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PFR
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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Código : MM5080
Tema : Semestre: V
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS A TRAVÉS DE MANGUITOS CÓNICOS Y Grupo : B
MEDIANTE FUERZA HIDRÁULICA
Taller : 8

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
CÓDIGO: MM5080

TALLER 08
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS A TRAVÉS DE
MANGUITOS CÓNICOS Y MEDIANTE FUERZA HIDRÁULICA

Apellidos y Nombres Nota

CHAMBILLA QUISPE, Joel


Alumno(s):
LÓPEZ YANA, Richard Tisoc
VALDERRAMA MINAYA, Michael
Profesor Edgar Zapana
Mantenimiento de
Programa Profesional:
maquinaria de Planta
Grupo: B

07 11 16
Fecha de Entrega: Mesa de trabajo: 4
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INTRODUCCIÓN

Los manguitos de fijación se prefieren más que los manguitos de desmontaje porque no
necesitan dispositivos de ubicación axial en el eje. Por lo tanto, solo se indican los manguitos de
fijación junto con los rodamientos adecuados en esta sección.

Cuando se utilizan rodamientos de bolas a rótula sellados sobre un manguito de fijación, el


dispositivo de fijación no debe interferir con el sello. Para evitar esto, utilice un ensamble de
manguito de fijación apropiado. Los rodamientos sellados utilizan un manguito estándar o un
manguito de diseño. O bien, se puede insertar un anillo distanciador entre el rodamiento y la
arandela de fijación.
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OBJETIVOS

 Identificar los tipos de manguitos.


 Analizar y explicar el proceso de designación.
 Seleccionar herramientas para las mediciones y su pedido correcto
 Analizar el procedimiento para colocar un rodamiento con su manguito.

SEGURIDAD

No introducir alimentos y bebidas al taller.


No correr dentro del taller.
Procurar el orden en todo momento al realizar una práctica; y abandonar el taller una
vez que se haya terminado la práctica.
Manejar los aparatos del taller con el mayor cuidado posible, siguiendo las indicaciones
del maestro y de los alumnos asesores.
Ser puntual al momento de comenzar la práctica.

Presentarse higiénicamente al taller y mantener la higiene durante toda la estancia en


él.
Evitar el portar joyas en el taller, por ejemplo: cadenas, esclavas, etc.
Nunca se debe usar ropa suelta cuando este cerca de una maquinaria. Use siempre gafas
de protección en casos necesarios.

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

EPP PREVIENE

Los lentes de seguridad protegen a los ojos frente a grandes


LENTES peligros o riesgos. Como en el momento de maniobrar las
herramientas

OVEROL El overol nos brinda la protección de la ropa diaria.

Los guantes se nos protegerán del contacto con el aceite, grasa


GUANTES
a utilizar u otras sustancias.

Los zapatos de seguridad nos protegen de cualquier impacto


ZAPATOS
que se de en trabajos con componentes pesado.
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ANÁLISIS DEL TRABAJO SEGURO - ATS

ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE PLANTA.

Laboratorio : Fuerza hidráulica FECHA 07/11/16

DOCENTE : Edgar Zapana

ALUMNOS: Chambilla Quispe, Joel

Lopez Yana, Richard

Valderrama Minaya, Michael

N° PASOS BÁSICOS DEL DAÑO (RIESGO) CONTROL DE RIESGO


PRESENTE EN CADA
TRABAJO CASO

Recepción de materias Caída de objetos. Tener mucho cuidado al recoger los materias no llevar más de los
que te permite tus manos para no tener problemas.
1

Verificación de los materias Materiales en mal Antes de empezar con el trabajo debemos revisar los
estado. materiales para evitar futuros problemas.
2

Utilización de herramientas Aprisionamiento de las Realizar las tareas en forma ordenada y coordinación
de trabajo (martillo, manos y/o con el grupo.
3 destornilladores etc.)
Golpes a distintas partes
del cuerpo.

Toma de mediciones de Cortase las manos con los Realizar los cálculos en un área alejado al lugar de
datos objetos punzo cortantes. trabajo.
4

Lectura e interpretación con Cortes o daños en las Ver nuestra guía de laboratorio.
los instrumentos de manos
5 medición.

