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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHEPEN

GERENCIA DE DESARROLLO URBANO

SERVICIO DE CONSULTORÍA PARA LA ELABORACIÓN DEL


ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DEL PERFIL TÉCNICO

“INSTALACIÓN DE LOS SERVICIOS TURÍSTICOS


PÚBLICOS EN EL SITIO ARQUEOLÓGICO SAN JOSÉ DE
MORO, DISTRITO DE PACANGA, PROVINCIA DE
CHEPEN, REGIÓN LA LIBERTAD”

Marzo 2014
INDICE

1. RESUMEN EJECUTIVO

2. ASPECTOS GENERALES

2.2 Responsabilidad Funcional

2.3 Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora

2.4 Participación de entidades involucradas y beneficiarios

2.5 Ubicación geografica

2.6 Marco de Referencia

3. IDENTIFICACIÓN

3.1 Diagnóstico de la situación actual

3.2 Diagnóstico de los involucrados

3.3 Diagnóstico de los servicios turísticos

3.4 Análisis de riesgo

3.5 Definición del Problema Central y sus Causas y Efectos

3.6 Definición del Objetivo del Proyecto y sus Medios y fines

3.7 Alternativas de Solución

4. FORMULACIÓN

4.1 Horizonte de Evaluación

4.2 Analisis de Demanda

4.3 Analisis de Oferta

4.4 Balance Oferta – Demanda


4.5 Planteamiento Técnico de las Alternativas

4.6 Cronograma de Actividades

4.7 Costos

5. EVALUACIÓN

5.1 Evaluacion Social

5.2 Analisis de Sensibilidad

5.3 Analisis de Sostenibilidad

5.4 Analisis de Impacto Ambiental

5.5 Selección de la Alternativa

5.6 Plan de Implementación

5.7 Organización y Gestión

5.8 Matriz de Marco Lógico

5.9 Conclusiones

5.10 Recomendaciones

Anexos

Anexo Nro.1: Encuestas a turistas nacionales en la situación con proyecto

Anexo Nro. 2: Encuestas a turistas extranjeros en la situación con proyecto

Anexo Nro.3: Encuestas a excursionistas en la situación con proyecto

Anexo Nro.4: Ficha SNIP 03


CAPÍTULO I:

RESUMEN EJECUTIVO
A. Nombre del Proyecto de Inversión Pública

“Instalación de los Servicios Turísticos Públicos en el Sitio Arqueológico San José de


Moro, Distrito de Pacanga, Provincia de Chepén, Región La Libertad”

B. Objetivo del Proyecto

“Los visitantes al Sitio Arqueológico San José de Moro están recibiendo adecuados
servicios turísticos públicos”.

C. BALANCE OFERTA – DEAMANDA

A partir del análisis de demanda y oferta, se determina la magnitud de la brecha del


servicio. En el cuadro siguiente se presenta el Balance Demanda Efectiva Con Proyecto
– Oferta Actual. Se toma en consideración el horizonte de evaluación del año 2014 al
año 2025.

Brecha Demanda Efectiva-Oferta Actual

Demanda
Año Efectiva Con Oferta Actual Brecha
Proyecto
2014 106,313 0 106,313
2015 112,744 0 112,744
2016 119,254 0 119,254
2017 125,846 0 125,846
2018 132,526 0 132,526
2019 139,298 0 139,298
2020 146,167 0 146,167
2021 153,139 0 153,139
2022 160,219 0 160,219
2023 167,413 0 167,413
2024 174,728 0 174,728
2025 182,171 0 182,171
Fuente: Elaboración Propia

Gráficamente se tiene como:


Gráfica Nro.4.2: Brecha Demanda Efectiva – Oferta Actual

200,000
180,000
160,000
140,000 Brecha
Visitantes

120,000
100,000 Demanda Efectiva Con
80,000 Proyecto
60,000
Oferta Actual
40,000
20,000
0
2015
2014

2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Años

D. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PIP

Descripción de las Alternativas de Solución

Componentes Acciones

ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN 1
1. Construcción e implementación de una Alameda Peatonal
2. Mejoramiento de Accesos
3. Construcción de un estacionamiento en el Complejo Arqueológico
4. Instalación de señalización turística en las vías de acceso y recursos turísticos del
Componente 1: Se crean las circuito turístico.
instalaciones turísticas en el 5. Implementación de una caseta de información turística.
circuito turístico “Chepén – 6. Construcción e implementación de una sala de Exposición Museográfica, con
Complejo Arqueológico San Cobertura Ornamental.
José de Moro” 7. Construcción de una boletería y caseta de control Complejo Arqueológico
8. Construcción e implementación de servicios higiénicos en el Complejo
Arqueológico.

13 Conservación arqueológica
Componente 2: Adecuada
14. Construcción del sendero interno
presentación del Complejo
15. Instalación de paneles informativos
Arqueológico
16. Instalación de señalización
Componente 3: Eficiente 17. Capacitación a los operadores turísticos de Trujillo
gestión turística en el circuito 18. Capacitación a los prestadores de servicios de alimentos y bebidas
turístico “Chepén – Complejo 19. Capacitación a los prestadores de servicios de hospedaje
Arqueológico San José de 20. Capacitación y sensibilización a la población local
Moro” 21. Promoción y difusión turística del nuevo circuito turístico
ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN 2
1. Construcción e implementación de una Alameda Peatonal
2. Mejoramiento de Accesos
3. Construcción de un estacionamiento en el Complejo Arqueológico
4. Instalación de señalización turística en las vías de acceso y recursos turísticos del
Componente 1: Se crean las circuito turístico.
instalaciones turísticas en el 5. Implementación de una caseta de información turística.
circuito turístico “Chepén – 6. Construcción e implementación de una sala de Exposición Museográfica, con
Complejo Arqueológico San Cobertura Convencional.
José de Moro” 7. Construcción de una boletería y caseta de control Complejo Arqueológico
8. Construcción e implementación de servicios higiénicos en el Complejo
Arqueológico.

Componente 2: Adecuada 13 a. Conservación arqueológica


presentación del Complejo 14. Construcción del sendero interno
Arqueológico San José de 15. Instalación de paneles informativos
Moro” 16. Instalación de señalización
Componente 3: Eficiente 17. Capacitación a los operadores turísticos de Trujillo
gestión turística en el circuito 18. Capacitación a los prestadores de servicios de alimentos y bebidas
turístico “Chepén – Complejo 19. Capacitación a los prestadores de servicios de hospedaje
Arqueológico San José de 20. Capacitación y sensibilización a la población local
Moro” 21. Promoción y difusión turística del nuevo circuito turístico

E. COSTOS DEL PIP

COSTOS DE INVERSIÓN DE ALTERNATIVA 01


Resumen de los costos de inversión para la Alternativa 2

El costos de inversión de la alternativa 2 asciende a la suma de S/. 3’457,414.82 nuevos soles


a precios privado.
F. BENEFICIOS DEL PIP

Los beneficios sociales representan el impacto ocasionado por el incremento gasto


turístico que ejecuta el flujo de visitantes en el consumo incurrido por todas las empresas
involucradas en la actividad turística, tales como hoteles, restaurante, agencias de viaje,
empresas de trasporte y otros.

La teoría indica que los beneficios generados por los turistas nacionales y extranjeros se
encuentran por el lado del excedente del consumidor

Gasto Promedio Incremental – Turista Nacional

Sin Proyecto Con Proyectos Gasto


Items Incremental
Gasto Turístico Gasto Turístico
∆GP
Paquete turístico S/. - S/. 37.83 S/. 37.83
Cuenta Propia:
Movilidad S/. - S/. 14.34 S/. 14.34
Alimentación S/. - S/. 17.55 S/. 17.55
Guía de Turismo S/. - S/. 14.80 S/. 14.80
Total Paquete turístico S/. - S/. 37.83 S/. 37.83
Total Cuenta Propia S/. - S/. 46.69 S/. 46.69
Fuente: Tabulación de Encuestas sin y con proyecto

Gasto Promedio Incremental – Turista Extranjero

Con Proyectos
Frecuencia Gasto Turístico

15.07% S/. 14.00


27.40% S/. 28.00
24.66% S/. 42.00
30.14% S/. 56.00
2.74% S/. 70.00
∆GP S/. 38.93
Fuente: Tabulación de Encuestas con proyecto
Cuadro Nro.5.7: Gasto Promedio Incremental – Excursionista

Sin Proyecto Con Proyectos Gasto


Items Incremental
Gasto Turístico Gasto Turístico ∆GP
Paquete turístico S/. - S/. 41.68 S/. 41.68
Cuenta Propia:
Movilidad S/. - S/. 10.38 S/. 10.38
Alimentación S/. - S/. 13.50 S/. 13.50
Guía de Turismo S/. - S/. 11.67 S/. 11.67
Total Paquete turístico S/. - S/. 41.68 S/. 41.68
Total Cuenta Propia S/. - S/. 35.55 S/. 35.55

De acuerdo a las encuestas aplicadas en la situación con proyecto se opta por tomar en
cuenta el Gasto Promedio Incremental para el Excursionista por Cuenta Propia, ya que
es un monto más conservador, el cual es de S/. 35.55.

G. RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL

Indicadores de Rentabilidad Social

Indicadores Alternativa 1 Alternativa 2


Tasa Social de Descuento 9% 9%
Valor Actual Neto Social (VANS) S/. 38,904,740.45 S/. 38,832,522.43
Tasa Interna de Retorno Social
185.11% 180.71%
(TIRS)

Luego de la evaluación social se observa que la Alternativa 1 presenta mejores indicadores de


rentabilidad social, ya que ostenta un mayor VANS y TIRS respecto a la Alternativa 2.

H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP

La sostenibilidad del proyecto está determinada por la capacidad para producir los
servicios previstos, de manera ininterrumpida a lo largo de su vida.

