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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUMBES

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS


ESCUELA ACADEMICO Y PROFESIONAL DE ECONOMIA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUMBES
vii CICLO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

ESCUELA DE economía

Tema: Proyecto de Inversión privado


TEMA:
♦PROFESOR:

Maceda Espinoza Martín Alberto

♦ASIGNATURA:

Identificación y Formulación de Proyectos


♦ALUMNOS:

Córdova García, Vanic.

Huamán Melendrez Carmen

Panta Dioses Evelin

Quispe Gonzales Alex Paul.

TUMBES-PERU
2018

Prof. Maceda Espinoza Martín Alberto


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“RUTAS EN BICICLETA – ALQUILER DE BICICLETAS”

“BICI LIFE S.A.C”

Prof. Maceda Espinoza Martín Alberto


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DEDICATORIA
El proyecto de investigación que hemos realizado va dedicado a la
persona más importante del universo… Dios, pues gracias a él existimos
y tenemos todo lo que nos rodea, e inspira nuestros esfuerzos día a día…
A nuestros padres por el cariño, confianza que nos brindan con el fin de
salir adelante y ser mejores personas y también por apoyarnos
económicamente.
Y también a nuestro querido y respetado docente Econ. Maceda
Espinoza, Martin Alberto por brindarnos todos sus conocimientos y
encaminarnos hacia el camino del éxito.

Prof. Maceda Espinoza Martín Alberto


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I. Proyecto de Inversión Privado:

“BICI LIFE S.A.C”

1.1. INFORMACIÓN GENERAL:

√ Nombre:

BICI LIFE S.A.C


√ Ubicación Preliminar:

 Región: Tumbes
 Distrito: Tumbes
 Dirección: Malecón “Benavides”

√ Tipo de Sociedad:

Sociedad Anónima Cerrada S.A.C


√ Horizonte del Proyecto:

5 años
√ Unidad Ejecutora del Proyecto:

Estudiantes de Economía VII ciclo

1.2. IMPORTANCIA:

El Servicio brindado satisface la necesidad de todos los turistas y


ciudadanos que quieran darle una utilidad diferente al malecón de
Tumbes, ya que es zona perfecta por lo que cuenta con una vista al Rio
Tumbes
Así mismo, es un servicio que en nuestra región aún no existe, esto
facilitaría la confiabilidad de los clientes al momento de la ejecución de
los servicios.

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1.2.1. INTERROGANTES:

 ¿Qué cantidad de Bicicletas se necesitan?

Se necesitarán 15 bicicletas aprox.


 ¿Cómo se beneficiará la sociedad con nuestro servicio?

Ayudaremos a fortalecer los lazos familiares y amigables.


Pretendemos que los turistas tengan una experiencia más
agradable y que tengan mayor conexión con la naturaleza en
nuestra bella ciudad.

1.3. CARACTERISTICAS Y USO DEL SERVICIO QUE BRINDAMOS:

√ Ofreceremos a nuestros clientes no solo el mejor servicio posible,


sino una actividad deportiva que tiene mucho que ver con la salud
y el bienestar de las personas.
√ Deseamos darle al público toda una “sana y saludable experiencia”,
que empieza desde que el cliente desee nuestros servicios hasta
que se culmine el servicio prestado, haciéndole sentir que para
nosotros es un gusto servirle.
√ El interior y fuera de la empresa estará bien equipado y seguro para
nuestros clientes.

1.3.1 NUESTROS SERVICIOS:

City Tours:

Tumbes Tumbes Bike

Este Tour empieza por el Parque


“El Beso”, pasando por todo el Este Tour inicia en el coliseo
“Malecón Benavides”, después un “Tumpis”, recorriendo las calles
recorrido por la Plaza de Armas principales de la ciudad y termina
(con un pequeño break y una breve en la Plazuela Bolognesi (con un
descripción de la misma) y pequeño break y una breve reseña
finalmente un recorrido por toda la de la ciudad y de la plazuela)
Av. Tacna.

Precio: S/80.00 Precio: S/70.00

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Alquiler de Bicicletas:
BICI LIFE te ofrece el alquiler de una bici sin necesidad de un guía. Sólo
necesitas acercarte a nuestro local de lunes a sábado entre 9:00am a 6:00pm
y los domingos de 9:00am a 4:00 pm. El alquiler incluye un casco, cadena de
seguridad, mapas con diversas rutas y por supuesto nuestros mejores tips para
ayudarte a diseñar tu propio tour en bici por Tumbes.
Tarifas de Bicicletas para 1 y 2 personas:

Tiempos S/**** Tiempos S/****


1 Hora S/8.00 1 Hora S/15.00
2 Horas S/15.00 2 Horas S/25.00
Día Completo S/50.00 Día Completo S/60.00
Día Adicional S/30.00 Día Adicional S/40.00
Hora Adicional S/5.00 Hora Adicional S/8.00
DNI original y/o DNI original y/o
Garantía* Pasaporte Garantía* Pasaporte
Original*** Original***

Incluye:

√ Casco, Cadena y Mapas.


 En caso de pérdida de la bicicleta, la reparación es de S/1280.00 ó S/1684.56
(precio de mercado).
 Ningún otro documento será aceptado.
 Se trabaja tarifa en dólares con el cambio en el día

Nota:
Nuestras bicicletas son de paseo, diseñadas para un tratamiento normal y
cuidados dentro del área urbana de la ciudad de Tumbes. Cualquier daño en el
cuadro, timón, horquilla/manubrio (roturas o piezas dobladas) se considera usa
inapropiado del equipo (saltos, downhill, etc.). Por lo que será sujeto a cargos de
acuerdo a los precios de mercado vigentes.
1.4. VENTAJAS:

√ Mayor accesibilidad a las zonas turísticas.


√ Contribuiremos a la conservación del medio ambiente, gracias a
que no necesitaremos combustible.
√ Incentivaremos a las personas a hacer deporte y que lleven una
vida sana.
√ Precio al alcance de todos los bolsillos.
√ Servicio de GPS, para evitar robos.

