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DECLARACIÓN DE IMPACTO

AMBIENTAL (DIA)
“PARA EL LAVADERO DE VEHICULOS BUNCKER
CAR WASH”

Elaborado por: Los estudiantes del curso de EIA II-UPAGU, 2018-I


 Alaya Morales, Eber.  Herrera Chilon, Fredy.
 Arce Huayan, Coraliza.  Herrera Chilon, Richard.
 Ayala Villa, Josué.  Huamán Segura, Robert.
 Bazán Herrera, Jhulsin.  Llaxa Ayala, Elmer.
 Calderón Llanos, Segundo.  Llamoga Ruiz, Katerin.
 Cieza de la Cruz, Luis.  Quiliche Culqui, Marta.
 De la Cruz Paisig, Yuri.  Valencia Pachamango, Luis
 Escobar Savedra, Royser.  Vásquez Villanueva, Roberto.
 Fernández Cieza, David.  Velásquez Abanto, Diana.
 Gamboa Aliaga, Yackeline.  Verastegui Rodríguez, Carolyn.
 Guevara Herrera, Nerio.

Cajamarca – Perú
Julio – 2018
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

ÍNDICE
CAPITULO 1: DATOS GENERALES. ...................................................................... 4
1.1. Nombre del Proponente ...................................................................................... 7
1.2. Titular o Representante Legal. ............................................................................ 7
1.3. Entidad Encargada de la Elaboración de la DIA. ............................................... 7
CAPÍTULO 2: DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO .................................................. 11
2.1. Introducción ...................................................................................................... 11
2.2. Datos generales del proyecto ............................................................................ 11
2.3. Ubicación del proyecto ..................................................................................... 12
2.4. Normativa legal ................................................................................................ 12
2.5. Características de proyecto ............................................................................... 19
2.5.1. Etapa de planificación ........................................................................... 19
2.5.2. Etapa de construcción ........................................................................... 19
1) Obras Civiles......................................................................................... 19
2) Instalaciones Eléctricas ......................................................................... 20
3) Obras complementarias......................................................................... 20
2.5.3. Etapa de operación ................................................................................ 21
2.5.4. Etapa de mantenimiento........................................................................ 22
2.5.5. Etapa de abandono ................................................................................ 23
2.5.6. Materias primas e insumos ................................................................... 24
1) Para el lavado ........................................................................................ 24
2) Para el engrase ...................................................................................... 24
3) Cambio de aceite ................................................................................... 24
2.5.7. Procesos ................................................................................................ 25
1) Lavado .................................................................................................. 25
2) Engrase.................................................................................................. 25
2.5.8. Servicios................................................................................................ 26
2.5.9. Personal ................................................................................................. 26
2.5.10. Efluentes de residuos líquidos .............................................................. 26
1) En el lavado .......................................................................................... 26
2) En el engrase o mantenimiento ............................................................. 27
2.5.11. Residuos sólidos ................................................................................... 27
2.5.12. Manejo de sustancias peligrosas ........................................................... 28

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2.5.13. Emisiones atmosféricas......................................................................... 28


2.5.14. Generación de ruido .............................................................................. 29
2.5.15. Generación de vibraciones .................................................................... 29
2.5.16. Generación de radiaciones .................................................................... 29
CAPÍTULO 3: ASPECTOS DEL MEDIO FÍSICO, BIÓTICO, SOCIAL,
CULTURAL Y ECONÓMICO ................................................................................. 30
3.1. Área de Influencia............................................................................................. 30
3.1.1. Área de Influencia Directa. ................................................................... 30
3.1.2. Área de Influencia Indirecta ................................................................. 31
3.2. Aspectos Generales........................................................................................... 31
3.2.1. Ubicación Geográfica ........................................................................... 31
3.3. Aspectos Ambientales ...................................................................................... 32
3.3.1. Climatología y Meteorología ................................................................ 32
3.4. Aspectos Sociales ............................................................................................. 40
3.4.1. Población Urbana y Rural. .................................................................... 40
3.4.2. Estructura de la población por sexo. ..................................................... 41
3.4.3. Tendencia de Crecimiento. ................................................................... 41
3.4.4. Población Económicamente Activa (PEA) ........................................... 43
3.4.5. Educación.............................................................................................. 45
3.4.6. Salud. .................................................................................................... 46
3.4.7. Patrimonio Cultural de Cajamarca ........................................................ 47
A. Restos Arqueológicos ........................................................................... 47
B. Iglesias y Casonas ................................................................................. 47
C. Atractivos Turísticos ............................................................................. 47
3.5. Aspectos físicos ................................................................................................ 48
3.5.1. Geología. ............................................................................................... 48
4) Estratigrafía........................................................................................... 48
3.5.2. Hidrología ............................................................................................. 49
3.5.3. Ecología. ............................................................................................... 50
3.5.4. Sismicidad Local................................................................................... 50
3.5.5. Flora y Fauna ........................................................................................ 51
CAPÍTULO 4: PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. ................................ 55
4.1. Descripción del plan de participación............................................................... 55
4.1.1. Objetivo General. .................................................................................. 56

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4.1.2. Objetivos Específicos. .......................................................................... 56


4.1.3. Estrategias. ............................................................................................ 57
4.1.3.1. Consulta a grupos de interés. ............................................................ 57
4.1.3.2. Comunicación constante................................................................... 58
4.1.4. Instrumentos de estrategias ................................................................... 58
4.2. Mecanismos de Participación Ciudadana. ........................................................ 58
4.3. Resumen sobre las encuestas. ........................................................................... 59
CAPÍTULO 5: DESCRIPCIÓN DE LOS POSIBLES IMPACTOS
AMBIENTALES........................................................................................................ 67
5.1. Impactos en la etapa de construcción ............................................................... 67
5.2. Impactos en la etapa operación y mantenimiento ............................................. 70
5.3. Impactos en la etapa de abandono .................................................................... 72
CAPITULO 6: MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y CONTROL DE
IMPACTOS AMBIENTALES. ................................................................................. 75
6.1. Generalidades ................................................................................................... 75
CAPÍTULO 7: PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL ...................................... 81
CAPÍTULO 8: PLAN DE CONTINGENCIA ........................................................... 90
8.1. Pautas para el personal que se encuentra en la zona de emergencia ................ 93
8.2. Organismos de apoyo al plan de contingencia ................................................. 98
CAPÍTULO 9: PLAN DE CIERRE Y ABANDONO ............................................. 100
9.1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................... 100
9.2. OBJETIVOS ................................................................................................... 100
9.3. ACTIVIDADES A REALIZAR PARA EL PLAN DE ABANDONO ......... 101
a) Acciones Previas ................................................................................. 101
b) Retiro de las instalaciones................................................................... 101
c) Limpieza del lugar .............................................................................. 102
d) Restauración del lugar ........................................................................ 102
CAPÍTULO 10: CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN ............................................. 105
10.1. Cronograma de ejecución. .............................................................................. 105
CAPÍTULO 11: PRESUPUESTO DE IMPLEMENTACIÓN ................................ 113
11.1. Cronograma de Inversiones ............................................................................ 113
CAPÍTULO 12: SUSCRIPCIÓN DE LA DECLARACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL (DIA) ............................................................................................... 114

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

ÍNDICE: TABLAS DE TODOS LOS TITULARES

Tabla 1: Datos del Proponente ..................................................................................... 7


Tabla 2: Datos del Titular ............................................................................................ 7
Tabla 3: Datos de los que participaron en la elaboración de la DIA ........................... 8
Tabla 4: Datos Generales del Lavadero Bunker Car Wash ....................................... 11
Tabla 5: Coordenadas UTM de la ubicación ............................................................. 12
Tabla 6: Límites del distrito de Cajamarca ................................................................ 31
Tabla 7: temperatura del aire de Cajamarca, año 2017 .............................................. 34
Tabla 8: Humedad relativa de Cajamarca, año 2017 ................................................. 35
Tabla 9: Precipitación (mm) de Cajamarca, año 2017 ............................................... 36
Tabla 10: Dirección (grados) y Velocidad del Viento (Nudos) de Cajamarca, año
2017 ............................................................................................................................ 37
Tabla 11: Presión Atm. (mb) de Cajamarca, año 2017 .............................................. 38
Tabla 12: Promedio de temperatura normal para CAJAMARCA en el 2018 ........... 39
Tabla 13: Población urbana y rural del Distrito de Cajamarca .................................. 40
Tabla 14: Población de hombres y mujeres del Distrito de Cajamarca ..................... 41
Tabla 15: La población proyectada del distrito de Cajamarca ................................... 42
Tabla 16. Tendencia de crecimiento .......................................................................... 44
Tabla 17: Instituciones Educativas Públicas .............................................................. 45
Tabla 18: Instituciones Educativas Privadas.............................................................. 45
Tabla 19: Instituciones Educativas Superiores. ......................................................... 46
Tabla 20: Impactos Identificables en la etapa de construcción.................................. 67
Tabla 21: Descripción de los Impactos etapa de Construcción ................................. 68
Tabla 22: Impactos identificables en la etapa de Operación y Mantenimiento ......... 70
Tabla 23: Descripción de los Impactos en la etapa de Operación y Mantenimiento . 70
Tabla 24: Impactos identificables en la etapa de Abandono...................................... 72
Tabla 25: Descripción de los Impactos Identificables en la Etapa de Abandono ...... 73
Tabla 26: Valoración cualitativa de los Impactos Identificados en las descripciones 74
Tabla 27: Etapa De Construcción .............................................................................. 75
Tabla 28: Etapa de operación y mantenimiento ......................................................... 76
Tabla 29: Etapa de abandono. .................................................................................... 76
Tabla 30: Medidas de Prevención, Mitigación y Control durante la Etapa de
Operación y Mantenimiento ....................................................................................... 78
Tabla 31: Medidas de Prevención, Mitigación y Control durante la Etapa de Cierre.
.................................................................................................................................... 80
Tabla 32: Monitoreo de ruidos según la zona ............................................................ 83
Tabla 33: puntos de monitoreo de ruido .................................................................... 83
Tabla 34: Parámetros para monitoreo de calidad de aire ........................................... 85
Tabla 35: puntos de muestreo de calidad de aire ....................................................... 86
Tabla 36: Parámetros de Monitoreo para la Calidad de agua: Categoría 3 – Riego de
vegetales y bebida de animales .................................................................................. 87
Tabla 37: puntos de muestreo para la calidad de agua............................................... 88
Tabla 38: Equipos de Protección ............................................................................... 94

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 39: Enlaces con números de emergencias........................................................ 99


Tabla 40: Cronograma de Etapa de Planificación.................................................... 105
Tabla 41: Cronograma de etapa de Construcción .................................................... 106
Tabla 42: Cronograma de Etapa de Operación ........................................................ 107
Tabla 43: Cronograma de Etapa de Mantenimiento ................................................ 108
Tabla 44: Cronograma de Etapa de Abandono - Retiro de Instalaciones ................ 109
Tabla 45: Cronograma de Etapa de Abandono - Restauración del Lugar ............... 109
Tabla 46: Cronograma de Etapa de Abandono temporal ......................................... 110
Tabla 47: Cronograma de Etapa de Abandono Parcial ............................................ 111
Tabla 48: Cronograma de etapa de abandono total.................................................. 112

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

ÍNDICE DE ILUSITRACIONES

Ilustración 1: clima de la ciudad de Cajamarca. ........................................................ 33


Ilustración 2: Representación de la temperatura del aire máxima y mina ................. 34
Ilustración 3: Representación Humedad relativa máximas y minimas (%) ............... 35
Ilustración 43: Representación de la precipitación total de 24 horas......................... 36
Ilustración 5: Representación de la dirección (grados) y Velocidad del Viento
(Nudos) ...................................................................................................................... 37
Ilustración 6: Representación de la Presión Atm. (mb) ............................................. 38
Ilustración 7: Promedio de temperatura normal para CAJAMARCA-2018 .............. 39
Ilustración 8: Precipitación promedio (Lluvia) Ml normal para CAJAMARCA-2018.
.................................................................................................................................... 40
Ilustración 9: Ciudad de ciudad de Cajamarca: PEA ocupada por ramas de cada
según nivel educativo, 2014 (Porcentaje .................................................................... 43
Ilustración 10: Primera pregunta................................................................................ 60
Ilustración 11: Segunda pregunta............................................................................... 60
Ilustración 12: Tercera pregunta ................................................................................ 61
Ilustración 13: Cuarta pregunta.................................................................................. 61
Ilustración 14: Quinta pregunta. ................................................................................ 62
Ilustración 15: Sexta pregunta. .................................................................................. 63
Ilustración 16: Séptima pregunta. .............................................................................. 64
Ilustración 17: Octava pregunta. ................................................................................ 65
Ilustración 18: pregunta 9........................................................................................... 66
Ilustración 19: pregunta 10......................................................................................... 66

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

CAPITULO 1: DATOS GENERALES.

1.1. Nombre del Proponente

Tabla 1: Datos del Proponente


Razón social Lavadero de Vehículos “Buncker Car Wash”
RUC 10455933949
Domicilio
Av. Luis Rebaza Neyra N° 346
legal
Departamento Cajamarca
Provincia Cajamarca
Distrito Cajamarca
Teléfono 998795930
Fuente: Elaboración propia

1.2. Titular o Representante Legal.

Tabla 2: Datos del Titular


Nombres Completos Ingrid Carrasco Guzmán
Documento de
47030740
Identidad
Domicilio legal Av. Luis Rebaza Neyra N° 346
Teléfono 998795930
Poder del representante
Propietario
legal
Fuente: Elaboración propia

1.3. Entidad Encargada de la Elaboración de la DIA.

Estudiantes del curso de Evaluación de Impacto Ambiental ciclo IX- 2018-I de


la Universidad Privada Antonio Guillermo Urrelo de Cajamarca.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”
.
Tabla 3: Datos de los que participaron en la elaboración de la DIA

Labor Específica
Apellidos y Nombre Profesión N° de DNI Celular Correo Firma
Desarrollada
Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
Alaya Morales, Eber. 77242082 965496774 Eber_alaya1995@live.com
formación VII, VIII, IX, X.
Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
Ayala Villa, Josue 46769318 984149783 Jayviav29@gmail.com
formación VII, VIII, IX, X.
Arce Huayan, Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
70816336 961317394 Corali_96@hotmail.com
Coraliza formación VII, VIII, IX, X.
Bazán Herrera, Ing. en Jhulcin157isamar@gmail.co Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
71007034 968045578
Jhulsin formación m VII, VIII, IX, X.
Calderón Llanos, Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
45704661 930281703 Secall_3@hotmail.com
Segundo. formación VII, VIII, IX, X.
Cieza De La Cruz, Ing. en Yeferson_goleador@hotmail Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
74314261 984144777
Luis formación .com VII, VIII, IX, X.
De La Cruz Paisig, Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
74066968 955419117 Yurijhanet2@gmail.com
Yuri formación VII, VIII, IX, X.
Escobar Saavedra, Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
73109128 964700855 Royser_es@hotmail.com
Royser formación VII, VIII, IX, X.
Fernández Cieza, Ing. en davidfernandezcieza@gmail. Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
46746746 985293206
David. formación com VII, VIII, IX, X.
Gamboa Aliaga, Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
71136748 921461827 Jacky92ga@gmail.com
Yackeline formación VII, VIII, IX, X.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”
Huamán Segura, Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
76035605 948351473 rohuseg@gmail.com
Rober formación VII, VIII, IX, X.
Guevara Herrera, Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
46622715 921037560 Prev.az19@gmail.com
Nerio formación VII, VIII, IX, X.
Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
Herrera Chilon Fredy 45756096 993618160 Fredy_ro1@outlook.es
formación VII, VIII, IX, X.
Herrera Chilón, Ing. en richardrosmelherrerachilon@ Capítulo I, II, III, IV, V, VI,
47933227 982517412
Richard formación gmail.com VII, VIII, IX, X.

Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,


.Llaxa Ayala, Elmer 74550556 934375617 elmerllaxita@hotmail.com
formación VII, VIII, IX, X.

Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,


Llamoga Ruiz, Katy 72362151 976798182 Katefany18@gmail.com
formación VII, VIII, IX, X.

Quiliche Culqui, Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,


70194145 975634886 Martha_10_d@hotmail.com
Martha formación VII, VIII, IX, X.

Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,


Valencia 70206036 960896053 Lois_valencia@hotmail.com
formación VII, VIII, IX, X.
Pachamango, Luis

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Vásquez Villanueva, Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,


48597355 945406544 Robert_6664@hotmail.com
Roberto formación VII, VIII, IX, X.

Velásquez Abanto, Ing. en Capítulo I, II, III, IV, V, VI,


77046600 913918775 Diana_vel14@hotmail.com
Diana. formación VII, VIII, IX, X.

Verástegui Ing. en Verastegui.rodriguez.6@gma Capítulo I, II, III, IV, V, VI,


73043945 926414177
Rodríguez, Carolyn. formación il.com VII, VIII, IX, X.

Fuente: Elaboración propia

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

CAPÍTULO 2: DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1. Introducción
Actualmente, el titular de la empresa cuenta con un terreno propio donde se
ofrecerá servicios de lavado y engrasado de vehículos motorizados. Por esta
razón, se ha elaborado la presente Declaración de Impacto Ambiental (DIA), de
acuerdo con el Decreto Supremo N° 032-2002-EM. El Lavadero Bunker Car
Wash E.I.R.L. ha previsto ejecutar de una manera eficiente su capacidad de
servicios.

El Lavadero Bunker Car Wash E.I.R.L. brinda servicios, exclusivamente, para


vehículos livianos y medianos en la ciudad de Cajamarca, para garantizar un
servicio de calidad se requieren de adecuadas instalaciones, como rampas,
zanjas, equipos de lavado y tanques de almacenamiento de agua; también la
construcción de una cámara de sedimentación para disminuir la turbidez del
agua utilizada, de esta manera la empresa podrá cumplir con los requisitos
indispensables para la obtención de su respectiva certificación ambiental.

