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S.A.

DOSIFICADORES, SISTEMAS DE
INYECCION Y ACCESORIOS

BOMBA A EMBOLO BUZO


MODELO 2LUR 7.6 DC1000

MANUAL DE INSTALACIÓN,
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Cnel. Brandsen 795(1704)-Ramos Mejía


Buenos Aires - Argentina
4443-2952 Líneas Rotativas Fax 4659-5746
tecnica@mirbla-sa.com.ar

DOCUMENTO: MANT. 2LUR7.6DC1000P-6


PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN EL CONSENTIMIENTO DE LA EMPRESA
BOMBA 2LUR7.6DC1000P-6 (FIGURA A)

DOCUMENTO: MANT. 2LUR7.6DC1000P-6


PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN EL CONSENTIMIENTO DE LA EMPRESA
DOCUMENTO: MANT. 2LUR7.6DC1000P-6
PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN EL CONSENTIMIENTO DE LA EMPRESA
Controlador Neumático MKII - (FIGURA B)

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PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN EL CONSENTIMIENTO DE LA EMPRESA
Relevador PO 4-12 (FIGURA C)

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PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN EL CONSENTIMIENTO DE LA EMPRESA
IIN
NSST
TRRU
UCCC
CIIO
ONNE
ESSD
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NSST
TAAL
LAAC
CIIO
ONN
1- La bomba dosificadora modelo LU debe instalarse en un lugar que tenga una
aspiración de tipo positiva, o sea el deposito de químico a inyectar debe estar
sobre el nivel de la bomba.
Se recomienda la instalacion de una bureta de calibración para medir el
caudal que esta inyectando la bomba, la bureta deberá instalarse de la
manera que indica el esquema siguiente.

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2- Instale la bomba en la posición indicada en el esquema anterior, con la
válvula de aspiración en la parte inferior y en posición vertical (las válvulas
cierran por gravedad.
3- La presión de suministro de aire motor al relevador, debe regularse con un
regulador diferente del utilizado para la presión de suministro del controlador
MKII. El Fisher 67 FR (o equivalente) es satisfactorio para estos servicios.

a) Conecte al controlador, aire/gas filtrado y razonablemente seco.


Sugerencia: lea la nota 1. Para su conveniencia, se dispone de una
conexión opcional para cualquier extremo del controlador a la cual se le
puede conectar el suministro de aire/gas. Intercambie el tapón de la
conexión (ver foto a continuación) de suministro AIRE /GAS según su
conveniencia. La presión de gas o aire piloto debe estar entre 1,5 bar y 2
bar.
Perilla de
regulación de
pulsos
Conexión Aire/gas
de suministro Conexión Aire/gas
Opción A ¼” NPT de suministro
Opción B ¼” NPT

Salida de MK a
Escape de Relevador ¼” NPT
Controlador MK
¼” NPT

b) Conecte al relevador una presión de suministro regulada según


características de la bomba (relación de amplificación, y presión del
proceso a la cual se debe inyectar el producto químico), para obtener la
presión de suministro de gas/aire motor debe realizar el siguiente calculo:

(Ver datos de relación de amplificación de cada modelo de bomba en tabla al final del archivo)

Advertencia: si bien el cálculo dice que la presión de suministro debe ser mayor, que el cociente entre la
presión de descarga y la relación de amplificación, se recomienda que la presión de suministro al
relevador neumático este un 10 a un 15 % superior al valor que de el calculo.

Nota 1 – Un filtro secador de líquidos puede emplearse con eficacia en el


suministro de aire no procesado para la alimentación de agua, hidrocarburos
líquidos, sulfuro de hidrogeno, azufre, sulfuros de hierro, y otros contaminantes que
podrían dañar los componentes de control.
Nota 2 – Utilice cinta de Teflón para las conexiones de los conectores, el relevador,
controlador y Bomba.

DOCUMENTO: MANT. 2LUR7.6DC1000P-6


PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN EL CONSENTIMIENTO DE LA EMPRESA
IIN
NSST
TRRU
UCCC
CIIO
ONNE
ESSD
DEEP
PUUE
ESST
TAAE
ENNM
MAAR
RCCH
HAA
1. Verifique que el tanque que alimenta de químico a la bomba este lleno, y que
las válvulas de la línea de succión y descarga estén abiertas, de este modo se
asegura que la bomba pueda inyectar químico.
2. Habilite el suministro de aire/gas al controlador, regule la presión que llega al
controlador entre 1,5 y 2 bar, Ajuste la frecuencia del controlador por medio de
la perilla de regulación de pulsos de manera que la bomba empiece a funcionar
a régimen bajo (perilla de controlador en mínimo). Luego habilite el suministro
de gas/aire motor al relevador a la presion calculada según los pasos anteriores.
3. Si la bomba no inicia su ciclo, se debe a que la válvula regulador de suministro
de aire/gas motor esta puesto a muy baja presión (realice nuevamente el calculo
que figura en el punto 3B de las instrucciones de instalación) o bien puede
suceder, que la línea de suministro de aire/gas es de tamaño insuficiente para
facilitar el flujo de aire requerido. Se recomienda para la línea de aire o gas
motor utilizar como referencia la siguiente tabla.(Para saber cual es el diámetro
de la campana y carrera de pistón de su bomba LU debe observar el
nomenclador, prestando atención a lo resaltado en amarillo)

