UNIVERSIDAD NACIONAL DE BARRANCA

FACULTAD DE ……..

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
(EJEMPLO)

“Impactos ambientales del sector de la construcción en el Distrito de

Salaverry y propuesta de un plan de gestión ambiental”

AUTOR: Ivan Alfredo Vargas Sanchez

ASESOR: Ms. Judith Marigen Bocanegra Núñez

BARRANCA – PERÚ
2018

1
 ÍNDICE

PAG.
I. GENERALIDADES ....................................................................................................... 3
1.1 TÍTULO .................................................................................................................................3
1.2 AUTOR .................................................................................................................................3
1.3 ASESOR ................................................................................................................................3
1.4 TIPO DE INVESTIGACIÓN.................................................................................................4
1.5 LOCALIDAD E INSTITUCIÓN DONDE SE DESARROLLARÁ EL PROYECTO .........4
1.6 DURACIÓN DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO.........................................................4
1.7 CRONOGRAMA DE TRABAJO..........................................................................................4
1.8 RECURSOS ...........................................................................................................................4
1.9 PRESUPUESTO ....................................................................................................................6
1.10 FINANCIAMIENTO .............................................................................................................7
II. PLAN DE INVESTIGACIÓN .......................................................................................... 8
2.1 ANTECEDENTES, REALIDAD PROBLEMÁTICA Y JUSTIFICACIÓN DEL
PROBLEMA ..........................................................................................................................8
2.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA .................................................................................12
2.3 FORMULACIÓN DE LA HIPÓTESIS ...............................................................................12
2.4 OBJETIVOS.........................................................................................................................12
2.5 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN ...................................................................................13
2.6 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS .................................................................................14
ANEXO ............................................................................................................................... 17

2
 PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

I. GENERALIDADES

1.1 Titulo.

Impactos ambientales del sector construcción en el Distrito de Salaverry y propuesta de un

plan de gestión ambiental.

1.2. Autor.

1.2.1 Nombre.

Iván Alfredo Vargas Sánchez

1.2.4 Dirección.

Calle Agricultura No 160

1.3. Asesor.

1.3.1 Nombre.

Judith Marigen Bocanegra Núñez

1.3.2 Grado Académico.

Maestra en Ciencias, Mención en Gestión Ambiental

1.3.3 Título Profesional.

Bióloga Pesquera

1.3.4 Dirección Laboral.

Calle Baca Flor No 428

3
 1.4 Tipo de Investigación.

1.4.1 De acuerdo al fin que se persigue

Aplicada.

1.4.2 De acuerdo al diseño de investigación

Explicativa.

1.5 Localidad e Institución donde se desarrolla el proyecto.

1.5.1 Localidad.

Distrito de Salaverry, Provincia de Trujillo.

1.5.2 Institución.

 Municipalidad Distrital de Salaverry

 Universidad Nacional de Barranca.

1.6. Duración de la ejecución del proyecto en (meses)

12 meses.

4
1.7. Cronograma de Trabajo.

MES MES MES MES MES MES MES MES MES MES MES MES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ACTIVIDAD

Preparación de X X X X
instrumentos de

recolección de datos

Recolección de X X X X
Datos

Análisis de datos X X X X

Elaboración del X X X X
Informe.

1.8. Recursos.

1.8.1 Personal.

 Investigador responsable. (01)

 Asistente de campo. (01)

 Personal de apoyo (02)