2.2. Datos generales del proyecto

Tabla 4: Datos Generales del Lavadero Bunker Car Wash

Tipo de proyecto Ejecución y mejoramiento


Monto estimado de la inversión 6980 Nuevos soles
Ubicación física del proyecto Av. Luis Rebaza Neyra N° 346
Distrito Cajamarca
Provincia Cajamarca
Departamento Cajamarca
Situación legal del predio Propio
Zonificación Zona urbana
Superficie total y cubierta 1290m2
Tiempo de vida útil 20 años
Fuente: Elaboración propia

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2.3. Ubicación del proyecto

El Lavadero Buncker Car Wash se encuentra ubicado en el distrito, provincia y


departamento de Cajamarca en la zona sur de dicha ciudad en las siguientes
coordenadas:

Tabla 5: Coordenadas UTM de la ubicación

COORDENADAS UTM-WGS 84
PUNTO ESTE NORTE
1 775941 9207312
Fuente: Elaboración propia

2.4. Normativa legal

 Constitución Política del Perú de 1993.


Es la norma legal de mayor trascendencia jurídica del país, la que resalta
como uno de los derechos fundamentales de la persona humana, el derecho a
gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. Del
mismo modo en su Título III del Régimen Económico, Capítulo II del
ambiente y de los recursos naturales (artículos 66° al 69°) prescribe que “los
recursos naturales renovables y no renovables, son considerados como
patrimonio de la nación, el estado promueve su uso sostenible, la
conservación de la diversidad biológica y de las áreas naturales protegidas”.

 Ley General del Ambiente Nº28611.


Los recursos naturales constituyen Patrimonio de la Nación. Su protección y
conservación pueden ser invocadas como causa de necesidad pública,
conforme a ley. El Artículo 25° de la ley, establece que los Estudios de
Impacto Ambiental – EIA, son instrumentos de gestión que contienen una
descripción de la actividad propuesta y de los efectos directos o indirectos
previsibles de dicha actividad en el medio ambiente físico y social, a corto y
largo plazo, así como la evaluación técnica de los mismos. Deben indicar las
medidas necesarias para evitar o reducir el daño a niveles tolerables e incluirá

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 12


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

un breve resumen del estudio para efectos de su publicidad. La ley de la


materia señala los demás requisitos que deban contener los EIA.

 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. Ley


Nº27446.
Esta norma busca ordenar la gestión ambiental estableciendo un sistema
único, coordinado y uniforme de identificación, prevención, supervisión,
corrección y control anticipada de los impactos ambientales negativos de los
proyectos de inversión (Art 1). El artículo 4° establece las categorías de
proyectos de acuerdo al riesgo ambiental:

Categoría I ‐ Declaración de Impacto Ambiental. ‐ Incluye aquellos proyectos


cuya ejecución no origina impactos ambientales negativos de carácter
significativo.

Categoría II ‐ Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado. ‐ Incluye los


proyectos cuya ejecución puede originar impactos ambientales moderados y
cuyos efectos negativos pueden ser eliminados o minimizados mediante la
adopción de medidas fácilmente aplicables.

Categoría III ‐ Estudio de Impacto Ambiental Detallado. ‐ Incluye aquellos


proyectos cuyas características, envergadura y/o localización, cuantitativa o
cualitativamente, requiriendo un análisis profundo para revisar sus impactos
y proponer la estrategia de manejo ambiental correspondiente.

 Decreto Legislativo Nº 1078 Modificatoria de la Ley del Sistema Nacional


de Evaluación de Impacto Ambiental.
Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente Ley, las
políticas, planes y programas de nivel nacional, regional y local que puedan
originar implicaciones ambientales significativas; así como los proyectos de
inversión pública, privada o de capital mixto, que impliquen actividades,
construcciones, obras, y otras actividades comerciales y de servicios que
puedan causar impacto ambiental negativos significativos. Artículo 1°.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 13


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

 Decreto Supremo Nº 019-2009-MINAM Reglamento de la Ley del


Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.
Según el Artículo 1°, El presente Reglamento tiene por objeto lograr la
efectiva identificación, prevención, supervisión, control y corrección
anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones
humanas expresadas por medio de proyectos de inversión, así como de
políticas, planes y programas públicos, a través del establecimiento del
Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental - SEIA.

 Ley de Creación del Servicio Nacional de Certificación Ambiental para


las Inversiones Sostenibles (SENACE) Ley N° 29968.
El SENACE es el organismo público técnico especializado, con autonomía
técnica y personería jurídica de derecho público interno, constituyéndose en
pliego presupuestal, adscrito al Ministerio del Ambiente. El SENACE es el
ente encargado de revisar y aprobar los Estudios de Impacto Ambiental
detallados (EIA-d) regulados en la Ley 27446, Ley del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental.

 Ley de los Recursos Hídricos 29338.


Regula el uso y gestión de los recursos hídricos. Comprende el agua
superficial, subterránea, continental y los bienes asociados a esta. Se extiende
al agua marítima y atmosférica en lo que resulte aplicable. Tiene por finalidad
regular el uso y gestión integrada del agua, la actuación del Estado y los
particulares en dicha gestión, así como en los bienes asociados a esta.

 Decreto Supremo N° 008-2005-PCM- Reglamento de la Ley N° 28245,


Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental.
Regula el funcionamiento del Sistema Nacional de Gestión Ambiental
SNGA, el que se constituye sobre la base de las Instituciones estatales,
órganos y oficinas de los distintos ministerios, organismos públicos
descentralizados e instituciones públicas a nivel nacional, regional y local que
ejerzan competencias, atribuciones y funciones en materia de ambiente y
recursos naturales. Los Sistemas Regionales y Locales de Gestión Ambiental

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 14


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

forman parte integrante del SNGA, el cual cuenta con la participación del
sector privado y la sociedad civil.

 Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos


Naturales. Ley N°26821.
Tiene como objetivo promover y regular el aprovechamiento sostenible de
los recursos naturales, renovables y no renovables, estableciendo un marco
adecuado para el fomento a la inversión, procurando un equilibrio dinámico
entre el crecimiento económico, la conservación de los recursos naturales del
ambiente y el desarrollo integral de la persona humana.

 Ley Nª 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.


La Ley Orgánica en referencia señala en el Artículo 73°, las Municipalidades
deberán efectuar las siguientes acciones: Protección y conservación del
Ambiente. Formular, aprobar, ejecutar y monitorear los planes y políticas
locales en materia ambiental, en concordancia con las políticas, normas y
planes regionales, sectoriales y nacionales.

 Ley Forestal y de Fauna Silvestre N° 29763


Tiene por objeto normar, regular y supervisar el uso sostenible y la
conservación de los recursos forestales y de fauna silvestre del país; que
permita contribuir a una gestión eficiente del patrimonio a a la puesta en valor
de nuestro mayor capital natural: El bosque; en armonía con el interés social,
económico y ambiental de la Nación (Art.1°).

 Reglamento Nacional de Construcciones.


Contiene las normas técnicas que como pautas generales se aplicarán a las
obras de construcciones que se ejecuten en el territorio nacional, y servirá de
base a la formulación de los Reglamentos Provinciales de acuerdo a las
características propias de cada circunscripción territorial.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 15


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

 Norma Técnica de Edificación E.120 “Seguridad Durante la


Construcción”.
Aplicable a todo el ámbito de la construcción: Edificación, obras Públicas,
obras de montaje, y procesos de operación o transporte en obra.

 Norma Técnica E.030 “Diseño Sismo Resistente”.


El objetivo es evaluar la respuesta de los suelos ante la amenaza sísmica, para
ello se analiza con un enfoque multidisciplinario la información sísmica,
geofísica, geológica, geodinámica, geomorfológica y geotécnica a fin de
obtener el mapa de zonificación sísmico geotécnico.

 Norma Técnica E.060 “Concreto Armado”.


Esta Norma fija los requisitos y exigencias mínimas para el análisis, el diseño,
los materiales, la construcción, el control de calidad y la supervisión de
estructuras de concreto armado, pre esforzado y simple. Todas las etapas del
proyecto estructural, construcción, supervisión e inspección de la obra
deberán ser realizadas por personal profesional y técnico calificado.

 Ley General de Salud. Ley N° 26842.


Ley que tiene por objetivo primordial la preservación de la salud, cuya
condición es indispensable para el desarrollo humano y medio fundamental
para alcanzar el bienestar individual y colectivo.

 Ley General de Residuos Sólidos. Ley N° 27314.


Establece derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la
sociedad en su conjunto, para asegurar una gestión y manejo de los residuos
sólidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujeción a los principios
de minimización, prevención de riesgos ambientales y protección de la salud
y el bienestar de la persona humana. Prescribe en su Artículo 31°, que el
manejo de los residuos sólidos, entre los que se encuentran los residuos de las
actividades de construcción, es parte integrante de la Evaluación de Impacto
Ambiental (EIA) y de los Programas de Adecuación y Manejo Ambiental
(PAMA).

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 16


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

 D.S. Nº 057-2004-PCM, ``Reglamento de la Ley General de Residuos


Sólidos``.
Asegura que la gestión y manejo de los residuos sólidos sean apropiados para
prevenir riesgos sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental, la salud
y el bienestar de la persona humana.

 Código Nacional Eléctrico.


El objetivo, es establecer las reglas preventivas que permitan salvaguardar a
las personas y las instalaciones, durante la construcción, operación y/o
mantenimiento de las instalaciones tanto de suministro eléctrico como de
comunicaciones, y sus equipos asociados, cuidando de no afectar a las
propiedades públicas y privadas, ni el ambiente, ni el Patrimonio Cultural de
la Nación.

 D.S. Nº 015-2006-EM, “Reglamento para la Protección Ambiental en las


Actividades de Hidrocarburos”.
El presente Reglamento tiene por objeto normar la protección y gestión
ambiental de las Actividades de Hidrocarburos, con el fin primordial de
prevenir, minimizar, rehabilitar, remediar y compensar los impactos
ambientales negativos derivados de tales actividades, para propender al
desarrollo sostenible, de conformidad con el ordenamiento normativo
ambiental establecido en la Constitución Política, la Ley Nº 28611, Ley
General del Ambiente.

 D.S. Nº 074-2001-PCM, “Reglamento de Estándares Nacionales de


Calidad Ambiental del Aire”.
Las medidas de mejoramiento de la calidad del aire se basan en análisis costo,
beneficio, con el propósito de promover que las políticas públicas e
inversiones públicas y privadas contribuyan al mejoramiento de la calidad del
aire se tomarán en cuenta las disposiciones del Código del Medio Ambiente
y los Recursos Naturales.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 17


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

 D.S. Nº 003-2008-MINAM, “Aprueban Estándares de Calidad


Ambiental para el Aire”
Tiene por objeto principal la protección de la salud de las personas. Establece
los valores de estándares nacionales de calidad ambiental del aire para cada
contaminante, además de los lineamientos de estrategia para alcanzarlos
progresivamente.

 D.S. N° 004-2017-MINAM. - Aprueban Estándares de Calidad


Ambiental (ECA) para Agua.
Tiene por objeto compilar las disposiciones aprobadas mediante el Decreto
Supremo N° 002-2008-MINAM, el Decreto Supremo N° 023-2009-MINAM
y el Decreto Supremo N° 015-2015-MINAM, que aprueban los Estándares
de Calidad Ambiental (ECA) para Agua, quedando sujetos a lo establecido
en el presente Decreto Supremo y el Anexo que forma parte integrante del
mismo. Esta compilación normativa modifica y elimina algunos valores,
parámetros, categorías y subcategorías de los ECA, y mantiene otros, que
fueron aprobados por los referidos decretos supremos.

 Ordenanza Municipal N° 358-CMPC-2011.- Ordenanza para el Control


de Ruidos y Vibraciones, Radiaciones, Humos, Gases, Polvos y
partículas, nocivos o molestos en la provincia de Cajamarca.
Evita la contaminación atmosférica y el perjuicio que ocasione malestar,
daños a las personas o bienes de cualquier naturaleza sea en vía pública,
calles, Plazas, Plazuelas, salas de espectáculos, eventos de reuniones, casas o
locales de diversión, en Iglesias, casa religiosas e inmuebles donde se
desarrollen actividades públicas o privadas, así como en casa- habitación
individual(es) o colectiva(s).

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 18


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

2.5. Características de proyecto

2.5.1. Etapa de planificación

El plan de trabajo previo a la ejecución de labores de servicio del proyecto


se divide básicamente en dos fases: Estudio de factibilidad y obtención de
autorizaciones.

Estudio de factibilidad. Este abarca el estudio de aquellos recursos


humanos que se requieren durante la operación del proyecto, el estudio
financiero para la ejecución del proyecto, entre otras características tales
como herramientas, conocimientos, habilidades, experiencia, etc., que son
ineludibles para ejecutar las actividades o procesos que requiere el
proyecto.

Obtención de autorizaciones. Las autorizaciones y/o licencias requeridas


para el presente proyecto son:

 Aprobación de Declaración de Impacto Ambiental – Municipalidad


Provincial de Cajamarca
 Licencia de Funcionamiento – Municipalidad Provincial de Cajamarca

2.5.2. Etapa de construcción

Comprende la ejecución de las obras requeridas, según lo indicado:

1) Obras Civiles

Pavimentos

El área de secado y lavado, está hecho de concreto armado fc=210


Kg/cm2 y de 0.20m de espesor. El acabado final tendrá un acabado
rugoso.

Construcción de Rampas

Se construirá dos rampas de estructura metálica, con una longitud de


8.90 m de largo y 1.0 m de ancho.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Construcción del canal

Para la construcción se tendrá en cuenta la instalación del canal de


concreto armado con una longitud de 7.60 m, un ancho de 0.34 m y una
inclinación 2 %.

2) Instalaciones Eléctricas

La energía eléctrica es proporcionada por el concesionario de


electricidad de la zona, Hidrandina S.A. Las instalaciones eléctricas
abarcan el almacén, tablero eléctrico de distribución, la oficina, área de
engrase, vivienda y todo alumbrado en general.

3) Obras complementarias

Instalaciones Sanitarias

Las aguas residuales generadas en el establecimiento descargarán en el


sistema público de alcantarillado, que ambos servicios son
administrados por la EPS SEDACAJ S.A. El Lavadero está abastecido
por agua proveniente de un pozo subterráneo ubicado en la misma
instalación, donde la propietaria asume el compromiso de contar con
los permisos correspondientes de la Autoridad Nacional del Agua
(ANA).

Medidas de prevención contra incendio y seguridad

El proyecto se diseñó, considerando patrones establecidos por el


Reglamento de Seguridad para lavaderos de vehículos motorizados.

Extintores

02 extintores portátiles de 6 Kilos, ABC – PQS con manguera y


abrazadera (polvo químico seco a base de monofosfato de amonio al
75% de fuerza y con certificación U.L. con Rating: 10A-60BC), los que
serán colocados en lugares de fácil acceso y visibles.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Señalizaciones de prevención

Se colocarán letreros y señalizaciones en forma visible; que son los


siguientes: Prohibido la atención a vehículos de carga y autobuses,
Prohibido el tránsito a personal no autorizado, cuidado zona
resbaladiza, cuidado piso a desnivel, entre otro letreros.

2.5.3. Etapa de operación

El Lavadero brinda a sus clientes los servicios de desarenado, lavado,


secado, engrase, y venta de siliconas para limpieza interna.

a) Servicio de Desarenado
El servicio de desarenado cuenta con dos pares de rampas de estructura
metálica reforzada. Esta área contará con canales que conducirán el
agua utilizada hacia la cámara de sedimentación para que los vehículos
se ubiquen sobre estas y se pueda quitar todo el sedimento del chasis,
para esta función se utilizará mangueras con pistola a presión.

b) Servicio de lavado
Este servicio tendrá un espacio con el piso cimentado en donde a cada
vehículo se le aplicará detergente industrial o shampoo según la
preferencia del cliente. Para el lavado se utilizará una manguera,
escobillas y trapos.

c) Servicio de secado
Este servicio es próximo al servicio de lavado y consiste principalmente
en trasladar el vehículo del área de lavado al área de secado donde con
ayuda de trapos y condiciones atmosféricas se procederá al secado.

d) Servicio de engrase
Consiste en el cambio de aceite a los vehículos y para ello primero se
identifican las características del vehículo para luego hacer la elección
del aceite indicado. El vehículo se ubicará sobre una fosa de engrase y

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 21


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

el personal capacitado hará el retiro del aceite usado y colocará el nuevo


aceite. Para la limpieza interna de motores u otras áreas del vehículo se
utilizará una comprensora.

e) Servicio de limpieza interna


Se realiza en el área de limpieza interna donde ha pedido y/o
consentimiento del cliente se ingresa al vehículo para realizar dicha
limpieza de asientos, pisos interiores, vagones, cabina de chofer, etc.,
del vehículo. Se utilizará escobillones, trapos, detergente industrial,
baldes, ambientador y silicona para cuero abrillantador.

2.5.4. Etapa de mantenimiento

El programa de mantenimiento lo integran todas las actividades que se


desarrollarán en el Lavadero, para mantener en condiciones normales de
operación los equipos e instalaciones como son: tanques de agua, bombas
de agua, compresora, tuberías, instalaciones eléctricas, pozos a tierra,
extintores, entre otros, elaborado principalmente en base a los manuales de
mantenimiento de cada equipo o en su caso a las indicaciones de los
fabricantes. Dichas actividades se clasifican en:

a) Mantenimiento preventivo:

Son las actividades que se desarrollarán para detectar y prevenir a


tiempo cualquier desperfecto antes de algún fallo en el equipo o
instalación, sin interrumpir su operación.

b) Mantenimiento Correctivo:
Son actividades que se desarrollarán para la sustitución de algún equipo
o instalación de acuerdo al programa de mantenimiento o por
reparación o sustitución de los mismos por fallo repentino, en este caso
se interrumpe su operación.

c) Actividades de la etapa de Mantenimiento


Se realizarán las siguientes actividades

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 22


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

 Revisión de la bomba de agua, compresora, etc., con una frecuencia


de cada 03 meses.
 Mantenimiento del sistema eléctrico, sistema de pozos a tierra, etc.,
con una frecuencia de 01 año.
 Limpieza de los tanques de agua, con una frecuencia de cada 01 año.
 Inspección de posibles fugas de agua que puedan ocurrir en el
traslado de agua subterránea a los tanques con una frecuencia de 03
meses.

