Razvojem tehnike krajem dvadesetog veka, do�lo je do znacajnih uvodenja mnogih

tehnickih dostignuca u oblast auto-industrije. Tako su automobili, abs-

diagram1nekad kompleksni sklopovi mehanike, hidraulike i krute �asije postali jo�
kompleksniji proizvodi uvodenjem elektronike kao osnovne opreme. Medutim, pozitivan
uticaj elektronike doveo je do razvoja razlicitih sistema pasivne i aktivne
bezbednosti u automobilima. Svi dana�nji automobili imaju ugraden racunar koji
koordinira rad motora i ostale mehanike, hidraulike, i naravno elektronike. Mala
crna kutija danas predstavlja mozak svakog savremenog automobila, koji kontroli�e i
kordinira sve funkcije u automobilu. Pri tome, jedno od najva�nijih zadu�enja
centralne jedinice jeste da aktivira razlicite elektronske sisteme pasivne
bezbednosti u cilju bezbedne vo�nje i ispravljanja gre�aka vozaca.

ABS, ESP, ASR, TSR, EDC, DSC, PSM, PTM� mnogo je ovakvih troslovnih skracenica
kojima se navode elktronski sistemi pasivne i aktivne bezbednosti koje automobil
poseduje, a njihovo znacenje i funkciju poznaje vrlo mali broj ljudi.
Tri vrlo va�na sistema koja bi trebalo da svaki automobil poseduje su:
ABS � sistem protiv blokiranja kocnica
ESP � sistem kontrole stabilnosti
ASR � sistem kontrole proklizavanja pogonskih tockova (kontrola trakcije)

ABS
Anti-lock Braking System ili skraceno ABS, u prevodu znaci � sistem protiv
blokiranja kocnica. Radi se o elektronskom sistemu koji uz pomoc senzora pomno
prati �ta se de�ava sa kontaktom pneumatik-podloga i shodno tome da li dolazi do
pojave uslova za blokiranje kocnica, kontroli�e i upravlja njihovim radom i
pona�anjem.