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REFRIGERACION Emanuel Dimarco

Franco Foti
POR COMPRESION Joaquín DeLucia
Fernando López
Facundo Marquesini
Curso: 4°V 6 Asignatura: Tecnología de la
Energía Térmica
REFRIGERACION Emanuel Dimarco
Franco Foti
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Curso: 4°V 6 Asignatura: Tecnología de la
Energía Térmica

INTRODUCCION

La refrigeración por compresión básicamente se aprovecha de las características de un


fluido (refrigerante), cuando este fluido pasa de estado líquido a vapor absorbe una gran
cantidad de calor y luego al regresar al estado líquido lo libera.

El siguiente trabajo es meramente teórico, el cálculo de refrigeración por compresión fue


visto en la práctica realizada en clase.

EL CICLO IDEAL DE REFRIGERACIÓN POR COMPRESIÓN DE VAPOR


El ciclo de refrigeración por compresión de vapor es el que más se utiliza en
refrigeradores, sistemas de acondicionamiento de aire y bombas de calor. Se compone de
cuatro procesos:
1-2 Compresión isentrópica en un compresor
2-3 Rechazo de calor a presión constante en un condensador
3-4 Estrangulamiento en un dispositivo de expansión
4-1 Absorción de calor a presión constante en un evaporador
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CICLO REAL DE REFRIGERACIÓN POR COMPRESIÓN DE VAPOR


Un ciclo real de refrigeración por compresión de vapor difiere de uno ideal en varios
aspectos, principalmente, debido a las irreversibilidades que ocurren en varios
componentes. Dos fuentes

comunes de irreversibilidad son la fricción del fluido (causa caídas de presión) y la


transferencia de calor hacia o desde los alrededores.
En el ciclo ideal, el refrigerante sale del evaporador y entra al compresor como vapor
saturado. Sin embargo, en la práctica, no es posible controlar el estado del refrigerante con
tanta precisión. En lugar de eso, es fácil diseñar el sistema de modo que el refrigerante se
sobrecaliente ligeramente en la entrada del compresor. Este ligero sobrecalentamiento
asegura que el refrigerante se evapore por completo cuando entra al compresor. También,
la línea que conecta al evaporador con el compresor suele ser muy larga; por lo tanto, la
caída de presión ocasionada por la fricción del fluido y la transferencia de calor de los
alrededores al refrigerante pueden ser muy significativas. El resultado del
sobrecalentamiento, de la ganancia de calor en la línea de conexión y las caídas de
presión en el evaporador y la línea de conexión, consiste en un incremento en el volumen
específico y, por consiguiente, en un incremento en los requerimientos de entrada de
potencia al compresor puesto que el trabajo de flujo estable es proporcional al volumen
específico.
El proceso de compresión en el ciclo ideal es internamente reversible y adiabático y, por
ende, isentrópico. Sin embargo, el proceso de compresión real incluirá efectos de fricción,
los cuales incrementan la entropía y la transferencia de calor, lo que puede aumentar o
disminuir la entropía, dependiendo de la dirección. En el caso ideal, se supone que el
refrigerante sale del condensador como líquido saturado a la presión de salida del
compresor. En realidad, es inevitable tener cierta caída de presión en el condensador, así
como en las líneas que lo conectan con el compresor y la válvula de estrangulamiento.
Además, no es fácil ejecutar el proceso de condensación con tal precisión como para que
el refrigerante sea un líquido saturado al final, y es indeseable enviar el refrigerante a la
válvula de estrangulamiento antes de que se condense por completo. En consecuencia, el
refrigerante se subenfría un poco antes de que entre a la válvula de estrangulamiento. A
pesar de todo esto, se debe tener en mente dado que el refrigerante entra al evaporador
con una entalpía inferior y por ello puede absorber más calor del espacio refrigerado.
La válvula de estrangulamiento y el evaporador se localizan muy cerca el uno del otro, de
modo que la caída de presión en la línea de conexión es pequeña.
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Sistemas de refrigeración por compresión de múltiples etapas


Cuando el fluido utilizado por todo el sistema de refrigeración en cascada es el mismo, el
intercambiador de calor entre las etapas puede sustituirse por una cámara de mezclado
(llamada cámara de evaporación instantánea), puesto que tiene mejores características de
transferencia de calor. A dichos sistemas se les denomina sistemas de refrigeración por
compresión de múltiples etapas.

En este sistema, el refrigerante líquido se expande en la primera válvula de expansión


hasta la presión de la cámara de evaporación instantánea, que es la misma que la presión
entre las etapas del compresor. Parte del líquido se evapora durante este proceso. Este
vapor saturado (estado 3) se mezcla con el vapor sobrecalentado del compresor de baja
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presión (estado 2), y la mezcla entra al compresor de presión
alta en el estado 9. Esto es, en esencia, un proceso de regeneración. El líquido saturado
(estado 7) se expande a través de la segunda válvula de expansión hacia el evaporador,
donde recoge calor del espacio refrigerado.
El proceso de compresión en este sistema es similar a una compresión de dos etapas con
interenfriamiento, y el trabajo del compresor disminuye. Debe tenerse cuidado en las
interpretaciones de las áreas en el diagrama T-s en este caso, dado que los flujos másicos
son diferentes en las distintas fases del ciclo.

El desempeño de refrigeradores se expresa en términos del coeficiente de desempeño (COP), por sus siglas en inglés, definido como:

𝑆𝐴𝐿𝐼𝐷𝐴 𝐷𝐸𝑆𝐸𝐴𝐷𝐴 𝐸𝐹𝐸𝐶𝑇𝑂 𝐷𝐸 𝐸𝑁𝐹𝑅𝐼𝐴𝑀𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂 𝑄𝐿


𝐶𝑂𝑃𝑅𝐸𝐹𝑅𝐼𝐺𝐸𝑅𝐴𝑁𝑇𝐸 = = = .
𝐸𝑁𝑇𝑅𝐴𝐷𝐴 𝑅𝐸𝑄𝑈𝐸𝑅𝐼𝐷𝐴 𝐸𝐹𝐸𝐶𝑇𝑂 𝐷𝐸 𝑇𝑅𝐴𝐵𝐴𝐽𝑂 𝑊𝑁𝐸𝑇𝑂
La capacidad de enfriamiento de un sistema de refrigeración —es decir, la tasa de calor extraído del espacio refrigerado— a menudo
se expresa en términos
de toneladas de refrigeración.
EQUIPAMIENTO
Lado de alta presión
Compresor: Comprime el refrigerante en forma de gas sobrecalentado. Este es un
proceso a entropía constante y lleva el gas sobrecalentado de lapresión de succión
(ligeramente por debajo de la presión de evaporación) a la presión de condensación, en
condiciones de gas sobrecalentado.
Condensador: Extrae el calor del refrigerante por medios naturales o artificiales (forzado).
El refrigerante es recibido por el condensador en forma de gas y es enfriado al pasar por
los tubos hasta convertir toda la masa refrigerante en líquido; su diseño debe garantizar el
cumplimiento de este proceso, de lo contrario se presentarán problemas de
funcionamiento.
Para condensadores enfriados por aire, puede decirse que la temperatura del refrigerante
en un condensador debe estar 15K por encima de la temperatura promedio del aire
alrededor de este (temperatura del condensador = temperatura ambiente + 15ºC).
Dispositivo de expansión: Es el elemento que estrangula el flujo del líquido refrigerante
para producir una caída súbita de presión obligando al líquido a entrar en evaporación.
Puede ser una válvula de expansión o un tubo de diámetro muy pequeño en relación a su
longitud [capilar].
Lado de baja presión
Evaporador: suministra calor al vapor del refrigerante que se encuentra en condiciones
de cambio de estado de líquido a gas, extrayendo dicho calor de los productos o del medio
que se desea refrigerar.
El evaporador debe ser calculado para que garantice la evaporación total del refrigerante y
producir un ligero sobrecalentamiento del gas antes de salir de él (que se puede regular
con una válvula termostática), evitando el peligroso efecto de entrada de líquido al
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compresor, que puede observarse como presencia de escarcha
en la succión, lo cual prácticamente representa una condición que tarde o temprano
provocará su falla.
Cumpliendo el ciclo, el sistema se cierra nuevamente al succionar el refrigerante el
compresor en condiciones de gas sobrecalentado.

