Proyecto Final

Estadísticas

Eugenio Prado

Instituto IACC

13 de Agosto 2018

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 Desarrollo

Caso: En el contexto de la nueva ley de alcohol y Tránsito en Chile, la Comisión Nacional de Seguridad
de Tránsito llevó a cabo un estudio para demostrar los efectos nocivos del consumo de alcohol en la
conducción de vehículos. Para ello realizó un experimento con una muestra de 180 conductores
voluntarios de dos comunas de Santiago, los que fueron sometidos a un test de conducción en un
simulador, después de haber ingerido una cierta cantidad de alcohol.

Entonces, suponiendo que usted es el encargado del estudio, deberá realizar las siguientes
actividades:

1) Utilizando la variable “Tipo de licencia”, se pide:

a) Identifique la población.

Respuesta: La población corresponde a conductores de 2 comunas de Santiago (Puente alto –

Maipú)

b) Clasifique la variable en estudio.

Respuesta: Tipos de licencias de conducir (Clase A1, A2, B)

c) Construya un gráfico circular para la variable “Tipo de licencia”. Considere la tabla adjunta en la
hoja de desarrollo

Tipos Licencias N° de Conductores % por tipo

Clase A1 29 16%
Clase A2 37 21%
Clase B 114 63%

N° de Conductores
180 ( 180)

Clase A1
16%

Clase A2
21%
Clase B
63%

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2) Considerando el histograma que se presenta a continuación:

a) Realice la interpretación del histograma.

Para la interpretación del histograma considere los siguientes cuatro aspectos: la forma de la
distribución (coeficiente de asimetría), el rango de la distribución, la mayor y menor frecuencia.

Edad
Coeficiente de asimetria -0,112625711
Media 36,25
Error tipíco 0,42441584
Moda 33
Desviacion estandar 5,694135962
Varianza 32,24305556
Curtosis 0,018144687
Rango 32
Minimo 22
Maximo 54
Suma 6525
Cuenta 180

Respuesta: La mayor cantidad de datos se concentra hacia el lado izquierdo del gráfico ..

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b) Para la variable “Edad”, interprete las medidas de tendencia central.

Edad
Coeficiente de asimetria -0,112625711
Media 36,25
Error tipíco 0,42441584
Mediana 36
Moda 33
Desviacion estandar 5,694135962
Varianza 32,24305556
Curtosis 0,018144687
Rango 32
Minimo 22
Maximo 54
Suma 6525
Cuenta 180

Respuestas: Para las medidas de tendencia central se han considerado media ( 36,25), mediana
( 36) y la moda (33)

3) Utilizando la información de la base de datos, realice lo siguiente:

a) Construya una tabla bidimensional de frecuencia absoluta que resuma la información con respecto
a las variables “Rango de tiempo” y “Experiencia”.

Rango de tiempo Experiencia

Etiquetas de fila Cuenta de Rango tiempo
0,8 - 1,4 6
Etiquetas de fila
Cuenta de Experiencia
1,4 - 2,0 53 Alta 76
2,0 - 2,6 93 Baja 27
2,6 - 3,2 26
3,2 - 3,8 2
Media 77
Total general 180 Total general 180

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b) Determine el porcentaje de conductores con experiencia baja o media y si tienen un tiempo de
reacción sobre 1,8 segundos.

Suma de Tiempo Etiquetas de columna

Etiquetas de fila 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 3,0 3,1 3,4 Total general
Baja 1,85% 0,97% 3,07% 5,35% 1,12% 3,50% 2,43% 1,27% 2,63% 1,36% 0,00% 0,00% 0,00% 23,55%
Media 3,70% 7,79% 12,26% 3,21% 11,19% 7,01% 6,08% 5,06% 5,26% 2,73% 5,84% 3,02% 3,31% 76,45%
Total general 5,55% 8,76% 15,33% 8,56% 12,31% 10,51% 8,52% 6,33% 7,88% 4,09% 5,84% 3,02% 3,31% 100,00%

Respuesta: El porcentaje de conductores con experiencia baja es de un 23,55% y el porcentaje de

conductores con experiencia media es de un 76,45 %, 87 conductores tienen un tiempo de reacción
sobre 1, 8 segundos.

c) Determine el puntaje promedio de los conductores con experiencia media y un tiempo de reacción
de a lo más 2,3 segundos.

