Elegiríamos el Valor de R=1 ya que es el que entrega mayor eficiencia, si R disminuye cae
más rápido la eficiencia al aumentar la presión dinámica normalizada.
Se puede observar que a menor valor de R cae más rápido la eficiencia al aumentar la
presión dinámica normalizada. Estos datos son de gran utilidad para el diseño de aeronaves
ya que es posible visualizar el comportamiento de la eficiencia dependiendo de la deflexión
del alerón y saber en qué punto esto afectaría la sustentación.