Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann

Facultad de Ingeniería Civil, Arquitectura y Geotecnia

Escuela Académico Profesional de Arquitectura

Informe de Laboratorio de Física I N°4

MRUV

Presentado por: Yemileth Flores Burgos

16 de Junio del 2016

Tacna – Perú
 RESUMEN

En el presente trabajo se pretende dar a conocer el movimiento rectilíneo uniformemente

variado, aplicando el método científico experimental. El MRUV es aquel que experimenta
aumentos o disminuciones y además la trayectoria es una línea recta Por tanto, unas veces se
mueve más rápidamente y posiblemente otras veces va más despacio. En este trabajo se darán a
conocer ejemplos de cómo funciona este movimiento basado en un trabajo experimental.

INTRODUCCIÓN

El movimiento rectilíneo uniformemente variado describe una trayectoria en línea recta

este movimiento que recorre espacios diferentes en tiempos iguales. Además la aceleración juega
un papel muy importante porque es la variación que experimenta la velocidad en la unidad de
tiempo. Se considera positiva en el movimiento acelerado y negativa en el retardado. El MRUV
está relacionado con la aceleración de la gravedad es decir que la gravedad juega un papel muy
importante en este fenómeno. Además se presenta un resumen de todo el método científico
experimental, anexos en los cuales podemos encontrar el método de mínimos cuadrados, el cual
es una herramienta clave para poder estimar la dispersión de los datos experimentales

El objetivo general es proporcionar a uno un método de medición de la velocidad

instantánea.

- Usar correctamente los instrumentos proporcionados.

- Distinguir y comparar los resultados que se adquirirán usando diferentes
ángulos.
- Utilizar correctamente las ecuaciones de movimiento variado.
- El estudiante determinará la velocidad instantánea de un objeto conociendo su
posición en diferentes instantes de tiempo.

La velocidad media de un objeto, se define como el cociente del desplazamiento dividido

entre el tiempo transcurrido.

La velocidad instantánea en un tiempo dado, se define como el valor límite al quetiende

la velocidad media cuando el intervalo de tiempo tiende a cero.
 A esta expresión se le conoce también como la derivada de la
posición con respecto al tiempo; es decir, la velocidad instantánea está dada por:

MÉTODOS

MATERIALES

Plataforma de madera
Cronómetro Transportador 360°

Rueda de metal Soporte de metal

Cinta Métrica Nivel

PROCEDIMIENTO.

1. Se nivela la plataforma de madera.

2. Se colocan marcas en el soporte de
metal determinando las
distancias.

3. Luego de que este todo nivelado se inclina el soporte de metal a un cierto ángulo.
 4. Con ayuda del
cronómetro se empiezan a hallar los tiempos en cada distancia.

5. Se empieza a trabajar con diferentes ángulos de inclinación.

RESULTADOS

Tabla N°1
Variación de velocidad de la rueda de metal con un ángulo de 9° y distancia constante de 4cm.

N° de X1 Tiempo(s) x t Velocidad
divisiones(X1 Promedio
)
0 0 0 0 0
1 4 4.76 4 4.76 0.84
2 8 7.33 4 2.57 1.55
3 12 9.16 4 1.83 2.18
4 16 10.66 4 1.5 2.66
5 20 12.06 4 1.4 2.85
6 24 13.32 4 1.26 3.17
7 28 14.46 4 1.14 3.5
8 32 15.38 4 0.92 4.34
9 36 16.45 4 1.07 3.73
10 40 17.37 4 0.92 4.34
11 44 18.24 4 0.87 4.59
12 48 19.03 4 0.79 5.06

Grafica -Tabla N°1

6

4
Velocidad Promedio

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
t(s)

0.63
V inst = t V inst =0.34 t
1.83
Tabla N°2
Variación de la velocidad de la rueda de metal con un ángulo de 11° y distancia constante de
4cm.
N° de X1 Tiempo(s) x t Velocidad
divisiones(X1 Promedio
)
1 4 3.49 4 3.49 1.14
2 8 5.39 4 1.9 2.1
3 12 6.78 4 1.39 2.87
4 16 7.93 4 1.15 3.47
5 20 8.76 4 0.83 4.81
6 24 9.59 4 0.83 4.81
7 28 10.44 4 0.85 4.7
8 32 11.28 4 0.84 4.76
9 36 12.11 4 0.83 4.81
10 40 12.82 4 0.71 5.63
11 44 13.43 4 0.61 6.55
12 48 13.98 4 0.55 7.27

Grafica -Tabla N°2

8

6
Velocidad Promedio

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
t(s)

2.87−2.1 0.77
V inst = t V inst = t
6.78−5.39 1.39
V inst =0.55 t
Tabla N°3
Variación de la velocidad de la rueda de metal con un ángulo de 5° y distancia de 4 cm.
N° de X1 Tiempo(s) x t Velocidad
divisiones(X1 Promedio
)
0 0 0 0 0
1 4 8.18 4 8.18 0.48
2 8 11.35 4 3.17 1.26
3 12 14 4 2.65 1.5
4 16 16.01 4 2.01 1.99
5 20 17.77 4 1.76 2.27
6 24 19.60 4 1.83 2.18
7 28 21.12 4 1.52 2.63
8 32 22.68 4 1.56 2.56
9 36 24.09 4 1.41 2.83
10 40 25.33 4 1.24 3.22
11 44 26.52 4 1.19 3.36

Grafica -Tabla N°3

4

3.5

3
Velocidad Promedio

2.5

1.5

0.5

0
0 5 10 15 20 25 30
t(s)

1.5−1.26 0.24
V inst = t V inst = t V inst =0.09 t
14−11.35 2.65
 DISCUSIÓN

Una posible fuente de error del experimento es la pendiente, puesto que no permanecía

constante debido al movimiento, otro error pudo haber sido las distancias, debido a que no es

preciso calcular el punto exacto de medida, ya que el eje de la rueda tiene cierto grosor, los

tiempos también podrían generar otro error ya que existe un intervalo de tiempo pequeño que se

demora en presionar el botón del cronómetro.

Como recomendación se tiene que se cuide el ángulo de inclinación de los rieles, que sea el

adecuado en cada momento, para esto haga varias pruebas antes de iniciar la experiencia.

CONCLUSIONES

- Si el ángulo es demasiado grande la volante no rodaría, sino más bien se deslizaría a

través del soporte de metal

- Si el ángulo es muy pequeño, la rueda no lograría moverse adecuadamente y se

detendría en intervalos de tiempo.

- Si el ángulo no es tan pequeño, ni tan grande la rueda rodaría sin deslizarse y

produciéndose un movimiento adecuado.

- Si la pendiente es perpendicular con respecto a la superficie no existirá fricción y la

aceleración será la de la gravedad.

- La aceleración dependerá del peso del objeto.
- La fricción que tiene el objeto (rueda de metal) depende del material por el que esta

pase (soporte de metal).

REFERENCIAS
GIANVERNANDINO, V. “Teoría de errores”
Edit. Reverte. España 1987
SQUIRES, G. L. “Física Práctica”
Edit. Mc. Graw-Hill 1990
GOLDEMBERG, J. “Física Gral. Y experimental”, Vol I
Edit. Ineramericana S.A. México 1972