1.8.2 Bienes

1.8.2.1 De consumo.

 Tinta de inyección

 Papel bond A4 80 g

 Cuaderno de bolsillo

 Lapiceros de tinta

 Correctores

 Borradores

5
  Folder manila oficio

 Sobre manila oficio

 Engrapador

 Caja de grapas

 Perforador

 Tablero de mano

 Bolsas plásticas

 Plumones indelebles

 Cinta de embalaje

 Balde de 1 L

 Cajas de cartón

 Clips

 CD

 DVD

1.8.2.2 De inversión.

 Cámara Fotográfica Digital

 Laptop Core i3

 Impresora

 Libros

1.8.3 Servicios

 Pasajes y gastos de transporte

 Viáticos

 Telefonía móvil

6
  Internet

 Impresiones

 Empastado

 Espiralado

 Fotocopias

 Consultoría

1.9. Presupuesto.

Clasificador Denominación Artículo Unidad Precio Cantidad Sub- Total

De Gastos (s/) Total (s/.)
2.3.21.2 VIAJES DOMESTICO 580.00
2.3.21.2.1 Pasajes y Gastos de Transporte Local Viaje 9.00 20 180.00 180.00
2.3.21.2.2 Viáticos y Asignaciones por Viáticos diario 20.00 20 400.00 400.00
comisión de servicios.
2.3.15 MATERIALES Y UTILES 438.00
2.3.15.11 Repuestos y Accesorios Tinta de inyección Unidad 100.00 02 200.00 200.00
Papelería en general, útiles y Papel Bond A4 80g Millar 16.00 03 48.00 48.00
materiales de oficina Cuaderno de bolsillo Unidad 5.00 04 20.00 20.00
Lapiceros Unidad 2.00 04 8.00 8.00
Correctores Unidad 5.00 04 20.00 20.00
Borradores Unidad 2.00 04 8.00 8.00
Folder manila oficio Unidad 3.00 04 12.00 12.00
Sobre manila oficio Unidad 0.50 10 5.00 5.00
Engrapador Unidad 8.00 01 8.00 8.00
Caja de grapas Unidad 4.00 01 4.00 4.00
Perforador Unidad 8.00 01 8.00 8.00
Tablero de Mano Unidad 8.00 01 8.00 8.00
Bolsas plásticas Paquete 5.00 02 10.00 10.00
Plumón indeleble Unidad 3.50 02 7.00 7.00
Cinta de embalaje Unidad 5.00 02 10.00 10.00
Balde de 1 lt. Unidad 5.00 02 10.00 10.00
Cajas de cartón Unidad 4.00 04 16.00 16.00
Clips Unidad 4.00 04 16.00 16.00
CD Unidad 2.00 05 10.00 10.00
DVD Unidad 5.00 02 10.00 10.00

7
2.3.19.1 MATERIALES Y UTILES DE 200.00
ENSEÑANZA
Bibliografía Unidad 100.00 02 200.00
2.3.19.11 Libros textos y otros materiales
impresos
2.3.22.2 SERVICIO DE TELEFONIA 250.00
E INTERNET
2.3.22.21 Servicio de telefonía móvil Consumo Recarga 10.00 05 50.00
Servicio de Internet Consumo Hora 1.0 200 200.00

2.3.22.4 SRRVICIO DE PUBLICIDAD. 232.00

IMPRESIÓN, DIFUSIÓN E
IMAGEN INSTITUCIONAL.
2.3.22.44 Servicio de impresiones, Impresión Unidad 0.10 1000 100.00
encuadernación y empastado Empastado Unidad 10.00 06 60.00
Espiralado Unidad 2.00 06 12.00
Fotocopiados Unidad 0.10 600 60.00

2.327.2 SERVICIO DE
CONSULTORIA ASESORIA 2400.00
Y SIMILARES.
2.3.27.25 Estudios de Investigación Pagos por Consultoría 600.00 04 2400.00
consultoría.

2.6.32.3 ADQUISICIÓN DE EQUIPOS 3275.00

INFORMATICOS Y
COMUNICACIÓN.
2.6.32.31 Equipos de cómputo y Laptop Unidad 2175.00 01 2175.00
periféricos. Impresora Unidad 350.00 01 350.00
Cámara digital 8 pix. Unidad 750.00 01 750.00

Total. 7675.00

1.10. Financiamiento.

Con recursos propios

8
II. PLAN DE INVESTIGACIÓN

2.1. Antecedentes, realidad problemática y justificación del problema.

2.1.1 Antecedentes.

Aproximadamente desde 1950, el Perú sufre un rápido proceso de urbanización. En

ese año, alrededor del 30% del total de la población peruana era considerada urbana.

Actualmente más del 72% de peruanos vive en ciudades. Entre los años 80 y la mayor

parte de los años 90, el Perú vive grandes procesos migratorios incrementados por la

violencia política, principalmente desde la región de los Andes hacia las áreas urbanas

de la zona costera. Muchas de estas ciudades costeras se han expandido muy rápido

ocupando parte importante de las reservas agrícolas y hacia los desiertos de los

alrededores (De Vries y Miranda, 2004). En los últimos años, esta expansión ciertamente

trajo consigo un inmenso esfuerzo de construcción, se ha intensificado sin precedentes,

debido principalmente a iniciativas políticas y a un escenario favorable de la economía

(Altez, 2009).

