PEUGEOT 106 - 306 - 206 - 406 Motores TU

LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS

MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
TU 1 - 2 - 3 - 5 - 9 4 Varios Varios Varios (F) 0,20 mm. (F) 0,40 mm.

En estas páginas se desarrollan toda la línea de motores Peugeot nafteros TU (excepto TU5J4, motor de 16 válvulas, desarrollado en página aparte)
TU 9 en sus variantes: K - W - M - L - Z3 - TR y K. De 70 mm. de diámetro de pistón.
TU 1 en sus variantes: K - N - W - CP - M - L - Z - L3 - M+ y TR. De 72 mm. de diámetro de pistón.
TU 2 en sus variantes: J2 - J2L - J2Z. De 75 mm. de diámetro de pistón.
TU 3 en sus variantes: AK - AN - SK - SN - 2K - F2K - 2W - 2TR - 2K - TR - JP - M - Z - FM - L - MC - FMC - J2 - J2K - J2L - J2Z
De 75 mm. de diámetro de pistón y 1360 cm3. de cilindrada total.
TU 5 en sus variantes: JP - JPL - JPZ - J2 - J2L - J2Z - J2K. De 78,5 mm. de diámetro de pistón y 1587 cm3. de cilindrada total.

TAPA DE CILINDROS medidas en mm.

Altura nominal de la tapa de cilindros (todos los motores) 111,20 ± 0,08

Altura de tapa de cilindros - reparación 111,00
Defecto de planeidad - longitudinal y transversal 0,05
Mecanizado en culata para guías de válvulas (todos los motores):
nominal 12,965 - 12,997
reparación 1 13,195 - 13,227
reparación 2 13,495 - 13,527
Diámetro de alojamiento para asientos de válvulas en tapa (Figura A, “x”):
motor TU 9:
admisión - nominal 35,975 - 36,025
admisión - reparación 1 36,275 - 36,325
admisión - reparación 2 36,475 - 36,525
escape - nominal 29,475 - 29,525
escape - reparación 1 29,775 - 29,825
escape - reparación 2 29,975 - 30,025
motor TU 1 - TU 3 (excepto TU3J2):
admisión - nominal 37,975 - 38,025
admisión - reparación 1 38,275 - 38,325
admisión - reparación 2 38,475 - 38,525
escape - nominal 30,975 - 31,025
escape - reparación 1 31,275 - 31,325
escape - reparación 2 31,475 - 31,525
motor TU 2 - TU3J2 - TU 5:
admisión - nominal 40,475 - 40,525
admisión - reparación 1 40,775 - 40,825
admisión - reparación 2 40,975 - 41,025
escape - nominal 32,975 - 33,025
escape - reparación 1 33,275 - 33,325
escape - reparación 2 33,475 - 33,525
NOTA DE IDENTIFICACION: Existen tapas mecanizadas con las antiguas cotas, denominadas “de 1ª generación” y tapas mecanizadas con las nuevas cotas,
denominadas “de 2ª generación”. Todas las variantes en las especificaciones serán convenientemente señaladas.
Las tapas de 2ª generación están marcadas con un mecanizado de 10 mm. de diámetro y de 1,5 mm. de profundidad, donde indica la Figura B, marca “x”.
 PEUGEOT 106 - 306 - 206 - 406 Motores TU
LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
TU 1 - 2 - 3 - 5 - 9 4 Varios Varios Varios (F) 0,20 mm. (F) 0,40 mm.

TAPA DE CILINDROS (continuación) medidas en mm.

Profundidad del alojamiento para asientos en tapa (Figura A, “y”):

Todos los motores - admisión:
nominal 15,193
reparación 1 15,545
Todos los motores - escape:
nominal 15,465
reparación 1 15,817

Figura A

y
Figura B
x

GUIAS DE VALVULAS medidas en mm.

Diámetro exterior de guía de válvula (todos los motores):

nominal 13,020 - 13,048
reparación 1 13,290 - 13,318
reparación 2 13,590 - 13,618
Largo total de guía de válvula:
motores TU 9 - TU 1 - TU 3 (excepto TU3J2) 47,5 ± 0,3
motores TU3J2 - TU 2 - TU 5 48,5 ± 0,3
Diámetro interior de guía de válvula montada (Figura C, “x”):
todos los motores (excepto TU2.4) 7,000 - 7,022
motor TU2.4 8,000 - 8,022
Altura de guía de válvula montada en relación a la tapa (Figura C, “y”):
motores TU 9 - TU 1 - TU 3 (excepto TU3J2) - 1ª generación:
admisión 14,47 - 14,67
escape 13,97 - 14,17
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LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
TU 1 - 2 - 3 - 5 - 9 4 Varios Varios Varios (F) 0,20 mm. (F) 0,40 mm.

GUIAS DE VALVULAS (continuación) medidas en mm.

