BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah

Bandar udara Internasional Sultan Hasanuddin merupakan terminal

angkutan udara yang memainkan peran penting bagi pembangunan di Kawasan

Timur Indonesia khususnya Provinsi Sulawesi Selatan. Pembangunan bergerak

cepat menuntut penambahan jumlah sarana transportasi udara yang

mengakibatkan jalur yang dilayani oleh Bandar Udara Internasional Sultan

Hasanuddin semakin ramai.

Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin mempunyai kapasitas

terminal penumpang 9,6 juta orang penumpang per tahun, apron berkapasitas 34

parking stand, landasan pacu 2.500 meter x 45 meter dan 3.500 meter x 45 meter.

Di Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin beroperasi beberapa airline

yang melayani penerbangan domestik (Garuda Indonesia Airways, Merpati

Nusantara, Lion Air, City Link, Sriwijaya Air, dan Express) dan airline yang

melayani penerbangan internasional (Air Asia, Wings Air, Batik Air, dan Trans

Nusa) serta airline yang melayani perusahaan khusus (IAT, PT. Airfast Indonesia,

1
Sill Air, Susi Air, dan Aviastar). Apabila Moda transportasi udara bertambah

maka dapat diperkirakan akan terjadi ketidakteraturan jadwal penerbangan. Untuk

mencegahnya perlu dibuat suatu manajemen slot time yang cermat, tegas, dan

berkesinambungan.

Seiring dengan sarana dan rute transportasi udara yang semakin bertambah

maka bandara yang ada di Indonesia khususnya Bandar Udara Internasional

Sultan Hasanuddin harus berbenah dan mempersiapkan manajemen slot time yang

lebih teratur guna menghadapi perkembangan kedepannya, Terutama dengan akan

diimplementasikannya open sky policy di kawasan negara-negara ASEAN.

Dari uraian di atas, penelitian ini akan mencoba mengkaji lebih jauh tentang

manajemen slot time maskapai penerbangan pada bandar udara Internasional

Sultan Hasanuddin Makassar dalam menghadapi kebutuhan transportasi udara

yang semakin meningkat, dengan mengangkat judul Manajemen Slot Time

Pesawat Pada Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin.

2
1.2 Perumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang masalah yang telah diuraikan maka dapat

dirumuskan masalah sebagai berikut:

1. Bagaimana kepadatan jadwal penerbangan (kedatangan dan keberangkatan)

pesawat di Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin?

2. Bagaimana metode agar jadwal penerbangan di Bandar Udara Internasional

Sultan Hasanuddin lebih efektif ?

1.3 Tujuan Penelitian

Adapun tujuan penelitian berdasarkan rumusan masalah adalah sebagai

berikut:

1. Untuk menganalisis kepadatan jadwal penerbangan (keberangkatan dan

kedatangan) pesawat di Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin.

2. Untuk mengefektifkan jadwal penerbangan (keberangkatan dan kedatangan)

pesawat di Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin.

3
1.4 Lingkup Penelitian

Mengingat keterbatasan yang dimiliki oleh peneliti (waktu, biaya dan

kemampuan) serta agar penelitian ini lebih terarah maka dibuat batasan sebagai

berikut:

1. Jadwal penerbangan pesawat di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin

adalah jadwal penerbangan harian dalam satu minggu pada waktu padat.

2. Kepadatan jadwal penerbangan di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin

didasarkan pada data pergerakan pesawat di runway.

3. Analisis kepadatan jadwal penerbangan di Bandar Udara Internasional

Sultan Hasanuddin menggunakan metode persentase jam puncak

4. Pada studi ini tidak membahas perencanaan infrastruktur Bandar Udara

Internasional Sultan Hasanuddin.

4
1.5 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan tugas akhir ini disajikan dalam lima bab dengan

perincian sebagai berikut.

BAB I. PENDAHULUAN

Bab ini mengemukakan latar belakang masalah, maksud dan tujuan, batasan

masalah, serta sistematika penulisan, yang dimaksudkan sebagai pengantar

sebelum memasuki pembahasan lebih lanjut dari tugas akhir ini.

BAB II. KAJIAN PUSTAKA

Merupakan paparan teori-teori dasar yang berhubungan dengan tugas akhir,

sebagai pedoman sebelum memasuki pembahasan.

BAB III. METODE PENELITIAN

Merupakan bab yang menyajikan metode penelitian, serta penyajian

data-data, baik data penelitian langsung maupun data tidak langsung, yang

berkaitan dengan pokok masalah serta gambaran umum lokasi penelitian,

dan selanjutnya digunakan untuk menganalisis masalah tersebut.

BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

Merupakan inti dari pembahasan masalah dengan menggunakan metode

yang relevan serta penyajian olahan data hasil penelitian sesuai dengan

5
 maksud dan tujuan penulisan.

BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN

Merupakan penutup yang berisi kesimpulan dari hasil analisis dan

memberikan saran-saran sehubungan dengan analisis yang telah dilakukan.