En 1933 Douglas sacó al mercado su avión comercial bimotor Douglas DC-1 , en 1934 el DC-2 y más tarde el
famoso DC-3 / C-47 ya en 1936
En 1967 la compañía se fusionó con McDonnell Aircraft Corporation para formar la McDonnell Douglas y que en
1997 pasó a formar parte de la Boeing Company.
Aviones
DT-1 (1921)
DWC (1923), modificación del anterior que realizó la primera circunnavegación aérea del planeta, durante
175 días, recorriendo más de 42.000 kilómetros.2
O-2 (1924)
M-1 (1925)
T2D (1927)
BT-1/BT-2 (1930)
Dolphin (1930)
O-31 (1930)
B-7/O-35 (1931?)
XT3D (1931)
DC-1 (1933)
DC-2 (1934)
B-17 Fortress, bajo licencia de Boeing
B-18 Bolo (1935)
DC-3 (1935)
TBD Devastator (1935)
A-20 Havoc (1938)
SBD Dauntless (1938)
B-23 Dragon (1939)
DC-4 (1939)
DC-5 (1939)
A-26 Invader (1941?)
BTD Destroyer (1943)
XA-42/XB-42 (1944)
A-1 Skyraider (1945)
C-74 Globemaster (1945)
XB-43 (1946)
DC-6 (1946)
D-558-1 Skystreak (1947)
D-558-2 Skyrocket (1948)
F3D Skyknight (1948)
A2D Skyshark (1950)
F4D Skyray (1951)
A-3 Skywarrior (1952)
X-3 Stiletto (1952)
A-4 Skyhawk (1954)
B-66 Destroyer (1954)
DC-7 (1953)
F5D Skylancer (1956)
C-133 Cargomaster (1956)
DC-8 (1958)
DC-9 (1965)
AC-47 Spooky (1965)
Misiles
Roc I
Nike Ajax (1959)
Zeus
Nike Hercules
Honest John
Thor
Thor Delta
Saturn S-IVB stage
Referencias
1. Dana T. Parker (2013). Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II.
Cypress, California: Dana T. Parker Books. pp. 5,7-10,13-14. ISBN 978-0-9897906-0-4.
2. U.S. Centennial of Flight Commission. «The Douglas World Cruiser - Around the World in 175 Days» (https://
web.archive.org/web/20090511185902/http://centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Douglas_World_Trip/Aer
o27.htm) (en inglés). CentennialOfFlight.gov. Archivado desde el original (http://www.centennialofflight.gov/es
say/Aerospace/Douglas_World_Trip/Aero27.htm) el 11 de mayo de 2009. Consultado el 28 de junio de 2009.
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