1.5. DESVENTAJAS:

√ Dentro de la ciudad aún no contamos con rutas establecidas.

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√ Posibles robos por la inseguridad ciudadana.


√ Lenta adaptabilidad del cliente a nuestro servicio.

1.6. VALORES:

√ Honestidad
√ Respeto
√ Humildad
√ Responsabilidad
√ Compromiso

1.7. MISIÓN:

Somos una empresa en crecimiento sólido enfocada a nuestros clientes


con la realización de pasar momentos saludables y en unidad familiar.
En BICI LIFE ofrecemos la mejor alternativa, con el mejor talento
humano, la mejor calidad en nuestros equipos para brindar el mejor
servicio.
1.8. VISIÓN:

Queremos ser en el Perú la primera empresa de referencia en una


cultura deportiva y sana para las comunidades. Una empresa
innovadora que propone los mejores momentos en lugares de aventura
y relajación gracias a ello, crecer y convertirnos en líderes.
1.9. DISEÑO DE PUESTOS:

DESCRIPCION DE PUESTOS:

√ Administrador: Se requiere este tipo de profesional para qué pueda


dirigir el negocio, ya que es vital con el manejo de este y así los
demás colaboradores puedan cumplir con sus actividades
designadas.
√ Guía: Tendrá la responsabilidad de cautivar al turista o ciudadano, al
resaltar lo particular de este paseo en bicicleta por el malecón de
Tumbes, etc.
√ Cajero: Será el encargado de cobrar el dinero de las personas que
requieran el servicio de alquiler y también de informar la cantidad de
dinero recaudado en el día.
√ Servicio al Cliente: Tendrá las responsabilidades de atender a las
personas que deseen acceder al servicio y también de brindar
información requerida al público.

MOF (Manual de Organización y Funciones:


TÍTULO I.- GENERALIDADES

El MOF es un documento normativo que describe las funciones específicas a nivel de


cargo o puesto de trabajo, desarrolladas a partir de la estructura orgánica y funciones
generales establecidas en el Reglamento de Organización y Funciones de cada
organización.

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Los objetivos del MOF son:


 Determinar las funciones específicas, responsabilidades, autoridad y
requisitos mínimos de los cargos dentro de la estructura orgánica de cada
dependencia.
 Indicar a los Gerentes y trabajadores sobre sus funciones y ubicación
dentro de las interrelaciones formales que corresponda.
 Proporcionar información sobre las funciones que desempeñará el
personal de la Unidad.
 Facilitar el proceso de inducción del personal nuevo y el adiestramiento,
orientación del personal en servicio, permitiéndoles conocer con claridad
sus funciones y responsabilidades

 FINALIDAD

El presente Manual de Organización y Funciones tiene como finalidad


constituirse en un instrumento de gestión Institucional que orienta a los
trabajadores de la organización en la ejecución de las funciones específicas, y
responsabilidades. Asimismo, permitir la mejora de los canales de comunicación,
coordinación y de la gestión administrativa
 OBJETIVOS

a) Servir de fuente de información, para conocer la organización formal de


bicilife.
b) Describir las funciones que le compete a cada cargo y delimita su
responsabilidad y campo de acción.
c) Precisar las interrelaciones jerárquicas y funcionales internas y externas de
los cargos con responsabilidad dentro de la organización.

 ALCANCE

El presente Manual de Organización y Funciones (MOF), es de aplicación a toda


la empresa, así como a todo el personal de BICILIFE
TÍTULO II.- ESTRUCTURA ORGÁNICA DE LA EMPRESA BICILIFE.
 ÓRGANOS DE DIRECCIÓN

Administración

 ÓRGANOS DE LÍNEA

Área de Contabilidad
Área de atención al cliente

TITULO III.- FUNCIONES DE LA ADMINISTRACIÓN Y AREAS


a) Administrador:

 Planear, organizar, dirigir y controlar las actividades de la empresa.


 Evaluar permanentemente los factores del entorno tanto del Micro y Macro ambiente.
 Formular objetivos a largo plazo.
 Formular, implantar y evaluar estrategias.
 Ejecutar el planeamiento estratégico de la empresa.
 Asignar adecuadamente los recursos de la empresa para cumplir con los objetivos
establecidos.

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 Impulsar el desarrollo del talento humano.

d) Área de servicio o atención al cliente

Tendrá como funciones:


 Trabajar con todos los empleados para asegurarse que las metas de servicio de
BICILIFE son cumplidas, pero satisfaciendo al cliente en todo momento.
 Analizar las encuestas de satisfacción y desarrollar campañas que mejoren la lealtad del
cliente, revisando los planes y objetivos con la gerencia

1.10. ORGANIGRAMA:

Administrador

Contador
Externo

Atención al Guías
Cajero
Cliente Turísticos

II. OBJETIVOS:
2.1. Objetivo Específico:

Nuestro principal objetivo es inculcar la vida sana de manera recreativa


para nuestros clientes con la finalidad de integrar los lazos familiares y
amígales concentrándose en sus actividades recreativas si preocuparse
por el estrés rutinario de nuestra sociedad.

2.2. Objetivos Generales:

√ Desarrollar una estrategia de negocios que permita aprovechar los


recursos naturales de la Cuidad de Tumbes.
√ Reconocer la Integridad colectiva en el deporte que tienen las personas
de la Cuidad de tumbes.
√ Determinar el mercado potencial de Rutas de bicicleta y alquiler en
tumbes.
√ Establecer un precio ajústale.
√ Determinar proveedores de las bicicletas, para asegurar un buen
servicio.
√ Establecer los factores de localización, rutas y elegir la mejor alternativa.
√ Determinar la inversión fija y de capital con proyección a mediano plazo,

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√ Determinar el nivel de rentabilidad, del servicio en la Región


Tumbes.

