia para una competencia exitosa.
Las inconsistencias en la operación del equipo de producción dan por resultado una
variabilidad excesiva en el producto y, en consecuencia, ocasionan una producción
defectuosa. Para producir con un alto nivel de calidad, el equipo de producción debe
operar dentro de las especificaciones, las cuales pueden alcanzarse mediante
acciones oportunas de mantenimiento.

3.2 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

La responsabilidad fundamental del Mantenimiento es contribuir al cumplimiento de

los objetivos de la empresa o entidad la cual forma parte. Para ello, los objetivos del
Mantenimiento deben establecerse dentro de la estructura de los objetivos
generales de la empresa.

 Maximizar la disponibilidad de la maquinaria y equipo necesario para la

actividad productiva.

 Preservar o conservar el “valor” de la planta y de su equipo, minimizando el

desgaste y el deterioro.

 Cumplir estas metas, tan económicamente como sea posible.

3.3 TIPOS DE MANTENIMIENTO

3.3.1 Mantenimiento correctivo. En este tipo de mantenimiento, también llamado

mantenimiento “a rotura’’, solo se interviene en los equipos cuando el fallo ya se ha
producido. Se trata, por tanto, de una actitud pasiva, frente a la evolución del estado
de los equipos, a la espera de la avería o fallo5.

4SalihO. Duffuaa, y otros. Sistemas de Mantenimiento. Planeación y Control, LIMUSA, 2000.

5
Gómez de León Hijes, Félix Cesáreo. TECNOLOGIA DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL.
Murcia, España. 1998, p. 25

19
3.3.2 Mantenimiento Preventivo. Es realizado de manera sistemática, a fin de
conservar un equipo en condiciones de operación adecuadas, ubicando las fallas,
defectos y realizando las prevenciones de daños incipientes; es decir es el trabajo
llevado a cabo para evitar una avería basado en la identificación de fallas6.

3.3.3 Mantenimiento predictivo. El mantenimiento predictivo se puede definir

como la supervisión periódica de los equipos, centrada en el diagnóstico de sus
posibles fallos, con el fin de establecer tendencias y un mantenimiento planificado.
Se basa por lo tanto en la condición de los equipos, ya que se establecen intervalos
de inspección mediante los cuales se determina la necesidad y el periodo de
reparación7.

3.3.4 Mantenimiento correctivo. Es aquel que se realiza sin desconocer el

desgaste de las partes y se ejecuta según normas del fabricante, en la mayoría de
las veces; consiste en revisiones, cambios o lubricaciones cada determinado
periodo de tiempo; generalmente horas de trabajo del equipo o unidades
producidas8.

3.4 INDICADORES DE MANTENIMIENTO

3.4.1 Confiabilidad. La confiabilidad se puede definir como la probabilidad de que

una instalación, maquina y/o equipo desempeñe satisfactoriamente las funciones
para las que fue diseñado sin fallar, durante el periodo de tiempo especificado y bajo
las condiciones de operación dadas.

3.4.2 Mantenibilidad. Es la probabilidad de que un equipo pueda ser puesto en

condiciones operacionales es un periodo de tiempo dado, cuando el mantenimiento
es ejecutado de acuerdo con procedimientos prestablecidos9.

3.4.3 Disponibilidad. Es la capacidad de un activo o componente para estar en un

estado (arriba) para realizar una función requerida bajo condiciones dadas en un
instante dado de tiempo o durante un determinado intervalo de tiempo, asumiendo
que los recursos externos necesarios se han proporcionado10.

6
PEREZ JARAMILLO, Carlos Mario. Gerencia de mantenimiento y sistemas de información. Santafé
de Bogotá. 1992, p. 24
7
Santiago García Garrido. Mantenimiento predictivo. Ed. RENOVETEC (2009)
8
PEREZ JARAMILLO, op. cit, p.24
9
Ibíd., pp. 203
10 JIMENEZ, Alirio. Mantenimiento LA. Octubre. 2011. Disponible en Internet: <
http://maintenancela.blogspot.com/2011/10/confiabilidad-disponibilidad-y.html >

20
3.5 ANALISIS CMD (CONFIABILIDAD, DISPONIBILIDAD Y MANTENIBILIDAD)

El análisis CDM o “RAM Analysis”, combinas técnicas de la Ingeniería de

Confiabilidad para equipos y sistemas para pronosticar la producción perdida y la
indisponibilidad de un proceso de producción, de acuerdo con la configuración del
sistema que lo soporta, a la confiabilidad de sus componentes, a las políticas de
mantenimiento, el recurso disponible y a la filosofía operacional.

Los objetivos del análisis CDM son los siguientes

 Predecir la mayoría de los escenarios de paros o fallas del proceso de
producción, modelando las incertidumbres de los procesos de deterioro y
fallas que soportarán los equipos, sub-sistemas y sistemas asociados al
citado proceso de producción.

 Identificar las implicaciones de cada escenario probable, considerando la

configuración de sistemas, confiabilidad de equipos, políticas de
mantenimiento, programas de intervención de pozos y filosofía operacional,
para así establecer las estrategias óptimas de mantenimiento del negocio.

