TEMA:
DOCENTE:
GRUPO DE TRABAJO:
INTEGRANTES:
JUAN CARLOS ROQUE CHINEN.
TRUJILLO 2016
INDICE
I. DEFINICIÓN............................................................................................................................ 3
II. CARACTERÍSTICAS.................................................................................................................. 3
III. ELEMENTOS ....................................................................................................................... 4
IV. TIPOS DE CONTRATOS DE TRANSPORTE ........................................................................... 5
A. CONTRATO DE TRANSPORTE AEREO .................................................................. 5
B. CONTRATO DE TRANSPORTE TERRESTRE ........................................................ 6
Elementos del contrato................................................................................................... 6
Contenido del contrato ................................................................................................... 7
Responsabilidad del porteador .................................................................................... 7
C. CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO ........................................................ 8
D. CONTRATO DE TRANSPORTE MULTIMODAL ................................................ 10
V. EJECUCIÓN DEL TRANSPORTE Y ENTREGA DE LA MERCANCÍA ........................................... 10
VI. RESCISIÓN DEL CONTRATO ............................................................................................. 11
VII. CARTA DE PORTE ............................................................................................................. 11
VIII. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 14
IX. BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................. 15
X. ANEXOS ............................................................................................................................... 16
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CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
I. DEFINICIÓN
Se define con un término con origen en el vocablo latino contractus que nombra
al convenio o pacto, ya sea oral o escrito, entre partes que aceptan ciertas
obligaciones y derechos sobre una materia determinada.
El contrato de transporte consiste en un acuerdo que celebran las partes, donde
una de ellas se obliga a cambio de un pago a conducir de un lugar a otro, ya sea
personas o cosas, a favor del alguien y entregar estas al destinatario. El
trasporte de cosas o personas, según lo establecido en el artículo 981 del código
de comercio, puede hacerse por determinado medio y en el plazo fijado, es
decir, que el medio por el cual se va a conducir personas o cosas, puede ser
cualquiera a elección de las partes no necesariamente tiene que ser un automóvil
o camión, pues cuando nos dicen contrato de transporte de inmediato a nuestra
mente viene este medio de transporte.
Según Aníbal Sierralta Se puede conceptualizar como aquel contrato según el
cual “una persona natural o jurídica denominada el porteador se obliga a efectuar
el traslado de mercancías, por medios propios o ajenos, empleados en todo o en
parte, de un Estado a otro según indicación u obligación asumida por otra
persona denominada expedidor debiéndose abonarse para ello una cantidad de
dinero conocida como coste o flete.
II. CARACTERÍSTICAS
Consensualidad, Como en todo contrato en general debe de haber el
acuerdo de voluntades.,
Bilateralidad, En virtud del contrato urge obligaciones de prestaciones
reciprocas en ambas partes.
Conmutatividad, Es aquel que genera obligaciones y cargas contractuales
equivalentes y reciprocas entre las parte.
Tipicidad, Por cuanto todas las modalidades de contratos de transporte
están regulados por sus respectivos regímenes jurídicos de orden público.
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Formalidad, Su estipulación requiere de ciertas formalidades, además de
ser necesariamente por escrito.
Secuencialidad, Hay una secuencia en el cumplimiento de tracto
sucesivo, se puede apreciar en el contrato de transporte multimodal-
Es mercantil, por cuanto regula el traslado de mercancías con un
propósito de lucro.
Es un contrato nominado: tiene un nombre determinado.
Es un contrato bilateral: se obliga tanto el cargador como el porteador.
Es un contrato consensual: se perfecciona por el solo consentimiento de
las partes.
III. ELEMENTOS
1. Personales:
El Porteador: Es la persona natural o Jurídica que asume la
obligación y la responsabilidad de realizar un transporte.
El Cargador: Es la persona natural o Jurídica que solicita el
transporte y adquiere el derecho a exigir su plena realización.
Destinatario: También llamado consignatario. Es la persona a
cuya orden van las mercancías, Usualmente es el comprador,
dentro de las reglas de la Compraventa.
2. Reales:
Cosas Transportadas: Son aquellas cosas a transportar como
son (muebles, etc.).
El Porte o Flete: Es el precio que paga el cargador para que el
porteador realice el traslado de las mercancías.
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IV. TIPOS DE CONTRATOS DE TRANSPORTE
ELEMENTOS:
CARACTERES:
Consensual, oneroso, bilateral, no formal y comercia
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El transportista no necesita forzosamente comprometerse a llevar
a cabo el transporte por sus propios medios, sino que es suficiente la
obligación de proveerlo u obligarse a proveer por otra persona idónea
para tal fin. Es por ello que, existe gran amplitud en la figura entre ellas.
