INSTITUTO TECNOLOGICO DE OAXACA

DETERMINACIÓN DE LA LONGITUD EQUIVALENTE EN

VALVULAS Y CODOS

Laboratorio Integral I

Elaboró: JOSÉ MANUEL ESPERANZA HERNÁNDEZ

15/10/2018
Marco teórico.
Las tuberías de conducción que se utilizan en
la práctica están compuestas, generalmente,
por tramos rectos y curvos para ajustarse a los
accidentes topográficos del terreno así como
a los cambios que se presentan en la
geometría de sección y de los distintos
dispositivos para el control de las cargas
(válvulas, cruces, codos, rejillas, compuertas).
Estos cambios originan pérdidas de energía
(hL), distintas a las de fricción (hf), no se
presentan a lo largo de los tramos de las
tuberías, sino que ocurren en los puntos
específicos donde están ubicados tales
elementos. Tal tipo de pérdida se conoce
como pérdida local, también llamadas
pérdidas singulares, localizadas, secundarias,
accidentales o por accesorios.
Éstas pérdidas se producen, básicamente, por
las perturbaciones que los elementos
mencionados inducen en el flujo a presión,
normalmente desarrollado, y que ocasionan
la aparición de turbulencias, torbellinos,
vórtices y desprendimientos, haciendo que
parte de la energía del fluido se disipe en
forma de calor.
Estas pérdidas, a pesar de llamarse
secundarías, pueden ser más importantes que
las primarias (pérdidas por fricción), si la
conducción es relativamente corta.
Generalmente se considera que la tubería es
larga cuando es mayor a 1000 diámetros.
Por ejemplo, si la conducción es larga como
en los oleoductos, gaseoductos, etc. las
pérdidas secundarías tienen poca
importancia (entre otros motivos porque en
estas estructuras los fluidos tienen
velocidades bajas), de ahí el nombre de
pérdidas secundarias, pudiendo despreciarse;
o bien se tienen en cuenta al final, sumando
entre un 5 o 10% de las pérdidas principales
halladas. Si la conducción es corta y
complicada (flujo de gasolina y de aire e un
carburador, etc.). Las pérdidas secundarías
pueden jugar un papel preponderante, y
pueden incluso llegar a ser despreciables en
comparación con las pérdidas primarias. Las
pérdidas secundarías se pueden calcular por
dos métodos:
1. Primer método: por una fórmula
general y un coeficiente de pérdidas
adimensional de pérdidas
secundarías “K”.
2. Segundo método: por la longitud
equivalente Le, consiste en agregar al
modelo longitudes ficticias de tubería
en los tramos donde se ubican los
accesorios, de tal forma que se
produzcan las mismas pérdidas de
energía que las que ocasionaría cada
uno de los accesorios ubicados en
ella.
Pérdida en Válvulas
Las válvulas son dispositivos mecánicos que
son empleados para detener, iniciar o
controlar las características del flujo en
conductos a presión. Pueden ser accionadas
manualmente o por medios automáticos o
semiautomáticos.
 En el caso de válvulas, el valor del coeficiente

Tabla 2 coeficientes de perdida para válvulas de

compuerta (Sotelo 2009)

K depende del tipo de válvula que se tenga,

del diseño particular de cada tipo y del grado
de apertura de la misma, por esta razón el
coeficiente de pérdida debe ser
proporcionado por los fabricantes. A falta de
estos datos se pueden utilizar los valores
medidos que a continuación se indican. Tabla 3 coeficientes de perdida para válvulas lenteja
(Sotelo 2009)
a) Para válvulas de compuerta los
coeficientes de pérdida, así como la
relación del área abierta, el área total del
conducto, varía de acuerdo con la Tabla 1,
válida para D = 50 mm

Si la válvula de compuerta es de diámetro

Tabla 1 coeficientes de perdida para válvulas de
compuerta de diámetro D=50mm (Sotelo 2009)

b) Para válvulas de mariposa o de lenteja el

coeficiente de pérdida se obtiene de la
Tabla 3.