2.3. Objetivos De Marketing:

√ Realizar publicidad en los diferentes medios de comunicación de


la región que nos permita captar la atención de los posibles
clientes, convirtiéndolos en clientes fieles identificándose con
nuestro servicio y marca.
√ Posicionar nuestros productos en el mercado brindando
información sobre las ventajas de nuestro servicio.

2.4. Objetivos Operacionales:

√ Poseer bicicletas en óptimas condiciones.


√ Contar con rutas turísticas estratégicas.

2.5. Objetivos Económicos Y Financieros

√ Obtener una rentabilidad que nos permita sostener en el


mercado obteniendo utilidades para poder sustentar nuestros
gastos.
√ Apoyar al crecimiento económico de nuestro departamento
fortaleciendo los sectores económicos de turismo y ambiental
disminuyendo de esta manera el desempleo de nuestra región.

III. ESTRATEGIAS:
Las estrategias que se llevaran a cabo en el desarrollo de nuestro
proyecto son las siguientes:
1) ESTRATEGIAS DE DIFERENCIACION:

Buscar información sobre el servicio que brindamos, resaltando


nuestras ventajas; haciéndoles llegar a nuestros clientes a través de los
diferentes medios de comunicación existentes en la provincia.
2) ESTRATEGIAS DE ENFOQUE:

Incentivar a las personas a acceder a la utilización del servicio


realizando eventos para mejor presentación de éste.
3) PENETRACIÓN DE MERCADO:

Invertir en una fuerte cantidad de capital disponible; en publicidad


alentadora que se desarrolle eficientemente a través de distintos
medios de comunicación, con el propósito de entrar a tallar en el
mercado de la provincia de Tumbes.

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IV. FUERZAS EXTERNAS CLAVE:


1) FUERZAS ECONÓMICAS:

En las cuales se analizan la economía del país, el nivel de ingreso


disponible, las tendencias de las personas a gastar, las tasas de
intereses, la tasa inflacionaria, el desempleo, la mano de obra, los
presupuestos gubernamentales, las tendencias de la bolsa de valores,
las condiciones económicas de otros países.
2) FUERZAS SOCIALES:

Dentro de las cuales vamos a ver los cambios sociales, culturales,


demográficos y ambientales los cuales van a ejercer fuertes
repercusiones en nuestros productos, servicios, mercados y clientes.
Las cuales van a representar en muchos de los casos muy buenas
oportunidades como por ejemplo el crecimiento de la población como
ya sabemos va a aumentar nuestra clientela, va haber una mayor
demanda.

3) FUERZAS COMPETITIVAS:

En la cual vamos a poder identificar a las empresas rivales y determinar


sus fortalezas, debilidades, capacidades, oportunidades, amenazas,
objetivos y estrategias.

4) FUERZAS TECNOLÓGICAS:

Los avances en la superconductividad son una cualidad que reduce la


resistencia a la corriente eléctrica y, por consiguiente, incrementa la
potencia de los productos eléctricos están revolucionando las
operaciones empresariales, en especial en las industrias eléctricas,
informáticas y de transporte.

V. VIABILIDAD FINANCIERA
Para efectos de este proyecto el financiamiento provendrá de dos fuentes
préstamo bancario y recursos propios accionistas.
La inversión para este capital que es necesaria para el establecimiento de la
empresa BICI LIFE S.A.C es de aprox. s/. 45 000.00 lo que incluye activos fijos,
activos variables y capital de trabajo.
Para operación inicial del proyecto, El aporte de los socios será del 95% del monto
total de la inversión o sea s/.42 750.00 los cuales serán utilizados para cubrir los
gastos iniciales del proyecto, que incluyen los activos variables, e instalaciones de
servicios básicos de la EMPRESA.
El financiamiento bancario lo conforma, un préstamo de s/. 2 250.00; La cual será
financiado por la CAJA TRUJILLO, debido al análisis que hemos realizado, el pago

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del préstamo será de un periodo de un año al que se le harán aportes


de capital e intereses mensuales contando con una tasa de interés del
0.12%.
1) VIABILIDAD TÉCNICA:

Para nuestro negocio la única tecnología que necesitamos serán las colocadas
en las bicicletas, la cual será de la mejor calidad; a continuación, detallaremos:
GPS
Bicicletas especializadas para cada tipo de terreno
Sistema de vigilancia

2) VIABILIDAD COMERCIAL:

Nuestra viabilidad esta obtenida mediante el análisis realizado al mercado y


por los siguientes aspectos:
 El nombre de nuestra empresa y logotipo que son asimilados por el público
de manera positiva.
 Contamos con presencia en las redes sociales y páginas web, lo cual hace
a nuestro negocio accesible y cómodo.
 Nuestra atención y trato al cliente, lo hace divertido para el público.

3) VIABILIDAD JURÍDICO-LEGAL:

√ El tipo de sociedad que elegimos para nuestra empresa es la Sociedad


Anónima Cerrada, que es la que mejor se ajusta a nuestras características
(por el número de socios, que en este caso es 6; el capital aportado; las
subvenciones y facilidades que nos brinda el Estado...)
√ Sólo respondemos de las deudas con el capital aportado y no con nuestros
bienes personales.
√ Contamos con las medidas legales y seguridad establecidas por la ley del
estado peruano.

4) VIABILIDAD MEDIO-AMBIENTAL:

Sabemos que lo único que puede producir cambios, es una acción


comprometida con un objetivo. BICILIFE promueve el uso de la bicicleta
como medio de transporte alternativo para el ahorro energético en beneficio
de nuestro planeta. Volvemos a dar la importancia a este vehículo, que no
contamina, ocupa menos espacio, y es movido por nuestra propia energía.