 Presentar un análisis de sensibilidad con la finalidad de identificar los equipos

y sistemas críticos, con el propósito de proponer acciones de mitigación11.

3.6 ANALISIS DE CRITICIDAD

El análisis de criticidad es una metodología que permite establecer la jerarquía o

prioridades de procesos, sistemas y activos creando una estructura que facilite la
toma de decisiones acertadas y efectivas, direccionando el esfuerzo y los recursos
en áreas donde es más importante y/o necesario mejorar la confiabilidad
operacional basada en la realidad actual. El mejoramiento de la confiabilidad
operacional de cualquier instalación o de sus sistemas y componente está asociado
con cuatro aspectos fundamentales: confiabilidad humana, confiabilidad del
proceso, confiabilidad del diseño y la confiabilidad del mantenimiento.12

11 Reliability and Risk Management. (9 de marzo de 2017). http://reliarisk.com. Obtenido de

http://reliarisk.com:http://reliarisk.com/post/an%C3%A1lisis-de-confiabilidad-disponibilidad-y-
mantenibilidad-cdm-o-ram
12 HUERTA M., R. (2001), El análisis de criticidad, una metodología para mejorar la confiabilidad

operacional, Revista club del mantenimiento, Vol. 6, Buenos Aires, Argentina. Pág. 3

21
 4. ANÁLISIS DE PARÁMETROS CMD

En la tabla 2 y 3 se indican los paros, las fechas de paros, los tiempos fuera de
servicio y los tiempos operativos antes de cada paro de la bomba. El tiempo
promedio entre Fallas (TPEF) el cual es indicador de confiabilidad y el tiempo
promedio fuera de servicio el cual es un indicador de Mantenibilidad y se obtienen
a partir de las siguientes expresiones:

𝑇𝑇𝑂 = ∑𝑇𝑂

∑𝑇𝑂
𝑇𝑃𝑂 = = ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝐹𝑎𝑙𝑙𝑎

∑𝑇𝑂 + ∑𝑇𝐹𝑆
𝑇𝑃𝐸𝐹 = = ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝐹𝑎𝑙𝑙𝑎

𝑇𝑇𝐹𝑆 = ∑𝑇𝐹𝑆

∑𝑇𝐹𝑆
𝑇𝑃𝐹𝑆 = = ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝐹𝑎𝑙𝑙𝑎

La disponibilidad inherente se determina de la siguiente forma:

𝑇𝑃𝐸𝐹
𝐷𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐼𝑛ℎ𝑒𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 = 𝑋 100 =
𝑇𝑃𝐸𝐹 + 𝑇𝑃𝐹𝑆

22
Tabla 1. Tiempos Promedios de la BOMBA 110-HCU-P-102A

BOMBA 110-HCU-P-102A
TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA TIEMPO DE REPARACION DE LA MAQUINA
TIEMPO
N° DE INICIO DE FIN DE TTF N° DE TIEMPO DE TIEMPO DE TIEMPO DE TTR
TTF (DIAS) INICIA DE FINALIZA
EVENTO OPERACIÓN OPERACIÓN (HORAS) EVENTO ATENCION REPARACION 1 REPARACION 2 (HORAS)
PRUEBA
1 01/04/2016 07:00 12/08/2016 00:08 132,7 3185:08 1 12/08/2016 00:08 22:00 23:00 23:00 4:30 15/08/2016 00:38 72:30
2 15/08/2016 07:00 13/12/2016 14:58 120,3 2887:58 2 13/12/2016 14:58 33:00 25:00 30:00 08:00 17/12/2016 14:58 96:00
3 17/12/2016 14:58 29/01/2017 09:54 42,8 1026:56 3 29/01/2017 09:54 20:00 45:00 43:00 12:00 03/02/2017 09:54 120:00
4 03/02/2017 09:54 26/04/2017 14:21 82,2 1972:27 4 26/04/2017 14:21 15:00 22:50 28:10 10:00 29/04/2017 18:21 76:00
5 29/04/2017 18:21 03/08/2017 13:47 95,8 2299:26 5 03/08/2017 13:47 12:00 34:00 20:00 06:00 06/08/2017 13:47 72:00
TTO 11371:55 TTFS 436:30
TPO 2274:23 TPFS 87:18
TPEF 2361:41

DISPONIBILIDAD 96,3%

Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s. a

23
Aplicando las ecuaciones para la bomba 110-HCU-P-102A se obtiene lo siguiente:

𝑇𝑇𝑂 = 11371,9

11371,9
𝑇𝑃𝑂 = = 2274,2 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
5
11371,9 + 436,5
𝑇𝑃𝐸𝐹 = = 2361,7ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
5

𝑇𝑇𝐹𝑆 = 436,5 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠

436,5
𝑇𝑃𝐹𝑆 = = 87,3 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
5

2361,7
𝐷𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐼𝑛ℎ𝑒𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 = 2361,7 +87,3 𝑋 100 =96,4