2.5.5. Etapa de abandono

Son las actividades o acciones que se implementarán para un abandono


parcial o total del Lavadero. Antes de realizar cualquier actividad y/o
acción de abandono de las instalaciones, se elaborará un Plan de
Abandono.

a) Actividades o acciones que implementarán para el abandono del


Lavadero
 Retirar o asegurar todas las estructuras sobre y bajo tierra.
 Retirar, recuperar o asegurar el aislamiento y/o tratamiento de
materiales contaminados, tanto en el lugar como fuera de éste,
utilizando los criterios de limpieza específicos al lugar
 Limpieza del lugar a un nivel que proporcionará protección
ambiental a largo plazo, quedando seguro para otros usos.
 Rehabilitación de áreas perturbadas a una condición consistente con
el uso futuro del terreno.
 Sellar las fosas de sedimentación con concreto armado, permitiendo
el aislamiento de los contaminantes (fosfatos) con el ambiente y
evitando la proliferación de algas y eutrofización.

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2.5.6. Materias primas e insumos

1) Para el lavado
 Mangueras, para conducir el fluido del agua desde el tanque elevado
hacia la zona de lavado y enjuague de los vehículos.
 Pistola a presión, para aumentar la presión con la que sale el agua
combinándolo con aire.
 Agua, proveniente de las aguas subterráneas en áreas propias del
lavadero.
 Detergente industrial o shampoo, para remover la suciedad de los
vehículos.
 Escobillones, para facilitar el esparcimiento del detergente o
shampoo.
 Franelas, se utiliza en el secado de los vehículos.
 Cilindros, para segregación de residuos sólidos.

2) Para el engrase
 Grasa, se coloca en cada punto del vehículo que lo necesita evitando
la fricción y posteriores desgastes de las piezas.
 Pistolas de engrase, utilizadas para distribuir la grasa de manera
uniforme y eficaz.
 Desarmadores y llaves, para poder desempernar las diferentes partes
que se van a engrasar de cada vehículo.
 Trapos industriales y/o wipall, para limpiar puntos a engrasar así
como también las herramientas.
 Cilindros, para segregación de residuos sólidos.

3) Cambio de aceite
 Aceites, es el insumo que se utiliza para reemplazar el aceite dañado.
 Depósitos, donde se almacenará el aceite de desecho.
 Trapos industriales y/o wipall, para limpiar las herramientas.

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2.5.7. Procesos

1) Lavado
 Primero los vehículos ingresarán por el portón principal, pasarán por
la cochera hacia la rampa, se ubicará en las rampas de forma
adecuada y segura.
 Los ocupantes del vehículo abandonarán completamente dicho
vehículo y esperarán en la sala de espera.
 Los trabajadores empiezan a lavar con agua a presión para quitar
todo el barro del chasis y de toda la infraestructura del vehículo.
 luego se agregará el detergente o shampoo según lo requiera el
propietario del vehículo.
 Por último, se enjuaga el vehículo.
 El conductor(a), se acerca al vehículo para trasladarlo a la zona de
secado, lo estaciona y se retira nuevamente.
 Los trabajadores empiezan a secar el vehículo con franelas, luego se
aplica silicona para darle un toque brillante y un olor atractivo en el
vehículo.
 El vehículo está lista para ser retirada pero antes tiene que pagar el
costo del servicio en caja.

2) Engrase
 El vehículo ingresa hacia las zanjas para realizar el engrasado de
todas las partes que lo requieran además de cambiar el aceite.
 Los ocupantes del vehículo abandonarán completamente dicho
vehículo y esperarán en la sala de espera.
 Los trabajadores con todas sus herramientas intervienen en el
vehículo para el respectivo trabajo.
 Limpian los puntos de engrase, colocan grasa limpia y aceite según
sea la intervención.
 Ajustan bien las piezas y comunican al conductor para retirarlo del
lugar.

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2.5.8. Servicios

 Lavado de vehículos: Combis, camionetas, moto taxis, motos lineales,


autos, entre otros.
 Engrase de vehículos: (combis, camionetas y autos).
 Cambio de aceite: Combis, camionetas.

2.5.9. Personal

Para el servicio de engrase se contratará dos personas y para el lavado de


vehículos tres personas, además se contará con un administrador
económico y el gerente quien estará a cargo de cobranzas y emisión de
facturas o boletas según lo requiera el cliente.

El personal técnico de servicios contará con su respectivo equipo de


protección personal que constará de botas, guantes de agua, mameluco,
gorros, lentes de seguridad y bloqueador solar.

Los requerimientos de EPPs, se realizará cada vez que sea necesario y sea
solicitado con anticipación.

2.5.10. Efluentes de residuos líquidos

1) En el lavado

Como en todo lavadero o en cualquier empresa de servicios de


lavado se emite gran cantidad de agua mezclada con detergentes y
sólidos totales, para su deposición se construirá un pozo de
sedimentación.

Las aguas residuales fluirán sin residuos sólidos ni sólidos totales


hacia el alcantarillado de SEDACAJ.

Los sedimentos serán retirados cada vez que este supere el 50% del
pozo, este trabajo los realizan los mismos trabajadores del lavadero.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Los sedimentos se almacenarán para luego ser trasladados por un


EPS, y recibir un tratamiento.

2) En el engrase o mantenimiento

De este proceso se liberan sustancias como aceite quemado, grasa y


lubricantes utilizados; filtros usados, trapos impregnados de
hidrocarburos, por lo que se depositarán en cilindros y darles su
reutilización y/o ser vendidos.

2.5.11. Residuos sólidos

Los residuos sólidos generados en este tipo de empresa son el resultado


de las actividades tanto domésticas, comerciales, industriales y de
prestación de servicios o actividades y que permita hacer un manejo
eficiente de los residuos sólidos generados y dar cumplimiento a la
normatividad existente.

Generalmente, inorgánicos por lo que serán seleccionados para su


posterior segregación y reciclaje por ejemplo: latas, botellas plásticas,
adhesivos, cinta, metales, trapos, etc. Los cuales se dispondrá en
diferentes tipos de depósitos según la Norma Técnica Peruana 900 058
2005.

Se contará con los siguientes contendores:

 Contenedor color azul: Este contenedor será utilizado para depositar


material de papel o cartón, contará con una tapa del mismo color y
tendrá un volumen de 100 L de capacidad.
 contenedor marrón:
Los contenedores marrones, será utilizado para depositar todo tipo de
material orgánico como desperdicios de fruta, verdura etc. Contará
con una tapa del mismo color de 100 L de capacidad.
 Contenedor color rojo: Los contenedores rojos, aunque poco
habituales, son muy útiles y uno de los que evitan una mayor
contaminación ambiental. Podemos considerarlos para almacenar
desechos peligrosos como baterías, pilas, insecticidas, aceites,

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 27


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

aerosoles, o productos tecnológicos, este tendrá un volumen de 100 L


y contará con una tapa del mismo color.
 Contenedor color negro: En este contenedor se dispondrá todo tipo
de residuos generados en las diversas actividades de las áreas de la
empresa, el volumen será de 100 L y tendrá una tapa del mismo color.
 Contenedor color blanco: en este contenedor se dispondrá todos los
residuos de plástico y bolsas, el volumen será de 100L y contará con
una tapa del mismo color.
 Contenedor color verde: en este contenedor se dispondrá todos los
residuos de vidrio, el volumen será de 100L, y tendrá una tapa del
mismo color.
 Contenedor amarillo: en este contenedor se dispondrá residuos
metálicos, el volumen es de 100L, y la tapa es del mismo color.

2.5.12. Manejo de sustancias peligrosas

Dentro o en las instalaciones de ésta empresa Bunker Car Wash, la


categoría de sustancias peligrosas solo se generarán aceites, grasa,
ambientadores, que serán depositados en depósitos como bidones,
baldes, cilindro cerrado que, posteriormente será reutilizado y/o
vendidos.

2.5.13. Emisiones atmosféricas

Las emisiones atmosféricas en este establecimiento se generarán en el


ingreso de los vehículos y los equipos que se utilizan y actividades de
cada área. Pero como estas emisiones son mínimas no sobrepasarán los
LMPs.

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2.5.14. Generación de ruido

La generación de ruido en este tipo de negocios es inevitable más aun


cuando se hagan las actividades de remodelación, no obstante, cuando
este lavadero se encuentre en proceso de funcionamiento el ruido será
menor, y para lo cual se ha determinado el ruido en decibeles
equivalentes a los ECAS, de tal manera, que esta empresa se encuentra
en una zona comercial y según esto no debe sobrepasar los 70 dB
aprobado por la ordenanza municipal de Cajamarca.

2.5.15. Generación de vibraciones

Generalmente en empresas que realizan este tipo de servicios no se


generan muchas vibraciones fuertes, solo en la etapa de construcción
podría generarse leves vibraciones o con la llegada de vehículos pesados
y alguna maquinaria pesada.

2.5.16. Generación de radiaciones

No hay presencia de radiaciones ni leves ni fuertes porque en este


establecimiento no se utiliza materiales o elemento radioactivos.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 29


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

CAPÍTULO 3: ASPECTOS DEL MEDIO FÍSICO, BIÓTICO,


SOCIAL, CULTURAL Y ECONÓMICO

3.1. Área de Influencia

El área de influencia es el territorio donde potencialmente se manifiestan los


impactos de la actividad sobre la totalidad del medio ambiente o sobre alguno de
sus componentes naturales, sociales o económicos, frecuentemente derivados de
los cambios que se den en el Lavadero “Buncker Car Wash” por lo tanto, el área
de influencia se ha determinado tomando en cuenta los impactos producidos por
el ruido, las vibraciones, los efluentes, los olores y la disposición de residuos.

3.1.1. Área de Influencia Directa.

El área de influencia directa se define como la zona, área o lugar donde


se desarrolla una actividad y los impactos ambientales tienen mayor
probabilidad de presentarse ya sea de forma inmediata o a mediano
plazo, lo que ocasionaría alteración en las características de los
componentes físicos, bióticos y socioeconómicos, el área está
circunscrita a la extensión del terreno donde se ubicará el Lavadero
“Buncker Car Wash”, que para el presente caso el área total del terreno
es de 1290m2 alrededor del proyecto donde se realizan las actividades
cotidianas como desarenado, lavado y secado de vehículos así como
también los posibles impactos durante la ejecución de cada actividad,
dentro de las cuales existe emisiones de ruido por parte de los equipos
de limpieza y de los vehículos motorizados, vibraciones al momento del
traslado de vehículos y durante el funcionamiento de equipos en las
diversas áreas, gases emitidos por los vehículos y por los equipos,
efluentes de agua con detergente después de realizar la limpieza y
además se incluye las casas aledañas.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 30


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

3.1.2. Área de Influencia Indirecta

El área de influencia indirecta es el ámbito espacial ubicado dentro de


la zona de amortiguamiento de impactos socio-ambientales. Entonces,
el área de influencia indirecta se considera a todo el espacio territorial
que recibe indirectamente los impactos del proyecto, considerándose en
este caso 1000 m2 de radio del área externa del proyecto y las vías de
acceso al área del establecimiento, este espacio es ocupado por las
viviendas y negocios aledaños al Lavadero que pueden ser afectados
por la dispersión de contaminantes generados por las diversas
actividades de la empresa.

3.2. Aspectos Generales


La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), tiene alcance en el distrito de
Cajamarca, que comprende en el Asentamiento Humano Ovalo Musical,
encontrándose en tendencia de Cajamarca en el jr Luis Rebaza Neyra.

3.2.1. Ubicación Geográfica

La ciudad de Cajamarca fue creada en base Decreto Sin número, el 11


febrero de 1855 y se encuentra ubicada geográficamente en la parte
sierra del Perú.
Tabla 6: Límites del distrito de Cajamarca

Puntos
Distritos Provincia
cardinales
Jesús y
Sureste -
Llacanora
Suroeste San Juan -
La
Noreste -
Encañada
Noroeste San Pablo
Baños del
Este -
Inca

Oeste Chetilla y -
Magdalena.
Fuente: Elaboración propia

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 31


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La ciudad de Cajamarca, capital de la provincia y del departamento de


Cajamarca, se encuentra ubicada en la parte superior Oeste de la cuenca
del río Cajamarca, margen izquierda del río Mashcón. Geográficamente
se localiza entre las coordenadas 7º 09` 12`` de latitud sur y 78º 30` 57``
de longitud Oeste.

 Altitud.
La capital del distrito es la ciudad de Cajamarca que está situada sobre
los 2,719 msnm, en un hermoso y fértil valle enmarcado por coloridos
paisajes, sinfonía de verde, clima templado, seco y soleado.

 Superficie total.
El distrito de Cajamarca al 2007 de acuerdo a los datos obtenidos del
Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), ocupa una
superficie de 382.74 km2, y una densidad poblacional de 106.10
hab/Km2.

3.3. Aspectos Ambientales

3.3.1. Climatología y Meteorología

Cajamarca se encuentra en la clasificación C, por ser de clima templado.


Razón del porqué en nuestra ciudad ubicamos viviendas construidas con
material de adobe y tapial (materiales altamente térmicos).

Cajamarca presenta un clima seco, templado y soleado durante el día y


frío en la noche. La temperatura media anual: máxima media 21°C y
mínima media 6°C, con una temporada de lluvias intensas en los meses
de diciembre a marzo.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 32


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Ilustración 1: clima de la ciudad de Cajamarca.

Fuente: fotos Cajamarca, internet.

De acuerdo a la estación meteorológica “AUGUSTO WEBERBAUER”,


ubicada en Universidad Nacional de Cajamarca, se observan las
siguientes características:

Estación: UNC CAJAMARCA, Tipo Automática - Meteorológica

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 7: temperatura del aire de Cajamarca, año 2017

Temperatura del Aire (°C)


Meses
Máx Mín
ENERO 17.33 9.87
FEBRERO 17.75 9.46
MARZO 15.84 8.97
ABRIL 17.36 9.46
MAYO 17.32 8.69
JUNIO 17.06 6.77
JULIO 16.88 5.64
AGOSTO 17.09 6.50
SEPTIEMBRE 17.81 8.18
OCTUBRE 18.19 8.67
NOVIEMBRE 18.25 8.24
DICIEMBRE 17.60 9.68

Fuente: Estación meteorológica UNC CAJAMARCA (Weberbauer)


año 2017-2018
Ilustración 2: Representación de la temperatura del aire máxima y mina

temperaturas max y min


18,19 18,25 17,60
17,33 17,75 17,36 17,32 17,06 16,88 17,09 17,81
15,84

9,87 9,46 9,46 9,68


8,97 8,69 8,18 8,67 8,24
6,77 6,50
5,64

Temperatura del Aire (°C) Máx Temperatura del Aire (°C) Mín

Fuente: Estación meteorológica UNC CAJAMARCA (Weberbauer) año


2017-2018

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 8: Humedad relativa de Cajamarca, año 2017

Humedad Relativa (%)


Meses
Máx Mín
ENERO 92.12 56.64
FEBRERO 91.36 52.12
MARZO 93.50 61.26
ABRIL 94.64 60.43
MAYO 94.09 58.18
JUNIO 91.59 51.31
JULIO 83.62 42.26
AGOSTO 88.47 46.37
SEPTIEMBRE 85.15 46.22
OCTUBRE 90.22 48.88
NOVIEMBRE 79.83 40.85
DICIEMBRE 92.06 56.07

Fuente: Estación meteorológica UNC CAJAMARCA


(Weberbauer) año 2017-2018

Ilustración 3: Representación Humedad relativa máximas y mínimas (%)

Humedad relativa max y min (%)


92,12 91,36 93,50 94,64 94,09 91,59 88,47 85,15 90,22 92,06
83,62 79,83

61,26 60,43 58,18


56,64 52,12 56,07
51,31 48,88
42,26 46,37 46,22 40,85

Humedad Relativa (%) Máx Humedad Relativa (%) Mín

Fuente: Estación meteorológica UNC CAJAMARCA (Weberbauer) año


2017-2018

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 35


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 9: Precipitación (mm) de Cajamarca, año 2017

Precipitación(mm)
Meses
Total en 24 hrs.

ENERO 1.23
FEBRERO 1.18
MARZO 0.72
ABRIL 1.26
MAYO 0.75
JUNIO 0.20
JULIO 0.03
AGOSTO 0.35
SEPTIEMBRE 0.29
OCTUBRE 1.04
NOVIEMBRE 1.04
DICIEMBRE 2.63

Fuente: Estación meteorológica UNC CAJAMARCA


(Weberbauer) año 2017-2018

Ilustración 4: Representación de la precipitación total de 24 horas

precipitacion en total de 24 horas


2,63

1,23 1,18 1,26


1,04 1,04
0,72 0,75
0,35 0,29
0,20
0,03

Series1

Fuente: Estación meteorológica UNC CAJAMARCA (Weberbauer) año


2017-2018

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 10: Dirección (grados) y Velocidad del Viento (Nudos) de Cajamarca,


año 2017

Dirección (grados) y Velocidad del Viento (Nudos)


MESES
Dirección
Direccíon Velocidad Velocidad Racha
Racha
ENERO 150.32 1.46 122.52 3.21
FEBRERO 147.24 1.52 120.23 3.43
MARZO 122.58 -0.39 113.51 1.12
ABRIL 151.93 1.21 124.27 2.89
MAYO 163.07 1.21 111.65 2.75
JUNIO 174.93 1.37 113.86 3.00
JULIO 159.33 1.87 102.79 3.90
AGOSTO 171.88 1.48 108.64 3.26
SEPTIEMBRE 167.09 1.61 111.54 3.49
OCTUBRE 156.06 1.57 112.04 3.48
NOVIEMBRE 168.51 1.61 125.39 3.43
DICIEMBRE 158.73 1.48 124.30 3.24
Fuente: Estación meteorológica UNC CAJAMARCA (Weberbauer) año 2017-
2018

Ilustración 5: Representación de la dirección (grados) y Velocidad del Viento (Nudos)

Dirección (grados) y Velocidad del Viento (Nudos)


Dirección (grados) y Velocidad del VIento (Nudos) Direccíon
Dirección (grados) y Velocidad del VIento (Nudos) Velocidad
Dirección (grados) y Velocidad del VIento (Nudos) Dirección Racha
Dirección (grados) y Velocidad del VIento (Nudos) Velocidad Racha
200,00

150,00

100,00

50,00

0,00

-50,00

Fuente: Estación meteorológica UNC CAJAMARCA (Weberbauer) año 2017-2018

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 11: Presión Atm. (mb) de Cajamarca, año 2017

MESES Presión Atm. (mb)


ENERO 12.80
FEBRERO 12.80
MARZO 11.43
ABRIL 12.79
MAYO 12.80
JUNIO 12.81
JULIO 12.82
AGOSTO 12.81
SEPTIEMBRE 12.79
OCTUBRE 12.78
NOVIEMBRE 12.77
DICIEMBRE 12.77
Fuente: Estación meteorológica UNC CAJAMARCA
(Weberbauer) año 2017-2018

Ilustración 6: Representación de la Presión Atm. (mb)

PRESIÓN ATM. (MB)


13,00

12,50

12,00

11,50

11,00

10,50

Fuente: Estación meteorológica UNC CAJAMARCA (Weberbauer) año


2017-2018

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 38


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

El SENAMHI pronostico el tiempo y clima para todo el año 2018 en CAJAMARCA


donde se especifica los siguientes datos; el mes con temperatura más alta es
setiembre (22.2°C); la temperatura más baja se da en el mes de julio (4.9°C); y llueve
con mayor intensidad en el mes de marzo (118.78 mm/mes).

