CARLOS

Ingeniería estructural: es una rama clásica de la ingeniería civil que se ocupa del diseño y cálculo de la parte
estructural en elementos y sistemas estructurales tales como edificios, puentes, muros (incluyendo muros de
contención), presas, túneles y otras obras civiles. Su finalidad es la de conseguir estructuras seguras, resistentes
y funcionales. En un sentido práctico, la ingeniería estructural es la aplicación de la mecánica de medios
continuos para el diseño de estructuras que soporten su propio peso (cargas muertas), más las cargas ejercidas
por el uso (cargas vivas), más las cargas producidas por eventos de la naturaleza, como vientos, sismos, nieve o
agua.
Por tales motivos, los ingenieros estructurales se aseguran que sus diseños satisfagan un estándar para alcanzar
objetivos establecidos de seguridad (por ejemplo, que la estructura no se derrumbe sin dar ningún aviso previo)
o de nivel de servicio (por ejemplo, que la vibración en un edificio no moleste a sus ocupantes).
Adicionalmente, son responsables por hacer uso eficiente del dinero y materiales necesarios para obtener estos
objetivos.
Algunos ejemplos simples de ingeniería estructural lo constituyen las vigas rectas simples, las columnas o pisos
de edificios nuevos, incluyendo el cálculo de cargas (o fuerzas) en cada miembro y la capacidad de varios
materiales de construcción tales como acero, madera u hormigón. Ejemplos más elaborados de ingeniería
estructural lo constituyen estructuras más complejas, tales como puentes o edificios de varios pisos incluyendo
rascacielos
Cargas muertas: actúan de forma continua y sin cambios significativos, pertenecen a este grupo el peso propio
de la estructura, empujes de líquidos (como en un dique) o sólidos (como el suelo en un muro de contención),
tensores (como en puentes), presfuerzo, asientos permanentes;

ANAIS.
Cargas vivas: son aquellas que varían su intensidad con el tiempo por uso o exposición de la estructura, tales
como el tránsito en puentes, cambios de temperatura, maquinaria (como una prensa), acumulación de nieve o
granizo, etcétera; cargas accidentales que tienen su origen en acciones externas al uso de la estructura y cuya
manifestación es de corta duración como lo son los eventos sísmicos o ráfagas de viento.

HISTORIA DE LA ING. ESTRUCTURAL (GENERAL)

Desde la época de los egipcios, la ingeniería estructural es considerada como una ciencia recién a partir de 1638
cuando Galileo intentó analizar una viga. Al parecer, hasta entonces, se seguía un criterio puramente empírico
para construir. Imhotep, constructor de la pirámide de Sakkara, es considerado como el primer ingeniero
estructural.
Entre algunas de las materias que forman parte del análisis estructural de cualquier estructura están: La estática
la cual estudia el equilibrio de las fuerzas que actúan sobre un cuerpo en reposo, su fundador fue Arquímedes
con su obra "Tratado sobre el equilibrio de las superficies. En el siglo XV Leonardo da Vinci introdujo el
concepto de momento de una fuerza, el cual es empleado para estudiar giros. El estudio de la resistencia de los
materiales es otra herramienta básica en el cálculo de estructuras. Galileo Galilei fue el fundador de esta
disciplina con su libro "Dialogo sobre dos nuevas ciencias"; por su parte Isaac Newton (1642-1727) introduce
el principio de acción y reacción en su obra "Philosophiae naturalis principia mathematica", el cual es
utilizado para calcular los esfuerzos que realizan los componentes de la estructura (barras, apoyos, etc.).
MAYERSY.
HISTORIA DE LA ING. ESTRUCTURAL EN VENEZUELA:
A mediados del siglo XVII llegan a Venezuela los primeros ingenieros, nombre que se daba en España a los
especialistas en técnicas militares al servicio de la corona.
Su función consistiría en la construcción y remodelación de las instalaciones de la defensa del poderío colonial
en la Capitanía General, que empezaba a ganar importancia política, demografía, y economía, gracias a las
exportaciones de cacao (Theobroma o alimento de los dioses).
Bajo la dirección de Juan Manuel Cajigal, venezolano insigne que se había formado como matemático e
ingeniero militar en Francia y España, se funda en 1831 la Academia de Matemáticas, la cual aceptaría alumnos
civiles que podrían optar al título de agrimensores después de tres (03) años de estudios; mientras que los
militares podrían alcanzar el título de ingeniero en 6 años.
Según la historia en Venezuela, el hombre prehistórico empezó a construir aproximadamente desde el año 1000
a.C hasta el siglo XV d. C., en el período conocido como el “Neoindio”. En este periodo se construían
incipientes, como terrazas agrícolas y bóvedas alineadas por piedras, llamadas mintoyes, que eran utilizadas
como tumbas y silos para el almacenamiento de productos agrícolas; por tales motivos se dice que el material
más trabajado en este período fue la piedra.

