VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS.

VOLVO FMX 6X4R / 6X4T

 CHASIS FRENOS
ESPECIFICACIONES TECNICAS FMX 6X4R - 6X4T Tipo Largueros en perfil “C”, en acero de alta resistencia y Tipo Doble circuito de freno de aire comprimido, freno de esta-
bajo peso (reforzado chasis desde final del motor) cionamiento tipo resortes, freno a tambor tipo Z-CAM
Ancho entre bastidores (mm) 850 Area de frenado (cm2)
MOTOR D13A 400 D13A 440 Tipo: Diesel, 4 tiempos, 6 cilindros en línea, culata en una
pieza, 4 válvulas por cilindro, intercooler, inyectores bomba, Altura del alma (mm) 300 Eje delantero (cm2) 2235
Potencia (cv/kW (rpm)) 400-294 (1400-1800) 440-324 (1400-1800) inyección de combustible regulada electrónicamente. 90 2579
Ancho del ala (mm) 1o Eje tracción (cm2)
Potencias y torque según ISO 1585.C.E.C: 187g/kWh -
Torque (Nm/kgfm (rpm)) 2000-204 (1050-1400) 2200-224 (1050-1400) Todos los camiones Volvo cumplen con normas de emisiones Espesor del larguero (mm) 8 2o Eje tracción (cm2) 2579
EURO 3.
Cilindrada (dm3) 12.8 12.8 Espesor de refuerzo (mm) 5 Total (cm2) 7393
Diámetro x Carrera del pistón (mm) 131 X 158 131 X 158 FRENO DE MOTOR VEB 410 / VEB 500
Relación de compresión 18.1:1 18.1:1 Dos opciones de freno de motor de diseño CABINA L1EH1 - DIURNA / L2H1 EQUIPO ELECTRICO
exclusivo Volvo. Trabaja con 2 de los 4

Imágenes ilustrativas, algunos items que constan en las hojas de especificaciones pueden ser opcionales. Algunos accesorios pueden alterar pesos y dimensiones. La fábrica se
Rango económico (rpm) 1050-1600 1050-1600 Tipo Cabina fabricada en acero de alta resistencia, con planchas Voltaje 24V
tiempos del motor (compresión y escape)
Sistema de lubricación (l) 33 33 galvanizadas, tratamiento anticorrosivo por electroposición Alternador 80A/24V
y en combinación con el freno de motor por
Sistema de enfriamiento (l) 38 38 taponamiento de escape. Potencia de frenado Altura interna (mm) 1570 Batería 2 x 170Ah/12V (en serie)
máximo 410 cv / 500 cv a 2300 rpm.
Longitud (mm) 1810 / 2230 Motor de arranque 5.2 kW

EMBRAGUE CD40B-0 CAJA DE CAMBIOS VT2214B VT2514B Ancho interno (mm) 2490 Faros 2 x 70W
Suspensión delantera Resorte / amortiguador
Tipo Doble disco seco Potencia 400 440, 480
Suspensión trasera Resorte / amortiguador
Accionamiento Hidroneumático Tipo Mecánica sincronizada Mecánica sincronizada
Diámetro de(los) disco(s) (mm) 400 Accionamiento Por cables Por cables
Hacia adelante 14 (12+2 ultralentas) 14 (12+2 ultralentas)
DIMENSIONES (MM) FMX 6X4R FMX 6X4T

reserva el derecho de modificar la construcción y equipo sin previo aviso. - Abril 2011
En reversa 4 4 A — Distancia entre ejes 3400 3700 4300 4600 4900 3200 3600

TOMA DE PTR-DM PTR-FL Relaciones de transmisión Baja Alta Baja Alta B — Distancia entre ejes teórica 4085 4385 4985 5285 5585 3885 4285