Los arreglos institucionales en la fase de operación y mantenimiento

En el marco del proyecto de inversión pública se ha gestionado los distintos documentos


de compromiso de Operación y Mantenimiento, siendo la Municipalidad Provincial de
Chepén y la Municipalidad Distrital de Pacanga quienes monitoreen estas distintas
actividades por las distintas entidades involucradas.

Capacidad de gestión de la organización encargada del proyecto en sus etapas de


inversión y operación

 En la etapa de inversión
Componente 1: Se crean instalaciones turísticas en el circuito turístico “Chepén –
Complejo Arqueológico San José de Moro”

La Municipalidad Provincial de Chepén será quién se encargue de ejecutar el


Componente 1, el cual incluye la creación de las instalaciones turísticas. Las
instalaciones turísticas a implementar son: Alameda Peatonal, caseta de información
turística, mobiliario urbano, boletería, sala de exposición museográfica, estacionamiento,
zona administrativa, servicios higiénicos, señalización turística, entre otros.

Componente 2: Adecuada presentación del Complejo Arqueológico San José de


Moro

El Ministerio de Cultura o la Dirección Desconcentrada de Cultura de La Libertad tendrá


bajo su cargo la ejecución del componente 2, el cual contempla Conservación arqueológica
del complejo, además, de la instalaciones de paneles interpretativos, senderos y
señalización.

Componente 3: Eficiente gestión turística en el circuito turístico “Chepén – Complejo


Arqueológico San José de Moro”

La Municipalidad Provincial de Chepén será quién se encargue de ejecutar el Componente


3 en coordinación con la DIRCETUR La Libertad, el cual comprende: la capacitación a
operadores turísticos, la capacitación y sensibilización a pobladores de Chepén y Pacanga,
capacitación en alimentos y bebidas a restaurantes, capacitación en hospedaje a
establecimientos de hospedaje, así como de contratar a las personas que realicen el
material promocional, video promocional y página web.

Es importante indicar que La Municipalidad Provincial de Chepén, unidad ejecutora del


proyecto en los componentes y acciones de su competencia tiene la suficiente capacidad
de gestión para ejecutar el proyecto en los siguientes aspectos: experiencia institucional en
la ejecución de proyectos, cuenta con el personal suficiente y están debidamente
capacitados, tiene la disponibilidad de recursos económicos, etc.

 En la etapa de operación y mantenimiento

La unidad administrativa del proyecto es la Municipalidad Distrital de Pacanga que posee la


capacidad de gestión para llevar a cabo la operación y mantenimiento de las instalaciones
turísticas del Complejo Arqueológico. Así como también la otra unidad administrativa es la
Dirección Desconcentrada de Cultura dentro del área intangible del Complejo Arqueológico.

Sostenibilidad financiera y de la capacidad de pago de los visitantes y operadores

Para la sustentación de la sostenibilidad se ha considerado evaluar los ingresos y gastos de


operación y mantenimiento en las situaciones sin y con proyecto. Para luego desarrollar el
flujo de ingresos y gastos incrementales, proyectados al horizonte de evaluación del
proyecto.

Debido a que solamente en el Complejo Arqueológico se cobrará una tarifa por el ingreso y
uso de las instalaciones turísticas, se ha procedido a determinar la tarifa ponderada de
acuerdo a los tres tipos de visitantes.
I. GESTIÓN DE RIESGO

De los análisis de riesgo, se puede determinar el nivel de riesgo al que estaría expuesto
el proyecto, considerando la siguiente escala:

Escala de nivel de riesgo considerando el nivel de peligros y vulnerabilidad

Grado de Vulnerabilidad
Definición de Peligros/Vulnerabilidad
Bajo Medio Alto
Bajo Bajo Bajo Medio
Grado de Peligros Medio Bajo Medio Alto
Alto Medio Alto Alto
Fuente: Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de
Inversión Pública – MEF. Elaboración: Propia

Del análisis del cuadro anterior, se concluye que el nivel de riesgos es Medio. Este
análisis nos permite identificar que los fenómenos naturales pueden influenciar
negativamente en la implementación del proyecto. Por ello, se ha de considerar en el
acápite de costos, los costos de inversión para la reducción de riesgos, teniendo en
cuenta el grado que presenta.

J. ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN

Organización durante la etapa de Inversión

Órgano técnico responsable


:
Unidad de estudios

Municipalidad Provincial Empresa


De Chepén Contratista Obrera

Ejecutor del componente de


Instalacionest urísticas y
Fortalecimiento de capacidades

Dirección Regional
Empresa
De Cultura de La Contratista Obrera
Libertad

Ejecutor Del componente de


Arqueológia

Operadores
Visitantes
Turísticos

Beneficiarios de infraestructura
K. MATRIZ DE MARCO LÓGICO

Cuadro Nro.5.40: Matriz del Marco Lógico

Nivel de Objetivo Indicadores Fuentes Supuestos

La población y los agentes Encuesta Nacional de Hogares Mantenimiento de la política a nivel


Aprovechamiento del económicos relacionados al circuito (ENAHO) - INEI nacional, regional y local
potencial turístico del circuito turístico “Chepén – Complejo
Fin turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro” Promoción del circuito turístico
Arqueológico San José de incrementan sus ingresos en 5% a los Encuesta Económica Anual - “Chepén – Complejo Arqueológico
Moro” primeros cinco años de operación del INEI San José de Moro” por parte del
proyecto. gobierno nacional, regional y local

Incremento en 5% promedio anual el


número de visitantes al circuito
Los visitantes al circuito turístico Chepén – Complejo Registro de visitas del Complejo
turístico Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro a lo Arqueológico a cargo de la
La actividad turística mantenga su
Arqueológico San José de crecimiento sostenido
Propósito largo de los 10 años de operación del Dirección Regional de Cultura
Moro están recibiendo proyecto (Proyección demanda con
adecuados servicios turísticos proyecto)
públicos
El 90% de visitantes se encuentra Encuestas de percepción a los Las instalaciones turísticas estén en
satisfecho con los servicios recibidos visitantes a la salida un óptimo estado
A mediados del 2015 se tiene 1 Obtención de los permisos para la
Acta de entrega de obra
Componente 1: Se crean Alameda Ornamental ejecución de obra
instalaciones turísticas en el A mediados del 2015 se tiene 1
Componente 1 circuito turístico “Chepén – estacionamiento para capacidad de 13
Complejo Arqueológico San combis o autos Disponibilidad de los materiales de
Informe de supervisión de obra
José de Moro” construcción
A mediados del 2015 se tiene 5
espacios para la venta de artesanías
Nivel de Objetivo Indicadores Fuentes Supuestos
A mediados del 2015 se tiene 1
caseta de información turística
A mediados del 2015 se tiene 2
miradores turísticos

A mediados del 2015 se tiene 18


Disponibilidad de recursos humanos
señales turísticas relacionadas al
y económicos para la ejecución de
circuito turístico Chepén – Complejo
la obra
Arqueológico San José de Moro

A finales del 2015 se tiene 2 sectores


conservados en el Complejo Informe técnico de la Dirección
Componente 2: Adecuada Arqueológico Disponibilidad de recursos humanos
Nacional de Arqueología /
Componente 2 presentación del Complejo especializados y económicos para la
A finales del 2015 se tiene senderos Dirección Regional de Cultura de
Arqueológico ejecución de la obra
internos y paneles interpretativos La Libertad
colocados
A finales del 2014 se tiene a 15
operadores turísticos capacitados en
el desarrollo del circuito turístico
“Chepén – Complejo Arqueológico
San José de Moro” Lista de asistencia de los Disponibilidad de recursos
Componente 3: Eficiente A finales del 2014 se tiene 20 participantes económicos
gestión turística en el circuito personas capacitadas en artesanía
Componente 3 turístico “Chepén – Complejo
A finales del 2014 se tiene 10
Arqueológico San José de
personas capacitadas en guiado
Moro”
turístico

A finales del 2014 se tiene 100 Disponibilidad de los funcionarios y


pobladores de Pacanga sensibilizados Constancias de participación pobladores en recibir las
y capacitados en turismo capacitaciones
Nivel de Objetivo Indicadores Fuentes Supuestos

A finales del 2014 se tiene 1 video


Disponibilidad de capacitadores
promocional, 1 página web, 1 famtrip y Guías de recepción de material
especializados en el tema
5 millares de material promocional

Construcción e
implementación de una Conformidad de entrega de obra
Alameda Ornamental

Construcción de
Cuaderno de obra
estacionamiento para
vehículos
Instalación de señalización
Facturas canceladas Disponibilidad de recursos
turística Costo de inversión comprende S/.
económicos para el cumplimiento
Construcción e 2'347,365.74
del calendario de obra
implementación de una sala
Verificación de campo
Nuseográfica en el Complejo
Arqueológico
Actividades Construcción de boletería
Construcción de servicios Informes de seguimiento físico y
higiénicos financiero al proyecto
Instalación de mobiliario
urbano
Conformidad de entrega de obra
Conservación arqueológica
del complejo
Cuaderno de obra Disponibilidad de recursos
Costo de inversión comprende S/.
económicos para el cumplimiento
380,000.00 Conformidad de servicio de la
del calendario de obra
Construcción de sendero consultoría de Expediente
interno Técnico
Facturas canceladas
Nivel de Objetivo Indicadores Fuentes Supuestos
Construcción de caseta de
control al inicio de la zona Verificación de campo
intangible

Instalación de paneles Informes de seguimiento físico y


interpretativos y señalización financiero al proyecto

Capacitación a operadores
turísticos de Trujillo

Capacitación a restaurantes Registro de asistencia de los


en alimentos y bebidas participantes
Capacitación a
establecimientos de Costo de inversión comprende S/. Disponibilidad de los recursos
hospedaje 287,286.93 económicos
Capacitación y sensibilización Informes de seguimiento físico y
a los pobladores de Pacanga financiero al proyecto
Promoción y difusión del
nuevo circuito turístico
“Chepén – Complejo Verificación de campo
Arqueológico San José de
Moro”
CAPÍTULO II

ASPECTOS GENERALES
2.1 Nombre del Proyecto

“Instalación de los Servicios Turísticos Públicos en el Sitio Arqueológico San José de


Moro, distrito de Pacanga, provincia de Chepén, región La Libertad”

 Objetivo.-

“Los visitantes al Sitio Arqueológico San José de Moroestán recibiendo adecuados


servicios turísticos públicos”.