Adicionalmente, usualmente se insertan a ambos lados de presión (alta/Baja) en el


sistema, con fines de seguridad y de control, varios dispositivos como son:
Filtro secador: su propósito es retener la humedad residual contenida en el refrigerante
y al mismo tiempo filtrar las partículas sólidas tanto de metales como cualquier otro
material que circule en el sistema. Normalmente se coloca después del condensador y
antes de la entrada del sistema de expansión del líquido. La selección del tamaño
adecuado es importante para que retenga toda la humedad remanente, después de una
buena limpieza y evacuación del sistema.
Visor de líquido: su propósito es el de supervisar el estado del refrigerante (líquido) antes
de entrar al dispositivo de expansión. Al mismo tiempo permite ver el grado de sequedad
del refrigerante.
Separador de aceite: como su nombre lo indica, retiene el exceso de aceite que es
bombeado por el compresor con el gas como consecuencia de su miscibilidad y desde allí
lo retorna al compresor directamente, sin que circule por el resto del circuito de
refrigeración. Solo se lo emplea en sistemas de ciertas dimensiones.
Existen otros dispositivos que han sido desarrollados para mejorar la eficiencia del ciclo
de refrigeración, tanto en la capacidad de enfriamiento (subenfriamiento), como en el
funcionamiento (control de ecualización); o para proteger el compresor como es el caso
de los presostatos de alta y baja que bloquean el arranque del compresor bajo condiciones
de presiones en exceso o en defecto del rango permitido de operación segura, e impiden
que el compresor trabaje en sobrecarga o en vacío y los filtros de limpieza colocados en la
línea de succión del compresor en aquellos casos en que se sospeche que el sistema
pueda tener vestigios no detectados de contaminantes.
BREVE DESCRIPCION DE EQUIPOS
COMPRESOR
La misión del compresor es succionar el gas que proviene del evaporador y enviarlo al
condensador aumentando su presión y temperatura para recuperarlo mediante la
condensación para iniciar un nuevo ciclo

𝝅𝑫𝑪𝑨𝑴𝑨𝑹𝑨 𝜽𝜺𝒗𝒐𝒍 𝒏𝒄𝒊𝒍𝒊𝒏𝒅𝒓𝒐𝒔 𝑵


𝑪𝑨𝑷𝑨𝑪𝑰𝑫𝑨𝑫 𝑽𝑶𝑳𝑼𝑴𝑬𝑻𝑹𝑰𝑪𝑨 =
𝟒
𝑫𝑪𝑨𝑴𝑨𝑹𝑨 = 𝑫𝒊𝒂𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒄𝒂𝒎𝒂𝒓𝒂, 𝜽 = 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅𝒂 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒆𝒓𝒂, 𝜺𝒗𝒐𝒍
= 𝒆𝒇𝒊𝒄𝒊𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒗𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂, 𝒏𝒄𝒊𝒍𝒊𝒏𝒅𝒓𝒐𝒔 = 𝒏𝒖𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒄𝒊𝒍𝒊𝒏𝒅𝒓𝒐𝒔,
𝑵 = 𝒓𝒆𝒗𝒐𝒍𝒖𝒄𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔 𝒑𝒐𝒓 𝒎𝒊𝒏𝒖𝒕𝒐
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Tipos de compresores
Reciprocante: El compresor reciprocante es el más usado. Este compresor aumenta la
presión del refrigerante gaseoso comprimiéndolo mediante un pistón de movimiento
alternativo dentro de un cilindro.
Tipos de compresores reciprocantes
Herméticos: Tanto el motor como el compresor están dentro de la misma carcasa y es
inaccesible. Van enfocados a pequeños equipos de carga crítica.

Semi-herméticos: Es igual que el anterior pero es accesible, se le puede realizar


mantenimiento fácilmente.
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Abiertos: Motor y compresor van separados

Rotatorio
Este compresor también comprime el gas refrigerante, pero en lugar de un pistón, usa un
rotor excéntrico que presiona el gas contra el lado de una cámara de compresión circular,
el más conocido actualmente es el tipo tornillo.
Compresor Tipo Tornillo: Las piezas principales del elemento de compresión de
tornillo comprenden rotores machos y hembras que trabajan mientras se reduce el
volumen entre ellos y el alojamiento.
La relación de presión de un tornillo depende de la longitud y perfil de dicho tornillo y de la
forma del puerto de descarga.

Centrifugo
El compresor centrífugo aumenta la presión del gas mediante impulsos del mismo a altas
velocidades contra su carcasa.
Scroll
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Este compresor comprime los gases a través de 2 espirales uno
fijo y otro móvil de manera que la móvil se va cerrando sobre la fija.

La espiral móvil va aspi rando el gas y lo va cerrando contra la otra espiral y lo va


comprimiendo.
Igual que el rotativo el scroll va comprimiendo y aspirando continuamente.

EVAPORADOR
Un evaporador es un intercambiador de calor, este intercambio de calor se lleva a cabo
entre 2 fluidos separados por una superficie de transferencia de calor, de modo que
mientras uno de ellos se enfría en el caso del medio a remover calor, disminuye su
temperatura teniendo presencia de calor sensible, mientras que en el caso del refrigerante
a temperatura constante absorbe calor latente es decir pasando del estado líquido al
estado gaseoso.
Tipos de Evaporadores
Evaporadores de Expansión Directa
Este tipo de evaporadores se alimentan de refrigerante a través de una válvula de
expansión termostática que regula el flujo de refrigerante en proporción con la evaporación
del mismo en el serpentín del evaporador, para asegurar que todo el líquido se evapora
antes de salir del mismo, y que el refrigerante, en forma de gas; saliendo contenga algo de
sobrecalentamiento.
Por esta razón se ha dado el nombre de evaporadores tipo seco a los de expansión
directa.
El coeficiente de trasferencia de calor en estos evaporadores, se encuentra alrededor de
16.3 W / (m2 * °C)
Evaporadores Inundados
Este tipo de evaporadores son sumamente eficientes dado el alto coeficiente de
transferencia de calor causado por la alta velocidad de refrigerante dentro de los tubos del
evaporador. Esta velocidad del refrigerante es causada por la diferencia de densidad del
refrigerante entre la entrada y la salida del evaporador.
El coeficiente de transferencia de calor en este tipo de evaporadores se encuentran
alrededor de
22.8 W/ (hrs*m2*°C).
Evaporadores para Recirculación
El diseño del serpentín de los evaporadores para recirculación de refrigerante, son
idénticos a los de expansión directa; la diferencia en operación estriba en lugar de
restringir el flujo a través del evaporador para asegurar que el gas sale en estado seco o
con grados de sobrecalentamiento, se sobre alimenta del íquido, es decir, por efecto de la
velocidad se considera que se puede triplicar el gasto de refrigerante, a partir del
originalmente disponible.
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El resultado de esta sobre alimentación del íquido es un
coeficiente de transferencia de calor muy alto.

El coeficiente de transferencia de calor en este tipo de evaporadores, se encuentran


alrededor de 32.6 W/ (m2*°C).

CONDENSADOR
Es un intercambiador de calor en donde utilizando un medio de condensación como agua,
aire o mezcla de los dos, podemos remover el calor eliminado durante la evaporación más
el calor suministrado por la compresión mecánica.
Tipos de Condensadores
Enfriados por Aire (Estáticos y Dinámicos)
El condensador típico es el tubo con aletas en su exterior, las cuales disipan el calor al
medio ambiente.
La transferencia se logra forzando grandes cantidades de ai re fresco a través del
serpentín mediante el uso de un ventilador, por lo general de tipo axial. El aire al ser
forzado a través del condensador absorbe calor y eleva su temperatura.