Grafica 1. Tiempo Promedios Generales BOMBA 110-HCU-P-102A

Tiempo Promedios Generales BOMBA

110-HCU-P-102A
12000:00 11371:55

9600:00

7200:00

4800:00
2274:23 2361:41
2400:00
436:30 87:18
0:00
TTO TP0 TPEF TTFS TPFS

Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

24
Tabla 2. Tiempos Promedios de la BOMBA 110-HCU-P-102B

BOMBA 110-HCU-P-102B
TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA TIEMPO DE REPARACION DE LA MAQUINA
TIEMPO
N° DE INICIO DE FIN DE TTF N° DE TIEMPO DE TIEMPO DE TIEMPO DE TTR
TTF (DIAS) INICIA DE FINALIZA
EVENTO OPERACIÓN OPERACIÓN (HORAS) EVENTO ATENCION REPARACION 1 REPARACION 2 (HORAS)
PRUEBA
1 12/08/2016 00:08 29/12/2016 11:12 139,5 3347:04 1 29/12/2016 11:12 20:00 45:00 43:00 12:00 03/01/2017 11:12 120:00
2 03/01/2017 11:12 12/01/2017 16:31 9,2 221:19 2 12/01/2017 16:31 33:00 25:00 30:00 08:00 16/01/2017 16:31 96:00
3 16/01/2017 16:31 12/03/2017 08:12 54,7 1311:41 3 12/03/2017 08:12 01:00 8:00 8:00 01:00 13/03/2017 02:12 18:00
4 13/03/2017 02:12 04/05/2017 03:53 52,1 1249:41 4 04/05/2017 03:53 22:00 33:00 32:30 08:30 08/05/2017 03:53 96:00
5 08/05/2017 03:53 07/06/2017 14:14 30,4 730:21 5 07/06/2017 14:14 01:00 10:00 10:00 03:00 08/06/2017 14:14 24:00
6 08/06/2017 14:14 03/08/2017 13:48 56,0 1343:34 6 03/08/2017 13:48 24:00 34:00 29:00 09:00 07/08/2017 13:48 96:00
TTFS
TTO (Horas) 8203:40 450:00
(Horas)
TPFS
TPO (Horas) 1367:16 75:00
(Horas)
TPEF
1442
(Horas)

DISPONIBILIDAD 94,8%

Fuente: información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

25
Aplicando las ecuaciones para la bomba 110-HCU-P-102B se obtiene lo siguiente:

𝑇𝑇𝑂 = 8203,66

8203,66
𝑇𝑃𝑂 = = 1367,3 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
6

8203,66 + 450
𝑇𝑃𝐸𝐹 = = 1442,3ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
6

𝑇𝑇𝐹𝑆 = 450 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠

450
𝑇𝑃𝐹𝑆 = = 75ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
6

1442,3
𝐷𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐼𝑛ℎ𝑒𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 = 1442,3 +75 𝑋 100 =95,5

Grafica 2. Tiempo Promedios Generales BOMBA 110-HCU-P-102B

Tiempo Promedio Generales de la

BOMBA 110-HCU-P-102B
38400:00 1442
33600:00
28800:00
24000:00
19200:00
14400:00
8203:40
9600:00
4800:00 1367:16 450:00 75:00
0:00
TTO ( Horas) TPO ( Horas) TPEF ( Horas) TTFS ( Horas) TPFS ( Horas)

Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

Grafica 3. Confiabilidad Intrínseca de la Bombas

Confiabilidad Intrinseca de la Bombas

97.0%
96.4%
96.5%

96.0%

95.5%

95.0% 94.8%

94.5%

94.0%
110-HCU-P-102A 110-HCU-P-102B

Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

26
Grafica 4. Comparación Tiempo Generales Bombas

Comparacion Tiempo Generales Bombas

12000
10000
8000
Axis Title

6000
4000
2000
0
TTO TP0 TPEF TTFS TPFS
BOMBA 110-HCU-P-102A 11371.55 2274.23 2361.44 426.5 87
BOMBA 110-HCU-P-102B 8203.66 1367.3 1442.3 450 75

Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

De los datos suministrado por la empresa y los calculado podemos observar que: la
BOMBA 110-HCU-P-102B desde el punto de vista de operación y mantenimiento es
más critica que la BOMBA 110-HCU-P-102A, esto es evidente ya que a pesar de
tener un Tiempo operativa un 28% menor su probabilidad de fallas (TPEF) es mayor
al igual que el tiempo requerido para su restauración una vez ocurrido una falla
(TPFS).

