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UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ

FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS I

“ENSAYO DE C.B.R.”

INTEGRANTES:
- APAZA MAMANI, Ronald Herberth
- CONDORI RAMIREZ, Wilder
- CHAVEZ ACERO, Osmar Higor
- CHAHUASONCCO CHALLCO, Cristian Lider
- QUISPE MARCA, Emerzon Elvis
- TICONA TICONA, Claudia Marycielo

CURSO: MECANICA DE SUELOS I

GRUPO N° 02

FECHA DE ENTREGA: 23-07-18

SEMESTRE: V SECCION: B

2018
INFORME N° 01-2018-LMS-I/EPIC-UANCV/PUNO

Al : ING. HÉCTOR RAÚL MACHACA CONDORI

Docente del curso de: MECÁNICA DE SUELO I


:
De
- Ronald Herberth Apaza Mamani

- Cristian Lider Chahuasoncco Challco

- Osmar Higor Chavez Acero

- Emerzon Elvis Quispe Marca

- Claudia Marycielo Ticona Ticona

- Wilder Condori Ramirez.

Asunto : Informe de Salida de Campo

“ENSAYO DE C.B.R.”

Fecha : 23/07/2018
_______________________________________________________________________

Por Intermedio del presente me dirijo a usted con la finalidad de hacerle llegar el

informe correspondiente CALIFORNIA BEARNING RATIO (C.B.R.).


ÍNDICE
INTRODUCCION

La mayor falla de los pavimentos flexibles, se deben principalmente al desplazamiento,


es decir la falla "al corte", de los materiales que componen las diferentes capas, es por
esto que se diseña basándose en los ensayos al corte.
La determinación de la resistencia al corte de un suelo, se puede hacer por medio de un
ensayo de "corte directo" de una prueba triaxial, o simplemente midiendo la resistencia
a la penetración del material.
Existen una serie de parámetros referentes al terreno que son indispensables en
cualquier construcción u obra de ingeniería civil. Muchos de estos parámetros se
obtienen a partir de ensayos realizados en el laboratorio.
El método de California fue propuesto por el Ingeniero O.J. Portere en 1929 y adoptado
por el Departamento de Carreteras del Estado de California y otros organismos técnicos
de carreteras, así como por el cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos
de Norteamérica.
Se establece en este método una relación entre la resistencia a la penetración de un
suelo, y su valor relativo como base de sustentación de pavimentos flexibles. Este
método, si bien es empírico, se basa en un sinnúmero de trabajos de investigación
llevados a cabo tanto en los laboratorios de ensayo de materiales, así como en el
terreno, lo que permite considerarlo como uno de los mejores métodos prácticos.
El Ingeniero Civil debe fijar los detalles del proceso de compactación para obtener la
combinación óptima de propiedades ingenieriles deseables para un proyecto con el
mínimo costo. Para hacer esta selección necesita conocer las relaciones entre el
comportamiento del suelo y los detalles de puesta en obradle material que se trate. Esta
información se deduce de los principios de la compactación, de pruebas de laboratorio
y de campo.

1.1 Titulo
“ENSAYO DE C.B.R.”
GENERALIDADES:

El ensayo de C.B.R. mide la resistencia al corte (esfuerzo cortante) de un suelo bajo


condiciones de humedad y densidad controladas, la ASTM denomina a este ensayo,
simplemente como “Relación de soporte” y esta normado con el número ASTM D
1883-73.

Se aplica para evaluación de la calidad relativa de suelos de sub-rasante, algunos


materiales de sub – bases y bases granulares, que contengan solamente una pequeña
cantidad de material que pasa por el tamiz de 50 mm, y que es retenido en el tamiz de
20 mm. Se recomienda que la fracción no exceda del 20%.

Resistencia a la penetración por punzando de un vástago (deformación) en una muestra


de suelo colocada en un molde rígido. Este ensayo puede realizarse tanto en laboratorio
como en terreno, aunque este último no se realizó porque los equipos aun pasan el
periodo de prueba.

En el diseño de pavimentos flexibles, el C.B.R. que se utiliza es el valor que se obtiene


para una penetración de 0.1” o 0.2”. de estos valores se considera el mayor, aunque
para la mayoría de los suelos el valor de los suelos el valor para la penetración de 0.1”
da mayor C.B.R.

ENSAYO DE C.B.R. (Nch 1852 of.81)

El número CBR se obtiene como la relación de la carga unitaria en Kilos/cm2


(libras por pulgadas cuadrada, (psi)) necesaria para lograr una cierta profundidad de
penetración del pistón (con un área de 19.4 centímetros cuadrados) dentro de la muestra
compactada de suelo a un contenido de humedad y densidad dadas con respecto a la
carga unitaria patrón requerida para obtener la misma profundidad de penetración en
una muestra estándar de material triturada, en ecuación, esto se expresa:

El número CBR usualmente se basa en la relación de carga para una penetración de 2.54
mm (0,1”), sin embargo, si el valor del CBR para una penetración de 5.08 mm (0,2”) es
mayor, dicho valor debe aceptarse como valor final de CBR.