Enfriados por Agua


Son intercambiadores de calor del tipo casco y tubo. El agua circula por los tubos, en 2 o 4
pasos, mientras el vapor se condensa en el casco.
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Este tipo de condensadores requiere contar con una torre de
enfriamiento para poder recircular el agua, salvo excepciones.

Enfriados por Agua y Aire (Tipo Evaporativo)


El gas sobre calentado, a alta presión, entra al condensador y pasa primeramente por el
desobrecalentador, que es un intercambiador de calor tipo torre de enfriamiento, el
material de la tubería del serpentín puede ser del tipo acero al carbón o a base de tubo de
acero inoxidable y soldado al espejo, en este intercambiador se logra un primer
subenfriamiento del gas quitándole, aproximadamente, el 12% del calor lo cual nos permite
que llega más frío al serpentín condensador y con menor energía para el efecto de
evaporación lo que se nos convierte en menor consumo de agua (12%) y un mayor
subenfriamiento del l íquido en la salida. Por el lado del agua el desobrecalentador se
alimenta desde la bomba recirculadora que la toma de la tina. El gas sigue su curso por el
serpentín del condensador permitiendo su condensación a lo largo del viaje hasta llegar al
cabezal colector de líquido.
Aquí el intercambio de energía se da por la acción del aire y del agua que interactúan para
mantener siempre una temperatura adecuada de condensación, muy cercana a la
temperatura ambiente o a la temperatura del agua, mínima diferencia aplica.
.
El efecto de la humedad en el ambiente tiene un impacto directo sobre la operación ya que
esto
afecta la temperatura a la que se da la evaporación y el principal intercambio de energía.
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DISPOSITIVOS DE EXPANSION
Tubo Capilar
Los tubos capilares se utilizan habitualmente como elementos de expansión en pequeñas
instalaciones por las razones siguientes:
Facilidad de instalación.
Bajo costo.
Fiabilidad, no hay piezas en movimiento.
Permiten la utilización de compresores de bajo par de arranque por el buen equilibrio
de presiones.

• Válvula de expansión automática


La válvula de expansión automática es un dispositivo de control de flujo de refrigerante
líquido accionado directamente por la presión existente en el evaporador. Solo actúa en
respuesta a la puesta en marcha del compresor, sino permanece cerrada.
A medida que la presión en el evaporador desciende la válvula se abre y permite pulverizar
refrigerante evaporado dentro del evaporador. El flujo requerido puede ser controlado
mediante un tornillo lo que permite ajustar la presión en el evaporador al valor deseado;
recordemos que al reducirse la presión en el evaporador se reduce la temperatura a la cual
el refrigerante líquido se evapora. Un sistema que emplea válvula de expansión automática
recibe el nombre de sistema "seco" debido a que el evaporador no se llena nunca con
refrigerante líquido sino con una niebla de refrigerante evaporado.
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Este tipo de válvula solamente se puede emplear en conjunto con un control de motor
operado por temperatura, nunca con un control operado por presión de succión del
compresor.
• Válvula de expansión termostática
La gran mayoría de las unidades comerciales están equipadas con válvulas de expansión
controladas por temperatura. Esta válvula depende de la expansión de un gas en una
cámara hermética (similar a la del termostato antes visto en refrigeración doméstica); el
bulbo sensor se posiciona a la salida del evaporador y las variaciones de temperatura
controlan la apertura o cierre de la válvula de aguja que dosifica el rociado de refrigerante
líquido hacia el evaporador. Este mecanismo permite un llenado más rápido del
evaporador y un enfriamiento más eficiente. La válvula de expansión termostática
mantiene el evaporador lleno de refrigerante vaporizado cuando el sistema está
funcionando.
A medida que la temperatura en el evaporador desciende, la válvula de expansión reduce
el flujo de refrigerante al evaporador. Tampoco habrá flujo a menos que el compresor esté
funcionando.
Este tipo de válvula puede funcionar indistintamente con control del motor operado por
presión o por temperatura. Una válvula de expansión termostática puede ser empleada en
sistemas con múltiples evaporadores.
Con ecualización de presión interna: empleadas en instalaciones
de baja capacidad frigorífica donde la pérdida de carga en el
evaporador es insignificante, y el evaporador es de un solo tubo (sin
distribuidor de líquido ni colector).
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Con ecualización de presión externa: utilizadas en grandes


instalaciones frigoríficas industriales o comerciales en las cuales la
pérdida de carga en el evaporador es importante.

Es el tipo de válvula que debe emplearse cuando el evaporador


sea de de múltiples circuitos en paralelo unidos en ambos extremos
por distribuidor de líquido y colector. El uso de distribuidores causa
generalmente una caída de presión de 1 bar en el distribuidor y el
tubo del distribuidor.
También son de uso obligado en instalaciones de refrigeración con
evaporadores compactos de pequeño tamaño, como por ejemplo
intercambiadores de calor de placa, en los que la caída de presión normalmente será
mayor que la presión correspondiente a 2K.

Selección de una válvula de expansión termostática


Para la correcta selección de una válvula termostática se necesitan los siguientes datos:
• Líquido refrigerante.
• Capacidad del evaporador.
• Presión de evaporación.
• Presión de condensación.
• Subenfriamiento.
• Caída de presión a través de la válvula.
• Igualación de presión interna o externa

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Una válvula de control termostática está compuesta por: (1) un elemento termostático
separado del cuerpo de la válvula por una membrana elástica.
Este elemento termostático se vincula con un bulbo (2) mediante un tubo capilar y se carga
con un gas con coeficiente de dilatación térmica adecuado. La membrana elástica acciona
sobre un vástago que en su otro extremo acciona una válvula de aguja. El accionamiento
de la membrana es resistido parcialmente por un resorte de ecualización.
En su operación intervienen tres fuerzas proporcionales a presiones de control.
F1 - fuerza proporcional a la presión ejercida por la dilatación del gas contenido en el
elemento termostático (que varía en proporción al cambio de temperatura que experimenta
el bulbo en contacto con la pared del tubo de salida de gas del evaporador. Su
accionamiento produce la apertura de la válvula.
F2 - Fuerza proporcional a la presión del evaporador, actuando directamente sobre la cara
inferior de la membrana y cuya acción contribuye al cierre de la válvula.
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F3 - Fuerza ejercida por el resorte sobre la cara inferior de la membrana, resistiendo el


movimiento de apertura de la válvula. El ajuste de esta fuerza regula el sobrecalentamiento
del gas.
En condiciones de trabajo regular, existe un balance entre las tres fuerzas.
F1 = F2 + F3
En estas condiciones se mantiene el flujo regulado del vapor hacia el refrigerante. Si la
cantidad de vapor disminuye, el bulbo se calienta, aumentando el valor de F1 abriendo
más el paso de vapor. Este aumento produce una reducción de la temperatura del bulbo,
lo cual reduce el valor de F1. Al desconectarse el compresor por indicación de su
dispositivo de control (termostato o presostato) la fuerza F2 desciende a cero y la válvula
se cerrará (excepto en el caso de que la fuerza F1 ejercida por la presión del elemento
termostático supere la fuerza del resorte F3).