El sector de la construcción, es el sector encargado de dirigir las acciones orientadas

al planeamiento, promoción y construcción de edificaciones, infraestructura y

equipamiento urbano, a fin de satisfacer las necesidades básicas habitacionales

(Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, 2008). Este sector representa un

factor de importancia en la economía de cualquier país, como consecuencia no sólo de

su alta contribución al Producto Interior Bruto, sino también por otros parámetros que

arrastra como son la contribución a la generación de empleo (Ferrada, 2006), o el

crecimiento de la actividad de empresas industriales fabricantes de bienes y equipos

utilizados, o las auxiliares y afines a la construcción como subcontratas, proveedores de

9
material, etc., o incluso su implicación cada día más relevante con las entidades

económico financieras cuya participación se va haciendo necesaria para la ejecución de

diversos contratos de construcción (De los Santos, 2010).

El sector de la construcción es complejo y presenta una serie de particularidades

específicas que condicionan la existencia y funcionamiento de las empresas

constructoras que operan en este mercado (Pellicer, 2003). Las empresas constructoras

son las empresas contratistas de obras, que ejecutan físicamente las obras objeto de un

proyecto, a cambio de un precio y de acuerdo con el encargo que han recibido del

promotor, ya sea este público o privado

La producción en construcción abarca desde las viviendas hasta las instalaciones

para servicios fundamentales en el desarrollo de la sociedad (De los Santos, 2010), que

se divide de la siguiente manera:

 Edificaciones, incluyendo en este las viviendas y los edificios comerciales como

oficinas, centros comerciales, etc.

 Obra civil, que se centra sobre todo en infraestructuras como carreteras, puertos,

aeropuertos, ferrocarriles, puentes, autopistas, presas, etc. (Gutiérrez y Oliva, 2010).

A partir de la década de los 70, ha ido aumentando en todo el mundo la conciencia

sobre la necesidad de tomar en cuenta muy seriamente los problemas ambientales que

producen determinadas actuaciones humanas. La mayor parte de los países desarrollados

recoge ya en su legislación medidas orientadas a prevenir el deterioro del medio. Entre

ellas, figura la obligación de someter proyectos y actuaciones de diversos tipos a un

proceso de Evaluación de Impactos Ambientales previo a su realización (Arce, 1987).

El término impacto ambiental se utiliza en dos campos diferenciados, aunque

relacionados entre sí: el ámbito científico-técnico y el jurídico administrativo. El

10
primero ha dado lugar al desarrollo de metodologías para la identificación y la

valoración de los impactos ambientales, incluidas en el proceso que se conoce como

Evaluación de Impacto Ambiental (EIA); el segundo ha producido toda una serie de

normas y leyes que obligan a la declaración de Impacto ambiental y ofrecen la

oportunidad, no siempre aprovechada, de que un determinado proyecto pueda ser

modificado o rechazado debido a sus consecuencias ambientales. Este rechazo o

modificación se produce a lo largo del procedimiento administrativo de la evaluación de

impacto. Gracias a las evaluaciones de impacto, se estudian y predicen algunas de las

consecuencias ambientales, esto es, los impactos que ocasiona una determinada acción,

permitiendo evitarlas, atenuarlas o compensarlas (Fermín y Zavala, 2008).

El sector de la construcción en comparación con otros sectores industriales, es uno

de los de mayor consumo de recursos naturales como madera, minerales, agua y energía

(Foro Ciudades para la Vida (FCPV), 2004) y generador de impactos ambientales, entre

los que se destacan los impactos negativos como:

 Alteración de la naturaleza y el paisaje

 Contaminación de la atmósfera.

 Emisiones de ruido, polvo y vibraciones

 Contaminación del agua.

 Alteración del suelo y subsuelo.

 Manejo de sustancias peligrosas

 Interacción con el medio urbano y la ordenación del territorio (García y Ainchil,

2009; González, et al., 2008).

