Plan de Voladura Construcción del Camino de Acceso al Proyecto Rev.

: 01
Pucamarca
MINSUR S.A. Fecha: 28/02/2012

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL CAMINO DE ACCESO PROYECTO PUCAMARCA Hoja: 1/20

PLAN DE VOLADURA

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Ing. Dony Alcazar Colana Ing. Denis H. Chalco Ascona Ing. Hugo Moscoso Reategui
RESIDENTE DE VOLADURA SUPERV. DE VOLADURA Residente

FIRMA FIRMA FIRMA

FECHA: FECHA: FECHA:

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PROYECTO: CONSTRUCCION DEL CAMINO DE ACCESO PROYECTO PUCAMARCA Hoja: 2/20

CONTENIDO
RESUMEN
1. ANTECEDENTES
2. OBJETIVOS
3. DELIMITACIÓN DE LA ZONA A PERFORAR
4. PREPARACIÓN DE LA ZONA A PERFORAR
4.1 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO Y ACCESOS
4.2 DISTRIBUCIÓN DE PUNTOS
4.3 MATERIAL DE LA ZONA DE VOLADURA
4.4 CARGUIO Y ACARREO DE MATERIAL DE ROCA
5. DISEÑO DE PERFORACIÓN
6. VOLADURA
7. COMPONENTES DE LA VOLADURA
7.1 EQUIPO DE PERFORACIÓN
7.1.1 EQUIPO: TRACK – DRILL
7.1.2 EQUIPO: ROCK – DRILL
7.2 MATERIAL EXPLOSIVO AUTILIZAR EN LA VOLADURA
8. RECURSOS
8.1 EQUIPOS
8.1.1 MAQUINARIA Y EQUIPO A UTILIZAR
8.1.2 EQUIPO DE PERFORACION
8.1.3 MATERIAL DE SEGURIDAD
9. PLAN DE CONTINGENCIA
9.1 RESTRICCIONES
10. CONCLUSIONES
11. RECOMENDACIONES

12. ANEXOS

 Anexo Nº01: Diseño de Voladura.

 Anexo Nº02: Malla de Voladura.
 Anexo Nº03: Desactivación de tiros cortados.
 Anexo Nº04: Cuadro de Volúmenes de Zonas Identificadas.
 Anexo Nº05: Procedimiento Trabajos con Rock Drill.
 Anexo Nº06: Procedimiento Trabajos con Track Drill.
 Anexo Nº07: Procedimiento Trabajos con Compresora.
 Anexo Nº08: Procedimiento Trabajos con Martillo.
 Anexo Nº09: Programa de actividades.
 Anexo Nº10: Plan Tiempo camino de Voladura.
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PLAN DE TRABAJO

RESUMEN

La Compañía Minera MINSUR ha proyectado la Construcción del Camino Acceso al

Proyecto Pucamarca “Camino de Acceso al Proyecto Pucamarca”. Los trabajos consisten
en la Construcción del Camino de acceso principal al proyecto Pucamarca desde la
progresiva 0+000 hasta la progresiva 16 + 275 Km.

La labor será realizada por la empresa Construcciones AESA S.A., la misma que empleará
equipos de perforación compuestos por un TrackDrill, dos Rock Drill, una Compresora
Neumática 750 PCM con tres martillos y una compresora Neumática 185 CFM para dos
martillos con sus respectivos accesorios (martillos neumáticos, barras y brocas).
En cuanto a los explosivos necesarios para la voladura, este será adquirido por
Construcciones AESA S.A.

El personal que intervendrá en la labor antes indicada estará conformado por

profesionales y técnicos capacitados en voladura, serán provenientes de la ciudad de
Tacna, Moquegua y Arequipa, con sus respectivas licencias para manipulación de
explosivos otorgada por Dicscamec.

