FICHA RAE - RESUMEN ANÁLITICO ESPECIALIZA

TITULO:

AUTOR (RA)

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PALABRAS CLAVES

DESCRIPCIPCIÓN

FUENTES
CONTENIDOS

METODOLOGIA

CONCLUSIONES

¿EN QUE APORTA EL TEXTO A LA INVESTIGACIÓN?

AUTOR DE LA ELABORACION DEL RAE

HA RAE - RESUMEN ANÁLITICO ESPECIALIZADO

violencia de genero en el transporte publico A

convertir el transporte público en un sitio seguro para las mujeres

Camila Guerrero Arciniegas

El Espectadormujeres, A. (2017). A convertir el transporte público en un sitio seguro para las mujeres |
ELESPECTADOR.COM. ELESPECTADOR.COM. recuperado 18 marzo 2018, de
https://www.elespectador.com/noticias/bogota/convertir-el-transporte-publico-en-un-sitio-seguro-para-las-
mujeres-articulo-687689

3-Apr-17

seguridad, participacion,transporte, publico, inlusion, genero

El articulo de analisis el espectador nos brinda una de las soluciones para mejorar la violencia de genero en el
transporte urbano es actualizar la infraestructura del transporte público para que las necesidades de las mujeres
sean tenidas en cuenta, mejorar la seguridad y aumentar la participación laboral en el sector. A finales del 2017,
los países participantes tendrán que mostrar los primeros resultados.

El texto es el resultado de una investigación específica; se trata de un capítulo teórico que, no obstante, es
elaborado con base en la amplia experiencia investigativa de los dos autores realizada desde su perspectiva de
teoría fundada o fundamentada.
Mejorar el diseño, la seguridad y la participación laboral en el sistema de transporte son los frentes en los que
trabajará el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en alianza con cuatro ciudades latinoamericanas, entre
ellas Bogotá.No es un secreto que las mujeres son más vulnerables que los hombres en el transporte público. Las
razones son múltiples: corren mayor riesgo de ser atacadas o manoseadas, van más incómodas por la cantidad de
paquetes que cargan y, en el caso de Bogotá, muchas no alcanzan a sujetarse de los barandales por su estatura.
Estos factores demuestran sin duda que el sistema no ha sido pensado para ellas, pese a que son quienes más lo
usan.Para hacerle frente al problema, que no sólo lo padecen en Bogotá sino en tres ciudades más de
Latinoamérica (Buenos Aires, Ciudad de México y Quito), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) les otorgó a
las capitales $1.800 millones, que deben usar en estrategias en torno a la inclusión de género en el transporte
público.

Los frentes en los que se enfocarán durante tres años, el tiempo pactado del proyecto, son: actualizar la
infraestructura del transporte público para que las necesidades de las mujeres sean tenidas en cuenta, mejorar la
seguridad y aumentar la participación laboral en el sector. A finales del 2017, los países participantes tendrán que
mostrar los primeros resultados.“Lo que queremos es hacer del sistema de transporte público un lugar
incluyente, sobre todo si se tiene en cuenta que ellas se movilizan en bus o Transmilenio 20 % más al día que los
hombres. Ellos, por su parte, usan en mayor medida el carro particular (52 %) y la bicicleta (70 %)”, explicó la
secretaria Vélez.

la metodologia empleada es la Investigación de Acción Participativa es un método de estudio y acción de tipo

cualitativo que busca obtener resultados fiables y útiles para mejorar situaciones colectivas, basando la
investigación en la participación de los propios colectivos a investigar.

La participación laboral de las mujeres en el gremio del transporte público es otro punto en el que debe trabajar
la ciudad. Aunque en los cargos directivos del Distrito hay paridad, en los operativos no ocurre lo mismo. La
diferencia entre la participación femenina y la masculina es amplia, pues tan sólo el 3 % de los operadores del
sistema de transporte público son mujeres.

el texto nos explica sobre la gran importancia de la violencia de genero en el transporte urbano. Aportando
especificamente a desarrollar planes estrategicos para que las mujeres cuenten dentro de poco con un sistema
que se preocupa más por sus necesidades, su comodidad y su seguridad.

Daniel Andres Garcia Mendez

 FICHA RAE - RESUMEN ANÁLITICO ESPECIA

TITULO:

AUTOR (RA)

EDICIÓN

FECHA

PALABRAS CLAVES

DESCRIPCIPCIÓN

FUENTES
CONTENIDOS

METODOLOGIA

CONCLUSIONES
¿EN QUE APORTA EL TEXTO A LA INVESTIGACIÓN?