11
 Estos impactos producidos son propios de la ejecución misma de la obra que se da

con la eliminación de la cubierta vegetal, movimiento de tierras, debido a la maquinaria

que está operando. Es decir, la fase de construcción de una estructura es una parte

crítica en el impacto ambiental ya que, a pesar de durar relativamente poco tiempo, es la

que reduce a niveles mínimos la calidad visual del espectador. En un ámbito urbano, el

impacto será muy grande, ya que tener una ciudad en obras es muy molesto (Moya,

2008).

Fermín y Zavala (2008), encontraron que entre las principales afecciones

ambientales, comunes a cualquier proceso constructivo, generados o inducidos por un

proyecto, son los efectos sobre la fauna, la flora, el paisaje, el suelo, el agua, el aire así

como las afectaciones sociales y sobre la salud. Luego de su identificación y

descripción se consideró el hecho de que algunos son inevitables, sin embargo, si se

implementan de manera correcta medidas orientadas a su mitigación, muchos de los

impactos adversos pueden ser reducidos. Por lo que se hace necesaria la inclusión de

consideraciones ambientales en los proyectos de ingeniería, ligándola íntimamente a los

otros aspectos de la preparación del proyecto para garantizar que cobre su debida

importancia durante la toma de decisiones y no retrase innecesariamente el proceso del

proyecto.

Según Moya (2008), los impactos ambientales que genera todo el sector de la

construcción son muy altos. Sin embargo, los criterios medio ambientales tienen un

peso mínimo en los procesos de toma de decisión, ya que hoy en día sigue siendo

prioritario los criterios económicos y funcionales. Además la falta de concienciación

por parte de la sociedad para que todos los conocimientos ambientales se puedan aplicar

en la práctica.
12
 Sin embargo, los impactos que produce la construcción comprenden las diferentes

fases o etapas de todo el proceso constructivo, es decir planificación, diseño o fase de

proyecto, materialización o construcción propiamente dicha, explotación u operación y

demolición o restitución (García y Ainchil, 2009). Por ende, al planificar cualquier

proyecto es indispensable determinar y tener en cuenta los impactos que puede tener

éste sobre el medio ambiente y más aún examinarse con especial atención aquellos

proyectos que típicamente conllevan grandes riesgos ambientales (Fermín y Zavala,

2008). A pesar de esto es sólo en la etapa de la ejecución de una obra, donde se puede

apreciar si se tomaron en cuenta todos los posibles impactos ambientales que esto

conlleva.

Rodríguez (2006), menciona que los promotores públicos no tienen conciencia de

las repercusiones ambientales y sociales negativas que pueden tener, en general, los

proyectos de ingeniería civil, y están motivados, fundamentalmente, porque la obra se

ejecute en el plazo y presupuestos previstos sin que se produzca ninguna incidencia que

pueda tener cierta trascendencia social y política. En las obras, la legislación ambiental

de aplicación no se cumple y el órgano ambiental competente no vigila ni controla su

cumplimiento. Asimismo, los promotores no se implican bastante en el seguimiento del

comportamiento ambiental y de la conformidad reglamentaria de las empresas del

sector, en aras de optimizar los recursos y reducir los daños en el medio. La aplicación

de los SGA en las obras contribuye a la sensibilización paulatina de todo el personal en

materia medioambiental, así como al cumplimiento de la legislación vigente en esta

materia y a la correcta gestión de los residuos.

El Distrito de Salaverry, no es ajeno a los impactos ambientales del sector de la

construcción. Por este motivo surge este trabajo de investigación en aras de resolver la
13
problemática del sector de la construcción en el aspecto ambiental, con el fin de lograr

una armonía entre la sociedad y el ambiente.

2.1.2 Realidad problemática

EN ESTE PUNTO SE PRESENTA LAS CARACTERISTICAS DEL

PROBLEMA, ES DECIR SE HACE UNA DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA.

EJEMPLO:

Curtiduría Orión S.A.C., es una Empresa Industrial dedicada a la fabricación de cueros, la

planta esta ubicada en el Parque Industrial de la Provincia de Trujillo en el Distrito de la

Esperanza.

La Empresa carece de un Sistema de Gestión y Control de Riesgos, no cuentan con los

equipos de protección personal adecuados para el tipo de trabajo que realizan.

