MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 NOMBRE DEL PROYECTO:

El proyecto se denomina “MEJORAMIENTO DE VÍAS DE ACCESO PEATONAL EN EL

PASAJE LOS DIAMANTES Y PASAJE LAS PERLAS DEL ASENTAMIENTO HUMANO
PROYECTO INTEGRAL FUTURO 2000 – SECTOR 3 DE ABRIL DEL DISTRITO DE SAN
JUAN DE LURIGANCHO, PROVINCIA DE LIMA – LIMA. ”.

2.0 UBICACIÓN DEL PROYECTO:

El proyecto consta del desarrollo de un Expediente Técnico para la construcción

de 02 Escaleras en diversos pasajes del Asentamiento Humano Proyecto Integral
Futuro 2000 – Sector 3 de Abril, cuya ubicación es la siguiente:

Asentamiento Humano : Proyecto Integral Futuro 2000 – Sector 3 de Abril

Distrito : San Juan de Lurigancho
Provincia : Lima
Departamento : Lima

CROQUIS DE UBICACIÓN

A.H. FUTURO 2000 – SECTOR 3 DE ABRIL

Pasaje Las Perlas Pasaje Los Diamantes

Memoria Descriptiva
3.0 ACCESIBILIDAD A LA ZONA DEL PROYECTO:

Para llegar a las vías de acceso peatonal del pasaje Los Diamantes y pasaje Las
Perlas se deberá realizar las siguientes rutas:

Su principal vía de acceso es un pasaje sin nombre que empieza en el colegio

Ricardo Palma, que dobla un tramo pequeño sin nombre, dando acceso al tramo
final que conecta a los demás pasajes del Asentamiento Humano.

La avenida sin nombre es el acceso vehicular más cercano que se encuentran a

una distancia aproximada de 102 metros desde el asentamiento, la vía asfaltada,
y por ella transitan vehículos particulares y vehículos menores (moto taxi y
combis. Esta avenida permite el acceso a la av. José Carlos Mariátegui, la
distancia aproximada del paradero 7 de Huáscar (Av. José Carlos Mariátegui)
hasta la avenida que conecta con el Asentamiento Humano es de 0.302
kilómetros.
.

Límites
Por el Norte : Con el Distrito de Carabayllo
Por el Este : Con Provincia de Huarochirí y el Distrito de Lurigancho
Por el Sur : Con Distrito de El Agustino y el Distrito de Lima
Por el Oeste : Con el Distrito del Rímac, el Distrito de Independencia y el Distrito
de Comas

4.0 ANTECEDENTES:

La municipalidad Metropolitana de Lima preocupada por la situación de

vulnerabilidad que atraviesan un número considerable de pobladores limeños,
evidenciando los eventos ocurridos en las zonas más desfavorecidas de la ciudad,
considera que las zonas de ladera merecen especial atención para revertir y
mitigar el riesgo, por lo que ha planteado la necesidad de planificar, formular y
ejecutar un Expediente Técnico en los diversos distritos de la capital entre ellos se
ha considerado al – Sector 3 de Abril del distrito de San Juan de Lurigancho.

Estos proyectos permiten la implementación de proyectos urbanos integrales que

prioricen aspectos de desarrollo urbano, cultura, deporte, salud y recreación, con
la finalidad de mejorar las condiciones de vida en los Asentamientos Humanos y
Urbanizaciones Populares ubicados en zonas vulnerables de Lima Metropolitana.

El proyecto “Mejoramiento de vías de acceso peatonal en el pasaje Los

Diamantes y pasaje Las Perlas del Asentamiento Humano proyecto integral
futuro 2000 – Sector 3 de Abril del distrito de San Juan de Lurigancho,

Memoria Descriptiva
 Provincia de Lima – Lima.”, cuenta con viabilidad otorgada por la cuenta con
viabilidad otorgada mediante Resolución de Gerencia General N°067, de fecha 06
de Septiembre del 2005, EMAPE S.A. se constituye en Unidad Formuladora de
Proyectos de Inversión Pública de la Municipalidad Metropolitana de Lima.