4.1 MODOS DE FALLOS Y MANTENIBILIDAD

Tabla 3. Modos de fallos en la BOMBA 110-HCU-P-102A

Modos de fallos en la BOMBA 110-HCU-P-102A

TFS Numero de TPFS
Modos de Fallos (horas) Fallas (hrs)
Fuga por el sello mecánico lado libre 144 2 72,0
Fuga en el sello lado acople 96 1 96,0
Daño Cara del Sello Lado libre 120 1 120,0
Fuga liquido de Barrera sello lado acople 76 1 76,0
Total 436 5
Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

Grafica 5. Curva de comportamiento de la Mantenibilidad en el tiempo de la

bomba 110-HCUP-P-102A

Curva de comportamiento de la Mantenibilidad en el tiempo

100

80

60

40
Mantenibilidad
20

0
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

-20

Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

27
Tabla 4. Modos de fallos en la BOMBA 110-HCU-P-102B

Modos de fallos en la BOMBA 110-HCU-P-102B

Modos de Fallos TFS (horas) Numero de Fallas TPFS (hrs)
Fuga por el sello mecánico lado libre 120 1 120,0
Fuga en el sello lado acople 120 2 60,0
Daño Cara del Sello Lado libre 18 1 18,0
Fuga liquido de Barrera sello lado acople 192 2 96,0
Total 450 6
Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

Grafica 6.Curva de comportamiento de la Mantenibilidad en el tiempo de la bomba

110-HCUP-P-102B

Curva de comportamiento de la Mantenibilidad en el

100 tiempo

80

60

40
Mantenibilidad
20

0
1
0

2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

-20

Fuente: Información suministrada por la empresa Ecopetrol s.a

28
 5. ANALISIS DE CRITICIDAD

Al comparar los datos de tiempo y los parámetros CMD de las bombas analizadas
BOMBA 110-HCU-P-102A y la BOMBA 110-HCU-P-102B. encontramos que
 La bomba P-102B a pesar que tiene un 28% menos del tiempo total operativo
que la bomba P-102A, tiempo promedio entre falos es menor lo que implica
una mayor probabilidad de fallas durante el servicio.

 El tiempo total fuera de servicio de la P-102B es superior a la de la bomba P-

102A, esto tiene una mayor implicación en la producción.

 La restauración de la bomba para ponerla en servicio es menor en la bomba

P-102B que la bomba P-102A.

Con los datos suministrado y el análisis estadito de los tiempos se determina que la
BOMBA 110-HCU-P-102B es más critica que la BOMBA 110-HCU-P-102A.

Tabla 5. análisis de criticidad de las bombas

Factor de Factores de
Frecuencia Consecuencia Criticidad total del riesgo
Descripción de los FF
CONSECUEN
#
equipos CIAS
TOT JERARQUIZA
IO FO CM SHA ((IO x FO) +
AL CIÓN
# de fallas / año CMtto + I
SAH)
BOMBA 110-HCU-P- Medio
1 3 7 2 1 8 23 69
102A Critico
BOMBA 110-HCU-P-
2
102B
4 10 4 2 8 50 200 Critico

Fuente: Elaboracion propia

29
Figura 3. Matriz de criticidad

Fuente: Ingeniería de mantenimiento y fiabilidad aplicada en la gestión de activos

30
 6. ANALISIS RCM

Tabla 6. Análisis RCM de la bomba 110-HCU-P-102B

HOJA DE ANÁLISIS DE RCM2

COMBINACION/ REDISEÑO
EMPRESA: Ecopetrol s.a

REACONDICIONAMIENTO

SUSTITUCION CICLICA

BUSQUEDA DE FALLO

REDISEÑO/ NINGUNO
OPERACIONAL
SISTEMA: UNIDAD 110 (HYDROCRACKING)

SEGURIDAD

AMBIENTAL

CONDICION
OCULTA
SUBSISTEMA: BOMBA 110-HCU-P-102B

NOMBRE Y DEPARTAMENTO PARTICIPANTE: COORDINADOR:

H1 H2 H3
Función
Fallo Modo de Consecuencia Acciones

Responsable
(Condiciones / Efecto del fallo Estrategias de mantenimiento

Frecuencia
Funcional Fallo Evaluación S1 S2 S3 Matto.
# Especificaciones) # #
O1 O2 O3

Descripción de
Descripción Descripción Descripción Descripción H S E O N1 N2 N3 H4 H5 S4 Tipo
actividad
Evidente SI Revisar

Mecánico industrial
Afecta SHA: No periódicamente
Transmisión Ausencia Fallo de Efecto operacional estado de
1 y/o elevación 1.1 total de 1.1.1 motor (síntomas): No hay NO NO NO SI SI NO NO NO NO NO TAREA A CONDICION bobinado
de líquidos Bombeo eléctrico suministro de utilizando

Mensual
potencia mecánica megger
por fallo de

31
bobinado Acción
correctiva: Cambiar
bobinado

Evidente SI Revisar estado

Afecta SHA: No de
Efecto operacional protecciones
(síntomas): No hay termo
suministro de magnéticas,

Mecánico industrial
potencia mecánica conexionado y
por fallos de puesta a tierra.
protecciones Utilizar megger
NO NO NO SI SI NO NO NO NO NO TAREA A CONDICION
electromagnéticas y medidores de
Acción correctiva: parámetros
comprobar los eléctricos
contactos de
puesta a tierra y
líneas eléctricas y

Mensual
protecciones termo
magnéticas
Evidente SI Revisar estado
Afecta SHA: No de fijación y
Efecto operacional alineación del