La Alta Gerencia no se involucra ni muestra interés con su personal y existe una mala

organización.

La empresa no tiene registros de los accidentes e incidentes que ocurren durante sus

actividades, además de no analizar los incidentes y accidentes ocurridos para detectar las

causas de estos y tomar las medidas preventivas contra futuros percances. Esta situación

permite que los trabajadores se encuentren expuestos potencialmente a los accidentes y

enfermedades en su centro de trabajo. De continuar así, se incrementará la frecuencia y la

gravedad de los accidentes y las enfermedades, causando grandes pérdidas al patrimonio.

La empresa debe tener en cuenta que a partir de la publicación del Reglamento de

Seguridad y Salud en el Trabajo, en setiembre del año 2005, tiene 18 meses para

implementar futuras sanciones de los organismos competentes.

14
2.1.3 Justificación.

La sociedad y el sector de la construcción no son ajenos a la preocupación por la

protección del medio ambiente. En este marco se encuentra el distrito de Salaverry, que

ha puesto en marcha una serie de obras públicas. Sabemos que las obras públicas

ocupan un área importante del territorio local, nacional e internacional, modificando sus

características originales como la alteración del terreno, el paisaje, y la movilidad de la

fauna. Cabe igualmente remarcar las repercusiones que las infraestructuras tienen sobre

las actividades económicas y la forma de vida de un determinado entorno.

El estudio de los impactos ambientales del sector construcción en el distrito de

Salaverry, se enmarca de la siguiente forma:

Social

Proponer un plan de manejo ambiental que minimice los impactos ambientales de

las obras puestas en marcha en la localidad, con el fin de velar por el compromiso que

tiene la entidad edil con la comunidad lugareña.

Económico

Facilitar el cumplimiento de las normas y disposiciones de la legislación ambiental

nacional en torno al sector de la construcción, generador de empleo.

Ambiental

Permitir la reducción de los impactos ambientales negativos a la comunidad, con el

afán de mantener el desarrollo sostenible del lugar.

15
2.2. Problema.

¿Cuáles serán los impactos ambientales del sector de la construcción en el Distrito de

Salaverry y cómo será la propuesta de un plan de gestión ambiental?

2.3. Hipótesis.

El sector de la construcción genera impactos ambientales negativos que alteran el

paisaje, contaminan la atmosfera, emiten ruido, polvo y vibraciones, asimismo el impacto

ambiental positivo es la generación de empleo; y mediante la propuesta de un plan de

gestión ambiental se minimiza los impactos ambientales negativos que origina este sector

en el Distrito de Salaverry.

2.4. Objetivos.

2.4.1 Objetivo general.

Determinar los impactos ambientales del sector de la construcción en el Distrito de

Salaverry.

2.4.2 Objetivos Específicos.

 Describir los procesos de construcción de las distintas obras públicas.

 Realizar un diagnostico ambiental del área de estudio.

 Proponer un sistema de gestión ambiental acorde con la ISO 14001:2004, como

modelo para las empresas constructoras del lugar.

16
2.5. Diseño de Investigación.

2.5.1 Objeto de estudio.

El objeto de estudio para esta investigación, se enmarcará en las distintas obras

públicas puestas en ejecución en el Distrito de Salaverry por la actual gestión municipal.

2.5.2 Fuentes de datos.

Se tomará en cuenta información obtenida de literatura de gestión ambiental,

trabajadores de las obras públicas.

EN ESTE PUNTO SE DEBE HABLAR MÁS DE LAS FUENTES DE DATOS.

2.5.3 Métodos y técnicas.

2.5.3.1 Descripción del sector de construcción

Se obtendrá información de las distintas obras en ejecución mediante

documentación y visitas (inspecciones a obras de distinto tamaño y se verificará las

actividades aplicadas versus las requeridas). Se recopilará información de normas,

decretos supremos así como de publicaciones referentes a exigencias ambientales

durante las actividades de construcción. Enseguida, se identificarán los problemas

típicos en las obras de ejecución del distrito y las causas por las que ocurren.

2.5.3.2 Diagnóstico ambiental

Consistirá en la caracterización del ambiente físico, biótico, abiótico, social y

económico, mediante las observaciones propias realizadas durante las visitas al campo.