Los ensayos de CBR se hacen usualmente sobre muestras compactadas al contenido de


humedad óptimo para el suelo específico, determinado utilizando el ensayo de
compactación estándar. A continuación, utilizando los métodos 2 o 4 de las normas
ASTM D698-70 ó D1557-70 (para el molde de 15.5 cm de diámetro), se debe
compactar muestras utilizando las siguientes energías de compactación:
El ensayo de CBR se utiliza para establecer una relación entre el comportamiento de los
suelos principalmente utilizados como bases y subrasante bajo el pavimento de
carreteras y aeropistas, la siguiente tabla da una clasificación típica:

1.2 Norma

ASTM denomina a este ensayo, simplemente como “Relación de soporte” y esta


normado con el número ASTM D 1883- 73.

1.3 Objetivos.

 Determinar el índice de resistencia de los suelos denominado Relación de


Soporte de California (CBR) evaluando la resistencia potencial del material ya
sea subrasante, base, subbase empleados en el diseño de pavimentos..

 Establecer una relación entre el comportamiento de los suelos principalmente


utilizados como bases y subrasantes bajo el pavimento de carreteras y aeropistas,
determinando la relación entre el valor del CBR y la densidad seca que se
alcanza en campo.

1.3.1 Objetivos específicos.

 Determinar un índice CBR, que nos permita expresar las características de


resistencia y deformación del suelo extraído.

 Obtener un resultado lo más exacto posible para realizar correctamente una


expresión gráfica Fuerza vs Penetración del ensayo de la muestra de suelo.

 Determinar los valores de humedad, densidad seca, y CBR para cada punto de
las diferentes energías de compactación..

 Analizar el valor obtenido en el ensayo de CBR y dar un criterio sobre su calidad


y utilización en obra..
1.4 Marco teórico.

ENSAYO DE C.B.R. (Nch 1852 of.81)

El número CBR se obtiene como la relación de la carga unitaria en Kilos/cm2 (libras


por pulgadas cuadrada, (psi)) necesaria para lograr una cierta profundidad de
penetración del pistón (con un área de 19.4 centímetros cuadrados) dentro de la muestra
compactada de suelo a un contenido de humedad y densidad dadas con respecto a la
carga unitaria patrón requerida para obtener la misma profundidad de penetración en
una muestra estándar de material triturada,

2. EQUIPOS Y MATERIALES

• Máquina de prueba.- Gato de tornillo con velocidad vertical del pistón controlada
de 1.27cm/min.

• Disco espaciador de 6.14 cm de altura

• Moldes de 6” con un collar de extensión de 2” y una placa de base perforada de


diámetro menor a 1/16”..

• Un pisón de compactar especificado de acuerdo al tipo de ensayo proctor que se


realizó.

• Un vástago ajustable y placa perforada, 1 trípode y micrómetro con aproximación


de 0.001 para medir la expansión del suelo.

• Anillos de 5 o 10 Libras de peso, cuya función es simular la carga de pavimento


que existe sobre el suelo.

• Un pistón de penetración de 1.95” de diámetro y 19.35cm2 de área con 4” de


longitud.

• Bandejas para la preparación de la muestra.

• Cápsulas para hallar el contenido de humedad.

• Balanza de tres escalas, balanza de 20 kg.

• Horno de (105 a 110 grados centígrados)

• Combo de goma

• Tamices ¾”,3/8”, Nro. 4. se utilizan también según el tipo de proctor utilizado.

• Guantes
DESCRIPCIÓN DE EQUIPOS
3. PROCEDIMIENTOS

Expansión del Material


Pasos:

 Preparación de la muestra.
 Tomamos material seco que pase por la malla Nº 4 (para suelos finos) y se le
agrega el contenido de agua necesaria para que obtenga la máxima densidad
seca y lo revolvemos con el cucharón y con la mano para lograr uniformidad.
 Se coloca una pesa en la base y luego un papel filtro, el cual para luego poner el
suelo en 5 capas y compactar con los golpes que le tocan por anillo (56, 25, 12)
con el proctor modificado.
 Luego se escaba y se retira el anillo superior, y se enrasa hasta dejar una
superficie lisa.
 Se coloca un papel filtro sobre la superficie enrasada y se coloca la base metálica
perforada y se voltea la muestra.
 Sobre la superficie libre se coloca otro papel filtro y se montará el platillo con el
vástago fijo.
 Sobre el platillo se colocará las pesas de plomo. Estas representan el peso de las
capas superiores del pavimento. La sobrecarga mínima es de 10 libras
equivalente a un pavimento de 5" de espesor.
 El trípode con el cuadrante medidor de deformaciones se coloca sobre el canto
del molde y se ajusta el vástago de la placa perforada. Se registra la lectura de
la esfera y se quita el trípode.
 Con las pesas de sobrecarga se sumergen los moldes en un tanque de agua, se
coloca el trípode con el extensómetro montado y se deja en saturación por 4
días. Se anotan las lecturas para controlar el hinchamiento cada 24 horas.