Mecánico industrial
(síntomas): No hay motor. Utilizar
suministro de analizador de
TAREA DE
potencia mecánica vibración y
NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO
por torcedura de alineador con
CICLICO
eje Acción láser o
correctiva: Fijar y comparador de
alinear caratula

Mensual
adecuadamente el
motor a su base

32
 Evidente SI Revisar estado
Afecta SHA: No de fijación y
Efecto operacional alineación del

Mecánico industrial
(síntomas): No hay motor y bomba.
suministro de Utilizar
TAREA DE
potencia mecánica analizador de
NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO
por rotura de vibración y
CICLICO
acople flexible. alineador con
Acción correctiva: láser o
Fijar y alinear comparador de

Mensual
adecuadamente el caratula
motor a su base
Evidente Revisar estado
Afecta SHA: No de fijación y
Efecto operacional alineación del

Mecánico industrial
(síntomas): No hay motor y bomba.
suministro de Utilizar
potencia mecánica NO NO NO SI SI NO NO NO NO NO TAREA A CONDICION analizador de
por rotura de vibración y
rodamiento alineador con
Acción correctiva: láser o

Mensual
cambio de comparador de
rodamientos caratula
Evidente
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
(síntomas): No hay
Obstrucción suministro de agua TAREA DE Limpieza
1.1.2 conducto de de entrada por NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO periódica de
entrada taponamiento del CICLICO filtro de succión
filtro de succión
Acción correctiva:

Mensual
limpieza de filtro de
sucio

33
 Evidente
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
(síntomas): No hay Revisar estado
suministro de agua TAREA DE de apertura y
de entrada por NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO cierre de
bloque de Valvula CICLICO Valvula de
de succión Acción succión
correctiva: cambio

Mensual
de Valvula de
succión
Evidente SI
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
(síntomas): No hay Revisar estado
suministro de agua TAREA DE de apertura y
de descarga por NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO cierre de
bloqueo de Valvula CICLICO Valvula de
de descarga - descarga
Acción correctiva:

Mensual
Obstrucción cambio de Valvula
1.1.3 conducto de de descarga
descarga Evidente SI
Afecta SHA: No

Mecánico industrial
Efecto operacional
(síntomas): No hay
TAREA DE Revisar estado
suministro de agua
NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO de sujeción del
de descarga por
CICLICO impeler
aflojamiento de
impeler. Acción

Mensual
correctiva: ajustar
impeler

34
 Evidente SI
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
Tubería de
(síntomas): No hay Realizar los
Succión o
suministro de agua ajustes de
Valvula de
1.1.4 de entrada. Acción NO NO NO SI SI NO NO NO NO NO TAREA A CONDICION altura según
pie no está
correctiva: ajustar NPSH de la
lo sufrientes
la altura de la bomba
sumergida
tubería de succión

Semanal
o incrementar el
nivel del fluido
Evidente SI
Revisar estado
Afecta SHA: No
de
Efecto operacional
protecciones

Mecánico industrial
(síntomas): No hay
termo
suministro de
El giro de la magnéticas,
potencia mecánica
1.1.5 bomba es NO NO NO SI SI NO NO NO NO NO TAREA A CONDICION conexionado y
por gro incorrecto.
incorrecto puesta a tierra.
Acción correctiva:
Utilizar mejer y
Revisar
medidores de
conexionado del

Mensual
parámetros
motor y realizar
eléctricos
cambio
Evidente
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
Bombea (síntomas): No hay
Obstrucción
flujo suministro total de TAREA DE Limpieza
parcial de
1.2 inferior a 1.2.1 agua de entrada NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO periódica de
conducto de
3000 GPM por obstrucción CICLICO filtro de succión
entrada
y 150 PSI parcial del filtro de
succión Acción

Mensual
correctiva: limpieza
de filtro de sucio

35
 Evidente
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
(síntomas): No hay
Revisar estado
suministro total de
TAREA DE de apertura y
agua de entrada
NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO cierre de
por bloqueo parcial
CICLICO Valvula de
de la Valvula de
succión
succión Acción
correctiva:

Semanal
desbloquear
Valvula de succión
Evidente
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
(síntomas): No hay
Revisar estado
suministro de agua
TAREA DE de apertura y
de descarga por
NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO cierre de
bloqueo parcial de
CICLICO Valvula de
Valvula de
descarga
descarga - Acción
correctiva: corregir

Semanal
Obstrucción bloqueo de Valvula
1.2.2 conducto de de descarga
descarga Evidente
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
(síntomas): No hay
Revisar que el
suministro total de TAREA DE
impeler no
agua de descarga NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO
presente
por obstrucción del CICLICO
obstrucción
impeler. Acción
correctiva: quitar

Mensual
elemento obstruye
el impeler

36
Evidente
Afecta SHA: No

Mecánico industrial
Efecto operacional
(síntomas): No hay
Revisar estado
suministro total de
NO NO NO SI SI NO NO NO NO NO TAREA A CONDICION de sello
fluido de descarga
mecánico
por fuga de sello
mecánico. Acción