Tabla 12: Promedio de temperatura normal para CAJAMARCA en el 2018

Mes Temperatura Temperatura Precipitación


Mínima °C Máxima °C (Lluvia) Ml.
Enero 09.03 21.05 79
Febrero 09.07 21.02 106
Marzo 09.06 21.02 119
Abril 9 21.05 73
Mayo 7 21.09 28
Junio 05.06 21.09 10
Julio 04.09 21.07 6
Agosto 05.06 22.01 8
Setiembre 07.01 22.02 29
Octubre 08.02 22 66
Noviembre 8 22.01 67
Diciembre 08.09 21.09 78
Total 05.24 15.34 55,75

Fuente: SENAMHI, pronostico del tiempo y clima para Cajamarca en el año 2018.

Ilustración 7: Promedio de temperatura normal para CAJAMARCA-2018

Promedio de temperatura normal para CAJAMARCA


0:00 22

0:00

0:00
21:05
9 22:01
0:00 21:09 8
7

0:00
21:05 21:02 21:02 21:09 21:07 22:01 22:02 8:02 21:09
9:03 9:07 9:06 5:06 4:09 5:06 7:01 8:09
0:00

Temperatura Mínima °C Temperatura Máxima °C

Fuente: SENAMHI, pronostico del tiempo y clima para Cajamarca en el año 2018

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 39


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Ilustración 8: Precipitación promedio (Lluvia) Ml normal para CAJAMARCA-


2018.

Precipitación (Lluvia) Ml.


140

120

100

80

60

40

20

Fuente: SENAMHI, pronostico del tiempo y clima para Cajamarca en el año 2018.

3.4. Aspectos Sociales

3.4.1. Población Urbana y Rural.


Según el Censo 2007, realizado por el Instituto Nacional de Estadística e
Informática (INEI), la población total del distrito de Cajamarca está
constituido por 188,363, del cual 150,197 corresponden a la población
urbana, constituyendo el 79.7 % y el 38,166 corresponde a la población
rural, que constituye el 20.3%.

Tabla 13: Población urbana y rural del Distrito de Cajamarca

POBLACIÓN URBANA RURAL


TOTAL TOTAL
DISTRITO CAJAMARCA TOTAL HOMBRESMUJERES HOMBRESMUJERES HOMBRESMUJERES
188,363 92,757 95,606 150,197 72,927 77,270 38,166 19,830 18,336
PORCENTAJE (%) 100 49.244 50.756 100 48.554 51.446 100 51.957 48.043
URBANO Y RURAL (%) 100 79.738 20.262
Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de
Vivienda.

La consecuencia de la pérdida de la población rural del distrito de


Cajamarca se debe a que los pobladores están migrando considerable

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 40


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

mente a la ciudad principal en busca de un nuevo recurso económico


propio.

3.4.2. Estructura de la población por sexo.


Según el Censo 2007, realizado por el Instituto Nacional de Estadística e
Informática (INEI), la población total del distrito de Cajamarca es de
188,363 habitantes, de los cuales 92,757 son Hombres, representando el
49,2 % del total de la población censada, y 95,606 son mujeres que
representa el 50,8 % de la población total. Por lo que, podemos resumir
que en el distrito de Cajamarca predomina la población femenina.

Tabla 14: Población de hombres y mujeres del Distrito de Cajamarca

Distrito Cajamarca
VARIABLE / INDICADOR Cifras Absolutas %
Población censada 188,363 100
Hombres 92,757 49.244
Mujeres 95,606 50.756

Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de


Vivienda.

3.4.3. Tendencia de Crecimiento.


Según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), la
proyección poblacional del distrito de Cajamarca tiene una tasa de
crecimiento de 3,36; donde nos especifica que para el 2015 se tendrá un
total de 245,367 habitantes, constituida por 120,828 hombres y 124,539
mujeres.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 41


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 15: La población proyectada del distrito de Cajamarca


Años Tasa Población
de Proyectada
Distrito Sexos
Crecimi
Totales
ento
Hombre
92,757
s 188,363
2007 3,36 Mujeres 95,606
Hombre
105,868
s 214,984
2011 3,36 Mujeres 109,118
Hombre
109,423
s 222,207
2012 3,36 Mujeres 112,784
Cajamarca
Hombre
113,100
s 229,673
2013 3,36 Mujeres 116,574
Hombre
116,900
s 237,390
2014 3,36 Mujeres 120,490
Hombre
120,828
s 245,367
2015 3,36 Mujeres 124,539

Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de


Vivienda.

En la ciudad de Cajamarca, la Población Económicamente Activa (PEA)


Ocupada, es decir, todas las personas que se encuentran trabajando en una
actividad económica sea o no en forma remunerada, se concentran en las
ramas de actividad económica industria y construcción. Estas ramas
presentan un mayor número de trabajadores con más bajo nivel educativo
ya que aproximadamente el 86,9% y 83,6%, respectivamente, han
estudiado hasta secundaria. Así lo muestra, la Encuesta de Hogares
Especializada en Niveles de Empleo 2007, según indicó el Observatorio
Socio Económico Laboral (OSEL) Cajamarca.

Sin embargo, al hacer el análisis por ramas de actividad económica, los


trabajadores de la ciudad de Cajamarca que están ligados a las labores
extractivas, comercio y servicios, presentan altos déficits educativos, pues
el 51,6%, 75,5% y 41,4% de sus trabajadores alcanzaron hasta educación
secundaria, respectivamente.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 42


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

En contraste, la rama de actividad económica servicios que agrupa al


55,0% de los ocupados, es la que muestra una mejor preparación de sus
trabajadores, pues aproximadamente 6 de cada 10 trabajadores cuentan
con nivel de educación superior.

Ilustración 9: Ciudad de ciudad de Cajamarca: PEA ocupada por ramas


de cada según nivel educativo, 2014 (Porcentaje

Fuente: MTPE - Encuesta de Hogares Especializada en Niveles de


Empleo, 2014.

Nota: Las cifras del sector extractivo, industria y construcción son


referenciales por tener pocos casos, así como las cifras de los trabajadores
sin nivel educativo.

1/ Incluye primaria incompleta

2/ Considera a los hogares

3.4.4. Población Económicamente Activa (PEA)


El XI Censo de Población y VI de Vivienda del 2007, ofrece información
sobre las características demográficas y sociales de la fuerza laboral
potencial y efectiva del país. En el presente acápite se analiza las
características de la población en edad de trabajar (PET) y de la Población
Económicamente Activa (PEA) ocupada y desocupada, a nivel del
departamento de Cajamarca.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 43


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

En el departamento de Cajamarca la población en edad de trabajar (PET)


de 14 y más años de edad, llegó a 937 mil 380 personas, en el área urbana
alcanza a 328 mil 676 personas y en el área rural 608 mil 704 personas. La
población económicamente activa (PEA), asciende a 454 mil 141
personas, de los cuales 338 mil 19 son hombres y 116 mil 122 son mujeres.
Del total de personas que conforman la PEA del departamento de
Cajamarca 433 mil 922 personas tienen empleo y 20 mil 219 se encuentran
desempleados. En el área urbana, la fuerza laboral ocupada es 163 mil 328
personas y en el área rural, 270 mil 594 personas. El número de ocupados
afiliados a un seguro de salud es 119 mil 308 personas, en el área urbana
alcanza a 59 mil 639 personas y en el área rural a 59 mil 669 personas.

Tabla 16. Tendencia de crecimiento

ÁREA DE CENSOS 2007 Crecimiento promedio


RESIDENCIA/SEXO anual

Población en % total de Tasa % Cifras


edad para la Absolutas
trabajar población

Total 937380 67.5 1.6 13841

Hombre 463 782 66.9 1.7 7055

Mujer 473 598 68,2 1.6 6 786

Urbana 328 676 72,4 3.4 8 964

Hombre 159 737 71,5 3.5 4 408

Mujer 168 939 73,3 3.4 4 556

Rural 608 704 65,2 0.8 4 878

Hombre 304 045 64,7 0.9 2 647

Mujer 304 659 65,7 0.8 2 231

Fuente: INEI-2007.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 44


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3.4.5. Educación.
En el distrito de Cajamarca encontramos un total de 286 Instituciones

Educativas (I.E.) en el sector público, considerando:

Tabla 17: Instituciones Educativas Públicas

I.E. Pública - Sector Educación


Inicial - Cuna-Jardín 4
Inicial - Jardín 88
Inicial no escolarizado 120
Primaria 29
Secundaria 29
Educación Básica
Alternativa 8
Educación Superior
Pedagógica - IESP 1
Educación Superior
Tecnológica - IEST 2
Educación Superior
Artística - ESFA 1
Educación Especial 1
CETPRO 3
TOTAL 286
Fuente: Ministerio de Educación - Padrón de Instituciones
Educativas.

En el distrito de Cajamarca encontramos un total de 282 Instituciones

Educativas (I.E.) en el sector privado, considerando:

Tabla 18: Instituciones Educativas Privadas.


I.E. Privada - Sector Educación
Inicial - Cuna-Jardín 19
Inicial - Jardín 86
Primaria 80
Secundaria 56
Educación Básica
18
Alternativa
CETPRO 12
Educación Superior
11
Tecnológica - IEST
TOTAL 282
Fuente: Ministerio de Educación - Padrón de Instituciones
Educativas.

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En el distrito de Cajamarca encontramos 1 Instituciones


Educativas superior en el sector público y a su misma vez con
un total de 5 Instituciones Educativas superiores en el sector privado
considerando:

Tabla 19: Instituciones Educativas Superiores.


Instituciones Educativas Superiores
Universidad Nacional de Cajamarca (UNC)
Públicas: 1
(Cajamarca)
Universidad Alas Peruanas (UAP)
Universidad San Pedro (Cajamarca)
Universidad Privada del Norte (UPN)
(Cajamarca)
Privadas: 6
Universidad Privada Antonio Guillermo Urrelo
(UPAGU) (Cajamarca)
Universidad Cesar Vallejo (UCV)
SENATI (Cajamarca)
Fuente: Ministerio de Educación - Padrón de Instituciones
Educativas.

Considerando el área del proyecto, encontramos dos instituciones


privadas: Institución Educativa Privada Santa María y la Institución
Educativa Particular "María de Nazaret".

3.4.6. Salud.
Los equipamientos de salud más importantes en la ciudad de Cajamarca
están conformados por el hospital Regional de Cajamarca, El Seguro
Social de Salud (EsSalud) número 1 y 2, el policlínico de la Sanidad
Policial, que constituyen los establecimientos de servicio público y de
mayor representatividad en el distrito.

De acuerdo al censo de Población y Vivienda del año 2007 del Instituto


Nacional de Estadística e Informática (INEI), el distrito de Cajamarca
presenta una tasa de Mortalidad de 17,5 %. Al área del establecimiento se
encuentra aproximadamente a 120 m del Seguro Social de Salud (Es
Salud) N° 02.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 46


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

3.4.7. Patrimonio Cultural de Cajamarca

A. Restos Arqueológicos

Entre los centros arqueológicos más representativos de Cajamarca


tenemos a:

 Complejo Arqueológico Cumbemayo.


 Complejo Arqueológico Huacaloma.
 Complejo Arqueológico De Layzón.
 El Guitarrero.
 El Cuarto del Rescate.
 Ventanillas de otuzco.

B. Iglesias y Casonas

Las iglesias de Cajamarca están entre las más famosas del Perú y
América, y es tan notable su riqueza arquitectónica como la de sus
altares labrados. Entre las más destacadas tenemos a:

 Casonas caracterizadas con portadas de cantería labrada.


 Templo de San Francisco.
 La Catedral de Cajamarca.
 Iglesia de San Francisco.
 Iglesia La Catedral.
 Iglesia La Recoleta.
 Iglesia Belén.
 Iglesia San José.
 Iglesia San Pedro.
 Capilla San Roque.

C. Atractivos Turísticos

Los atractivos turísticos más cercanos al establecimiento tenemos a:

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 47


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

 La Plaza Mayor (Ciudad de Cajamarca).


 Mirador Santa Apolonia.
 Baños del Inca.
 Cuarto del Rescate.
 Ventanillas de Otuzco.
 La Collpa.
 Los Frailones - Cumbe Mayo.

3.5. Aspectos físicos

3.5.1. Geología.

Las características geológicas que presenta Cajamarca, se encuentran


relacionadas a su origen, a su tectónica y a su cronología.
El territorio Cajamarquino, presenta muchas características
litoestratigráficas, donde el Grupo Goyllarisquizga del Cretáceo Inferior
es el más notorio, presenta areniscas, calizas y lutitas de las formaciones
Chimú, Santa, Carhuaz y Farrat y presentan fracturas. (Cruzado Vásquez,
2011)

4) Estratigrafía.

a. Cretáceo
- Formación Chimú (Ki-Chim)
La formación Chimú consiste en una alternancia de areniscas
cuarzosas y lutitas en la parte inferior y de una potente secuencia
de cuarcitas blancas, en bancos gruesos, en la parte superior. Las
areniscas generalmente son de grano mediano a grueso. Tiene un
grosor aproximado de 600 m. (Cruzado Vásquez, 2011).

- Formación Farrat (Ki- f)


Esta formación consiste de areniscas blancas de grano medio a
grueso, tiene un grosor promedio de 500 m. En algunos lugares
se observa estratificación cruzada y marcas de oleaje.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 48


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

La formación Farrat suprayace con aparente concordancia a la


formación Carhuaz e infrayace con la misma relación, a la
formación Inca, dando la impresión en muchos lugares de tratarse
de un paso gradual. (Cruzado Vásquez, 2011).

b. Cuaternario
- Lacustres (Q- la)
Los depósitos lagunares se encuentran en diferentes lugares y
niveles, dispuestos en bancos sub horizontales constituidos por
material fino areno- arcilloso, a los que algunas veces se
intercalan gravas y delgados conglomerados. (Cruzado Vásquez,
2011).

- Aluviales (Q- al)


Dentro de los depósitos aluviales se han considerado los
materiales con poco transporte, y en los fluviales se consideran
las diferentes terrazas dejadas por los ríos.
Depósitos que se acumulan en áreas favorables en los flancos de
los valles y quebradas tributarias, están conformados por
conglomerados polimétricos poco consolidados, con clastos de
tamaño heterogéneo englobados en una matriz limo arcillosa.
(Cruzado Vásquez, 2011).

- Fluvioaluviales (Q- fl)


Están representados por la acumulación de materiales
transportados por cursos fluviales, depositados en las riberas de
los ríos. Consisten de gravas gruesas y finas, arenas sueltas y
depósitos limoarcillosos. Ver anexo N° 3.2 (Cruzado Vásquez,
2011).

3.5.2. Hidrología

En cuanto al régimen de precipitación, de acuerdo a la información


existente, se puede apreciar que éste es muy variable para niveles
altitudinales similares, debido al efecto de las condiciones orográficas
locales. Las precipitaciones son abundantes durante el verano. El río

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 49


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Marañón, que tiene sus nacientes en el nevado de Yarupa, corre por este
formando un profundo valle y sirve de límite departamental con La
Libertad y Amazonas. Recibe las aguas del mayor número de ríos que
recorren Cajamarca. Todos ellos, incluyendo el Marañón, forman parte del
Sistema Hidrográfico del Amazonas y son a la vez los que tienen un caudal
mayor y de más permanencia. Otros de menor importancia hidrológica,
vierten sus aguas al Pacífico y al atravesar la costa, originan valles de gran
profundidad.

En el departamento de Cajamarca existen dos cuencas hidrográficas:

 Cuenca del Marañón: Conformada por los ríos Chinchipe, Chamaya,


Llauncano, Lunyhuy, Llanguat, Crisnejas, etc.
 Cuenca del Pacífico: Conformada por los ríos Sangarará, Chancay,
Saña, Chilete -Tembladera (afluentes del Jequetepeque), el Chicama y
otros.

3.5.3. Ecología.
La oficina o unidad ambiental dentro de la estructura municipal es el
órgano de apoyo responsable de proponer, coordinar, programar y evaluar
las acciones orientadas a velar por el buen estado del ambiente en la
localidad, la cual es encargada de controlar los usos y destinos de terrenos
no urbanizables, teniendo en cuenta sus características físicas de los
mismos, es por tal motivo que concluimos con que no se existen áreas
protegidas alrededor del lavadero.

3.5.4. Sismicidad Local.


Actualmente Cajamarca es una ciudad de crecimiento inorgánico que
advierte un claro proceso de conurbación urbana. Ambientalmente el
escenario urbano configurado en la cuenca media del río Cajamarca forma
parte de un área susceptible de deterioro, debido a la creciente
urbanización de tierras agrícolas, potencialidad de riesgos físicos y
deterioro de los recursos físico biológicos; que se traducen en la marcada
presión del suelo para fines urbanos de impactos negativos en la población

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 50


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

e infraestructura instalada por efecto de fenómenos naturales y cada vez


mayores procesos tecnológicos o antrópicos; y en la creciente degradación
de los medios

El Estudio Mapa de Peligros de la ciudad de Cajamarca elaborado por el


Instituto Nacional de Defensa Civil en el marco del convenio INDECI-
PNUDPER/02/051, ha identificado cuatro zonas sísmicas en función al
análisis de las variables de aceleración, amplificación de ondas, factor de
sitio y tiempo de recurrencia, determinando las variaciones de intensidades
sísmicas en el área urbana de la ciudad. Actualmente la ciudad de
Cajamarca se encuentra en un silencio sísmico ambiental por manejo
escasamente tecnificado.

