Adaptare chei cu telecomanda

Procedurile se refera la adaptarea cheilor cu telecomanda si nu are nici o

legatura cu sistemele de IMMO!

Procedura:
Sa ai la dispozitie toate telecomenzile de adaptat(maximum 4)

Pune contactul (de preferat cu cheia de plastic sa ai toate cheile la

dispozitie)

VAG-COM-ROJ->>

[Selectare module]

[46 - Confort] sau [35 - Inchidere centr.] (in functie de ce avem instalat
pe masina)

[Adaptare - 10]

Canal de adaptare: "01" (sau "21" la unele modele de Audi).

[Citeste]

La "Valoare actuala" se afiseaza numarul telecomenzilor adaptate.

La "Valoare noua" introduce numarul telecomenzilor de adaptat (max 4

impreuna cu cele existente).

[Testeaza]

Valoarea se verifica in "Valoare test"

[Salveaza]

Din acest moment ai 15 secunde la dispozitie sa procedezi astfel:

apasa la fiecare telecomanda la rand pentru 2 secunde un buton.
Atentie: daca la prima telecomanda ai folosit butonul "inchide"
si pentru urmatoarele telecomenzi folosesti acelasi buton!

La unele modele adaptarea se confirma cu bip sau semnal luminos.

Daca procedura su are succes nici pe canalul 01 si nici pe 21, atunci

procedeaza astfel:

Pune contactul cu o cheie deja adaptata sau cu aia de plastic (nu porneste
motorul!).

VAG-COM-ROJ-->

[Selectare module]

[46 - Confort] sau [35 - Inchidere centr.]

[Grupuri de valori -08]

--> "003" (la unele modele "007")

Page 1 of 7
[Start!]

In campul 2 se afiseaza pozitia telecomenzilor deja adaptate

(ex. "0001" inseamna o telecomanda pe pozitia 1.).

Incuie masina din extertior cu o cheie adaptata( sa ai la indemana cele de

adaptat).

Apasa pe butonul "deschis" in 5 secunde de atatea ori ca sa ajungi la

urmatoarea pozitie de memorie.
(adica: daca cheia veche avea pozitia 0001, atunci trebuie sa apesi de 2x
butonul"deschide"sa ajungi pe pozitia de memorie 2.)

Asteapta 5 secunde si deschide cu noua telecomanda.

Ia contactul si scoate cheia veche.

Apasa butoanele "inchide" si "deschide" de pe telecomanda noua.

Pune contactul cu noua cheie(nu porneste motorul).

[Selectare]

[46 - Confort] sau [35 -Inchidere centr.]

[Grupuri de valori - 08]

--> "003"

[Start!]

In campul 2. trebuie sa fie 0011 , adica si cheia veche si ceea noua.

Important:
Adapteaza telecomanda noua numai pe pozitie de memorie neutilizata, altfel
telecomenzile vechi nu vor functiona.

Page 2 of 7
Etansarea unitatilor pompa-injector(PD):

Mers neregulat in ralanti si mai pronuntat in sarcina.

Inelul "O" din mijloc de pe unitatea PD face etansarea intre tur si retur.
Daca inelul se ciupeste se creaza o comunicare intre tur si retur,
care duce la o inetanseitate pronuntata. Uneori nu se monteaza inele noi! la
remontare.

Procedura de verificare:

Primul pas este verificarea pompei tandem.

Presiunea de dupa pompa se poate masura cu un manometru.

Dupa montarea manometrului se accelereaza motorul pana la turatia de 4000

1/min.
La aceasta turatie presiunea trebuie sa fie cel putin 7,5 bar.

Daca presiunea este < 7,5 bar -> pompa tandem se inlocuieste.

Daca presiunea este > 7,5 bar -> pompa tandem este in regula =>
inelele "O" se inlocuiesc. Numar VAG: 038 198 051 C

utile@vag-com.ro
www.vag-com.ro

martie 2006

Page 3 of 7
ridicare geamuri din telecomanda

"Let's look at Adaptation Channel 62 first (it is simpler, fewer bits than the Coding). The original
value in a US 3.0L model is 95. Both a real VAG tool and VAG-COM display these values in decimal.
95 decimal is 5F hex, or 01011111 in binary.

Value: 01011111
Bit: 76543210

Now we can correlate the bits with the chart

for Adaptation Channel 62:

State Bit Dec. Function

ON 0 1 windows up with remote
ON 1 2 windows down with remote
ON 2 4 windows up with key in lock
ON 3 8 windows down with key in lock
ON 4 16 sunroof close with remote
OFF 5 32 sunroof open with remote (does not appear to work)
ON 6 64 sunroof close with key in lock
OFF 7 128 sunroof open with key in lock (does not appear to work)

Also, you will see if we add up the decimal values for each of the bits that are ON, we can verify that
we did it right because we got the original Adaptation value of 95.

1 + 2 + 4 + 8 + 16 + 64 = 95.

By now you're likely starting to wonder why "Windows with Remote" stuff doesn't work since the
appropriate bits appear to be ON. To answer this question, we need to look at the coding the same
way. The original coding in this car is 11788 (decimal). That's 2E0C in hex or 010111000001100 in
binary. Again, we can again correlate the binary bits with the function table, just like we did above."