Mediante Resolución de Alcaldía N°006, de fecha 01 de Junio del 2012, EMAPE

S.A. la Municipalidad Metropolitana de Lima encarga a la Empresa Municipal
Administradora de Peaje de Lima EMAPE S.A. la ejecución y/o supervisión de los
proyectos y obras como son: El mantenimiento de Vías Metropolitanas,
Mejoramiento, Construcción y Rehabilitación de Vías Metropolitanas, y los
Proyectos y conjunto de proyectos de carácter estrictamente social, bajo el
principio de inclusión de poblaciones bajo la jurisdicción de la Municipalidad
Metropolitana de Lima, contenidos en el Plan de Acción y Presupuesto Municipal
del Año Fiscal 2011, inscrita en el Banco de Proyectos con el Código SNIP Nº
352135, se encuentran en ese sentido, hábiles para iniciar su etapa de inversión,
para lo cual se requiere desarrollar sus estudios definitivos y elaborar el
expediente técnico correspondiente.

5.0 ESTADO ACTUAL DE LA ZONA DE UBICACIÓN DEL PROYECTO:

 La zona del proyecto está constituida en un Asentamiento Humano establecido en

las laderas de Cerros, las cuales cuentan con una lotización establecida, en el
lugar, para la construcción de viviendas, vías de acceso vehicular y peatonales ,se
han realizado cortes de alturas variables en el terreno; el mismo que tiene fuertes
pendientes. La zona de intervención, cuentan con los Planos de Trazado y
Lotización de COFOPRI y la situación actual del terreno donde se proyectan las
escaleras se detalla a continuación:

ESCALERA DEL PASAJE LOS DIAMANTES TRAMO 1:

Ubicado en el Pasaje Los Diamantes Tramo 1 del Asentamiento Humano Proyecto

Integral Futuro 2000-Sector 3 de Abril.

Memoria Descriptiva
Las viviendas ubicadas en este pasaje cuentan con los servicios básicos de agua,
desagüe y el servicio de energía eléctrica. Cabe señalar que las tuberías de
desagüe y buzones se encuentran algunos dentro de la zona del proyecto y otros
en los laterales del eje de la escalera, el ancho promedio del pasaje es de 3.00
mt., la topografía es con una pendiente fuerte y muy accidentada de 39.18% al
final, en este pasaje existe impedimento para la ejecución de la obra.

El Pasaje Los Diamantes Tramo 1, no cuenta con escalera existente solo existe el
terreno natural.

En este pasaje se ha proyectado la construcción de 28.70 ml de escalera de

1.50m de ancho, con sus barandas de madera tornillo y sus respectivos acabados
según se detalla en los planos.

Foto N° 01: Pasaje Los Diamantes Tramo 1, se

aprecia terreno natural

ESCALERA DEL PASAJE LOS DIAMANTES TRAMO 2:

Ubicado en el Pasaje Los Diamantes Tramo 2 del Asentamiento Humano Proyecto

Integral Futuro 2000-Sector 3 de Abril.

Las viviendas ubicadas en este pasaje cuentan con los servicios básicos de agua,
desagüe y el servicio de energía eléctrica. Las tuberías de desagüe y buzones se

Memoria Descriptiva
encuentran algunos dentro de la zona del proyecto y otros en los laterales del eje
de la escalera, el ancho promedio del pasaje es de 1.60 mt., la topografía es con
pendiente media de 39.18%, en este pasaje no existe ningún impedimento para la
ejecución de la obra.

El Pasaje Los Diamantes Tramo 2, cuenta con escalera existente de concreto,

construida en forma artesanal por los pobladores de la zona y actualmente se
encuentra en mal estado de conservación.

En este pasaje se ha proyectado la construcción de 74.67 ml de escalera de

1.50m de ancho, con sus barandas de madera tornillo y sus respectivos acabados
según se detalla en los planos.

Foto N° 02: Pasaje Los Diamantes Tramo 2, se observa la escalera existente

en regular estado.

ESCALERA DEL PASAJE LOS DIAMANTES TRAMO 3:

Ubicado en el Pasaje Los Diamantes Tramo 3 del Asentamiento Humano Proyecto

Integral Futuro 2000-Sector 3 de Abril.