Altura de guía de válvula montada en relación a la tapa (Figura C, “y”):

motores TU 9 - TU 1 - TU 3 (excepto TU3J2) - 2ª generación:
admisión 13,97 - 14,17
escape 12,97 - 13,17
motores TU3J2 - TU2J2 - TU 5:
admisión 16,05 - 16,25
escape 15,05 - 15,25
motores TU2.4:
admisión 15,07 - 15,27
escape 13,57 - 13,77
y

Figura C

VALVULAS - motores TU 9 medidas en mm.

Diámetro de cabeza de válvula:

admisión 34,8
escape 27,9
Angulación de válvula:
admisión 120º
escape 90º
Diámetro de vástago de válvula:
admisión (medido a 30 mm. desde la cabeza) 6,965 - 6,980
escape (medido a 28 mm. desde la cabeza) 6,945 - 6,960
Largo total de la válvula:
admisión 112,76
escape 112,56
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LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
TU 1 - 2 - 3 - 5 - 9 4 Varios Varios Varios (F) 0,20 mm. (F) 0,40 mm.

VALVULAS - motores TU2.4 medidas en mm.

Diámetro de cabeza de válvula:

admisión 39,3
escape 31,2
Angulación de válvula:
admisión 90º
escape 90º
Diámetro de vástago de válvula:
admisión (medido a 30 mm. desde la cabeza) 7,955 - 7,970
escape (medido a 37 mm. desde la cabeza) 7,945 - 7,960
Largo total de la válvula:
admisión 111,76
escape 111,51

VALVULAS - motores TU2J2 medidas en mm.

Diámetro de cabeza de válvula:

admisión 39,5
escape 31,4
Angulación de válvula:
admisión 120º
escape 90º
Diámetro de vástago de válvula:
admisión (medido a 30 mm. desde la cabeza) 6,955 - 6,970
escape (medido a 34,5 mm. desde la cabeza) 6,955 - 6,970
Largo total de la válvula - admisión y escape 111,50

VALVULAS - motores TU 1 - TU 3 (excepto TU3J2) medidas en mm.

Diámetro de cabeza de válvula:

admisión 36,8
escape 29,4
Angulación de válvula:
admisión 120º
escape 90º
Diámetro de vástago de válvula:
admisión (medido a 30 mm. desde la cabeza) 6,965 - 6,980
escape (medido a 28 mm. desde la cabeza) 6,945 - 6,960
Largo total de la válvula:
admisión 112,76
escape 112,56
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LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
TU 1 - 2 - 3 - 5 - 9 4 Varios Varios Varios (F) 0,20 mm. (F) 0,40 mm.

VALVULAS - motores TU3J2 - TU 5 medidas en mm.

Diámetro de cabeza de válvula:

admisión 39,5
escape 31,4
Angulación de válvula:
admisión 120º
escape 90º
Diámetro de vástago de válvula:
admisión (medido a 30 mm. desde la cabeza) 6,955 - 6,970
escape (medido a 34,5 mm. desde la cabeza) 6,955 - 6,970
Largo total de la válvula:
admisión 111,50
escape 111,50

NOTA: Las válvulas de admisión de los motores

de 2ª genereción, evolucionan por el ángulo “y”
que pasa de 120º a 90º. Estas válvulas están
marcadas con una muesca esférica (x) de 4 mm.
de diámetro.

y x
VALVULAS - motores 2ª generación: TU 1 y TU3JP medidas en mm.

Diámetro de cabeza de válvula:

admisión 36,6 - 36,8
escape 29,4
Angulación de válvula:
admisión 90º
escape 90º
Diámetro de vástago de válvula:
admisión (medido a 30 mm. desde la cabeza) 6,965 - 6,980
escape (medido a 30,5 mm. desde la cabeza) 6,945 - 6,960
Largo total de la válvula:
admisión 112,76
escape 112,56
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LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
TU 1 - 2 - 3 - 5 - 9 4 Varios Varios Varios (F) 0,20 mm. (F) 0,40 mm.

VALVULAS - motores 2ª generación: TU5JP medidas en mm.

Diámetro de cabeza de válvula:

admisión 39,35
escape 31,40
Angulación de válvula:
admisión 90º
escape 90º
Diámetro de vástago de válvula:
admisión (medido a 31,8 mm. desde la cabeza) 6,956 - 6,970
escape (medido a 30,5 mm. desde la cabeza) 6,955 - 6,970
Largo total de la válvula - admisión y escape 111,5

RESORTES DE VALVULAS - motores 1ª generación medidas en mm.

