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Trabajo de investigación

Puentes

Daniel Martínez V-20907231

1- ¿Cual es la especificación del acero ASTM que se utiliza para la construcción de puentes?

El MOP, indica que los aceros autorizados para la construcción de puentes, serán de acuerdo a la
norma AASHTO M270 (The American Association of State Highway and Transportation Officials) en
grados 36, 50,50W, HPS70W y100/100W ó ASTM A 709 en grados 36,50,50W, HPS70W y
100/100W.

Los aceros serán de resiliencia garantizada y se podrán usar aceros como alternativas.

2- Puentes donde participo el arquitecto calatrava

- Puente de Bac de Roda: La esbelta silueta del popularmente llamado puente de Calatrava
se dibuja en la frontera entre dos distritos de la ciudad de Barcelona: Sant Andreu y Sant
Martí. El puente de Bac de Roda se construyó entre 1985 y 1987, en el cruce entre las
calles Felip II y Bac de Roda.

- Puente Lusitania: Fue inaugurado en 1991 y cuenta con 480 metros de longitud salvando
el río Guadiana a su paso por Mérida.

El tablero de hormigón prefabricado está diseñado por un cajón central de 4,45 metros de
canto y 6,6 metros de ancho. Unas alas sostienen los carriles exteriores para el tráfico
rodado. Posee un arco de 190 metros de acero del que cuelgan 23 pares de péndulas con
ambos extremos en hormigón. El puente se sustenta sobre 6 pilotes de hormigón anclados
en el lecho del río. Su anchura total es de 24 metros y su luz máxima de 190 metros.

- Puente del alamillo: es un puente atirantado de pilón contrapeso que cruza el


río Guadalquivir. Se construyó como un acceso a la Isla de la Cartuja, donde tuvo lugar
la Expo 92, y en donde hoy se encuentran el parque temático Isla Mágica, el Parque
Tecnológico, el centenario Monasterio de la Cartuja, de donde proviene el nombre de la
isla, y el Parque del Alamillo.

El puente consta de un único pilar que actúa de contrapeso para los 200 m del puente
gracias a trece largos cables. La idea original era construir dos puentes simétricos en cada
lado de la isla, pero el singular diseño del puente del Alamillo ha demostrado al final ser
mucho más impactante.
El puente no tiene tirantes de retenida (solo hay tirantes a un lado de la torre)
constituyendo el primer puente atirantado que no posee esta banda de tirantes de
manera que no se recogen las fuerzas que reciben los tirantes de un lado de la torre con
otros tirantes que estuvieran al otro lado.

- Puente 9 de octubre: Construido entre 1986 y 1989. Destaca por la originalidad de sus
formas y por las cuatro esculturas abstractas que adornan sus entradas. Es sin duda la
obra de un artista incipiente que todavía no ha encontrado el estilo que posteriormente le
haría famoso y que alcanza toda su pureza en la Ciudad de las Artes y de las Ciencias. El
puente está formado por dos tableros, uno para cada sentido de circulación y en el centro
un espacio descubierto. A cada lado del puente dos esculturas sobre altos pedestales que
parecen vistas de espaldas aguilas con las alas desplegadas. Dispone en sus extremos
laterales de paso para peatones y el mismo se ilumina por una doble línea central de
farolas y una serie de luces luminosas en el suelo protegidas por una carcasa de metal.

- Puente Samuel Beckett: es un puente atirantado ubicado en Dublín, Irlanda que une
Macken Street en el lado sur del río Liffey, con Guild Street y North Wall Quay, en la zona
de los Docklands de Dublín. el vano principal del puente de Samuel Beckett se sustenta a
través de 31 tensores de cable de doble vuelta sujetos a un mástil de acero tubular, con
plataforma para cuatro carriles de tráfico rodado y dos de tráfico peatonal. También es
capaz de abrirse hasta un ángulo de 90 grados permitiendo que las embarcaciones pasen a
través. Esto se logra gracias a un mecanismo de rotación situado en la base de la torre.

3- Terremoto de Kobe. (puente Akashi kaikyo)

el 17 de enero de 1995 a las 5:46 a. m., un terremoto hizo temblar la ciudad de Kobe, fue
el mayor terremoto registrado en Japón desde 1923 y marcó un catastrófico 7,2 en la
escala Richter, destruyendo prácticamente toda la ciudad. En cuestión de minutos se
derrumbaron 100 mil edificios y 40 mil personas resultaron heridas, la cifra de fallecidos
ascendió a más de 4 mil personas, además fracturó las autopistas, vías ferroviarias,
puentes, etcétera. El epicentro del terremoto estaba a 20 kilómetros de la ciudad de Kobe
y a tan sólo 4 kilómetros del puente de Akashi, con la carretera sin terminar, la estructura
era acusadamente vulnerable. Afortunadamente los ingenieros respiraron aliviados al
comprobar que el puente seguía de una pieza, las inspecciones iniciales no revelaron
ningún daño, sin embargo, días posteriores realizando un examen más detallado,
encontraron que en el lecho marino se había abierto una falla justo en medio de las dos
torres del puente, esto produjo un hecho alarmante: el anclaje y la torre de la costa de la
isla de Awaji se habían corrido más de un metro hacía un lado y lo que era más
preocupante, el terremoto había estirado más de un metro la longitud del puente,
convirtiéndose en un duro golpe para los diseñadores, ya que este contratiempo pudo
suponer un retraso importante en la construcción. Pero los ingenieros tuvieron mucha
suerte, irónicamente y a pesar de sus temores el puente seguía en pie porque todavía no
estaba acabado, ya que si hubiera tenido la carretera instalada hubiera sufrido daños más
graves. Las torres habían sobrevivido gracias a su acero flexible y también a su diseño
especial a prueba de terremotos, dentro de cada una de las gigantescas torres de acero
hay 20 enormes estructuras que absorben los impactos y ayudan a las torres a mantenerse
firmes ante fuertes vientos y terremotos. Se trata de unos péndulos gigantes que pueden
oscilar en cualquier dirección, si un terremoto empuja el puente hacia un lado, los
péndulos se mueven hacia el lado opuesto, es el único puente del mundo que ha
sobrevivido a un impacto vertical tan grande durante su construcción.

4- Longitudes representativas y máximas del puente Rafael Urdaneta, puente de Angostura y


Orinoquia.

Rafael Urdaneta: tiene una longitud de 8678m de largo. Y luz entre tramos de 235m.
Angostura: longitud total de 1678,50m con una longitud de puente colgante de 1272m
Orinoquia: longitud total de 3156m con 4 torres principales.