1. ANTECEDENTES:

El proyecto Pucamarca, de propiedad de MINSUR, está ubicado aproximadamente a 55

Km al noreste de Tacna (camino asfaltado y afirmado).
Las características geográficas de la ubicación del proyecto son:

Ubicación

Localidad : Vilavilani.
Distrito : Palca.
Provincia : Tacna.
Departamento : Tacna.
Coordenadas : 414,000 E – 8.030,000 N.
Elevación : 4,445 msnm.

2. OBJETIVOS:

Los trabajos consisten en la Construcción del Camino de Acceso principal al Proyecto

Pucamarca de 16,275 Km.

El contratista ejecutara la obra de acuerdo con los planos de construcción,

especificaciones técnicas, alcances de trabajo y bajo la supervisión técnica identificada
por el propietario.

Se delimitará la zona de perforación, accesos y plataformas con trabajos de topografía y

equipos necesarios para que el planeamiento de voladura programada se cumpla con
éxito en las operaciones de campo.
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3. DELIMITACIÓN DE LA ZONA A PERFORAR:

Según los planos del levantamiento topográfico, los trabajos de perforación y voladura se
efectuarán en una longitud de 16,275 Km, entramos que se especifican en el cronograma
anexo, así mismo se delimitará la zona de perforación a explotar con postes delineadores
y malla de seguridad, se demarcara claramente toda la zona de roca identificándola
claramente con la finalidad de cerrar la zona mientras se ejecuten estos trabajos.

4. PREPARACIÓN DE LA ZONA A PERFORAR:

4.1 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO Y ACCESOS:

Se ingresara por los accesos que están actualmente identificados por MINSUR y
GOLDER, también se ingresara por la franja de los 10 mts de ancho asignados según
acta de acuerdo. Estas vías de acceso se mejoraran y servirán para la circulación del
Rock Drill, Track Drill, compresoras, cargador, excavadora, volquetes y vehículos
medianos.
Los frentes de trabajo serán tres :
Los trabajos de perforaciones que se trabajaran en los frentes 1,2 y 3 serán
mayormente en taludes a media ladera con Rock drill y Track Drill.
Los trabajos de perforaciones en el frente 04 se ejecutaran con dos compresoras y
tres perforadoras.

EXCAVACION DE CANAL DE GRAN DIMENSION CON VOLADURA

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PERFILES TÍPICOS PARA CORTES A MEDIA LADERA

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1er Frente de trabajo.

Se ubica entre las progresivas 6+500 hasta la progresiva 7+560.
2do Frente de Trabajo
Se ubica entre las progresivas 7+560 hasta la progresiva 9+900
3er Frente de Trabajo
Se ubica entre las progresivas 12+000 hasta las progresiva 16+275
Los accesos a utilizar según programación serán los que se encuentren habilitados en
cada frente de trabajo.
4to Frente de Trabajo
El cuarto frente de trabajo se ejecutara con compresora (1) y martillos neumáticos
(3), estos trabajaran entre las progresivas 0+000 y la progresiva 6+500, efectuaran los
trabajos en forma paralela a los frentes de Rock drill.
Este trabajo se ejecutara en secciones mayormente cerradas y en zonas puntuales
según metrados adjuntos (Anexo de cuadro de volúmenes)

Efectos de la profundidad de taladro

Con taladros de diámetro Con taladros de diámetro Con taladros para

medio de 50 a 75 mm pequeña de 32 a 45 mm voladura controlada

1er Frente de Trabajo.

Sera a partir de la progresiva 6+500, que será el 1er punto de trabajo, se ingresara el
1er. Rock Drill, por la via existente.
Su dirección a trabajar será hacia adelante que es zona rocosa.
El otro acceso a utilizar es el que se encuentra a la altura de la progresiva 7+560, a la
altura de la capilla, por aqui será el ingreso del 2do Rock Drill que efectuara trabajos
en dirección al punto del 1er Rock drill.

