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Curte Harley? Veja dicas para comprar uma usada

por bons preços
Infomoto
28/07/2018 08h00
INFOMOTO - Agência …
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68

Porta de entrada da marca, dá pra encontrar uma Sportster 883 por até R$ 20
mil

Quem chega de Harley-Davidson a algum lugar sempre chama atenção.

Mesmo quem não entende (ou não gosta) de motos, aprecia os cromados e o
som imponente do lendário motor de dois cilindros em "V". Para desfrutar
desse status basta ter R$ 20 mil na conta bancária e procurar um bom
exemplar da Sportster 883, abaixo do modelo 2008. Mas, antes de fazer o
cheque, veja os problemas comuns e os desafios de ser proprietário de uma
Harley usada.

Existem muitas versões da Sportster 883, porém abaixo de R$ 20 mil, você

encontrará em sua maioria a esportiva XL 883R ou o modelo Standard. A
grande mudança na 883 aconteceu em 2006, quando a moto ganhou injeção
eletrônica.

Maioria dos exemplares à venda é da versão "R", que tem rodas de liga-leve

Conversamos com o mecânico André Pastor, da Vitória Moto Peças, oficina

especializada em Harley-Davidson na capital paulista. André, também
conhecido como "Cabelo", lembra que, embora as versões carburadas sejam
mais tradicionais e em alguns casos até mais valorizadas, no dia a dia o
carburador precisa de constantes regulagens. "O carburador não se acostuma
a nossa gasolina misturada com álcool e os problemas são constantes", afirma
o profissional. Por isso, a versão injetada dá menos manutenção e ainda
economiza gasolina.

André também destaca um problema crônico nos rolamentos de rodas. "Muitas

vezes na hora de trocar o pneu ou consertar um furo, o retentor não é colocado
novamente. O resultado é que o rolamento perde a graxa, fica sujo e se
desgasta. "Não deve haver folga lateral na roda ou barulho de rolamento, se for
o caso é preciso substituir a peça". A troca fica em torno de R$ 400 e, se for
um modelo com freios ABS, o valor estimado é de R$ 700.

O mesmo cuidado deve ser dedicado à correia dentada de transmissão final. A

durabilidade é superior a 100 mil km, mas é preciso conferir o estado dos
ressaltos (dentes) que fazem o encaixe nas polias. "Se o dono rodou na terra e
uma pedra se alojou na correia ela poderá estar danificada". Trocar uma
correia custa caro: em torno de R$ 3.000.

Manutenção cara

Muitos donos usam peças de carros para economizar na manutenção

O custo de manutenção é um fator a ser levado em conta antes de comprar

uma Harley usada. Um simples manete, por exemplo, supera os R$ 500,
enquanto o disco de freio chega a R$ 1.800 (veja preços abaixo).

Na busca de diminuir o custo de manutenção, muitos donos de Sportster usam

peças de carros na hora do conserto. Um exemplo é a cebolinha do freio, que
pode ser substituída pela do Fusca. Se houver problema com a bomba de
combustível é possível usar o refil da bomba do Chevrolet Corsa.

Todas as Sportster 883 têm motor Evolution V2 e câmbio de cinco marchas

Mas, se os custos de manutenção não te assustam saiba que, além do status,

a Harley-Davidson 883 também oferece uma boa aceleração que permite
ultrapassagens seguras. Seu motor Evolution, com dois cilindros em V a 45º e
refrigerado a ar atinge a potência máxima de 51 cv, mas o destaque fica para o
torque máximo de 7 kgf.m a 4.000 giros. Graças ao câmbio de cinco marchas
é possível uma tocada tranquila em viagens curtas. Seu tanque de combustível
tem capacidade para 12,5 litros o que restringe a autonomia.

Mesmo que você se empolgue e ache uma moto em ótimas condições, não
deixe de pedir a opinião de um profissional. Em resumo, a Harley 883 (assim
como todos os outros modelos da marca) não é moto para principiantes. Ou
você tem um bom dinheiro e um profissional de confiança para mandar fazer a
revisão periódica sem se preocupar com os gastos, ou tem conhecimento
mecânico para fazer a manutenção em casa. Caso contrário poderá ter mais
tristezas do que alegrias e sua Harley poderá ficar mais tempo parada na
garagem do que desfilando com você.

Preços de algumas peças de reposição

Pesquisamos os preços de peças de reposição originais e algumas sugestões

de peças paralelas. Confira os valores:

Manete de freio R$ 370

Manete de embreagem R$ 380
Manete de freio e embreagem cromado (paralelo, marca Drag Specialties) R$
380,00 o par
Filtro de ar R$ 350
Filtro de ar K&N lavável R$ 520
Filtro de óleo (marca Hiflo) R$ 70
Disco de Freio (dianteiro) R$ 1.800 cada
Disco de Freio paralelo (dianteiro) R$ 950 cada
Pisca dianteiro R$ 490
Cabo de acelerador A e B (paralelo) R$ 598
Pneu Dianteiro Metzeler ME 888 R$ 490
Pneu Traseiro Metzeler ME 888 R$ 680

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Arthur Caldeira, jornalista e motociclista (necessariamente nessa ordem) fundador da
Agência INFOMOTO. Mesmo cansado de ouvir que é "louco", anda de moto todos os
dias no caótico trânsito de São Paulo.

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