Universidade Salgado de Oliveira – UNIVERSO

Pró-Reitoria de Graduação Tecnológica

Curso de Tecnologia em Gestão de Petróleo e Gás Natural
Operações de Refino de Petróleo e Processamento de Gás Natural – Nº 2375

1ª VERIFICAÇÃO - Turma 15041N - Prof. Petrus -

NOME: __________________________________________________________________________

1. Qual o processo de separação mais importante no refino do petróleo ?

(Valor: 2,0 pontos)

A) DESTILAÇÃO C) ABSORÇÃO E) CRISTALIZAÇÃO

B) EXTRAÇÃO D) ADSORÇÃO

2. Qual o valor aproximado do ºAPI de um petróleo com densidade igual a 0,91?

(Valor: 2,0 pontos) ºAPI = (141,5 / d) – 131,5 (OBS: Cálculo obrigatório no verso.)

A) 20 a 25 B) 25 a 30 C) 30 a 35 D) 35 a 40 E) Maior que 40

3. Julgue os itens abaixo e assinale a opção correta (Valor: 2,0 pontos):

I - A destilação é muito empregada no refino do petróleo, separando diversas

frações por faixas de ponto de ebulição, graças as diferenças de solubilidade de cada
hidrocarboneto no solvente utilizado na coluna de destilação.

II - A extração líquido-líquido aproveita as diferenças de tamanho das moléculas,

que resultam, portanto, diferenças de densidade. Assim, um líquido com impurezas
ascende na coluna de extração, enquanto o rafinado (mais denso) extrai essas
impurezas e desce pela coluna.

III - A estrutura das moléculas de hidrocarbonetos afeta enormemente suas

propriedades. Um exemplo típico é a resistência à detonação da gasolina. Quando
esta é rica em cadeias normais de parafinas, a detonação ocorre mais fácil no motor.
Devido ao melhor desempenho, ela é considerada de alta octanagem.

IV - Os hidrocarbonetos aromáticos apresentam ótimo desempenho em motores

diesel porque resistem às altas pressões do pistão dentro do cilindro. Ao entrar em
ignição, esses compostos fazem o pistão deslocar-se o máximo possível.

V - Petróleo contendo compostos insaturados não-aromáticos (alcenos e alcinos)

fornecem gasolina de boa qualidade, já que esta classe de hidrocarbonetos possuem
maior octanagem que os compostos parafínicos.

Estão corretos os seguintes itens:

A) Todos B) I, II e III C) II, III e IV D) I e III E) Nenhum

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4. (Valor: 2,0 pontos – Fonte: Processo Seletivo 2005 da ANP – Agência Nacional do
Petróleo, organizado pela CESGRANRIO, para o cargo de Especialistas de Regulação
de Petróleo e Gás Natural. Com adaptações).

Os ensaios de número de octano (NO) e número de cetano (NC) são utilizados para
avaliar combustíveis que operam em motores de Ciclo Otto e de Ciclo Diesel,
respectivamente. A respeito desses ensaios, é correto afirmar que:

(A) o número de octano MON (método motor) avalia a qualidade antidetonante do

combustível em condições suaves de operação (baixa rotação do motor).

(B) o número de octano RON (método pesquisa) é mais representativo para

condições severas de operação (alta rotação do motor).

(C) a diferença entre os valores de RON e MON corresponde ao índice

antidetonante do combustível.

(D) o NC representa o retardo da ignição do combustível dentro da câmara de

combustão e quanto menor for o retardo, mais alto será seu valor.

(E) o NC é calculado a partir do (ºAPI) e do ponto de ebulição médio da fração.

5. Quais as duas razões de se remover os compostos aromáticos dos óleos

lubrificantes. Explique a importância de cada. (Valor: 2,0 pontos):

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