VI. ESTUDIO DE MERCADO:


6.1. METODO DE LA INVESTIGACIÓN DE MERCADO:

Para mayor viabilidad de nuestra investigación hemos tenido conveniente


realizar un cuestionario llevado a una encuesta, recopilando información de
manera más efectiva para un mejor manejo de la información del proyecto.
6.2. DISEÑO MUESTRAL:

Técnica de Muestreo: Hemos elegido la técnica de muestreo no


probabilístico, ya que nos hemos basado en la opinión para identificar los

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ítems y elementos, y es la más usada ya que obtienes información


de fácil manejo.
6.3. DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO DE LA MUESTRA:

El proyecto de inversión que se está desarrollando tendrá como segmento


la población del distrito de tumbes de 15 a más años de edad.

EDADES HOMBRES Y MUJERES

15 – 29 57 602
30 a más 43 037
TOTAL 100 639

Para determinación de la población se ha tenido en cuenta el número de


habitantes de la provincia de tumbes y cada uno de sus distritos lo que nos
ha dado un total de 100 639 habitantes que podrían requerir de nuestro
servicio. Ya conociendo el tamaño de la población de la provincia de tumbes
con respecto al total de personas se realiza una encuesta para saber si
puede haber una aceptación por parte de la población y una predisposición
de la misma a adquirir nuestros servicios, para lo cual tenemos los siguientes
datos:

Determinación del tamaño de la Muestra


Grado de confianza aóz 95% = 0.95
Determinación de la población
positiva (que si tiene las p 50% = 0.50
características de consumo)
Determinación de la población
negativa (que no tiene las q 50% = 0.50
características de consumo)
Grado de error posible E 5% = 0.05
Población N 100 639

Para hallar el tamaño de la muestra se aplicará la formula Cuando el tamaño


población es finito, ósea se conoce la población; determinándose el número
de encuestas a realizar:

𝑍 2 . 𝑝𝑞. 𝑁
𝑛= 2
𝐸 (𝑁 − 1) + 𝑍 2 𝑝𝑞
Reemplazando en la fórmula:
(0.95)2 (0.50)(0.50)(100639)
𝑛 = (0.05)2 (100639−1)+(0.95)2 (0.50)(0.50) = 90.1702 = 90

Con un grado de confianza del 95%, las encuestas que se realizara a los
habitantes de la provincia de tumbes serán de 90.

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6.4. ENCUESTA:

1. ¿Cree usted que una ruta de bicicletas es una buena idea?

a) Si
b) No

2. ¿Usted ha utilizado alguna vez un servicio de renta de bicicletas?

a) Si
b) No

3. ¿Rentaría usted una bicicleta?

a) Si
b) No

4. ¿Por cuánto tiempo utilizaría usted la bicicleta?

a) 1 a 2 horas
b) 3 a 4 horas
c) Más de 4 horas

5. ¿Qué días utilizaría más este servicio?

a) Días de semana (lunes, martes, miércoles, jueves, viernes)


b) Fines de semana (sábado, domingo)

 DISTRIBUCIÓN DE LA ENCUESTA:

DISTRIBUCIÓN DE LA ENCUESTA
1 Pampas de 11.10% 10
Hospital
2 Tumbes 41.10% 37
3 San Jacinto 11.10% 10
4 Corrales 11.10% 10
5 La Cruz 14.40% 13
6 San Juan de la 11.10% 10
Virgen
Total 100% 90

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 TABULACIÓN DE LA ENCUESTA:

1. ¿cree usted que una ruta de bicicletas es una buena idea?

nª de
alternativas
respuestas
si 75
no 15
total 90

1. ¿usted ha utilizado alguna vez un servicio de renta de bicicletas?

nª de
alternativas
respuestas
si 5
no 85
total 90

2. ¿rentaría usted una bicicleta?

nª de
alternativas
respuestas
si 75
no 15
total 90

3. ¿Por cuánto tiempo utilizaría usted la bicicleta?

Nª DE
Tiempo utilizado
RESPUESTAS
1 a 2 horas 80
3 a 4 horas 10
Más de 4 horas 0
Total 90

4. ¿Qué días utilizaría más este servicio?

nª de
alternativas
respuestas
días de semana 20
fines de semana 70
total 90

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 RESULTADO DE LA TABULACIÓN:

1. ¿cree usted que una ruta de bicicletas es una buena idea?

16.7

83.3

No Si

Interpretación:
Como podemos observar en el grafico el 83.3% de la población creen que es una buena
idea, mientras que el 16.7 % piensa que no es una buena idea.
2. ¿usted ha utilizado alguna vez un servicio de renta de bicicletas?

5.6%

94.4%

Si No

Interpretación:
Como podemos observar en la gráfica el 94.4% nunca ha utilizado el servicio de renta
de bicicletas, mientras que el 5.6% si lo ha utilizado; esto nos quiere decir que nuestro
servicio seria innovador y novedoso para los habitantes de la provincia de tumbes.

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3. ¿rentaría usted una bicicleta?

No, 16.7, 17%

Si, 83.3, 83%

Interpretación:
Podemos observar que un gran porcentaje de la población si utilizaría nuestros servicios
de renta de bicicleta.
4. ¿Por cuánto tiempo utilizaría usted la bicicleta?

1 a 2 horas 3 a 4 horas Mas de 4 horas

11.1

88.9

Interpretación:
En el grafico apreciamos que la mayoría de las personas lo utilizaría durante 1 a 2 horas
(88.9 %), y 3 a 4 horas (11.1 %), y más de 4 horas (0%); esto nos quiere decir que
nuestro negocio si resultaría rentable.

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5. ¿Qué días utilizaría más este servicio?

22.2, 22%

77.8, 78%

Si

Interpretación.
Logramos ver que las personas utilizarían más nuestros servicios durante los días de
semana, pero tampoco debemos de desaprovechar los fines de semana ya que la
diferencia es poca.

