LAPORAN KULIAH KERJA LAPANGAN

Sistem Pelayanan Masyarakat Secara Live Mode Berbasis Atcs

HALAMAN JUDUL

Disusun Oleh :
Nama : Heru Prasetyo Utomo
NIM : 2011-53-083
Program Studi : Sistem Informasi
Fakultas : Teknik

UNIVERSITAS MURIA KUDUS

KUDUS
2014
 JURUSAN SISTEM INFORMASI FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MURIA KUDUS
PENGAJUAN JUDUL LAPORAN KKL

Nama : Heru Prasetyo Utomo

NIM : 2012-53-083
Bidang Laporan : Sistem Informasi
Judul Laporan : Sistem Pelayanan Secara Live Mode Arus Lalu
Lintas Berbasis Atcs
Pembimbing : Noor Latifah, M.Kom
Dilaksanakan : Semester Gasal Tahun 2014/2015

Kudus, 4 September 2014

Yang mengusulkan

Heru Prasetyo Utomo

Menyetujui :
HALAMAN PENGESAHAN
Koordinator KKL Pembimbing I

Anteng Widodo, S.T, M.Kom Noor Latifah, M.Kom

ii
 RINGKASAN
Sistem Pelayanan Masyarakat Secara Live Mode Berbasis Atcs merupakan
salah satu sistem pelayanan oleh dishubinkom propinsi bali. Pelayanan ini dapat
diakses melalui halaman web atcs.baliprov.go.id/live.html
Dengan adanya sistem pelayanan tersebut, masyarakat bisa mengetahui
kondisi perempatan secara live dalam waktu itu juga.

Kata Kunci : Sistem,,Live, Pelayanan Masyarakat

iii
 KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang
telah melimpahkan rahmatnya, sehingga saya dapat menyelesaikan penyusunan
laporan KKL ini yang dalam bentuk maupun isinya yang masih sangat sederhana.
Penyusunan Laporan KKL ini merupakan salah satu syarat untuk
menyelesaikan program studi Sistem Informasi S -1 pada Fakultas Teknik
Universitas Muria Kudus. Serta sebagai bahan studi tentang penerapan Sistem
Informasi dalam masyarakat.
Harapan saya semoga laporan ini membantu menambah pengetahuan dan
pengalaman bagi para pembaca.
Atas tersusunnya Laporan KKL ini, penulis mengucapkan terima kasih
yang sebesar besarnya kepada :
1. Bapak Dr. Suparnyo, SH. MS. selaku Rektor Universitas Muria Kudus
2. Bapak Rochmad Winarso, ST. MT. selaku Dekan Fakultas Teknik
Universitas Muria Kudus
3. Bapak R. Rhoedy Setiawan, S.Kom, M.Kom. selaku Ketua Program Studi
Sistem Informasi S-1.
4. Ibu Noor Latifah, M.Kom. selaku Pembimbing I yang telah membimbing
saya dalam penyusunan laporan ini.
5. Keluarga dan teman teman seperjuangan yang senantiasa memberi
semangat.

Makalah ini saya akui masih banyak kekurangan karena pengalaman yang
saya miliki sangat kurang. Oleh kerena itu saya harapkan kepada para pembaca
untuk memberikan masukan-masukan yang bersifat membangun untuk
kesempurnaan makalah ini.
Kudus, 6 Oktober 2014

Penyusun

iv
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL................................................................................................ i
HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................. ii
RINGKASAN ........................................................................................................ iii
KATA PENGANTAR ........................................................................................... iv
DAFTAR ISI ........................................................................................................... v
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ vii
BAB 1 : Pendahuluan .......................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ......................................................................................... 1

1.2 Perumusan Masalah .................................................................................. 1

1.3 Batasan Masalah ....................................................................................... 2

1.4 Tujuan ....................................................................................................... 2

1.5 Manfaat ..................................................................................................... 2

1.6 Tinjauan Pustaka ...................................................................................... 2

1.7 Sistematika Penulisan ............................................................................... 3

BAB 2 : Landasan Teori ..................................................................................... 5

2.1 Konsep dasar sistem ................................................................................. 5

2.1.1 Karakteristik sistem........................................................................... 5

2.1.2 Sistem informasi ............................................................................... 6

2.2 Pelayanan masyarakat .............................................................................. 6

2.3 Pengertian dari lalulintas .......................................................................... 7

2.4 Sistem pelayanan live mode ..................................................................... 7

BAB 3 : Tinjauan Umum Dinas Perhubungan Informasi Dan Komunikasi

Propinsi Bali ............................................................................................................ 8
3.1 Profil Singkat ............................................................................................ 8

3.2 Latar Belakang Dan Sejarah ..................................................................... 8

v
 3.3 Program Kerja .......................................................................................... 9

3.4 Visi dan misi ........................................................................................... 10

3.5 Struktur Organisasi ................................................................................. 11

3.6 Tugas pokok ........................................................................................... 11

BAB 4 : Pembahasan ........................................................................................ 22

4.1 Apa yang dimaksud dengan ATCS?....................................................... 22

4.2 Bagaimanakah sistem pelayanan masyarakat secara live mode berbasis

ATCS? ............................................................................................................... 24

4.2.1 Kamera cctv (input)......................................................................... 24

4.2.2 Sistem Video Live Streaming ......................................................... 25

4.2.3 Website (output) .............................................................................. 30

4.3 Manfaat apa yang didapat masyarakat dengan menggunakan sistem

layanan ATCS? .................................................................................................. 30

BAB 5 : Penutup ............................................................................................... 31

5.1 Kesimpulan ............................................................................................. 31

5.2 Saran ....................................................................................................... 31

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 32

vi
 DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1-1: Lokasi Dishubinkom Propinsi Bali ................................................. 8
Gambar 3.2-1: Ruang Pertemuan Dishubinkom ..................................................... 9
Gambar 3.5-1: Struktur Organisasi Dishubinkom Propinsi Bali .......................... 11
Gambar 4.1-1 : Ruang kontrol ATCS ................................................................... 23
Gambar 4.2-1:Kamera CCTV ............................................................................... 24
Gambar 4.2-2:Arsitektur Video Stream ................................................................ 26
Gambar 4.2-3.1: Website ATCS Bali .................... Error! Bookmark not defined.

