Anda di halaman 1dari 9

ANTONIO SANT’ ELIA

Gerakan artistik menolak bentuk tradisional dan memeluk kemungkinan


revolusioner bahwa teknologi dapat membawa budaya, kota dan kehidupan modern.
Kata-kata Marinetti adalah batu bata untuk sebuah Modernisme yang dia harapkan
bisa dibangun oleh orang lain dan gagasannya dipegang di tanah airnya, dengan
pelukis, pematung, pemusik dan arsitek seperti Mario Chiattone dan Sant'Elia
mengadaptasinya ke dalam pekerjaan mereka.
Gagasan Futurist menempuh perjalanan sejauh Rusia, yang mempengaruhi Vladimir
Mayakovsky dan Kazimir Malevich, antara lain. Namun gerakan tersebut kehilangan
kredibilitasnya saat Marinetti mulai menggabungkan fasisme dengan gerakan
tersebut. Ia menjadi pendukung vokal Benito Mussolini, dan terus memuliakan
gagasan perang. Sant'Elia membuka kantor perancang dengan Chiattone di Milan
pada tahun 1912, di mana dia menciptakan sketsanya yang berani dan gamblang yang
akan memberi pengaruh besar pada Modernisme. Di jantung sebuah kota
metropolitan yang ramai yang sedang mengalami pertumbuhan industri dan populasi
besar, Sant'Elia menggarap grand designnya untuk sebuah kota futuristik, Citta
Nuova (Kota Baru), yang terdiri dari gedung pencakar langit monolitik dan
monumental dengan jembatan dan jalan setapak yang melintasi langit.
Dia ingin kota modern menjadi makhluk hidup dan berfungsi; dibangun dengan
dinamisme, kecepatan, garis lurus, dengan pria dan mesin di jantungnya. Meskipun
orang tidak menampilkan dalam gambarnya untuk memberi kesan skala atau
masyarakat ("Arsitektur futuristik ... bukanlah kombinasi praktis dan utilitas yang
gersang, namun tetap merupakan seni, yaitu sintesis dan ungkapan", tulisnya),
banyak Desainnya memberi perasaan aktivitas dan eksistensi. Kita bisa
membayangkan keributan di antara konstruksi yang tenang.
Sebenarnya saat Anda melihat dari dekat gambarnya, gambar itu tampak terlalu
cantik, terlalu sempurna. Dan jika mereka terlalu sempurna bagi mata untuk dilihat,
apa arti desain itu bagi insinyur?
Meskipun demikian, dunia modern telah mendekati, atau setidaknya mencoba, dalam
mereplikasi gagasan Sant'Elia; lihat Helmut Jahn's James R Thompson Center di
Chicago dan hotel Marriott Marquis di Georgia oleh John Portman (keduanya
dibangun pada tahun 1980an).
Pada tahun 1914 sebuah manifesto berjudul Futurist Architecture dikaitkan dengan
Sant'Elia. Itu adalah dokumen penting yang menguraikan dunia arsitektur baru, di
mana kota ini dinamis, modern dan besar. Jalan-jalan dan alun-alun harus
dilenyapkan; ruang kita harus diangkat ke angkasa.
Ini memiliki rasa yang radikal: "Kita harus menemukan dan membangun kembali
kota Futurist kita seperti galangan kapal yang sangat besar, hiruk pikuk, aktif, mobile,
dan di mana-mana, dan rumah Futurist seperti mesin raksasa."
Dan: "Kami merasa bahwa kami bukan lagi orang-orang katedral dan ruang moot
kuno, tapi juga orang-orang Grand Hotel, stasiun kereta api, jalan-jalan raksasa,
pelabuhan kolosal, pasar yang tertutup, arena bermain yang berkilauan, area
rekonstruksi, dan lahan kumuh yang bermanfaat. "
Dalam konteks ini, mudah untuk memahami bagaimana gambar Sant'Elia
memengaruhi dunia sinematik Ridley Scott's Blade Runner dan MetropolisFritz
Lang; Kedua sutradara juga memimpikan kota-kota di langit.
Gambar Sant'Elia bertahan dan banyak lagi dapat dilihat di Pinacoteca, galeri seni
Como. Namun ayah Futurisme tidak hidup cukup lama untuk melihat gerakan
tersebut menjadi bajingan dalam hubungannya yang kotor dengan Fasisme. Dia
bergabung dengan tentara saat Italia memasuki Perang Dunia pertama, dan terbunuh
dalam pertempuran pada bulan Oktober 1916.
Latar Belakang dan Pendahuluan:

Pada pameran "Nuove Tendenze" pada Mei 1914, muncul sejumlah gambar surealis dari bangunan
yang tidak biasa dan ide perencanaan kota baru dengan judul Citta Nuova. Sang pencipta, arsitek
Italia Antonio Sant'Elia, mendampingi pameran ini dengan Messiel yang mengundurkan diri -
yang kemudian dikerjakan ulang sebagai "Manifesto Arsitektur Futuristik" - sebuah risalah
polemik yang menyerang apa yang menurut Sant'Elia
merupakan praktik praktik arsitektur yang
menyedihkan. Di dalamnya, dia menagih:

"Masalah arsitektur modern bukanlah masalah


menata ulang garis-garisnya; bukan pertanyaan
untuk menemukan cetakan baru; architraves baru
untuk pintu dan jendela ... Tapi untuk
meningkatkan struktur baru dibangun pada
rencana waras, mengumpulkan semua manfaat
sains dan teknologi ... menolak semua yang berat,
aneh dan tidak simpatik bagi kita (tradisi, gaya,
estetika, proporsi.). "[1]

Jadi, di tempat kebiasaan dan konvensi sejarah,


Sant'Elia mengusulkan sebuah visi kota modern yang berbentuk "mesin raksasa." [2] Berpusat
pada konsep Citta Nuova adalah dinamisme yang disemangati yang diperjuangkan oleh para
perupa futurisnya. . Sant'Elia memeluk ideal gerak dan aktivitas. Dan seperti yang Marinetti
katakan beberapa tahun sebelumnya bahwa "mobil yang menderu ... lebih indah dari
pada Kemenangan Samothrace ," [3] Sant'Elia mengganti keanggunan klasik ("Kita harus
menyelesaikan masalah arsitektur modern tanpa foto-foto China, Persia atau Jepang "[4]) dengan
visi sebuah" galangan kapal yang besar dan penuh gejolak "sebagai model lingkungan manusia.

* * *

Beberapa fitur arsitektur yang ditemukan di kampus Massachusetts Institute of Technology (MIT)
mencerminkan teori desain kota yang awalnya diperjuangkan oleh Sant'Elia.Secara khusus, arsitek
arsitek Italia menolak otonomi bangunan, obsesinya terhadap sirkulasi tampak jelas di seluruh
kampus.

2. Beberapa komponen kota futuristik Sant'Elia:

Obsesi dengan sirkulasi:

Aspek mencolok dari desain Sant'Elia adalah penekanannya pada otonomi bangunan. Artinya,
pilihan rancangannya untuk Citta Nuova secara implisit merenungkan filosofi keindahan futuris
yang sedang berjalan, dan dengan demikian berusaha untuk mempromosikan peredaran benda tak
terbatas - orang-orang, mobil, kereta api, dan lain-lain - melalui apa Banham menyebut "simpul"
- seperti desain dalam perencanaan kota: setiap struktur terhubung ke tetangganya dengan
"jaringan sirkulasi multi tingkat di kaki mereka." [5]
Dalam "La Citta Nuova, detail" (di atas) Sant'Elia menunjukkan konsep ini dengan
menggabungkan berbagai jalur jalur transportasi - kaca dan trotoar logam, jalan raya dan rel kereta
api - di berbagai ketinggian di dekat dasar bangunan. Kritikus Carlo Ragghianti telah mencirikan
aspek pekerjaan Sant'Elia ini sebagai "obsesi dengan peredarannya." Daya tarik ini, tulisnya,
memanifestasikan dirinya di Citta Nuova "secara vertikal, horizontal dan kadang-kadang bahkan
miring dan eliptis. Saluran lalu lintas menembus di mana-mana, dan merupakan satu-satunya
struktur yang telah ditentukan ... Apa lagi yang dilakukan Citta Nuova selain bersirkulasi? "[6]

Lobi gedung 7 menampilkan pertimbangan serupa untuk sirkulasi masyarakat. Ada total sembilan
sambungan yang terlihat dari lantai dasar yang konvergen di atrium struktur, dengan masing-
masing set tiga ditumpuk di atas yang lain. Seperti tumpukan vertikal memaksimalkan jumlah lalu
lintas yang dapat mengalir dalam ruang terbatas. Dan menurut Banham, Sant'Elia tampaknya telah
mengantisipasi solusi ini juga, karena ia memanfaatkan beberapa gambar "sebanyak tujuh tingkat
[jaringan layanan transportasi yang kompleks]" [7] di bawah lantai dasar untuk mencapai hasil
maksimal.

Seperti struktur dalam desain Sant'Elia, entitas yang tampaknya berbeda dari kampus MIT saling
terkait dengan beragam keterkaitan yang mengejutkan. Beberapa ditunjukkan di bawah
ini. (Perhatikan bahwa elemen penumpukan muncul di sini lagi.)
Tentu saja, sebagian besar bangunan Maclaurin (rangkaian bangunan Romawi di sekitar istana
Killian) dan yang lainnya di sekitar langsung saling terkait. Namun, bagian-bagian halus ini
menghubungkan unsur-unsur yang tampaknya menyendiri seperti bangunan Dreyfus, yang berada
di pulau sendiri, dan bahkan Gedung Hijau monolitik ke seluruh kampus. (Bagian kiri bawah, jalur
triple-tier menghubungkan Dreyfus ke bangunan Whitaker, yang pada gilirannya terhubung ke
kampus utama.)