VII. SEGMENTACIÓN DE MERCADO:


Nuestra segmentación consiste en fraccionar el mercado en diversos grupos de
clientes que posean características, comportamientos, necesidades y deseos
similares; con respecto al servicio ofrecido, con el propósito de brindar el servicio
específicamente a aquellas personas que lo deseen, para poder satisfacer las
necesidades requeridas.
7.1 SEGMENTACIÓN DEMOGRÁFICA

Con respecto a lo demográfico, hemos particionado o especificado el servicio en


hombres y mujeres, para tratar de ofrecerles una bicicleta de acuerdo a su
género.
También hemos dividido a la población por edades que son de:

15 a 25 años 26 a 35 años y más de 35 años

Hemos hecho esto para diversificar nuestros servicios y brindar una atención
más acorde con la edad del cliente.
No hemos creído conveniente dividir en niveles socio económicos, porque la
mayoría de personas de la provincia de tumbes tienes el mismo estatus y nivel
socio económico.
7.2 SEGMENTACIÓN GEOGRÁFICA:

Nuestro proyecto está enfocado en los pobladores (hombres y mujeres) de la


región de Tumbes.

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7.3 SEGMENTACIÓN PSICOGRÁFICO:

Aquí hemos tenido en cuenta los estilos de vida e interés de los clientes, para
brindar una bicicleta de acuerdo a su modo de vida, la división fue en 5 categorías
y es la siguiente:
a. Deportistas.
b. Personas que cuidan su salud (vida fitness).
c. Turistas.
d. Personas que quieren un momento de recreación.
e. Grupos de personas (Colegios, turistas, amigos, familia, etc.).

Nuestro personal está entrenado para ofrecer una atención rápida y


personalizada, de manera cordial y amigable.
7.4 PERFIL DEL SEGMENTO:

Provincia: Tumbes
Clase social: baja, media, alta
Beneficios Deseados: Tener una gran acogida por el público.

VIII. ANALISIS DE LA DEMANDA:


8.1. DEFINICION DEL PROYECTO:

Somos una empresa de turismo en bicicleta, que cree firmemente en el impacto


positivo social y ambiental al promover el uso de un medio de transporte
alternativo, como es la bicicleta, para conocer, aprender y disfrutar de nuestras
calles de una manera divertida y responsable con nuestro entorno, haciendo de
Tumbes una mejor ciudad.
8.2. DETERMINACIÓN DEL MERCADO OBJETIVO:

√ Mercado potencial:

Está conformado por todas aquellas personas que pueden adquirir nuestro
producto; en este caso conformado por todas las personas que cuidan su salud,
el medio ambiente, practican deportes extremos y turistas, en la provincia de
Tumbes siendo un total de 100 639 habitantes.
Según la información actualmente del año 2016 la tasa de crecimiento
poblacional o demográfico es de 2.0 en Tumbes.
A continuación, mostramos la cantidad de clientes potenciales que tendrá
nuestro producto durante un periodo de 5 años:
√ Fórmula para determinar el mercado potencial:

𝑃𝑥1 = 𝑃𝑜(1 + 𝑖)

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Año X Mercado Potencial

2018 0 100 639

2019 1 100 639 (1 + 0.020) = 102 652

2020 2 102 651.78 (1 + 0.020) = 104 705


2021 3 104 704.81 (1 + 0.020) = 106 799
2022 4 106 798.91 (1 + 0.020) = 108 935

√ Mercado Disponible:

Es el conjunto de personas que tiene interés en el servicio que vamos a ofrecer


el cual es el alquiler de bicicletas y rutas para las mismas son las personas de la
provincia de tumbes que se dedican al deporte, vida sana o necesitan un
transporte económico y ecológico. De las encuestas se obtuvo que el 83% de los
encuestados tienen la necesidad y posibilidad de adquirir nuestro servicio este
dato se sacó del total de las encuestas las cuales fueron 90. A continuación se
mostrara la tabla:

Mercado Mercado
Año x
Potencial Disponible 83%
2018 0 100 639 83 530
2019 1 102 652 85 201
2020 2 104 705 86 905
2021 3 106 799 88 643
2022 4 108 935 90 416

√ Mercado objetivo:

Nuestro mercado objetivo es el 45% porque es el porcentaje de personas que


muestran las cualidades apropiadas para que se conviertan en nuestros clientes,
una característica fundamentas es que la mayoría de nuestro mercado objetivo
son personas físicamente activas y preocupadas por el ambiente en la provincia
de tumbes

Año X Mercado Disponible Mercado Objetivo


45%
2018 0 83 530 37 589
2019 1 85 201 38 340
2020 2 86 905 39 107
2021 3 88 643 39 889
2022 4 90 416 40 687

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8.3. VARIABLES QUE AFECTAN LA DEMANDA:

 Económicas – Analizando estos factores se vera de repente que en otros países


existe una tendencia de vida saludable, y que hay posibilidades de que nuestro
servicio sea acogido en ese país lo cual nos representaría altos niveles de
ingresos, y aún más, si es que en estos países no se ofrece el servicio, y si es
que es novedoso más aún podemos aprovechar y se ve que las personas lo
necesitan y están dispuestas a pagar lo que sea.

 Políticas – viendo los datos y leyes de nuestro país, observamos que las leyes
están cada vez más en favor del medio ambiente y el turismo, lo cual beneficiaria
a nuestro negocio enormemente, ya que nuestro servicio mejora la calidad de
vida de las personas que lo usan y al mismo tiempo ayuda al ambiente, también
le proporciona la turista una experiencia más acogedora. Además, deja una
buena impresión del país.

 Sociales – aquí como ya hemos visto en los datos el crecimiento poblacional es


muy alto 1.3 % y el de turismo también 3%, lo que significa nuevos clientes para
nuestro negocio, además los cambios culturales de la sociedad la están
haciendo más ecologista lo que nos conviene a todos.

 Competitivas – bueno por el momento no es una variable para preocuparnos


directamente ya que nuestro negocio es innovador y muy novedoso, pero no
debemos olvidar que hay servicios sustitutos al nuestro como son las combis,
taxis y moto taxis. Pero al ser nuestro servicio muy accesible al público, además
de ofrecer unas vistas increíbles de nuestro territorio y cuidar el ambiente lo cual
es tendencia, podemos decir que llevamos ventaja.

