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Tiago Zenker Gireli


Transporte de sedimentos

Morfologia fluvial

Equilíbrio de meandros

Embarcações fluviais

Dimensões básicas de hidrovias
Embarcações fluviais
Embarcações fluviais

Características gerais desejáveis:

Calado compatível com a hidrovia

Dimensões adequadas aos raios de curvatura da hidrovia

Proteção para os apêndices do casco (lemes, hélices etc)

Boa manobrabilidade

Ampla visibilidade

Recursos para desencalhe

Autonomia de combustível

Tratamento da água do rio

Radar

Holofote com foco direcional

Ecobatimento
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Embarcações fluviais

Tipos de embarcações fluviais

Automotores
o Emprego nas hidrovias pioneiras (carga movimentada não atinja
valores que compensem a adoção de grandes comboios de empurra)

o Hidrovias consolidadas para cargas de rápida movimentação (granéis

líquidos - maiores velocidades médias de percurso)

Comboios de empurra
o Sistemas compostos por empurradores e chatas

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Embarcações fluviais

Embarcações automotoras

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 Embarcações fluviais

Comboios de Empurra

Empurradores

São embarcações dotadas de meios próprios de propulsão e manobra e destinados a
deslocar chatas de empurra num comboio de empurra.

dispõem de uma ampla plataforma, aonde encontram-se as estruturas de suportes de

sustentação compostas por perfis

verticais, articulados com as embarcações

que deverão ser movimentadas.

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Embarcações fluviais

Comboios de Empurra

Chatas
o formas predominantemente retilíneas

o facilidade de construção a baixo custo

o Favorece o acoplamento em conjunto para o transporte de cargas

o Dispensam propulsão, leme e tripulação

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Embarcações fluviais

Comboios de Empurra

Comboios Hidrovia Tietê - Paraná Prof. Dr. Tiago Zenker Gireli

Embarcações fluviais

Comboios de Empurra

Comboio Hidrovia Paraná - Paraguai Prof. Dr. Tiago Zenker Gireli

Embarcações fluviais

Comboios de Empurra

Comboio Rio Madeira Comboio Rio Amazonas

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Embarcações fluviais

Dimensões básicas das embarcações
A Superestrutura

Borda livre
Linha d'água
Calado Pontal
A
Boca
Comprimento entre perpendiculares
Comprimento total
CORTE A-A

A ESTIBORDO/BORESTE

PROA
POPA

A BOMBORDO
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Embarcações fluviais

Dimensões básicas das embarcações

Comprimento (L): corresponde à distância entre as verticais que passam
pelos extremos de popa e proa

Boca (B): corresponde à distância entre as verticais tangentes aos

extremos de bombordo e boreste da seção mestra (maior transversal)

Calado (T): corresponde à distância entre a quilha e a linha d’água da

seção mestra

Pontal (P): corresponde à altura entre a quilha e o convés principal

Deslocamento total: corresponde ao peso do volume de água deslocado

pela embarcação

Porte bruto ou capacidade de carga: corresponde à diferença entre o

deslocamento total e o peso do casco, motor e equipamentos. Costuma ser
citado em tpb (tonelagem de porte bruto)

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Embarcações fluviais

Capacidade de carga

Barcaça Tietê Comboio Tietê

1.100 t 4 barcaças = 4.400 t

Vagão Hopper Comboio Hopper

55 t 50 vagões = 2.750 t

Caminhão Semi-Reboque
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Embarcações fluviais

Capacidade de carga

1 Barcaça Tietê
1.100 t 20 Vagões Hopper 41 Caminhões

1 Comboio
4.400 t 80 Vagões Hopper 163 Caminhões
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Dimensões básicas de hidrovias
Dimensões básicas de hidrovias

As hidrovias devem atender a certos
requisitos visando garantir a navegação livre e
segura das embarcações tipo

Condicionada a estudos econômicos e

ambientais

Custo de transporte é barateado quanto maior

o porte da embarcação, em contrapartida,
acarreta aumento no custo das obras de infra-
estrutura da hidrovia

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Dimensões básicas de hidrovias

Profundidade mínima:

T + 0,3 a 0,5 m (na estiagem, trechos restritos com 90% de
probabilidade de profundidades superiores a esta)

Profundidades menores do que 2xT provocam redução do
rendimento propulsivo com redução de velocidade e aumento do
consumo de combustível

Largura mínima:

4,4 B p/ mão dupla sem redução de velocidade

2,2 B p/ via singela

Área mínima da seção molhada:

>5 a 6x BxT (seção mestra) – p/evitar perda de
redimento propulsivo

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Dimensões básicas de hidrovias

Raio de curvatura:

Sem restrição de velocidade nas curvas, o raio
mínimo de curvatura deverá ser de 10xL

Caso admitam-se curvas mais fechadas dever-

se-á adotar sobre-largura (s) de:

L2
s =
2.R
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Dimensões básicas de hidrovias

Vãos livres

trecho retilíneo as faces internas dos pilares devem ter distância mínima:
o 4,4B+5 m ou 2x(2,2B+5m) (com cruzamento)
o 2,2B+5 m (sem cruzamento)

nas curvas cada caso deve ser avaliado

Altura livre

Desejável 15 m p/passagem de grandes comboios de empurra (Tietê 7 m)

Pontes elevadiças

cabine dos empurradores retrátil

Velocidade máxima das águas

Máximo maximorum de 5 m/s contra ou a favor paralela ao rumo de
navegação (potência dos propulsores/manobrabilidade) (trechos restritos)

Limites recomendados:
o (0°) Vmáx = 2 m/s (para que o transporte não se torne anti-econômico)
o (30 a 45°) Vmáx = 1,2 m/s
o (90°) Vmáx = 0,7 m/s

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Dimensões básicas de hidrovias

Bacias de evolução ou espera

Nas margens de 15 a 30 km

Manobras

Inversão de curso

Cruzamentos

Áreas abrigadas c/ cabeços

Falta de sinalização noturna

Condições hidrológico-meteorológicas desfavoráveis

Arrumação das embarcações

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Dimensões básicas de hidrovias

Bacias de evolução

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