FUERZA C
16,86
11,13
13,51
8,92
16,41
11,13
13,16
8,92
C — Voladizo trasero 825 825 2375 2525/3225 2675 805 805
1ra D — Longitud total 6955 7255 9405 9855 10305 6735 7135
Montaje Posterior en la caja 7,16 5,74 7,16 5,74
2da
4,68 3,75 4,68 3,75 E — Distancia eje delantero - final de la cabina 440 440 440 440 440 865 865
Relación de Para ser usada con 0,73 / 0,91 3ra
2,97 2,38 2,97 2,38
reducción bomba hidráulica 4ta F — Distancia eje delantero - carrocería (mín) 510 510 510 510 510 1015 1015
1,91 1,53 1,91 1,53
5ta
Salida Bomba hidráulica Con brida 1,25 1,00 1,25 1,00 G — Posición de la 5ta rueda — — — — — - 375 - 375
6ta
HPG-F81 163 l/min 15,06 12,09 15,06 12,09
Reversa H — Altura del chasis en el eje de tracción 1230 (4) 1230 (4) 1081 1081 1081 1126 1126
de acople directo 4,02 3,22 4,02 3,22
Capacidad de aceite 13,5 13,5 I — Altura de la 5ta rueda — — — — — 1377 1377
J — Longitud carrozable 5085 5385 7535 7985 8435 — —

EJE DELANTERO FATYPE 8.0/9.0 EJE TRASERO RT 2610HV RT 3210HV K — Altura 3100 (4) 3100 (4) 2863 2863 2863 2993 2993
L — Radio de giro 7950 8450 9350 9800 10250 7650 8300
Tipo Ejes de acero forjado Tipo Simple reducción Simple reducción
en perfil “I” tratados
Bloqueo de diferencial si (entre ruedas y entre ejes) si (entre ruedas y entre ejes)
térmicamente. Cubos
lubricados con grasa, Cubos reductores Tipo planetario Tipo planetario
PESOS (KGF) FMX 6X4R FMX 6X4T
libres de mantenimiento Peso en el eje delantero 4865 4890 5025 5050 5080 4880 4920
Relaciones de reducción 3,61/3,76/4,22/4,55 3,76/4,12/4,55/5,41/7,21:1
Peso en el eje trasero 4215 4220 4535 4570 4660 4170 4230
Capacidad de aceite 29+26 31+26
Peso total del chasis 9080 9110 9560 9620 9740 9050 9150

SUSP. DELANTERA FAL 8.0 (6X4R - 6X4T) FAL 9.0 (6X4R - 6X4T) SUSP. POSTERIOR RAL26 / RAL32 CAPACIDADES DE CARGA (KGF) FMX 6X4R FMX 6X4T
Tipo hoja muelle Parabólica Parabólica Tipo Semi-elíptica Suspensión delantera FAL 8.0 FAL 9.0 FAL 9.0 FAL 7.1 FAL 8.0 FAL 9.0 FAL 9.0
Número de muelles por neumático De 2 hojas De 3 hojas Número por paquete 9 hojas / 11 hojas Suspensión posterior RAL 26 RAL 26 RAL 32 RAL 26 RAL 26 RAL 26 RAL 32
Amortiguadores 2 de doble acción 2 de doble acción Amortiguadores 2 de doble acción Capacidad eje delantero 8000 9000 9000 7100 8000 9000 9000
Barra estabilizadora sí sí Barra estabilizadora sólo en camiones rígidos Capacidad eje posterior 26000 26000 32000 26000 26000 26000 32000
PBV — Técnico 34000 35000 41000 33100 34000 35000 41000
DIRECCION PBC — Máximo 100000 100000 100000 100000 100000 100000 100000
D D
Tipo Hidráulica con relación progresiva
Capacidad 4,5
FMX 6X4R FMX 6X4T
G
RUEDAS Y NEUMATICOS RUEDAS DISCO DE ACERO K J
Aro 8.50X20” 8.50X24”
Neumáticos 12.00R20” 325/95R24”
H I
H
18º
2530 510 1015
1520 A 1370 C 1520 A 1370 C
B B