Regulaciones en la válvula de expansión termostática. Sobrecalentamiento


El sobrecalentamiento se mide en el lugar donde se sitúa el bulbo en la tubería de succión
del compresor.
Su valor se calcula como la diferencia entre la temperatura que mide el bulbo y la presión
de evaporación/temperatura de evaporación en el mismo lugar. Este parámetro se
especifica en [K] o [ºC] y se emplea como señal reguladora de inyección de líquido a través
de la válvula de expansión saturación. Si bien este gradiente de sobrecalentamiento
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reduce la capacidad del evaporador, es necesario para el funcionamiento estable de la


válvula de control de flujo.
Un sobrecalentamiento por encima de 8ºC se considera anormal, en tanto que si es inferior
a 4ºC es débil puesto que crea una situación de riesgo para el compresor por la posible
aparición de golpes de líquido.
Normalmente esto sucede con una válvula mal regulada o mal seleccionada.
La fuerza aplicada por el resorte de regulación de la válvula puede ajustarse mediante un
tornillo a un valor que determina qué diferencia entre la temperatura del bulbo y
temperatura del gas en el evaporador se abrirá la válvula. Este valor se denomina
sobrecalentamiento estático. Para el control de la válvula desde su apertura hasta su
valor nominal, es necesario un nuevo aumento de la presión del bulbo (a presión de
succión constante), o sea un calentamiento adicional del bulbo (sobrecalentamiento) para
controlar la fuerza ascendente causada por la tensión del resorte.
Este sobrecalentamiento adicional se denomina sobrecalentamiento de apertura. La
suma de estos dos sobrecalentamientos se denomina sobrecalentamiento de operación
o total.
Ajustes de la válvula de expansión Termostática
La válvula de expansión se suministra con un ajuste de fábrica que normalmente es
adecuado para la mayoría de los casos. Si fuese necesario un ajuste personalizado
emplee el tornillo de regulación provisto.
Haciendo girar el tornillo en sentido horario se aumenta el recalentamiento y en sentido
contrario se disminuye.
Un funcionamiento inestable del evaporador puede eliminarse con el siguiente
procedimiento: aumentar el recalentamiento girando el tornillo en sentido horario hasta que
el funcionamiento inestable desaparezca.
Seguidamente, girarlo en sentido contrario gradualmente hasta que la inestabilidad
aparezca para finalmente volver a girar en sentido horario lo suficiente para eliminar la
inestabilidad. Una oscilación de ±0,5ºC en el sobrecalentamiento no debe considerarse
funcionamiento inestable.

Válvulas de seguridad sensibles a la presión


En circunstancias en que las protecciones provistas por
presostatos pudieran llegar a fallar y con el objeto de proteger la
instalación contra posible rupturas catastróficas de recipientes o
tuberías, en algunos sistemas se encuentran válvulas de seguridad
sensibles a la presión.
Estas se colocan estratégicamente en el sistema y al alcanzarse
una presión preestablecida descargan el contenido hasta que la
presión se reduce al nivel predeterminado en su ajuste.
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Válvulas solenoides
Las válvulas solenoides son dispositivos que se instalan en las líneas de fluidos
(refrigerante, lubricante,
etc.) para interrumpir el flujo cuando así lo disponga el accionamiento de un contacto en un
circuito de control que alimenta la bobina de la válvula. Pueden ser: soldables, roscadas o
de brida "flange"; de distintos diámetros de conexión; con bobinas para distintas
especificaciones eléctricas [tensión, frecuencia, AC/DC]; de disposición de orificio
normalmente abierto [NA] o normalmente cerrado [NC]; de accionamiento directo o
pilotado y para distintas sustancias (líquidos: agua, aceite; gases: aire, refrigerante
(especificar tipo). Al instalar o sustituir una válvula solenoide es necesario especificar todos
los datos anteriores, además de la máxima (mínima) presión de operación [MOP] en la
línea donde se instalará. Al instalar se debe tener en cuenta todo lo anterior y
adicionalmente que el sentido de flujo en la válvula coincida con el del fluido en la tubería.
Válvulas de accionamiento manual
Para interrumpir el flujo manualmente en las líneas de un sistema de refrigeración se
emplean válvulas que puedan accionarse sin riesgo de fugas. Las válvulas más seguras
para esta aplicación son las válvulas de membrana.
Presostatos de alta y baja presión
Existen diversos tipos de presostatos: de presión fija o ajustable; reposición automática o
manual; para diversas sustancias: líquidos: aceite, agua; gases; de presión diferencial, y
otros.
Los presostatos de uso más común relacionados con sistemas de refrigeración son
dispositivos que accionan un contacto eléctrico al alcanzar un determinado valor de
presión. Pueden disponerse para abrir el contacto con presión ascendente (conectado
como presostato para detener el compresor al alcanzarse una presión máxima prefijada en
el punto donde se conecta), o para abrir el contacto con presión descendente (desconecta
al alcanzarse una mínima presión prefijada).
Separadores de aceite
Para prevenir la migración excesiva de aceite al sistema, que puede dejar al compresor sin
la lubricación necesaria, se instala a la descarga de este un separador de aceite que
consiste en un recipiente que recibe el vapor caliente comprimido. El vapor caliente
ingresa a la cámara en forma de régimen turbulento, pierde velocidad y descarga el aceite
que se acumula en las paredes y desciende hacia el fondo del recipiente.
Acto seguido, el vapor sigue su marcha hacia el condensador a través de un tubo cuya
aspiración dentro de la cámara está dispuesto para tomar el gas lo más seco posible. El
aceite que se acumula en el fondo del separador se retorna directamente al cárter del
compresor (donde la presión sea menor que en la cámara del separador)por un tubo; el
ritmo de retorno puede ser determinado ya sea por una válvula accionada por flotante en el
interior del separador de aceite o por una válvula manual o solenoide (se recomienda un
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accionamiento automático, ya sea por flotante o solenoide
temporizado, para evitar errores humanos.

BUENAS PRACTICAS
FALLAS EN VALVULAS TERMOSTATICAS.

SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

Caída de presión excesiva a través del Reemplazar la válvula de expansión por una
evaporador. válvula con
igualación de presión externa. Regulación en caso
nece-
sario, del sobrecalentamiento en la válvula de
expansión.

Falta de subenfriamiento delante de la Controlar el subenfriamiento del líquido


válvula de refrigerante
delante de la válvula de expansión. Crear un
expansión. mayor
subenfriamiento.

La caída de presión a través de la válvula de Controlar la caída de presión en la válvula de


expan- expansión.
sión es menor que la caída de presión para la Reemplazar, en caso necesario, el conjunto de
cual la orificio
válvula está dimensionada. y/o la válvula.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
en la
válvula de expansión.

El bulbo instalado inmediatamente detrás de un Examinar la ubicación del bulbo. Situar el bulbo
intercambiador lejos de
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Temperatura de de calor o demasiado cerca de válvulas grandes,
la bridas, etc. válvulas grandes, bridas, etc.
cámara
demasiado
La válvula de expansión está obstruida por hielo, Limpiar la válvula de hielo, cera u otras
alta. cera impurezas.
Controlar el color en el visor de líquido (color verde
u otras impurezas. indi-
ca demasiada humedad).
Cambiar, en caso necesario, el filtro secador.
Controlar
el aceite en el sistema.
¿Se ha cambiado o añadido aceite?
¿Se ha cambiado el compresor?
Limpiar el filtro de impurezas.

La válvula de expansión es demasiado Controlar la capacidad del evaporador comparar


pequeña. con la
capacidad de la válvula de expansión.
Cambiar la válvula u orificio por un tamaño
mayor.
Ajustar el sobrecalentamiento en la válvula de
expansión.

La válvula de expansión ha perdido su Controlar si la válvula de expansión ha perdido su


carga. carga.
Cambiar la válvula de expansión.
Ajustar el sobrecalentamiento en la válvula de
expansión.

Se ha producido una migración de carga en la Controlar si la carga de la válvula de expansión


válvula es la
de expansión. adecuada.
Identificar y subsanar la causa de la migración
de la
carga.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
en la
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Energía Térmica
válvula de expansión.

El bulbo de la válvula de expansión no tiene Controlar si el bulbo está bien sujeto a la


buen tubería de
aspiración. Aislar el bulbo, en caso
contacto con la tubería de aspiración. necesario.

SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

El evaporador está total o parcialmente Desescarchar el evaporador, en caso


escarchado. necesario.

El sobrecalentamiento de la válvula de expansión Ajustar el sobrecalentamiento en la válvula de


está expansión.
La instalación regulado a un valor demasiado pequeño.
frigorífica tiene
un
La válvula de expansión tiene una capacidad Cambiar la válvula de expansión o el orificio
funcionamiento demasia- por un

inestable. do grande. tamaño menor.


Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
en la
válvula de expansión.

La instalación de El bulbo de la válvula de expansión está Controlar la ubicación del bulbo. Situar el bulbo
refri- instalado en de tal
geración tiene un un lugar inapropiado, como por ejemplo, en el modo que pueda recibir una buena señal.
fun- colec- Asegurarse de
cionamiento tor de aspiración, tubo vertical después de una que el bulbo está bien sujeto a la tubería de
inestable trampa aspiración.
a una de aceite o en las cercanías de válvulas Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
temperatura grandes, en la
demasiado alta. bridas o lugares parecidos. válvula de expansión.

Aumentar el sobrecalentamiento en la válvula de


Paso de líquido expan-
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• Válvula de expansión demasiado
grande. sión.
• Ajuste defectuoso de la válvula de Controlar la capacidad de la válvula de
La presión de expansión. expansión en
aspiración es relación al evaporador.
Cambiar la válvula de expansión o el orificio
demasiado alta. por un
tamaño menor.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
en la
válvula de expansión.

La caída de presión a través del Cambiar la válvula de expansión por una con
evaporador es igualación
demasiado grande. de presión externa.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
en la
válvula de expansión.

Falta de subenfriamiento delante de la Verificar el subenfriamiento del refrigerante delante


válvula de de la
válvula de expansión. Establecer un
expansión. subenfriamiento
mayor.

El sobrecalentamiento del evaporador es Controlar el sobrecalentamiento. Ajustar el


demasiado sobrecalen-

grande. tamiento en la válvula de expansión.

La caída de presión a través de la válvula de Verificar la caída de presión a través de la


expan- válvula de
sión es más pequeña que la caída de presión
para la expansión.

cual la válvula está dimensionada. Cambiar el conjunto de orificio o la válvula.

El bulbo está situado en un lugar demasiado Verificar la ubicación del bulbo. Aislar el bulbo en
La presión de frío, caso
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como por ejemplo, expuesto a corriente de aire necesario. Situar el bulbo lejos de válvulas
frío o grandes,
cerca de válvulas grandes, bridas o
aspiración es similares. bridas o similares.

demasiado baja.
La válvula de expansión es demasiado Controlar la capacidad de la planta refrigeradora y
pequeña. com-
parar con la capacidad de la válvula de
expansión.
Cambiar la válvula o el orificio por un tamaño
mayor.
Ajustar el sobrecalentamiento en la válvula de
expansión.

La válvula de expansión está obstruida por hielo, Limpiar la válvula de hielo, cera u otras
cera impurezas.
Controlar el color en el visor de líquido (color
u otras impurezas. amarillo
indica demasiada humedad).
Cambiar, en caso necesario, el filtro
secador.
Controlar el aceite en la instalación
frigorífica.
¿Se ha cambiado o añadido aceite?
¿Se ha cambiado el compresor?
Limpiar el filtro de impurezas.

La válvula de expansión ha perdido su Controlar la válvula de expansión por posible


carga. pérdida de
su carga.
Reemplazar la válvula de expansión.
Ajustar el sobrecalentamiento en la válvula de
expansión.
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SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

Se ha producido una migración de la carga Controlar la carga de la válvula de


en la expansión.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
válvula de expansión. en la
válvula de expansión.

El evaporador está total o parcialmente Desescarchar el evaporador, en caso


escarchado. necesario.

La válvula de expansión tiene una Cambiar la válvula o el orificio por un tamaño


capacidad menor.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
demasiado grande. en la
válvula de expansión.

El sobrecalentamiento de la válvula de expansión Aumentar el sobrecalentamiento en la


está válvula de
Golpes de líquido
en ajustado a un valor demasiado pequeño. expansión.

el compresor.
El bulbo de la válvula de expansión no tiene Controlar la sujeción del bulbo a la tubería de
buen aspiración.

contacto con la tubería de aspiración. Aislar el bulbo, en caso necesario.

El bulbo está situado en un lugar demasiado Controlar la ubicación del bulbo en la


caliente o tubería de
cerca de válvulas grandes, bridas o
similares. aspiración.
Cambiar el bulbo a una mejor posición.
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FALLAS EN VALVULAS SOLENOIDES
SÍNTOMA CAUSAS POSIBLES SOLUCIONES

Verificar si la válvula está abierta o


Falta de tensión en la bobina. cerrada.
1) Utilizar un detector magnético.
2) Levantar la bobina y verificar
continuidad.
Nota: Nunca se debe desmontar la
bobina
energizada ya que esto puede
quemarla.
Verificar siempre el diagrama y las
cone-
xiones eléctricas.
Verificar los contactos del relé.
Verificar el cableado.
Verificar fusibles.

Comparar los datos de la bobina con


La válvula solenoide no abre. Tensión/frecuencia incorrectas. • las
especificaciones de la
instalación.
Medir la tensión de funcionamiento
• de la
bobina. Tolerancia: +10% - 15%
de la
tensión nominal.
Cambiar la bobina por una de la
• especifi-
cación correcta, si fuese el
caso.

Ver en Síntoma: "Bobina


Bobina quemada. quemada".

Presión diferencial demasiado Verificar las especificaciones de la


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alta. válvula.
Cambiar por válvula correcta.
Reducir, de ser posible la presión
diferen-
cial, por ejemplo, la presión de
entrada.

Presión diferencial demasiado Verificar las especificaciones de la


baja. válvula y
la presión diferencial.
Cambiar por válvula correcta.
Verificar la membrana y/o los aros
del
La válvula solenoide no se abre o se
abre parcialmente. émbolo y cambiar empacaduras.

Tubo de la armadura dañado y Cambiar componentes


curvado. defectuosos.

Impurezas en la membrana/el Cambiar componentes


émbolo. defectuosos.

Impurezas en el asiento de la
válvula. Limpiar la válvula.
Impurezas en la armadura/tubo de
la Cambiar partes defectuosas.
armadura. Cambiar empacaduras.

SÍNTOMA CAUSAS POSIBLES SOLUCIONES

Corrosión/cavidades. Cambiar partes defectuosas.


Cambiar empacaduras.

Montar componentes faltantes


Falta de componentes después de
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desmontar
la válvula. Cambiar empacaduras.

Presión diferencial demasiado Verificar los datos técnicos y la


baja. presión
diferencial de la válvula.
Cambiar por válvula correcta.
Verificar la membrana y/o los aros
del
émbolo, cambiar empacaduras.

Tubo de la armadura dañado y Cambiar componentes


curvado. defectuosos.

Impurezas en la membrana/el Cambiar componentes


émbolo. defectuosos.

Impurezas en el asiento de la
válvula. Limpiar la válvula.
Impurezas en la armadura/tubo de
la Cambiar partes defectuosas.
armadura. Cambiar empacaduras.

Corrosión/cavidades. Cambiar partes defectuosas.


Cambiar empacaduras.

Falta de componentes después de


desmontar Montar componentes faltantes
la válvula. Cambiar empacaduras.

Levantar la bobina y verificar


Todavía hay tensión en la bobina. continuidad.
La válvula solenoide no se abre o se Nota: Nunca se debe desmontar la
abre parcialmente. bobina
energizada ya que esto puede
quemarla.

Verificar siempre el diagrama y las


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cone-
xiones eléctricas.
Verificar los contactos del relé.
Verificar el cableado.
Verificar fusibles.

No se ha retornado el husillo manual Verificar la posición del husillo de


y la apertura
válvula está abierta. manual.

Pulsaciones en la línea de Verificar los datos técnicos de la


descarga. válvula.
Presión diferencial demasiado alta en Verificar las condiciones de presión y
posi- las
ción abierta. condiciones de flujo.
La presión del lado de salida es
periódica- Cambiar por válvula correcta.
mente superior a la presión del lado Verificar la instalación en
de general.
entrada.

Placa de válvula, membrana o Verificar las condiciones de presión y


asiento de las
válvula defectuoso. condiciones de flujo.
Cambiar partes defectuosas.
Cambiar empacaduras.