Limpieza y entrega de los Caída y/o resbalones. Tener lentes de seguridad, zapatos de seguridad
materiales. mantener un orden en el laboratorio.
6
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EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

IMAGEN NOMBRE DE LA HERRAMIENTA

VERNIER

TUERCA HIDRAULICA

CUENTA HILOS

PRENSA HIDRÁULICA

MANUAL SKF
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MARCO TEÓRICO

LA SECUENCIA DEL MONTAJE

1 Limpie la grasa de protección del agujero del manguito y del rodamiento y después aplique
una capa ligera de aceite mineral ligero en la superficie externa del manguito.

2 La rosca de la tuerca y la cara de ésta, que se apoyará en el rodamiento, se debe lubricar con
pasta de bisulfuro de molibdeno u otro lubricante similar.

Abra el manguito ligeramente y deslícelo a la posición correcta en el eje.

3 Ponga el rodamiento en el manguito y rosque la tuerca con el chaflán de esta hacia el


rodamiento. Apriete la tuerca justo lo suficiente para asegurar que el rodamiento y el eje hagan
contacto con el manguito, pero no apriete para introducir el rodamiento más en el manguito.

4 Gire la tuerca con una llave de gancho. Después posicione de nuevo la llave en 180º y apriete
unos cuantos grados más golpeando la llave con un martillo. En general los juegos de llaves para
tuercas de fijación están claramente marcadas con el ángulo correcto de apriete.

5 Para un rodamiento a rotula con juego normal, el calado es correcto cuando el aro exterior
gira fácilmente pero muestra cierta resistencia al ladearlo.

6 Desenrosque la tuerca, coloque la arandela de retención es su posición y vuelva a apretar


firmemente la tuerca, asegurándose de que el rodamiento no se cala más.

Fije la tuerca doblando una de las lengüetas de la arandela de fijación en la ranura de la tuerca,
pero no afloje la tuerca para que encaje la lengüeta.

Si la tuerca se coloca hacia dentro del rodamiento, la arandela de retención se debe montar
junto con la tuerca. Lubrique las superficies que se deslizan entre si durante el apriete.

Montaje de un rodamiento de rodillos a rotula sobre un manguito de fijación

Elija el método más adecuado para el calado, bien midiendo la distancia del calado axial en el
manguito durante el montaje, o bien midiendo la reducción del juego radial interno.

Lubrique la rosca de la tuerca y la cara de esta que se apoyará en el rodamiento con pasta de
bisulfuro de molibdeno o un lubricante similar, y aplique una capa de aceite fino en el eje y en
la superficie exterior del manguito.

Si el espacio entre el rodamiento y el aro distanciador lo permite, el montaje será más fácil
usando dos placas o arandelas. Puede ser una combinación de galgas, o distanciadores
calibrados iguales que el calado axial requerido.
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Inserte el manguito de fijación debajo del aro distanciador, presione las arandelas de reglaje
contra este y cale el rodamiento en el manguito hasta que se haga contacto con la arandela.
Apriete la tuerca de fijación, pero no más de lo que aún es posible para retirar las placas o
arandelas. Desmonte la arandela y cale el rodamiento hasta que se haga contacto con el aro
distanciador, apretando la tuerca con la ayuda de una llave de impacto. Desmonte la tuerca,
monte la arandela de la retención, vuelva a colocar la tuerca, apriétela y fíjela. Compruebe el
juego radial interno residual.

Si se debe montar la arandela de retención entre la tuerca y el rodamiento durante el montaje,


lubrique la rosca de la tuerca y la cara de esta que se apoyará en la arandela de fijación con pasta
de bisulfuro de molibdeno o un lubricante similar.

Los rodamiento de rodillos a rotula de tamaño pequeño a mediano se pueden montar sobre el
manguito de fijación por medio de una tuerca de fijación y una llave.

Los rodamientos de mayor tamaño, con un diámetro de agujero de 50mm o más, se pueden
montar sencilla y fiablemente o usando una tuerca hidráulica con independencia de si los
rodamientos van a ser tope con un resalte.

Montaje en caliente de un rodamiento de rodillo a rotula sobre un manguito de fijación

Un método alternativo consiste en calentar el rodamiento. Esto se puede hacer con un


calentador por inducción, una estufa o un baño de aceite. El calentador por inducción es seguro
y limpio. La estufa también es limpia y tiene la ventaja de que se puede almacenar los
rodamientos calientes hasta que se necesiten.