Las viviendas ubicadas en este pasaje cuentan con los servicios básicos de agua,
desagüe y el servicio de energía eléctrica. Las tuberías de desagüe y buzones se
encuentran en los laterales del eje de la escalera y en el algunos casos dentro de
la zona del proyecto, el ancho promedio del pasaje es de 1.60mt., la topografía es

Memoria Descriptiva
con pendiente fuerte de 39.18% al final, en esta calle no existe ningún
impedimento para la ejecución de la obra.

El Pasaje Los Diamantes Tramo 3 existe una escalera de concreto para poder
transitar por el pasaje y actualmente su estado de conservación es malo.

En este pasaje se ha proyectado la construcción de 34.70ml de escalera de 1.50m

de ancho, con sus barandas de madera tornillo de 2”x3” y sus respectivos
acabados según se detalla en los planos.

Foto N° 03: Pasaje Los Diamantes Tramo 3, se observa la escalera existente

en mal estado

ESCALERA DEL PASAJE LAS PERLAS TRAMO 1:

Ubicado en el Pasaje Las Perlas Tramo 1 del Asentamiento Humano Proyecto

Integral Futuro 2000-Sector 3 de Abril.

Las viviendas ubicadas en este pasaje cuentan con los servicios básicos de agua,
desagüe y el servicio de energía eléctrica. Las tuberías de desagüe y buzones se
encuentran en la zona del proyecto, el ancho promedio del pasaje es de 3.50mt.,
la topografía es con pendiente media y accidentada de 41.33% para ambos
márgenes, en este pasaje no existe ningún impedimento para la ejecución de la
obra.

Memoria Descriptiva
 El Pasaje Las Perlas Tramo 1, cuenta con escalera existente de concreto
realizada por los pobladores de manera artesanal. En este pasaje se ha
proyectado la construcción de 24.53ml de escalera de 1.50m de ancho, con sus
barandas de barandas de madera tornillo de 2”x3”y sus respectivos acabados
según se detalla en los planos.

Foto N° 04: Pasaje Las Perlas Tramo 1, se observa la

escalera en regular estado.

ESCALERA DEL PASAJE LAS PERLAS TRAMO 2:

Ubicado en el Pasaje Las Perlas Tramo 2 del Asentamiento Humano Proyecto

Integral Futuro 2000-Sector 3 de Abril.

Las viviendas ubicadas en este pasaje cuentan con los servicios básicos de agua,
desagüe y el servicio de energía eléctrica. Las tuberías de desagüe y buzones se
encuentran en la zona del proyecto, el ancho promedio del pasaje es de 4.50mt.,
la topografía es con pendiente muy elevada y peligrosa de 41.33% para ambos
márgenes, en este pasaje no existe ningún impedimento para la ejecución de la
obra.

Memoria Descriptiva
El Pasaje Las Perlas Tramo 2, no cuenta con escalera existente, el tramo es de
terreno natural de tierra y piedras.

En este pasaje se ha proyectado la construcción de 22.54ml de escalera de 1.50m

de ancho, con sus barandas de barandas de madera tornillo de 2”x3”y sus
respectivos acabados según se detalla en los planos.

Foto N° 05: Pasaje Las Perlas Tramo 2, se observa el terreno natural

ESCALERA DEL PASAJE LAS PERLAS TRAMO 3:

Ubicado en el Pasaje Las Perlas Tramo 3 del Asentamiento Humano Proyecto

Integral Futuro 2000-Sector 3 de Abril.

Las viviendas ubicadas en este pasaje cuentan con los servicios básicos de agua,
desagüe y el servicio de energía eléctrica. Las tuberías de desagüe y buzones se
encuentran en la zona del proyecto, el ancho promedio del pasaje es de 1.60mt.,
la topografía es con pendiente media de 41.33% para ambos márgenes, en este
pasaje no existe ningún impedimento para la ejecución de la obra.

El Pasaje Las Perlas Tramo 2, cuenta con escalera existente de concreto,

construida por los pobladores de la zona y actualmente se encuentra en mal
estado de conservación.