Diámetro del alambre del resorte:

motores TU 9 - TU 1 - TU 3 (excepto TU3F y TU3J2) 3,6
motores TU2.4 4,4
motores TU2J2 - TU3F - TU3J2 - TU 5 4,2
Altura del resorte bajo carga:
motores TU 9 - TU 1 - TU 3 (excepto TU3F y TU3J2) - carga de 28 mkg. 40,0
motores TU 9 - TU 1 - TU 3 (excepto TU3F y TU3J2) - carga de 50 mkg. 32,0
motores TU2.4 - carga de 36 mkg. 40,5
motores TU2.4 - carga de 91 mkg. 29,7
motores TU2J2 - TU3F - TU3J2 - TU 5 - carga de 31 mkg. 41,2
motores TU2J2 - TU3F - TU3J2 - TU 5 - carga de 81,4 mkg. 30,0

x
Nota de intercambiabilidad:
Los resortes antiguos se pueden montar en las tapas mecanizadas
con las nuevas cotas (2ª generación), siempre que se monte un
apoyo específico de post-venta (x).
Los nuevos resortes no se pueden montar en las tapas antiguas
(1ª generación)
y Referencias:
x = apoyo de resorte post-venta
y = apoyo de resorte montaje de serie
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LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
TU 1 - 2 - 3 - 5 - 9 4 Varios Varios Varios (F) 0,20 mm. (F) 0,40 mm.

RESORTES DE VALVULAS - motores 2ª generación medidas en mm.

Diámetro del alambre del resorte:

motores TU 1 - TU 3 3,4
motores TU 5 3,5
Altura del resorte bajo carga:
motores TU 1 - TU 3 - carga de 20 mkg. 37,2
motores TU 1 - TU 3 - carga de 47 mkg. 28,3
motores TU 5 - carga de 20,4 mkg. 38,9
motores TU 5 - carga de 49,7 mkg. 29,5

ASIENTOS DE VALVULAS DE ADMISION medidas en mm.

Motores TU 9 (1ª generación):

diámetro de asiento de válvula (Figura D, “x”):
nominal 36,010 - 36,122
reparación 1 36,310 - 36,422
reparación 2 36,510 - 36,622
espesor de asiento (Figura D, “y”):
nominal 6,648 - 6,748
reparación 7,000 - 7,100
ángulo del asiento (Figura D, “z”) 120º
Motores TU 1 - TU 3 (excepto TU3J2)(1ª generación) y TU 1 - TU 3 (2ª generación):
diámetro de asiento de válvula (Figura D, “x”):
nominal 38,010 - 38,122
reparación 1 38,310 - 38,422
reparación 2 38,510 - 38,622
espesor de asiento (Figura D, “y”):
nominal 6,648 - 6,748
reparación 7,000 - 7,100
ángulo del asiento (Figura D, “z”) 120º

Figura D
y

z
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LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
TU 1 - 2 - 3 - 5 - 9 4 Varios Varios Varios (F) 0,20 mm. (F) 0,40 mm.

ASIENTOS DE VALVULAS DE ADMISION medidas en mm.

Motores TU2.4 - TU2J2 - TU3J2 - Tu5 (1ª generación) y TU5JP (2ª generación):
diámetro de asiento de válvula (Figura D, “x”):
nominal 40,510 - 40,646
reparación 1 40,810 - 40,946
reparación 2 41,010 - 41,146
espesor de asiento (Figura D, “y”):
nominal 6,6 - 6,7
reparación 7,0 - 7,1
ángulo del asiento (Figura D, “z”) 90º

ASIENTOS DE VALVULAS DE ESCAPE medidas en mm.

Motores TU 9:
diámetro de asiento de válvula (Figura D, “x”):
nominal 29,510 - 29,619
reparación 1 29,810 - 29,919
reparación 2 30,010 - 30,119
espesor de asiento (Figura D, “y”):
nominal 6,648 - 6,748
reparación 7,000 - 7,100
ángulo del asiento (Figura D, “z”) 90º
Motores TU 1 - TU 3 (excepto TU3J2):
diámetro de asiento de válvula (Figura D, “x”):
nominal 31,010 - 31,122
reparación 1 31,310 - 31,422
reparación 2 31,510 - 31,622
espesor de asiento (Figura D, “y”):
nominal 6,648 - 6,748
reparación 7,000 - 7,100
ángulo del asiento (Figura D, “z”) 90º
Motores TU 2 - TU3J2 - TU 5:
diámetro de asiento de válvula (Figura D, “x”):
nominal 33,010 - 33,122
reparación 1 33,310 - 33,422
reparación 2 33,510 - 33,622
espesor de asiento (Figura D, “y”):
nominal 6,600 - 6,900
reparación 7,000 - 7,300
ángulo del asiento (Figura D, “z”) 90º
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LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
TU 1 - 2 - 3 - 5 - 9 4 Varios Varios Varios (F) 0,20 mm. (F) 0,40 mm.

APRIETE DE TAPA DE CILINDROS

Apretar los tornillos en el orden que indica la Figura E.

Apriete para motores con block de cilindros de aluminio:

Apretar en dos etapas, tornillo por tornillo y respetando el orden indicado:
1ª Etapa = 2,0 mkg.
2ª Etapa = 240º

Apriete para motores con block de cilindros fundido:

Apretar en tres etapas, tornillo por tornillo y respetando el orden indicado:
1ª Etapa = 2,0 mkg.
2ª Etapa = 120º
3ª Etapa = 120º

Figura E