MATERIA: Simulación de Sistemas de Transporte

CASO DE ESTUDIO DE J. M. CAMPBELL

Simulación del Gas – Líquido Multifásico en Tuberías

Mientras que el gas de desplaza por un caño, su presión y temperatura cambian debido a la perdida por
fricción, cambios de altura, aceleración, efecto Joule – Thompson, y transferencia de calor desde el medio
ambiente. Debido a los cambios de presión y temperatura, líquidos y sólidos (hidratos) podrían también
formarse en la línea, lo cual a su vez impacta el perfil de presión. El modelaje del sistema multifásico, aun
cuando en flujo continuo, as complejo. Existen algunas herramientas diseñadas específicamente para
éste modelaje complejo, tales como “PipeSim”. Este caso ilustrará como este simulador de aplicación
general puede ser aplicada para simular los caños húmedos.

Para poder implantar la simulación en computadora, consideremos el gas mostrado en la Tabla 1. Esta
gas se introduce en una tubería con diámetro interno de 18.81 pul. ( 47.8 cm) a un caudal de 180
MMPCS/d, equivalentes a 19.800 lbmol/h, y 95 º F ( 35 º C). La temperatura ambiental se asume en 60 °F
(15.6 °C). El gas entra en la línea a 1165 lpca (8032 kPa) y 95 °F (35 °C). La tubería se encuentra
enterrada, con un coeficiente total de transferencia de calor de aproximadamente 1 Btu/hr-pie2-°F (5.68
W/m2-°C). Debido al alto contenido del H2S y CO2 (25.6 and 9.9 mol %, respectivamente), y para prevenir
la corrosión y formación de hidratos, se deshidrató el gas antes de introducirlo en la línea.