vii
 BAB I
BAB 1 : Pendahuluan

1.1 Latar Belakang

Sudah menjadi hal yang lumrah terjadi jika pada kota kota besar mengalami
suatu problema yang sama, yakni kemacetan lalu lintas. Hal ini tentu menjadi tugas
tersendiri bagi pemerintah daerah untuk mengurangi kemacetan menjadi keluhan
masyarakat perkotaan.
Berbagai cara diterapkan oleh pemerintah daerah untuk menanggulangi
kemacetan. Salah satunya adalah Pemerintah Daerah Propinsi Bali melalui Dinas
Perhubungan Informasi Dan Komunikasi Propinsi Bali yang menerapkan sistem
pengendalian lampu lalu lintas, yaitu ATCS.
Sistem ini mampu melakukan pengawasan tentang kemacetan, pelanggaran,
tindak kriminal juga pengendalian pada lalu lintas di persimpangan jalan jalan di
Propinsi Bali.
Karena untuk mengatasi kemacetan juga dibutuhkan partisipasi dari
masyarakat, sistem pengawasan lalu lintas ini juga melakukan pelayanan publik
secara live mode selama 24 jam penuh, yang berarti masyarakat umum bisa
mengetahui kondisi kepadatan, pelanggaran pelanggaran lalu lintas secara langsung
dalam waktu itu juga, dengan mengunjungi web dari atcs bali.
Tentu dengan pelayanan ini, masyarakat dapat memilih jalur lalu lintas yang
kondisinya lancar, sehingga diharapkan nantinya terjadi pemerataan lalu lintas.
Sehingga dapat mengurangi kemacetan pada satu sektor jalan dan terwujudnya
kenyamanan mengemudi maupun berkendara.
Hal inilah yang menarik minat penulis untuk menyusun laporan ini, yakni
tentang bagaimana sistem pelayanan secara live mode untuk masyarakat berbasis
ATCS.
1.2 Perumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang permasalahan yang telah di uraikan di atas,
dapat dirumuskan permasalahan yaitu
1. Apa yang dimaksud dengan ATCS

1
 2

2. Bagaimanakah sistem pelayanan masyarakat secara live mode berbasis ATCS?

3. Manfaat apa yang didapat masyarakat dengan menggunakan layanan ATCS?
1.3 Batasan Masalah
Laporan KKL yang penulis susun ini mengkhususkan tentang bagaimana
sistem pelayanan untuk masyarakat pada sistem ATCS propinsi Bali.
1.4 Tujuan
Laporan ini disusun dengan tujuan sebagai berikut:
1. Melengkapi tugas mata kuliah kkl progdi sistem informasi Universitas Muria
Kudus
2. Memberikan informasi-informasi baru yang dapat dipadukan dengan
kemampuan mahasiswa.
3. Sebagai penerapan ilmu yang diperoleh oleh mahasiswa selama masa
perkuliahan.
4. Selain itu, kegiatan ini juga bertujuan untuk mempelajari dan menganalisa
teknologi yang digunakan oleh lokasi tujuan KKL, yakni Dinas Perhubungan
Kominfo Propinsi Bali.
1.5 Manfaat
Dengan penyusunan laporan ini, nantinya bisa bermanfaat untuk menambah
pengetahuan dan inspirasi bagi mahasiswa jika ingin membuat sistem serupa atau
mengembangkannya.
Selain itu, penyusunan laporan ini juga bermanfaat untuk memperdalam
pemahaman mahasiswa tentang penerapan materi perkuliahan dalam kelas.
1.6 Tinjauan Pustaka
Sena, Arya (2012) dalam artikelnya yang berjudul “Upaya Penurunan
Kepadatan Lalu Lintas Di Kota Denpasar Melalui Pendekatan Partisipasi”
mengemukakan bahwa peningkatan kepadatan lalu lintas sangat dirasakan pada jam
jam pagi dan sore berdampak pada produktifitas masyarakat, sehingga diperlukan
adanya pengendalian lalu lintas terpusat dan terkoordinir.
Hisyam, Helmy (2009) dalam laporannya yang berjudul “Penerapan Atcs
Sebagai Alternatif Solusi Masalah Transportasi Perkotaan” mengemukakan
bahwa sistem pengendalian lalu lintas ATCS merupakan pengaturan lampu lalu
 3

lintas terkoordinir dan terpusat yang sangat berguna untuk mengatasi kemacetan di
kota besar.
Widodo, Joko (2001) dalam “Etika birokrasi dalam pelayanan publik”
menyatakan bahwa Pelayanan Publik dapat diartikan sebagai pemberian pelayanan
(melayani) keperluan orang atau masyarakat yang mempunyai kepentingan pada
organisasi tersebut sesuai dengan aturan pokok dan tata cara yang telah di tetapkan.
1.7 Sistematika Penulisan
Untuk sistematika penulisan dalam laporan kuliah kerja lapangan ini,
penulis mengacu pada panduan KKL Universitas Muria Kudus yang disusun
dengan ketentuan sebagai berikut:
Bab I : Pendahuluan
Berisi tentang Latar Belakang, Perumusan Masalah, Batasan Masalah, Tujuan,
Manfaat, Tinjauan Pustaka, Sistematika penulisan “Sistem Pelayanan secara live
mode arus lalu lintas untuk masyarakat berbasis ATCS”.
Bab II : Landasan Teori
Berisi tentang landasan teori yang dipakai dalam pembuatan laporan Kuliah Kerja
Lapangan yang berupa definisi – definisi dan pengertian – pengertian, dan hal yang
bersngkutan dengan judul dan pembahasan dalam laporan.
Bab III : Tinjauan Umum Objek Kunjungan
Bab ini berisi tentang objek kunjungan, yakni Dinas Perhubungan Kominfo
Propinsi Bali. Pada bab ini disampaikan gambaran secara umum hal umum yang
berkaitan dengan Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Bali yaitu Visi dan
Misi, Struktur Organisasi, Job Description, Letak Dinas Komunikasi dan
Informatika Provinsi Bali dan Layanan apa yang diabdikan untuk masyarakat.
Bab IV : Pembahasan
Bab ini berisikan pembahasan tentang tema laporan yang telah penulis angkat yaitu
“Sistem Pelayanan Secara Live Mode Arus Lalu Lintas Untuk Masyarakat Berbasis
ATCS”.
Bab V : Penutup
 4

Bab ini menjelaskan tentang kesimpulan dari semua penjelasan yang telah
dijelaskan pada laporan ini dan saran yang diberikan penulis oleh pembaca atau
pihak yang bersangkutan dari pemahaman isi laporan ini.
 BAB II
BAB 2 : Landasan Teori

2.1 Konsep dasar sistem

Beberapa definisi dari sistem:
1. Menurut Tata S (2003) ”Analisis Sistem Informasi”:bahwa Sistem adalah
setiap kumpulan dari komponen atau sub-sistem yang berinteraksi untuk mencapai
suatu tujuan tertentu.
2. Menurut kamus besar bahasa indonesia : sistem merupakan perangkat unsur
yg secara teratur saling berkaitan sehingga membentuk suatu totalitas
3. Menurut Oemar Hamalik (1993:19) “Pengelolaan Sistem Informasi” ,
mendefinisikan bahwa: Sistem adalah suatu keseluruhan atau totalitas yang terdiri
dari bagian-bagian atau sub-sub sistem atau komponen yang saling berintelerasi dan
berinteraksi satu sama lain dan dengan keseluruhan itu untuk mencapai tujuan yang
telah ditetapkan.
Jadi, dapat disimpulkan bahwa, Sistem adalah sekumpulan dari beberapa
elemen yang saling bekerja, dan berintegrasi untuk mencapai suatu tujuan tertentu.
2.1.1 Karakteristik sistem
Suatu sistem mempunyai karakteristik sebagai berikut:
1. Mempunyai komponen (components)
2. Mempunyai batas (boundary)
3. Mempunyai lingkungan (environments)
4. Mempunyai penghubung/antar muka (interface) antar komponen
5. Mempunyai masukan (input)
6. Mempunyai pengolah (process)
7. Mempunyai keluaran (output)
8. Mempunyai sasaran (objectives) atau tujuan (goal)
9. Mempunyai kontrol (Control)
10. Mempunyai umpan balik (feed back)