Semanal
correctiva: cambiar
sello mecánico
Evidente Inspección
Afecta SHA: No estado de
Efecto operacional rodamiento
(síntomas): No hay mediante

Mecánico industrial
suministro total de análisis de
fluido de descarga vibraciones
por falla de NO NO NO SI SI NO NO NO NO NO TAREA A CONDICION
rodamiento de la
bomba o el motor.
Acción correctiva:
cambiar

Mensual
rodamiento de la
bomba o el motor
Evidente
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
(síntomas): No hay Revisar que la
suministro total de TAREA DE cuña que sujeta
fluido de descarga NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO el impeler al eje
por falla de CICLICO se encuentre
chavetera del eje bien ajustada
de la bomba.

Mensual
Acción correctiva:
cambiar chaveta

37
Evidente
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
(síntomas): No hay Revisar que
suministro total de funcionamiento
fluido de descarga del sistema de
NO NO NO SI SI NO NO NO NO NO TAREA A CONDICION
por taponamiento refrigeración
de sistema de para evitar
refrigeración. daño de sellos
Acción correctiva:

Mensual
corregir problema
de refrigeración
Evidente
Afecta SHA: No

Mecánico industrial
Efecto operacional
Revisar que el
(síntomas): No hay
TAREA DE impeler no
suministro total del
NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO presente
fluido de descarga
CICLICO desgaste
por desgaste de
excesivo
impulsor. Acción

Mensual
correctiva: cambiar
impulsor
Evidente
Afecta SHA: No
Efecto operacional

Mecánico industrial
(síntomas): No hay Revisar que la
suministro total de TAREA DE tubería de
fluido de descarga NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO descarga no se
por taponamiento CICLICO encuentre
de la tubería de obstruida
descarga. Acción

Mensual
correctiva: eliminar
obstrucción

38
 Evidente
Revisar estado
Afecta SHA: No

Mecánico industrial
de
Efecto operacional
funcionamiento
Desgate de (síntomas): TAREA DE
del la bomba y
1.3.1 impulsor de operación anormal NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO
presencia de
la bomba con ruido y CICLICO
ruido anormal
vibración. Acción

Semanal
del lado del
correctiva: cambiar
impeler
impulsor
Evidente
Afecta SHA: No

Mecánico industrial
Fractura de
Efecto operacional
los pernos Revisar estado
(síntomas):
de anclaje de anclaje de la
1.3.2 operación anormal NO NO NO SI SI NO NO NO NO NO TAREA A CONDICION
de la bomba y del
con ruido y
bomba o el motor
vibración. Acción

Semanal
motor
correctiva: cambiar
Operación
pernos de anclaje
1.3 con ruido y
Evidente
vibración
Afecta SHA: No

Mecánico industrial
Deterioro Efecto operacional
Revisar anillo
de los (síntomas): TAREA DE
de desgaste
1.3.3 anillos de operación anormal NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO REACONDICIONAMIENTO
entre impeler y
desgaste con ruido y CICLICO
carcaza
del impulsor vibración. Acción

Mensual
correctiva: cambiar
anillos de desgates
Evidente
Afecta SHA: No

Mecánico industrial
Efecto operacional
Revisar que no
(síntomas):
La bomba halla fuga por
1.3.4 operación anormal NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO TAREA A CONDICION
cavita. las tuberías y
con ruido y
accesorios
vibración. Acción

Mensual
correctiva: corregir
causa de cavitación

39
 Rodamiento Evidente
s de la Afecta SHA: No

Mecánico industrial
bomba Efecto operacional Revisar estado
sobrecalent (síntomas): de rodamiento.
1.3.5 ado operación anormal NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO TAREA A CONDICION Utilizar
con ruido y analizador de
vibración. Acción vibración

Mensual
correctiva: cambiar
rodamientos
Daños en Evidente

los O rige Afecta SHA: No
Efecto operacional
(síntomas): Fuga o
1.4.1 NO
goteo del fluido.
Acción correctiva:
Mecánico industrial
Revisar estado
de sello. Utilizar
NO NO SI NO SI NO NO NO NO TAREA A CONDICION
inspección
visual

Mensual
Cambiar O ring
Dañado
Picaduras Evidente

de las caras Afecta SHA: No
Efecto operacional
1.4.2 (síntomas): Fuga o NO
Sello goteo del fluido.
Mecánico industrial
Revisar estado
de sello. Utilizar
NO NO SI NO SI NO NO NO NO TAREA A CONDICION
inspección
visual

Mensual
1,4 mecánico Acción correctiva:
con fuga Cambiar sello
Falla liquido Evidente
de barrera Afecta SHA: No
Efecto operacional
Revisar estado

Mecánico industrial
(síntomas): Fuga o
líneas y
goteo del fluido.
depósito de
Acción correctiva:
1.4.3 NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO TAREA A CONDICION fluido de
Revisar línea de
barrera. Utilizar
suministro de fluido
inspección
de barrera y
visual
realizar la