Por su parte, Periodo Indohispano: se comienza a desarrollar a partir del año 1498 d.C., año en el que llegan los
colonizadores a costas venezolanas. La arquitectura indígena venezolana era trabajada en dos espacios
diferentes, el agua y la selva. Las construcciones de agua, corresponden los palafitos, que eran viviendas
comunes de las tribus wayuu y warao. Eran viviendas pequeñas, apoyadas sobre pilotes de madera, construidas
sobre las aguas tranquilas de los lagos y lagunas. . En cambio, las etnias que habitan las selvas tienen una
construcción distinta, la churuata, era y sigue siendo el tipo de vivienda predominante en los poblados
indígenas. La churuata es una especie de choza o vivienda colectiva, Se destaca por su armazón de postes de
maderas y círculos concéntricos interiores, sobre los que se colocan los delgados haces de palma que conforman
la capa impermeable del techo , coronada por una punta cónica en la que culmina el techo.
YOSELIN.
A lo largo de los años, Venezuela ha sido un país donde la ingeniería ha dado muy buenos, excelentes frutos,
como El Colegio de Ingenieros de Venezuela se fundó en 1861 que durante los años transcurridos ha tenido más
de 20000 afiliados. Pero sabemos que El inicio de la Ingeniería Estructural en Venezuela no ha quedado
marcado por un hecho singular ya que Pocos años después de fundada la Academia Nacional de la Ingeniería y
el Hábitat (ANIH) el año 1998, tomó cuerpo la idea de conocer mejor y organizar la Historia de la Ingeniería en
Venezuela. Esta configuraba un ambicioso Programa que daría continuidad a la obra pionera del doctor Eduardo
Arcila Farías: Historia de la Ingeniería en Venezuela, publicada en 1961, que permaneció hasta el final del
gobierno de Gómez en el año 1935, cuyo enfoque estuvo esencialmente dirigido a las obras que
progresivamente consolidaron a Venezuela como país, cubriendo desde la época de la Colonia hasta entrado el
siglo XX, con meticulosa y exigente descripción de construcciones y sistemas constructivos empleados, el
desarrollo de la vialidad, de las líneas férreas y sus puentes, la infraestructura de servicios, obras monumentales,
profesionales destacados, así como decisiones dirigidas a la incipiente planificación de la nación.
Por otra parte, cuenta la historia que para el año 1838 Juan Manuel Cajigal, Director de la Academia Militar de
Matemáticas, anunció que, después de la primera promoción de Tenientes de Ingeniero, podía dedicar tiempo a
la enseñanza del diseño de puentes colgantes; además El nacimiento del Colegio de Ingenieros de Venezuela en
1861 y la creación por el Gobierno del Ministerio de Obras Públicas en 1874, mantuvieron viva la inquietud por
aprender y crearon la capacidad de solucionar los problemas técnicos que planteaba la formación de un país. Es
allí y en los años sucesivos cuando despunta nuestra Ingeniería Estructural. . A fines de los años 30 los
profesionales venezolanos elaboraron las primeras Normas para la construcción y cálculo de edificaciones,
aportaron contribuciones propias que fueron publicadas en las revistas técnicas de la época.
Otro aporte trascendental en la gestión de nuestra Ingeniería, fue la incorporación de los conceptos de
planificación. Ocasionalmente se menciona que fue durante el septenio de Guzmán cuando se dieron los
primeros pasos dirigidos a la planificación del crecimiento del país. Pero fue en 1946 cuando se creó la