 Ámbito.-

Como Ámbito Geográfico se tiene:

Cuadro Nro.2.1: Ámbito Geográfico


DEPARTAMENTO LA LIBERTAD
PROVINCIA (S) CHEPÉN
DISTRITO (S) PACANGA
LOCALIDAD SAN JOSÉ DE MORO

2.2 Responsabilidad Funcional

Cuadro Nro.2.2: Responsabilidad Funcional


FUNCION Turismo
PROGRAMA Turismo
SUBPROGRAMA Promoción del Turismo
RESPONSABLE FUNCIONAL Comercio Exterior y Turismo

2.3 Unidad Formuladora y Ejecutora

a. Unidad Formuladora

Como unidad formuladora se tiene a la Unidad Formuladora de Proyectos, de acuerdo al


Art. 52° del Reglamento de Organización y Funciones tiene a su cargo las siguientes
funciones:

- Coordinar la elaboración del programa de inversiones a ser incluido en el Plan


Operativo Institucional y Presupuesto Institucional.
- Elaborar estudios de preinversión e inversión de proyectos de infraestructura.
- Conducir y coordinar los procesos para la elaboración de los estudios de pre-
inversión a nivel de perfil u otros niveles de los proyectos a cargo del municipio,
según corresponda a las normas del Sistema Nacional de Inversión Pública – SNIP;
así como expediente técnico respectivo.
Cuadro Nro. 2.3: Unidad Formuladora

Unidad Formuladora Gerencia de Proyectos


Sector GobiernosLocales
Pliego Municipalidad Provincial de Chepén

Nombre Unidad Formuladora

Persona Responsable
Consorcio ARKINGS
de Formular el PIP
Persona Responsable
de Unidad Ing. Jorge Eduardo Llonto Romero
Formuladora
Dirección Plaza de Armas S/N
Teléfono 044-561202

b. Unidad Ejecutora

Se propone a la Gerencia de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial de


Chepén como Unidad Ejecutora del Proyecto, de acuerdo a sus competencias como se
establece en el ROF:

- Coordinar y asesorar el proceso de presupuesto en sus etapas de programación,


ejecución, control y evaluación.
- Conducir la formulación, evaluación del presupuesto y, asesorar en la correcta
ejecución del presupuesto de la Municipalidad Provincial. Realizar las evaluaciones
presupuestales semestrales, establecidas por la legislación vigente, siendo
responsable de remitirlas a los Organismos que indica la Directiva de Evaluación
Presupuestal, según corresponda.

Cuadro Nro.2.4: Unidad Ejecutora

Unidad Ejecutora Municipalidad Provincial de Chepén


Sector GobiernosLocales
Pliego Municipalidad Provincial de Chepén
Nombre Municipalidad Provincial de Chepén
Persona Responsable
José David Lías Ventura
de la unidad ejecutora
Dirección Plaza de Armas S/N
Teléfono 044-561202
c. Unidad Co-Ejecutora

Se propone tener como unidad Co-Ejecutora al Ministerio de Cultura dado que el Complejo
Arqueológico San José de Moro se trata de un Sitio Arqueológico y la ejecución del
componente de arqueología debe darse a través de la Dirección Desconcentrada de Cultura
de La Libertad como órgano descentralizado. La Co-Ejecución se respalda en virtud de las
funciones del Ministerio de Cultura, específicamente en la que hace mención a:

“Promover el registro, la investigación, preservación, conservación, difusión y puesta en valor


del patrimonio cultural material e inmaterial, arqueológico, histórico y artístico documental y
bibliográfico, plástico, musical, popular y tradicional, el folclor, las industrias culturales y el
patrimonio documental y bibliográfico de la Nación con la participación de las organizaciones
de la sociedad civil y las comunidades.”

Además, en el marco de sus competencias el Ministerio de Cultura cumple, entre otras, con
la siguiente función compartida con los Gobiernos Regionales:

“Prestar apoyo para la protección, conservación y promoción del patrimonio cultural regional y
local, en coordinación con los gobiernos locales y los organismos correspondientes.”

Cuadro Nro.2.5: Unidad Co-Ejecutora


Unidad Co-Ejecutora Ministerio de Cultura

Sector Cultura
Pliego Ministerio de cultura
Nombre Dirección Desconcentrada de Cultura de La Libertad
Persona Responsable Teresita de Jesús Bravo Malca
Dirección Jr. Independencia N°572 - Trujillo

Teléfono (044) 248744

2.4 Participación de las entidades involucradas y beneficiarios

2.4.1 Sector Público

2.4.1.1. Gerencia Regional de Comercio, Turismo y Artesanía - Gobierno


Regional de La Libertad

La Gerencia Regional de Comercio, Turismo y Artesanía del Gobierno Regional de


La Libertad es el órgano encargado de fomentar el desarrollo de la actividad
comercial, turística y de artesanía en la región La Libertad.

Según el Reglamento de Organización y Funciones - ROF del Gobierno Regional de


La Libertad relacionadas al proyecto:

Funciones Generales
- Formular, ejecutar, evaluar, dirigir, controlar y administrar las políticas en materia de
desarrollo de la actividad turística regional, en concordancia con la política general
del gobierno y los planes sectoriales.
- Promover el desarrollo turístico, mediante el aprovechamiento de las potencialidades
regionales.
- Coordinar con los gobiernos locales las acciones en materia de turismo regional.
- Proponer y declarar zonas de desarrollo turístico prioritario de alcance regional.
- Desarrollar circuitos turísticos que puedan convertirse en ejes del desarrollo regional.

2.4.1.2 Dirección Desconcentrada de Cultura – Ministerio de Cultura

La Dirección Desconcentrada de Cultura de La Libertad, órgano descentralizado,


con sede en la Capital de la circunscripción de Gobierno Regional es la encargada
de actuar en representación y por delegación de Ministerio de Cultura. Este
Órgano es el encargado de ejecutar las políticas, lineamientos técnicos, directivas
establecidas por la Alta Dirección y los Órganos de Línea de Ministerio de Cultura,
en concordancia con la Política de Estado y con los Planes Sectoriales y
Regionales en Materia de Cultura.

El Departamento de Arqueología está encargado de la identificación, registro y


protección del patrimonio arqueológico inmueble y mueble, así como de su
preservación y conservación. Se encarga de programar, ejecutar y evaluar
proyectos de investigación, conservación y puesta en valor; realizar el inventario y
catastro del patrimonio arqueológico de la región; efectuar supervisiones técnicas
a proyectos de investigación arqueológica nacionales y extranjeros que se
ejecutan en la región.

2.4.1.3 Municipalidad Provincial de Chepén

La Municipalidad Provincial de Chepénen su Reglamento de Organización y


Funciones (ROF) se indica que la Unidad de de Promoción Turística, Mercados y
Ferias tiene las siguientes funciones relacionadas al proyecto:

- Promover y controlar las actividades relacionadas con el turismo receptivo,


ecoturísticos y de biodiversidad, mercados y ferias.
- Velar por la conservación y promoción de restos arqueológicos.
- Preservar y fomentar el conocimiento de nuestro patrimonio histórico, cultural en
nuestra juventud local, así como su difusión a nivel nacional e internacional.

2.4.2. Sector Privado

2.4.2.1. Cámara de las Organizaciones de Turismo de la región La Libertad –


CADETUR La Libertad
La Cámara de las Organizaciones de Turismo de la Región La Libertad
(CADETUR),agrupa a los principales gremios e instituciones de turismo de La
Libertad. Los gremios asociados son:

- AHORA LA LIBERTAD.
- ADAVIT LA LIBERTAD
- AGOTUR-LIB
- REPTUR-PERÚ
- PROYECTO ARQUEOLÓGICO HUACA DE LA LUNA
- ADETUR
- CAMARA DE TURISMO DE HUANCHACO
- FUNDACIÓN DE ARTESANOS DEL CTN
- COLIBRI

2.4.3. Beneficiaros

2.4.3.1. Turistas

Los turistas extranjeros y nacionales tendrán la posibilidad de contar con una mayor
oferta turística debido a que se instalaran servicios turísticos públicos en el Sitio
Arqueológico San José de Moro.

2.4.3.2. Excursionistas

De manera similar a los turistas, los excursionistas se verán beneficiados con la


inclusión de un nuevo recurso turístico a la oferta turística actual de la región La
Libertad.

2.4.4 Matriz de Involucrados

Con la finalidad de poder elaborar la matriz respectiva se realizó la actividad


correspondiente al Taller de Involucrados.

En esta actividad participaron representantes de los siguientes grupos involucrados:

 Municipalidad Provincial de Chepén.


 Municipalidad Distrital de Pacanga.
 Gerencia Regional de Comercio Exterior, Turismo y Artesanía del Gobierno Regional
de La Libertad
 Dirección Desconcentrada de Cultura – La Libertad
 Equipo consultor

Las ideas extraídas de las entrevistas a profundidad se indican de forma ordenada en la


matriz de involucrados.
Cuadro Nro.2.6: Matriz de Involucrados

Grupo
Problemas Intereses Estrategias Compromisos
Involucrados

 Poca presencia  Fortalecer la  Generar un  Coadyuvar en


de ruta moche con programa de generar un circuito
infraestructura la inclusión de inversiones en turístico.
turística en la nuevos recursos turismo.  Llevar a cabo un
Gerencia Provincia de turísticos. programa de
Chepen. calidad turística.
Regional de
 Llevar a cabo un
Comercio  No existen programa de
Exterior y planes cultura turística.
Turismo – La integrales de  Promoción de los
desarrollo a recursos turísticos.
Libertad
nivel de  Apoyar en el
Provincia ni registro de
distritos. recursos en el
Inventario
Nacional de
Recursos
Turísticos.

