Anda di halaman 1dari 13

PEMERINTAH KOTA PALU

DINAS PEKERJAAN UMUM


ALAMAT : Jl. Dewi Sartika III No. 78 Telp. (0451) 481486 Palu

KEGIATAN

PEMBANGUNAN JALAN

PEKERJAAN

PENINGKATAN JALAN KAWASAN PALUPI

JUSTIFIKASI TEKNIS

Alamat Jalan Tanjubulu No.34 Ampana

1
DAFTAR ISI

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

1.2 Jenis Kegiatan

1.3 Lokasi Proyek

1.4 Sumber Dana

1.5 Manajemen Proyek

1.6 Data Kontrak

BAB II RENCANA PENANGANAN

2.1 Rencana Awal

2.2 Kondisi Lapangan

2.3 Rencana Penanganan

BAB III PERMASALAHAN DAN PEMBAHASAN

3.1 Permasalahan

3.2 Dasar Pembuatan Justifikasi Teknik

3.3 Pembahasan

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan

2
BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Uraian Singkat Proyek

Jalan Kawasan Palupi merupakan Ruas Jalan Yang Dipergunakan Oleh Pengguna Jalan melakukan

aktivitas Sehari-Hari dan berfungsi sebagai ruang sirkulasi bagi Pengguna Jalan yang terpisah dari

sirkulasi Saluran Air, Yang Memberikan kenyamanan bagi Pengguna Jalan itu sendiri pada saat

melintasinya.

Oleh karena itu Pemerintah Kota Palu melalui Dinas Pekerjaan Umum Bidang Bina Marga segera

melaksanakan Pekejaan Peningkatan Jalan Kawasan Palupi lewat Anggaran Pendapatan Belanja Daerah

(APBD KOTA PALU),. Dimana pekerjaan tersebut berperan sangat penting terhadap keamanan,

kenyamanan serta kelancaran para pengguna fasilitas public dikawasan Palupi tersebut terutama bagi para

pengguna Jalan.

1.2 Latar Belakang

Perkerjaan perkerasan jalan yang diLakukan Ini untuk menjamin keamanan pengguna jalan yang

bersangkutan. Di mana orang-orang dapat tetap berpindah tempat, melakukan aktifitas dan kegiatannya

dan tetap merasa aman karena tidak terganggu dengan jalan yang rusak yang akan dilewati oleh pengguna

jalan.

Transportasi adalah suatu pergerakan yang dapat berupa pergerakan manusia, barang, dan

informasi dari suatu tempat ke tempat lain dengan aman, nyaman, cepat, dan sesuai dengan lingkungan

untuk memenuhi kebutuhan hidup manusia. Perkembangan transportasi saat ini meningkat dengan pesat,

peningkatan ini seiring dengan pertumbuhan jumlah penduduk serta berkembangnya daerah daerah baru.

Jalan merupakan sarana penting bagi masyarakat untuk melakukan kegiatannya dimana jalan hendaknya

dirancang juga dengan mempertimbangkan karakteristik pejalan kaki agar dapat melakukan perjalanan

yang aman, nyaman, dan lancar.

1.3 Jenis Kegiatan.

Pekerjaan peningkatan jalan kawasan palupi meliputi Pekerjaan Drainase, Pekerjaan Tanah,

Pekerjaan Pekerasan Berbutir, Pekerjaan Perkerasan Aspal, Pekerjaan Struktur, dan Pekerjaan Minor.

3
1.4 Lokasi Proyek.

Secara administratif lokasi pekerjaan berada dalam wilayah di Kelurahan Palupi Kota Palu

Provinsi Sulawesi Tengah.

1.5 Sumber Dana

Kegiatan Rehabilitasi Pemeliharaan Bangunan Pelengkap Jalan Dinas Bina Marga Kota Palu,

Paket Peningkatan Jalan Kawasan Palupi, dibiayai dengan anggaran dana APBD Kota Palu, Tahun

Anggaran 2017 dengan perincian sebagai berikut :

Biaya pelaksanaan Fisik = Rp. 4.441.098.166,07

PPn 10% = Rp. 444.109.816,61

Total = Rp. 4.885.208.084,67

Dibulatkan = Rp 4.885.208.000,00

1.5 Manajemen Proyek.

Sebagai Pemilik (owner) adalah Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan Peningkatan Jalan Kawasan

Palupi Dinas Bina Marga Kota Palu, yang dalam hal ini bertindak atas nama Pemerintah Kota Palu Dinas

Pekerjaan Umum Bidang Bina Marga.

Penyedia Jasa Pelaksanaan Paket Pekerjaan Peningkatan Jalan Kawasan Palupi adalah PT. DIVA

GITA PERMAI, sedangkan Konsultan Supervisi yang bertugas mengawasi pekerjaan ini adalah CV.