Mensual
corrección
pertinente

40
 Torque de Evidente
apriete Afecta SHA: No

Mecánico industrial
inadecuado Efecto operacional
(síntomas): Fuga o Revisar estado
1.4.4 goteo del fluido. NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO TAREA A CONDICION tornillo de
Acción correctiva: ajuste de sello
Desmontar sello y

Mensual
aplicar torque
adecuado
Eje de la Evidente

Mecánico industrial
bomba Afecta SHA: No
Revisar eje de
flexionado Efecto operacional
la bomba.
(síntomas): Fuga o
1.4.5 NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO TAREA A CONDICION mediante
goteo del fluido.
análisis de
Acción correctiva:

Mensual
vibraciones
Desmontar eje y
realizar cambio
esfuerzos Evidente
excesivos Afecta SHA: No

Mecánico industrial
en tuberías Efecto operacional
Revisar eje
de descarga (síntomas): Fuga o
supresión de
1.4.6 goteo del fluido. NO NO NO SI NO SI NO NO NO NO TAREA A CONDICION
tuberías de
Acción correctiva:
descarga
Desacoplar bomba

Mensual
y realizar los
ajustes

Fuente: Elaboracion propia

41
Se presentan 17 modos de fallas los cuales son evidentes a los operadores bajo
circunstancias normales, no tiene consecuencias de seguridad por que las fallas no
tendrían efecto nefasto sobre una vida, pero algunas como los escapes de fluido
pueden impactar en la alguna normativa medio ambiental de la empresa. Tiene
consecuencias operativas, dado que afectan la producción o las operaciones
porque disminuye el rendimiento e incrementa y los costos directos y de operación.

Grafica 7. Modos y Causas de fallas de la bomba 110-HCU-P-102B

Modos y Causas de fallas

11
12
10 8
8 6 6 6 6
5
6
4 2
2
0
Ausencia total de Bombea flujo inferior Operación con ruido Sello mecánico con
Bombeo a 3000 GPM y 150 y vibración fuga
PSI

Modos de Fallas Causa de Fallas

Fuente: Elaboracion propia

Se identificaron un total de 31 tarea RCM de las cuales 19 son de condición y 12

de restauración cíclica

Grafica 8. Tareas RCM de la bomba 110-HCU-P-102B

Tareas RCM
19
20

15 12

10

0
Tarea a Condicion Restauracion Ciclica

Fuente: Elaboracion propia

42
 7. PLAN DE MANTENIMIENTO

Basado en la tares identificadas mediante la aplicación de la metodología RCM se

plantea un plan de mantenimiento preventivo (VER ANEXO 1) donde se identifican
las actividades que esta orientadas a la inspección y conservación del equipo. Se
define además la frecuencia de ejecución (Diario, mensual, trimestral y anual) la
condición que debe tener el equipo (en operación o fuera de servicio) el tipo de
mantenimiento (rutinarios o preventivo programado), la clasificación dentro de las
tareas RCM (A condición y de restauración cíclica) y el tiempo total que se estima
se requiera cada una de las actividades.

También sé establece que se deben aplicar técnicas predictivas como el

ultrasonido, análisis de vibración, la termografía, con el fin de ser más confiables a
la hora de actuar sobre el equipo.

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 8. CONCLUSIONES

 Evaluando cada uno a uno los capítulos desarrollados es posible resaltar la

importancia de contar con una estrategia de mantenimiento adecuada, que
propenda a la mejora continua dentro del proceso.

 Dentro del análisis realizado se tuvo en cuenta las fallas históricas de cada
uno de las bombas en el tiempo de evaluación y se determinaron los tiempos
genérales y los parámetros CMD de cada una de ellas y al realizar su
comparación obteniendo como resultado que la bomba es la más critica la
BOMBA 110-HCU-P-102B

 Posteriormente se evaluado, los impactos y su criticidad dentro del proceso.

Esto permite establecer la jerarquización del riesgo y mediante la aplicación
del diagrama de decisión RCM se identificaron modos de fallas potenciales,
consecuencias y tareas RCM

 A pesar que el sello mecánico de la bomba es el elemento más crítico, se

planteas un plan de mantenimiento general que contemplas actividades
rutinarias (diarias) y preventiva programas (Mensual, trimestral y anual) para
cada uno de los elementos. Dentro de las tareas se propones el uso de
herramientas de diagnóstico de condición predictivas

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 9. RECOMENDACIONES

 Implementar las estrategias recomendadas lo antes posibles

 Implementar los mantenimientos recomendados de acuerdo a las

frecuencias propuestas y la medición, evaluación trimestral de los datos
obtenidos

 Realizar procedimientos de mantenimiento, en donde se especifiquen la

forma correcta de ejecutar los mantenimientos, incluya el paso a paso de
cada una de las actividades, además de los riesgos y las acciones para
minimizarlos.

 Realizar listado de repuestos mínimos y máximos requeridos en almacén

para la ejecución correcta del mantenimiento, de esta forma, el proceso de
mantenimiento y los análisis CMD se encontrarán bajo el control requerido y
las mejoras en los tiempos de mantenimiento, operación y reparación,
mejorarán significativamente.