5
 6

2.1.2 Sistem informasi

Sebagaimana tadi dijelaskan bahwa sistem adalah sekumpulan dari
beberapa elemen yang saling bekerja, dan berintegrasi untuk mencapai suatu tujuan
tertentu. Sementara informasi dapat diartikan sebagai suata data yang telah diolah.
Dalam bidang ilmu komputer, informasi adalah data yang disimpan, diproses, atau
ditransmisikan. Penelitian ini memfokuskan pada definisi informasi sebagai
pengetahuan yang didapatkan dari pembelajaran, pengalaman, atau instruksi dan
alirannya.
Menurut Gondodiyoto (2007) sistem informasi dapat didefinisikan sebagai
kumpulan elemen-elemen/sumber daya dan jaringan prosedur yang saling berkaitan
secara terpadu, terintegrasi dalam suatu hubungan hirarkis tertentu, dan bertujuan
untuk mengolah data menjadi informasi.
Menurut Whitten, Bentley & Dittman (2004) Sistem informasi adalah
pengaturan orang, data, proses, dan teknologi informasi yang berinteraksi untuk
mengumpulkan, memproses, menyimpan, dan menyediakan
sebagai output informasi yang diperlukan untuk mendukung sebuah
organisasi.
Menurut O'Brien, J A. (2003) “Introduction to information systems:
essentials for the e-business enterprise” menyatakan bahwa istilah sistem informasi
yang sering digunakan merujuk kepada interaksi antara orang, proses algoritmik,
data, dan teknologi. Dalam pengertian ini, istilah ini digunakan untuk merujuk tidak
hanya pada penggunaan organisasi teknologi informasi dan komunikasi (TIK),
tetapi juga untuk cara di mana orang berinteraksi dengan teknologi ini dalam
mendukung proses bisnis.

2.2 Pelayanan masyarakat

Widodo, Joko (2001) dalam “Etika birokrasi dalam pelayanan publik”
menyatakan bahwa Pelayanan Publik dapat diartikan sebagai pemberian pelayanan
(melayani) keperluan orang atau masyarakat yang mempunyai kepentingan pada
organisasi tersebut sesuai dengan aturan pokok dan tata cara yang telah di tetapkan.
 7

2.3 Pengertian dari lalulintas

Menurut Undang-undang No 22 tahun 2009 lalu lintas adalah gerak
Kendaraan dan orang di Ruang Lalu Lintas Jalan, sedang yang dimaksud dengan
Ruang Lalu Lintas Jalan adalah prasarana yang diperuntukkan bagi gerak pindah
Kendaraan, orang, dan/atau barang yang berupa jalan dan fasilitas pendukung.
2.4 Sistem pelayanan live mode
Yang dimaksudkan disini adalah sistem pelayanan yang bersifat langsung,
dimana user bisa mengakses layanan dan mengetahui kejadian yang ditawarkan
oleh sistem secara real time, dalam waktu itu juga.
 BAB III
BAB 3 : Tinjauan Umum Dinas Perhubungan Informasi Dan Komunikasi
Propinsi Bali

3.1 Profil Singkat

Dinas Perhubungan Informasi Dan Komunikasi Propinsi Bali disingkat
DISHUBINKOM BALI terletak di Jalan Cok Agung Tresna Denpasar Bali
memiliki fungsi penting dalam pemerintahan daerah terkait penertiban penataan
kota, selain itu, DISHUBINKOM Bali juga melaksanakan kegiatan informasi dan
komunikasi untuk daerah propinsi bali. Nomor Telepon Dishubinkom Bali yaitu
0361- 227730, Fax. 0361- 222436.

Gambar 3.1.1: Lokasi Dishubinkom Propinsi Bali

Sumber: Google Maps

3.2 Latar Belakang Dan Sejarah

Propinsi Bali, Propinsi yang terkenal selain karena merupakan salah satu
tujuan wisata yang populer sampai ke pelosok dunia, juga biasa digunakan untuk
pertemuan pertemuan internasional ataupun kunjungan kenegaraan dan
penyambutan tamu penting dari negara lain. Hal ini berdampak pada arus lalu lintas
pada jalan jalan di kota kota di propinsi bali yang tentunya semakin padat dan tidak
terkendali terutama saat ada event event penting seperti penyambutan tamu pejabat
dari luar negeri atau event event lainnya yang biasanya menimbulkan kemacetan.

8
 9

Gambar 3.2.1: Ruang Pertemuan Dishubinkom

Berdasarkan peraturan daerah propinsi bali nomor 2 tahun 2008 dibentuklah
Dinas Perhubungan Informasi Dan Komunikasi Propinsi Bali, dengan maksud
untuk membantu tugas Gubernur Bali untuk menyelenggarakan pemerintahan
daerah pada bidang perhubungan, informasi dan komunikasi. Dan dengan tujuan
melaksanakan urusan bidang perhubungan informasi dan komunikasi dalam rangka
menciptakan kesejahteraan masyarakat berdasarkan kewenangan dan peraturan
perundang-undangan yang berlaku.
3.3 Program Kerja
Dinas Dengan Program kerja sebagai berikut:
1. Pengembangan jaringan prasarana dan jaringan pelayanan transportasi
2. Pengembangan kebijakan peningkatan fasilitas keselamatan transportasi
3. Pengembnagan kebijakan keamanan dan keselamatan sarana dan prasarana
transportasi
4. Pengembangan kebijakan kelancaran, keamanan dan keselamatan
pelayanan pergerakan mobilitas barang dan jasa.
5. Pengembangan komunikasi, informasi dan media masa
6. Pengkajian dan penelitian informasi dan komunikasi
7. Pengembangan Sumberdaya manusia di bidang informasi dan komunikasi
8. Pengembangan kerjasama informasi dengan media.
 10

3.4 Visi dan misi

Visi : Terwujudnya Penyelenggaraan Jasa Transportasi, Informasi dan Komunikasi
Provinsi Bali
Misi :
1. Meningkatkan Peranan transportasi, Informasi dan Komunikasi dalam
menunjang pemertaan pembangunan dan pertumbuhan ekonomi antar
wilayah.
2. Terwujudnya penyelidikan kapasitas prasarana dan sarana transportasi,
informasi dan komunikasi yang efektif dan efisien.
3. Terwujudnya transportasi, informasi, dan komunikasi sesuai estandar
keamanan dan keselamatan nasional dan international.
4. Terwujudnya daya saing penyelenggaraan angkutan umum, informasi dan
komunikasi.
5. Terwujudnya kelancaran, keamanan, dan keselamat pelayanan jasa
transportasi, informasi dan komunikasi.
 11