ARNI CONSULTANT.

4
BAB II
RENCANA PENANGANAN
2.1 Rencana Awal

Rencana penanganan Paket Peningkatan Jalan Kawasan Palupi.

Design awal untuk Paket Peningkatan Jalan Kawasan Palupi menggunakan perencanaan

penanganan sebagai berikut :

Pekerjaan Drainase

Pekerjaan Tanah

Perkerasan Berbutir

Pekerjaan Aspal

Pekerjaan Struktur

Pekerjaan Minor

Perkiraan kuantitas awal adalah berdasarkan keseluruhan kebutuhan penanganan pekerjaan, dengan

demikian penyajian uraian kuantitas sesuai dengan kebutuhan dilapangan dan dapat diketahui setelah

dilakukan survey yang dilaksanakan bersama dilapangan.

2.2 Kondisi Lapangan.

Kondisi lapangan merupakan daerah pemukiman padat penduduk (BTN) sehingga perlu

penanganan yang berbeda-beda dan sebagian besar kondisi existing jalan merupakan Lapis Penetrasi

Macadam (LAPEN) yang dalam kondisi tidak baik dan exsisting saluran sebagian besar Pasangan Batu

lama dan sebagian besar pula tidak ada saluran sama sekali. Oleh sebab itu pekerjaan pada paket

Peningkatan Jalan Kawasan Palupi, merupakan peningkatan Jalan meliputi pemasangan u-ditch, box

culvert dan Plat Pelintas untuk ke rumah – rumah warga.

2.3 Rencana Penanganan

Adapun item pekerjaan pada paket Pembangunan Trotoar Jalan Gatot Subroto – Jalan Suprapto

adalah sebagai berikut :

No. Item Satua


No Uraian Pekerjaan
Pembayaran n

1. 1.2 Mobilisasi Ls

5
2. 2.1 (1) Pekerjaan Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air M3

3. M.59a Pengadaan Saluran Berbentuk U 30/50 - 1.2 Bh

4. 2.4.(3) Pekerjaan Pipa berlubang banyak M

5. 3.1.(1a) Galian Biasa M3

6. 3.1.3 Struktur dengan kedalaman 0 – 2 m M3

7. 3.2(2a) Timbunan Pilihan dari sumber galian M3

8. 5.1.(1) Lapis Pondasi Agregat Klas A M3

9. 6.1.(1a) Lapis Resap Pengikat (Prime Coat) Liter

10. 6.1.(2a) Lapis Resap Perekat (Tack Coat) Liter

11. 6.3.(5a) Laston Lapis AUS ( AC-WC ) (Gradasi Halus/Kasar) Ton

12. 7.1.7(7a) Beton Mutu Sedang dengan fc’ = 20 MPa M3

13. 7.1.(10) Beton Mutu Rendah dengan fc’= 10 MPa M3

14. 7.3.(1) Baja Tulangan BJ 24 Polos Kg

15. 7.6.(5a) Pengangkutan Saluran Berbentuk U 30/50 - 1.2 Bh

16. 7.6.(5e) Pengangkutan Box Kalver Bh

17. 7.6.(5f) Pemasangan Saluran Berbentuk U 30/50 - 1.2 Bh

18. 7.6.(5j) Pemasangan Box Kalver Bh

19. 8.4.1 Marka Jalan Thermoplastik M2

20. A.2.3.1.11 Pasir Urug M3

2.4 Gambaran Umum

• Nama Paket : Peningkatan Jalan Kawasan Palupi

• Lokasi : Kota Palu

• Panjang efektif : 1.323 Km

• Nomor Kontrak : 002/KONT/15.03/VII/2017

• Nilai kontrak : Rp. 4.885.208.000,00

• Tanggal Kontrak : 27 Juli 2017

• SPMK : 27 Juli 2017

• Akhir Masa Pelaksanaan : 24 Desember 2017

6
• Sumber Dana : APBD

• Waktu Pelaksanaan : 150 Hari Kalender

• Masa Pemeliharaan : 180 Hari Kalender

• Kontraktor Pelaksana : PT. Diva Gita Permai

• Konsultan Supervisi : CV. Arni Consultant

7
BAB III
PERMASALAHAN DAN PEMBAHASAN

3.1 Permasalahan.

Berdasarkan hasil Mutual Check awal (MC-0) yang dilakukan bersama-sama dengan Konsultan

dan Direksi, diketahui bahwa kondisi awal pada paket Peningkatan Jalan Kawasan Palupi Kota Palu

memerlukan penggantian maupun penambahan saluran exsisting untuk mencegah terjadinya luapan air

yang ada pada saluran. Selain itu kondisi jalan yang sudah tidak layak yang dapat membahayakan

pengendara motor secara khusus. Kondisi awal Pekerjaan sepanjang 2.836 m dengan u-ditch 30/50 dan

lebar bahu Jalan yang bervariasi, setelah dilakukan pengukuran kembali dan diputuskan secara bersama

bahwa peket tersebut hanya sepanjang 2.232 m dengan lebar jalan menyandar U-ditch di saluran sisi kiri

dan sisi kanan tanpa ada bahu jalan, yang dimaksudkan untuk kebersihan lingkungan perumahan padat

penduduk dan keindahan estetika untuk jalan Perumahan percontohan kota dalam hai ini dimaksudkan

“Kawasan”.