 Peligro actual de  Conservación,  Asociación  Emitir la opinión


invasiones de investigación y interinstitucional favorable y apoyo
casas en el promoción del entre la a la gestión del
Complejo Complejo Municipalidad proyecto.
Dirección
Arqueológico Arqueológico Provincial de  Participar
San José de San José de Chepén y el conjuntamente con
Desconcentrada Moro. Moro. Ministerio de la Municipalidad
de Cultura – La  Presencia de Cultura. en acciones de
Libertad basura en el  Sensibilizar a la campañas de
Complejo ciudadanía. limpieza,
Arqueológico.  Capacitación en permisos, difusión
 Amenaza de temas técnicos a (charlas, cursos,
huaqueo, la ciudadanía etc).
agricultura, etc. como: Artesanos,
guías, etc.

Municipalidad
Provincial de  Chepén no se
 Chepénse  Apoyar en la  Coadyuvar en la
encuentra
Chepén inserte en la ruta inserción de inserción de
insertado en la
Moche y se actividades Chepen en un
ruta Moche.
validen todos turísticas dentro circuito turístico
 Falta de
sus recursos dela provincia de regional o
sensibilización
turísticos. Chepen. nacional.
turística.
 Subvaloración
de los recursos
 Generación de  Emitir las
turísticos de
Municipalidad orientadores resoluciones y
Pacanga.
Distrital de turísticos dentro ordenanzas que
 Escaso
de la propia sean necesarias.
Pacanga desarrollo de
 Formular población local.  Dar el permiso
proyectos en
proyectos en  Generar una para la disposición
turismo.
turismo. identidad cultural. de terrenos.
 Falta de
 Generar  Encargarse de la
conocimiento
programas de operación y
respecto a los
capacitación mantenimiento del
recursos
turística. proyecto.
turísticos en la
población local.

 Deficiente  Generar un  Generar nuevos  Participar en los


calidad en los desarrollo emprendimientos programas de
servicios socioeconómico turísticos con mejora de calidad.
turísticos de en el distrito de calidad de
Sociedad Civil restaurantes, Pacanga. servicios.
hoteles, etc.
 Limitada
difusión de la
historia de San
José de Moro.
 La comunidad
no está
involucrada en
el desarrollo
turístico.
2.5 Ubicación Geográfica

El proyecto tiene como ubicación geográfica la región La Libertad, provincia deChepén,


distrito de Pacanga.

Gráfico Nro. 2.1:

Fuente: Internet. Elaboración: Propia


2.6 Marco de Referencia

2.6.1. Antecedentes

La Municipalidad Provincial de Chepén tiene dentro de sus competencias fomentar el


turismo sostenible y regular los servicios destinados a ese fin, en cooperación con las
entidades competentes de acuerdo al Art. 42 de la Ley Orgánica de Municipalidades.

Bajo este contexto, el Plan Estratégico Nacional de Turismo (PENTUR) plantea como
objetivo principal, la diversificación y ampliación de la oferta turística del Perú. Al
respecto, se ha identificado dentro de los destinos turísticos prioritarios el Destino
Turístico Ruta Moche, el mismo que pretende lograr y consolidar las virtudes planteadas
en el modelo estratégico propuesto.

El Complejo Arqueológico San José de Moro ubicada en la provincia de Chepén de la


región La Libertad se encuentra en el marco del destino turístico Ruta Moche, el
mejoramiento turístico de este complejo representa una alternativa complementaria.

En este contexto se tiene como prioridad elaborar un proyecto de inversión pública


orientada a la instalación de servicios turísticos públicos en el Sitio Arqueológico San
José de Moro.

2.6.2. Marco Legal

Como marco legal se tienen la normatividad y reglamentos en los que se enmarca el


proyecto de "Instalación de servicios turísticos públicos en el Sitio Arqueológico San José
de Moro, distrito de Pacanga, provincia de Chepén, región La Libertad”, los cuales se
indican a continuación:

 Ley General de Turismo - Ley Nº 29408


 Reglamento de la Ley General de Turismo – D.S. 003-2010-MINCETUR
 Ley de Protección y Defensa del Turista - Ley Nº 28982
 Ley Orgánica de Municipalidades - Ley Nº 27972
 Ley que crea el Sistema Nacional de Inversión Pública y su reglamento - Ley Nº 27293
 Reglamento Nacional de Edificaciones
 Manual de Señalización Turística del Perú
 Reglamento de señalización Vial
 Guía Metodológica para la Identificación, Formulación y Evaluación Social de
Proyectos de Inversión Pública del Sector Turismo, a nivel de Perfil segúnRD Nº 002-
2011-EF/63.01

2.6.3. Lineamientos de la Política Sectorial

2.6.3.1 Plan estratégico Nacional de Turismo – PENTUR 2008-2018

Se enmarca dentro de las líneas de acción operativas del PENTUR 2008-2018, donde se
indica que en el Objetivo 2: Desarrollar una oferta turística competitiva y sostenible
dentro del Programa de Territorio y Destino, se indica como una acción a desarrollar:
Gestión para la inversión de infraestructura básica con el fin de promover destinos
turísticos sostenibles.

2.6.3.2. Plan Nacional de Calidad Turística del Perú. CALTUR

Se enmarca dentro de los lineamientos estratégicos, en el cual se indica el Objetivo


Específico N°4: Destinos turísticos principales con seguridad para el visitante y se
manejan con una óptima gestión; dentro de ella se desarrolla la ESTRATEGIA Nº 4.1:
Apoyo al desarrollo y ejecución de programas y proyectos de conservación y puesta en
valor del patrimonio natural y cultural en los principales destinos turísticos del país, en el
cual finalmente una de las acciones estratégica es: Diseño de programas y proyectos de
conservación y puesta en valor del patrimonio natural y cultural en los principales
destinos turísticos.

2.6.3.3. Plan Estratégico Regional de Turismo La Libertad

El objetivo que persigue el PERTUR La Libertad es: Planificar y fomentar acciones


orientadas a contribuir con el desarrollo sostenible y competitivo de laactividad turística
en La Libertad, así como la implementación de procesos integrados, participativos
yconcertadores de las instituciones y organizaciones, públicas y privadas, valorando el
patrimoniohistórico, natural y cultural.

Por ello, en el objetivo 4 “Contar con productos turísticos diversificados, sostenibles,


competitivos e innovadores de la región. Integrados y potenciados con regiones
contiguas” de éste objetivo se desprende la Estrategia 1 “Desarrollar atractivos turísticos
diversificados a través de la puesta en valor de recursos turísticos con mayor potencial
de demanda a corto, mediano y largo plazo”. Dentro de este objetivo y estrategia es
donde se enmarca el presente proyecto.

2.6.3.4. Plan de Desarrollo Regional Concertado de La Libertad 2010-2021

En el Plan de Desarrollo Regional Concertado de La Libertad 2010-2021 hace mención


dentro de la Dimensión Económica Productiva el objetivo específico “Posicionar a escala
nacional e internacional corredores y circuitos turísticos regionales y macro regionales”.

2.6.3.5 Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Chepén

El Plan de Desarrollo Concertado de la provincia de Chepén indica en su estrategia


Económico – Financiero, la Puesta en valor de los recursos históricos, arqueológicos y
turísticos,estableciendo una red turística, integrada a la red de turismo deTrujillo,
Lambayeque y de la macro región norte.
CAPITULO III

IDENTIFICACIÓN
3.1 Diagnóstico de la Situación Actual

3.1.1 Diagnóstico del Área de Estudio

Se inicia el diagnóstico con la identificación del área de estudio, definiendo la “Unidad


Productiva de turismo”, conformada por:

 Recurso turístico
San José de Moro

 Centro soporte
Ciudad de Trujillo

 Accesibilidad entre ellos


Trujillo - Chepén

La distribución de la Unidad Productiva de Turismo se visualiza en el siguiente esquema:

Gráfico Nro.3.1: Esquema de distribución de la Unidad Productiva de Turismo

CENTRO DE SOPORTE (TRUJILLO) ------- PACASMAYO -------- CHEPEN

Unidad productiva integrada por el recurso turístico:Sitio Arqueológico San José de Moro, el Centro
de Soporte: ciudad de Trujillo y el Acceso: Trujillo – Pacasmayo– Guadalupe - Chepén
Fuente: Elaboración propia

Es importante indicar que se ha elegido la ciudad de Trujillo como centro soporte porque
cuenta con infraestructura básica (transporte, servicios básicos y comunicaciones) y
planta turística (hoteles, restaurantes, agencias de viaje, entre otros).

Cuadro Nro.3.1: Descripción Geográfica

El área de estudio para efectos de los Proyectos de Inversión Pública en el sector


turismo se detalla en el siguiente cuadro:
Cuadro Nro. 3.2: Caracterización del Área de Estudio

Recurso Turístico Sitio Arqueológico San José de Moro

Centro Soporte Ciudad de Trujillo

Se cuentan con dos rutas de acceso hacia el recurso turístico:

Ruta 01.- De Trujillo se toma la carretera panamericana a Chepén pasando


por Pacasmayoes de aproximadamente 2.15 horas.

Ruta 02.- De Chiclayo se toma la carretera panamericana a Chepén. El


tiempo desde Chiclayo a Chepén es de aproximadamente 1.15 horas.

Accesibilidad Esta ruta no se inicia desde la ciudad de Chiclayo en la región Lambayeque


por tal motivo se prescinde de tomar esta ruta para efectos del presente
proyecto debido a que se encuentra en otra región.