Memoria Descriptiva
 En este pasaje se ha proyectado la construcción de 60.54ml de escalera de 1.50m
de ancho, con sus barandas de madera tor barandas de madera tornillo de
2”x3”nillo y sus respectivos acabados según se detalla en los planos.

Foto N° 06: Pasaje Las Perlas Tramo 3, se observa la escalera existente en mal
estado

6.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO:

El mejoramiento de las condiciones de habitabilidad a las que se refiere el

proyecto consiste en la construcción de dos escaleras de concreto f’c=210 kg/cm2
que faciliten el desplazamiento de los usuarios en la zona, para lo cual en algunos
tramos se tiene que considerar reforzamientos laterales mediante la construcción
de muretes de concreto f’c=210 kg/cm2+70%P.G. según se detallan en los planos
y especificaciones técnicas.

En el Asentamiento Humano en general no existe ningún impedimento para la

ejecución de la obra que comprende la construcción de dos escaleras las mismas
que hacen un total de longitud de 245.68 m comprendidos de 660 gradas en total.
Las escaleras contaran con barandas de madera a lo largo de los lados laterales y
con sus respectivos accesos a cada vivienda conformada por una losita de
concreto, según se detallan en los planos.
Los datos relevantes de las estructuras se detallan en el siguiente cuadro:

Memoria Descriptiva
 RELACION DE ESTRUCTRAS PROPUESTA-EXPEDIENTE TECNICO

CUADRO Nº01
ESCALERA Ubicación
ITM
Longitud Nro.Pasos A.H. Proyecto integral Futuro 2000 Pasaje
1 Sector 3 de Abril Los Diamantes tramo 1
2 138.07 397 Sector 3 de Abril Los Diamantes tramo 2
3 Sector 3 de Abril Los Diamantes tramo 3
4 Sector 3 de Abril Las Perlas tramo 1
5 107.61 263 Sector 3 de Abril Las Perlas tramo 2
6 Sector 3 de Abril Las Perlas tramo 3
TOTAL 245.68 660 02 Pasajes

ESCALERAS DE CONCRETO:

DESCRIPCION
Este trabajo se refiere a la construcción de escaleras de concreto simple,
construidas sobre una base compactada en terreno natural, sobre el cual ira un
solado de 10cm y sobre el la estructura de concreto de la escalera de acuerdo con
los planos y especificaciones técnicas.

SUB-RASANTE
Constituida por el terreno natural, nivelado, perfilado y compactado a humedad
optima, en el ancho completo de las secciones de las escaleras (ver detalles en
los planos). El suelo deberá ser escarificado y compactado en un espesor mínimo
de 0.10 m. con grado de compactación mínima de 90% de ensayo Proctor
Modificado.

En otro caso el terreno natural se encontrara por debajo de los niveles de sub
rasante, en este caso se tendrá que realizar rellenos con material propio y
compactarlos, este relleno alcanzara el nivel de la sub rasante.

BASE DE CONCRETO - SOLADO

Se le llama base de concreto simple a la capa intermedia entre la sub rasante del
terreno natural y la losa de la escalera, esta capa servirá de apoyo de la escalera
ya que los pasajes y calles donde se construirá las escaleras tienen pendientes,
tal es el caso que no se puede colocar una base de material de afirmado.

Memoria Descriptiva
 Esta base de concreto simple será de una proporción de 1:10 (F’c = 40 a 50
Kg/cm2) de resistencia a los 28 días.

LOSA DE ESCALERAS
Será de concreto simple con Cemento Pórtland Tipo I, con una resistencia a la
compresión a los 28 días de fc = 210 kg/cm². El asentamiento (slump) medido en
el cono de Abrams tendrá un valor comprendido entre 4” (máximo) 2” (mínimo).
Tendrá un espesor de 10 cm. que incluye la losa propiamente dicha y una capa de
desgaste.

JUNTAS
Se emplearán juntas de dilatación (o expansión), contracción y construcción,
según diseños.

