PRUEBA DIAGNOSTICA PARA MANTENIMIENTO EN TURBINAS DE VAPOR Y MAQUINAS

HIDRAULICAS
INSTRUCCIONES: A CONTINUACION SE LE PRESENTAN LAS SIGUIENTES PREGUNTAS
CON CUATRO (4) POSIBLES RESPUESTAS SUBRAYE LA CORRECTA
1. El mantenimiento se define como: 2. Los objetivos del Mantenimiento son:

A. Acción emprendida para reparar, reemplazar A. Reducir costos de operaciones e incrementar

maquinaria, equipo e instalaciones productividad
B. Actividad humana que se realiza para conservar B. Satisfacción de Clientes
la calidad del servicio que prestan las maquinas, C. A y B son correctas
instalaciones y edificios en condiciones seguras, D. Ninguna es Correcta
eficientes y económicas.
C. A y B son correctas
D. Ninguna es correcta

3. La programación de inspecciones que deben llevarse 4. El mantenimiento que consiste en hacer mediciones o
a cabo en forma periódica en base a un plan y no una ensayos no destructivos mediante equipos sofisticados, a
demanda es: partes de maquinaria que sean muy costosas o a las
cuales no se les puede permitir fallar de forma imprevista
A. Mantenimiento Preventivo pues arriesgan la integridad de los operarios o causan
B. Mantenimiento Correctivo daños muy costosos es el:
C. Mantenimiento Predictivo
D. Ninguna de las anteriores A. Mantenimiento Preventivo
B. Mantenimiento Correctivo
C. Mantenimiento Predictivo
D. Ninguna de las anteriores

5. El mantenimiento que consiste en corregir fallas 6. Es importante tomar en cuenta las medidas de seguridad
cuando se presentan, usualmente sobre una base no en el mantenimiento para:
planificada es el:
A. Mantener la integridad física de las personas
A. Mantenimiento Preventivo B. Cuidar bien las instalaciones
B. Mantenimiento Correctivo C. A y B son correctas
C. Mantenimiento Predictivo D. Ninguna de las anteriores
D. Ninguna de las Anteriores

7. Tipo de transmisión en el cual se transmite un 8. Tipo de acoplamiento utilizado para conectar arboles
movimiento de giro entre ejes a través de un vínculo desalineados por un desplazamiento lateral o angular,
intermedio o auxiliar, como puede ser una cadena o cuyo beneficio es absorción de los choques debidos a las
una faja, según el caso: fluctuaciones de torsión durante la rotación del árbol:

A. Directa A. De doble ajuste

B. Indirecta B. simple
C. Inversa C. Rígido
D. Automática D. Flexible

9. Tipo de acoplamiento que se emplea para acoplar 10. Elemento que evita problemas de desalineamientos el
árboles con desalineaciones mucho mayores que en cual es muy común en las transmisiones por banda,
el tipo flexible que pueden llegar a formar ángulos de economiza espacio y es capaz de transmitir un momento
hasta 30°: de torsión mucho mayor:
A. Engranaje
A. Flexible B. Acoplamiento
B. Steeflex C. Husillo
C. Hidráulico D. Cilindro
D. De doble ajuste
 11. Sistema completo de ruedas dentadas que sirve para 12. Es un mecanismo que permite un movimiento de rodadura
cambiar de velocidad desde un eje impulsor hasta un entre dos superficies, que normalmente se deslizarían una
eje de salida, o bien para cambiar el sentido de sobre la otra:
rotación de un eje, con o sin cambio de felicidad:
A. Engranaje
A. De transmisión indirecta B. Rodamientos
B. Tren de engranajes C. Cremallera
C. Caja de velocidades D. Antifricción
D. De Transmisión inversa

13. Tarea fundamental en el mantenimiento Preventivo de 14. Causa más común que produce fallas en los cojinetes
rodamientos: friccionantes:

A. Líquidos penetrantes A. Temperatura

B. Lubricación B. Falta de lubricación
C. Ajuste C. Torcedura del eje
D. Ninguna de las anteriores D. Ninguna de las anteriores

15. Detección de y localización de fallas en una máquina o 16. Es una de las causas más comunes de la vibración de un
conjunto de equipos para evaluar su futura reparación rotor o acoplamiento que está girando fuera de su eje central, lo
programada cual provoca un movimiento irregular y hace que sea menos
eficiente su acción motriz
A Análisis de Vibración
B Determinación de Sobrecargas A. Desalineación
C Diagnóstico de fallas B. Transmisión indirecta
D. Análisis dinámico C. Desbalance
D. Velocidad rotatoria variable

17. Fenómeno que se produce en los dientes de engranajes 18. Oscilación alternativa que se produce cuando un equipo
cuando se les impone un gran número de cargas repetitivas, experimenta fuerzas en su estructura, la cual la hace salirse del
unas muy pesadas y súbitas, casi siempre es debido a la fatiga equilibrio funcional:
por flexión
A. Desviación
A. Excoriación B. Irregularidad
B. Rotura C. Impacto
C. Deformación D. Vibración
D. Desgaste

19. Permite detectar desbalanes, ejes doblados, desalineación 20. Consiste en recopilar y analizar datos obtenidos por cambios en
en máquinas y motores, cavitación en bombas, depósitos no la temperatura de operación, debidos a la falla en un equipo
deseados en rotores eléctricos, y muchos daños en
rodamientos que hacen ineficiente su funcionamiento A) Análisis de temperatura de operación
B) Diagnóstico de fallas por variaciones de temperatura
A. Diagnóstico Termográfico C) Medición de Temperatura
B. Medición de Variaciones D) Diagnóstico de fallas por ruido y vibraciones.
C. Análisis de vibraciones
D. Evaluación de lubricación
 21. Cuando la línea central de los ejes de dos o más 22. Equipo que se emplea en la búsqueda de fallas en los
máquinas no coincide, se dice que la máquina está: diferentes equipos, y a través de él se logra analizar la pérdida de
estructura y esfuerzos de las piezas analizadas:
A) Desalineada
B) Desnivelada A. Analizador Termográfico
C) Doblada B. Analizador de Grietas
D) Desviada C. Analizador de Rodamientos
D. Analizador de fallas

23 Material del que están hechos los álabes de una turbina 24. Síntoma de un problema que existe en la turbina de vapor que
de vapor puede derivar en grandes consecuencias:

A) Hierro Fundido A. Alta temperatura

B) Acero Inoxidable B. Vibración
C) Latón C. Pérdida de potencia
D) Acero fundido D. Desincronización

25. Acción de mantenimiento preventivo diario en una 26. Acción de mantenimiento quincenal en una turbina de vapor:
turbina de vapor:
A) Muestra de aceite para análisis
A. Comprobar alineación B) Espectro de vibración
B. Inspección visual de la turbina y sus auxiliares C) Inspección de Bancada
C. Muestra de aceite para análisis D) Cambios de aceite
D. Purga del aceite

27. Causas más comunes de fallas en bombas: 28. Es el proceso de extraer el aire, vapor o gas de la tubería de
aspiración o del cuerpo de la bomba:
A) Contaminación
B) Lubricación A) Cavitación
C) Alineación B) Cebar
D) Las tres anteriores C) Preparar
D) Mantener

29. Causa que provoca que la bomba se descebe 30. Produce vibraciones en bombas
después de ponerla en marcha:
A. Acoplamientos
A. Fuga en la tubería de descarga B. Cavitación
B. Poca velocidad C. Falta de lubricación
C. Fuga en la tubería de aspiración D. Cimentación en mal estado.
D. Ninguna de las anteriores