Si la válvula de mariposa está completamente

inferior o mayor a 50 mm, la Tabla 2 sirve para
abierta, K se obtiene de la siguiente fórmula:
seleccionar el coeficiente K.
c) Para válvulas de pie con pichancha, pérdida depende del diámetro como se
completamente abierta, el coeficiente de indica en la Tabla 4.
Tabla 4 coeficientes de perdida para válvulas de pie
(Sotelo 2009) d)

tabla 5 coeficientes para válvulas totalmente abiertas (Sotelo 2009)

Longitud de tubería equivalente

Este segundo método consiste en considerar

las pérdidas secundarías como longitudes
equivalentes, es decir, longitudes en metros
de un trozo de tubería del mismo diámetro
que produciría las mismas pérdidas de carga
que los accesorios en cuestión.
Evidentemente, las longitudes equivalentes
son tramos ficticios que ocasionarían Se observa que para el caso de la ecuación de
pérdidas por fricción en lugar de pérdidas Manning, la longitud equivalente es
localizadas, pero ello no importaría dado que independiente del gasto Q que fluye por la
el efecto adverso sobre la energía del fluido tubería
sería el mismo.
Longitud Equivalente con la Ecuación de
Teóricamente, este artificio se logra Hazen-Williams
igualando la ecuación de pérdidas por fricción En este caso se igualan las ecuaciones de
que se use: Darcy-Weisbach Manning o Hazen-Williams y de pérdidas locales:
Hazen-Williams (ecuación 2.13), con la
ecuación general de pérdidas locales.

Longitud Equivalente con la Ecuación de

Darcy-Weisbach.
Se igualan las ecuaciones de Darcy-
Weisbach y de pérdidas locales:
Ecuación de Bernoulli

Corrección de la ecuación de Bernoulli debido

De la ecuación anterior se despeja Le:
Como el factor de fricción f depende de Re y
por lo tanto del gasto que fluye por la tubería,
la longitud equivalente dependerá también
del gasto Q. Si se conoce dicho gasto, Le podrá
ser calculada directamente, pero si se
desconoce, deberá usarse algún
procedimiento de ensayo y error para
estimarla. Longitud Equivalente con la
Ecuación de Manning
Ahora se igualan las ecuaciones de Manning y
de pérdidas locales:
a la fricción del fluido, la fricción se manifiesta
por la desaparición de energía mecánica
𝑝 𝑢2 𝑔
+ + 𝑧
𝑝 2𝑔𝑐 𝑔𝑐
En el flujo con fricción, la magnitud no es
constante, si no que disminuye en la dirección
del flujo. Para fluidos no compresibles, la
ecuación de Bernoulli se corrige, teniendo en
cuenta la fricción.
Pérdida por ensanchamiento repentino. Si el
corte transversal de una tubería aumenta de
manera muy gradual, son pocas o ninguna las
pérdidas adicionales que se producen. Si el
cambio es repentino, se producen pérdidas
adicionales debidas a los remolinos formados
por la corriente que se expande en la sección
ensanchada. Esta pérdida por fricción puede
calcularse como sigue para flujo turbulento
en ambas secciones.
Donde he, es la pérdida por fricción en J/kg,
K,, es el coeficiente de pérdida por expansión
= (1 - A 1 /Az)~, v es la velocidad corriente
arriba en el área más pequeña en m/s, v2 es
la velocidad corriente abajo en el ensanche, y
a = 1.0. Si el flujo es laminar en ambas
secciones, el factor a en la ecuación es t. Para
unidades del sistema inglés, el la80 derecho
de la ecuación se divide entre g,. Además, h =
pie. lbf/lb,.
Pérdidas por reducción repentina. Cuando el
corte transversal de la tubería se reduce
bruscamente, la corriente no puede fluir en
forma normal en las esquinas de la
contracción y los remolinos causados
provocan pérdidas por fricción adicionales.
Para flujo turbulento, esta pérdida es;
donde h, es la pérdida por fricción, a = 1.0
para flujo turbulento, v2 es la velocidad
promedio en la sección más pequeña o
corriente abajo, y K, es el coeficiente de
pérdidas por contracción (PI),
aproximadamente igual a 0.55 (1 - A2 /Al).
Para flujo laminar se puede usar la misma
ecuación con a = 3 (S2). Para unidades del
sistema inglés, el lado derecho se divide entre
g.
Pérdidas por accesorios y válvulas Los
accesorios de tuberías y las válvulas también
perturban el flujo normal en una tubería y
causan pérdidas por fricción adicionales. En
una tubería corta con muchos accesorios, la
pérdida por fricción en dichos accesorios
puede ser mayor que en la tubería
donde Kf es el factor de pérdida para el
accesorio o válvula y vt es la velocidad
promedio en la tubería que conduce al
accesorio. En la tabla se incluyen valores
experimentales de K Y para flujo
turbulento (Pl)
Pérdidas por fricción en expansiones,
reducciones y otros accesorios de tubería
Las pérdidas por fricción ocurren conforme el
fluido circula por tramos rectos en ductos y
tuberías. Las pérdidas por fricción provocan
que la presión disminuya a lo largo de la
tubería e incremente la potencia que una
bomba debe transmitir al fluido.
Las pérdidas por fricción superficial en los
flujos por tuberías rectas se calculan usando
el factor de fricción de Fanning. Sin embargo,
si la velocidad del fluido cambia de dirección
o de magnitud, se producen pérdidas por
fricción adicionales. Esto se debe a la
turbulencia adicional que se desarrolla por
causa de remolinos y otros factores.
Objetivo: conocer las pérdidas de energía por fricción en accesorios y válvulas obteniendo el criterio
necesario para interpretar y hacer uso de las tablas que se encuentran en bibliografía que expresan
esta pérdida como longitud equivalente de tubo recto.