3.5.5. Flora y Fauna

Flora: En el lavadero Buncker Car Wash se encuentran diferentes tipos


de plantas, las cuales son:

DATOS DE LAS PLANTAS IMÁGENES


Nombre común: Tabaco de Virginia
Nombre científico: Nicotiana tabacum
Género: Nicotiana; L.
Familia: Solanaceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Solanales
Reino: Plantae
Característica: Es una planta herbácea perenne,
oriunda de América tropical.

Nombre común: Poro Poro


Nombre científico: Passiflora tripartita
Género: Passiflora
Familia: Passifloraceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Malpighiales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 51


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Nombre común: Sauce


Nombre científico: Salix
Género: Salix; L.
Orden: Malpighiales
Categoría: Género
Clase: Magnoliopsida
Reino: Plantae
Característica: Género compuesto de unas 400
especies de árboles y arbustos caducifolios dentro
de la familia Salicaceae, se distribuyen por las
zonas frías y templadas del Hemisferio Norte,
principalmente en tierras húmedas.

Nombre común: Manzanilla


Nombre científico: Chamaemelum nobile
Género: Chamaemelum
Familia: Asteraceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Asteridae
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Nombre común: Llantén


Nombre científico: Plantago major
Género: Plantago
Familia: Plantaginaceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Lamiales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Nombre común: Achicoria común


Nombre cienticico: Cichorium intybus
Género: Cichorium
Familia: Asteraceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Asterales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 52


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Nombre común: Pin pin y oreja de burro


Nombre científico: Echeveria gibbiflora
Género: Echeveria
Familia: Crassulaceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Saxifragales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Nombre común: Hierbabuena


Nombre científico: Mentha spicata
Género: Mentha Reino: Plantae
Familia: Lamiaceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Lamiales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Nombre común: Verbena


Nombre científico: Verbena
Género: Verbena
Familia: Verbenaceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Lamiales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Nombre común: Aguaymanto


Nombre científico: Physalis peruviana
Género: Physalis
Familia: Solanaceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Solanales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Nombre común: Cactus de San Pedro


Nombre científico: Echinopsis pachanoi
Género: Echinopsis
Familia: Cactaceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Caryophyllales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 53


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Nombre común: Ruda


Nombre científico: Ruta
Género: Ruta
Familia: Rutaceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Sapindales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Nombre común: geranio


Nombre científico: Geranium
Género: Geranium
Familia: Geraniaceae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Geraniales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Nombre común: sábila


Nombre científico: Aloe vera
Género: Aloe
Familia: Asfodeláceas
Clase: Liliopsida
Orden: Asparagales
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta

Fauna: En el lavadero Buncker Car Wash no se encuentra ningún tipo o clase de


animal.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 54


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

CAPÍTULO 4: PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA.

4.1. Descripción del plan de participación.

El presente Plan de Participación Ciudadana, se crea con el propósito de

fortalecer los ejercicios de participación y control social de la gestión, que

tenemos como empresa, para acceder al buen funcionamiento de nuestras

instalaciones, en particular en nuestro Lavadero “BUNKER WASH”, haciendo

visible nuestra gestión mediante la transparencia activa; por ello, se crea este

documento para fomentar acceso a la información pública y a la participación

ciudadana, en el proceso de generación de confianza que queremos establecer

con los vecinos y nuestros grupos de interés.

Nuestro punto de partida será ejecutar nuestras actividades desde cero, con la

ayuda de un documento que nos permita diseñar una estructura única, a fin

unificar y consolidar conceptos que a diario utilizamos, pero que deberán

centrarse en una definición de manera normalizada, lógica y eficiente, y de esta

manera, poder fomentar entre la comunidad vecinal mejora en su calidad de vida.

Para ello, se ha creído por conveniente hacer encuestas a los vecinos que se

encuentran cerca al lugar a evaluar, con la finalidad de conocer las molestias por

las diferentes operaciones y actividades de la empresa, los impactos que generan,

así como las medidas a adoptar, con el propósito de controlar y mitigar los

impactos negativos. Asimismo, conocer las desventajas que ocasionan este

establecimiento y ver si están de acuerdo con la ubicación de la instalación.

Dichas visitas se hicieron principalmente al área de influencia directa, pues

consideramos que son éstos los que van a sufrir los impactos tanto negativos

como positivos.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 55


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

En cuanto a las actividades realizadas por el lavadero, se realizará mejoras en el

área de influencia, con la finalidad de adquirir el beneficio de los trabajadores,

clientes y vecinos, se mantendrá constante diálogo con los vecinos tomando en

cuenta sus sugerencias y quejas con la finalidad de resolverlas previo análisis de

los pedidos y siempre que estos no vayan en perjuicio de la colectividad general

o en beneficio de unos cuantos. Todo ello tiene el único fin de fortalecer la

relación empresa – sociedad, además se dará charlas de concientización con el

propósito de mantener buenas relaciones sociales con los vecinos.

4.1.1. Objetivo General.

Promover el plan de participación de la ciudadana facilitando a los

vecinos, los mecanismos de participación y maneras de acceder a la

información, para que, de esta manera, puedan ejercer un papel activo en

la institucionalidad democrática, así como en la formulación de su saber,

opiniones, comentarios, iniciativas, sugerencias entre otros, que

propendan por el bien común y la participación ciudadana, en cuanto a la

gestión que viene realizando nuestro lavadero. Asimismo, mejorar los

procesos de toma de decisiones sobre la base del diálogo con la

población, con la finalidad de conocer los problemas e insatisfacciones

de la población con respecto a las actividades generadas, de igual modo,

recibir sus sugerencias para aplicarlas en la mejora de la empresa y

resolver sus molestias.

4.1.2. Objetivos Específicos.

- Cumplir y establecer los lineamientos básicos, que permitan asegurar

que la relación Empresa y comunidad vecinal sea la más adecuada para

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 56


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

manejar los aspectos sociales relacionados con las actividades

realizadas y los temas relacionados que afectan y son afectados por el

desarrollo del mismo.

- Conocer, analizar y sistematizar las percepciones, opiniones de su

entorno cercano respecto a los posibles impactos que podría generarse

en el marco de la presente empresa, incidiendo en las recomendaciones

propuestas por la población para prevenir o mitigar impactos negativos

percibidos, así mismo, maximizar los principales impactos positivos

identificados.

- Garantizar la existencia de un plan de gestión que ayude a mejorar la

calidad de vida de los vecinos y su aproximación con el

establecimiento.

- Incorporar, de ser pertinentes, aquellas propuestas de los vecinos que

favorezcan el desarrollo de la Declaración de Impacto Ambiental del

lavadero “Bunker Car Wash”.

4.1.3. Estrategias.

De acuerdo a la ubicación y condiciones de la zona, se estima que las


actividades del lavadero tendrán una mayor influencia en aspectos
económicos sociales, y ambientales.
4.1.3.1. Consulta a grupos de interés.

La empresa buscará mejorar su plan de gestión y considerará

proactivamente las opiniones de todos los grupos de interés

relacionados con las actividades del lavadero sobre el manejo de

asuntos clave y preocupación vecinal.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 57


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

4.1.3.2. Comunicación constante

La estrategia de participación ciudadana considera distintas

actividades desarrolladas con el propósito de lograr establecer

una intercomunicación con los vecinos, así mismo buscar lo

mejor para no dañar su vida cotidiana, su participación

ciudadana ya sea aportando sus propuestas, presentando sus

molestias e incomodidades y/o preocupaciones, lo que permitirá

mejorar condiciones para la toma de decisiones.

4.1.4. Instrumentos de estrategias

- Proporcionar una relación fluida con la comunidad vecinal para su

beneficio.

- Identificar objetivos para mejorar su calidad de vida en conjunto entre

los vecinos y el lavadero.

- Mantener un calendario de actividades entre los vecinos, empresa para

no alterar sus actividades.

4.2. Mecanismos de Participación Ciudadana.

La participación ciudadana es un conjunto de mecanismos para que de esta

manera la población pueda acceder a las decisiones de manera independiente sin

necesidad de formar parte de la administración. Por medio del cual los

ciudadanos se involucran en la elaboración y decisión de temas que son de su

interés.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 58


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

La participación ciudadana por parte de los vecinos y las personas alrededor del

Lavadero ‘‘Bunker Car Wash”, son parte fundamental antes de la toma de

decisiones, además que tienen el derecho de participar en todos los asuntos

concernientes a cambios o mejoras que la empresa pueda plantear, ya que los

afecta directa o indirectamente, buscando que dichas decisiones representen sus

intereses ya sea en cambios sociales, cambios medioambientales o cualquier tipo

de cambio que los puedan afectar.

La preocupación central de una democracia auténtica consiste en garantizar que

todos los miembros de la sociedad tengan una posibilidad real e igual de

participar en las decisiones colectivas.

Del mismo modo la empresa debe promulgar la participación ciudadana

mediante un mecanismo de democracia como:

- Generar una buena relación con Los habitantes cercanos mediante la

asignación de una prepuesta participativa donde los habitantes en general se

sientan cómodos con el accionar de la empresa en sus actividades, donde las

personas y la empresa se sientan respaldados mutuamente.

4.3. Resumen sobre las encuestas.

Los siguientes gráficos mostraran un resumen de la encuesta aplicada a un

estadístico de 20 personas del área de influencia directa de las actividades del

lavadero.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 59


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Preguntas y respuestas

1. ¿Le molesta el ruido producido por los aparatos utilizados


en el lavadero “Buncker Car Wash” como son: lavado y N° de personas
secado?
SI 9
NO 11

Ilustración 10: Primera pregunta.

Análisis:
N° de personas
SI NO Según los resultados correspondientes a la
pregunta número uno el 45% de personas
indicaron que si les molesta el ruido producido
45%
por los aparatos utilizados en el lavadero
“Buncker Car Wash” como son: lavado y
55% secado. Mientas que el 55% indican ningún
tipo de molestia por parte de las actividades
del lavadero.

2. ¿Está de acuerdo con la ubicación del lavadero con respecto a su


N° de personas
vivienda?
SI 11
NO 9

Ilustración 11: Segunda pregunta.


Análisis:
N° de personas
SI NO Los resultados de la pregunta numero dos
indican que un 55% de las personas están de
acuerdo con la ubicación del lavadero y un
45% están en desacuerdo, por problemas de
45% ruido generados por los vehículos que ingresan
55% al lavadero.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 60


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

3. ¿Podría especificar cual actividad le causa más incomodidad? N° de


personas
Lavado 6
Secado 3
Ninguno 10
Otros 1

Ilustración 12: Tercera pregunta


Análisis:
N° de personas
Lavado Secado Ninguno Otros Los resultados de la pregunta número tres las
5%
personas indicaron que un 30% de
incomodidad es por el lado de vehículos, 15%
de por el secado de vehículos, un 50%
30% indicaron que ninguna de las actividades causa
incomodidad estando en conformidad y un 5%
50% perteneciente a otros, menos los ya
15%
mencionados.

4. ¿De qué manera le ocasiona incomodidad las actividades del


N° de personas
lavadero?
Ruido de vehículos 8
No le molesta/ no le ocasiona incomodidad/no le afecta 4
Ninguno 7
Exceso de vehículos pesados 1

Ilustración 13: Cuarta pregunta.

N° de personas Análisis:
Ruido de vehículos

No le molesta/ no le ocasiona incomodidad/no le afecta


La pregunta número cuatro mostro los
siguientes resultados; el 40% indica que el
Ninguno
ruido de los vehículos del lavadero
Exceso de vehículos pesados ocasiona incomodidad a la personas que
5% fueron entrevistadas, a un 20% no le
molesta las actividades del lavadero, como
también a un 35% que está conforme y por
40% último se tiene un 5% que se ocasiona
35%
incomodidad por el exceso de vehículos
pesados.
20%

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 61


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

5. ¿Qué propone como alternativa de solución ante las


N° de personas
afectaciones del lavadero con respecto a su comodidad?
Ninguna/ nada 6
Cambiar la ubicación del lavadero 4
No afecta a su comodidad 10

Ilustración 14: Quinta pregunta.

N° de personas

Ninguna/ nada
30%

Cambiar la ubicación del


50% lavaderero

No afecta a su
20% comodidad

Análisis:

Con respecto a la pregunta número cinco los resultados indican que un


30% de la población no proponen ninguna alternativa de solución ante
las afecciones del lavadero, mientras que por otro lado 20% proponen
cambiar la ubicación del lavadero a las afueras de la ciudad.

Y un 50% de la población manifiesta que el lavadero no afecta a su


comunidad.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 62


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

6. ¿Le ha perjudicado de alguna manera las actividades N° de


desarrolladas del lavadero? personas
En su vida personal 5
En su vivienda 4
No le perjudico 11
Le ocasiono problemas graves 0

Ilustración 15: Sexta pregunta.

N° de personas

0%

25% En su vida personal

En su vivienda

55%
No le perjudico
20%

Le ocasiono problemas graves

Análisis:

De acuerdo a la pregunta número seis el grafico nos indica un 25% de la


población que dice que las actividades del lavadero les perjudica en su vida
personal, un 20% perjudica en su vivienda, y por otro lado un 55% indica
que las actividades del lavadero no le perjudica en nada.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 63


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

7. ¿En qué horario desea usted que se realice las actividades del lavadero N° de
para no provocar malestar en su vivienda? personas
Por la mañana 5
Por la tarde 4
Por la noche 0
No me favorece en ningún horario 5
Ninguna de las anteriores 6

Ilustración 16: Séptima pregunta.

N° DE PERSONAS
Por la mañana

25%
Por la tarde 30%

Por la noche

No me favorece en ningún
20%
horario
25% 0%
Ninguna de las anteriores

Análisis:

De acurdo a la pregunta número siete el 20% de la población desean que


las actividades del lavadero se realice por las tardes para no provocar
malestar en su vivienda, a un 25% no le favorece en ningún horario, otro
25% de la población desean que las actividades del lavadero se desarrollen
por la mañana, mientras que un 30% no está de acuerdo con ninguna de las
respuestas anteriores.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 64


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

8. ¿El problema más frecuente en el funcionamiento del N° de personas


lavadero es?
El ruido por Vehículos 10
El exceso de detergentes 1
El desperdicio de agua 3
Otros 6

Ilustración 17: Octava pregunta.

N° de personas
El ruido por Vehículos El exceso de detergentes
El desperdicio de agua Otros

30%

50%

15%
5%

Análisis:

Con respecto a la pregunta número ocho un 50% de la población indico


que el problema más frecuente en el funcionamiento del lavadero es el
ruido por vehículos, un 15% indico que es por el desperdicio de agua, un
5% dicen que es por el exceso de detergentes y un 30% de la población dice
que los problemas más frecuentes presentados en el lavadero son por otras
razones.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 65


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

9. ¿Considera que el lavadero está realizando una adecuada N° de personas


gestión, para que sus actividades no afecten a la calidad de vida
de los vecinos?
SI 6
NO 14

Ilustración 18: novena pregunta

N° de personas Análisis:

SI NO Con respecto a la pregunta número


nueve el 30% de la población si
Considera que el lavadero está
30% realizando una adecuada gestión, para
que sus actividades no afecten a la
calidad de vida de los vecinos, y
70% mientras un 70% de población no está de
acuerdo.

10. ¿Cuál debería ser la prioridad del lavadero? N° de personas


Evitar utilizar muchos detergentes 2
Reutilización de Agua 3
Tener una buena gestión 7
No perjudicar a sus vecinos 8

Ilustración 19: decima pregunta

N°10: Décima pregunta. Análisis:


N° de personas
Evitar utilizar Según la pregunta nuero diez, un 35% de
muchos
detergentes la población indican que la prioridad del
10% Reutilización de lavadero debe ser tener una buena gestión,
Agua un 40% dicen que debe ser no perjudicar a
40% 15%
Tener una buena sus vecinos, un 15% indican que debería
gestión haber una reutilización de agua y un 10 %
35% de la población recomiendan que se debe
No perjudicar a
sus vecinos
evitar utilizar muchos detergentes.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 66


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

CAPÍTULO 5: DESCRIPCIÓN DE LOS POSIBLES


IMPACTOS AMBIENTALES

En el presente capítulo se describirán los impactos identificables y predecibles con la


ejecución del proyecto.

5.1. Impactos en la etapa de construcción

Tabla 20: Impactos Identificables en la etapa de construcción

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
ASPECTOS IMPACTOS
Físicos
1 Generación de ruido Riesgo a la salud del personal de trabajo y
salud pública.
2 Emisión de gases de combustión Contaminación atmosférica
3 Emisión de material particulado Riesgo a la salud del personal y salud
pública.
4 Tránsito de maquinaria pesada Compactación y pérdida de calidad de
suelos
5 Daño paisajístico Alteración y degradación del paisaje.
6 Generación de desmonte Degradación de la calidad del suelo y
y residuos sólidos generación de material particulado.
Biológicos
7 Afectación a la flora Pérdida de vegetación.
8 Afectación a la fauna Pérdida de hábitat.
Socioeconómicos
9 Generación de empleo. Disminución del índice de desempleo
1 Daños a la salud e integridad de Aumento de enfermedades respiratorias y
0 las personas reducción de la calidad de vida.
Fuente: Elaboración propia

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 67


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 21: Descripción de los Impactos etapa de Construcción

IMPACTOS DESCRIPCIÓN

Riesgo a la salud Se generará ruido cuando se realice nivelación, remoción


del personal de de tierras, excavaciones y/o compactaciones, construcción
trabajo. de las instalaciones (oficina, almacén, rampas,
1 zanjas y cámara de sedimentación), desplazamiento de

Maquinarías (retroexcavadora, mezcladora de concreto y


volquetes), herramientas de trabajo (taladros) y otros,
afectando el sentido auditivo del personal laboral, el
Impacto será mínima.

Las emisiones de gases de combustión provendrán de todos


2 Contaminación los vehículos motorizados que operarán en las actividades
atmosférica. de construcción, este impacto será mínimo porque los gases
eliminados no serán en grandes cantidades ni contendrán
compuestos altamente tóxicos.