Comisión Nacional de Vialidad, la cual presentó un bien sustentado y analizado Plan Preliminar de Vialidad, a
ser ejecutado por el Consejo Nacional de Vialidad creado en 1948; esta planificación fue esencialmente
respetada por gobiernos posteriores.
CARLOS.
Es necesario destacar que La Ingeniería Estructural no estuvo desvinculada de otras especialidades, siendo cada
vez más evidente y necesario el enfoque multidisciplinario de las actividades de un ingeniero y, en particular, de
un Ingeniero Estructural, ya que debía interactuar con profesionales de otras especialidades: la arquitectura, la
geotecnia, el control de calidad, las amenazas naturales, la prevención y tratamiento de estructuras afectadas por
fuego o por fenómenos naturales, entre otros. Al igual de lo que sucedió a finales del siglo XIX, los avances del
conocimiento en otras latitudes, así como eventos que han ido dejando huellas del tipo “antes de” ó “después
de”, han marcado nuestra Ingeniería Estructural. Es el caso de: (i) el empleo del cemento y el uso del concreto;
(ii) la publicación y divulgación académica del Método de Cross para el análisis de estructuras; (iii) la
obligatoriedad de los estudios de suelos; (iv) la introducción del concreto pretensado; (v) el texto de Blume,
Newmark y Corning (1961) primer texto dirigido al diseño de estructuras de concreto reforzado ubicadas en
zonas sísmicas; entre otros. Se debe recalcar que, el Ingeniero Estructural debe satisfacer normativas cada vez
más exigentes. Por ejemplo, la Norma ISO para el diseño sismo-resistente de plataformas costa-fuera exige
evaluaciones cuantitativas de la confiabilidad del diseño final en términos de la probabilidad anual de ruina,
función del servicio que preste esa instalación.
Esta nueva disciplina de la ingeniería estructural la sismo-resistencia en la cual se ha visto un notable progreso
en las últimas décadas , consta de 4 temáticas o secuencias de sucesos e iniciativas, a lo largo de los últimos 70
años que abarca su evolución, las cuales son: el análisis de los eventos símicos que han afectado al país y sus
lecciones desde el primero en 1530; (ii) las normativas elaboradas en la Sala Técnica del MOP desde 1938 en
adelante y sus necesarias actualizaciones; (iii) la toma de conciencia, estudio, enseñanza y profesionalización de
esa nueva disciplina que tuvo su inicio entre nosotros luego del terremoto de Caracas del año 1967; (iv) la
trascendental influencia de la Ingeniería Sísmica Forense, la cual en este último medio siglo ha alcanzado un
ámbito mundial.
Para culminar, "La Ingeniería Estructural es una disciplina que se ocupa de la evaluación, análisis y diseño de
sistemas estructurales-civiles, navales, aeronáuticos u otros- que se sustenta en la mecánica de los medios
continuos. Engloba la aplicación y el desarrollo de nuevos conocimientos científicos, técnicos y empíricos, así
como el empleo de las herramientas a ellos ligados como son los métodos computacionales entre otros. Su
finalidad es el diseño de estructuras eficientes, seguras, funcionales y económicas, así como la investigación
sobre el pronóstico y optimización de su desempeño ante las acciones que, razonable y probabilísticamente
evaluadas, puedan ejercerse sobre las mismas durante su construcción y en su condición final, al igual que la
adecuación y rehabilitación de aquellas que así lo requieran para cumplir su función durante la vida útil de
servicio previsible."