Resumen: en esta práctica se determina la longitud equivalente de un codo de 90° y 45°, una válvula
de globo y de compuerta. En la bibliografía no se tienen datos cuando las válvulas de globo y
compuerta están parcialmente abiertas y sin embargo, con los resultados experimentales que
obtengan, se entenderá como es la variación de la longitud equivalente de una válvula al cerrarla.

Es muy importante la estimación de la caída de opresión en un sistema dado al variar las

condiciones de flujo, para lo cual se utiliza la información de bibliografía para calcular la longitud
equivalente en válvulas y accesorios.

Equipo y material utilizado:

 Módulo de transporte de fluidos este equipo se compone de un sistema formado de una

bomba centrifuga, 4 líneas de flujo en las cuales la tercera línea cuenta con un codo de 45°
y uno de 90° y la línea 4 cuenta con una válvula de globo y una de compuerta
respectivamente.

La bomba succiona de un tanque con capacidad de 50 L, la línea 3 es una turbulencia de ½

plg de diámetro nominal en ciertas partes de la tubería se encuentran tomas de presión,
que serán las caídas de presión que se medirán experimentalmente, para esto se utilizan
manómetros diferenciales en U, la línea 4 es un diámetro de 1pulg de diámetro nominal de
igual forma esta tubería tiene medidores de presión. Los manómetros diferenciales constan
de un tubo en U de vidrio con una válvula en cada rama de intercomunicación entre las dos,
estas sirven para pulgar cada vez que sea necesario.

 Probeta de 1000 ml.

 Cronometro.

Procedimiento:

1. Se llenó el tanque tres cuartas partes de su capacidad.

2. Se abrieron todas las válvulas del módulo de fluidos y se purguó el equipo.
3. Después de que las tuberías quedaron totalmente purgadas se cerraron todas las líneas,
enseguida se abrió la válvula de la línea 4 y se tomó nota de cuantas vueltas era necesario
dar al volante hasta quedar totalmente abierta la válvula.
4. De igual manera se cuentan las vueltas que son necesarias para abrir totalmente las válvulas
de compuerta y globo a estudiar.
5. Después se comenzó a tomar las caídas de presión a las aberturas requeridas de cada válvula
realizándose dos veces por cada abertura. Y de igual manera se midió el volumen circulado.

Obteniendo los datos reportados en la tabla 6 y 7

 Abertura de la válvula Tiempo (s) Volumen (L) Presión (mmHg)
Totalmente abierta 2.985 3.760 14
¾ 3.750 3.970 18
½ 3.040 3.450 22
¼ 3.305 3.170 27
Tabla 6. Datos para la línea 4, válvula de globo

Abertura de la válvula Tiempo (s) Volumen (L) Presión (mmHg)

Totalmente abierta 3.50 3.700 4.75
¾ 3.50 3.600 5.50
½ 3.60 3.500 14
¼ 3.30 3.050 28.75
Tabla 7. Datos para la línea 4, válvula de compuerta

1. Una vez concluida la toma de lecturas se cerró las válvulas y se abrieron las de la línea 3 de
igual forma se contó el número de vueltas que se requerían para abren la válvula y se
tomaron las caídas de presión tanto en el codo de 45° y el de 90° a aberturas determinadas
y se registró el flujo volumétrico.