2do frente de trabajo

El 2do frente de trabajo se iniciara finalizado el 1er frente, este se ubica entre las
progresivas 7+560 hasta la progresiva 9+900.
El 2do Rock drill iniciara trabajos por la progresiva 7+560 hacia adelante.
El 1er Rock Drill ingresara por la progresiva 9+990 en dirección al 1er Rock drill (hacia
atrás), para este ingreso se hará previamente un desbroce de una longitud de 100
mts antes de iniciar Los trabajos de perforación.
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3er Frente de Trabajo

El 3er Frente de Trabajo se iniciara finalizando los trabajos del 2do frente.
El 2do Rock Drill iniciara sus trabajos por la progresiva 12+000, previamente se
trabajara el desbroce y corte de material desde la via existente hasta llegar al punto
designado. El trabajo del Rock Drill será en dirección hacia la progresiva 16+275.
El 1er Rock Drill será trasladado hasta la progresiva 16+275 e iniciara sus
perforaciones en dirección a la progresiva 12+000.
En esta zona de perforaciones se utilizaran los accesos existentes para el transporte
y eliminación del material fragmentado con volquetes después de realizada la
voladura y acopio del material, se trasladara utilizando estos accesos y se ingresara
luego a la via existente trasladando hasta los botaderos donde finalmente quedaran
estos materiales.
Distintas formas de amarre de los accesorios y diferentes tiempos de encendido de
los taladros se aplican para obtenerla más conveniente fragmentación y forma de
acumulación de los detritos, para las posteriores operaciones de carguío y transporte
del material volado.
Los diseños de amarre de las conexiones entre taladros de los trazos de perforación
anteriores, determinan el diseño de mallas de salida, siendo las más empleadas la
longitudinal, cuña, diagonal (Echelón) trapezoidal y las combinadas.
Para los tres primeros frentes sea propuesto un tipo de malla triangular, en el
siguiente esquema observamos diferentes tipos de malla y el propuesto para este
plan el tipo de malla triangular.

MALLAS DE PERFORACION

Rectangular: E = B Cuadrado: E = (2 x B) Triangular: E = (B/2)

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4to. Frente de Trabajo

Este frente de trabajo se ejecutara desde la progresiva 0+000 hasta la progresiva

6+500, se empleara compresora (1) y martillos neumáticos (3), en este frente se ha
verificado que las zonas de roca son puntuales y se especifica las progresivas de
trabajo en roca en el anexo de cuadro de volúmenes.
Las secciones en este frente son en su mayor parte son cerradas algunas puntuales
de talud. En el siguiente esquema tenemos diferentes ejemplos de excavación de
zanja. Las perforaciones se detallan en Anexo Nº05: Cuadro de Volúmenes de Zonas
Identificadas.

EJEMPLOS DE EXCAVACION DE ZANJA

Corte Vista de Planta

(Profundidad de taladro) (Taladros en superficie)
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Trabajos para Perforacion con Rock Drill.

Antes de los trabajos de perforación con Rock Drill se ejecutaran plataformas con
tractor D7 o D8, para el posicionamiento del equipo y pueda efectuar los trabajos
con mayor eficiencia.
Los trabajos de perforación serán efectuados según sea el perfil del terreno y el tipo
de sección que presente los planos en cada tramo, las perforaciones serán mayores
en los taludes donde se ubiquen las cunetas, menor perforación en el lado exterior
cuando sea un trabajo en ladera, cuando se presente una sección cerrada se
trabajara considerando la perforación más adecuada en ambos lados para la
voladura que se desea.
El Rock Drill trabajara considerando una sobre perforación en todos los tramos para
no realizar doble trabajo y luego tener que regresar nuevamente al mismo frente
para completar y llegar a la rasante designada.