Para efectos del presente proyecto de inversión pública se considera la ruta


01 como la ruta a seguir por los visitantes, esto debido a que se encuentra
enmarcado dentro de la región La Libertad.

Elaboración propia

Adicionalmente, se tienen otros datos útiles sobre el acceso

Cuadro Nro. 3.3: Caracterización Acceso

ACCESO HACIA EL RECURSO

Acceso hacia el Recurso Tipo Observación

Transporte
Terrestre Trujillo – Pacasmayo–Chepén - Pacanga
Terrestre

Elaboración propia

A continuación se presenta el esquema gráfico de la accesibilidad desde el Centro


Soporte hasta el recurso turístico.
Gráfico Nro. 3.2: Caracterización Rutas

Elaboración propia

A. Diagnóstico del Recurso Turístico

A continuación se procederá a describir el recurso turístico:

Sitio Arqueológico San José de Moro

Cuadro Nro.3.4: Información del Recurso Turístico –San José de Moro


Caracterización de Recurso Turístico

Nombre:
Chepén – Pacanga – San José de Moro

Categoría: 2.
Manifestaciones Culturales

Tipo:
Pueblos
Sub tipo:

Pueblos históricos

Descripción
A pocos kilómetros al norte de Chepén en el distrito de Pacanga, se encuentra San José de
Moro, un pequeño pueblo que albergó hace 1500 años, el núcleo de un importante centro
ceremonial y cementerio para la élite de los Mochicas y de los pueblos que los sucedieron.

En 1991, un grupo de arqueólogos y expertos iniciaron investigaciones en San José de Moro


dando lugar al Proyecto Arqueológico San José de Moro (PASJM). Estas actividades,
lideradas por Luis Jaime Castillo, han ayudado a descubrir tradiciones, creencias, arte, formas
de organización y gobierno de las antiguas sociedades de la región.

La evidencia de tumbas, artefactos y restos arquitectónicos de estas culturas yacen aun


enterrados en San José de Moro. Uno de los descubrimientos más destacados en el sitio han
sido las famosas tumbas de las Sacerdotisas de San José de Moro, las tumbas de las
mujeres más importantes de la región.

Arqueólogos y estudiantes del PASJM estudian la historia cultural del cementerio de SJM en
sus más de 1000 años de ocupación continua, entre los siglos 5 y 15 de nuestra era.

Conjunto arqueológico integrado por varios montículos o estructuras arquitectónicas de


adobe, muchas de las cuales sobrepasan los 9 metros de altura.

Se han descubierto algunas tumbas a una profundidad de más de cuatro metros, destacando
una que perteneció a la denominada "Sacerdotisa de San José de Moro".

Gracias a la iconografía de los ceramios hallados por los investigadores, se determinó que
perteneció a la etapa tardía del periodo Moche (VII - IX d.C.) y que estuvo vinculado a
ceremonias y funerales.

Uno de los principales atractivos de este sitio arqueológico recae en las tres modalidades de
enterramiento Moche: Tumbas de Bota, Tumbas de Cámara y Tumbas de Pozo.

El entierro de la "Sacerdotisa de Moro" alcanza 5 m. de largo y 6 m. de profundidad. De este


personaje se tenía previo conocimiento a través de la iconografía de los ceramios, en la que
se le representaba como un personaje importante en los rituales de los sacrificios. Los restos
fueron enterrados junto a diferentes objetos de cobre, oro, plata y ceramios, así como algunos
restos de adolescentes sacrificados.

Estado de Conservación:

Se encuentra en buen estado de conservación

Observaciones:

Está ubicado en la margen derecha del río Chamán, Departamento de La Libertad, Provincia
de Chepén, Distrito de Pacanga. Entre los Kms. 701 al 704.

Administrado por:

Municipalidad Distrital de Pacanga

Fuente: Inventario de Recursos Turísticos – MINCETUR.


B. Corredor, Circuito o Ruta Turística que pertenece el Complejo
Arqueológico San Jose de Moro

De acuerdo, al trabajo de campo realizado los días 17 y 18 de Enero del año 2014, se
constato que actualmente el Complejo Arqueológico San José de Moro y sus recursos
turísticosse encuentra enmarcado dentro de un corredor, circuito o ruta turística, como es
la Ruta Moche, pero que a su vez no está ofertada dentro de los paquetes turísticos de
los operadores turísticos de Trujillo.

1
Para ello, se aplicó un cuestionario a operadores turísticos de Trujillo (Arco Iris Travel,
MuchikTravel, Perú TogetherTravel, Travellers Tours, Turismo Apolonia Travel y Turismo
del Norte) para conocer su disponibilidad de ofrecer los recursos turísticos deChepen,
que nos permita configurar un circuito, corredor o ruta turística. Al respecto el 100% de
los operadores turístico indicaron que tendrían disponibilidad de ofrecer la ciudad
deChepén,dentro de sus paquetes turísticos.

Luego, de la realización del trabajo de campo se configuro la siguiente ruta turística:

Gráfico Nro.3.3: Circuito Turístico Complejo Arqueológico San José de Moro

Esta ruta será la que se desarrolle en el presente proyecto, asimismo este circuito
turístico esta priorizado por la Gerencia de Desarrollo Económico de la Municipalidad
Provincial de Chepén.

En este circuito turístico se completa la visita al recurso turístico San José de Moro.
Este recurso ha sido priorizado debido a su contenido histórico y cultural.
C. Recorridos internos dentro del recurso turístico y sus instalaciones

De acuerdo, al trabajo de campo realizado en San José de Moro, se constatóque


actualmente no existen recorridos internos definidos debido a la inexistencia de
instalaciones turísticas que permitan la llegada de un flujo de visitantes a este lugar.

Fotografía Nro.3.4

Elaboración propia

Como se puede apreciar por este recorrido no se evidencia instalaciones turísticas que
permitan una adecuada visita por parte de los turistas y excursionistas a San José de
Moro.

Es importante indicar que en el Complejo Arqueológico San José de Moro tampoco se


cuentan con las instalaciones turísticas necesarias para la visita en el recurso turístico.

D. Gestión y administración del recurso turístico

La entidad que se encarga de la administración actualmente de los recursos turísticos del


Complejo Arqueológico San José de Moro es la Dirección Desconcentrada de Cultura La
Libertad es la entidad encargada de la administración de este Complejo Arqueológico.

E. Seguridad turística en el recurso, corredor o circuito


La seguridad en la Provincia de Chepénestá conformada de la siguiente manera:
- Comisarias

La provincia de Chepén cuenta con 3 comisarías policiales, los que se mencionan a


continuación:

Comisaria CPNP de Chepén: Perteneciente al Distrito de Chepén y Centros poblados


aledaños.

Comisaria CPNP de Pacanga: Perteneciente al Distrito de Pacanga.

Comisaria CPNP de Pueblo Nuevo: Perteneciente al Distrito de Pueblo Nuevo.

- Efectivos Policiales
La Provincia de Chepén cuenta con un buen número de efectivos policiales en caso se
convierta en un Recurso Turístico, pero por cuestión de seguridad no se brinda
información sobre la cantidad de efectivos policiales con las que disponen.

- Serenazgos

Los Distritos de Chepéncuenta con Serenazgos en distintos frentes que se encargan de


resguardar la seguridad en el Distrito y Centros poblados aledaños.

- Efectivos de Serenazgo

La información sobre la cantidad de efectivos de serenazgo no se brinda por cuestión


de seguridad, pero se sabe que hay un buen número de efectivos disponibles a
resguardar la seguridad en caso se convierta en un recurso turístico.

F. Otros servicios dentro dela Provincia de Chepén

- Servicio de Hospedaje

El hospedaje es indispensable si se quiere convertir algún lugar en un Centro Turístico,


por ello Chepén cuenta con buenos lugares de hotelería, a precios cómodos y con
todos los servicios primordiales para una adecuada estadía.

- Servicios de Gastronomía

Se cuenta con una gran variedad de lugares cómodos, higiénicos, con ambiente
adecuado que brindar servicios de gastronomía como restaurantes, marisquerías,
juguerías, pollerías, etc., para los lugareños y visitantes.

- Servicio de Energía Eléctrica

Se cuenta con Energía Eléctrica las 24 horas del día, por lo que si se da el caso de que
fuereños visiten este lugar, se sentirán cómodos al contar con éste servicio.

- Servicio de Telecomunicaciones
Este servicio es indispensable en todo lugar, en especial si se pretende convertir en un
recurso turístico; por ello se cuenta con los servicios de internet, teléfono, televisión, fax
que son indispensables para el desarrollo de la zona.

- Servicio de Agua y desagüe

El Distrito de Chepén cuenta con los servicios de agua y desagüe, ya que son
indispensables.

- Servicio del Manejo de Residuos Sólidos

El Distrito de Chepén cuenta con un sistema de recolección de residuos por medio de


la baja policía, que se encarga de la limpieza y mantenimiento del ornato,
recaudándolos y transportándolos a rellenos sanitarios.

- Servicios de Sanidad

Este es un tema muy importante y se cubre este servicio ya que cuenta con centros de
salud, clínicas y también con una gran variedad de farmacias y boticas para cubrir las
necesidades de los pobladores.

- Servicios de Recreación

Este tipo de servicio es importante para los turistas y el Distrito cubre las expectativas,
ya que cuenta con discotecas y con locales para bailes.

- Otros servicios

Adicionalmente a los servicios antes mencionados, se cuenta con Bancos, Agentes,


Cajeros automáticos necesarios para transacciones financieras; con ambientes para
venta de material informativo y de entretenimiento (libros, revistas, videos, postales,
material para fotografía, etc.); con lugares de esparcimiento ambientados con máquinas
tragamonedas.

3.1.2 Diagnóstico del Centro Soporte: Ciudad de Trujillo

Se considera al conjunto de elementos básicos necesarios para el funcionamiento


urbano de un centro de soporte, es vital su existencia y características pues de ello
depende el desarrollo de la actividad turística. Por ello, se ha elegido a la ciudad de
Trujillo, debido a que cuenta con la infraestructura y servicios básicos y la planta
turística adecuada para poder recibir a los visitantes.

