PROJETO DE URBANISMO I (UNEF)

Turmas do 8º semestre 2018

ANTEPROJETO URBANÍSTICO-ARQUITETÕNICO INTEGRADO

Roteiro para elaboração da apresentação final

O ANTEPROJETO URBANÍSTICO-ARQUITETÔNICO INTEGRADO consiste na proposta final de

projeto, resgatando as várias etapas do processo (levantamento de dados/diagnóstico e
prognóstico, Plano Mestre e Projeto do Complexo arquitetônico), devidamente revisadas e
representadas segundo as normas técnicas.

Todas as atividades da disciplina estruturam-se em torno do desenvolvimento de Projeto

Integrado de Arquitetura e Urbanismo para contexto urbano determinado, a saber: escolher
um, dentre os 44 bairros de Feira De Santana para concepção de um projeto urbanístico que
ajude a melhorar o entorno do bairro.

O escopo do projeto, com definição de diretrizes, estratégias e programa deverá ser concebido
por cada equipe de trabalho a partir de uma leitura crítica do contexto e da reflexão sobre a
demanda de espaços públicos, infraestrutura urbana e diversidade de usos como estratégia de
abordagem das bordas e vazios urbanos

O produto final consistirá num projeto de um conjunto urbano e arquitetônico que envolve
espaços exteriores, infraestrutura urbana (vias, passarelas, pontos de ônibus, BRT, etc) e
edificações nos bairros escolhidos, podendo o produto final ser encaminhado à PMFS com o
objetivo de ser implantado.

CADERNO TÉNICO:
Deve ser apresentado em pranchas em formato compatível com as escalas escolhidas,
podendo utilizar formato alongado (não encadernar), contendo o seguinte conteúdo:

 Planta com todo projeto urbano na escala mínima de 1:2000 de maneira que
apresente todas as áreas trabalhadas (parques, estacionamentos, praças, novas
edificações, etc.), tratamento de vias (destaque para as modificações de trânsito),
sistemas de transporte, nova legislação, e infraestrutura urbana (passarelas, estações,
etc.).

 Cortes urbanos esquemáticos necessários para compreensão das relações gerais de

topografia e infraestrutura urbana e altimetria das edificações propostas.

 Esquemas (em trechos em plantas e cortes) das vias tratadas e propostas

  Implantação do PROJETO ESCOLHIDO, apresentando as articulação urbanas imediatas
(acessos de veículos, de pedestres, embarque desembarque, estacionamentos, carga
descarga) e as conexões com infraestrutura urbana, espaços públicos e todas
edificações relacionadas (comércio, serviços,etc.) na escala mínima de 1/500. O nível
planialtimétrico da planta de implantação deve ser decidido estrategicamente (vista
aérea ou plantas dos níveis de acesso).
 Plantas e cortes do projeto arquitetônico na escala mínima de 1/250, com
representação básica de lay-out e indicação dos elementos estruturais;

 Fachadas (não precisam ser bem detalhadas, devem mostrar alturas corretas,
aberturas e elementos de destaque, mesmo que esquemáticas).

 detalhes de desenho urbano (como tratamento das áreas públicas, desenho de vias,
passarelas de pedestre, mobiliários urbanos, estação BRT, etc.).
 Obs. Não será necessária a execução de cotas nos desenhos, porém todas as plantas e
cortes deverão apresentar escala gráfica e as indicações dos níveis.

BANNERS:
Os 4 BANNERS, devem conter o seguinte conteúdo, apresentado não necessariamente nesta
ordem:

1. Plano Mestre: plano geral de diretrizes, resgatando o processo desde o diagnóstico,

prognóstico e plano mestre revisado

2. Anteprojeto urbano:

a) Princípios norteadores da proposta urbanística, conceitos e estratégias das

intervenções físicas, com a indicação do cenário pretendido, incluindo intenções de
articulação interna e com o entorno (metropolitano, regional e local) e, imagem
urbana resultante.

b) Planta(s) com todo projeto urbano em escala compatível com a complexidade das
informações representadas (referência 1/1500), incluindo a área de intervenção
urbana e seu entorno imediato, cuja abrangência é definida a partir das correlações
estabelecidas pela equipe

Devem ser representadas todas as áreas trabalhadas (parques, estacionamentos,

praças, novas edificações etc.), vias tratadas, modificadas e criadas, e elementos de
infraestrutura urbana (passarelas, estações, etc.).

Recomenda-se o uso de croquis (com escala) com as modificações no sistema viário e

circulação de veículos automotores e ciclovias. Soluções de trânsito devem ser bem
apresentadas (diagramas – fluxos, setas, etc.), demonstrando circulação de veículos
particulares, transporte coletivo e pedestres, incluindo localização de pontos de
ônibus/BRT e áreas de estacionamento em espaços públicos (faixa azul, por exemplo).
 O nível planialtimétrico da planta deve ser decidido estrategicamente (vista aérea ou
plantas dos níveis de acesso).

c) Cortes urbanos esquemáticos (com escala) necessários para compreensão das

relações gerais de topografia e infraestrutura urbana e altimetria dos volumes
propostos.

3. Complexo arquitetônico e desenho urbano dos espaços públicos adjacentes:

a) Explicação através de pequenos textos, palavras chaves, diagramas ou outros, das

estratégias, intenções e principais soluções adotadas nos projetos arquitetônicos (em
relação, por exemplo, à implantação, articulação com entorno, setorizações, diretrizes
gerais, conforto ambiental, intenções de significado e de uso, dados e informações
relevantes, etc.)

b) Implantação do PROJETO ESCOLHIDO e espaços públicos articulados, em escala

compatível com a complexidade das informações representadas, (referência 1/750 ou
1/500), incluindo:

• acessos locais (entradas) de veículos, de pedestres, embarque/ desembarque,

estacionamentos, carga e descarga).
• espaços públicos exteriores, representando as massas de vegetação/
arborização urbana, diferenciação de pisos, localização de equipamentos e
mobiliários, de modo a caracterizar os diversos ambientes propostos.
• conexões com infraestrutura urbana (passarelas, vias, viadutos, travessias,
pontos BRT, e outras edificações relacionadas (comércio, serviços,etc.).
• O nível planialtimétrico da planta de implantação deve ser decidido
estrategicamente (vista aérea ou plantas dos níveis de acesso

c) Planta(s) com todo projeto arquitetônico, mostrando de forma bem objetiva (com
cores. setas e legendas, por exemplo) as principais setorizações e circulações, em
escala compatível com a complexidade das informações representadas (referência
1/500)

d) Cortes do projeto arquitetônico, mostrando de forma bem objetiva (com cores e setas,
por exemplo) as principais setorizações e circulações.

e) A solução estrutural deve ficar bem clara, podendo ser apresentada em diagramas,
isométricas, com indicação de detalhes relevantes.

f) imagens de modelo eletrônico ilustrando pontos urbanos importantes e o conjunto

arquitetônico em visões aéreas e na perspectiva do observador. Fotos-inserções são
extremamente recomendadas; imagens devem ser bem dimensionadas (evitar
imagens pequenas).
g) resumo de quantitativos: área do terreno, taxa ocupação e coeficiente
aproveitamento alcançados; n. de vagas estacionamento/ área de espaços públicos
criados / outras informações relevantes.

Obs: Não esquecer de indicar o norte e escala gráfica.