Berdasarkan Hasil Mutual Check awal (MC-0) yang dilakukan bersama-sama dengan konsultan

dan direksi ternyata ada perubahan volume pada saat perhitungan riil di lapangan/opname pada akhir

pekerjaan sehingga masih ada volume tersisa yang tidak bisa dikerjakan diakibatkan oleh desakan

masyarakat yang besar untuk menghentikan pekerjaan, selain itu ada beberapa box culvert yang tidak

dapat dipasang diakibatkan oleh kondisi existing dan adanya pekerjaan yang bertabrakan dengan

pekerjaan yang diadakan oleh dinas lain.

3.2 Dasar Pembuatan Justifikasi Teknik.

Pembuatan Justifikasi Teknik ini di dasarkan kepada :

a. Kontrak Pelaksanaan Paket Peningkatan Jalan Kawasan Palupi, dengan Nomor Kontrak :

002/KONT/15.03/VII/2017

b. APBD Kota Palu Tahun Anggaran 2017

c. Spesifikasi Teknik Pelaksanaan Pekerjaan

d. Volume Pekerjaan hasil opname lapangan.

8
3.2 Pembahasan

Untuk mendapatkan hasil yang sesuai dengan kebutuhan lapangan, pekerjaan Peningkatan Jalan

Kawasan Palupi, dengan berpedoman kepada dana yang tersedia, maka untuk mencukupi kebutuhan

kuantitas riil di lapangan perlu diadakan penyesuaian pekerjaan.

Berdasarkan hal tersebut diatas maka manajemen proyek yang terdiri dari Pejabat Pelaksana

Teknis Kegiatan, Kontraktor Pelaksana dan Konsultan Supervisi melakukan evaluasi dari hasil rekayasa

lapangan.

Usulan Pekerjaan yang mengalami perubahan adalah sebagai berikut :

DIVISI 2. PEKERJAAN DRAINASE

2.1(1) Galian untuk selokan drainase dan saluran air

Volume pekerjaan ini berkurang dari volume awal 1.258,71 M3, menjadi = 1.229,37 M3,

dikarenakan adanya pengurangan volume dari exsisting saluran dan berkurangnya jumlah pasangan

u-ditch 30/50 dari rencana sebanyak 3.353 buah tinggal menjadi 3.338 buah.

M59a Pengadaan Saluran Beton Berbentuk U 30/50-120 (K300)

Volume pekerjaan ini berkurang dari volume awal 3.353 buah menjadi 3.338, dikarenakan

berkurangnya jumlah pasangan u-ditch 30/50 yang menyesuaikan kondisi lapangan, adanya

pekerjaan saluran berupa pasangan batu saat yang bersamaan yang diadakan oleh dinas lain. Selain

itu adanya perubahan komitmen dari masyrakat sekitar untuk pemasangan u-ditch.

DIVISI 3 PEKERJAAN TANAH

3.2.1 Galian Struktur dengan kedalaman 0 - 2 m

Volume pekerjaan ini berkurang dari volume awal 83,30 m3 menjadi 67,45 m3 dikarenakan

berkurangnya volume galian untuk box culvert.

DIVISI 5 PERKERASAN BERBUTIR

5.1.1 Lapis Pondasi Agregat Kelas A

9
Volume pekerjaan ini berkurang dari volume awal 1.091,36 m3 menjadi 1.082,31 m3 disesuaikan

dengan kebutuhan panjang rencana jalan dan adanya perubahan lebar beberapa ruas jalan.

DIVISI 6 PERKERASAN ASPAL

6.1 (1a) Lapis Resap Pengikat (Prime Coat)

Volume pekerjaan ini berkurang dari volume rencana awal 7.093,36 Liter menjadi 7.035,01 liter,

disesuaikan dengan kebutuhan panjang rencana jalan dan adanya perubahan lebar jalan beberapa

ruas jalan.

6.3 (5a) Laston Lapis AUS ( AC-WC ) ( gradasi halus/kasar )

Volume pekerjaan ini berkurang dari volume awal 1.012,78 ton menjadi 1.004,38 ton, ini

disesuaikan dengan kebutuhan panjang rencana jalan dan adanya perubahan lebar jalan beberapa

ruas jalan.