A. Infraestructura y servicios básicos.

La Ciudad de Trujillo cuenta con diversos tipos de vías de comunicación con otras
ciudades, siendo el medio aéreo uno de los utilizados por los turistas y extranjeros, no
obstante también se conecta con otras ciudades a través de las vías terrestres,
modalidad ofertada también a los turistas
En lo que respecta a infraestructura de transporte para el área de estudio se tiene lo
siguiente:

Cuadro Nro.3.7: Ficha Técnica de la Infraestructura de Transporte Aéreo

Transporte Aéreo
Tipo Conservación Operadores Aéreos
Actualmente, se encuentra bajo la administración de
Aeropuertos del Perú (AdP), empresa privada que
AEROPUERTO logró la concesión de dicho Terminal el 11 de
"CAP. FAP CARLOS Diciembre del 2006 y es la principal puerta de entrada
MARTINEZ DE Estado Bueno al departamento de La Libertad.
PINILLOS" DE AEROLÍNEAS
TRUJILLO LAN,Atsa, Líder,Particulares, Militares
PROMEDIO OPERACIONES AÉREAS DIARIAS
20 Operaciones
Comentario

Se encuentra ubicado en 11 Km. de la ciudad de Trujillo en el distrito de Huanchaco.

Fuente: CORPAC S.A. - Área de Planeamiento y Proyectos / Estadística


*Datos estadísticos al mes de Julio del 2012. Elaboración propia

A continuación se procede a detallar el movimiento aeroportuario de los últimos 4 años que se


tiene data. Los datos son:

Cuadro Nro.3.8: Movimento Aeroportuário de Pasajeros


(Entradas Aeropuerto de Trujillo) 2009-2012
PASAJEROS
AÑO
TOTAL NACIONAL INTERNAC.

2013 (*) 198,006 198,006 0


2012 200,534 200,534 0
2011 174,512 174,512 0
2010 145,087 145,087 0

Fuente: CORPAC S.A. - Área de Planeamiento y Proyectos / Estadística


(*) Data al 16 de Diciembre del 2013

Según el movimiento aeroportuario registrado en el aeropuerto "Cap. FAP Carlos Martínez de


Pinillos" de Trujillo se puede evidenciar un incremento de entradas de 37% en el año 2013 con
respecto al año 2010. Este incremento también se ha evidenciado en los períodos 2010-2011 y
2011-2012, debido a que aún no culmina el año 2013, el resultado parcial aún no alcanza al
registrado en el año 2012. Esto solamente se ha evidenciado para los pasajeros nacionales
debido a que no se ha registrado pasajeros de llegadas internacionales. A continuación se
presenta la infraestructura de transporte terrestre.
Cuadro Nro.3.9: Ficha Técnica de la Infraestructura de Transporte Terrestre

Transporte Terrestre
Tipo Departamento Provincia Distrito Núm. de
Terminales
Terminales Trujillo Trujillo 15
Terrestres Sánchez
autorizados del Huamachuco 1
La Libertad Carrión
Servicio de Pacasmayo Pacasmayo 1
transporte de
Chepen Chepen 1
pasajeros
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre - MTC

En total La Libertad cuenta con 18 Terminales terrestres autorizados por el Ministerio de


Transportes y Comunicaciones al año 2012 para brindar servicio de transporte de pasajeros.

A continuación se procede a detallar el tráfico de pasajeros de transporte interprovincial en los


últimos 6 años que se tiene data. Los datos son:

Cuadro Nro.3.10: Tráfico de Pasajeros estimado en el Transporte Interprovincial – La


Libertad, 2007-2012

Región o
2007 2008 2009 2010 2011 2012
Departamento

La Libertad 3,644,918 3,713,718 3,429,926 3,560,604 3,363,146 3,900,040


Fuente: MTC – Estadística OGPP (http://www.mtc.gob.pe/estadisticas/index.html)

Como se puede apreciar el tráfico de transporte interprovincial ha sido oscilante no tiene un


crecimiento sostenido en promedio presenta un crecimiento promedio anual de 1.69%, en
algunos años ha tenido un leve decrecimiento, aunque el último año de la data registrada 2012,
se evidencia un crecimiento de 15,96% con respecto al año 2011.

Por otro lado, se describirá los servicios básicos del Centro Soporte, ciudad de Trujillo.

Disponibilidad al Servicio de Agua

De acuerdo al XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a cabo por el INEI en


el 2007, se observa que el sistema de abastecimiento de agua a través de la Red Pública
dentro de la Vivienda representa el 88,42% del total de viviendas, mientras que el 6,86% se
abastecen a través de la Red Pública fuera de la Vivienda, pero dentro de la edificación. El
resto de tipos de sistema de abastecimiento de agua representan el 4,71% de las viviendas.
CuadroNro.3.11: Número de Viviendas con abastecimiento de agua – Distrito de
Trujillo

Sistema de abastecimiento de agua N° Viviendas %


Red pública dentro de la vivienda (agua potable) 57,223 88.42%

Red pública fuera de la vivienda pero dentro de la 4,441 6.86%


edificación (agua potable)
Pilón de uso público (agua potable) 724 1.12%

Camión cisterna u otro similar 316 0.49%

Pozo 893 1.38%

Río, acequia, manantial o similar 21 0.03%

Vecino 708 1.09%

Otro 389 0.60%

Total 64,715 100.00%


Fuente: INEI - Censo Nacional de Población y Vivienda 2007.

Gráficamente, se puede observar como sigue:

Gráfico Nro.3.6: Número de Viviendas con abastecimiento de agua – Distrito de Trujillo

Otro 389

Vecino 708

Río, acequia, manantial o similar 21

Pozo 893

Nro. De Viviendas
Camión cisterna u otro similar 316

Pilón de uso público (agua


724
potable)
Red pública fuera de la vivienda
4,441
pero dentro de la edificación…
Red pública dentro de la vivienda
57,223
(agua potable)

0 20,000 40,000 60,000

Fuente: INEI - Censo Nacional de Población y Vivienda 2007.

En cuanto a la atención de servicios básicos a las viviendas, apreciamos un pequeño déficit


del servicio de dotación de agua potable a las viviendas del distrito de Trujillo que debe ser
cubierto, ya que el 4.71% de viviendas no se abastece de la red pública.
 Disponibilidad al Servicio de Desagüe

Según los datos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a cabo por el
INEI en el 2007, se observa que el principal sistema de desagüe en el distrito de Trujillo, es
a través de la Red pública de desagüe dentro de la vivienda que representa el 88.24% de
las viviendas, mientras que el 7.16% usan la Red pública de desagüe fuera de la vivienda,
pero dentro de la edificación. Además, se observa que el 4.6% de las viviendas usan otro
tipo de sistema de desagüe y que el 1.9% no cuenta con el misma.

Cuadro Nro.3.12: Número de Viviendas por disponibilidad de Servicio Higiénico –


Distrito de Trujillo

Disponibilidad de SS.HH. En la
vivienda N° Viviendas %
Red pública de desagüe dentro de la 57,102 88.24%
vivienda
Red pública de desagüe fuera de la 4,636 7.16%
vivienda pero dentro de la edificación
Pozo séptico 267 0.41%
Pozo ciego o negro / letrina 1,302 2.01%
Río, acequia o canal 176 0.27%
No tiene 1,232 1.90%
Total 64,715 100.00%
Fuente: INEI - Censo Nacional de Población y Vivienda 2007.

Gráficamente se tiene como:

Gráfico Nro.3.7: Número de Viviendas por disponibilidad de Servicio Higiénico – Distrito


de Trujillo

No tiene 1,232

Río, acequia o canal 176

Pozo ciego o negro / letrina 1,302

Nro. De Viviendas
Pozo séptico 267

Red pública de desague fuera


4,636
de la vivienda pero dentro de…

Red pública de desague dentro


57,102
de la vivienda

0 20,000 40,000 60,000

Fuente: INEI - Censo Nacional de Población y Vivienda 2007.

En lo que respecta al sistema de desagüe en las viviendas, apreciamos un déficit del


servicio en el distrito de Trujillo, solo el 88.24% de las viviendas del distrito cuenta con la
Red pública de desagüe dentro de la vivienda. Se deberá atender principalmente al 4.60%
 Disponibilidad al servicio de energía

Según datos recogidos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a cabo
por el INEI en el 2007, observamos que el principal sistema de alumbrado de las viviendas
en el distrito de Trujillo, es abastecida por la Red Pública, llegando al 97% de las viviendas
del distrito. Se aprecia además en el cuadro que el 3% de viviendas, no cuenta con este
servicio básico.

Cuadro Nro.3.13:Viviendas con alumbrado eléctrico – Distrito de Trujillo


N° de Viviendas
Servicio de Energía Total
Si % No %

Red de alumbrado público 62,799 97.04% 1,916 2.96% 64,715


Fuente: INEI - Censo Nacional de Población y Vivienda 2007.

La infraestructura de servicios básicos existente permite el funcionamiento de la planta


turística en el distrito de Trujillo; no obstante, es necesario seguir generando inversiones
para lograr una mayor cobertura de servicios básicos.

 Infraestructura de Comunicaciones
Se procede a describir la infraestructura de comunicaciones del Centro de Soporte,
ciudad de Trujillo:

Según datos recogidos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a


cabo por el INEI en el 2007, se observa que el 61,93% de hogares del distrito cuenta
con el servicio de teléfono fijo, mientras que el 69,41% de hogares dispone del
servicio de celular. Por otro lado, tan solo el 18,47% de los hogares cuenta con
conexión a internet, el 22,61% de los hogares cuenta con conexión a TV-Cable, así
mismo el 12,65% de hogares no cuenta con ninguno de estos servicios.