4.2 DISTRIBUCIÓN DE PUNTOS:

Según las características de los cuatro diferentes frentes se ha distribuido en el indice

4.1 Procedimiento de Trabajo y Accesos, donde se especifica los diferentes
frentes a trabajar los puntos de perforación y teniendo en cuenta el tipo de talud y
sección de corte, se planteara el tipo de malla a trabajar para romper el relieve
natural del cerro (sombrero de roca) con un espaciamiento de 2 m y un burden de
2.5m, para taladros de 12 pies de profundidad, dichos espaciamientos varían en
función a la presencia de fisuras y relieve del terreno, como también al tipo de
material solicitado. Por tanto, el especialista en perforación y voladura debe conocer
los materiales y calcular las cantidades de explosivos requeridos.

a) Rocas muy difíciles.- como son: granito, conglomerados y piedra

arenisca.
b) Rocas difíciles.- Arenisca y arena esquistosa.
c) Rocas fáciles.- Esquisto y arcilla esquistosa.
d) Rocas muy fáciles.- arcilla esquistosa muy suave.

Los valores para cada tipo son como sigue:

a) 0.45 a 0.85 kg./m3

b) 0.35 a 0.55 kg./m3
c) 0.20 a 0.45 kg./m3
d) 0.10 a 0.35 kg./m3
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4.3 MATERIAL DE LA ZONA DE VOLADURA:

Este material que será obtenido después de la voladura, y será eliminado a los
botaderos asignados para continuar con los trabajos de perfilado con motoniveladora
que se requieran como parte de la producción, dicho material no deberá exceder de
1.00mts de diámetro para que la eliminación del mismo sea factible, de lo contrario
se efectuará el cachorreo correspondiente para facilitar el acarreo de dicho material.

4.4 CARGUIO Y ACARREO DE MATERIAL DE ROCA:

Una vez realizada la voladura, se realizara un trabajo de acopio con el cargador para
que luego este material sea eliminado por volquetes a los botaderos
correspondientes, también intervendrán en dicha eliminación excavadoras y
tractores que se cuenta en la obra, dicha actividad será programada con anticipación
a las voladuras para que los equipos involucrados en el acarreo estén programados.

5. DISEÑO DE PERFORACIÓN:

Debemos tomar muy en cuenta los parámetros de voladura, los cuales son datos
empleados en el cálculo y diseño de disparos. Unos son invariables, como los
correspondientes a las características físicas de la roca: densidad, dureza, grado de
fisuramiento, coeficientes de resistencia a deformación y rotura, etc.; y otros son
variables, es decir que podemos modificarlos a voluntad, de acuerdo a las necesidades
reales del trabajo y condiciones del terreno.
Estos parámetros controlables se pueden agrupar en:

a. Geométrico: altura; ancho y largo del banco, talud, cara libre.

b. De perforación: diámetro y longitud del taladro, malla.

6. VOLADURA:

Esta Actividad es complementaria a la perforación para el movimiento de tierras

(remoción), para tal actividad será necesaria la utilización del siguiente material
estratégico:

 Dinamita 65%
 Fulminante común Nº8
 Guía de seguridad
 Anfo
 Retardo Fanel (accesorio usado para programar la secuencia de salida de
disparo, como evitar la proyección de material fragmentado a gran distancia).
 Cordón Detonante 5P / 3P o su equivalencia.
 Emulsión dina corte 300
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Para el diseño y cálculo de explosivos a utilizarse se consideran los siguientes parámetros

de perforación por taladro:

PARÁMETROS 8 pies /voladura 12 pies /voladura

primaria primaria
 Ø del taladro 7/8 pulg 2.5 pulg
 Altura del taladro 8 pies 12 pies
 Burden 1.2 m 2.5 m
 Espaciamiento 1.2m 2.0m
 Tipo de malla Triangular Triangular
 Sobre perforación 0.3 m 0.3 m
 Longitud de carga 1.8 m 4.0 m
 Taco 1.2 m 2.0 m
 Carga /taladro 3.7 kg 8,8 kg
 Factor de Carga 0.32 kg/m3 0.85 kg/m3
 Volumen/ taladro 11.52 m3 27.28 m3
 Altura del banco 3.2 m 6.2 m