DIVISI 7 STRUKTUR

7.1 (7) Beton mutu sedang dengan fc’ 20 Mpa

Volume pekerjaan ini berkurang dari volume awal 161,08 m3 menjadi 132,37 m3 ini diakibatkan

hilangnya pekerjaan beton untuk box culvert yang tidak terpasang rencana 170 buah kini menjadi

129 buah dan hasil perhitungan riil volume pelat pelintas terakhir yang terpasang dilapangan.

7.1 (8) Beton mutu sedang dengan fc’ 10 Mpa

Volume pekerjaan ini bertambah dari volume awal 96,14 m3 menjadi 91,15 m3 ini diakibatkan

oleh berkurannya lantai kerja pada pekerjaan pasangan u-ditch 30/50 yang berkurang juga

pemasangannya di lapangan.

7.3 (1) Baja tulangan BJ 24 polos

Volume pekerjaan ini berkurang dari volume awal 39,638,95 kg menjadi 18,626,87 kg ini

diakibatkan hilangnya pekerjaan pemasangan box culvert yang tidak terpasang dari rencana 170

buah kini menjadi 129 buah dan hasil perhitungan riil volume pelat pelintas terakhir yang terpasang

dilapangan.

7.6.5a Pengangkutan Saluran Beton Berbentuk U 30/50-120 (K-300)

10
Volume pekerjaan ini berkurang dari volume awal 3.353 buah menjadi 3.338 buah ini terjadi

karena dikondisikan dengan keadaan dilapangan.

7.6.5e Pengangkutan box culvert

Volume pekerjaan ini berkurang dari volume awal 170 buah menjadi 129 buah ini terjadi karena

dikondisikan dengan keadaan dilapangan.

7.6.5f Pemasangan Saluran Beton Berbentuk U 30/50-120 (K-300)

Volume pekerjaan ini bertambah dari volume awal 3.353 buah menjadi 3.338 buah ini terjadi

karena dikondisikan dengan keadaan dilapangan.

7.6.5j Pemasangan box culvert

Volume pekerjaan ini bertambah dari volume awal 170 buah menjadi 129 buah ini terjadi karena

dikondisikan dengan keadaan dilapangan.

Pekerjaan Pasir Urug

Volume pekerjaan ini berkurang dari volume awal 179,44 m3 buah menjadi 95,98 m3, ini

diakibatkan oleh berkurangnya pemasangan box culvert dan pemasangan U-ditch yang

menyesuaikan dengan kondisi existing.

Daftar Pekerjaan Tambah / Kurang

No. Item
No Uraian Pekerjaan Satuan
Pembayaran

1. 1.2 Mobilisasi Tetap

2. 2.1 (1) Pekerjaan Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air Kurang

3. M.59a Pengadaan Saluran Berbentuk U 30/50 - 1.2 Kurang

4. 2.4.(3) Pekerjaan Pipa berlubang banyak Tetap

5. 3.1.(1a) Galian Biasa Tetap

6. 3.1.3 Struktur dengan kedalaman 0 – 2 m Kurang

7. 3.2(2a) Timbunan Pilihan dari sumber galian Tetap

8. 5.1.(1) Lapis Pondasi Agregat Klas A Kurang

9. 6.1.(1a) Lapis Resap Pengikat (Prime Coat) Kurang

11
10. 6.1.(2a) Lapis Resap Perekat (Tack Coat) Tetap

11. 6.3.(5a) Laston Lapis AUS ( AC-WC ) (Gradasi Halus/Kasar) Kurang

12. 7.1.7(7a) Beton Mutu Sedang dengan fc’ = 20 MPa Kurang

13. 7.1.(10) Beton Mutu Rendah dengan fc’= 10 MPa Kurang

14. 7.3.(1) Baja Tulangan BJ 24 Polos Kurang

15. 7.6.(5a) Pengangkutan Saluran Berbentuk U 30/50 - 1.2 Kurang

16. 7.6.(5e) Pengangkutan Box Kalver Kurang

17. 7.6.(5f) Pemasangan Saluran Berbentuk U 30/50 - 1.2 Kurang

18. 7.6.(5j) Pemasangan Box Kalver Kurang

19. 8.4.1 Marka Jalan Thermoplastik Tetap

20. A.2.3.1.11 Pasir Urug Kurang

12
BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan

Dari hasil opname lapangan telah dapat diketahui daerah-daerah mana saja pada pekerjaan tersebut

yang memerlukan tambahan volume pekerjaan atau pengurangan volume pekerjaan, sehingga pekerjaan

Pembangunan Jalan Kawasan Palupi tahun anggaran 2017 ini dapat dicapai dengan baik.

Nilai kontrak awal mengalami perubahan dari dari sebelumnya Rp. 4.885.208,000,00 menjadi Rp.

4.741.034.000,00 rincian pekerjaan tambah kurang dapat dilihat pada lampiran.

13