Este impacto se ocasionará debido a la emisión de material


particulado en las actividades de remoción de tierras,
3 Riesgo a la salud excavaciones, nivelación y/o compactación, este será
del personal y mínimo, pues los materiales particulados generados no
salud pública. alcanzarán grandes cantidades como para ocasionar
problemas graves de salud.

Este impacto se dará debido a la eliminación de la


Alteración y cobertura vegetal en los 1095.912 m2 área donde se
5 degradación del establecerá el lavadero ´´Bunker Car Wash´´, este impacto
paisaje natural. será total debido a que la zona formará parte del casco
urbano de la ciudad de Cajamarca.

El impacto será consecuencia de las actividades propias de


4 Compactación y la construcción de las instalaciones de la empresa. Es muy
y pérdida de la severo debido a que se procederá con el relleno y
6 calidad de los nivelación del terreno para el lavadero, los suelos ya no
suelos. serán aptos para albergar flora por resiliencia.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 68


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Se va a deber principalmente a las tareas de limpieza,


nivelación, remoción de tierras, excavaciones y/o
compactaciones para la construcción de las instalaciones
7 Pérdida de (oficina, almacen, rampas, zanjas y cámara de
cobertura vegetal. sedimentación). Se eliminará por completo la flora
existente el impacto es muy severo.
Ocasionado por la intervención y ocupación que se hará en
el área con las instalaciones. La fauna existente en el área
Pérdida de indirecta del lavadero ´´Bunker Car Wash´´ se verá
8 hábitat. reducida en el área de ocupación, el impacto será moderado
ya que el espacio es reducido y no existe especies silvestres
en el area.
La presencia del lavadero ´´Bunker Car Wash´´ generará
Disminución del empleos temporales, debido a que se requerirá personal en
9 índice de las diversas actividades en la construcción (operarios y
desempleo. mano de obra no calificada), el impacto es positivo en favor
de la población y el mercado laboral.

El impacto generado en el lavadero ´´Bunker Car Wash´´


podría darse debido al uso inadecuado de los EPPs, la
Incremento de exposición directa al material particulado y de forma
enfermedades indirecta a gases de combustión, esto podría ocasionar
respiratorias y infecciones respiratorias agudas (IRAS). Los trabajadores
reducción de la que se emplearan en cada etapa podrían, indirectamente,
10 calidad de vida. verse afectados por la existencia de enfermedades IRAS en
el área de influencia del proyecto y los factores climáticos
propios de esta. Este impacto sería negativo por la
naturaleza de sus características indicadas.
Fuente: Elaboración propia

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 69


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

5.2. Impactos en la etapa operación y mantenimiento

Tabla 22: Impactos identificables en la etapa de Operación y Mantenimiento


ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
ASPECTOS IMPACTOS
Físicos
1 Generación de sedimentos. Reducción de la calidad del agua.
Generación de aguas residuales con
2 detergentes. Eutrofización del agua.
3 Generación de efluentes domésticos. Contaminación de aguas superficiales.
4 Generación de gases de combustión. Contaminación atmosférica.
Generación de ruido por la
5 compresora, manguera y bomba. Contaminación acústica.

Socioeconómicos
6 Generación de empleo. Disminución del índice de desempleo.
7 Daños a la salud e integridad. Incremento de enfermedades
Fuente: Elaboración propia

Tabla 23: Descripción de los Impactos en la etapa de Operación y Mantenimiento

IMPACTOS DESCRIPCIÓN
Se utilizará el recurso hídrico en los procesos de
desarenado, lavado, limpieza interna de
Reducción de la calidad vehículos y de los tanques de agua, en estas se
del agua. añadirán sólidos totales lo que incrementará la
1 turbidez, también se mezclará con detergentes y
aceites y grasas, el impacto será severo.

En los procesos de lavado y limpieza se utilizará


detergente y shampoo, estos por su composición
química contiene nitratos y fosfatos más la
materia orgánica que viene impregnada en los
2 Eutrofización del agua. vehículos ocasiona que en donde se vierta estas
aguas se genere un proceso de eutrofización, el
impacto será severo.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 70


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Durante el desarrollo de las actividades de


operación y mantenimiento del proyecto no se
afectará a ningún curso de agua superficial, solo
se utilizará el agua subterránea, existente en la
Contaminación de aguas propiedad, las aguas que se utilizará no serán
3 superficiales. altamente contaminadas debido a que solo se le
incrementará la turbidez y otros parámetros
fisicoquímicos. De ocurrir el impacto será
severo.

4 La calidad del aire será afectada debido a la


emisión de gases de combustión y uso de
ambientadores producto de las diversas
actividades en la empresa, los gases de
Contaminación combustión provendrán de los vehículos
atmosférica. motorizados que sean llevados al lavadero
´´Bunker Car Wash´´, este impacto será
mínimo porque los gases eliminados no
serán en grandes cantidades ni contendrán
compuestos altamente tóxicos.

El área de las instalaciones quedará como suelos


no aptos para ningún tipo de agricultura pues se
convertirá en zona urbana con la presencia del
lavadero. Durante ambas etapas del proyecto se
5 manipulará, aceites, grasas y otras sustancias
y Contaminación del suelo. necesarias para el mantenimiento de vehículos y
maquinaria. En ese sentido existirá un riesgo de
6 posibles derrames de estas sustancias sobre la
superficie del suelo a lo largo del AID del
proyecto, el
Impacto será muy severo.

Será ocasionado por el uso de la compresora,


manguera y bomba en el servicio de lavado y
enjuague de los vehículos, el impacto será
7 Contaminación acústica. mínimo ya que no se sobrepasará los ECA para
ruidos en zona comercial (70dB).
La empresa en las etapas de operación y
mantenimiento generará empleos permanentes y
temporales, debido a que se requerirá personal
Disminución del índice de en las diversas actividades en ambas etapas
8 desempleo. (mano de obra calificada y no calificada), el
impacto es positivo en favor de la población y el
mercado laboral.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 71


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

9 El impacto podría darse debido al


uso inadecuado de los EPPs, la exposición
indirecta a gases de combustión, esto podría
ocasionar infecciones respiratorias agudas
(IRAS). Los trabajadores que se emplearan en
Incremento de cada etapa podrían, indirectamente, verse
enfermedades afectados por la existencia de enfermedades
IRAS en el área de influencia del proyecto y los
factores climáticos propios de esta. Este impacto
sería negativo por la naturaleza de sus
características indicadas.

Fuente: Elaboración propia

5.3. Impactos en la etapa de abandono

Tabla 24: Impactos identificables en la etapa de Abandono

ETAPA DE ABANDONO
ASPECTOS IMPACTOS
Físicos
1 Generación de material Riesgo a la salud del personal y salud
particulado. pública.
2 Generación de desmonte. Degradación de la calidad del suelo.
3 Generación de ruido. Contaminación acústica.
4 Generación de gases de Contaminación atmosférica.
combustión.
Socioeconómicos
5 Generación de empleo. Disminución del índice de desempleo.
6 Daños a la salud e integridad. Incremento de enfermedades y reducción de
la calidad de vida.

Fuente: Elaboración propia

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 72


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 25: Descripción de los Impactos Identificables en la Etapa de Abandono

IMPACTOS DESCRIPCIÓN
En las actividades de abandono del área del
proyecto se generará material particulado este se
dispersará en el área directa y, probablemente, en el
área indirecta por efectos de los vientos y el tiempo
Riesgo a la salud del
1 atmosférico de la zona, existiendo la probabilidad
personal y salud pública.
de incrementar el índice de morbilidad con respecto
a enfermedades respiratorias, el impacto es mínimo
debido a que no se generará grandes cantidades de
este contaminante atmosférico.
Se generará desmonte al retirar todas las
estructuras, materiales contaminados, limpieza del
lugar para que el área quede segura para otros usos,
Degradación de la calidad
2 esto demandará el traslado desmontes hasta su
del suelo.
disposición final que va a parar el recurso suelo, la
calidad del suelo se verá disminuida
drásticamente por ello el impacto será muy severo.
Durante esta etapa las maquinarias y/o equipos que
se empleen en las diferentes acciones de abandono
3 Contaminación acústica. generaran ruidos que no superaran los ECA para
zonas comerciales (70 dB), por lo que el impacto
será mínimo.
Este impacto será ocasionado por la eliminación de
gases de combustión de equipos, máquinas y otros
Contaminación
4 materiales que empleen combustibles en su
atmosférica.
funcionamiento, será mínimo debido a que las
cantidades que se emitirán son casi imperceptibles.
Esta etapa generará empleos temporales, debido a
que se requerirá personal en las diversas actividades
5 Disminución del índice de abandono (operarios y mano de obra no
de desempleo. calificada), el impacto es positivo en favor de la
población y el mercado laboral.
Las actividades de abandono involucra
Incremento de la generación de contaminantes que reducirán
enfermedades y la calidad ambiental, esto podría incrementar la
6
reducción de la calidad presencia de enfermedades respiratorias lo que
de vida. reduciría la calidad de vida de la población aledaña
a las actividades, el impacto será negativo.
Fuente: Elaboración propia

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 73


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 26: Valoración cualitativa de los Impactos Identificados en las


descripciones
IMPACTOS CONSIDERADOS
ASPECTOS FÍSICOS Y BIOLÓGICOS
MÍNIMO Cambios o daños casi irrelevantes.
MODERADO Cambios aceptables.
SEVERO Molestias fuertes y mitigación costosa.
MUY Con una posibilidad de recuperación parcial o poca.
SEVERO
TOTAL Pérdida de opciones de uso en el futuro.
ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS
POSITIVO Mejora de la calidad de vida.
NEGATIVO Reducción de la calidad de vida.
Fuente: Tomado y modificado de Impactos Ambientales (Antonio García,
2011)

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 74


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

CAPITULO 6: MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y


CONTROL DE IMPACTOS AMBIENTALES.

6.1. Generalidades

El Lavadero “Bunker Car Wash”, está destinada a realizar los servicios de:
Lavado y cochera de vehículos, para el desarrollo de sus actividades han
dispuesto de normas de carácter obligatorio.

A continuación, las medidas de prevención, mitigación y control de los impactos


ambientales, a efectuar durante las actividades del proyecto, así tenemos:

 Etapa De Construcción

Medidas de prevención y mitigación y control de impactos ambientales para


la etapa de construcción.

Tabla 27: Etapa De Construcción


MEDIDAS DE PREVENCIÓN,
IMPACTOS AMBIENTALES MITIGACIÓN Y CONTROL DE
IMPACTOS AMBIENTALES
Contaminación atmosférica Previo mantenimiento y verificación de la
maquinaria
Riesgo a la salud del personal y Utilizar EEP para todo el personal.
salud publica
Incremento de enfermedades Utilización de EEPs adecuados como
respiratorias y reducción de la mascarillas, guantes, botas y mamelucos, etc.
calidad de vida

Fuente: Elaboración propia.

 Etapa de operación y mantenimiento.

Medidas de prevención y mitigación y control de impactos ambientales para


la etapa de operación y mantenimiento.

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Tabla 28: Etapa de operación y mantenimiento


MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN
IMPACTOS AMBIENTALES Y CONTROL DE IMPACTOS AMBIENTALES

Eutrofización del agua El área del lavado debe estar encementado y contar
con canales que conduzcan las aguas.

Se recomienda que los vehículos apaguen sus


Contaminación atmosférica motores en cada área de servicio y lo enciendan
cuando sea necesario.
Como medida preventiva se recomienda que el
Contaminación del suelo cambio de grasa se lleve en las fosas de engrase.

Se recomienda el mantenimiento preventivo a la


comprensora y que tenga un envolvente con carcasa
Contaminación acústica de insonorización para evitar el ruido excesivo.

Incremento de enfermedades y El personal de servicio debe utilizar un EPP mínimo


calidad de vida como mascarillas, guantes, botas, etc.

Fuente: Elaboración propia.

 Etapa de abandono

Medidas de prevención y mitigación y control de impactos ambientales para


la etapa de abandono.

Tabla 29: Etapa de abandono.

MEDIDAS DE PREVENCIÓN,
IMPACTOS AMBIENTALES MITIGACIÓN Y CONTROL DE
IMPACTOS AMBIENTALES
Riesgo a la salud personal y salud Utilizar EPP para todo el personal.
pública
Contaminación atmosférica. Previo mantenimiento a la comprensora y
engrasadora.
Incremento de enfermedades y Utilización de EPP adecuados de
reducción de la calidad de vida mascarillas, botas, etc.
Degradación de la calidad del suelo. Recolección, transporte y disposición final
del desmonte de acuerdo a los lineamientos
de la municipalidad de Cajamarca.

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Contaminación acústica Instalación de barreras sonoras con


tecnopor. Mantenimiento preventivo a la
maquinaria que se utilizará en la
construcción.
Fuente: Elaboración propia.

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Tabla 30: Medidas de Prevención, Mitigación y Control durante la Etapa de Operación y Mantenimiento
AÑO
TIPO
ACTIVIDAD IMPACTOS MEDIDAS 2017-2025 RESPONSABLE
DEMEDIDA
POTENCIALES
Lavado de Alteración de la calidad Utilización de sedimentadores de arena Prevención X Gerente general
Vehículos de agua
Incluir el monitoreo de seguimiento y control de
efluente. Control X Gerente general
Alteración de la calidad Los pisos del área de lavado de vehículos cuentan
del suelo con una cubierta impermeable. Prevención Gerente general
X

Riesgo a la Seguridad y Supervisar y exigir el uso de equipos de protección a Mitigación


salud ocupacional X Jefe de área
operarios.
Se señalizará la ruta de ingreso y áreas. Los avisos se
pondrán a una distancia donde puedan ser vistas antes que Prevención
suceda algún incidente. X Gerente general

Mitigación Jefe de área


X
Generación de ruido Evitar el uso innecesario de bocinas
Mitigación X
Evitar el uso de alarmas contra robos
Incluir el monitoreo de seguimiento y control de
niveles de ruido al exterior e interior del Control Gerente general
X
establecimiento.
Engrase de Alteración de la calidad Utilización de trampa de grasas antes del uso de los Prevención
vehículos de agua X Gerente general
sedimentadores.
Incluir el monitoreo de seguimiento y control de Control
X Gerente general
efluente.
Alteración de la calidad Los pisos del área de engrase de vehículos cuenten
del suelo con una cubierta impermeable. Prevención Gerente general
X

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AÑO
IMPACTOS TIPO
ACTIVIDAD POTENCIALES MEDIDAS DEMEDIDA 2017-2025 RESPONSABLE

Supervisar y exigir el uso de equipos de Mitigación X Jefe de área


Riesgo a la Seguridad y salud protección a operarios.
ocupacional Se señalizará la ruta de ingreso, o y áreas.
Los avisos se pondrán a una distancia donde Prevención X Gerente general
puedan ser vistas antes que suceda algún
incidente.
Evitar el uso innecesario de bocinas Mitigación X Jefe de área
Evitar el uso de alarmas contra robos Mitigación X Jefe de área
Generación de ruido
Incluir el monitoreo de seguimiento y
Control X Gerente general
control de niveles ruido al exterior e
interior del establecimiento.
Incluir el monitoreo de seguimiento y Control X Gerente general
control de efluente.
Mantenimiento de Se seguirá supervisando el uso de
Prevención X
instalaciones eléctricas, Riesgo a la Seguridad y salud protección personal a todos los trabajadores. Jefe de área
sanitarias y ocupacional |
estructurales
Charlas continuas referentes a temas de Prevención X Jefe de área
seguridad y salud ocupacional.
Alteración de la Cumplir con recomendaciones del Mitigación
Manejo de residuos calidad del agua, suelo y aire Plan de Manejo de Residuos Sólidos X
sólidos Jefe de área

Fuente: Elaboración propia.

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Tabla 31: Medidas de Prevención, Mitigación y Control durante la Etapa de Cierre.

MESES
IMPACTOS TIPO DE
ACTIVIDAD MEDIDAS RESPONSABLE
POTENCIALES MEDIDA 1 2 3
El material de corte deberá utilizarse para relleno,
Calidad del suelo generados en actividades previas, con el fin de Mitigación
X X
disminuir la cantidad de material sobrante.
Incremento de Uso obligatorio de equipos de protección
niveles de personal a todos los trabajadores del proyecto. Prevención X x X
ruido.
Humedecer el área donde se acumulará el material
removido, con el fin de evitar la voladura de polvo. Prevención X X X
Alteración de
Retiro de la calidad del Exigirá certificado de revisión técnica de los
estructuras aire. vehículos que se utilizaran en la ejecución del Control X
proyecto.
Se delimitará el área donde se den las CONTRATISTA
Prevención X X X
actividades.
Seguridad y Salud Exigir y supervisar el uso de protección personal a los Prevención X X X
ocupacional. trabajadores.
Charlas referentes a temas de conservación del medio Prevención X X X
ambiente y salud ocupacional
Incremento de niveles Uso obligatorio de equipos de protección
de ruido. personal a todos los trabajadores del proyecto. Prevención X X X
Reacondicionam
iento de las Charlas referentes a temas de conservación del medio
zonas Seguridad y salud ambiente y salud ocupacional Prevención X X X
intervenidas ocupacional. Exigir y supervisar el uso de protección personal a los Control X X X
trabajadores.

Fuente: Elaboración propia.

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CAPÍTULO 7: PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL

En este capítulo se presenta el plan de seguimiento y control, el cual será ejecutado en


la etapa de operación, y que tiene como propósito primordial estar al tanto, de que se
empleen las medidas de prevención, mitigación y control de impactos ambientales
planteados, durante la etapa de operación, asimismo verificar que la aplicación de estas
medidas, logren los resultados deseados para la preservación de la calidad del
ambiente, garantizando la tranquilidad y el bienestar tanto del área de influencia
directa como indirecta.

7.1. Programas de control y monitoreo en la etapa de operación:

La finalidad de este programa es hacer un monitoreo, y controlar los impactos


principales identificados en las actividades que se realizarán en la etapa de
operación, este programa de control y monitoreo también velará por el
cumplimiento de las medidas preventivas, mitigación y control de impactos
ambientales. También suministrará indagación para componer una base de datos
ambientales de las actividades de la etapa de operación del proyecto, de tal
manera que esta base de datos sirva como instrumento esencial para la
preparación de reportes a ser demostrados a las autoridades que custodian el
tema ambiental.