 Después de sumergida la muestra durante cuatro días se debe drenar está


secándola y posteriormente volteándola y sujetando el platillo y las pesas
durante 15 minutos.
 Se remueve el disco, las pesas y el papel filtro, y se pesan las muestras.

Resistencia a la Penetración

Paso

 Se colocan las pesas metálicas anulares de plomo. El molde con la muestra y la


sobrecarga se coloca debajo del pistón de la prensa de carga aplicando una carga
de asiento de 10 libras.
 Se coloca el molde sobre el soporte de carga del gato (en la prensa) y se ajusta de
manera que el pistón esté centrado con la muestra.
 Se tienen dos extensómetros: uno nos da valores de carga (superior) y el otro nos
da los valores de deformación (inferior). Este último se calibra en cero.
 La penetración del pistón es a velocidad constante (aprox. 5 centésimos de
pulgada por minuto).
 La penetración máxima en la muestra es de ½ pulgada. La lectura de
deformación es de un cuarto de pulgada por minuto y el otro paralelamente va
marcando la carga
 Las lecturas se dan cada: 0.64 mm; 1.27 mm; 1.91 mm; 2.54 mm; 3.18 mm; 3.81
mm; 4.45 mm; 5.08 mm; 7.62 mm; 10.16 mm, 12.70 mm.
 Si la lectura correspondiente a cada penetración va progresando y la lectura de
carga se repite significa que la muestra ya fallo, el pistón simplemente penetra
sin que encuentre resistencia. Un suelo que es malo no ofrece resistencia, en
cambio un suelo que es bueno ofrece resistencia hasta la última lectura.
 Si la lectura correspondiente a cada penetración va progresando y la lectura de
carga se repite significa que la muestra ya fallo, el pistón simplemente penetra
sin que encuentre resistencia. Un suelo que es malo no ofrece resistencia, en
cambio un suelo que es bueno ofrece resistencia hasta la última lectura.
 El proceso de lectura se repite con cada una de las dos muestras restantes
 La constante de la maquina es: 9.879527126 x lectura + 88.85960411.
 Se determina los valores de la carga ya corregidos para 0.1 y 0.2 pulgadas de
penetración con lo que obtendremos los valores de C.B.R. Para lo cual se divide
las cargas entre la carga patrón (1000 y 1500 lbs/plg2), luego se multiplica cada
relación por 100 para obtener un porcentaje.
 El índice de C.B.R se obtuvo como un porcentaje del esfuerzo que se requiere
para hacer penetrare el pistón hasta la misma profundidad de una muestra patrón
de piedra triturada.
 Una vez obtenidos los valores se grafica la curva densidad seca vs. CBR. El
valore correspondiente al 95% del Proctor nos dará el valor del CBR.
 Se grafican los datos obtenidos de carga-penetración.

5. RECOMENDACIONES.

1.- Al agregar agua a la muestra dejar que esta se asiente completamente

2.-Agregar el agua de manera circular

3.- Al compactar cada capa limpiar la base del pistón para una mejor
compactación.

4.- Lo peor que le puede pasar a un pavimento es que una llanta extremadamente

cargada lo hunda, el tipo de resistencia que debemos buscar para que por

cizallamiento no lo corte es la resistencia al corte. Lo que en realidad se calcula

con este ensayo es la resistencia al corte por punzonado. Se dice que el CBR

arroja un resultado empírico por ser resultado de la experiencia.

5.- La penetración se debe hacer con la muestra totalmente saturada, para que en
obra resista las peores condiciones. Por ello se le objetó en un principio por ser

demasiado conservador.

6.- No hay necesidad de sumergir en agua en el caso de suelos gravosos y


arenosos.

Se calcula inmediatamente después de la compactación.

7.- En caso de suelos que presenten hinchamiento se deben realizar estudios

específicos para determinar el contenido de humedad óptimo y su método de

compactación.

7. BIBLIOGRAFIA.

 “Mecánica de Suelos Tomo 1: Fundamentos de la Mecánica de Suelos” 2° Edic.


– J. Bobadillo y R. Rodriguez – Editorial Limusa (2010)
 “Fundamentos de Ingeniería Geotécnica” – Braja M. Das – California.
8. EJEMPLO