Promedio de Puntaje Etiquetas de columna

Etiquetas de fila 1,0 1,2 1,3 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 Total general
Media 100 67 49 47 45 35,33 32 30,75 28,63 22,67 17,33 31,21
Total general 100 67 49 47 45 35,33 32 30,75 28,63 22,67 17,33 31,21

Respuesta: El puntaje promedio de los conductores con experiencia media y un tiempo de

reacción de 2,3 segundos es de 31,21; 38 conductores con experiencia media tienen un tiempo de
reacción de a lo más 2,3 segundos

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4) Considerando que la variable “Tiempo de reacción” que depende de la variable “Nivel de alcohol”.
Con esta información:

a) Construya un gráfico de dispersión que relacione las variables mencionadas. Incluya la línea de
tendencia lineal con su respectivo coeficiente de determinación. (2 puntos)

Tiempo
4,0
3,5 y = 0,9561x + 1,0126
R² = 0,8494
3,0
2,5
2,0 Tiempo

1,5 Lineal (Tiempo )

1,0
0,5
0,0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0

b) Interprete el coeficiente de determinación del modelo de regresión lineal.

Estadísticas de la regresión
Coeficiente de correlación múltiple 0,921622499
Coeficiente de determinación R^2 0,84938803
R^2 ajustado 0,848541895
Error típico 0,165309655
Observaciones 180

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c) Utilizando el modelo lineal, estime el tiempo de reacción de un conductor que marcó 1,8 gramos
por litro de alcohol en la sangre.

Tiempo
3,5

3,0
y = -0,0071x + 2,7286
2,5 R² = 0,003

2,0
Tiempo
1,5
Lineal (Tiempo )
1,0

0,5

0,0
0 2 4 6 8

Respuesta: El tiempo de reacción de un conductor que marco 1,8 gramos por litro de alcohol
en la sangre es de 2,7286.

5) Considerando que la variable número de conductores seleccionados de un determinado género en

un conjunto de n conductores, es una variable aleatoria con distribución binomial, realice las
siguientes actividades:

a) Construya una tabla de distribución de frecuencias relativas con la variable género.

Etiquetas de fila Cuenta de Género

Femenino 26,67%
Masculino 73,33%
Total general 100,00%

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 b) Si se seleccionan 40 conductores al azar, ¿cuál es la probabilidad de que 25 de ellos sean de
género masculino?

Etiquetas de fila Cuenta de GENERO

Femenino 9
Masculino 31
Total general 40

Respuesta: La probabilidad de que 25 de los conductores sean de género masculino es de un 80%

c) Si se eligen 35 conductores al azar, ¿cuál es la probabilidad de que a lo más 11 de ellos sean de género
femenino?
Etiquetas de fila Cuenta de GENERO
Femenino 8
Masculino 27
Total general 35

Respuesta: La probabilidad de que a lo más 11 de ellos sean de género femenino es de un 100%

6) Suponiendo que la base de datos constituye la población y considerando que la variable “Tiempo
de reacción” de los conductores es una variable aleatoria continua y que se distribuye normalmente,
conteste las siguientes preguntas:

a) ¿Cuál es el promedio y la desviación estándar poblacional de la variable tiempo de reacción de los

conductores?

Promedio 2,2
Desviacion Estandar 0,4236

b) ¿Cuál es la probabilidad de que un conductor seleccionado al azar tenga un tiempo de reacción

entre 2,1 y 3,2 segundos?

Etiquetas de fila Cuenta de Rango tiempo

2,6 - 3,2 26
Total general 26

Respuesta: La probabilidad de que un conductor tenga un tiempo de reacción entre 2,1 y 3,2 es
de un 14,44%

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 Bibliografía

 Contenido semanas 1;2;3;4;5;6;7; 8 8 (Estadísticas IACC 2018)