3.5 Struktur Organisasi

Gambar 3.5.1: Struktur Organisasi Dishubinkom Propinsi Bali

3.6 Tugas pokok

Sesuai dengan Peraturan Daerah Provinsi Bali Nomor 2 tahun 2008 dan
Keputusan Gubernur Bali Nomor 45 Tahun 2008, Dinas Pendapatan Provinsi Bali
mempunyai tugas pokok “Membantu Gubernur dalam melaksanakan sebagian
urusan Rumah Tangga Daerah, Tugas Dekonsentrasi dan Pembantuan di bidang
Perhubungan, Informasi dan Komunikasi”.
a. Kepala Dinas
Kepala Dinas mempunyai tugas:
1. Menyusun rencana dan program kerja Dinas
2. Mengkordinasikan penyusunan rencana dan program kerja Dinas
3. Merumuskan kebijakan umum Dinas serta menyelenggarakan administrasi
berdasarkan kewenangan
4. Mendistribusikan tugas kepada bawahan
5. Menilai prestasi kerja bawahan
 12

6. Menyediakan dukungan kerjasama antar Kabupaten/Kota

7. Melakukan pengendalian terhadap layanan umum dan perizinan
8. Membina bawahan dalam pencapaian Program Dinas Mengevaluasi
pelaksanaan kegiatan pada tahun berjalan
9. Melaksanakan pembinaan umum dan pembinaan teknis
10. Melaksanakan sistem pengendalian intern
11. Melaksanakan tugas kedinasan lainnya yang ditugaskan oleh atasan
12. Melaporkan hasil pelaksanaan tugas kepada Gubernur melalui Sekretari Daerah
b. Sekretaris
Sekretaris mempunyai tugas:
1. Menyusun rencanadan program kerja kesekretariatan
2. Mengkoordinasikan program kerja masing-masing sub bagian
3. Mengkoordinasikan para Kepala Sub Bagian
4. Menilai prestasi kerja bawahan
5. Membimbing dan memberi petunjuk kepada Kepala Sub Bagian dan bawahan
6. Melakukan koordinasi dengan para Kepala Bidang
7. Menyelenggarakan kegiatan kesekretariatan berdasar rencana kerja yang telah
disusun
8. Melaksanakan dan mengawasi kegiatan pengelolaan perusahaan umum dan
kepegawaian
9. Penyusunan program dan keuangan
10. Menghimpun dan menyusun rencana kerja dan program pembangunan bidang
sosial
11. Mengumpulkan dan menyusun laporan Sekretariat, Bidang, sebagaimana bahan
laporan Dinas
12. Melaksanakan sistem pengendalian intern
13. Melaksanakan tugas kedinasan lainnya yang ditugaskan oleh atasan
14. Melaporkan hasil pelaksanaan tugas kepada Kepala Dinas
c. Kepala Sub Bagian Umum dan Kepegawaian
Kepala Sub Bagian Umum dan Kepegawaian mempunyi tugas:
1. Menyusun rencana dan program kerja Sub Bagian
 13

2. Memberikan petunjuk kepada bawahan

3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Mengelola, memelihara dan mendistribusikan barang bergerak dan atau tidak
bergerak serta menyiapkan usulan penghapusannya
5. Memelihara, menjaga keamanan, ketertiban dan kebersihan lingkungan kantor
serta melaksanakan kegiatan kerumahtanggaan Dinas
6. Mengelola urusan surat menyurat
7. Melaksanakan urusan kepegawaian
8. Menyiapkan bahan telaahan kajian dan anlisis organisasi dan ketatalaksanaan
dinas
9. Menyusun dan meneliti bahan penyusunan produk hukum serta menghimpun
peraturan perundang-undangan yang berlaku
10. Melaksanakan tugas-tugas kehumasan dan keprotokolan
11. Melaksanakan sistem pengendalian intern
12. Melaksanakan tugas kedinasan lainnya yang ditugaskan oleh atasan
13. Melaporkan hasil-hasil pelaksanaan tugas kepada Sekretaris
d. Kepala Sub Bagian Penyusunan Program
Kepala Sub Bagian Penyusunan Program mempunyai tugas:
1. Menyusun rencana dan program kerja Sub Bagian
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Mengkoordinasikan penyiapan bahan dan data rencana kerja dan anggaran
Dinas
5. Mengkoordinasikan penyusunan anggaran/pembiayaan pembangunan
peternakan
6. Menghimpun bahan kebijakan sebagai masukan dalam penyusunan Rencana
Stratejik (RENSTRA) Dinas
7. Menghimpun bahan dan penyusunan Laporan Akuntabilitas Instansi
Pemerintah (LAKIP)
8. Melakukan monitoring pelaksanaan anggaran
9. Melaksanakan sistem pengendalian intern
 14

10. Melaksanakan tugas kedinasan lainnya yang ditugaskan oleh atasan

11. Melaporkan hasil pelaksanaan tugas kepada Sekretaris
e. Kepala Sub Bagian Keuangan
Kepala Sub Bagian Keuangan mempunyai tugas:
1. Menyusun rencana dan program kerja Sub Bagian
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Melaksanakan penatausahaan keuangan
5. Melaksanakan pengurusan gaji pegawai dan tunjangan lainnya
6. Melaksanakan kontrol keuangan
7. Menyusun dan menyampaikan laporan pertanggung jawaban keuangan
8. Melaksanakan sistim pengendalian intern
9. Melaksanakan tugas kedinasan lainnya yang ditugaskan oleh atasan
10. Melaporkan hasil pelaksanaan tugas kepada Sekretaris
f. Kepala Bidang Teknik Sarana dan Prasarana
Kepala Bidang Teknik Sarana dan Prasarana mempunyai tugas:
1. menyusun rencana dan program kerja Bidang
2. Mengkoordinasikan program kerja masing-masing seksi
3. Mengkoordinasikan para Kepala Seksi
4. Menilai prestasi kerja bawahan
5. Membimbing dan memberi petunjuk kepada Kepala Seksi dan bawahan
6. Melakukan koordinasi dengan instansi terkait
7. Melaksanakan pembinaan sarana dan prasarana perhubungan darat
8. Melaksanakan sistem pengendalian intern
9. Melaksanakan tugas kedinasan lainnya yang ditugaskan oleh atasan
10. Melaporkan hasil pelaksanaan tugas kepada Kepala Dinas
g. Kepala Seksi Teknik Sarana
Kepala Seksi Teknik Sarana mempunyai tugas:
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kapada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
 15