Montaje equivocado de la membrana o Comprobar que la válvula esté


de correcta-
la placa de soporte. mente montada.
Cambiar empacaduras.

Impurezas en la placa de la
válvula. Limpiar la válvula.
Impurezas en la tobera del piloto. Cambiar empacaduras.

Impurezas en el tubo de la
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armadura.

La válvula solenoide no es la
Ruido de frecuencia (zumbido). causa.

Golpes de ariete cuando la válvula se Cuando se instala delante de una TXV,


abre. mon-
La válvula solenoide emite Golpes de ariete cuando la válvula se
ruidos. cierra. tarla cerca.
Montar un tubo vertical cerrado en una
"T"
delante de la válvula solenoide.

SÍNTOMA CAUSAS POSIBLES SOLUCIONES

Presión diferencial demasiado alta y/o Verificar los datos técnicos de la


pulsa- válvula.
Verificar las condiciones de presión y
ciones en la línea de descarga. flujo.
Cambiar por válvula correcta.
Verificar la instalación en
general.

Tensión/frecuencia incorrectas. Verificar los datos de la bobina.


Cambiar por una bobina correcta, si
es el
caso.
Verificar el diagrama y la
instalación
eléctrica.
Verificar la máxima variación de
tensión en
el circuito.

Tolerancia: +10% - 15% de la


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tensión
nominal.

Cortocircuito en la bobina (puede ser


causa- Verificar todo el circuito.
Verificar las conexiones de cables
do por humedad). de
alimentación de la bobina.
Sustituir por una bobina con las
especifica-
ciones correctas.

Bobina quemada (la bobina está fría


con La armadura no se desplaza por el
tubo de Cambiar partes defectuosas.
tensión).
la armadura. Eliminar impurezas.
a tubo de la armadura dañado o
) curvado. Cambiar empacaduras.
b
) Armadura dañada.
Impurezas en el tubo de la
c) armadura.

Temperatura del medio demasiado Comparar datos de la válvula y de la


alta. bobina
con los datos del sistema.
Cambiar por una válvula
adecuada.

Temperatura ambiente demasiado Cambiar la válvula de posición si


alta. fuera
necesario.
Comparar datos de la válvula y de la
bobina
con la temperatura ambiente.
Aumentar la ventilación alrededor
de la
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válvula y de la bobina.

Pistón o aro del pistón dañado (en


válvulas Cambiar partes defectuosas.
de mando por servo). Cambiar empacaduras.

FALLAS EN PRESOSTATO
SÍNTOMA CAUSAS POSIBLES SOLUCIONES

Presión de condensación demasiado elevada, Corrija los fallos mencionados.

debido a:

o Superficies del condensador sucias u

Presostato de alta desconecta el compresor. obstruidas.

Advertencia: No arranque el sistema hasta o Ventiladores parados / Fallo en el

que se haya localizado y rectificado la suministro de agua.

falla. o Fase / Fusible o ventilador del motor

defectuosos.

o Demasiado refrigerante en el sistema.

o Aire en el sistema.

a) Ajuste de diferencial demasiado elevado, Incrementar el diferencial o el ajuste del

por lo que la presión de desconexión rango.


Presostato de baja no desconecta el queda por debajo de -1bar.

compresor. b) Ajuste de rango demasiado elevado, por

lo que el compresor no puede alcanzar la

presión de desconexión.

b) Ajuste de diferencial del presostato de a) Incrementar el ajuste del diferencial.

baja demasiado bajo.

c) Ajuste del presostato de alta demasiado b) Compruebe el ajuste del presostato de

bajo, es decir, demasiado próximo a la alta. Increméntelo, si lo permiten los


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presión normal de funcionamiento. datos del sistema.

d) Presión de condensación demasiado alta c) Corrija las anomalías mencionadas.


Tiempo de funcionamiento del compresor debido a:

demasiado corto. • Superficies del condensador sucias u

obstruidas.

• Ventiladores parados / Fallo en el

suministro de agua.

• Fase / Fusible o ventilador del motor

defectuosos.

• Demasiado refrigerante en el sistema.

• Aire en el sistema.

La presión de desconexión por alta presión no El sistema a prueba de fallo del elemento de Sustituya el presostato.

coincide con el valor de la escala. (en sis- los fuelles se activa si las desviaciones han

temas con elevada carga de refrigerante que sido de más de 3 bar.

empleen presostatos de dobles fuelles) El sis-

tema se para si se produce la rotura de uno

de los fuelles, sin perdida de refrigerante.

Fallo en el funcionamiento del mecanismo Sustituya la unidad y evite realizar comproba-

El eje del diferencial de la unidad simple de volteo debido a que se ha intentado com- ciones manuales, excepto como lo recomienda

se ha doblado y la unidad no funciona. probar el cableado manualmente desde la el fabricante del presostato.

parte derecha de la unidad.

Los fuelles llenos de líquido producen que el Instale el presostato de modo que el líquido

orificio de amortiguación de la conexión de no pueda acumularse en el elemento de los

entrada no actúe. fuelles.


Vibraciones en el control de alta presión. Elimine el flujo de aire frío que posible-

mente circule alrededor del presostato. El

aire frío puede crear condensación en el


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elemento de los fuelles.

La resistencia de transición de los contactos Monte un orificio de amortiguación en el

Fallo periódico del contacto cuando la re- es demasiado elevada. extremo de la conexión de control que se

gulación se efectúa por computadora, con encuentra más alejada del presostato.

tensión y corriente mínimas. Monte un presostato con contactos de

mayor confiabilidad.

FALLAS EN COMPRESORES
SÍNTOMA CAUSAS POSIBLES SOLUCIÓNES

No hay alimentación. Verificar instalación eléctrica.

Termostato calibrado muy alto. Reajustar temperatura.


Presostato de alta o baja o ambos desajustados. Reajustar a valores correctos.
Presostato de aceite o nivel de aceite. Revisar y ajustar o agregar aceite.
Contactos sucios o chisporroteados. Limpiar los contactos afectados.

Cableado en malas condiciones. Reparar, reconectar o sustituir.


El compresor no arranca. Bobinados del motor quemados. Rebobinar o sustituir motor.

Válvula solenoide cerrada. Revisar conexión, sustituir bobina.


Ventilador del evaporador no funciona. Revisar conexión, sustituir.
Sistema de protección por sobrecarga del Inspeccionar sistema, corregir causa sobre-
sistema activado. carga o sustituir componente de protección

defectuoso.
Presostato de alta o baja activados, reglaje Identificar causa sobrepresión o baja

correcto. presión, corregir.

B - FUNCIONAMIENTO IRREGULAR

Presostato de baja actuando intermitente- Revisar ajuste de presión de apertura (puede

mente. estar muy cerca del rango normal de


operación del compresor). Revisar montaje
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(la vibración puede provocar actuación).

Insuficiente carga de refrigerante en el Verificar fugas, corregirlas, completar carga

El compresor funciona intermitentemente. sistema. de refrigerante.


En compresores dotados de control de Reajustar.

capacidad, el ajuste es incorrecto.


El diferencial en el termostato es
demasiado Ampliar diferencial.
pequeño.
Válvula de aspiración cerrada o con
paso Abrir.

restringido.
Restricción o estrangulación en la línea de Revisar, corregir, desobstruir o sustituir la

conexión del presostato al sistema. tubería de conexión.

Presostato defectuoso. Sustituir.


Insuficiente capacidad de condensación Extraer refrigerante con equipo de
por recu-
exceso de carga de refrigerante. peración hasta alcanzar la carga correcta.
Condensación insuficiente por falta de flujo Limpiar el condensador. Verificar fun-

El compresor funciona continuamente. de aire o agua. cionamiento válvula termostática de control


de flujo de agua.
Las válvulas de servicio de aspiración o Abrir totalmente.

descarga parcialmente cerradas.


Purgar (cuidando de minimizar el
Aire en el sistema. escape de
refrigerante).
Las bombas de agua de enfriamiento no Poner en funcionamiento.

funcionan.

