Anda di halaman 1dari 3

1. Fungsi dari transmisi manual pada kendaraan 9.

Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk


adalah ? menentukan gear ratio yang berhubungan dengan
a. Memutuskan dan menghubungkan putaran perubahan percepatan atau momen adalah
mesin a. Input Shaft
b. Menjalankan kendaraan b. Output Shaft
c. Speed Gear
c. Merubah percepatan dari lambat ke cepat
d. Counter Gear
d. Memperbesar momen pada saat momen besar e. Reverse Idle Gear
di perlukan 10. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk
e. Mempercepat laju kendaraan untuk merubah arah putaran output shaft sehingga
berlawanan dengan putaran input shaft (posisi
2. Fungsi dari roda gigi singcromesh pada transmisi mundur) adalah
manual adalah ? a. Input Shaft
a. Mengatur putaran mesin ke as propeller b. Output Shaft
b. Menyerempakan putaran roda gigi c. Speed Gear
c. Mengatur putaran pada saat kendaraan belok d. Counter Gear
d. Untuk menghubungkan dan memudahkan e. Reverse Idle Gear
11. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk
putaran input shaft ke output shaft melalui
memindahkan tenaga putar dari input shaft ke gigi-
counter gear gigi percepatan sesuai dengan penggunaan gigi
e. Merubah kecepatan Putaran Mesin atau sikap adalah
a. Input Shaft
3. Komponen Synchromes yang berfungsi untuk b. Output Shaft
menyerempakan putaran adalah ? c. Speed Gear
a. Shifting key d. Counter Gear and Shaft
b. Sleeve Hub e. Reverse Idle Gear
c. Cluth Hub 12. Switch lampu yang terpasang pada transmisi
d. Syncrhronizering manual adalah untuk ?
e. Spring Key a. Menerangi dimalam hari
4. Komponen Synchromes yang berhubungan dengan
b. b.Tanda lampu apabila kendaraam mundur
Output Shaft melalui Spiln (alur) adalah ?
a. Shifting key c. Sebagai lampu send
b. Sleeve Hub d. Sama dengan lampu rem
c. Cluth Hub e. Sebagi lampu Transmisi
d. Syncrhronizering
e. Spring Key 13. Syarat yang harus dimiliki transmisi secara umum,
5. Komponen Synchromes yang bergerak maju kecuali ….
mundur pada alur bagian luar clutch Hub adalah ? a. Kasar an besar
a. Shifting key b. Ringan dan kecil
b. Sleeve Hub c. Tidak mudah rusak
c. Cluth Hub d. Tidak berisik
d. Syncrhronizering e. Memindahkan speed efektif dan mudah
e. Spring Key 14. bagian-bagian gigi transmisi yang jadi satu susun
6. Komponen Synchromes yang meneruskan gaya tidak dapat dipisah-pisahkan adalah ….
tekan dari hub sleeve selanjutnya ditekan ke a. Clutch gear
synchronizering agar terjadi pengereman pada c. Counter gear
bagian tirus gigi percepatan (dudukan b. Drive gear
synchronizering) adalah ? d. Output Shaft
a. Shifting key e. Input gear
b. Sleeve Hub 15. Bagian dari sistem transmisi manual yang berfungsi
c. Cluth Hub untuk mencegah shift fork shaftbergerak maju
d. Syncrhronizering bersamaan dengan perpindahan gigi adalah,….
e. Spring Key a. Chamfer & lock ball
7. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk b. Interlocking pin
meneruskan teb\naga putar dari kopling ke c. Key spring
transmisi adalah d. Shifting key
a. Input Shaft e. Slotted pin
b. Output Shaft
c. Speed Gear 16. Dua buah gigi saling berkaitan A dan B, jumlah gigi
d. Counter Gear A 15 jumlah gigi B 45, jika gigi A menggerakkan
e. Reverse Idle Gear gigi B maka perbandingan gigi (gear ratio)
8. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk perkaitan gigi tersebut adalah ....
meneruskan tenaga putar dari transmisi ke
propeller shaft adalah
a. Input Shaft a. 1 :1
b. Output Shaft b. 1 :2
c. Speed Gear c. 1 :3
d. Counter Gear d. 2 :1
e. Reverse Idle Gear e. 3 :1
c. Harganya mahal
d. Hanya untuk kendaraan besar
17. Pada gambar diatas jumlah gigi roda gigi A, B, C e. Menggunakan poros propeler
dan D masing-masing 4 teeth, 8 teeth, 4 teeth dan 26. Komponen kendaraan yang dapat merubah
10 teeth, bila putaran input shaft 2000 rpm maka momen, kecepatan, merubah gerak kendaraan
putaran out put shaft adalah... adalah :
a. 2000 rpm a. Transmisi
b. 4000 rpm b. Kemudi
c. 6000 rpm c. Poros engkol
d. 8000 rpm d. Deffrential
e. 10000 rpm e. Kopling
18. Komponen yang meneruskan tenaga putar dari
transmisi ke propeller shaft depan dan belakang 3 5
pada kendaraan 4WD dinamakan : 1
2 4
a. Jumper
b. Transmisi
c. Couple
d. Transfer
e. Propeller