AUTOR DE LA ELABORACION DEL RAE

FICHA RAE - RESUMEN ANÁLITICO ESPECIALIZADO

violencia de genero en el transporte publico

patricio rozas balbontin, liliana salazar arredondo

Repositorio.cepal.org. recuperado 18 marzo 2018, de

https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/38862/S1500626_es.pdf;jsessionid=EE59E691E949833EA8890
E432F6E?sequence=1

julio de 2015

movilidad, infraestructura, urbana ,servicio, público, transporte, genero,equidad

El capítulo presenta el método de análisis . La formulación de preguntas y encuestas como mecanismo analítico para
iniciar la indagación y dirigir el muestreo teórico. Los antecedentes obtenidos acerca de las características de género
los/as usuarios/as del transporte público muestran que son las mujeres el segmento más expuesto al utilizar los medio
transporte público en mayor proporción más del 50% del total de los usuarios.

El texto es el resultado de una investigación específica; se trata de un capítulo teórico que, no obstante, es elaborado
base en la amplia experiencia investigativa de los dos autores realizada desde su perspectiva de teoría fundada o
fundamentada.
En el ámbito de la movilidad urbana se tiene la expectativa de contar con un transporte colectivo que
responda, en general, a su condición de servicio público, necesario para trasladar a todas y cada una de
las personas residentes en los ámbitos urbanos por motivos laborales, de estudio, de acceso a servicios o
de simple esparcimiento e interacción social o cultural. Los países deben procurar que la prestación de
los servicios de transporte sea realizada a precios eficientes, en los tiempos adecuados, con regularidad,
altos estándares de calidad, conexiones y circuitos expeditos, y seguros. Es responsabilidad del Estado
cautelar que las personas que hagan uso de los medios de transporte público, así como de la
infraestructura que hacen posible dicha prestación, no expongan su integridad física o emocional durante
el uso de los medios o de acceso a los mismos, como lo es también la de controlar el impacto que
eventualmente pudiera tener sobre terceros el uso inadecuado de estos medios.
Sin embargo, conforme se ha masificado el uso de los servicios de transporte público en los
espacios urbanos, asociado a las crecientes tasas de urbanización y a la concentración de la población en
conglomerados urbanos, ha emergido una nueva arista de la seguridad del transporte vinculada a la
violencia de género que también se debe enfrentar como problema relevante de la gestión reguladora del
sector.
La agresión sexual en el transporte público es un problema que afecta principalmente a mujeres
jóvenes y adolescentes, estudiantes y trabajadoras, de estratos medios y medios bajos, que usan
diariamente los diversos modos de transporte público, la mayoría de las cuales no dispone de alternativas
eficientes para desplazarse por la ciudad. Son estas mujeres las que están más expuestas, limitándose su
movilidad y necesidad de ocupar el espacio público para desplazarse a su lugar de trabajo o de estudio.
El acoso y abuso sexual en los medios de transporte público e infraestructura de acceso son todavía
poco visibles en la agenda pública latinoamericana. El transporte público es todavía un espacio en donde
aún no se aborda el acoso y abuso sexual como expresión de la violencia de género. La invisibilización del
problema ha obstaculizado el levantamiento de información y la generación de suficientes antecedentes.
Esto atenta contra la posibilidad de un diseño e implementación de políticas de transporte público más
eficientes que aseguren la movilidad de las mujeres en condiciones de igualdad y seguridad.

la metodologia nos muestra la Investigación correlacional Tipo de investigación social que tiene como objetivo medir
grado de relación que existe entre dos o más conceptos o variables, en un contexto en particular.

La primera conclusión que interesa destacar es la importancia del transporte público como modo
de transporte predominante en las cuatro áreas metropolitanas estudiadas: en general, con la excepción
de Santiago, la cantidad total de viajes/día que registra el transporte público más que duplica a los
viajes/día de las personas que emplean algún medio de transporte individual motorizado, incluyendo las
motocicletas, y duplica asimismo la cantidad de viajes/día de las personas que optan por medios de
transporte no motorizado (bicicleta o caminata). Por lo tanto, la proporción de la población urbana
potencialmente afectada por situaciones de violencia de género en los medios de transporte público es lo
suficientemente alta como para ser abordada como problema de política pública
nos aporta la informacion de medidas de Protección Integral contra la Violencia de Género. Reconociendo así la
informacion de las víctimas por violencia de género no dejan de aumentar de forma considerable, por lo que es neces
investigar cuales pueden ser los motivos por los que se sigue dando unas cifras tan elevadas. Por todo esto he basado
investigación centrándose en la recogida de datos oficiales sobre violencia de género en el transporte durante los últi
años. Para poder establecer una comparativa de la evolución que se ha producido en denuncias por violencia de géne
ayudar a mejorar todos los campos para disminuir las cifras de esta problematica.

Daniel Andres Garcia Mendez

 FICHA RAE - RESUMEN ANÁLITICO ESPECIALIZADO

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AUTOR (RA)

EDICIÓN

FECHA

PALABRAS CLAVES

DESCRIPCIPCIÓN

FUENTES
CONTENIDOS

METODOLOGIA
CONCLUSIONES

¿EN QUE APORTA EL TEXTO A LA INVESTIGACIÓN?