PRESIONES DE TRABAJO DEMASIADO ELEVADAS O DEMASIADO BAJAS

Temperatura del condensador muy elevada Aumentar el flujo de aire o agua, según

por deficiencia de intercambio con el medio. corresponda.


Flujo de agua restringido. Abrir el paso de la válvula termostática.

Presión de descarga muy elevada. Tubos de agua con incrustaciones u obstrucciones. Limpiar las tuberías de agua.
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Válvula de control de salida de agua semicerrada. Abrir la válvula.

Exceso de carga de refrigerante. Recuperar el exceso con el equipo adecuado.


Purgar (cuidando de minimizar el
Aire en el sistema. escape de
refrigerante.

Flujo excesivo de agua en el condensador. Cerrar el paso de la válvula termostática.


Válvula de servicio de aspiración parcial- Abrir la válvula.
mente cerrada.

Presión de descarga baja. Válvulas de descarga o succión del compre- Hacer mantenimiento mayor al compresor.
sor no sellan.
Anillos de pistón desgastados.

Cilindros rayados.

Sobrecalentamiento mal ajustado en la válvula Corregir el sobrecalentamiento o sustituir la


Inundación.
de expansión o válvula defectuosa. válvula de expansión.

SÍNTOMA CAUSAS POSIBLES SOLUCIÓNES

Carga de refrigerante insuficiente. Investigar la presencia de fugas; si las hay,


Presión de succión baja. recuperar el refrigerante o acumularlo en el

tanque recibidor, corregir fugas.

RUIDOS EN EL SISTEMA

Acoplamiento flojo o mal alineado. Verificar alineación y apretar tornillos de

acoplamiento.
Insuficiente espacio entre cabeza del pistón y Verificar espesor empacadura. Sustituir por
plato de válvulas. el espesor correcto Hacer mantenimiento

mayor al compresor.
Cojinetes del motor o de mecanismos del Hacer mantenimiento mayor al compresor.

compresor desgastados. Sustituir cojinetes.


Pernos de sujeción a la base o corredera flojos. Apretar pernos de fijación.

Ruidos en el compresor. Bases amortiguadoras de vibración dañadas o Sustituir partes dañadas y eliminar tensiones.
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bajo tensión.
Retorno de líquido al compresor. 1. Verificar el ajuste del sobrecalentamiento
en la válvula de expansión
2. Verificar posición y ajuste del bulbo
termostático
3. Verificar existencia de bucle de línea de
aspiración para impedir retorno cuando
el compresor está en el ciclo de
desconexión.

Exceso de aceite en las tuberías que provoca 1. Remover el exceso de aceite


martilleo hidráulico. 2. Verificar que la válvula de expansión
prevenga retorno.

Sujetadores de la tubería sueltos, insuficientes Sujetar la tubería firmemente con anclajes

Ruidos en la instalación. o mal anclados. que limiten la vibración.

SELECCIÓN DEL REFRIGERANTE ADECUADO


Cuando se diseña un sistema de refrigeración, existen varios refrigerantes que pueden
elegirse, como clorofluorocarbonos (CFCs), amoniaco, hidrocarburos (propano, etano,
etileno, etc.), dióxido de carbono, aire (en el acondicionamiento de aire de aviones) e
incluso agua (en aplicaciones arriba del punto de congelación). Una adecuada elección del
refrigerante depende de la situación específica. De El éter etílico fue el primer refrigerante
utilizado para el comercio de sistemas por compresión de vapor en 1850, y le siguieron
otros como amoniaco, dióxido de carbono, cloruro metílico, dióxido de azufre, butano,
etano, propano, isobutano, gasolina, y los clorofluorocarbonos, entre otros.
Los sectores industriales y del gran comercio estaban muy satisfechos con el amoniaco, y
aún lo están, aunque este compuesto es tóxico. Las ventajas del amoniaco sobre otros
refrigerantes son su bajo costo, altos COP (y en consecuencia, menores costos de
energía), sus propiedades termodinámicas y de transporte más favorables y, por ello,
coeficientes de transferencia de calor más altos (requiere intercambiadores de calor más
pequeños y de menor costo), mayor detectabilidad en el caso de una fuga y ningún efecto
en la capa de ozono. La principal desventaja del amoniaco es su toxicidad, que lo hace
inadecuado para el uso doméstico. El amoniaco se usa predominantemente en las
instalaciones de refrigeración de alimentos como la preservación de frutas frescas,
vegetales, carnes y pescado; la refrigeración de bebidas y productos lácteos como la
cerveza y el vino, la leche y el queso; el congelamiento de helados y otros alimentos; la
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producción de hielo, y la refrigeración a baja temperatura en las
industrias farmacéutica y de otros procesos.
Es notable que los primeros refrigerantes utilizados en los sectores domésticos y del
pequeño comercio como el dióxido de azufre, el cloruro de etilo y de metilo, eran altamente
tóxicos. La amplia difusión de unos cuantos casos de serias fugas que causaron
lesionados y muertos en la década de los veinte produjo una petición pública para prohibir
o limitar el uso de estos refrigerantes, creando la necesidad para el desarrollo de un
refrigerante seguro de uso residencial. En 1928, en respuesta a una solicitud, Frigidaire
Corporation, el laboratorio de investigación de la General Motors, desarrolló en tres días el
R-21, el primer miembro de la familia de los refrigerantes de CFC. De varios CFC
desarrollados, el equipo de investigación eligió al R-12 como el refrigerante más adecuado
para uso comercial y le dio a la familia de CFC el nombre comercial “Freón”. La producción
comercial de R-11 y R-12 se inició en
1931 en una compañía formada por General Motors y E. I. du Pont de Nemours and Co.,
Inc. La versatilidad y el bajo costo de los CFC hizo que fueran los preferidos. Los CFC
también se usaron en los aerosoles, los aislamientos de espuma, y en la industria
electrónica como solventes para limpiar chips de computadora.
El R-11 se utiliza principalmente en enfriadores de agua de gran capacidad que sirven
como sistemas de acondicionamiento del aire en edificios. El R-12 se usa en
refrigeradores domésticos y congeladores, así como en acondicionadores de aire en
automotores. El R-22 se usa en acondicionadores de aire tipo ventana, en bombas de
calor, acondicionadores de aire de edificios comerciales y en grandes sistemas de
refrigeración industrial; y ofrece una fuerte competencia al amoniaco. El R-502 (una
mezcla del R-115 y del R-22) es el refrigerante dominante que se usa en los sistemas de
refrigeración comerciales como los de los supermercados debido a que permite bajas
temperaturas en evaporadores, mientras opera en una sola etapa de compresión.
La crisis del ozono ha ocasionado una gran agitación en la industria de la refrigeración y el
aire acondicionado, y ha generado un análisis crítico de los refrigerantes actuales. A mitad
de la década de los setenta se reconoció que los CFC permitían más radiación ultravioleta
en la atmósfera de la Tierra, ya que destruyen la capa protectora de ozono y por lo tanto
contribuyen al efecto invernadero que a su vez ocasiona el calentamiento global. En
consecuencia, el uso de algunos CFC se ha prohibido por medio de tratados
internacionales.
Los CFC completamente halogenados (como el R-11, R-12 y R-115) son responsables de
la mayor parte del daño de la capa de ozono. Los refrigerantes no completamente
halogenados como el R-22 tienen cerca de 5% de la capacidad destructiva del ozono que
posee el R-12. En la actualidad, se están desarrollando refrigerantes favorables a la capa
de ozono, que protejan a la Tierra de los dañinos rayos ultravioleta. El alguna vez popular
R-12 fue en gran parte remplazado por el recientemente desarrollado R-134a, libre de
cloro.
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Dos parámetros importantes que necesitan considerarse en la
selección de un refrigerante son las temperaturas de los dos medios (el espacio
refrigerado y el ambiente) con los cuales el refrigerante intercambia calor.
Para tener una transferencia de calor a una tasa razonable, debe mantenerse una
diferencia de temperatura de 5 a 10°C entre el refrigerante y el medio con que intercambia
calor. Por ejemplo, si un espacio refrigerado va a mantenerse a _10°C, la temperatura del
refrigerante debe mantenerse cercana a _20°C mientras absorbe calor en el evaporador.
La presión más baja en un ciclo de refrigeración sucede en el evaporador, y esta presión
debe ser superior a la atmosférica para evitar cualquier filtración de aire dentro del sistema
de refrigeración. Por lo tanto, un refrigerante debe tener una presión de saturación de 1
atm o mayor a _20°C en este caso particular. El amoniaco y el R-134a son dos de esas
sustancias.
La temperatura (y por lo tanto, la presión) del refrigerante en el lado del condensador
depende del medio hacia el cual se rechaza el calor. Es posible mantener temperaturas
menores en el condensador (y por ello, COP más altos) si el refrigerante se enfría con
agua líquida en lugar de aire. Sin embargo, el uso de agua de enfriamiento no tiene una
justificación económica, salvo en los grandes sistemas de refrigeración industrial. La
temperatura del refrigerante en el condensador no puede descender por debajo de la
temperatura del medio de enfriamiento (alrededor de 20°C en un refrigerador doméstico) y
la presión de saturación del refrigerante a esta temperatura debe estar bastante abajo de
su presión crítica si el proceso de rechazo de calor va a ser aproximadamente isotérmico.
Si ningún refrigerante simple cubre los requisitos de temperatura, entonces dos o más
ciclos de refrigeración con diferentes refrigerantes se usan en serie. Un sistema de
refrigeración de estas características se llama sistema en cascada.
Otra característica deseable de un refrigerante es que no sea tóxico, corrosivo o
inflamable, pero que sea estable químicamente; que tenga alta entalpía de evaporación
(minimizando el flujo másico) y, por supuesto, que se obtenga
a bajo costo.
En el caso de bombas de calor, la temperatura mínima (y presión) para el refrigerante
puede ser considerablemente más alta puesto que el calor suele extraerse de un medio
que se encuentra muy por encima de las temperaturas encontradas en los sistemas de
refrigeración.