 Fuerzas tecnológicas – esta es la variable que más nos beneficia tanto como
para hacernos conocidos a través de internet, como mejorar nuestras bicicletas
para mejorar un mejor servicio, como el de transformar la energía del pedaleo
en electricidad que podría usar nuestros clientes para cargar sus artefactos, y
servicio de GPS por si el cliente quiere experimentar nuevas rutas, también más
ergonómicas, cómodas y aerodinámicas.

√ Demanda Futura:

Para determinar nuestra demanda futura haremos uso de la siguiente formula:

MERCADO
Año x xy X2
OBJETIVO
2018 -2 37 589 -75 177.32 4
2019 -1 38 340 -38 340.43 1
2020 0 39 107 0 0
2021 1 39 889 39 889.39 1

2022 2 40 687 81 374.4 4


TOTAL 0 195 613 7 746.04 10

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Obtenidos todos nuestros datos, pasamos hacer otros cálculos previos


para que luego sean trasladados a la ecuación lineal y determinen
nuestra ecuación de demanda:

𝑌 = 𝑎 + 𝑏𝑥

Aplicamos las ecuaciones normales, según el modelo lineal:

∑ 𝑌 = 𝑛(𝑎) + 𝑏 ∑ 𝑥

∑ 𝑋𝑌 = 𝑎 ∑ 𝑥 + 𝑏 ∑ 𝑥 2

Reemplazamos los datos obtenidos en la tabla en las ecuaciones normales, según


el modelo lineal:

∑ 𝑌 = 𝑛(𝑎) + 𝑏 ∑ 𝑥

195 612.92 = 5𝑎 + (0)𝑥

195 612.92 = 5𝑎

39 122.58 𝑎 = 39 123𝑎

Hallamos el valor de “b “, reemplazando el valor de “a” en la ecuación

∑ 𝑋𝑌 = 𝑎 ∑ 𝑥 + 𝑏 ∑ 𝑥 2

7 746.04 = 39 123(0) + 10𝑏

7 746.04 = 10𝑏

b = 774.6 = 775

Reemplazando los datos obtenidos de las ecuaciones normales, según el método


lineal; obtenemos la siguiente ecuación:

𝑌̂ = 39 123 + 775(𝑋)
Ahora ya después de haber obtenido nuestra ecuación de demanda, haremos las
proyecciones respectivas para los próximos 5 años

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Proyecciones de la Demanda
Año Ecuación del Modelo Lineal Total
2018 39 123 + 775(3) 41 448
2019 39 123 + 775(4) 42 223
2020 39 123 + 775(5) 42 998
2021 39 123 + 775(6) 43 773
2022 39 123 + 775(7) 44 548

IX. MERCADO COMPETIDOR - OFERTA


9.1. ESTRUCTURA DE MERCADO

La apertura de nuevos mercados, el crecimiento económico del país y el turismo de los


negocios proporcionan una política de libre mercado y de libre competencia. Con el
aumento del turismo en nuestra provincia , la necesidad de servicios amigables con el
ambiente de la demanda del mercado nacional y sobre todo internacional proporciona
una oportunidad para el crecimiento y desarrollo de empresas relacionadas en este
rubro, como el que proponemos un negocio dedicado a la renta de bicicletas y turismo
para satisfacer el mercado interno de la provincia de Tumbes que tiene un crecimiento
de turistas y juventud deportiva constituyendo una marco importante de rentabilidad para
un negocio. La estructura de nuestro servicio de rutas de bicicleta y alquiler presenta las
siguientes características:

 En la provincia de Tumbes no hay esta clase de servicios, lo que nos deja un mayor
mercado

 Creciente demanda del mercado internacional por estos servicios.

 Aumento del turismo en nuestra provincia.

 Aumento de la actividad deportiva por parte de la juventud de la provincia de tumbes

 Bajos precios, pero altas ganancias

 Desarrollo en un ambiente en constante crecimiento.

 Ambiente adecuado para este tipo de servicio.

9.2. ANÁLISIS DE LA OFERTA

Siendo el único ofertante de esta clase de servicio, pero sin olvidar a los sustitos como
anteriormente se dijo. Pero a diferencia de ellos nuestras bicicletas no necesitan
demasiados arreglos, tampoco combustible y nuestros repuestos son muy fácil de
conseguir y baratos, los que nos dejara una ganancia considerable

Además, hemos pensando en mejorar el servicio, adicionando cosas a la bicicleta como


cargador de celulares, música personalidad, diseño de acuerdo al cliente, para aumentar

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nuestra clientela

9.3. IDENTIFICACIÓN DE LA COMPETENCIA

Como ya los hemos mencionado antes la competencia directa es nula, pero la sustituta
es claramente identificada. La mayoría de estos pequeños servicios son independientes
o personales, y por lo tanto carecen de un plan de negocios y organización, además que
nuestro servicio es novedoso y por lo tanto llamativo para la juventud y gente atlética.

La competencia sustituta indetectable es:

 Combis
 Autos
 Motos
 Guías turísticos

Siendo la más competitiva la de motos habiendo un total de mototaxistas solo en la


provincia de tumbes y el numero sigue creciendo, y podría ser un competidor dura por
su bajo precio.

Existen 9 mil mototaxistas registrados y organizados en 53 asociaciones con paraderos


autorizados.
Son más de 3 mil mototaxistas que circulan en la ciudad, sin contar con la tarjeta de
circulación, promoviendo el caos y la inseguridad en las calles.