Otra alternativa es usar un calentador de baño de aceite con un termostato regulable. Se debe
tener cuidado para no calentar en exceso el aceite ya que podría dar lugar a la formación de
ácido, lo que sería perjudicial para el rodamiento.

Utilice siempre aceite limpio, con un punto de inflamación por encima de 250ºC , y en cantidad
suficiente para cubrir completamente el rodamiento.

Si no se hace correctamente, el montaje en caliente con aceite puede ser un riesgo potencial de
incendio y se puede contaminar el rodamiento. Pero hecho correctamente, es un método
excelente para calentar uniformemente el rodamiento. El aceite también protegerá a los
rodamientos contra la corrosión durante un corto periodo de tiempo después del montaje.

Como medir la distancia de calado

Cuando efectué el montaje en caliente, mida la distancia de calado desde el extremo de la


tuerca. Monte el rodamiento en el manguito, rosque la tuerca y apriétela para asegurar el
contacto con el rodamiento, el manguito y el eje. Mida la distancia entre el extremo pequeño
del manguito y añada la distancia de calado axial. Esta es la distancia de “montaje”.
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Caliente el rodamiento, colóquelo en el manguito, apriete la tuerca y fíjela. Compruebe el juego


interno cuando el rodamiento se haya enfriado.

La mayoría de los equipos de calentamiento están equipados con termostatos regulables,


aunque es bueno utilizar un termómetro de superficie para comprobar la temperatura
inmediatamente después del montaje, durante la prueba de funcionamiento y mientras los
rodamiento están funcionando.

Montaje de un rodamiento con agujero cónico sobre un manguito de desmontaje

Para los rodamientos montados sobre un manguito de desmontaje son válidas las mismas
normas en cuanto a juego interno radial y calado que las aplicables a los rodamientos montados
sobre un manguito de fijación. Cuando se efectúa el montaje, el manguito de desmontaje se
inserta debajo del rodamiento, el cual puede descansar contra un resalte o distanciador. El
manguito se sacará debajo del rodamiento cuando esté desmontado.

Como los manguitos de fijación, los de desmontaje se moverán con cierta dificultad al ser
insertados en el eje. Abriendo la ranura ligeramente con un destornillador se facilitará el
deslizamiento. Los rodamientos pequeños se pueden montar normalmente en frío, bien con un
casquillo de montaje y un martillo, o bien con una tuerca hidráulica y / o inyección de aceite.
Utilice el montaje en caliente solo cuando no se puedan usar los métodos de montaje en frío.

Montaje en frío

Para impedir que el manguito quede montado en posición torcida, es aconsejable usar un
casquillo de montaje especialmente diseñado, que se fijará en el eje o en el agujero del manguito
de desmontaje. También se recomienda montar una tuerca de fijación para evitar que se
expanda el manguito.

Lubrique con una capa de aceite fino en el eje y la superficie exterior del manguito de
desmontaje. Después insértelo debajo del rodamiento golpeándolo en el manguito de montaje
con un martillo para calar el rodamiento en el cono hasta la distancia de montaje previamente
determinada. Fíjelo y compruebe el juego radial interno residual.

Si el eje tiene una sección roscada, puede usar una tuerca de fijación y una llave para insertar el
manguito. Lubrique la rosca y la cara de la tuerca que se apoya con el manguito de desmontaje
con pasta de bisulfuro de molibdeno. Ponga la tuerca en su posición y apriételo con una llave. El
manguito es presionado debajo del rodamiento y este se cala en el cono. Fije el manguito y
compruebe la holgura.

Uso de una tuerca hidráulica o aceite presurizado

La tuerca hidráulica y el método de inyección de aceite, tanto por separado como combinado,
facilitan considerablemente el montaje.
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Para manguito de desmontaje de tamaño pequeño y mediano use una tuerca hidráulica
solamente.

Los manguitos grandes requieren una fuerza considerable y normalmente van dotados de
ranuras de distribución y dos conductos para el aceite presurizado. El aceite se inyecta entre el
manguito y el eje a través de uno de los conductos, y entre el manguito y el rodamiento a través
del otro. Para manguitos de desmontajes grandes, utilice una combinación de inyección de
aceite y tuerca hidráulica, o una tuerca hidráulica y una llave.

El aceite debe tener una viscosidad de unos 300 mm2/s a la temperatura del montaje.