APLICACIONES

- La climatización, para alcanzar un grado de confort térmico adecuado para la


habitabilidad de un edificio.
- La Criogénesis o enfriamiento a muy bajas temperaturas, empleada para licuar algunos
gases o para algunas investigaciones científicas.
REFRIGERACION Emanuel Dimarco
Franco Foti
POR COMPRESION Joaquín DeLucia
Fernando López
Facundo Marquesini
Curso: 4°V 6 Asignatura: Tecnología de la
Energía Térmica
- Los Procesos industriales que requieren reducir la temperatura
de maquinarias o materiales para su correcto desarrollo. Algunos ejemplos son el
mecanizado, la fabricación de plásticos, la producción de energía nuclear.
- Motores de combustión interna: El líquido refrigerante que se utiliza es agua destilada
con unos aditivos que rebajan sensiblemente el punto de congelación para preservar al
motor de sufrir averías cuando se producen temperaturas bajo cero.
- Máquinas-herramientas: las máquinas herramientas también llevan incorporado un
circuito de refrigeración y lubricación para bombear el líquido refrigerante que utilizan que
se llama taladrina o aceite de corte sobre el filo de la herramienta para evitar un
calentamiento excesivo que la pudiese deteriorar rápidamente.
- La Conservación de alimentos, medicamentos u otros productos que se degraden con el
calor. Como por ejemplo la producción de hielo o nieve, la mejor conservación de órganos
en medicina o el transporte de alimentos perecederos.

EXPERIENCIA REALIZADA EN EL LABORATORIO

El ciclo de refrigeración por compresión


observado en la planta piloto se basaba en las
4 etapas básicas, más las etapas que acercan
el ciclo ideal a una aplicación industrial.
El proceso comienza con la primera etapa,
compresión del vapor saturado del refrigerante
(en este caso se trabaja con refrigerantes
fluorados) a un vapor sobrecalentado a mayor
presión y temperatura. El compresor está
protegido por dos cortes, uno en caso de baja
presión en la succión y el otro en caso de alta
presión en la descarga (en la práctica, como
había escases de refrigerante en el circuito,
se producía el corte del compresor por baja
presión en la succión continuamente). El
vapor sobrecalentado pasa por un
recuperador de aceite de compresor. Luego
el vapor del líquido refrigerante se dirige a la
segunda etapa del ciclo, condensación,
donde en este caso es enfriado hasta líquido
saturado con aire y un intercambiador de
aletas pasando por un serpentín.
A la salida del condensador el líquido
saturado es almacenado en un pulmón donde
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Energía Térmica
luego se lo hace pasar por un filtro para separarlo de las
partículas de agua que pueda llagar a ver en el serpentín por el vapor de agua antes de
que se llene del refrigerante u otros casos. De aquí, se dirige a un intercambiador de calor
donde se le entrega calor al refrigerante
que sale de los evaporadores.
A la salida del intercambiador, el fluido
refrigerante se divide en dos corrientes,
donde cada una se va a dirigir a cada
una de las cámaras de refrigeración.
Antes, cada uno de las corrientes pasa
por una válvula solenoide que está
conectada con el medidor de
temperatura de cada cámara para
regular el envío de refrigerante a las
mismas. Luego el flujo pasa por la tercer
etapa del ciclo, válvula de expansión,
donde el líquido saturado sufre una caída
de presión y temperatura, donde una
fracción del líquido se evapora. Uno de
las corrientes pasa por una válvula
termostática, mientras que el otro tiene la
opción de pasar por distintos dispositivos
de expansión: tubo capilar, válvula
termostática, válvula de expansión, etc.
En esta práctica se usó la válvula de
expansión termostática. La cual tiene un
capilar conectado a la salida del
refrigerante en el evaporador, lo que
permite una regulación de la cantidad de
refrigerante que es enviado a los evaporadores.
La cuarta y última etapa es la de evaporación del líquido refrigerante, donde el mismo
extrae calor de la fuente que se quiere enfriar. Uno de los dos evaporadores, a la salida,
puede ser bypaseado para pasar por una válvula de contrapresión que actúa aumentando
la presión de la en uno de los circuitos de los dos evaporadores para que evapore a una
mayor temperatura, en caso de que lo que se quiera refrigerar en la cámara tenga una
sensibilidad al frío mayor o en caso de que se desee que la otra cámara trabaje con mayor
capacidad; o puede ser mezclado directamente con la corriente que viene del otro
evaporador.
El vapor de refrigerante que sale los evaporadores pasa por un intercambiador de calor
donde intercambia calor con el refrigerante que sale del condensador, el cual está a una
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temperatura mayor. Así, en caso de que quede una fracción de
refrigerante en la salida del evaporador que no se haya evaporado, termine de hacerlo
para que no entre líquido al compresor. Entrando el líquido saturado nuevamente al
compresor.

CONCLUSIONES

La refrigeración por compresión es un método de refrigeración que consiste en forzar


mecánicamente la circulación de un refrigerante en un circuito cerrado dividido en dos
zonas: de alta y baja presión, con el propósito de que el fluido absorba calor del ambiente,
en el evaporador en la zona de baja presión y lo ceda en la de alta presión, en el
condensador.
Un equipo de refrigeración, o "máquina frigorífica", es una máquina térmica diseñada para
tomar la energía calorífica de un área específica y evacuarla a otra. Para su
funcionamiento, según el Segundo Principio de la Termodinámica, es necesario aplicar un
trabajo externo, por lo cual el refrigerador, sea cual sea su principio de funcionamiento,
consumirá energía.
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Energía Térmica
Conforme con las solicitaciones energéticas, se definen un
abanico de posibilidades y configuraciones en equipos de refrigeración en función de
temperatura, potencia, caudal de aire, tipo de instalación, volumen de control y otras
variables.
Hoy en día la refrigeración se utiliza para innumerables aplicaciones. Fue un gran avance
tecnológico.

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