7.1.1. Objetivos.

Los objetivos del programa de control y monitoreo en la etapa de operación


son los siguientes:

- Determinar la efectividad de las medidas de prevención, mitigación y


control de impactos ambientales propuestas.

- Garantizar el cumplimiento de las normas ambientales aplicables y las


responsabilidades asumidas por parte de la empresa.

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7.1.2. Componentes del programa de control y monitoreo.

El programa de control y monitoreo considera los siguientes componentes:

- Ruido

- Aire

- Efluentes

- Residuos Solidos

A continuación, se describe cada uno de los componentes evaluados.

1) Niveles de ruido.

Aspectos

El aumento de niveles de ruido se encuentra relacionados especialmente


por la presencia de vehículos livianos y pesados, así como también por
el funcionamiento del compresor.

El presente monitoreo tiene los siguientes objetivos:

- Defender la salud de los ciudadanos vecinos al proyecto.


- Verificar las responsabilidades asumidas en el presente DIA,
asimismo cumplir con los estándares de calidad ambiental para ruido.
- Rondar la calidad ambiental, de tal manera que se pueda brindar
información confidencial y característica.

Parámetros
Debido a que la ubicación del proyecto, según la zonificación expedido
por parte de Municipalidad Provincial de Cajamarca este predio se
encuentra ubicado en una Zona Residencial.

Norma Ambiental
Para controlar los niveles de ruido, será considerado el indicador
ambiental establecido en la ordenanza municipal N° 358 – CMPC del
07-11-2011, ordenanza para el control de ruidos y vibraciones,

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radiaciones, humos, gases, polvos y partículas, nocivos o molestos en


la provincia de Cajamarca, que establece lo siguiente:

Tabla 32: Monitoreo de ruidos según la zona


HORARIO HORARIO
ZONA DIURNO NOCTURNO
(7:01 – 22:00) (22:01 – 7:00)
Zona Residencial 60 db 50 db

Fuente: Tomado y modificado de O.M N°358 –CMPC

Puntos de monitoreo.
El criterio de elección para la determinación de los puntos de monitoreo
de los niveles de ruido ambiental, ha sido el de situar puntos lo más
cerca posibles a las fuentes generadoras:
- Área de trabajo.
- Sitio donde está ubicado la bomba.

Frecuencia de Monitoreo:
El monitoreo de ruido ambiental será realizado con frecuencia
trimestral, teniendo en cuenta los días y las horas en que haya más
movimiento, es decir cuando haya más demanda.

Tabla 33: puntos de monitoreo de ruido

COORDENADAS
UTM ALTITUD
ESTACION DESCRIPCION
ESTE(X) NORTE(Y) (msnm)
R-1 AREA DE TRABAJO 168498.9 774807.3 2702

UBICACIÓN DE LA
R-2 168498.9 774807.3 2702
BOMBA
Fuente: Elaboración propia

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Ubicación de puntos de monitoreo.


Metodología:
Lo niveles de ruido se medirán con un sonómetro, cada 4 horas, durante
las 10 horas de trabajo, desde las 8:00 am hasta las 6:00 pm. Se tomarán
los registros de los puntos donde se genere mayor nivel de ruido,
indicado en los puntos de monitoreo.

- La evaluación de ruidos se efectuará con un sonómetro que cumpla


los requerimientos de la OSHA y la medición se expresará en
Decibeles A, dB(A).
- El monitoreo de ruido se efectuará a una distancia de 3,5 m del
equipo a medir.
- El personal que trabaja cerca del área donde está ubicada la
compresora debe estar protegido con protector auditivo del tipo
Auricular SEA-100 o similar.
Se presentará trimestralmente a la municipalidad provincial de
Cajamarca los reportes de ruidos, indicando si se superan o no los
valores establecidos en la ordenanza municipal.

2) Calidad de aire:

Aspectos
Este componente se toma como importante debido a que el tránsito de
vehículos livianos y pesados tendrá cierta atribución sobre la calidad
del aire, sin embargo estos efectos serán de carácter local y temporal, y
están relacionados especialmente con la generación de material
particulado, originado por el mismo tránsito de vehículos y otras
actividades. El monitoreo de la calidad de aire comprende los siguientes
objetivos:

- Decretar la eficiencia de las medidas adoptadas para mitigar los


impactos negativos en términos de material particulado.
- Garantizar la protección de la salud y el ambiente de los vecinos y
de los trabajadores del proyecto.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 84


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- Rondar la calidad ambiental, de tal manera que se pueda brindar


información confidencial y característica.

Parámetros
El monitoreo de la calidad de aire se realizará de acuerdo al Decreto
Supremo 003-2008-MINAM, con una frecuencia SEMESTRAL; por lo
que se ha considerado la evaluación de los siguientes parámetros:

Tabla 34: Parámetros para monitoreo de calidad de aire

PARAMETRO PERIODO VALOR VIGENCIA FORMATO METODO DE


ANALISIS
Separación
Material Media Inercial
24 H 50 ug/m3 1-Ene-10
Particulado aritmética filtración
con diámetro (gravimetría)
menor a 2.5 Separación
micras Media Inercial
24 H 25 ug/m3 1-Ene-14
(PM2.5) aritmética filtración
(gravimetría)
Hidrocarburos
Ionización de
Totales (HT) Media
24 H 100 mg/m3 1-Ene-10 llama de
Expresado aritmética
hidrógeno
como Hexano
Fuente: Tomado y modificado del D.S 003-2008-MINAM

Puntos de muestreo
Para el presente proyecto los puntos de monitoreo han sido
seleccionado ha criterio, teniendo como referencia solamente los sitios
en donde se generaría el material particulado:

- Área de trabajo.
- Sitio donde está ubicado la bomba.

Ubicación de puntos de muestreo

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Tabla 35: puntos de muestreo de calidad de aire

COORDENADAS
ALTITUD
ESTACION DESCRIPCION UTM
(msnm)
ESTE(X) NORTE(Y)
CA-1 AREA DE TRABAJO 168498.9 774807.3 2702

UBICACIÓN DE LA 168498.9 774807.3 2702


CA-2
BOMBA

Fuente: Elaboración Propia

3) Efluentes

Aspectos
El monitoreo de efluentes se encuentra relacionados especialmente por
el vertimiento de aguas residuales con contenidos de arena,
hidrocarburos, aceites, grasas, etc. El monitoreo de efluentes tiene los
siguientes objetivos:

- Determinar los cambios en la calidad de agua como resultado


después del lavado de los vehículos.
- Verificar que las aguas residuales no afecten a cuerpos de agua
cercanos al proyecto.

Parámetros
El monitoreo de efluentes se realizará según el Decreto Supremo 004-
2017- MINAM, la evaluación de los siguientes parámetros:

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Tabla 36: Parámetros de Monitoreo para la Calidad de agua: Categoría 3 – Riego de


vegetales y bebida de animales

D1: Riego de D2: Bebidas


vegetales de animales
Unidad de
Paramentos Agua para Agua para
medida Bebida de
riego no riego
animales
restringido (c) restringido
Aceites y
Mg/l 5 10
Grasas
Detergentes
Mg/l 0.2 0.5
(SAAM)
Nitratos
(NO3*-N) +
Mg/l 100 100
Nitritos
(NO2*-N)
Potencial de
hidrogeno Unidad de PH 6.5-8.5 6.5-8.5
(PH)
Fuente: Tomado y modificado del Decreto Supremo 004-2017- MINAM

Norma Ambiental
Para el monitoreo de efluentes, se tomará en cuenta los valores
establecidos en la norma referida a la calidad de agua, el D.S. N° 004-
2017-MINAM, Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para
Agua.

Puntos de monitoreo.
Para la ubicación de los puntos de monitoreo respecto a los efluentes en
el presente proyecto se ha considerado a criterio, y se seleccionó dos
puntos consecutivos:

- En la entrada de la cámara de sedimentación.


- En la salida de cámara de sedimentación.

Frecuencia de Monitoreo
Para el monitoreo de efluentes se ha previsto una frecuencia de
monitoreo TRIMESTRAL para los dos puntos de monitoreo.

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Ubicación de Puntos de Monitoreo

Tabla 37: puntos de muestreo para la calidad de agua

COORDENADAS
ALTITUD
ESTACION DESCRIPCION UTM
(msnm)
ESTE(X) NORTE(Y)
Entrada de la cámara 168498.9 774807.3 2702
E-1 de sedimentación
Salida de la cámara de 168498.9 774807.3 2702
E-2 sedimentación
Fuente: Elaboración propia

Metodología
Para el monitoreo de efluentes, es decir para el muestreo se seguirán los
procedimientos establecidos en la R.J. Nº 010-2016-ANA. Las
muestras recogidas serán analizadas utilizando los servicios de un
laboratorio certificado ante INACAL, que esté calificado para realizar
los análisis de las muestras colectadas.
Se presentará trimestralmente a la municipalidad provincial de
Cajamarca los resultados entregados del laboratorio, indicando si se
superan o no los valores establecidos en los Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental para Agua.

4) Programa de Residuos Sólidos.


Durante esta etapa se tendrá en cuenta lo normado por la Ley general
de Residuos Sólidos Nº 27314, tanto para los desechos domésticos e
industriales, en donde se involucra el desmonte y residuos propios de la
construcción. Adicionalmente se seguirán las siguientes prácticas con
la finalidad de reducir la cantidad de desechos:

- Elegir productos de envases retornables.


- Reducir el uso de materiales plásticos.
- Separar periódicos, papel y cartones para reciclarlos posteriormente.

El titular se compromete a seguir el programa de control de residuos


sólidos y hacer la gestión desde la recolección, transporte y disposición

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final de los residuos peligrosos mediante una EPS-RR.SS acreditada


por la DIGESA. Para el caso de los residuos domésticos serán
entregados a la Municipalidad Provincial de Cajamarca para la
respectiva disposición final.

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CAPÍTULO 8: PLAN DE CONTINGENCIA

El Plan de Contingencias están referidas a los efectos adversos sobre el medioambiente


de origen natural o de actividades humanas, permitirá contrarrestar y/o evitar los
efectos generados por la ocurrencia de emergencias, situaciones que están en directa
correlación con el potencial de riesgo y vulnerabilidad del área y del proceso
productivo, los mismos que podrían ocurrir durante la construcción y operación del
proyecto.

La implementación y responsabilidades involucran al personal de la empresa,


servicios, maquinaria y equipos con que se contará para hacer frente a una situación
de emergencia.

Las operaciones de exploración en el establecimiento de lavado de vehículos, no


generan mayores riesgos de contingencia para el ambiente; sin embargo, puede
considerarse como contingencias, los riesgos por derrame de hidrocarburos, incendios,
huaycos y sismos.

A. Objetivos:
Los objetivos del Plan de contingencias del Lavadero BUNKER WASH están
basados en el cumplimiento de lo siguiente:
a) Evaluar, analizar y prevenir los riesgos en la unidad operativa.
b) Evitar o mitigar las lesiones que las emergencias puedan ocasionar a nuestro
personal y terceros.
c) Minimizar los daños económicos y perjuicios a la Empresa, pobladores y/o
Comunidad como consecuencia de la interrupción de actividades.

B. Organización de las brigadas:


La responsabilidad recae sobre el dueño de la empresa, el aspecto más importante
de toda empresa es la creación, capacitación y entrenamiento de brigadas para que
puedan realizar funciones básicas.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 90


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C. Comité de seguridad
El comité de seguridad es el organismo responsable del Plan de Contingencia. Sus
funciones básicas son programar, ejecutar y evaluar el desarrollo del plan de
contingencias organizando las brigadas. El comité de seguridad está constituido
por:
a) Director de la emergencia.
b) Jefe de mantenimiento.
c) Jefe de seguridad

D. Brigadas:
El aspecto más importante de la organización de emergencias es la creación y
entrenamiento de las brigadas.

E. Funciones de las brigadas


Jefe de brigada:

 Comunicar de manera inmediata a la alta dirección de la ocurrencia de una


emergencia.
 Verificar si los integrantes de las brigadas están capacitados para afrontar las
emergencias.
 Estar al mando de las operaciones para enfrentar la emergencia.

Sub jefe de brigada:

Reemplazar al jefe de brigada en caso de ausencia y asumir las mismas funciones

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 91


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establecidas.

Brigada contra incendio:

 Comunicar de manera inmediata al jefe de brigada de la ocurrencia de un


incendio.
 Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendios (extintores).
 Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de ocurrir
un incendio.
 Activar e instruir en el manejo de las alarmas contra incendios.
 Iniciando el fuego, se evaluará la situación para adoptar las medidas de ataque
que se considere conveniente.
 Utilizar de manera adecuada los equipos de protección.
 El arribo de la compañía de bomberos informará las medidas adecuadas y las
tareas que se están realizando.

Brigada de primeros auxilios:

 Conocer la ubicación de los botiquines en la instalación y estar pendiente del


buen abastecimiento con medicamentos.
 Brindar los primeros auxilios a los heridos leves en las zonas seguras.
 Brindar los primeros auxilios a los heridos de gravedad a los establecimientos
de salud más cercanos.
 Estar suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las emergencias.

Brigada de evacuaciones

 Comunicar de manera inmediata al jefe de brigada del inicio del proceso de


evacuación.
 Reconocer las zonas seguras y zonas de riesgo.
 Dirigir al personal y visitantes en la evacuación de las instalaciones.
 Verificar que todo el personal y visitantes hayan evacuado las instalaciones.
 Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las emergencias.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 92


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Brigada contra fugas/derrames

 Comunicar de manera inmediata al jefe de brigada de la ocurrencia de una figa


o derrame.
 Actuar de inmediato haciendo uso de los cilindros con arena y tierra.
 Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de figas o
derrame.
 Evaluar la situación, la cual si es crítica informar al comité de seguridad para
que se tomen las acciones necesarias.
 Adoptar las medidas de ataque que considere conveniente para combatir fugas o
derrames.
 Se utilizarán adecuadamente los equipos de seguridad y de protección personal.

8.1. Pautas para el personal que se encuentra en la zona de emergencia

Todo el personal del establecimiento debe conocer las directivas generales del
plan de evacuación. Se aconseja al personal que desconecte los artefactos
eléctricos a su cargo.
 Abandonar el lugar respetando las normas establecidas.
 Seguir las indicaciones del encargado del establecimiento.
 No perder el tiempo recogiendo objetos personales.
 Caminar hacia la salida asignada.

Equipamiento

Método de protección

El establecimiento cuenta con los siguientes equipos e implementos de


seguridad para combatir emergencias.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

Tabla 38: Equipos de Protección

EQUIPOS CANTIDAD
Extintor de 6 kg CO2 04
Botiquín de primeros auxilios 02
Señalización de rutas de evacuación y de 067
rutas de seguridad
Fuente: Elaboración propia

Listado de elementos básicos de dotación para el botiquín de primeros


auxilios
Se listan a modo referencial los elementos básicos de dotación para el botiquín
de primeros auxilios, teniendo en consideración que en ellos existen
medicamentos, pues estos solo se pueden suministrar con la autorización del
médico.
 Ungüentos para quemaduras.
 Vendas
 Baja lenguas
 Gasa estéril en paquetes independientes
 Esparadrapo
 Frasco de Alcohol 90°
 Guantes quirúrgicos
 Algodón.
 Agua Oxigenada
 Crema antibiótica (pomada de antibiótico triple)

Acciones de respuesta frente a:

1) Incendios:
Durante el incendio

 En caso de que el incendio se produzca se debe evitar que el fuego se


extienda rápida y libremente es decir solamente debe causar el menor daño
posible.
 Todas las personas que detecten fuego intentaran extinguirlo o contener
las llamas con los medios disponibles (agua, arena, extintores)

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 94


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

 El personal que se encuentra en el área de ocurrencia del incendio,


notificara de inmediato.
 Se solicitará la presencia de bomberos en áreas próximas a centros
urbanos.
 Se debe evacuar a todo el personal destinándolos a lugares seguros.
 La brigada de emergencia, realizará, instruirá e implementará el plan de
emergencias de fuego.
 Después del incendio
 Mantener la calma y asegurarse de que se haya sofocado todo tipo de
llamas.
 Realizar labores de rescate de personas si las hubiese brindándoles los
primeros auxilios de ser el caso o transportándolas al centro médico más
cercano.
 Restringir el acceso a las personas no autorizadas.
 Realizar los trabajos de remoción de escombros y de limpieza.
 Evaluar los daños ocasionados al entorno.

2) Fugas:
 Detener la fuga si esta acción no implica un riesgo
 Cubrir las alcantarillas.
 Advertir a todas las personas del peligro ocasionado.

3) Lluvias Intensas:
Cuando se inician lluvias intensas el personal dejará de operar de inmediato
de ser necesario, y se dirigirá en primera instancia a los puntos de
concentración.

4) Sismos:
La probabilidad de ocurrencia de este evento adverso implica un riesgo para
la vida y la integridad de las personas, su patrimonio y el ambiente; además,
generaría la interrupción de los servicios públicos esenciales y de las
actividades normales de la población.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 95


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

ANTES DE UN SISMO:
 Anticípese al peligro identificando los sitios de alto riesgo en su lugar de
trabajo.
 Asegura a la pared, los objetos pesados que puedan caer y lesionar a las
personas, para esto puedes utilizar zunchos plásticos, cuerdas, clavos o
tornillos adecuadamente instalados.
 Reunir al personal de trabajo para definir de forma participativa el plan de
emergencia en caso de un sismo, así como las rutas para evacuación de
dicho lavadero.
 Asegúrese de conocer la ubicación y la forma de cerrar los registros de
agua, gas y dónde cortar la electricidad.
 Contar con mochila de emergencia.

DURANTE UN SISMO
 El personal deberá ser instruido a mantener la calma en todo momento.
 Cuando comiencen los temblores el personal dejara de trabajar de
inmediato apagando rápidamente las máquinas que están siendo utilizadas
y se dirigirá en primera instancia a los puntos de concentración.
 En caso de no lograrse tal cometido, se desplazarán para protegerse en
áreas seguras.
 Activa tú plan de emergencia. Sigue las rutas de evacuación previamente
establecidas.
 Luego del primer temblor las personas deberán estar preparadas para
recibir más sacudidas debido a las ondas de choque que siguen al primero.
La intensidad puede ser moderada, pero aun así causará daños.
 Aléjate de las ventanas, bibliotecas, espejos, plantas colgantes, y otros
objetos pesados que puedan caer.