Now notice that bit 6 with a value of 64 and function "comfort functions with remote (adapt in ch
62!!)" is OFF !!! So in order to turn this ON, we need to add 64 to the original coding. 11788 + 64 =
11852. Recode the module with that number. Once you do that, the options in Adaptation Channel
62 should take effect, and you can change the value there to "fine tune" the features..

Page 4 of 7
-J104- calibrare G85 la A6.
romcej srl. nu raspunde pentru eventualele daune sau stricaciuni
survenite in urma utilizarii acestor proceduri.

Cu functia Logare- 11 se introduce codul de logare calculat din tabel.

Cu functia Codare -07 se executa codarea cu valoarea calculata din tabel.

Tabel pentru logare:

1. cifra: mereu 0
2. cifra: Audi A6 7
Audi A6 blindat 6
3. cifra: sistem frana:
2FNR 42 AL 18 coll 1 1LJ, 1LP
2FNR 42 AL 17 coll 2 1LL
FN3 16 coll 3 1LT,1LF
HP2 16 coll 4 1LX
FNR 16 coll 4 1LG
FN3 15 coll 5 1LB, 1LE
C54 6 1LZ
4. cifra Motor:
4/6-cil. Diesel 5
4/5-cil. Benzina 7
6/8-cil. Benzina 9
5. cifra cutia de viteze:
manuala 5
Automata 7
5HP19, 5HP24
AG4, AG5
Multitronic 9

Exemplu: codul de logare pentru motor in 4-cil.pe benzina/cutie manuala/cu sistem C54:07675

Tabel pentru codare:

1. mereu 0
2. tip masina:
Audi A6 6
Audi A6 blindat 7
3. cifra dupa sist frana
C54 1 1LZ
FN3 15 coll 2 1LB, 1LE
HP2 16 coll 3 1LX
FNR 16 coll 3 1LG
FN3 16 coll 4 1LT, 1LF
2FNR 42 toate 17 coll 5 1LL
2FNR 42 toate 18 coll 6 1LJ, 1LP
4. Motor:
4/6-cil. Diesel 5
4/5-cil. Benzina 7
6/8-cil. Benzina 9
5.dupa cutia de viteze:
manuala 5
Automata 7
5HP19, 5HP24
AG4, AG5
Multitronic 9
Exemplu: 4 cil .pe benzina/cutie manuala/sistem frana C54:06175

Atentie!
La -A6- cu motor de 6 cil./sistem frana 1LG/cutie multitronic este caz special:
Cod logare: 7499// codare: 6399

Page 5 of 7
Tipul sistemului de frane este pe matrita lipita in compartimentul
roatei de rezerva.

Procedura de codare si calibrarea G85 trebuie sa se faca fara sa se ia contactul

sau ca diagnosticarea sa fie intrerupta. In caz contrar toate operatiile trebuiesc
repetate.

Conditii de baza: geometria rotilor in regula!

- contactul pus
- volanul rotit +/- 30 grade dupa care pozitionare pe mijloc(toleranta +/- 4,5 grade).
vag-com-roj =>
- adresa 03 - Frana ABS
- Logare -11 ->introdus codul calculat
- Codare -07 ->introdus codul calculat
- Logare -11- ->introdus 40168
- Setare de baza-04- -> grup 060
- se asteapta 20 secunde.
- functia 06 inchide -inapoi.

Urmeaza testul de drum pentru a valida domeniile senzorilor G85 /G200. De acest test este
nevoie de fiecare data cand s-a intervenit asupra unor elemente active, sau modulul a fost recodat.

Daca testul de drum a fost pornit nu mai poate fi intrerupt! si trebiue sa fie executat.

Testul poate fi pornit prin grupul de valori 093 trecandu-l in setare de baza [04]
In memoria de defecte se stocheaza codul 01486 - activare control sistem

Inchide comunicarea cu vag-com-roj.

Porneste motorul.
Lampa de control ABS -K47- se aprinde.
Apasa tare pe pedala de frana pana cand lampa de control ESP -K155-
incepe sa clipeasca(echilibrare statica incheiata).
Conduce masina timp de max. 50 secunde cu viteza de 15 - 30 km/h.
Ai grije sa NU se produca interventie ABS, EDS, ASR sau ESP.
Ruleaza masina si cu volanul la 90 °.

Daca testul de drum ESP s-a incheiat cu succes, lampa de control ABS -K47 se stinge.
Daca lampa de control ABS -K47- nu s-a stins, inseamna ca testul nu s-a reusit.
Testul in aceasta faza se poate reactiva prin actionarea franei (echilibrare statica).
In timpul testului respectarea regulilor de circulatie are prioritate!

Page 6 of 7
Setarea de baza pentru G85
-pornesti motorul
-stergi codurile de pe adresa 03
-faci un scurt drum si peste 20km/h
-mergi cu volanul pe mijloc cu rotile drepte
-opresti masina , nu si motorul!
-in grupul de valori 001 verifici pozitia volanului(+/- 4.5 grade)
-comanda 11(logare)->40168
-grup de valori 060 => setare de baza
-inchide , inapoi
-ia contactul
-asteapta 30 secunde inainte de repornire

Setarea de baza pentru G85 terminata.

Procedura are succes doar daca anterior s-au sters toate codurile!
Daca, codurile nu au caracter intermitent, si nu pot fi sterse trebuie
inlaturate cauzele!

Page 7 of 7