Estos parámetros estarán sujetos a revisión de acuerdo a las pruebas que se realizaran
para optimizar las cargas en los taladros a ser volados para obtener una voladura
controlada y que el material que se obtenga de la misma sea de fácil acarreo, y que las
zonas intervenidas con explosivos estén acorde a las necesidades del proyecto.
A continuación mostramos casuísticas de cómo deben ser cargado un taladro con
explosivo.
Bancos bajos, con una fila de taladros
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Relación B/H
10
90
ª9
1
0º
ª8
 El Burden, puede ser igual al espaciamiento en macizos rocosos competente o (0.6 a 0.8)
veces el espaciamiento en macizos rocosos muy fracturados.

7. COMPONENTES DE LA VOLADURA

7.1 EQUIPO DE PERFORACIÓN

02 PERFORADORAS HIDRÁULICAS TAMROCK RANGER 500

CARACTERISTICAS:

Equipo : ROC DRILL HIDRAULICO

Marca : TAMROCK
Modelo : RANGER 500
Serie : 98AT852
Motor : CAT3116DITA
Serie : 2MR00874
Año : 2000
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MEDIDAS:

Largo : 11 metros
Ancho : 2.50 metros
Alto : 3.20 metros
Peso : 13.700 Toneladas

01 PERFORADORA NEUMATICA SOBRE ORUGAS

CARACTERISTICAS:

Equipo : TRACK DRILL HIDRAULICO

Marca : INGERSOLL RAND
Modelo : CM 350
Perforadora VL140

COMPRESORA NEUMÁTICA PORTÁTIL

CARACTERISTICAS:

Equipo : COMPRESORA NEUMATICA

Marca : INGERSOLL RAND
Modelo : XP 750 WCU
Capacidad : 750 PCM
Año : 2011

COMPRESORA NEUMÁTICA PORTÁTIL

CARACTERISTICAS:

Equipo : COMPRESORA NEUMATICA

Motor : John Deere Mod 4045DF 150
Marca : ATLAS COPCO
Modelo : XAS 96
Capacidad : 185 CFM

MARTILLOS PERFORADORES 03 UNDS

Equipo : PERFORADORAS DE SUPERFICIE

Marca : SHENG YANG, JACK HAMMER
Modelo : TY 29
Peso : 29 Kg.
Barras : 7/8 DE PULGADA

A su vez tendremos los accesorios de perforación que estarán en almacén en un STOK

que permita que la actividad de perforación se realice sin ningún contratiempo.
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Aceros de Perforación:

1. Barras de Extensión MF T38XT38X 12 pulgadas.

2. Brocas Retráctil de Botones T38X2y ½ pulgadas.
3. Barras Cónicas de 3, 5, 8 pies X 7/8.
4. Brocas descartables en cruz 36 mm.
5. Shank T38 HL500/510 D45 L550

CAMIONETA PIC UP / AUTORIZACION CARGA EXPLOSIVOS

Marca : TOYOTA
Modelo : HILUX
Potencia : 160.4hp/5200rpm
Color : PLATA METALICA
Cilindrada : 2694cc
Combustible: Gasolina
Resolución Directoral Ministerio de Transporte y Comunicaciones Dirección General de
Transporte Terrestre RD Nº 2018-2010-MTC/15, para transporte de carga explosivos.

6.2MATERIAL EXPLOSIVO A UTILIZAR EN LA VOLADURA

DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD

Guía de Seguridad Caja c/1000 mts 70,000 mts
Examon - P (Anfo), 25kg/Saco Saco de 25 Kg 38,000 Kg.
Dinamita 65% 7/8” /7” Caja 25 Kg 50,000 Kg.
Cordón Detonante 5P/3P o su equivalencia Caja c/1500 mts 180,000 mts
Fulminante Común N 8 Caja 100 piezas 30,000 piezas
Retardo Fanel Caja c/50 piezas 160 piezas

 A su vez está en evaluación la utilización de la Emulsión dina corte 300 para los
pre cortes que se presentasen en las zonas a intervenir con roca y taludes que
lo requieran.