CUADRO DE DIAMTERO DE LINEA DE SUMISTRO DE AIRE MOTOR SEGÚN DIAMETRO DE


CAMPANAS y CARRERA DE PISTON

Nomenclador de la Bomba Línea de suministro de gas o aire motor


DC 225 / DC 300 3/8"
DC 400 P1 / DC 600 P1 - P2,5 1/2"
DC 800 P2,5 - P4 3/4"
DC 800 P6 / DC 1000 P2,5 - P4 - P6 / DC 1200 P2,5 - P4 - P6 1"

4. Purgue todo el aire de la línea de succión y descarga así como también el que
se encuentra en el interior de la bomba, para ello haga funcionar la bomba con
la cañeria de descarga aliviada o a la menor presion posible.
5. Una vez que el químico fluye en forma normal y se quitaron todas las burbujas
proceda a conectar la bomba a proceso.
6. La bomba ya esta lista para funcionar. Se puede obtener el volumen de
inyección deseado ajustando el regimen de embolada de la bomba. El número
de emboladas por minuto puede ajustarse con la perilla localizada en la parte
superior del controlador neumático, se debe tener en cuenta la cantidad

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máxima de pulsos por minuto que puede dar la bomba, para el modelo
2LUR7.6DC1000P-6 se recomienda no superar los 20 pulsos por minuto.

7. Cuando se haya instalado una bureta, controle por medio de la misma que la
bomba este inyectando a pulsos definidos y constantes en el tiempo. Si el nivel
sube y baja, la válvula de succión esta defectuosa. Si el nivel permanece fijo, la
válvula de descarga esta defectuosa. Usando un cronometro, observe el
cambio de nivel del liquido en la bureta durante el tiempo que sea necesario de
acuerdo a la escala del mismo, para determinar el caudal inyectado por la
bomba. Se recomienda un tiempo minimote 1 minuto.

Quimico
inyectado
Cantidad de químico
Caudal =
Tiempo transcurrido

Tiempo transcurrido

MA
M NT
AN EN
TE NIIM EN
MIIE TO
NT PR
OP EV
RE EN
VE NT VO
TIIV O

1. En caso de perdidas de químico atraves de los sellos se deberá ajustar el registro de sellos
(Utilizando el Prensa Sellos, ver Detalle A) hasta anular la misma. Esta operación se realizara con
la bomba en movimiento, nunca con la bomba detenida ya que puede dañar los sellos verificando
que el embolo se desplace cumpliendo la carrera completa.
Una vez que el registro de sellos llega a su tope, se deberá proceder al cambio de paquetes de
sellos.
Detalle A Detalle A

Prensa sellos

Campana
Nota: Figura de bomba típica

Embolo

Sellos

Prensa sellos

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La vida útil del sello del embolo depende de la pureza del producto químico que se inyecta. El fluido
debe estar limpio y libre de materia extraña para evitar daños al sello y al conjunto de embolo del
inyector.

Nota – Un filtro de productos químicos líquidos en la succión asegurara que las partículas dañinas no
lleguen al embolo de la bomba o a la válvula de retención.

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EL CONTROLADOR MKII NO OSCILA

Materia extraña en el controlador


- Coloque el dedo sobre el escape del controlador (Fig. B, pos C)
Alternativamente selle y ventile la conexión de suministro para despejar la válvula de escape.
- Limpie el controlador

Falta de suministro de aire o gas.


- Conecte un manómetro directamente frente de la tubería de suministro, para verificar la presión
de suministro requerida.

Presión de suministro demasiada alta o baja.


- Reajuste el regulador a la presión correcta.

Caída excesiva de presión


- Aumente el tamaño del tubo de conexión o limpie las tuberías.

La válvula de régimen de recorrido esta demasiado abierta.


- Desconecte el suministro; gire la perilla en dirección antihoraria hasta el tope, Espere 5 segundos;
gire la perilla en dirección horaria hasta que se detenga. NO LA FUERCE. Conecte el suministro de
nuevo; gire la perilla despacio en dirección horaria hasta que se inicien las oscilaciones.Ajuste la
perilla del régimen de recorrido a la máxima cantidad de pulsos por minuto que pueda funcionar la
bomba. Afloje el tornillo de la perilla; gire la perilla en dirección antihoraria hasta que tope.
Apriete el tornillo.

Fuga entre los cuerpos del controlador.


- Afloje, luego apriete los tornillos de nuevo en forma pareja.
- Verifique el estado del sello anular.

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LA BOMBA NO PRODUCE DESCARGA ALGUNA.

Válvulas de aspiración o descarga no se asientan.


- Límpielas y vuelva a instalarlas.
Aire en la bomba.
- Purgue y cebe la bomba.
Tubería de aspiración o descarga obstruida.
- Compruebe si la tubería tiene una válvula cerrada.

EL EMBOLO NO SE MUEVE.

Embolo trabado debido a sello apretado o seco.


-Si el sello esta hinchado, revise su compatibilidad química, y reemplácelo.
-Si esta seco, lubríquelo con grasa grafitada o siliconada (Cod. Mirbla 14500012)
-Afloje el ajustador de sellos y proceda según el punto uno del mantenimiento preventivo

Tubería de descarga obstruida.


- Despeje la tubería.

Fuga en el pistón de aire en el cilindro del motor.


- Verifique el sello del pistón.
- Verifique la superficie del cilindro del motor. La suciedad o impurezas presentes en el suministro de
aire puede dañar al cilindro. Instale un filtro de aire.

CORTA DURACION DEL SELLO.

Muesca, rebaba o rasguños en el embolo.


- Reemplace el embolo.
Materiales del sello o del embolo no compatibles con los productos químicos bombeados.
- Revise los gráficos de compatibilidades o comuníquese con su distribuidor.
Cristalización de productos químicos en el embolo produciendo ralladuras en el sello.

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