4. Melaksanakan pembinaan dan pengawasan pelaksanaan pengujian berkala

kendaraan bermotor di Kabupaten/Kota
5. Melaksanakan penilaian kondisi kendaraan bermotor milik pemerintah yang
akan dihapuskan
6. Memantau pelaksanaan penetapan persyaratan teknis dan laik jalan kendaraan
tidak bermotor
7. Memantau pelaksanaan pengujian tipe kendaraan bermotor
8. Memantau penertiban dan pencabutan sertifikat kompetensi penguji kendaraan
bermotor
9. Memantau persyaratan dan kriteria teknis unit pengujian berkala kendaraan
bermotor
10. Memantau pelaksanaan pengujian berkala kendaraan bermotor
11. Memantau pelaksanaan kalibrasi peralatan uji kendaraan bermotor
12. Memantau pelaksanaan pemeriksaan kendaraan bermotor (STNK dan BPKB)
h. Kepala Seksi Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas
Kepala Seksi Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas mempunyai tugas:
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahannya
4. Menyiapkan bimbingan dan pembinaan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas
5. Menyiapkan penyusunan dan penetapan Rencana Umum Jaringan Transportasi
Jalan Provinsi
6. Melakukan penentuan lokasi, pengadaan, pemasangan, pemeliharaan dan
penghapusan rambu lalu lintas, marka jalan dan alat pemberi isyarat lalu lintas,
alat pengendali dan pengamanan pemakai jalan serta fasilitas pendukung di
jalan provinsi
7. Menyusun dan menetapkan kelas jalan pada jaringan jalan provinsi
8. Menyusun dan menetapkan jaringan lintas angkutan barang pada jaringan jalan
provinsi
9. Menyiapkan rencara penetapan lokasi unit penimbangan kendaraan bermotor
i. Kepala Seksi Prasarana
 16

Kepala Seksi Prasarana mempunyai tugas diantaranya :

1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Merencanakan penetapan lokasi terminal penumpang tipe B
5. Menyiapkan bahan pengesahan rancang bangun terminal penumpang tipe B
6. Pengadaan, pembangunan fasilitas keselamatan lalu lintas
7. Melaksanakan sistem pengendalian intern
j. Kepala Bidang Perhubungan Darat
Kepala Bidang Perhubungan Darat mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Bidang
2. Mengkoordinasikan program kerja masing-masing seksi
3. Mengkoorinasikan para Kepala Seksi
4. Menilai prestasi kerja bawahan
5. Membimbing dan memberi petunjuk kepada Kepala Seksi dan bawahan
6. Melaksanakan bimbingan, pengendalian dan pengawasan, manajemen dan
rekayasa lalu lintas
k. Kepala Seksi Angkutan Penumpang Dalam Trayek
Kepala Seksi Angkutan Penumpang Dalam Trayek mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Pembinaan dan pengendalian angkutan penumpang dalam trayek angkutan
antar Kabupaten dan angkutan penumpang antar provinsi
5. Pemberian izin angkutan penumpang antar Kabupaten/dalam provinsi
6. pemberian izin trayek angkutan pembatasan/ perkotaan yang wilayah
pelayanannya melebihi/ melewati wilayah kabupaten/kota dalam satu provinsi
7. Memantau dan menganalisa kinerja operasional Angkutan Penumpang
Dalam Trayek (AKDP) dan Angkutan Kendaraan Antar Provinsi (AKAP)
l. Kepala Seksi Angkutan Tidak Dalam Trayek
Kepala Seksi Angkutan Tidak Dalam Trayek mempunyai tugas diantaranya :
 17

1. Menyusun rencana dan progam kerja Seksi

2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Memberian izin operasi angkutan taksi yang melayani khusus untuk
pelayanan ke dan dari tempat tertentu yeng memerlukan tingkat pelayanan tinggi
yang wilayah operasinya melebihi satu wilayah Kabupaten/Kota dalam satu
Provinsi
5. Pemberian izin angkutan sewa
6. Pemberian rekomendasi izin operasi angkutan pariwisata
7. Memantau dan menganalisa kinerja operasional angkutan penumpang tidak
dalam trayek
m. Kepala Seksi Keselamatan dan Ketertiban Lalu Lintas Jalan
Kepala Seksi Keselamatan dan Ketertiban Lalu Lintas Jalan mempunyai tugas
diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Memantauan pelaksanaan pemeriksaan kendaraan bermotor di jalan
5. Pemeriksaan kendaraan di jalan sesuai kewenangan
6. Pelaksanaan penyidikan pelanggaran perda provinsi bidang LLAJ,
pemenuhan persyaratan teknis dan laik jalan, pelanggaran ketentuan pengujian
berkala dan perizinan angkutan umum
7. Melaksankan pengoperasian dan pemeliharaan unit penimbangan
kendaraan bermotor

n. Kepala Bidang Perhubungan Laut

Kepala Bidang Perhubungan Laut mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Bidang
2. Mengkoordinasikan program kerja masing-masing seksi
3. Mengkoordinasikan para Kepala Seksi
4. Menilai prestasi kerja bawahan
 18

5. Membimbing dan memberikan petunjuk kepada Kepala Seksi dan bawahan

o. Kepala Seksi Angkutan Laut
Kepala Seksi Angkutan Laut mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Melaksanakan pembinaan, pengawasan dan pengendalian terhadap
pelaksana kegiatan perusahaan angkutan laut dan penunjang angkutan laut
5. Melaksanakan pembinaan, pengawasan dan pengendalian terhadap
pelaksanaan tarif angkutan laut dan tenaga kerja bongkar muat
6. Menyiapkan bahan kebijakan teknis, rekomendasi penerbitan izin usaha
p. Kepala Seksi Perkapalan dan Kepelautan
Kepala Seksi Perkapalan dan Kepelautan mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Melaksanakan pengumpulan, pengolahan, evaluasi dan analisis kelaiklautan
kapal
5. Menyiapkan bahan kebijakan teknis, rekomendasi dan perijiinan rancang
bangun, penerbitan sertifikat keselamatan kapal sesuai kewenangan
q. Kepala Seksi Kepelabuhan
Kepala Seksi Kepelabuhan mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberika petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Menyiapkan bahan koordinasi dan fasilitasi bidang kepelabuhan
5. Melaksanakan pengumpulan, pengolahan, evaluasi dan analisa kebutuhan
prasarana utama dan penunjang operasional pelabuhan
r. Kepala Bidang Perhubungan Udara
Kepala Bidang Perhubungan Udara mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Bidang
 19

2. Mengkoordinasikan program kerja masing-masing seksi

3. Mengkoordinasikan para Kepala Seksi
4. Menilai prestasi kerja bawahan
5. Membimbing dan memberi petunjuk kepada Kepala Seksi dan bawahan
s. Kepala Seksi Angkutan Udara
Kepala Seksi Angkutan Udara mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Menyiapkan bahan kebijakan teknis, pemberian izin/rekomendasi usaha
perusahaan angkutan udara niaga/non niaga, usaha perusahaan penunjang angkutan
udara dan penetapan tarif angkutan udara
5. Melaksanakan pengumpulan, pengolahan, evaluasi data angkutan udara dan
kapasitas jaringan angkutan udara
t. Kepala Seksi Kebandarudaraan
Kepala Seksi Kebandarudaraan mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Melaksanakan pengumpulan peraturan, standarisasi, spesifikasi teknis
prasarana operasional bandar udara dan sarana penunjang keselamatan lalu lintas
angkutan udara
5. Melaksanakan pengolahan, evaluasi dan analisis kinerja prasarana
operasional bandar udara dan sarana penunjang keselamatan lalu lintas angkutan
udara
u. Kepala Seksi Keselamatan Penerbangan
Kepala Seksi Keselamatan Penerbangan mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
 20