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 BIBLIOGRAFÍA

Gómez de León Hijes, Félix Cesáreo. TECNOLOGIA DEL MANTENIMIENTO

INDUSTRIAL. Murcia, España. 1998, p. 25

HUERTA M., R. (2001), El análisis de criticidad, una metodología para mejorar la

confiabilidad operacional, Revista club del mantenimiento, Vol. 6, Buenos Aires,
Argentina. Pág. 3

JIMENEZ, Alirio. Mantenimiento LA. Octubre. 2011. Disponible en Internet: <

http://maintenancela.blogspot.com/2011/10/confiabilidad-disponibilidad-y.html >

MANTENIMIENTO LATINOAMERICANO. Disponible en:

https://maintenancela.blogspot.com.co/2011/10/confiabilidad-disponibilidad-y.html.
Consultada el 13/02/18.

PEREZ JARAMILLO, Carlos Mario. Gerencia de mantenimiento y sistemas de

información. Santafé de Bogotá. 1992, p. 24

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 ANEXOS

Anexo 1. Plan de mantenimiento para la bomba 110-HCU-P-102B

ACTIVIDAD DE FRECUEN CONDICION DEL TIPO DE TIEMPO
MANTENIMIENTO CIA EQUIPO MANTENIMIENTO TAREAS RCM (min)
Inspeccion Visual General:
fugas, nivel de aceite
lubricante y ruidos Diario En Operación Rutina A condición 20
Reponer aceite de
lubricacion de ser necesario Diario En Operación Rutina A condición 20
Verificar condición del
sistema de sellado (Plan-
API): Indicador de Presion,
Indicador de Temperatura,
Indicador de Nivel, Indicador
de Flujo. Diario En Operación Rutina A condición 30
Toma de Datos y análisis de A condición
Vibraciones en cojinetes y
carcaza. Mensual En Operación Preventivo 30
Medición y Análisis de A condición
temperaturas de cojinetes y
carcaza Mensual En Operación Preventivo 15
Inspección Estroboscópica A condición
del Acoplamiento y Sellos
Mecánicos. Mensual En Operación Preventivo 15
Medición y análisis del nivel A condición
de Ruido (Ultrasónico) Mensual En Operación Preventivo 15
Toma de Datos y Análisis A condición
del Desempeño Hidráulico:
Presion de Succión, Presion
de Descarga y Flujo. Mensual En Operación Preventivo 30
Medir la presion diferencial A condición
en el filtro de succión Mensual En Operación Preventivo 30
Medición de Amperaje, A condición
Análisis de Potencia
Consumida y Eficiencia. Mensual En Operación Preventivo 30
Inspección de tornillería, A condición
collar de arrastre de Sellos,
bridas, tuberías del Plan API
de sello. Trimestral Fuera de Servicio Preventivo 60
Limpieza de patín y bancada A condición
Trimestral Fuera de Servicio Preventivo 60
Barrido y reemplazo de A condición
aceite lubricante de las
cajeras de rodamiento.
(Condicionado a la
recomendación) Trimestral Fuera de Servicio Preventivo 60
Verificación de la alineación A condición
entre Bomba y Motor Trimestral Fuera de Servicio Preventivo 30

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Revision de indicadores de A condición
presion de descarga,
succión y filtro, así como
indicadores de temperatura. Trimestral Fuera de Servicio Preventivo 30
Reacondicionamiento de Anual Reacondicionam
Sellos Mecánicos: iento cíclico
Sustitución de sellado
secundario (Oring y
empaques), tornillería y
resortes, limpieza de partes
Metálicas, lapear o sustituir
caras de sellado. Fuera de Servicio Preventivo 180
Inspección y reemplazo de Anual Reacondicionam
rodamientos. (Condicionado iento cíclico
a la recomendación de la
inspeccion previa) Fuera de Servicio Preventivo 180
Inspección de las láminas Anual Reacondicionam
calibradas (shims) de la iento cíclico
base de la bomba y limpieza
de las bancadas. Fuera de Servicio Preventivo 60
Inspeccion y remplazo de Anual Reacondicionam
oring de protectores de iento cíclico
rodamientos Fuera de Servicio Preventivo 60
Inspección dimensional del Anual Reacondicionam
eje para revisión de doblez, iento cíclico
ovalidad, etc. (remplazar de
ser necesario) Fuera de Servicio Preventivo 120
Inspección dimensional de Anual Reacondicionam
caja de rodamiento. iento cíclico
(encamisar de ser necesario Fuera de Servicio Preventivo 180
Inspección por tinte Anual Reacondicionam
penetrante de impulsor y iento cíclico
carcaza en busca de
defectos superficiales Fuera de Servicio Preventivo 180
Reemplazo de anillos de Anual Reacondicionam
desgaste del impulsor y de iento cíclico
la carcasa. Fuera de Servicio Preventivo 180

Fuente: Elaboracion propia

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