X. ESTUDIO TÉCNICO:
10.1. REQUERIMIENTO DE EQUIPOS Y ACCESORIOS:

A continuación, se listan los equipos y accesorios para el buen funcionamiento de


nuestra empresa:
 Equipo:

Bicicletas (Para 1 y 2 personas)


Caja Registradora Computarizada
Reflector
Repuestos
Cámara de seguridad

 Accesorios:
GPS
Soporte de GPS
Cascos de seguridad
Candados para bicicletas
Mapa de la ciudad

 Equipos para mantenimiento:


Escoba
Recogedor
Pintura
Franela

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 Mobiliario:
Mueble para caja registradora
Silla

 Otros:
Boletas de venta
Lapiceros
Hojas
Uniforme del personal (Cajero y Staff)

10.2. PLAN FINANCIERO:

√ Sueldo de Trabajadores de BICILIFE:

Administrador (1) S/1 200.00

Cajero (1) S/800.00


Guías Turísticos (2) S/750.00

Personal de Atención al
S/750.00
Cliente (Staff)

Total s/3 500.00

√ Inversión en Activos:

√ La inversión en activos para BICILIFE será aproximadamente:


PRECIO
EQUIPO CANTIDAD TOTAL
UNITARIO
Bicicletas (1 persona) s/1 280.00 10 s/12 800.00
Bicicletas (2 personas) s/1 684.56 5 s/8 422.08
Caja Registradora
s/2 341.00 1 s/2 341.00
Computarizada
Reflector s/200.00 1 s/200.00
Repuestos s/250.00 5 s/1250.00
Cámara de Seguridad s/429.90 1 s/429.90
Total s/25 442.98

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EQUIPO DE PRECIO
CANTIDAD TOTAL
MANTENIMIENTO UNITARIO
Escoba s/7 2 s/14
Recogedor s/6 2 s/12
Pintura s/25 1 s/50
Franela s/5 2 s/10
Total 7 s/86.00

PRECIO
MOBILIARIO CANTIDAD TOTAL
UNITARIO
Mueble para caja
s/800 1 s/800.00
registradora
Silla s/195 1 s/195.00
Total 2 s/995.00
PRECIO
OTROS CANTIDAD TOTAL
UNITARIO
Boletas de venta s/30.00 1 s/30.00
Lapiceros s/3.00 3 s/9.00
Hojas (paquete) s/7.00 1 s/7.00
Uniforme del
personal (Cajero s/35.00 4 s/140
y Staff)
Total 9 s/186.00

PRECIO
ACCESORIOS CANTIDAD TOTAL
UNITARIO
GPS s/246.07 15 s/3 691.05
Soporte de GPS s/82.96 15 s/1 244.4
Cascos s/215.00 20 s/4 300.00
Candados s/55.00 15 s/825.00
Mapa de Tumbes s/150.00 500 s/500
Total s/10 560.45
√ Los costos fijos estimados anuales se desglosan en la siguiente tabla:
Costos Fijos Costo Anual
Equipo s/25 442.98
Remuneración
s/3 500.00
Al personal ( 4 )
Equipo de mantenimiento s/86.00
Telefonía e Internet s/80.00
Luz s/150.00
Pago de Seguro s/100.00
Total s/29 358.98

√ Los costos variables estimados son:


Costos Variables Costo Anual
Mantenimiento de
s/250.00
Bicicletas

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Otros s/186.00
Total s/436.00

√ Inversión Inicial:

Inversión inicial
Equipo s/25 442.98
Accesorios s/10 560.45
Equipo de Mantenimiento s/86.00
Mobiliario s/995.00
Otros s/149.00
Sueldos s/3 500.00
Capital de Trabajo s/5 261.57
Total de Inversión s/39 738.43

XI. ESTUDIO ECONÓMICO FINANCIERO


√ MERCADO EN EL LAPSO DE 5 AÑOS:

Aproximadamente el 0.8% de la población utiliza la bicicleta como medio de


transporte anualmente.

Mercado
Demanda
Años Objetivo X
Proyectada
45%
2018 37 589 0.8 30 071
2019 38 340 0.8 30 672
2020 39 107 0.8 31 286
2021 39 889 0.8 31 911
2022 40 687 0.8 32 547

√ CÁLCULO DE INGRESOS POR AÑO:

BICICLETAS PARA UNA PERSONA:

Alquiler - Bicicleta 1 persona


Demanda
Años Precio x 1 hora Ingresos
Proyectada
2018 S/. 8.00 30 071 240568
2019 S/. 8.00 30 672 245376
2020 S/. 8.00 31 286 250288
2021 S/. 8.00 31 911 255288
2022 S/. 8.00 32 547 260376

Alquiler - Bicicleta 1 persona

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Demanda
Años Precio x 2 horas Ingresos
Proyectada

2018 S/. 15.00 30 071 451065


2019 S/. 15.00 30 672 460080
2020 S/. 15.00 31 286 469290
2021 S/. 15.00 31 911 478665
2022 S/. 15.00 32 547 488205

Alquiler - Bicicleta 1 persona

Demanda
Años Precio x 1 día Ingresos
Proyectada

2018 S/. 50.00 30 071 1503550


2019 S/. 50.00 30 672 1533600
2020 S/. 50.00 31 286 1564300
2021 S/. 50.00 31 911 1595550
2022 S/. 50.00 32 547 1627350
Total = 7824350
BICICLETAS PARA 2 PERSONAS:

Alquiler - Bicicleta 2 personas


Demanda
Años Precio x 1 hora Ingresos
Proyectada
2018 S/. 15.00 30 071 451065
2019 S/. 15.00 30 672 460080
2020 S/. 15.00 31 286 469290
2021 S/. 15.00 31 911 478665
2022 S/. 15.00 32 547 488205

Alquiler - Bicicleta 2 personas


Demanda
Años Precio x 2 horas Ingresos
Proyectada
2018 S/. 25.00 30 071 751775
2019 S/. 25.00 30 672 766800
2020 S/. 25.00 31 286 782150
2021 S/. 25.00 31 911 797775
2022 S/. 25.00 32 547 813675

Alquiler - Bicicleta 2 personas

Demanda
Años Precio x 1 día Ingresos
Proyectada

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2018 S/. 60.00 30 071 1804260


2019 S/. 60.00 30 672 1840320
2020 S/. 60.00 31 286 1877160
2021 S/. 60.00 31 911 1914660
2022 S/. 60.00 32 547 1952820
Total = 9389220

CITY TOURS:

City Tour "Tumbes"