Objeto:
Es la prestación de trasladar a personas o cosas de un lugar a otro
Causa:
Es finalidad propia del contrato de transporte aéreo el traslado de
personas de un lugar a otro, por otra parte, el transportador se obliga
a efectuar dicha prestación con el fin de obtener el precio pactado
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Contenido del contrato
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porteador podrá, no obstante, exonerarse de responsabilidad ante la
concurrencia de circunstancias de carácter fortuito o de fuerza mayor y
también dispondrá del derecho a limitar su deuda indemnizatoria. De
acuerdo con este sistema el porteador solo estará obligado a
indemnizar los daños directos causados hasta una determinada
cantidad abstracta que puede fijarse de antemano utilizando los
parámetros que, a tal efecto, se establecen legalmente.
OBJETO
El transporte de Mercancías o Mercaderías tiene por objeto la
prestación consistente primordialmente, en la obligación del
transportista marítimo, de transportar lar mercancías hasta el puerto de
destino, a fin de hacer entrega al consignatario utilizando como medio
de transporte un buque.
Sujetos que intervienen
Armador: Es la persona o empresa naviera transportista.
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Fletador: Es el cliente exportador, conocido también como cargador o
expedidor
Destinatario: Es el comprador, quien está facultado para recibir la
mercancía
Agente Marítimo: Aquel que presta servicio en el puerto.
Agente General: Representante de la empresa naviera, no tienes
naves pero si almacenes Obligaciones de las partes.
Del transportista:
Colocar el buque en condiciones de navegabilidad.
Proceder en forma conveniente y apropiada a la carga.
Emisión de conocimiento de embarque.
Del Cargador:
Entregar la carga en la forma y modo establecidos en el contrato.
Entregar los documentos de embarque.
Pagar el flete conforme a lo establecido.
Del Consignatario:
Recibir las mercancías del porteador en el puerto de destino, contra la
presentación del conocimiento de embarque, como consta en el
documento.
BASE LEGAL
El primer instrumento fue la convención de Bruselas de 1924-
Conocimiento de embarque, regula sobre las mercancías que se
transporta por el mar Convención de Hamburgo de 1978, transporte
marítimo de mercancías, convención que no fue ratificado por los
países más desarrollados en el comercio.
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
El documento que materializa el Contrato de Transporte Marítimo es el
Conocimiento de Embarque o Bill of Landing.
La Convención de Hamburgo la define como "Aquel documento que
hace prueba de un Contrato de Transporte Marítimo y acredita a
tomado a su cargo o ha cargado las mercancías que en virtud del cual
este se compromete a entregarlas"
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Hay que indicar que no es el contrato en sí, ya que este fue elaborado
y firmado antes de Conocimiento de Embarque, pero sirve como
evidencia de los términos pactados
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VI. RESCISIÓN DEL CONTRATO
La Carta de Porte ha de recoger los datos que describen los elementos del
contrato, en el cual se considera, un título de tradición, de manera que la
posesión del título equivale a la posesión de las mercancías. Por otro lado
podemos decir que es un elemento probatorio con carácter privilegiado sobre los
demás medios de prueba de las cuestiones que se planteen sobre el
cumplimiento del contrato.
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La instrumentación legal del contrato, por otra parte, se lleva a efecto mediante
la carta de porte, que constituye un documento en el cual las partes fijan el
acuerdo contractual del transporte.
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Ahora bien, la carta de porte no es un requisito sine qua non para la formación
del contrato de transporte, y por ello el mismo legislador prevé que en caso de
que ella no se formalice, la entrega de la carta al porteador podrá justificarse por
cualquier otro medio probatorio
De tal manera que la carta de porte, constituye sólo un medio de prueba del
contrato, y en consecuencia puede probarse por cualquier otro medio de los
previstos en el artículo 124 del Código de Comercio.
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VIII. CONCLUSIONES
Este tipo de contrato que con motivo nace como consecuencia de la necesidad
de trasladar mercaderías o personas, de un lugar a otro, en el cual dicha
actividad de transporte desempeña un papel primordial en la vida económica y
social. Además podemos considerar que este contrato se de modelado o
regulado, en parte, por el Estado, ya que este tiene a ser de carácter público.
Por otro lado podemos aclarar, que en la celebración de este contrato se da la
participación de elementos esenciales, que son comunes a todos los contratos
civiles o comerciales en general, a saber,
Así mismo existen distintas modalidades de envío para hacer efectivo este tipo
de contrato, las cuales son a través de la vía aérea, marítima y terrestre.
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IX. BIBLIOGRAFIA
http://todoelderecho.com/Apuntes/Varios/Apuntes/regulacion%20jju
ridica%20de%20transportes.htm REGULACION JURIDICA DE LOS
TRANSPORTES TERRESTRES
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X. ANEXOS
Aéreo
Terrestre
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Marítimo
Multimodal
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