Di kanan bawah adalah jembatan langit di atas Albany Street yang menghubungkan laboratorium
magnet Francis Bitter langsung ke pusat ilmu pengetahuan dan fusi Plasma. Meskipun strukturnya
sederhana, masing-masing dari banyak saluran ini menunjukkan kemiripan antara prioritas
komunitas MIT dan kota-kota yang diderita Sant'Elia: ideal sirkulasi sangat penting.

MIT, kota bawah tanah:


Mendengar panggilan Marinetti bahwa "Waktu dan Ruang Mati kemarin," [8] Sant'Elia menulis
di Messagio bahwa teknologi telah maju ke satu titik di mana kendala tradisional dalam arsitektur
telah kehilangan maknanya.Contohnya:

"Jalan yang tidak lagi terletak seperti keset di tingkat ambang


batas, tapi terjun ke dalam bumi, mengumpulkan lalu lintas
kota metropolitan yang terhubung dengan transfer yang
diperlukan." [9]

Citta Nuova membayangkan jaringan bawah tanah yang merespons kebutuhan transportasi
masyarakat. Sistem jaringan bawah tanah yang ada di bawah MIT mencapai tujuan ini. Seperti
yang terlihat pada foto di bawah ini, jaringan menenun berbagai bangunan di seluruh kampus
menjadi satu keseluruhan: melalui lorong-lorong, bahkan bangunan hijau soliter dapat diakses, dan
seseorang berpotensi masuk ke MIT Medical, di ujung timur kampus, dari Massachusetts Avenue
tanpa menginjakkan kaki di luar. (Berguna untuk musim dingin Pantai Timur, saya yakin)

Secara estetis, saya merasa sulit untuk tetap tidak terkesan saat Sant'Elia, dalam penggambarannya,
mengupas materi untuk mengungkapkan struktur yang rumit dan pasti di bawah ini. Visi itu
langsung mengejutkan saya dengan perasaan tidak mungkin. Di berbagai tempat di kampus, saya
merasakan kekaguman yang sama saat membayangkan bahwa struktur bawah tanah ada, terlepas
dari ketidakpercayaan saya, misalnya, di bawah Pengadilan Eastman dan McDermott. (Gambar
kanan di atas adalah bagian yang mengarah dari perpustakaan humaniora ke gedung Dreyfus.)

Banyak bangunan di MIT mengungkapkan bahwa ruang bawah tanah tidak dimanfaatkan semata-
mata untuk kepentingan transportasi; Sebagai gantinya, karena para insinyur dan arsitek modern
dilengkapi dengan teknik bangunan yang lebih canggih dan canggih, mereka mengungkapkan
keinginan instingtual untuk "menggali masuk." Misalnya, Pusat Siswa Stratton dan Kresge Oval
memiliki bagian yang signifikan volumenya terendam ke tanah. Dan penggunaan ruang bawah
tanah secara gratis, misalnya di Lab Media dan pusat Stata yang baru dibangun (pintu masuk
terbesar ke Lab Media secara langsung mengarah ke "Lower Level" dan stata center memiliki tiga
lantai di bawah permukaan tanah yang tidak terlihat dari eksterior) tentu menjawab panggilan
Sant'Elia untuk "terjun jauh ke dalam bumi."
3. Evaluasi:

Sant'Elia's Messagio dan Citta Nuova sebagian mendapat reaksi dari komunitas arsitektural
bahwa, dengan munculnya teknologi baru, mendapati dirinya tidak lagi dibatasi oleh batas-batas
praktik tradisional. Sant'Elia menanggapi kebebasan ini dengan semangat mendorong pembangun
untuk maju dengan "penghitungan dingin" dan "keberanian yang berani untuk sepenuhnya
menerjemahkan gagasan baru ini ke dalam praktik.

Berbagai situs di MIT juga mengungkapkan keinginan untuk mengubah pengetahuan teknologi
menjadi kenyataan: Panggilan Sant'Elia untuk "terjun," secara khusus, telah dijawab dengan penuh
semangat oleh berbagai desainer di balik kampus MIT.

Komitmen terhadap sirkulasi efisien adalah tema umum di kampus MIT dan Citta Nuova dari
Sant'Elia. Di MIT, banyak elemen struktural yang membentuk kreasi Sant'Elia - bagian terapung
dan jaringan bawah tanah, misalnya - tampak jelas. Meskipun Reyner Banham menyesalkan
bahwa "kemungkinan arsitektur Futurist meninggal dengan Sant'Elia pada tahun 1916," [10]
sebuah arketipe dari kota futuris telah mengakar di MIT.

Karakteristik :

 Mempunyai konsep masa depan yang


sesuai dengan paradigma perkembangan
arsitektur
 Bentuknya kontras, tajam, dan bebas
 Terbuat dari konstruksi yang canggih
dengan struktur dekonstruksi
 Memakai bahan fabrikasi, seperti baja,
aluminium dan kaca
 Menyesuaikan bangunan dengan analog
iklim, dinamis terhadap perubahan