Cuadro Nro.3.14: Servicio de Información y Comunicación – Distrito de Trujillo

Sistema de información y % Respecto


N° Hogares
comunicación del total
Dispone de servicio de teléfono fijo 44,078 61.93%
Dispone de servicio de telefonía celular 49,403 69.41%
Dispone de servicio de conexión a
13,145 18.47%
Internet
Dispone de servicio de conexión a TV por 16,091 22.61%
cable
Ninguno 9,000 12.65%
Total de hogares 71,172
Fuente: INEI - Censo Nacional de Población y Vivienda 2007.

En cuanto a la disposición de servicio de teléfono fijo en los hogares, apreciamos un


déficit del 38,07% en lo que respecta al servicio telefónico fijo. Lo más álgido del
panorama es que existe un déficit del 81,53% de hogares que no cuenta con conexión
a internet, así como también el 12,65% de hogares no cuente con ninguno de los
servicios.
B. Planta Turística

Para la ciudad de Trujillo, se ha identificado la siguiente planta turística:


establecimientos de hospedaje, restaurantes, agencias de viaje transporte turístico
terrestre y servicios de guiado. El resumen de la información relevante de estos
servicios se detallan a continuación:

 Servicios de Alojamiento:

En primer lugar, se mencionan a los Establecimientos de Hospedaje:

Cuadro Nro.3.15: Ficha Técnica para los Establecimientos de Hospedaje - Trujillo


Planta Turística: Establecimientos de hospedaje

Categorizados
Centro de Soporte Nº de N° de N° de Plazas
Categoría
Establecimiento habitaciones Cama
Hotel 5* 0 0 0
Hotel 4* 1 46 75
Hotel 3* 17 430 795
Hotel 2* 0 0 0
Hotel 1* 0 0 0
Hostal 3* 20 194 272
Hostal 2* 16 159 211
Trujillo Hostal 1* 2 12 0
Albergue 0 0 0
Apart-hotel 0 0 0
Ecolodge 0 0 0
Resort 0 0 0
No Clasificado* 194 2,279 3,645
Total 250 3,120 4,998

* Para los hospedajes No Clasificados se ha tomado la data de Capacidad Instalada de Establecimientos


de Hospedaje: Información año 2012, Fuente: Oficinas Sectoriales de Estadística del Sector
Público.Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR.

Como se observa en el cuadro anterior, Trujillo presenta una variada oferta de establecimientos
de hospedaje categorizados, los cuales van desde un hotel cuatro estrellas hasta hostal de una
estrella, siendo los hoteles de tres estrellas los que brindan mayor cantidad de oferta de
habitaciones y mayor oferta de plazas-cama.

Por otro lado, el 78% de los establecimientos de hospedaje en Trujillo no están Categorizados,
representando la mayor cantidad de oferta de establecimientos de hospedaje de Trujillo.

Gráficamente se puede observar de la siguiente manera.


Gráfico Nro.3.8: Establecimientos de hospedaje clasificados y no clasificados –Trujillo

Hospedajes

22%

Clasificados
No Clasificados
78%

Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR.

 Servicios de alimentos y bebidas

En la ciudad de Trujillo el 100% de la oferta de restaurantes de la ciudad no cuenta con


una categoría, por lo que se evidencia que este rubro no esta comprometido en
estandarizarse para brindar un buen servicio a los visitantes en el rubro de
alimentación.

Se detalla el servicio de los Restaurantes y afines con los que cuenta la ciudad
deTrujillo en el siguiente cuadro:

Cuadro Nro.3.25: Ficha Técnica para los Restaurantes y afines - Trujillo


Planta Turística: Restaurantes y afines
Centro Soporte Categorizados
Categoría Nº de
Mesas Sillas
Establecimiento
5 Tenedores 0 0 0
4 Tenedores 0 0 0
3 Tenedores 0 0 0
Trujillo
2 Tenedores 0 0 0
1 Tenedor 0 0 0
3 Tenedores Turísticos 0 0 0
4 Tenedores Turísticos 0 0 0
5 Tenedor Turístico 0 0 0
Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR

 Servicios de Agencia de Viaje

En la ciudad de Trujillo según el Directorio Nacional de Prestadores de Servicios


Turísticos – MINCETUR existen 106 agencias registradas en esta instancia.
Cuadro Nro.3.17: Ficha Técnica de las Agencias de Viaje – Trujillo

Planta Turística: Agencias de Viaje y Turismo


Centro de Soporte Tipo Nº Agencias de Viaje
Operador de
27
Turismo
Trujillo Minorista 76
Mayorista 0
Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – Mincetur.

 Guías de Turismo

Según la Gerencia Regional de Comercio y Turismo de La Libertad – GERETUR La


Libertad, existen 118 guías registrados y 21 Licenciados que ofrecen los servicios de
guiado turístico, los cuales ofrecen sus servicios a través de las Agencias de Viaje y
Operadores de Turismo, así como también de forma particular o directa. No existe un
registro de la oferta de guías según idiomas.

Cuadro Nro.3.18: Servicios de Guía de Turismo –La Libertad

Planta Turística: Guías de Turismo


Centro Soporte N° de Guías Oficiales
Trujillo 118

Fuente: Gerencia Regional de Comercio Exterior y Turismo de La Libertad - DIRCETUR La Libertad

 Transporte Turístico

Las empresas de transporte que realizan la ruta Trujillo – Chepén, son:

- América Express S.A.


Frecuencia: Cada 30 minutos
Horario : De 08:00 am – 08:00 pm
Tiempo: 2h 15 min
Precio: S/. 8.00

- Transportes Línea S.A.


Frecuencia: Cada 1 hora
Horario de salida de Chepén y Trujillo: 7:20 am – 8:20 am – 9:20 am – 1:20 pm – 2:20
pm – 6:20 pm – 7:20 pm – 8:20 pm.
Tiempo: 2h 20 min
Precio: S/. 8.00
Dirección Chepen: Terminal Terrestre

- Empresa de Transportes Ave Fénix S.A.C.


Frecuencia: Cada 15 minutos
Horario: Desde 8:00 am hasta las 9:00 pm
Tiempo: 2h 30 min
Precio: S/. 9.00
3.1.3 Población involucrada
El área de estudio involucra a la población de la ciudad de Pcanga, en la Provincia de
Chepén, Región La Libertad. Para determinar el perfil socioeconómico de la población
local y sus expectativas respecto al proyecto se aplicó un cuestionario a través de
encuestas a 50personas. Para mayor información ver Anexo Nro. 5. A continuación se
presentan los resultados:

Grado de Instrucción

Cuadro Nro.3.26: Grado de Instrucción de los pobladores de la ciudad de Chepén

3. ¿Cuál es el Grado de Instrucción alcanzado?

e)
a) No tiene b) Primaria c) Primaria d) Secundaria f) Estudios g) Estudios
Secundaria
estudios incompleta completa incompleta técnicos Superiores
Completa
1 2 0 2 12 15 18
2% 4% 0% 4% 24% 30% 36%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014.

Respecto al grado de instrucción de los pobladores encuestados de la ciudad de


Chepén, el 36% tiene estudios superiores, el 15% tiene estudios técnicos y el 12% tiene
secundaria completa. Esto denota que la población de la ciudad de Chepén tiene un
buen nivel educativo.

Composición Familiar

Cuadro Nro.3.27: Composición familiar de la ciudad de Chepén

4. ¿Cuál es la composición familiar,dentro de su familia?

a) De 2 a 4 b) De 5 a 7 c) Más de 7
miembros miembros miembros

42 8 0
84% 16% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014.

La composición familiar de los encuestados de la provincia de Chepénestá compuesta


principalmente de 2 a 4 miembros representando el 84%, mientras que el 16% restante
comprende una composición familiar de 5 a 7 miembros.

Servicios básicos

Cuadro Nro.3.28: Servicio de alumbrado eléctrico en la ciudad de Chepén


5. ¿Cuáles son servicios básicos de
alumbrado eléctrico que Ud. tiene en su
vivienda?

a) Red Pública b) Vela o Mechero c) Otro

50 0 0
100% 0% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014..

El 100% de la población encuestada de la ciudad de Chepén tiene servicio básico de


alumbrado público desde la red pública. Se puede evidenciar que el servicio de
alumbrado público está cubierto.

Cuadro Nro.3.29: Servicio de agua en la ciudad de Chepén

6. ¿Cuáles son Servicios básicos de agua que Ud. tiene en su vivienda?

a) Red pública b) Red pública


c) Camiones d) Río o e) Pilón de
dentro de la fuera de la f) Pozo
cisterna acequia uso público
vivienda vivienda

50 0 0 0 0 0
100% 0% 0% 0% 0% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014....

El 100% de la población encuestada de la ciudad de Chepéntiene servicio de agua a través de


la Red Pública dentro de la vivienda. Se puede evidenciar que el servicio de agua está cubierto.

Cuadro Nro.3.30: Servicio de desagüe en la ciudad deChepén

7. ¿Cuáles son Servicios básicos de desagüe que Ud. tiene en su vivienda ?

a) Red pública de b)Red pública de


c) Pozo d) Letrinas
desagüe dentro de la desagüe fuera de la e) No tiene
séptico o silos
vivienda vivienda

50 0 0 0 0
100% 0% 0% 0% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014...

El 100% de la población encuestada deciudad de Chepén cuenta con red pública de desagüe
dentro de la vivienda.Se puede evidenciar que el servicio de agua está cubierto.
Cuadro Nro.3.31: Servicio de telefonía fija en la ciudad de Chepén

8. ¿Dispone Ud. de
telefonía fija en su
vivienda?

a) SI b) NO
30 20
60% 40%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014.

El 60% de la población encuestada de la ciudad de Chepén cuenta con telefonía fija,


mientras que el 40% restante no dispone de telefonía fija dentro de su vivienda. Existe
un déficit en la brecha de comunicaciones para la ciudad de Chepén.