Los manguitos de desmontaje con conductos y ranuras de distribución para el aceite presurizado
pueden simplificar el montaje de los rodamientos de gran tamaño. Los racores de inyección de
aceite sobresalen del manguito, por lo que no es posible efectuar el montaje con una tuerca
girando contra este. En un eje roscado, efectué el montaje con una tuerca de fijación y un
distanciador, o un manguito que tenga una forma tal, que soporte la tuerca de fijación pero aun
así deje espacio para los racores.

Si el manguito de desmontaje está cerca del extremo del eje, se puede insertar usando una placa
y tornillos.

Inserte el manguito debajo del rodamiento y presione hasta obtener un contacto firme.

Inyecte aceite en los conductos hasta que salga por todo alrededor del manguito. Cale el
rodamiento debajo del manguito la distancia de calado axial previamente determinada, deje
que drene el aceite, fije el manguito y compruebe la holgura.

Uso de una tuerca hidráulica con aceite presurizado

Para el calado, el mejor método es combinar la presión de aceite con una tuerca hidráulica.

Instale un tope en el eje contra el que pueda descansar el pistón. Si el eje tiene una sección
roscada, resulta adecuado el uso de una tuerca de fijación; si no, utilice un aro de apoyo de dos
piezas y un anillo de retención enterizo.

Inyecte el aceite en el manguito de desmontaje y después bombee aceite en la tuerca hidráulica.


El manguito debe deslizarse suavemente debajo del rodamiento. Una vez que esté en su
posición, drene el aceite presurizado y mantenga el manguito y el rodamiento en esta posición
durante algún tiempo, después libere la presión hidráulica y desmonte la tuerca hidráulica. Fije
el manguito y compruebe la holgura.

Montaje en caliente
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En las situaciones donde no se pueden utilizar los métodos de montaje en frío, caliente el
rodamiento antes de montarlo. Utilice equipos para montaje en caliente, tales como un
calentador por inducción o baño de aceite.

Cuando monte en caliente un rodamiento en un manguito de desmontaje, utilice una arandela


o un distanciador calibrado, cuyo grosor debe ser igual que la distancia del calado.

Inserte el manguito debajo del rodamiento hasta que haga un contacto firme rosque una tuerca
de fijación en el manguito de desmontaje, pero deje un espacio correspondiente a la distancia
del calado axial.

Fije la tuerca y marque la posición en el manguito con una línea a lo largo de la cara de la tuerca
y la cara final del manguito.

Caliente el rodamiento a unos 80-90º C por encima de la temperatura del eje. No caliente nunca
el rodamiento a una temperatura superior a 125ºC.

Use guantes de protección limpios para sujetar el rodamiento caliente. También es posible
utilizar un equipo de elevación.

Tan pronto como el rodamiento se haya calentado la temperatura de montaje, empuje el


manguito con la tuerca debajo del rodamiento hasta que ambos estén en contacto. Mantenga
el manguito en su posición y deje que se enfríe.

Compruebe el juego radial.

Si el manguito de desmontaje se ha introducido en exceso debajo del rodamiento, es decir, si el


juego es demasiado pequeño, utilice la tuerca para sacar el manguito y desmontar el
rodamiento. Corrija la distancia de calado, vuelva a calentar el rodamiento a la temperatura
correcta y repita el procedimiento del montaje.
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PROCEDIMIENTO Y CÁLCULOS

A continuación veremos ahora como se realiza el procedimiento para el montaje de un


rodamiento con su respectivo manguito.

Paso N°1
Primero nos fijamos el sentido y la forma en la que el manguito de podría desmontar,
retiramos la tuerca de fijación para colocar la tuerca hidráulica.

Imagen3 –Tuerca de sujeción (Fuente propia)


Paso N°2

Elegimos la tuerca hidráulica apropiada para ello vamos al catálogo SKF y determinamos que
tipo de tuerca corresponde para cada tipo de rodamiento manguito.

Imagen 4 –Tuerca HIDRAULICA (Fuente propia)


Paso N° 3
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Realizamos todas las mediciones que se nos pide en la guía como son juego radial antes del
montaje, juego residual, calado axial.