AUTOR DE LA ELABORACION DEL RAE

MEN ANÁLITICO ESPECIALIZADO

violencia de genero en el transporte publico Estudio:

Bogotá tiene el transporte público más inseguro del mundo para las
mujeres

robert saprecon

Estudio: Bogotá tiene el transporte público más inseguro del mundo

para las mujeres. (2014). Noticias RCN. recuperado 18 marzo 2018, de
http://www.noticiasrcn.com/nacional-pais/estudio-bogota-tiene-el-
transporte-publico-mas-inseguro-del-mundo-las-mujeres

Bogotá - Octubre 29 de 2014

inseguridad, peligrosos, encuesta, abusos
transporte, mujeres

El Articulo se usa como mecanismo analítico para iniciar la indagación

sobre una problemática en el tema de inseguridad en el transporte
publico referente a la violencia de genero que afecta sobretodo a las
mujeres que son las principales involucradas ya que son mas
dependientes a usar el transporte publico en busqueda de informacion
se generan las encuestas para mejorar la seguridad en los transportes
urbanos como el transmilenio.

El articulo proviene de la fuente de investigacion especifica que es

considerada una actividad orientada a la obtención de nuevos datos y
conocimientos en su aplicación para la solución a problemas
El sistema de transporte de Nueva York es el más seguro para las
mujeres, de acuerdo con el sondeo.

La encuesta en 15 de las capitales más grandes del mundo y Nueva

York -la ciudad más poblada de Estados Unidos- concluyó que Bogotá,
en Colombia, tiene el sistema de transporte más inseguro y en donde
las mujeres sienten temor de viajar luego de que oscurece, seguida por
Ciudad de México, Lima y Nueva Delhi.

Moscú fue la peor capital europea y se ubicó en el noveno lugar de la

encuesta realizada a más de 6.550 mujeres y expertos en género. Las
mujeres en la ciudad rusa no confían en que las autoridades
investiguen reportes de abusos, según el sondeo.

París quedó en el undécimo lugar debido a la poca confianza de que

otros pasajeros ayuden a una mujer en problemas.

El sondeo, hecho en línea por la encuestadora YouGov y

complementado por una investigación de la Fundación Thomson
Reuters con especialistas en cada ciudad, fue divulgado el miércoles
luego de que estudios mostraron en varias ocasiones el vínculo entre el
transporte seguro y la capacidad de las mujeres para trabajar, estudiar
y su empoderamiento económico.

Mary Crass, directora de política en el Foro Internacional de Transporte,

un centro de estudios de la OCDE, dijo que era preocupante que las
mujeres tuvieran miedo de usar el transporte público en algunas
ciudades grandes y que el sondeo enfatizaba la necesidad de tomar
medidas.

"Cuando no existe transporte frecuente, confiable y accesible puede

afectar la capacidad de las mujeres y de cualquiera para acceder a
oportunidades, y sobre todo empleo en áreas urbanas, algo que puede
hacer una gran diferencia para las mujeres en particular", dijo a la
Fundación Thomson Reuters.

Las mujeres "tienden a depender más del transporte público (...)

particularmente en países de bajos o medianos ingresos, en economías
emergentes", agregó.
Viajar de noche

La metodologia que se uso fueron las encuestas, como instrumentos

que sirven para colectar información de la realidad, son parte
del diagnóstico y no son un fin en sí mismo. En el caso de las encuestas
de
percepción, el método probado y más efectivo consiste en llevar a cabo
encuestas directas y
simultáneas a las diferentes partes involucradas en la problematica,
esto es a usuarios de servicios
públicos; a empresas del sector privado y a funcionarios públicos.
El autor resume el articulo Parece que las cifras de seguridad poco
importan. A pesar de la disminución de delitos que reportan las
autoridades por casos de violenca de genero, los bogotanos se sienten
cada día más inseguros. En cifras concretas, 11 de cada 20 ciudadanos
son mujeres sienten que la seguridad se sigue deteriorando y el sitio
donde menos tranquilas están es Transmilenio. Esta es una de las
conclusiones de la última encuesta de percepción de seguridad y
victimización que semestralmente hace la Cámara de Comercio de
Bogotá.

Este articulo nos brinda la informacion para ver la gran problemática

del transporte publico de bogota ya que la violencia de genero y
inseguridad va en aumento analzando las encuestas las principales
afectadas son las mujeres con esta informacion podemos brindar el
objetivo de mejorar la seguridad para los usuarios del sistema
TransMilenio y de los transportes urbanos es una prioridad para la
autoridad y con esta investigacion podemos lograr implantar medidas
para mejorar la inseguridad en nuestros sistemas de transporte.

Daniel Andres Garcia Mendez