El material para el sellado de las juntas será de Poliestireno expandido de alta

densidad de 20 kg/m³ de 1” de espesor, asfalto de curado rápido RC-250, y arena
gruesa

MUROS DE CONCRETO CICLOPEO

En presente proyecto se contempla la construcción de muro de reforzamiento para
contener las escaleras en diversos tramos que se requieran según se detalla en
los planos.
Estos muros o muretes de reforzamiento serán construidos de Concreto Ciclópeo
F’c=175kg/cm2 + 30% P.G.
Las juntas de dilatación serán cada 2 m longitudinalmente y deberán ser sellados
con un material asfaltico de tal manera que permita las deformaciones debido a la
dilatación y contracción de los muros.
Durante la etapa de la construcción de la obra se tomaran adicionalmente las
medidas de seguridad necesarias contra deslizamientos de taludes y otros si fuera
el caso con la finalidad de salvaguardar la integridad del personal asignado a la
obra o a las viviendas aledañas.

DISEÑO DE ESCALERAS EN PLANTA

ESCALERA DEL PASAJE LOS DIAMANTES

Memoria Descriptiva
ESCALERA DEL PASAJE LAS PERLAS

a. ESTUDIO TOPOGRÁFICO

Para el desarrollo del presente estudio se utilizó la información desarrollada

durante los estudios básicos en los cuales se obtuvo el levantamiento topográfico
necesario para el diseño del muro y escaleras en el cual se registraron todos los

Memoria Descriptiva
 elementos del lugar que involucran al muro y escalera que se va a proyectar. Ver
cuadro N°02.

CUADRO N°02 - COORDENADAS DE LOS BMS DE LAS ESTRUCTURAS

ESCALERA DEL PASAJE LOS DIAMANTES TRAMO 1:

COORDENADAS DE UBICACIÓN
UBICACIÓN DESCRIPCIÓN
ESTE NORTE COTA
Pasaje Los Diamantes
301209.153 8669280.584 786.983 BM 1
tramo 1

ESCALERA DEL PASAJE LAS PERLAS TRAMO 1:

COORDENADAS DE UBICACIÓN
UBICACIÓN DESCRIPCIÓN
ESTE NORTE COTA
Pasaje Las Perlas
301154.886 8669232.367 801.355 BM 1
tramo 1

b. ESTUDIO DE SUELOS:

A continuación, se muestra el resumen del estudio de suelos, la base de los trabajos

de campo, ensayos de laboratorio y análisis efectuados durante la etapa de estudios
básicos.

RESUMEN DE ENSAYOS ESTANDAR REALIZADOS

CUADRO N° 03

ESTRUCTURA C.H. GRAVA ARENA FINOS

CALICATA PROF. SUCS
(%) % % %

Escalera Los 61.61 32.03 6.36

C-1 0.55 Roca -
Diamantes
Escalera Los 61.91 31.92 6.17
C-2 0.60 Roca -
Diamantes
Escalera Las Perlas C-3 0.50 Roca - 78.71 18.61 2.68
Escalera Las Perlas C-4 0.45 Roca - 82.01 15.19 2.81

NOTA: El resumen se sustenta en los ensayos obtenidos de las muestras extraídas en

calicatas, sus certificados se encuentra en anexos.

Debido a las condiciones de cimentación encontradas en el Estudio de Suelos en

todas las escaleras y muros se utilizará el Cemento Tipo I.

1.0 DISEÑO ESCALERAS

Memoria Descriptiva
 A partir de la geometría definida en los planos arquitectónicos de las escaleras, se
ha realizado un modelamiento bidimensional de los tramos inclinados y
horizontales, en los cuales se ha dispuesto de apoyos elásticos para representar
el soporte de la escalera. La constante elástica utilizada se ha calculado en base a
un módulo de balasto de 4000 Tn/m3, acorde al tipo de material encontrado en el
estudio de suelos.

Por otro lado, al inicio de final de cada tramo de escalera se ha incluido elementos
verticales a manera de “dientes”, los cuales restringen el deslizamiento de la
escalera en su plano de apoyo. Estos dientes se han considerado como apoyos
simples en el modelo.
Del modelamiento se han obtenido los esfuerzos de corte y de tracción en el
concreto para verificar que se encuentran a niveles adecuados de solicitación. Los
resultados del modelamiento han servido también para verificar el nivel de
esfuerzos transferidos al material de cimentación.