Imagen 5 – Montaje de rodamiento (Fuente propia)


Paso N° 4

Para el proceso de montaje utilizamos la tuerca hidráulica de forma inversa y también es muy
importante recordar la lubricación para que no se dañe las piezas.
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DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS A TRAVÉS DE MANGUITOS CÓNICOS Y


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Nº Tarea parcial Equipos / Observaciones Datos de trabajo

Seleccione el módulo  Catálogo general SKF. Designación del soporte:


3001846 según el dibujo que  Módulo SKF 3001846.
se incluye a continuación.

¡IMPORTANTE! Soporte de pie.


El puesto de trabajo debe mantener
1 Desmonte las tapas del limpio y ordenado.
soporte, coloque el eje sobre
Tipo de rodamiento
apoyos de madera.

Rodamiento de rodillos a rótula.

Tipo de manguitos:

Identifique el tipo de M1: Manguito de fijación.


manguito y la designación de
rodamientos, del manguito y M2: Manguito de desmontaje.
de sellos.
Designación de:

Rod 1: 22216 EK

Rod 2: 22216 EK

Manguito 1: H 316

Manguito 2: AH 316
Sello 1: No se encontró.

Sello 2: No se encontró.

Sello 3: No se encontró.
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Nº Tarea parcial Equipos / Observaciones Datos de trabajo

 Catálogo general SKF


DESMONTAJE DEL  Bomba Hidráulica A cuál de las dos formas de
RODAMIENTO MONTADO  Tuerca hidráulica montaje corresponde:
CON MANGUITO DE FIJACIÓN  Brida partida
 Disco de apoyo
B
A. Explique al profesor el
proceso de desmontaje.
Preparación para el desmontaje
Hizo la explicación del proceso
B. Proceda al desmontaje en al profesor:
presencia del profesor.

NOTA: Correcto

Utilice información de:

www.skf.com – Preparó la tuerca hidráulica


skf.com/mount antes de utilizar:

3 Correcto
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Muestra de dos formas de


montaje:
Lista de equipos e implementos
a utilizar:

 Catálogo general SKF.


 Bomba hidráulica.
 Tuerca hidráulica
 Brida partida.
A B  Disco de apoyo.

Presión alcanzada en el
manómetro:

10 bar

 Catálogo general SKF


DESMONTAJE DEL  Bomba Hidráulica Hizo la explicación del proceso
RODAMIENTO MONTADO  Tuerca hidráulica al profesor:
CON MANGUITO DE  Brida con agujeros
DESMONTAJE Correcto

Preparó la tuerca hidráulica


antes de utilizar:
C. Explique al profesor el
proceso de desmontaje. Correcto
Preparación para el desmontaje
Lista de equipos e implementos
D. Proceda al desmontaje en a utilizar:
presencia del profesor.  Catálogo general SKF.
 Bomba hidráulica.
 Tuerca hidráulica.
Muestra de una forma de  Brida con agujeros.
montaje:

Presión alcanzada en el
manómetro:

10 bar
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Nº Tarea parcial Equipos / Observaciones Datos de trabajo

Lavar los rodamientos, elimine todo  Fluido de lavado Medio de lavado utilizado:
los contaminantes para asegurar un  Bandeja
montaje correcto.  Lavador de piezas No se realizó.

Establezca los valores de montaje  Petróleo o Barzol Juego radial interno por tabla
para los rodamientos con ayuda de  Tabla de juego radial interno
tablas; y mida el juego radial  Tabla para el montaje Min 70 m
interno real.  Calibre de espesores
Max 95 m
Gr = Juego radial interno
Juego radial interno real por
medición:

Rodamiento 1: 70 m

Rodamiento 2: 70 m

Nro. de superficies
deslizantes:

1
Medición antes del montaje
Presión hidráulica para A2:

1 MPa

Calado axial desde la poción


de partida SS:

0.049 mm

Juego residual interno


después del montaje:
6
Rodamiento 1 y 2

Min 20 m
Medición durante el montaje
Max 30 m
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MONTAJE DEL RODAMIENTO CON  Bomba hidráulica SKF Hizo la explicación del
MANGUITO DE FIJACIÓN  Tuerca hidráulica proceso al profesor:
 Calibre de espesores
 Catálogo SKF Correcto

E. Explique al profesor el proceso Lista de equipos e


de montaje. implementos a utilizar:
 Bomba hidráulica SKF.
 Tuerca hidráulica.
F. Identifique equipos e
 Calibre de espesores.
implementos que utilizará y  Catalogo SKF.
prepare el listado.

