Studi kasus 1

No. 2

Menurut saya perbaikan yang harus dilakukan pihak pelabuhan untuk menunjang sistem pelayaran
yang baik dan juga aman adalah dengan cara yang pertama menambah armada dari bus air tersebut
seperti kita ketahui armada bus air yang tersedia di pelabuhan tersebut hanya tersedia 2 buah
armada dengan masing-masing daya tampung sebesar 70 org sedangkan jumlah penumpang yang
akan menyebrang dari kota A menuju ke kota B sekitar 98 org sedangkan penumpang yang akan
menyebrang dari kota B menuju ke kota A sekitar 86 org lebih mengingat seiring dgn perkembangan
zaman pada daerah tersebut sedang pesat memungkinkan jumlah permintaan perjalanan
penyebrangan ikut meningkat dengan pesat juga.

Yang kedua memperbaiki fasilitas-fasilitas yang menunjang aktifitas pelayaran seperti yang kita
ketahui banyak dari fasilitas atau pun peralatan dari bus air yang sudah ada banyak yang kurang
ataupun rusak sehingga dihimbau kepada pihak penyelenggara kapal untuk memperbaiki dan
menambahkan fasilitas utama serta fasilitas penunjang untuk menciptakan sustem pelayaran yang
baik dan juga aman.

Yang ketiga, menurut saya petugas pengawas pelayaran pelabuhan tersebut harus meminta
nahkoda-nahkoda tersebut untuk melengkapi sertifikasi untuk melakukan pelayaran walaupun
nahkoda tersebut sudah di uji coba atau pun di test tetap saja sertifikasi yang lengkap tetap
diperlukan untuk menunjang keselamatan dalam pelaksanaan pelayaran.

Yang keempat, dikarenakan jalur/rute perjalanan yang dilewati bus air berkelok serta ada bebeerapa
bagian sungai yang dangkal yang menyebabkan resiko kecelakaan dalam pelaksanaan pelayaran saya
menghimbau untuk para nahkoda untuk sebaiknya merubah rute pelayaran melewati rute yang
lebih aman,itu pun kalau bisa dilaksanakan.

Yang kelima,menurut saya pihak pengawas pelayaran seharusnya dapat menertibkan para nelayan
yang menjaring ikan disekitar rute karena dapat mengganggu perjalanan serta menimbulkan
kecelakaan dalam pelaksanaan pelayaran.

Studi kasus 2

No.2

Menurut saya, agar kecelakaan seperti itu tidak terulang kembali sebaiknya pihak penyelenggara
kapal memperbaiki dan tidak ada salahnya jika melakukan uji coba terlebih dahulu untuk sistem
pemadaman api darurat yang terletak di kapal.

Melakukan perhitungan untuk penyediaan life jacket yang lebih memadai

Serta yang terakhir memperbaiki flagi sistem komunikasi yang ada di kapal