Nota:
La guía de seguridad (carmex y mecha rápida), no se utilizan en cada taladro, su uso
es por disparo, un disparo requiere 04carmex, 1 m. de mecha rápida y 3 metros de
cordón detonante y el examon varía de acuerdo a la presencia de fisuras de la roca
El Fanel CTD 10m-109 ms, no se utiliza por taladro, solo se usa como empalme para
activar las filas de taladros.
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8. RECURSOS

8.1 EQUIPOS

8.1.1 MAQUINARIA Y EQUIPO A UTILIZAR

 02 Rock Drill, Perforadora Sobre Orugas Hidráulica Ranger 500.

 01 Track Drill, Perforadora Sobre Orugas Neumática.
 01 Compresora Atlas Copco 375 CFM.
 01 Compresora Atlas Copco 185 CFM.
 03 Perforadoras de Superficie para Barrenos de 7/8”, Jack Hammer TY29.
 01 Camioneta Pic Up / Autorización Carga Explosivos.
 01 Camión para traslado de explosivos

8.1.2 MATERIALES DE SEGURIDAD

 Cinta de seguridad (roja y amarilla).

 01 botiquín completo.
 Extintores de 12 kg. por máquina
 02 conos por máquina.
 01 camilla.
 Radios de Comunicación.
 Un kit anti derrames.

9. PLAN DE CONTINGENCIA

 En el proceso de voladura (carguío de taladros), está prohibido el tránsito de

personas y vehículos en el área, únicamente estarán presentes personal autorizado
para la voladura con sus respectivos carnet autorizados por Dicscamec para la
manipulación de explosivos, a su vez todos los accesorios utilizados para el
procedimiento de voladura tendrán que ser solo de madera o plásticos.
 En caso de Tormentas Eléctricas se usara el Procedimiento en caso de Tormentas
Eléctricas Código: PETS-CAESA-26 aprobado por la Unidad Minera Pucamarca. La
zona de seguridad establecida como punto de reunión será en la zona llamada La
Capilla que queda en la progresiva 7+560 donde se armara un refugio previa
coordinación con el Ingeniero de Seguridad.
 También se considerara como zona de refugio los vehículos que trabajaran en este
frente: Una camioneta, un camión y la van que se utiliza para la movilización del
personal, también se les dará previamente antes de que se inicien estos trabajos, una
charla de seguridad sobre Tormentas Eléctricas.
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 Se pondrán tres carteles en diferentes zonas para dar aviso de la voladura, la hora y
día que será efectuada la voladura; los carteles estarán situados en Campamento
Timpure, Campamento Pucamarca y en la zona de trabajo.
 Como el horario de disparo de la zona a disparar será a medio día, se coordinará con
el personal de mina para el retiro de los agentes y accesorios de voladura a las 7:00
am, cumpliendo con el procedimiento de transporte de los mismos en furgón y
camioneta respectivamente.
 Una vez descargados los elementos de voladura, el vehículo (furgón), deberá
retirarse del área de influencia.
 Se contarán con 8 vigías, los que deberán estar provistos con paletas de señalización
que indique PARE VOLADURA, un caballete para el caso de los vigías de vías y una
radio portátil.

