1. Introducción
Del total de energía utilizada en una refinería, la partida más importantes del 80 a
90 % del total, procede de combustibles líquidos y gaseosos quemados en hornos
de proceso o calderas. Además, éste es el proceso con mayor nivel térmico y, por
lo tanto, con mayores pérdidas de energía. Cualquier mejora introducida en el
diseño de estos equipos produce sustanciales ahorros de energía.
Los hornos son equipos industriales en los que se entrega el calor generado por la
oxidación de un combustible a una carga de crudo que circula por dentro de unos
tubos de una manera similar a una caldera. Los primeros hornos empleados en la
industria petrolera se inspiraron en las calderas cilíndricas horizontales de
destilación de alcohol y licores, que se calentaban por las llamas de un hogar, con
una muy mala transmisión de calor, y que producían un fuerte depósito de Coque
por la descomposición del crudo, dañándose por el recalentamiento de la porción
del cilindro que estaba directamente expuesto a las llamas en el hogar, lo que
limitaba su vida útil a solamente unas semanas.
2.desarrollo
Hornos
Los tubos están montados horizontalmente en la pared lateral más larga en una
capa simple. Se pueden montar varias series de tubos en paralelo en función del
caudal. Se colocan a una distancia de la pared de 1,5 veces el diámetro de tubería
Los quemadores pueden ser de varios tipos inferiores (botton), laterales (side) y
finales (end).
Tubos horizontales. Calentamiento doble
En este caso están los tubos montados en el centro colgados sobre soportes.
Balance de calor
Se necesita por tanto para calcularlo los calores sensibles y latentes del fluido, las
composiciones, y si se produce reacción química, el calor de reacción.
La fuente de la ineficiencia es: Las pérdidas de calor en las paredes del horno (un
2 % es valor aceptable en el diseño) y las perdidas en los gases producidos. La
temperatura de salida de los gases ha de ser de 50 a 75 oF (25 a 40 oC) superior
a la del fluido de entrada.
Como la composición de los gases de combustión no varía mucho se pueden
deducir ecuaciones para determinar la temperatura del gas y las pérdidas del
horno bastante exactas.
Los hornos de procesos son diseñados de acuerdo a unas características que son
solicitadas por los ingenieros de diseño cuando están preparando el proyecto de la
planta, el mismo tendrá que ver con las características del producto que se va a
manejar, condiciones atmosféricas y espacio físico entre otras.
Diseño
Tiraje
De acuerdo al pedido del cliente o exigencias del proceso el tiraje de los hornos
puede ser de tipo natural (el aire necesario para la combustión ingresa al horno
solo por diferencia de densidad con los gases calientes que se encuentra en el
hogar) o forzado (el aire ingresa a los hornos con la ayuda de un ventilador).
Seguridad
Emisiones
Aumento de la eficiencia
SECCIÓN RADIANTE
La sección radiante es donde los tubos reciben casi todo su calor por radiación de
la llama. En un horno cilíndrico vertical, los tubos son vertical. Los tubos pueden
ser vertical u horizontal, colocado a lo largo de la pared refractaria, en el medio,
etc., o dispuestos en las células. Studs se utilizan para mantener el aislamiento
entre sí y en la pared del horno. Se colocan alrededor de 1 pie (300 mm) de
distancia en esta imagen del interior de un horno. Los tubos, que se muestran a
continuación, que son de color marrón rojizo de la corrosión, son tubos de acero al
carbono y ejecutar la altura de la sección radiante. Los tubos están a una distancia
lejos del aislamiento de manera radiación puede reflejarse en la parte posterior de
los tubos para mantener una temperatura de pared de tubo uniforme. Guías de
tubo en la parte superior, media e inferior tienen los tubos en su lugar.
SECCIÓN DE CONVECCIÓN
Un horno puede ser encendiado por una pequeña llama del piloto o en
algunos modelos más antiguos, con la mano. La mayoría de las llamas de
los pilotos en la actualidad son encendidas por un transformador de
encendido (al igual que las bujías de un coche). La llama del piloto, a su vez
enciende la llama principal. La llama piloto utiliza gas natural, mientras que
la llama principal puede utilizar tanto el diesel y el gas natural. Cuando se
utilizan combustibles líquidos, se utiliza un atomizador, de lo contrario, el
combustible líquido se irá simplemente a verter sobre el piso del horno y
convertirse en un peligro. El uso de una llama piloto para encender el horno
aumenta la seguridad y facilidad en comparación con el uso de un método
de encendido manual.
Soplador de hollín
Aislamiento
Puertas de acceso
3.Conclusión