DESPUÉS DE UN SISMO
 Verificar la existencia de heridos, no se moverán las personas con heridas
graves a menos que estén en peligro. Se realizarán los primeros auxilios y
se dará atención a las reacciones emocionales a consecuencia del hecho.
 Si las condiciones lo requieren, se solicitará asistencia a los bomberos.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 96


DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL LAVADERO “BUNCKER CAR WASH”

 Se verificarán si hay escapes de gas, de detectarse perdidas se procederá a


cerrar las llaves de paso correspondiente, del mismo modo se hará con los
servicios de agua y electricidad.
 En caso de producirse incendios como consecuencia del temblor se
comunicará a los bomberos.
 Se limpiarán posibles derrames de líquidos, combustibles, inflamables,
etc.
 Se inspeccionarán los mobiliarios con precaución.

5) Inundaciones:
Un derrame puede ser causado por condiciones naturales, como:
Inundaciones, lluvias intensas (fuerte aguacero), derrumbes, etc.

Cuando se produzcan inundaciones el personal dejará de trabajar, apagando


rápidamente las máquinas que están siendo utilizadas y se dirigirá en primera
instancia a puntos de concentración establecidos.
Comunicar el evento a las autoridades y Defensa Civil.

6) Vientos Fuertes:
Cuando se produzcan vientos fuertes el personal dejará de trabajar, apagando
rápidamente las máquinas que están siendo utilizadas y se dirigirá en primera
instancia a puntos de concentración establecidos.
Comunicar el evento a las autoridades y Defensa Civil.

7) Explosiones
Las explosiones son producto de un material de por sí explosivo o por la
concentración de gases, vapores en un espacio cerrado.

8) Evacuaciones:
Las evacuaciones son los procesos mediante los cuales los ocupantes de un
área, sin ayuda externa logran aislarse del peligro desplazándose hacia un área
considerada segura, es decir, que el tiempo que le tomará al peligro alcanzar
condiciones consideradas como críticas para la integridad de las personas.
La clave es que todos los trabajadores estén a salvo. Pero todo depende del

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 97


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peligro que estemos escapando.


Detección: Si la detección es inductiva se actúa de acuerdo a las reglas
establecidas.
Decisión: Jefe de brigadas decide el inicio de la evacuación después de una
buena evaluación y notificación a las autoridades.
Información: Informar por los medios disponibles la evacuación.
Preparación: Esta etapa depende del entrenamiento del personal y de las
tareas asignadas.
Salida o evacuación: De acuerdo a lo planificado se lleva a las personas a las
zonas seguras.
Verificación: Realizar el control de las personas evacuadas, tanto en número
como en su condición física, luego de lo cual de notificará a los bomberos.

8.2. Organismos de apoyo al plan de contingencia

 Procedimiento de coordinación entre empresas del entorno


Se tiene al alcance una comunicación directa e inmediata con empresas del
sector y entorno que puedan prestar ayuda en caso de producirse una
emergencia.
 Enlace con el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú
Se deberá tener una comunicación directa con el Cuerpo General de
Bomberos Voluntarios del Perú - Cajamarca, ubicado en Av. Atahualpa #
107, quienes serán los que actuarán en caso de emergencias.

 Enlace con números de emergencia


Se deberá comunicar a los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias del
sector público y privado con la finalidad de que apoyen en emergencias
médicas y de evacuación y tomen las medidas respectivas de acuerdo a sus
competencias.
 Enlace con la Policía Nacional del Perú
Se deberá tener una comunicación directa con la Policía Nacional del Perú, a
fin de que puedan ser ellos los que actúen manteniendo la seguridad en todo
momento.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 98


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Tabla 39: Enlaces con números de emergencias


NOMBRE TELÉFONO (076)
I Comisaria PNP Cajamarca 362165
II Comisaría PNP 340584
Hospital Regional de Cajamarca 822414
Bomberos 363333
Serenazgo 361711
SEDACAJ 367712
Hidrandina 594015
EsSalud Hospital II 361750
Fuente: Elaboración propia

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CAPÍTULO 9: PLAN DE CIERRE Y ABANDONO

9.1. INTRODUCCIÓN

El Plan de Abandono se hará en el período de vida útil del Proyecto, teniendo


en cuenta la finalización la etapa de construcción, remoción de la infraestructura
temporal y, de manera que el ambiente se acondicione al estado en que se
encontraba sin la implementación del proyecto.

Este Plan de Abandono requiere de un análisis y correlación de la ubicación de


instalaciones y el uso final que tendrá el área, de acuerdo con los planes que
tenga la empresa y el entorno.

Cabe señalar que el proceso de abandono por efecto del retiro y restauración
ocasiona impactos ambientales asociados al incremento de niveles de ruido, el
retiro, tratamiento y disposición de materiales que tengan niveles de
contaminantes que excedan los criterios específicos, Abarcara medidas para
evitar efectos adversos al medio ambiente por causa de residuos sólidos y
líquidos que puedan surgir en el corto, mediano y largo plazo ya sea durante el
abandono de la etapa de construcción (responsabilidad de la contratista bajo la
supervisión del titular del proyecto) y durante la etapa de operación (Titular del
Proyecto).

9.2. OBJETIVOS

Establecer las medidas de acondicionamiento o restauración futura del área


utilizada, durante la ejecución de las obras de construcción del proyecto y
aquellas que se abandonarán al cierre de las operaciones, con el fin de reducir o
mitigar los posibles impactos negativos al ambiente, riesgos a la salud humana,
seguridad de la empresa , así como ayudar a la organización así como mejorar
la calidad de servicios que ofrecen a las personas.

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9.3. ACTIVIDADES A REALIZAR PARA EL PLAN DE ABANDONO

a) Acciones Previas

El abandono del lugar requiere que se tomen diversas acciones previas al


retiro definitivo de las instalaciones. A continuación, se indican los
siguientes:

 Coordinar con la municipalidad sobre qué actividad se va a realizar o que


servicio brindará este lugar, las mismas que de acuerdo con la
normatividad vigente, podrán nombrar un interventor para que actualice
los planos y realice inventarios valorizados de bienes y derechos.

 Sistematizar del Plan de Acciones a seguir así como la elaboración del


cronograma de actividades entre el personal de seguridad y medio
ambiente para la ejecución del Plan de abandono respectivo.

 Establecer las tareas que se requieran para retirar del servicio las
instalaciones, protegiendo el ambiente, la salud y seguridad humana
durante la ejecución de dichas tareas.

 Definir los límites de las instalaciones que no quedarán en poder de


terceros.

 Capacitar a los receptores para facilitar la construcción de infraestructura


y terrenos adoptando métodos sobre el cuidado al ambiente y el buen
mantenimiento de su proyecto.

 Valorar los activos y pasivos del área de concesión a abandonar.

b) Retiro de las instalaciones

El retiro de las instalaciones y obras civiles deberá considerar la preparación


de las instrucciones técnicas y administrativas para llevar a cabo de una

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 101


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manera planificada. Para lo cual se tiene que tener en cuenta las siguientes
actividades.

 Actualización de los planos de construcción y montaje de la obra civil,


estructural y de instalación de equipos-

 Selección y contratación de las empresas que se encargaran del desmontaje


y retiro de las estructuras y equipos, la demolición y remoción de las obras
civiles, etc.

 Limpieza del emplazamiento donde operó el lavadero, retirando


disponiendo todo tipo de residuos y materiales.

 Acondicionamiento final del lugar y/o rehabilitación.

 Tratar de dejar tal como se encontró el lugar antes de ser utilizado.

c) Limpieza del lugar

Todo los residuos sólidos proveniente de las operaciones de desmontaje será


realizado por empresas prestadoras de servicios para su disposición final.

Se realizar la limpieza y restauración de las áreas intervenidas, de manera que


el entorno ambiental pueda ser recuperado, en la medida de lo posible, al
estado en que se encontraba antes de realizar el proyecto.

d) Restauración del lugar

La última etapa de la fase de abandono o término de las actividades es la de


reacondicionamiento, que consiste en devolver las propiedades de los suelos
a un nivel adecuado para el uso deseado y aprobado.

Los aspectos que deben considerarse en la restauración son:

- Descontaminación del suelo

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 102


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- Se realizará la restauración de acuerdo con el plan final que deberá


contemplar el uso final del terreno que se establece en los planes de
ordenamiento territorial de los municipios donde se ubica el terreno,
teniendo en cuenta criterios de conservación y sostenibilidad del recurso.

- Relleno de zanjas abiertas,

- Reconstrucción y devolución del entorno natural.

- Limpieza y arreglo de la superficie del terreno

- Protección de la erosión.

CRITERIOS ADOPTADOS:

Las instalaciones de la empresa tendrá un tipo de abandono temporal para ello


se deberá adoptar las siguientes medidas preventivas para evitar un impacto
negativo al medio ambiente:

a. Mantener personal encargado de la seguridad de las instalaciones y


limpieza.
b. Establecer un programa periódico para mantener las instalaciones que
queden expuestas.
c. Programar inspecciones periódicas de seguridad y medio ambiente.

d. Instruir a los trabajadores sobre los peligros que representen para ellos las
instalaciones en abandono temporal.

e. Capacitar a los trabajadores para que puedan tomar acción ante eventuales
problemas en las instalaciones por abandono temporal (Plan de
Contingencia).

f. Tomar acciones para cercar y/o aislar físicamente la zona.

g. Determinar la forma de eliminación de los residuos que se produjera, dentro


del marco legal vigente.

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PLAN DE ABANDONO PARA LA ETAPA DE OPERACIÓN

El Programa de Abandono o Cierre deberá establecer las actividades necesarias


para el retiro de las instalaciones Para lo cual, se deberá restaurar las áreas
ocupadas por las obras provisionales, alcanzando en lo posible las condiciones
originales del entorno y evitando la generación de nuevos problemas
ambientales.

Objetivos:

Son objetivos específicos del Plan de abandono o Cierre:

a) Alcanzar en lo posible las condiciones originales del entorno.


b) Evitar la generación de nuevos problemas ambientales.
c) Restaurar las áreas ocupadas por las obras provisionales.

Para la realización del retiro de las instalaciones deberán seguirse pautas


preliminares como:

a) Redes Secundarias de Alcantarillado y buzones Las tuberías y buzones


deberán llenarse de Concreto fluido para su abandono.
b) Red Principal de agua. Para la clausura de la matriz se taponeará toda la línea
de modo que no se retire la tubería.
c) Redes Secundarias de Agua Las tuberías deberán taponearse para su
abandono.
d) Para la utilización del material de préstamo se tendrá que seleccionar zonas
de aprovisionamiento luego de un análisis de alternativas.
e) Actualización de los planos de construcción y montaje.

Ingeniería Ambiental y prevención de Riesgos – UPAGU Pág. 104


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CAPÍTULO 10: CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN

10.1. Cronograma de ejecución.

Tabla 40: Cronograma de Etapa de Planificación.


AÑO 2018

ITEMS DESCRIPCIÓN MAYO JUNIO JULIO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Estudio de
1
factibilidad.

Certificado de
Zonificación y
Compatibilidad de
2 Uso –
Municipalidad
Provincial de
Cajamarca.

Aprobación de
Declaración de
Impacto Ambiental
3
– Municipalidad
Provincial de
Cajamarca.

Licencia de
Construcción
4 Municipalidad
Provincial de
Cajamarca.

Fuente: Elaboración Propia

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Tabla 41: Cronograma de etapa de Construcción


AÑO 2018
ITE MS DESCRIPCIÓN AGOSTO SEPTIEMBRE NOVIEMBRE
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Trazo, limpieza y nivelación.

Nivelaciones, remoción,
rellenos, excavaciones y/o
compactaciones.
Construcción de la
1 Obras Civiles. edificación (oficina y
almacén).
Pavimentos.
Construcción de Rampas.
Construcción de zanjas.
Construcción de la cámara de
sedimentación.
2 Instalaciones Eléctricas.
Instalaciones Sanitarias.
Medidas de prevención contra
Obras incendio y seguridad.
3 Complementarias
Extintores
Letreros de prevención.
Fuente: Elaboración Propia.

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Tabla 42: Cronograma de Etapa de Operación


AÑO 2018 – 2038
ITEMS DESCRIPCIÓN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Servicio de
1
Desarenado.
Servicio de
2
lavado.
Servicio de
3
secado.
Servicio de
4
engrase.
Servicio de
5 limpieza
interna.
Fuente: Elaboración Propia.

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Tabla 43: Cronograma de Etapa de Mantenimiento

AÑO 2018 - 2038


ITEMS DESCRIPCIÓN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

1 Mantenimiento preventivo.

2 Mantenimiento Correctivo.

Revisión de la bomba de
agua, compresora, etc.,
con una frecuencia de
cada 03 meses.
Mantenimiento del
sistema eléctrico, sistema
de pozos a tierra, etc.,
con una frecuencia de 01
Actividades de año.
3 la etapa de Limpieza de los tanques
Mantenimiento. de agua, con una
frecuencia de cada 01
año.
Inspección de posibles
fugas de agua que puedan
ocurrir en el traslado de
agua subterránea a los
tanques con una
frecuencia de 03 meses.
Fuente: Elaboración Propia.

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Tabla 44: Cronograma de Etapa de Abandono - Retiro de Instalaciones


AÑO (NO DETERMINANDO)
ITEMS DESCRIPCIÓN MES (NO DETERMINADO)
ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND
Derrocamiento o
demolición de
1
estructuras o
edificaciones.

Limpieza del
emplazamiento donde
operó el lubricentro,
2 retirando y
disponiendo todo tipo
de residuos y
materiales.
Acondicionamiento
3 final del lugar y/o
rehabilitación
Tratar de dejar tal
como se encontró el
4
lugar antes de ser
utilizado
Fuente: Elaboración Propia.

Tabla 45: Cronograma de Etapa de Abandono - Restauración del Lugar


AÑO (NO DETERMINANDO)
ITEM S DESCRIPCIÓN MES (NO DETERMINADO)
ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND
Descontaminación
1
del suelo.
Limpieza y
arreglo de la
2
superficie del
terreno.
Fuente: Elaboración Propia.

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Tabla 46: Cronograma de Etapa de Abandono temporal


AÑO (NO DETERMINANDO)
ITEMS DESCRIPCIÓN MES (NO DETERMINADO)
ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND
Mantener personal encargado de la
1 seguridad de las instalaciones y
limpieza

Establecer un programa periódico para


2 el mantenimiento de las instalaciones
que queden apostadas

Programar inspecciones periódicas de


3 seguridad y medio ambiente

Instruir a los trabajadores sobre los


4 peligros que representen para ellos las
instalaciones en abandono temporal

Capacitar al grupo de trabajadores


para que puedan tomar acción ante
5 eventuales problemas en las
instalaciones por abandono temporal
(Plan de Contingencia)

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Tabla 47: Cronograma de Etapa de Abandono Parcial


AÑO (NO DETERMINANDO)
ITEMS DESCRIPCIÓN MES (NO DETERMINADO)
ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Independizar todas las


instalaciones comunes
1 del área, que quedará
operando cuando se
abandone.

Delimitar la zona
operativa, y la zona
abandonada deberá
2 restituirse en lo
posible a las
condiciones
anteriores.
Actualizar los planos,
con las
3
modificaciones
realizadas.

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Tabla 48: Cronograma de etapa de abandono total


AÑO (NO DETERMINANDO)
ITEM
DESCRIPCIÓN MES (NO DETERMINADO)
S
N N N N N N N N N N N N
Determinar los equipos e instalaciones que se
1
abandonarán en el sitio.
Realizar una evaluación de los elementos o partes de
los equipos e instalaciones que se quedarán en la zona
2 para prevenir que no contengan sustancias
contaminantes.
De igual manera se procederá con los materiales o
3 insumos contaminantes que se tengan en stock en la
zona a abandonar.
Coordinar con las autoridades municipales de la zona
4 con el fin disponer todo lo retirado a un relleno
sanitario debidamente autorizado por DIGESA.
Todos los desechos contaminantes no peligrosos
deberán ser tratados adecuadamente de acuerdo al
5 manual de procedimientos de manipuleo, almacenaje y
disposición de desechos contaminantes.
Todos los desechos biodegradables, así como las zonas
6 contaminadas por derrames o efluentes se deberán
recuperar y adecuar

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CAPÍTULO 11: PRESUPUESTO DE IMPLEMENTACIÓN

11.1. Cronograma de Inversiones

Actividades realizadas Frecuencia Mes Año


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2018 ………. 2033
Plan de manejo de Residuos
sólidos de la etapa de operación
y mantenimiento. X X X X X
Anual

Costo en Nuevos Soles 1100

Programa de plan de seguridad


y salud en el trabajo. X X X X X
Permanente

Costo en Nuevos Soles 2980

Ejecución del programa de


monitoreo de efluentes X X X X X
líquidos. Anual

Costo en Nuevos Soles 2520

Ejecución del programa de


monitoreo de Ruido Anual X X X X X

Costo en Nuevos Soles 380

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CAPÍTULO 12: SUSCRIPCIÓN DE LA DECLARACIÓN DE


IMPACTO AMBIENTAL (DIA)

Anexo 1: Documentación.
Anexo 1.1: Documento Nacional de Identidad del Titular.
Anexo 1.2: Dominio de Registros Públicos de la Empresa.
Anexo 1.3: Contrato de Arrendamiento del Inmueble.
Anexo 2: Registro Fotográfico.
Anexo 3: Planos.
Anexo 3.1: Plano de Área de Ubicación de la Empresa.
Anexo 3.2: Plano Geológico.
Anexo 3.3: Plano Hidrológico.
Anexo 3.5: Plano de Influencia Directa e Indirecta.
Anexo 3.6: Plano de Componentes del Proyecto.
Anexo 3.7: Plano de Ubicación de Puntos de Monitoreo.
Anexo 4: Diagrama de Flujo de las Actividades.
Anexo 5: Encuestas
Anexo 8: Licencia de Funcionamiento.
Anexo 6: Cronograma de Actividades del Plan de Cierre y Costos.
Anexo 7: Información Meteorológica del área del Proyecto.
Anexo 8: Declaración Jurada de CIRA.
Anexo 9: Contrato de elaboración de estudio de autorización de uso de agua
subterránea.
Anexo 10: Hojas de seguridad.

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