Demanda
Años Precio Ingresos
Proyectada
2018 S/. 80.00 30 071 2405680
2019 S/. 80.00 30 672 2453760
2020 S/. 80.00 31 286 2502880
2021 S/. 80.00 31 911 2552880
2022 S/. 80.00 32 547 2603760

City Tour "Tumbes Bike"


Demanda
Años Precio Ingresos
Proyectada
1 S/. 60.00 30 071 1804260
2 S/. 60.00 30 672 1840320
3 S/. 60.00 31 286 1877160
4 S/. 60.00 31 911 1914660
5 S/. 60.00 32 547 1952820
Total = 9389220

XII. EVALUACIÓN FINANCIERA BÁSICA:


12.1 PRESTAMO: Inversión: 45000

Cálculos Auxiliares: Préstamo: 5% de 45000 = 2250

(1+𝑖)𝑛 𝑥 𝑖 Interés: 12%


FRK:
(1+𝑖)𝑛 −1

( 1+0.12)5 𝑥 0.12
FRK: = 0.2774097319
(1+ 0.12)5 −1

Ca = FRK X Préstamo
Ca = 0.2774097319 x 2250

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Ca = 624.1718968
12.2 RESUMENES DE FINANCIAMIENTO

Deuda Cuota Deuda


Años Interés Amortización
Inicial Anual Final
1 2250 624.17 270 354.17 1895.83
2 1895.83 624.17 227.49 396.67 1499.16
3 1499.16 624.17 179.89 444.27 1054.89
4 1054.89 624.17 126.58 497.59 557.3
5 557.3 624.17 66.87 557.2 0

12.3. ESCUDO FISCAL:

Años 1 2 3 4 5
Interés 270 227.49 179.89 126.58 66.87
Escudo
Fiscal 72.9 61.42 48.57 34.17 18.05
(27%)

XIII. FLUJO DE CAJA:


13.1 FLUJO DE CAJA FINANCIERO:

Años
Descripción
0 1 2 3 4 5
Préstamo S/. 2,250.00 - - - - -
Amortización - S/. 354.17 S/. 396.67 S/. 444.27 S/. 497.59 S/. 557.20
Interés - S/. 270.00 S/. 227.49 S/. 179.89 S/. 126.58 S/. 66.87
Escudo Fiscal
- S/. 72.90 S/. 61.42 S/. 48.57 S/. 34.17 S/. 18.05
(27%)
FCE - S/. 551.27 S/. 562.74 S/. 575.59 S/. 590.00 S/. 606.02

13.2 FLUJO DE CAJA DE BICI LIFE:

AÑOS
DESCRIPCIÓN
0 1 2 3 4 5
Ingresos
COSTOS FIJOS
EQUIPO s/25 442.98 s/25 442.98 s/25 442.98 s/25 442.98 s/25 442.98
REMUNERACION
EQUIPO DE s/86.00 s/86.00 s/86.00 s/86.00 s/86.00
MANTENIMIENTO

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TELEFONIA E s/80.00 s/80.00 s/80.00 s/80.00 s/80.00


INTERNET
LUZ s/150.00 s/150.00 s/150.00 s/150.00 s/150.00
SEGURO s/100.00 s/100.00 s/100.00 s/100.00 s/100.00
TOTAL COSTOS
FIJOS s/29 358.98 s/29 358.98 s/29 358.98 s/29 358.98 s/29 358.98
Depreciación
IMPUESTOS 27% 27% 27% 27% 27% 27%
COSTOS VARIABLES s/436.00 s/436.00 s/436.00 s/436.00 s/436.00
MANTENIMIENTO
DE BICICLETAS s/250.00 s/250.00 s/250.00 s/250.00 s/250.00
OTROS s/186.00 s/186.00 s/186.00 s/186.00 s/186.00
Depreciación
UAT
FLUJO DE CAJA
S/. 551.27 S/. 562.74 S/. 575.59 S/. 590.00 S/. 606.02
FINANCIERO
FUJO DE CAJA DEL
PROYECTO

CALCULO DEL VAN:

𝟓𝟓𝟏. 𝟐𝟕 𝟓𝟔𝟐. 𝟕𝟒 𝟓𝟕𝟓. 𝟓𝟗


𝑽𝑨𝑵 = −𝟐𝟐𝟓𝟎. 𝟎𝟎 + + +
(𝟏 + 𝟎. 𝟎𝟐)𝟏 (𝟏 + 𝟎. 𝟎𝟐)𝟐 (𝟏 + 𝟎. 𝟎𝟐)𝟑
𝟓𝟗𝟎. 𝟎𝟎 𝟔𝟎𝟔. 𝟎𝟐
+ +
(𝟏 + 𝟎. 𝟎𝟐)𝟒 (𝟏 + 𝟎. 𝟏𝟐)𝟓
𝑽𝑨𝑵 = 𝟒𝟔𝟕. 𝟕𝟎𝟎𝟎𝟎𝟒

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CONCLUSIONES
Durante generaciones el automóvil ha sido considerado como un símbolo de
estatus. Inclusive hay quienes prefieren desplazarse en auto porque sienten que
tienen más control de su tiempo. La realidad es muy diferente. Si le preguntamos
a un automovilista qué no le gusta de un día normal lo más seguro es que nos
responda que el tráfico. Cuando nos movemos en bicicleta sucede lo contrario.
El viaje se convierte en un momento de relajación, en el que podemos disfrutar
de nuestra ciudad y despejar nuestra mente.

Por lo general las personas realizan sus actividades cotidianas en un área


relativamente pequeña. No recorremos más de 30 km para ir al trabajo, a la
escuela o ir de compras. En estos casos, si consideramos los costos asociados
a combustible, estacionamiento y mantenimiento el movernos en bicicleta resulta
entre 50 a 100 veces más barato que movernos en auto. Además, el uso del
automóvil genera otros gastos por accidentes, contaminación, mantenimiento de
infraestructura, entre muchos más.

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