Para cada variable ambiental (agua, aire, suelo, vegetación, fauna y paisaje) se

identificarán y describirán los impactos ambientales relevantes relacionados con el

sector de la construcción en el área de estudio, para ello se utilizará la matriz causa

efecto de Leopold (Conesa, 1997), que relacionará los componentes ambientales con las
17
actividades de las obras. Esta matriz analizará y determinará el grado de severidad de un

impacto sobre el ambiente y los que requerirán de mayor atención por la magnitud de

sus efectos.

Asimismo se llevará a cabo encuestas acerca de las percepciones de informantes

locales sobre el impacto ambiental del sector de la construcción en su localidad.

Se determinará los mecanismos de prevención de impactos ambientales más

oportunos para las fases de construcción de las obras en cumplimiento del marco

normativo ambiental (Vargas, 2009).

2.5.3.3 Propuesta de un sistema de gestión ambiental

Proponer un sistema de gestión ambiental que permitirá a las empresas

constructoras la identificación y control de los aspectos e impactos ambientales durante

la realización de proyectos de ingeniería civil, en base a la norma ISO 14001: 2004. Para

lo cual se tomará en cuenta los diversos aspectos de la norma en mención (Rodríguez,

2006).

18
2.6. Referencias bibliográficas.

LAS REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS PARA EL 2018, DEBEN SER TOMADAS

A PARTIR DEL 2013 HACIA DELANTE

ALTEZ, L. 2009. Asegurando el Valor en Proyectos de Construcción: Un estudio de

Técnicas y Herramientas de Gestión de Riesgos en la Etapa de Construcción. Tesis

para optar el Título de Ingeniero Civil. Pontificia Universidad Católica del Perú.

Lima - Perú

ARCE, R. 1987. Aportación al proceso de selección de alternativas de proyectos de

infraestructura viaria: diseño de un método para incorporación de sus efectos sobre

el medio ambiente. Tesis para optar el grado de doctor ingeniero de caminos,

canales y puertos. Universidad Politécnica de Madrid. Madrid - España

CONESA, V. 1997. Guía metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental. 3ª

Edición - revisada y ampliada. Ediciones Mundi-Prensa. España. 412 p

DE LOS SANTOS, L. 2010. Análisis multidimensional de la estructura del coste en las

obras y su integración en el resultado de la empresa constructora en función del

establecimiento de objetivos. Tesis doctoral. Universidad Politécnica de Madrid.

Madrid - España

DE VRIES, J., Y L. MIRANDA. 2004. [En Línea]. Construcción sostenible en el Perú.

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FERMÍN, P. y M. ZABALA. 2008. Análisis de los impactos de tipo ambiental generados

en construcciones de túneles viales. Trabajo de grado presentado ante la

Universidad de Oriente como requisito parcial para optar al título de Ingeniero

Civil. Universidad de Oriente Núcleo de Anzoátegui. Barcelona - España

19
FERRADA, X. 2006. Aplicación del modelo de competencia laboral en la construcción.

Memoria para optar el título de ingeniero civil con diploma en ingeniería y gestión

de la construcción. Pontificia universidad católica de chile. Santiago de Chile -

Chile

FORO CIUDADES PARA LA VIDA (FCPV). 2004. [En Línea]. Desarrollo de

capacidades para la construcción sostenible. Inventario de elementos tóxicos

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GONZÁLEZ, A., BOSQUE, C., y J. DUARTE. 2009. Impacto social de un sistema

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GUTIÉRREZ, A., y E. OLIVA. 2010. El sector de la construcción en Perú. Informes

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[Revisado el 14 de julio del 2011].

http://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/8181/1/01.pdf
20
PELLICER, T. 2003. La gestión en las empresas constructoras: Análisis, diseño y

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Valencia. Valencia – España

RODRIGUEZ, G. 2006. Estudio del funcionamiento de los sistemas de gestión de la

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documents/Impactos_Ambientales_de_los_Desarrollos_Tur%C3%ADsticos_y_Re

sidenciales.pdf

21
ANEXO

22
 ANEXO O1

Foto 01. Asfaltado de calles en el distrito de Salaverry

Foto 02. Levantamiento de polvo y remoción de arena en el distrito de Salaverry

23