4. Melaksanakan pengumpulan peraturan, standarisasi kelaikan, keamanan

dan keselamatan sarana dan prsarana operasional banra udara dan keselamatan
penerbangan
5. Melaksanakan pengolahan, evaliasu data kerja fasilitas dan pelayanan
keselamatan penerbangan
v. Kepala Bidang Informasi dan Telematika
Kepala Bidang Informasi dan Telematika mempunyai tugas diataranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Bidang
2. Mengkoordinasikan program kerja masing-masing seksi
3. Mengkoordinasikan para Kepala Seksi
4. Menilai prestasi kerja bawahan
5. Membimbing dan memberi petunjuk kepada Kepala Seksi dan bawahan
w. Kepala Seksi Pelayanan Informasi dan Telematika
Kepala Seksi Pelayanan Informasi dan Telematika mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi;
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan;
3. Menilai prestasi kerja bawahan;
4. Menyiapkan bahan kebijakan umum pelayanan data dan informasi untuk
pelayanan publik;
5. Menyiapkan bahan standarisasi/format di bidang telematika, pengumpilan
data dan informasi untuk pelayanan publik
x. Kepala Seksi Hubungan Kelembagaan
Kepala Seksi Hubungan Kelembagaan mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai presatasi kerja bawahan
4. Menyiapkan bahan peraturan, kebijakan daerah/gubernur tentang
hungungan antar lembaga perangkat daerah
5. Menyiapkan bahan koordinasi, konsolidasi/prosedur, tatacara hubungan
antar lembaga perangkat daerah, perangkat pemerinth pusat di daerah dan lembaga
masyarakat
 21

y. Kepala Seksi Dokumentasi

Kepala Seksi Dokumentasi mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Menyiapkan bahan kebijakan umum pengelolaan/penyimpanan data dan
informasi pelayanan publik
5. Melaksanakan penyusunan program pembangunan jangka panjang, jangka
menengah dan program kegiatan tahunan kebutuhan perangkat keras fan perangkat
lunak seksi dokumentasi
z. Kepala Seksi Teknologi Informasi
Kepala Seksi Teknologi Informasi mempunyai tugas diantaranya :
1. Menyusun rencana dan program kerja Seksi
2. Memberikan petunjuk kepada bawahan
3. Menilai prestasi kerja bawahan
4. Menyiapkan bahan kebijakan teknis tugas pemerintahan dan pembangunan
di bidang teknologi informasi
5. Menyiapkan bahan koordinasi, sinkronisasi dan fasilitasi tugas
pemerintahan dan pembangunan di bidang teknologi informasi berdasarkan
kewenangan
Fungsi dari Dishub Infokom Provinsi Bali antara lain :
1. Perumusan Kebijakan Teknis di bidang perhubungan, informasi dan
komunikasi
2. Penyelenggaraan urusan Pemerintahan dan pelayanan di bidang
perhubungan, informasi dan komunikasi
3. Pembinaan dan pelaksanaan tugas di bidang perhubungan, informasi
dan komunikasi
 BAB IV
BAB 4 : Pembahasan

4.1 Apa yang dimaksud dengan ATCS?

Area Traffic Control System (ATCS) merupakan sistem pengendalian lalu
lintas lalu lintas dengan cara penyelarasan waktu lampu merah pada jaringan jalan
perkotaan. Sistem ini bertujuan untuk mengoptimalkan kinerja jaringan jalan
melalui optimasi dan koordinasi pengaturan lampu lalu lintas di setiap
persimpangan, sehingga dapat mengurangi kemacetan pada persimpangan
persimpangan dalam kota.
Sistem ini dapat mempermudah kerja manusia dalam mengatur traffic light
pada setiap jalur yang ada. Dengan menggunakan system ATCS ini, dapat
mengurangi atau meniadakan kemacetan pada perempatan lalu lintas kota. Selain
itu juga dapat meminimalisir masalah human error dalam pengaturan traffic light.
Sistem ATCS ini memberikan keamanan dan kemudahan dalam melakukan
manajemen pengaturan traffic light., sehingga dapat memberikan data dan
informasi tentang perubahan kondisi lalu lintas atau tingkat kepadatan pada setiap
jalur yang selalu berubah-ubah. Sehingga dapat dilakukan pengaturan pewaktuan
pengaturan nyala lampu lalu lintas secara otomatis dan seketika (adaptif) pada
setiap jalur. Dan Dalam keadaan tertentu, memberikan waktu hijau pada kendaraan
yang memiliki prioritas (Pemadam Kendaraan, Ambulan, VVIP, Konvoi, Dll).
Pengaturan lalu lintas melalui sistem ini memerlukan parameter jumlah
kendaraan dan waktu tempuh kendaraan. Untuk mendapatkan data dan informasi
tentang parameter jumlah dan waktu tempuh kendaraan dalam lalu lintas kota,
ATCS menggunakan beberapa sistem utama yaitu :
1. Server, Workstation
Berfungsi sebagai pusat operasional untuk memonitor kondisi lalu lintas
dari seluruh persimpangan dalam satu area juga.mengendalikan koordinasi
pengaturan lampu lalulintas pada persimpangan sesuai dengan strategi yang
diterapkan

22
 23

Gambar 4.1.1 : Ruang kontrol ATCS

2. Wall map
berfungsi menyediakan informasi status dan kondisi dari Local Controller.
3. Local Controller (pengontrol persimpangan).
Mengimplementasikan skema pengaturan sinyal di sebuah persimpangan
sesuai dengan perintah dari pusat pengendali dan menyimpan timing plans untuk
kondisi trouble-shooting
4. Video Surveilance (CCTV).
Kamera CCTV selain digunakan sebagai sumber input untuk informasi
masyarakat dalam pelayanan ATCS juga berfungsi sebagai alat monitoring dan
sumber informasi untuk analisis kepadatan lalu lintas oleh sistem pusat.
5. Vehicle Detector.
Detector dipasang dibawah aspal jalan di persimpangan.satu ruas jalan
dengan lainnya dipasang detektor dengan jumlah yang berbeda sesuai lebar ruas
jalan tersebut. Alat ini berfungsi untuk mendeteksi lalu lintas kendaraan yang
masuk dan/atau keluar persimpangan untuk menghasilkan data karakteristik
lalulintas yang dibutuhkan untuk melakukan optimasi pengaturan lalu lintas.
 24

Selain pemerintah propinsi bali, beberapa daerah lain seperti jakarta,

bandung, surabaya dan kota kota besar lain juga turut menggunakan sistem ini,
4.2 Bagaimanakah sistem pelayanan masyarakat secara live mode berbasis
ATCS?
Salah satu kelebihan dari sistem pengawasan lalu lintas berbasis ATCS
adalah, bisa diakses masyarakat secara live dengan mudah, yaitu hanya dengan
mengunjungi situsnya, atcs.baliprov.go.id/live.html yang bisa diakses kapan saja
dan dimana saja selama 24 jam.
4.2.1 Kamera cctv (input)
Salah satu ciri ATCS adalah pemakaian kamera CCTV sebagai monitoring
kondisi jalan-raya. hasil pantauan kamera ini yang nantinya dicantumkan dalam
situs atcs sehingga masyarakat bisa mengetahui informasi tentang kepadatan lalu
lintas secara mudah
Kamera CCTV selain digunakan sebagai sumber input untuk informasi
masyarakat dalam pelayanan ATCS juga berfungsi sebagai alat monitoring dan
sumber informasi untuk analisis kepadatan lalu lintas oleh sistem pusat.