Juego residual real después


G. Proceda al montaje en
del montaje:
presencia del profesor.

7
NOTA:
25 m
Consulte en la PC el software
“Drive-up Method” de SKF

Nº Tarea parcial Equipos / Observaciones Datos de trabajo

MONTAJE DEL RODAMIENTO CON  Bomba hidráulica SKF Hizo la explicación del proceso
MANGUITO DE DESMONTAJE  Tuerca hidráulica al profesor:
 Calibre de espesores
 Catálogo SKF Correcto

H. Explique al profesor el proceso de Lista de equipos e


montaje. implementos a utilizar:
 Bomba hidráulica SKF.
 Tuerca hidráulica.
I. Identifique equipos e  Calibre de espesores.
implementos que utilizará y  Catalogo SKF.
prepare el listado.
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Juego residual real después


del montaje:
9 J. Proceda al montaje en presencia
del profesor.

25 m
NOTA:

Consulte en la PC el software “Drive-


up Method” de SKF

Coloque las obturaciones (sellos) en Ayúdese de dibujos del catálogo Cuál es la función de las
su lugar correctamente. para identificar la posición de obturaciones instaladas:
cada obturación (sello) en el
soporte.
Retiene el lubricante
10

Controla la contaminación

Instale el eje en los soportes,  Tabla de torque del catálogo Designación de los pernos de
coloque las tapas y ajuste los pernos de rodamientos. la tapa:
aplicando el 50% del torque que
establece la tabla.
Tornillo hexagonal
NOTA: M12×1.75×32
11 La designación de los pernos y el
valor del torque debe obtenerlo
del catálogo SKF. Torque para los pernos:

87.28 Nm

Finalice la tarea dejando completo y en su lugar, todo lo utilizado.


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RODAMIENTO 22216 EK

Imagen 1 – Rodamiento de rodillos a rotula

Fuente propia

1) Designación e identificación del tipo de rodamiento.

2 Rodamiento de rodillos a rotula.

2 Serie de anchura.

2 Serie de altura.

16 Diámetro interior 80 mm.

E Dos jaulas de chapa de acero de tipo ventana, aro interior sin


pestañas y con un anillo guía centrado en las jaulas.

K Agujero cónico, conicidad 1:12

2) Características del rodamiento según catalogo SKF.


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3) Ficha técnica del rodamiento.


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Diámetro interior: 80 mm

Diámetro exterior: 140 mm

Anchura: 33 mm

Capacidad de carga básica dinámica: 236 kN

Capacidad de carga básica estática: 270 kN

Carga límite de fatiga: 29 kN

Velocidad de referencia: 4300 RPM

Velocidad límite: 6000 RPM

Masa: 2.10 kg

Imagen 2 - Juego radial interno por tablas

Fuente propia
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Tema : Semestre: V
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS A TRAVÉS DE MANGUITOS CÓNICOS Y Grupo : B
MEDIANTE FUERZA HIDRÁULICA
Taller : 8

Imagen 3 - Reducción del juego radial interno por tablas

Fuente propia
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Taller : 8

SELECCIÓN DE TUERCA HIDRÁULICA PARA EL MANGUITO DE FIJACIÓN H


316

Tuerca Hidráulica HMV 16E – M80×2


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Taller : 8

SELECCIÓN DE TUERCA HIDRÁULICA PARA EL MANGUITO DE


DESMONTAJE AH 316

Tuerca Hidráulica HMV 18E – M90×2


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Taller : 8

TABLA1: Calado del rodamiento


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Continuación
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OBSERVACIONES

 El manómetro de la prensa hidráulica estaba dañando y no marcaba.


 Faltaban elementos rodantes en los rodamientos.
 No se engraso los rodamientos.

CONCLUSIONES

 En el presente laboratorio se logró identificar y designar correctamente cada tipo de


manguito para cada función.
 Se determinó que para poder montar un rodamiento en los manguitos tenemos que
tener en cuenta los diámetros y las indicaciones del manual.
 El juego radial se mide cuando el rodamiento esta desmontado.
 El juego residual se midió en este caso en la parte inferior del rodamiento una vez que
este fue montado.
 Tenemos que tener encuentra la presión inicial de la prensa para el calado axial.

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