VIGÍA 01

VIGÍA 02

VIGÍA 03

VIGÍA 08
ZONA
DE
VIGÍA 04
VOLADURA

VIGÍA 07

VIGÍA 05
VIGÍA 06

 A las 9:00 am, se procederá a cerrar las vías, los vigías procederán a cerrar pase, por
lo que nadie podrá ingresar al área de influencia de voladura, excepto los
involucrados en dicha actividad.
 Una vez cerrado el pase por voladura (cierre de vías), ningún vigía podrá dar pase al
área de voladura por decisión propia (de ser estrictamente necesario deberá pedir
autorización al jefe de Perforación y Voladura).
 El personal contará con las Licencias de DICSCAMEC respectivos. este trabajo estará a
cargo de un Residente de voladura, un Supervisor de voladura, un capataz de
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voladura, 03 manipuladores para el carguío y armado de la malla. A las 11 a.m. se

tendrá lista y preparada la malla para su inspección por personal de MINSUR.
 A las 11:00 am, los vigías estarán en sus respectivos puntos de ubicación.
 El “Perímetro de seguridad de Voladura” al momento del disparo, para todas las
personas es de 500 m medidos en forma radial desde el centro del proyecto, y 300
metros para equipos.
 El tiempo de inicio a la detonación mínimo debe ser 12 minutos lo que corresponde a
doce pies de longitud de mecha de seguridad.
 A los vigías de la voladura se les solicitará su reporte cuando:
o Estén ubicados en sus puntos.
o Cierren los accesos.
o Abran los accesos y reinicien las operaciones.
o Cuando el Supervisor de Minsur y/o el jefe de Perforación se lo solicite.
 Se coordinara con las diferentes áreas de seguridad para que estén antes de la
voladura y hagan una revisión del área, de la malla y del diseño; unos 20 minutos
antes de la hora de voladura.
 A las 11:45am se solicita a Seguridad Mina el inicio de chispeo.
 A las 12:00pm con la autorización respectiva de Seguridad de Mina MINSUR y del Jefe
de Perforación y Voladura, se dará inicio a la cuenta regresiva para el chispeo, y en la
frecuencia (todavía no establecida) se solicitará silencio radial por proceso de
voladura, que será acatado en forma obligatoria por todos los usuarios de dicha
frecuencia.
 La camioneta con el personal encargado del chispeo procederá a evacuar dicho
personal involucrado y evacuara con dirección a los vigías 1 o 7
 Pasado 10 minutos después de la detonación, y cuando los gases y polvo se hayan
disipado se levantara silencio radial y se solicitara autorización para ingresar a
verificar el disparo teniendo cuidado de no acercase a taludes debilitados.
 Al ingresar los vehículos al área de voladura para verificar SE EVALUARA la zona de
voladura comprobando que todos hayan sido disparados se procede a la apertura de
las vías vehiculares y se pide a los vigías que se mantengan en sus puntos hasta
confirmar que la voladura haya salido sin novedad.
 Después de la verificación se reportara a Seguridad MINSUR y Seguridad AESA que el
disparo se ha realizado sin novedad.
 En el caso de que existiera tiros cortados se informara a Seguridad MINSUR y
Seguridad AESA para proceder a un nuevo chispeo o la eliminación del mismo de
acuerdo al procedimiento.
 Después de la voladura se debe hacer limpieza de los accesos y caminos en los que
haya quedado residuos de rocas, en coordinación con Seguridad MINSUR y Seguridad
AESA.
 Plan de Voladura Construcción del Camino de Acceso al Proyecto Rev.: 01
Pucamarca
MINSUR S.A. Fecha: 28/02/2012

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL CAMINO DE ACCESO PROYECTO PUCAMARCA Hoja: 19/20

9.1 RESTRICCIONES

 Condiciones sub estándares.

 Condiciones climáticas adversas (tormenta eléctrica, exceso de nieve, neblina).
10. CONCLUSIONES

 Los trabajos de Perforación en la zona de voladura, se realizaran desde las 7:00 a.m.
hasta 5:30 p.m. no se considera los trabajos nocturnos por las bajas temperaturas que
afecta a los equipos.
 La perforación se efectuara en cuatro frentes de trabajo, tres secuenciales y uno en
paralelo.
 Los trabajos de voladura se ejecutaran con personal técnico especializado con carnet de
DISCAMEC.
 Todo trabajo de voladura se efectuara con la presencia y autorización de supervisión de
MINSUR.
 La voladura se efectuara siempre a las 12.00 am.
 La voladura se realizara 2 veces a la semana previa coordinación con la Supervisión de
Mina MINSUR S.A.