Gambar 4.2.1:Kamera CCTV

Sumber: http://img.begeunfile.net/002304424224/1/s6d1
CCTV (Closed Circuit Television) merupakan sebuah perangkat kamera
video digital yang digunakan untuk mengirim sinyal ke layar monitor di suatu ruang
atau tempat tertentu. Hal tersebut memiliki tujuan untuk dapat memantau situasi
dan kondisi tempat tertentu. Pada umumnya CCTV seringkali digunakan untuk
mengawasi area publik. Dalam hal ini, pemanfaatannya terutama sebagai pemantau
 25

situasi lalu lintas pada area persimpangan. CCTV merupakan salah satu hal
terpenting dalam sistem ATCS.
Pada sistem konvensional dengan VCR (Video Cassete Recorder), awalnya
gambar dari kamera CCTV hanya dikirim melalui kabel ke sebuah ruang monitor
tertentu dan dibutuhkan pengawasan secara langsung oleh operator /petugas
keamanan dengan resolusi gambar yang masih rendah yaitu 1 image per 12,8
seconds.
Namun seiring dengan perkembanga teknologi yang sangat pesat seperti
saat ini, banyak kamera CCTV yang telah menggunakan sistem teknologi yang
modern. Sistem kamera CCTV digital saat ini dapat dioperasikan maupun dikontrol
melalui Personal Computer, serta dapat dimonitor dari mana saja dan kapan saja
selama ada komunikasi dengan internet.
4.2.2 Sistem Video Live Streaming
Untuk melanjutkan proses agar video hasil pemantauan lalu lintas dapat
terhubung ke halaman web atcs dibutuhkan suatu sistem live streaming. Live
streaming adalah mengalirkan sebuah data video dari suatu transmitter ke sebuah
atau beberapa komputer yang berfungsi sebagai receiver. Jadi receiver menerima
video tersebut secara real time dan receiver tidak dapat mengulang stream yang
didapatnya.
4.2.2.1 Real-Time Transport Protocol
Real-Time Transport Protocol atau disingkat RTP adalah suatu protokol
yang biasanya digunakan untuk menangani transfer data yang sifatnya real time.
RTP berjalan diatas protokol UDP. Transmisi video secara real time lebih cocok
menggunakan protokol ini karena tidak ada handle terhadap paket yang hilang
seperti pada protocol TCP yang mana apabila ada paket yang hilang, paket tersebut
akan ditransmisikan kembali, yang mengakibatkan collision paket pada jaringan
tinggi.
4.2.2.2 JMF RTP API
Java Media Framework memberi kita kemudahan dalam mengembangkan
suatu aplikasi video streaming pada bahasa pemrograman Java, karena didalamnya
telah ada fungsi – fungsi untuk melakukan tugas yang spesifik. JMF juga
 26

memungkinkan kita untuk menyimpan lagi file stream yang kita terima ke dalam
media penyimpanan selain kemampuan untuk memainkan file video tersebut.
4.2.2.3 Arsitektur Video Streaming
Streaming media terdiri dari streaming video dan streaming audio.
Streaming menunjukkan transmisi satu arah dari server ke client. Pada sisi client,
data masuk ke buffer selama beberapa detik sebelum mulai dikirim ke layar,
sehingga terdapat delay pada pengiriman data paket. Arsitektur media streaming
terdiri dari sumber, encorder, streaming server dan player. Arsitektur video
multimedia pada sistem paket video dapat ditunjukkan pada gambar di bawah ini.

PV Plyer
Wireless
Stream

Content Content
PV Author PV Server PV Player
Stream

File
PV Player
Storage

Gambar 4.2.2:Arsitektur Video Stream

Sumber:http//:tyn.co/vkxVImyEofauQTU_4DADw&usg=AFQjCNFT4Pjm
WOrwTN_NvBPA3zzlCtj9Gw
Player merequest kompresi file video yang terletak pada streaming server.
Ketika cleint merequest, server meneruskan file video ke client dengan
mengirimkan file dengan menggunakan socket komunikasi. Sebelum pengiriman
file video melalui jaringan, file dibagi-bagi, dimana tiap-tiap bagian dienkapsulasi
dengan header untuk alur streaming.
Pengiriman file video dari server ke client memiliki dua cara, yaitu dengan
protokol TCP dan UDP. Pengiriman file video dengan menggunakan TCP bersifat
reliable, sedangkan pada UDP bersifat unreliable.
 27

Pada UDP tidak diperiksa apakah data sudah diterima atau belum dan tidak
akan mengirim ulang data yang rusak atau hilang. Protokol ini cocok untuk transfer
content multimedia secara terus-menerus, misalnya video live streaming.
4.2.2.4 Struktur Video Streaming
Video streaming merupakan teknologi multimedia yang sedang
berkembang saat ini. Komponen-komponen utama dari teknologi ini meliputi
sumber, server, dan player. Sedangkan struktur dari masing-masing komponen
antara lain :
1. Sumber (source)
Yaitu sumber yang sifatnya live, yaitu kamera. Format kamera dibagi
menjadi dua macam yaitu digital dan analog. Video digital biasanya lebih mahal
bila dibandingkan dengan video analog, namun memiliki kualitas gambar yang
lebih baik. Data gambar yang tersimpan dalam format digital sangat kecil
kemungkinan hilang pada saat perekaman ke komputer dari kamera digital video.
Sedangkan kamera analog memiliki format tradisional dan lebih murah serta lebih
besar ukurannya dari kamera digital. Kualitasnya sangat jelek jika video dikonversi
ke format digital dari analog.
2. Encoder
Encoder merupakan suatu program yang digunakan untuk mengubah media
source ke format yang sesuai untuk streaming. Encoder bertugas untuk
mengkonversikan data digital menjadi bit stream yang dapat dilewatkan jaringan.
Di dalam encoder terdapat modulasi frekuensi yang akan dialirkan melalui jaringan.
Fungsi dari modulasi frekuensi adalah untuk menggabungkan sinyal yang telah
dikompresi oleh encorder dengan sinyal-sinyal lain yang akan bertindak sebagai
sinyal pembawa menuju ke client.
Modulasi adalah proses menumpangkan sinyal (data) pada sinyal pembawa/
carrier yang biasanya berupa gelombang sinusoida/ gelombang radio. Fungsi
modulasi adalah untuk memudahkan pengiriman data melalui media transmisi,
karena tidak semua media transmisi dapat mengirimkan sinyal digital ataupun
sebaliknya. Teknik modulasi yang digunakan pada teknologi video streaming
adalah modulasi data digital ke sinyal analog. Karena teknologi video streaming
 28