Obteniendo las siguientes lecturas, registrados en la tabla 8

Abertura de la Presión del codo Presión del

Tiempo (s) Volumen (L)
válvula U (mmHg) codo recto
Totalmente
5.05 4.400 5 21
abierta
¾ 5.20 4.350 5 21
½ 5.70 4.650 5 20
¼ 5.40 4.305 4 17
Tabla 8. Datos para la línea 3, codo de 45° y codo de 90°
Cálculos:
1. Diagrama de flujo del módulo de fluidos: ilustración 1

Ilustración 1. Diagrama de flujo correspondiente al módulo de fluidos, equipo utilizado en

la práctica

2. Calcular el gasto volumétrico.

El cálculo del gasto volumétrico se realiza con los datos de volumen y tiempo obtenidos
experimentalmente mediante la fórmula:

𝑉 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛, 𝐿
𝐺𝑣 = =
𝜃 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑐𝑢𝑟𝑟𝑖𝑑𝑜, 𝑠
 Línea 4 Línea 3
Abertura Válvula de Válvula de
Codo U Codo recto
globo compuerta
Totalmente
1.2596 1.0571 0.8713 0.8713
abierta
¾ 1.1587 1.0286 0.8365 0.8365
½ 1.1349 0.9722 0.8158 0.8158
¼ 0.9591 0.9242 0.7972 0.7972
Tabla 9. Gasto volumétrico en L/s para todos los accesorios
Los valores presentados en la 9 tabla se encontraron con base en los promedios de tiempo y
volumen de las dos mediciones realizadas en cada caso.

También se anexa una gráfica para poder ver la relación en la variación de gasto volumétrico

Gasto volumétrico, L/s

1.4

1.2

0.8

0.6

0.4

0.2

0
Abierta Tres cuartos Un medio Un cuarto

Válvula de globo Válvula de compuerta Línea 3

3. Calcular la velocidad en cada tubo

El cálculo de la velocidad se realizó mediante la fórmula
𝐺𝑣 𝐺𝑎𝑠𝑡𝑜 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜, 𝑐𝑚3 /𝑠
𝑣= =
𝐴 Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜, 𝑐𝑚2
Para esto se realizó la conversión correspondiente en dos gatos volumétricos determinados y
una vez conocidos el diámetro de ambos tubos, los cuales son ½ pulgada para la línea 3 y una
pulgada para la línea 4, se procedió al cálculo de la velocidad.
Área transversal de la línea 3=5.0671 cm2
Área transversal de la línea 4=20.2683 cm2
 Línea 4 Línea 3
Abertura Válvula de Válvula de
Codo U Codo recto
globo compuerta
Totalmente
62.1463 52.1553 171.9532 171.9532
abierta
¾ 52.2343 50.7492 165.0854 165.0854
½ 55.9938 47.9665 161.0002 161.0002
¼ 47.3202 45.5983 157.3294 157.3294
Tabla 10. Velocidad por accesorio y línea, cm3/s

4.- Calcular la Longitud absoluta Equivalente

gr/cm2
(∆p)3
(Leq )2codos = 2 codos = m ∗ tubo
gr/cm2 2 codos
(∆p)2
L ∗ tubo

gr/cm2
(∆p)4 m ∗ tubo
valvula de globo
(Leq )valv. de globo = 2 =
gr/cm valvula de globo
(∆p)2
L ∗ tubo

gr/cm2
(∆p)5 m ∗ tubo
valv. de comp
(Leq )valv. de comp = 2 =
gr/cm valv. de comp
(∆p)2
L ∗ tubo

Para poder calcular la longitud equivalente de los accesorios es necesario primero, determinar las
caídas de presión, las cuales se determinarán con base a la siguiente fórmula:

(ρHg − ρH2 O )g
∆P2 =
gc
El valor de la caída de presión en un metro de tubo también es un factor muy importante a
considerar. Haciendo uso de la fórmula anterior y siendo la ρHg y ρH2O a 20º C 13 546 kg/m3 y 998
kg/m3 se sustituye:

∆P2= (13,546-998) (1)=12,548 kg/m·s2

Línea 4 Línea 3
Abertura Válvula de
Válvula de globo Codo U Codo recto
compuerta
Totalmente
14.87 5.05 5.31 22.31
abierta
¾ 19.12 5.84 5.31 22.31
½ 23.37 14.87 5.31 21.25
¼ 28.69 30.55 4.25 18.06
Tabla 11. Longitud equivalente absoluta por línea y accesorio, cm
Para un mejor análisis se presenta una gráfica en que se puede ver la relación entre los datos

Longitud equivalente, cm
35

30

25

20

15

10

0
Abierta Tres cuartos Un medio Un cuarto

Válvula de globo Válvula de compuerta Codo U Codo Recto

5.- Calcular las longitudes relativas

El diámetro interno para una tubería nominal de ½ es de 0.0158 m, por su parte el diámetro de una
tubería diámetro nominal 1 es de 0.0266.