11. RECOMENDACIONES

 La limpieza de las zonas identificadas para el inicio de las perforaciones serán trabajos
previos ya que dichas zonas están cubiertas con material orgánico y así poder iniciar
dicha labor al menor tiempo para así cumplir con las metas establecidas en los
cronogramas de ejecución del proyecto.
 La perforación con barras de 12 pies y con brocas de 2y1/2 pulgadas es muy importante
para la producción, con la cual obtenemos mayores volúmenes de movimiento de roca
la cual va de la mano a una buena limpieza, para poder ubicar los lugares de fisura
miento y disminuir la posibilidad de pérdida de barras y/o accesorios, por
entrampamiento en las rocas.
 En la zona de trabajo las condiciones son diferentes, por lo que se considera que los
equipos de perforación deberían de subir a la cima de la carretera el primer día de la
limpieza, con el fin de cumplir el cronograma de trabajo de 3 días perforación.
 La limpieza de los frentes de trabajo posterior al disparo deben ser inmediatos y
eficientes, para realizar una perforación adecuada, ya que en anteriores oportunidades
esta limpieza no ha sido de la mejor, lo que ocasiono el descarrilamiento del equipo y
atoro de la barra.
 Se considera en el Cronograma de trabajo 3 días de perforación por 1 día de limpieza,
el factor de carga a emplearse será en el rango de 0.26 a 0.32kg/m3.
 El cumplimiento del Plan de Voladura, esta principalmente sujeto a la limpieza del área
volada, al cambio climático de la zona y al mantenimiento continúo de equipo con el
que se trabaja.
 Plan de Voladura Construcción del Camino de Acceso al Proyecto Rev.: 01
Pucamarca
MINSUR S.A. Fecha: 28/02/2012

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL CAMINO DE ACCESO PROYECTO PUCAMARCA Hoja: 20/20

 Se ha considerado la protección de las perforaciones, por el clima que tenemos en el

campo de trabajo; con un elemento plástico (Botellas Plásticas-PET), y cubiertas estas
perforaciones con una manta plástica, también se habilitara drenajes para evitar el
ingreso de las precipitaciones a las perforaciones.
 El transporte del material explosivo se hará con dos vehículos:
 Una camioneta que transportara los accesorios (Guía de Seguridad, Cordón
Detonante 5P/3P o su equivalencia, Fulminante Común N°8) desde el polvorín
hasta la zona de voladura.
 Un camión que transportara los explosivos (Examon - P (Anfo), 25kg/Saco y
Dinamita 65% 7/8” /7”) desde el polvorín hasta la zona de voladura.
 El polvorín provisional se encontrara por un ingreso que se encuentra en la
progresiva 10+000 a unos 500 mts de distancia. En dicho lugar se ubicaran los
dos conteiner donde se depositara los saldos de los explosivos, este lugar es el
más apropiado ya que su ubicación es alejada a la carretera y población.

12. ANEXOS

Anexo Nº01: Diseño de Voladura.

Anexo Nº02: Malla de Voladura.
Anexo Nº03: Desactivación de tiros cortados.
Anexo Nº04: Cuadro de Volúmenes de Zonas Identificadas.
Anexo Nº05: Procedimiento Trabajos con Rock Drill.
Anexo Nº06: Procedimiento Trabajos con Track Drill.
Anexo Nº07: Procedimiento Trabajos con Compresora.
Anexo Nº08: Procedimiento Trabajos con Martillo.
Anexo Nº09: Programa de actividades.
Anexo Nº10: Plan Tiempo camino de Voladura.