merupakan pengiriman paket data yang menggunakan jaringan paket suara yang
hanya dapat melakukan transmisi data yang berupa sinyal analog. Sehingga data
digital yang dihasilkan oleh perangkat sumber yang berupa kamera harus dikodekan
ke dalam sinyal analog agar dapat ditransmisikan oleh jaringan.
3. Server
Di dalam srever terdapat berbagai macam komponen yang menunjang
penyaluran data dari sumber ke player. Streaming server dirancang untuk multi
CPU yang bisa mendukung ribuan media stream secara bersamaan. Server didesain
dengan efisiensi, kehandalan dan pengukuran yang tinggi.
Dalam server terdapat admission controller, resource manager, load
balancer, dan task pool. Task yang dialokasikan ke dalam prosesor berupa media
streaming. Task terdiri dari disk manager, network manager, buffer manager,
message handler dan task manager.
4.2.2.5 Prinsip Kerja Live Mode Video Streaming
Pada dasarnya video streaming adalah sebuah teknologi multimedia yang
dikembangkan dengan internet untuk perangkat bergerak. Prinsip kerja dari video
streaming adalah dari objek yang dishoot oleh sumber media, dalam hal ini berupa
kamera kemudian dikompresi menjadi suatu sinyal yang dapat dilewatkan ke
jaringan. Setelah data dikompresi, kemudian masuk ke media streaming server yang
kemudian diteruskan ke client, dimana pada sisi client, sinyal data dikembalikan ke
format awal sebelum ditampilkan pada handset.
4.2.2.6 Video Coding
Encoding sebagai media kompresi data digital dapat memperkecil ukuran
data dan bisa mempercepat proses transmisi. Proses kompresi mengidentifikasi
komponen-komponen utama dari input media dan membuang bagian-bagian yang
tidak diperlukan.
Dengan menginstal DirectShowi dan QuickTime 6, Helix Mobile Producer
Live dapat membaca beberapa tipe file yaitu file MOV, DV, MPEG-1, MPEG-2
(dengan catatan telah terinstall DirectShow atau QuickTime), MP3, MPEG-4 dan
WAV.
 29

Video coding digunakan sebagai perangkat untuk mengkompresi file dari

media source ke dalam format yang sesuai untuk streaming agar dapat mengatasi
keterbatasan bandwith pada saat distribusi data melalui jaringan internet atau
intranet. Perangkat untuk melakukan coding video disebut dengan codec yang
merupakan kepanjangan dari encoder dan decoder.
Sesuai dengan namanya maka coder dan decoder berjalan secara bersama-
sama dan saling terkait. Encoder bekerja pada sisi pengiriman dan decoder bekerja
pada sisi penerimaan, walaupun pada tiap sisi baik sisi pengiriman dan sisi
penerimaan selalu dilengkapi dengan encoder dan decoder.
Video encoder yaitu realvideo 8 bekerja pada sisi pengiriman dengan tujuan
untuk mengubah data digital kedalam file format yang dapat diteruskan jaringan
dan membagi data menjadi paket-paket yang telah digabungkan dengan gelombang
pembawa serta header yang berisi alamat tujuan, alamat pengirim dan pendeteksi
kesalahan.
Prinsip kerja kompresi data yang telah dilakukan oleh encoder seperti telah
dijelaskan dalam bab sebelumnya mengenai elemen-elemen pembuatan video klip
yang melibatkan encoder sebagai piranti untuk mengkompresi data. Vendor-vendor
penghasil encoder antara lain realnetworks, windows media dan apple.
Video decoder digunakan pada sisi penerimaan yang bekerja untuk
mengubah kembali file format ke dalam format awal sebelum di encode pada sisi
pengiriman. Antara codec yang digunakan pada sisi pengiriman harus sesuai
dengan codec yang digunakan pada sisi penerimaan. Hal ini untuk mencegah
perbedaan persepsi mengenai data yang dikirim dengan data yang diterima.
Sehingga diperlukan kerjasama yang kompak antara operator dengan vendor
penghasil handset dalam menentukan jenis dan produk coder yang digunakan
sehingga tidak terjadi kesalahan persepsi mengenai data yang dikirim dengan data
yang diterima.
 30

4.2.3 Website (output)

Website atcs yaitu atcs.baliprov.go.id/live.html inilah yang menjadi output
dari informasi layanan masyarakat, berupa hasil proses dari pantauan cctv yang
secara live merekam aktivias lalu lintas daerah persimpangan yang dipilih.

Gambar 4.2.3: Website ATCS Bali

Sumber: http://atcs.baliprov.go.id/live.html
4.3 Manfaat apa yang didapat masyarakat dengan menggunakan sistem
layanan ATCS?
Dengan adanya sistem pelayanan publik berbasis atcs ini, tentunya
memberikan banyak manfaat bagi masyarakat, khususnya para pengguna jalan yang
sering menghadapi masalah masalah yang sama, yakni kemacetan.
Dengan memanfaatkan sistem pelayanan ini, masyarakat yang akan
bepergian bisa memantau kondisi jalan yang akan dilaluinya.
 BAB V
BAB 5 : Penutup

5.1 Kesimpulan
Dari berbagai pembahasan diatas, dapat diambil beberapa kesimpulan, yaitu:
1. Pelayanan masyarakat secara live mode berbasis atcs memungkinkan
masyarakat mengetahui kondisi lalu lintas secara live.
2. Real-Time Transport Protocol atau disingkat RTP adalah suatu protokol
yang biasanya digunakan untuk menangani transfer data yang sifatnya real
time.
3. Dengan RTP, bisa mengirimkan data video secara live.

5.2 Saran
Saran yang dapat disampaikan penulis adalah :
1. Dengan semakin cangihnya sistem teknologi, harusnya mahasiswa lebih
terpacu lagi dan belajar lebih untuk mengembangkan atau menciptakan
sistem baru yang berguna bagi masyarakat
2. Agar sistem pelayanan ini berjalan efektif, masyarakat harus lebih
memanfaatkannya.

31
 DAFTAR PUSTAKA
ATCS Bali | Live. (t.thn.). Dipetik Oktober 4, 2014, dari ATCS Bali:
http://atcs.baliprov.go.id/live.html
galaksi. (2012, Juli). Spesifikasi Sistem | Dream Wall. Dipetik April 2, 2014, dari
http://galaksi-pendidikan.blogspot.com/2012/06/spesifikasi-sistem.html
Hisyam, H. (2009). Penerapan Atcs Sebagai Alternatif Solusi Masalah
Transportasi Perkotaan.
Jogiyanto. (2003). Sistem Teknologi Informasi. Yogyakarta: Penerbit Andi
Yogyakarta.
Sena, A. (2012). Upaya Penurunan Kepadatan Lalu Lintas Di Kota Denpasar
Melalui Pendekatan Partisipasi. Yogyakarta.
Syndhuwardhana, F., Setiawan, B., & Widyarto, E. (2010). Pengendalian ATCS
dengan CCTV Dinamis. Surabaya: Electronics Engineering Polytechnic
Institute of Surabaya .
Widodo, J. (2001). Etika birokrasi dalam pelayanan publik.

32