☼ Para cada una de las situaciones expuestas, resuelva los siguientes puntos:
- Defina el término INCOTERM que aplicaría a cada una de las situaciones planteadas.
- Explique por qué seleccionó ese INCOTERM en cada situación.
- Mencione para cada una de las situaciones planteadas y de acuerdo con el
INCOTERM elegido, ¿cuáles son las obligaciones para el vendedor y el comprador?
- Describa las ventajas y las desventajas para el vendedor y el comprador al negociar
bajo el INCOTERM que seleccionó en cada situación.
DESARROLLO
Situación A
► Ventajas
El comprador debe asumir los gastos y riesgos del transporte, por lo que tendrá el
control sobre la carga. Por otra parte, el vendedor pondrá la mercancía en el lugar
estipulado en el contrato, a disposición del importador. Una empresa que se está
iniciando en comercio exterior, y trabaja con transportistas locales que ofrecen tarifas
competitivas, pero no tiene la experiencia para hacerse cargo del transporte
internacional, lo idóneo sería contratar una agente de aduanas que se encargue de
realizar el despacho de aduanas.
► Desven
tajas: el
incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: aéreo, ferroviario, por
carretera y en contenedores-transporte multimodal. Sin embargo, es un incoterm poco
usado.
Situación B
Ventaja:
Se entrega la mercancía sin efectuar despacho en la aduana, ni asumir los costos o
riesgos de descarga del producto
Desventaja
- Vender en términos FOB, limita nuestra venta a compradores expertos en comercio
exterior, que se encarguen del transporte internacional de la mercancía.
- No tendremos control en el transporte internacional de la mercancía .
Situación C
Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una negociación
de 50.000 toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia. Los gastos y
riesgos fueron pagados por el vendedor Textil USA, desde Miami hasta Barranquilla, los
riesgos se transfieren cuando la mercadería llegue a los depósitos de Tejidos Colombia
en Barranquilla, no obstante los trámites aduaneros en Colombia y la descarga de la
mercancía corren por cuenta de la empresa colombiana.
-Se tiene la seguridad que el comprador debe comunicar al vendedor que es necesario
proporcionarle toda la información relacionada con la seguridad que pueda necesitar
para el transporte de las mercancías a su destino final.
Desventaja
Situación D
Desventajas:
Es difícil que un comprador acepte este término de negociación
Situación E
Ventaja:
La ventaja de comprar en condiciones DAP es que implica muy poca responsabilidad y
riesgo para el importador.
Desventaja
Exportar en condiciones DAP implica hacerse cargo de prácticamente todo en el país
de destino, por eso es muy importante que se trate de un país que conozcas bien, que
sea seguro o en el que tu transitario disponga de presencia física. Por este motivo, el
incoterm DAP implica un elevado riesgo, pero al hacerse responsable de la contratación
del transporte marítimo, el exportador puede conseguir precios más competitivos para
la compra de la mercancía y para la gestión del transporte, negociando directamente
con la naviera o el transitario.
¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por la
empresa Roura en este contrato? Sustente su respuesta.
Una vez que se analizó cada termino y se identificaron las obligaciones de cada parte,
lo más lógico es escoger el término que mejor se adapte a las características del
contrato que se desee entablar tomando en cuenta la posición los intereses y las
capacidades que tenga cada parte.
Es de suma importancia tener bien claro la parte que jugamos en nuestro contrato, ya
sea de vendedor o comprador para poder identificar el término que mejor se nos adapte
y nos beneficie. También hay que analizar el nivel de confianza que se tenga con el otro
contratante así como que tanto lo conocemos y que tanto estén ambas partes
relacionadas con las prácticas de comercio exterior, para así darnos una idea de las
obligaciones que la otra parte puede asumir. A menor confianza mayor serán las
obligaciones que asumiremos en el contrato por el bien de nuestra empresa y
viceversa.
Es importante conocer las circunstancias de nuestro contrato y la posición en la que nos
encontramos al negociar con la otra parte. Generalmente el comprador se va a
encontrar con una fuerza mayor de negociación que el vendedor en una operación de
compraventa internacional debido a la fuerte competencia que existe y que hace que
los vendedores tengan un mayor margen de compradores, los cuales estarían
dispuestos a adquirir sus mercancías, por lo que comúnmente tratan de escoger un
término que los beneficie más a ellos. Por otro lado hay que analizar el poder
económico de cada una de las partes ya que esto definirá la capacidad de cada una
para asumir obligaciones y costos implicados en la operación.
El transporte a utilizar es una parte esencial que se debe considerar, tomando en
cuenta las distintas modalidades, especialmente en el transporte marítimo. Para
escoger el INCOTERM adecuado también debemos analizar el país al que se envían
las mercancías, hay países en los cuales no habrá problemas para pactar un término de
llegada, tales como inseguridad, guerrillas, etc.
de otra manera implicaría muchos riesgos serios para los vendedores. Elegir un
INCOTERM no es algo que se deba de hacer de manera automatizada o a la ligera, si
se toman en cuenta los aspectos mencionados anteriormente evitaremos problemas y
nos garantizara mantener una relación comercial estable y duradera con nuestros
contratantes.
De esta forma el incoterm que sería excluido es el FOB por la saturación y acceso del
puerto esto genera demoras en la entrega de mercancía y el traslado a otro puerto
genera más costos lo cual hace menos rentable el negocio de importación.
CONCLUSION
Bibliografía:
https://www.areadepymes.com/tit=tabla-comparativa-incoterms
https://es.portal.santandertrade.com/gestionar-embarques/incoterms-2010
https://www.legiscomex.com/comercio-internacional-asp?paisingreso=col
www.eumed.net/cursecon/dic/incoterms.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm
www.mincit.gov.co/
www.procolombia.co/sites