(L/D) válvula de globo = (Leq) válvula de globo / D

(L/D) válvula de compuerta = (Leq) válvula de compuerta / D

(L/D) 2 codos = (Leq) 2 codos / D
Diámetro línea 3=1.27 cm
Diámetro línea 4=2.54 cm
Línea 4 Línea 3
Abertura Válvula de
Válvula de globo Codo U Codo recto
compuerta
Totalmente
5.85 1.99 4.18 17.57
abierta
¾ 7.53 2.30 4.18 17.57
½ 9.20 5.85 4.18 16.73
¼ 11.29 12.03 3.35 14.22
Tabla 12. Longitud relativa por línea y accesorio
A continuación se muestra una gráfica donde se puede ver la relación entras las longitudes relativas
 Longitud relativa
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
Abierta Tres cuartos Un medio Un cuarto

Válvula de globo Válvula de compuerta Codo U Codo recto

6.- Calcular las perdidas por fricción experimental

ΔP 𝑚2
Pérdida de fricción 𝐹 = =
𝜌ℎ20 𝑠2

Para este cálculo se hace uso de la caída de presión manométrica pero esta vez en Pa.

7.- Calculo del factor de fricción experimental

2𝐷𝐹
𝑓´ =
𝐿𝑉 2
Factor de fricción experimental para la válvula de globo con diámetro de 0.0254 m y
longitud de 0.41 m.

Línea 4 Línea 3
Abertura Válvula de
Válvula de globo Codo U Codo recto
compuerta
Totalmente
0.0038 0.0640 0.0095 0.0095
abierta
¾ 0.0210 0.0670 0.0110 0.0110
½ 0.0230 0.0840 0.0125 0.0125
¼ 0.2230 0.1100 0.0066 0.0066
Tabla 13. Factor de fricción para cada accesorio
8.- Cálculo del factor de fricción teórico

El método para obtener el factor de fricción teórico se realiza mediante la relación del número de
Reynolds y la rugosidad relativa en el gráfico de Moody. Para ello es necesario determinar el número
de Reynolds y encontrar la rugosidad relativa de las tuberías en la figura 126 “Rugosidad relativa en
función del diámetro, para tubos de diversos materiales”. Para nuestro caso se supusieron tuberías
de acero comercial. A 20 °C la viscosidad del agua es 1.003 x10-3 kg/(m*s)

Válvula de Válvula de globo Codos de 45° y 90°

compuerta (línea 4) (línea 4) (línea 3)
Válvula
Re ε/D Re ε/D Re ε/D
Totalmente abierta 59207.6 54417 69362.1
¾ 55793.3 54919.9 63498.1
0.0018 0.0018 0.003
½ 53464.1 54708.1 59740.7
¼ 42691.9 52749.5 72129

Haciendo uso del gráfico de Moody se obtuvieron los siguientes resultados:

Válvula Válvula de Válvula de globo Codos de 45° y 90°

compuerta (línea 4) (línea 4) (línea 3)
Totalmente abierta 0.026 0.027 0.028
¾ 0.027 0.027 0.029
½ 0.028 0.027 0.029
¼ 0.028 0.027
 Conclusión.

Al calcular el factor de fricción y la perdida de presión por fricción en el caso de la

válvula de compuerta se obtienen el menor valor para el factor de fricción (0.0038) y de
igual manera la menor perdida (0.6172 m2/s2) al estar está totalmente abierta y el mayor
resultado para el factor fricción es al estar a ¼ de abertura (0.223) de igual manera para
las perdidas por fricción 18.516; lo mismo sucede con el resto de accesorios estudiados.

Con esto se concluye que durante el movimiento de un fluido en una tubería existen
diferencias de presión y velocidad, esto debido a la fricción y a la viscosidad del propio
fluido. Cuando en una tubería se tienen accesorios es normal que se tenga una variante en
la presión y velocidad del fluido puesto que estos accesorios causan una delta en el área
transversal de la tubería por la que corre el flujo, además debido a su forma y el cambio de
dirección (en algunos casos) crean otro tipo de comportamiento en el flujo (turbulento-
laminar).