19. Jenis transmisi manual yang cara kerja dalam


pemindahan gigi dengan cara menggeser langsung
roda gigi input dan out putnya adalah:
a. Slidingmesh 27. Nama Komponen Mekanisme Synchromes yang di
b. Sliding gear tunjukan Nomor 1 adalah
c. Constanmesh a. Sleeve Hub
d. Constan gear b. Clutch Hub
e. Sincromesh c. Spring Key
20. Jenis transmisi manual yang cara kerja dalam d. Shifting Key
pemindahan giginya memerlukan bantuan kopling e. Synchronizering
geser agar terjadi perpindahan tenaga dari poros 28. Nama Komponen Mekanisme Synchromes yang di
input ke poros out put: tunjukan Nomor 2 adalah
a. Slidingmesh a. Sleeve Hub
b. Sliding gear b. Clutch Hub
c. Constanmesh c. Spring Key
d. Constan gear d. Shifting Key
e. Sincromesh e. Synchronizering
21. Kelebihan yang dimiliki transmisi jenis sincromesh 29. Nama Komponen Mekanisme Synchromes yang di
yaitu: tunjukan Nomor 3 adalah
a. Lebih cepat a. Sleeve Hub
b. Mudah perawatan b. Clutch Hub
c. Tanpa pelumasan c. Spring Key
d. Perpindahan gigi halus d. Shifting Key
e. Tanpa pendinginan e. Synchronizering
22. Fungsi dari sincromesh adalah : 30. Nama Komponen Mekanisme Synchromes yang di
a. Merubah putaran tunjukan Nomor 4 adalah
b. Menambah putaran a. Sleeve Hub
c. Menghentikan mesin b. Clutch Hub
d. Membalik putaran c. Spring Key
b. Menyamakan putaran d. Shifting Key
e. Synchronizering
23. Roda gigi jenis helical banyak digunakan pada 31. Nama Komponen Mekanisme Synchromes yang di
transmisi jenis roda gigi tetap (konstant mesh dan tunjukan Nomor 5 adalah
sincromesh), mengapa.: a. Sleeve Hub
a. Lebih kuat b. Clutch Hub
b. Ringan c. Spring Key
c. Murah harganya d. Shifting Key
d. Lebih cepat e. Synchronizering
e. Kontak permukaan gigi lebih besar
24. Tuas pemindah gigi yang terletak langsung pada 32. Pada gambar yang ditunjukkan dengan hurup C
transmisi dinamakan: adalah ……
a. Remote control
b. Floor shift
c. Direct control c
d. Realase control
e. Coulom shift
25. Apa kelemahan dari transmisi penggerak roda
depan :
a. Berat
b. Konstruksi lebih rumit
a. Fork shaft
b. Shift fork
c. Shift inner lever
d. Hub sleeve
e. Shaft sleeve fork
33. Berapa celah antara shift fork dengan hub sleeve
yang baik ?
a. a. 1,00 mm (0,039 in)
b. 0,05 mm (0,019 in)
c. 2,00 mm (0,072 in)
d. 0,01 mm (0,07 in)
e. 1,50 mm (0,59 in )

34. Minyak pelumas untuk transmisi manual yang baik


adalah ?
a. SAE = 90-120
b. SAE = 60-90
c. SAE = 20-40
d. SAE = 10-10
e. SAE = 10-20
35. Bagian transmisi yang berhubungan dengan poros
propeler adalah ...
a. Input shaf
b. Output shaf
c. Clutch hub
d. Bearing
e. Counter

36. Yang bukan merupakan hal – hal pokok dalam


pemeliharan dan pencegahan pada transmisi
manual adalah
a. Pemeriksaan
b. Penyetelan
c. Pemberian Oli
d. Penggantian Komponen yang rusak
e. Perbaikan darurat
37. Gigi Sulit masuk pada transmisi manual disebabkan
oleh :
a. Ring Synchromes Aus
b. Garpu Pemindah atau Hub sleeve rusak
c. Counter shaft gear aus
d. Gaasket bocor
e. Pelumas tidak tepat
38. Minyak pelumas dapat mencegah timbulnya
timbunan kotoran dalam mesin , ini adalah fungsi
minyak pelumas sebagai .
a. Pembersih
b. Pendingin
c. Perapat
d. Penyerap tenaga
e. Pelumas
39. Membongkar secara menyeluruh , membersihan ,
memeriksa seluruh komponen dan merakoitnya
kembali dengan menggunakan komponen
bawaanya atau dengan komponen yang baru serta
melakukan penyetelan agar komponen tersebut
dapat berfungsi sebagaimana mestinya di sebut
a. Pemeriksaan
b. Penyetelan
c. Overhoul
d. Pemeliharaan
e. Perbaikan darurat
40. Penggantian Oli Transmisi yang baik adalah
a. 1.000 - 1.500 km
b. 2.500 - 5.000 Km
c. 5.000 - 10.000 km
d. 10.000 - 15.000 km
e. 15.000 - 20.000 km