Debido a las condiciones de cimentación encontradas en el Estudio de Suelos en

todas las escaleras se utilizará el Cemento Tipo I.

2.0 ESTUDIO DE PLAN DE SEGURIDAD:

Elaborar un programa de capacitación y entrenamiento, por lo que el Ingeniero

Residente es el responsable de instruir y capacitar a los trabajadores y personal
técnico.
Los trabajadores deberán ser informados sobre los posibles riesgos de accidentes
y las causas que los generan, así como deben conocer las medidas de seguridad
que deberán tomar para la prevención de los mismos. Se deberá establecer los
estándares de seguridad y salud que garanticen la seguridad y salud de los
trabajadores y personal técnico, así como los implementos de primeros auxilio y
Botiquín, la señalización será uno de los puntos importantes ya que definirán las
zonas de cuidado o de riesgo tanto para el personal que labora como para el
poblador de la zona.
La descripción detallada del plan de seguridad se verá en el anexo adjunto.

3.0 LISTADO DE PLANOS

En el presente informe se adjunta la relación de planos que se describe a
continuación. Ver cuadro N°04.

CUADRO N°04
ITM LAMINA DESCRIPCIÓN
1 UB-01 UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN

Memoria Descriptiva
 2 TPP-01 TOPOGRAFIA PASASAJE LOS DIAMANTES
3 TPP-04 TOPOGRAFIA PASAJE LAS PERLAS TRAMO 1
4 PPEP-01 PLANTA Y PERFIL – ESCALERA PASAJE LAS PERLAS
5 PPEP-02 PLANTA Y PERFIL – ESCALERA PASAJE LAS PERLAS
6 STP-01 SECCIONES TRANSVERSALES – ESCALERA PASAJE LAS PERLAS
7 STP-02 SECCIONES TRANSVERSALES – ESCALERA PASAJE LAS PERLAS
8 PPE-01 PLANTA Y PERFIL – ESCALERA PASAJE LOS DIAMANTES
9 PPE-01 SECCIONES TRANSVERSALES – ESCALERA PASAJE LOS DIAMANTES
10 PPE-01 PLANTA Y PERFIL – ESCALERA PASAJE LOS DIAMANTES
11 D-01 DETALLE DE ESCALERAS
12 D-02 DETALLE DE BARANDAS DE ESCALERAS
13 D-03 DETALLES DE PORTICO Y SEÑALIZACION GEODESICO
14 D-04 DETALLES DE CARTEL Y SEÑALIZACIÓN DE OBRA
15 D-05 DETALLES DE MURO, ACCESOS Y PELDAÑOS DE ESCALERA

4.0 PRESUPUESTO Y PLAZO DE EJECUCIÓN

4.1 PRESUPUESTO

El valor referencial estimado, incluido los gastos generales, utilidades e impuestos

de ley, ascienden a S/. con precios al mes de Abril del 2017, disgregándose de la
siguiente forma:

4.2 PLAZO DE EJECUCION

75 días Calendarios (Setenta y Cinco Días Calendarios)

11. MODALIDAD DE EJECUCION

Contrata

12. SISTEMA DE CONTRATACION

A Suma Alzada

13. CONCLUSIONES
 Durante la etapa de la construcción de la obra se tomarán adicionalmente las
medidas de seguridad necesarias contra deslizamientos de taludes y otros si fuera

Memoria Descriptiva
 el caso con la finalidad de salvaguardar la integridad del personal asignado a la
obra y a las viviendas aledañas.
 Los parámetros de diseño se obtuvieron del Estudio Geotécnico con fines de
cimentación.
 La topografía de detalle se obtuvo de los Levantamientos realizados en campo.
 Las referencias de los BMs y los puntos de control del Pjs - Inicios, final de
estructuras están referidas, en distancias a estructuras de servicios existentes
como se detalla en los planos.

Memoria Descriptiva