Cuadro Nro.3.32: Tipo de vivienda en la ciudad de Chepén

9. ¿Cuál es el tipo de vivienda en el cual Ud. vive?

a) Casa b) Vivienda en c) Vivienda en d) Cabaña o e) Vivienda


f) Otro
independiente quinta vecindad choza improvisada

38 4 5 0 2 0
78% 8% 10% 0% 4% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014.

El 78% del tipo de vivienda en la ciudad de Chepén son casas independientes, el 10%
del tipo de vivienda es en vecindad y el 8% del tipo de vivienda es vivienda en quinta.

Capacitación

El 100% de la población encuestada de la ciudad de Chepén manifestó que tiene


disposición de recibir capacitación en turismo para la llegada de los visitantes.

Cuadro Nro.3.33: Disposición a recibir una capacitación en turismo

16. ¿Estaría Ud. Dispuesto a recibir


capacitación para recibir a visitantes
(nacionales o extranjeros)?

a) Si b) No

50 0
100% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014.

En cuanto a los temas que les gustaría recibir capacitación a los pobladores
encuestados de la ciudad de Chepen se tiene lo siguiente: El 36% le gustaría
capacitarse en la revalorización de las costumbres típicas de la zona, el 34% le
gustaría capacitarse en guiado turístico, el 30% le gustaría capacitarse en artesanía.
Cuadro Nro.3.33: Capacitaciones que les gustaría recibir a la población de Chepén

17. En que temas le gustaría recibir capacitación?

c) Revalorizacion de las
b) Guiado
a) Artesanía costumbres típicas de la d) Otros
Turístico
zona

15 17 18 0
30% 34% 36% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Diciembre 2013

3.1.3 Accesibilidad entre el Centro Soporte y Recurso Turístico

A continuación se detalla la accesibilidad:

Cuadro Nro. 3.34: Accesibilidad entre el Centro Soporte y Recurso Turístico

Accesibilidad entre el Centro Soporte y Recurso Turístico

Esquema:

Tramos Tramo 1 Tramo 2


Referencia Trujillo –Pacasmayo Pacasmayo - Chepén
Tiempo 101 minutos 40 minutos
Auto, camioneta, minivan y Auto, camioneta, minivan y bus
Medio de transporte
bus
Tipo de pavimento Asfaltado Asfaltado
Regular Regular
Estado de conservación

Longitud aproximada 113.2 Km. 22.2 Km.


Tipo de vía Nacional Nacional

Se presenta de forma gráfica las condiciones actuales de cada uno de los tramos analizados.

Tramo 1: Trujillo - Pacasmayo

Tomando como punto de referencia la salida de Trujillo a la Panamericana con destino norte,
se evidencia que la carretera esta totalmente asfaltada pero que esta en regular estado debido
a que no se encuentra con un adecuado mantenimiento en algunos tramos de la vía, sobretodo
en la señalización vial.
Fotografía Nro.3.1: Estado actual de la Panamericana

Fuente: Propia

Tramo 2: Pacasmayo - Chepén

Las empresas de transporte toman como paradero la ciudad de Pacasmayo, por este motivo se
toma como referencia dicha ciudad debido a que es un punto intermedio entre el Centro
Soporte – Trujillo y el recurso turístico - Chepén.

La vía se encuentra, igualmente, en regular estado debido a la falta de mantenimiento en


señalización vial.

Fotografía Nro.3.1: Estado actual de la Panamericana (2)

Fuente: Propia
3.1.4 Características físicas ambientales

Cuadro Nro.3.36: Características Físicas Ambientales de Chepén

Características Físicas Ambientales


El Complejo Arqueológico San José de Moro se encuentra ubicado en el distrito
Ubicación
de Pacanga, provincia de Chepén.

Altitud 92 m.s.n.m.
Esta zona se encuentra irrigada por el río Chamán, principal fuente de
Hidrografía
alimentación de las extensas áreas agrícolas que cultivan arroz en su mayoría.
El clima generalmente templado cálido para lo cual se tiene una temperatura
máxima de 31.32 °C y una temperatura mínima de 16.12 °C (Estación
Clima
Meteorológica Chepen 2009). Precipitación Pluvial anual promedio de 12.75 mm,
y humedad relativa de 63.8% (Estación Meteorológica Talla).

Fuente: Internet.

3.2 Diagnóstico de los Involucrados


3.2.1 Diagnóstico de los visitantes

3.2.1.1 Análisis cualitativo


Como complemento al análisis de número de visitantes (arribos), es necesario
comprender el perfil del turista que visita La Libertad o sus atractivos principales, en
relación a sus características socio demográfico, características del viaje, actividades
realizadas entre otros.
Se cuentan con los siguientes estudios:

 Perfil del Vacacionista Nacional que visita La Libertad – 2012


 Perfil del Turista Extranjero que visita La Libertad.

De estos documentos se ha extraído información relevante en el siguiente cuadro:


Cuadro Nro.3.37: Cuadro Informativo de los Perfiles de Turista Nacional y Turista
Extranjero que visita La Libertad

Turista Extranjero Turista Nacional


Aspectos Socio demográficos Aspectos Socio demográficos
 Hombres (66%) y mujeres (34%) entre 15 y 24  Hombres(45%) y mujeres(55%) de 18 a 24
años (28%): 25 a 34 (20%), 35 a 44 (20%), 45 a años (22%): 25 a 34 años (18%), 35 a 44 años
54 (17%). (21%) , y 45 a 64 años (39%).
 El 55% es soltero.  Mayormente con instrucción Superior
 El 69% tiene grado de instrucción universitaria. Universitaria completa (39%)o instrucción
 Procedentes de EEUU (19%), Argentina (13%), superior técnico completa y/o universitaria
Chile (8%), España (7%), Francia (7%), Brasil incompleta (32%).
(7%).  Trabajador en el sector privado (32%).
 Ingreso familiar anual: Menos de $20,000 (29%),  Nivel socioeconómico C (60%), A/B (40%).
De $ 20,000 a $ 39,999 (23%)
Características del Viaje Características del Viaje
 El motivo de visita es por vacaciones, recreación  El motivo de visita, Descansar/Relajarse (41%),
y ocio (52%). Salir con la familia (27%) y Conocer nuevos
 Promedio de permanencia en La Libertad: 12 lugares (11%).
días  El promedio de permanencia es 6 noches.
 El gasto promedio por turista en el Perú es de  El gasto promedio por turista es de
1,374 dólares. S/. 515 nuevos soles.
 Se aloja en hoteles o hostal de 1 ó 2 estrellas  El 100% viajan por cuenta propia (sin utilizar
35%, en hoteles/hostales de 3 estrellas 24%. agencia de viajes).
 Modalidad de viaje usada para venir al Perú: por  Alojamiento (90%), Transporte terrestre (82%,),
su cuenta (86%). Visitas a atractivos turísticos (centros
 Los principales atractivos visitados son: Trujillo, arqueológicos, áreas naturales, etc.) (61%) y
Huanchaco, Chan Chan, Chicama, Pacasmayo y Traslados internos (taxis, combis, etc.) (53%).
Huaca del Sol y la Luna.  Tipo de alojamiento utilizado: pagado 44%:
 Conformación de grupo del viaje al Perú: Sólo (Hotel/hostal: 27% - Casa de Hospedaje: 16%).
(59%).  El 62% tiene conocimiento del lugar visitado.
 Ocupación: Estudiante (26%), profesional
ejecutivo (18%).

Actividades realizadas Actividades realizadas


 Turismo Cultural (86%), Turismo de Sol y Playa  Turismo cultural (71%) y Turismo Sol y Playa
(55%), Naturaleza (26%). (69%).
 El 53 % realizo compras en La Libertad.  El 27% realizaron actividades de diversión y
 El 85% no realizaron actividades de diversión y entretenimiento.
entretenimiento.  El 43% estuvo muy satisfecho con el lugar
visitado.
Fuente: PROMPERU: Perfil del Vacacionista Nacional que visita La Libertad
Perfil del Turista Extranjero que visita La Libertad
3.2.1.2 Análisis cuantitativo

Para este diagnóstico se analizaron los siguientes datos:

 Arribos de visitantes nacionales y extranjeros a Trujillo.

Analizamos el número de arribos a Trujillo para el periodo 2008-2013. La serie se presenta de forma mensual por visitantes nacionales y extranjeros a
establecimientos de hospedaje categorizados y no categorizados.

Cuadro Nro.3.38: Arribos a establecimientos de hospedaje al distrito de Trujillo, periodo 2008-2013


2008 2009 2010 2011 2012 2013
Mes
Nacional Extranjero Total Nacional Extranjero Total Nacional Extranjero Total Nacional Extranjero Total Nacional Extranjero Total Nacional Extranjero Total
Enero 47,258 1,937 49,195 55,145 2,345 57,490 55,114 1,865 56,979 65,753 2,586 68,339 66,543 2,302 68,845 79,399 2,381 81,780
Febrero 49,110 1,607 50,717 56,095 2,059 58,154 54,134 1,659 55,793 59,216 1,788 61,004 62,530 1,868 64,398 76,856 2,213 79,069
Marzo 48,734 1,448 50,182 51,725 1,988 53,713 54,045 3,637 57,682 55,282 1,934 57,216 62,062 1,991 64,053 80,889 1,978 82,867
Abril 43,258 1,689 44,947 50,806 1,973 52,779 55,390 1,536 56,926 53,083 1,898 54,981 66,316 1,794 68,110 72,725 1,707 74,432
Mayo 47,544 1,703 49,247 50,470 1,751 52,221 52,149 1,268 53,417 52,363 2,044 54,407 58,133 1,841 59,974 75,172 1,877 77,049
Junio 45,775 1,739 47,514 49,754 1,687 51,441 55,254 1,702 56,956 52,962 2,327 55,289 63,438 2,396 65,834 75,686 2,170 77,856
Julio 52,489 2,333 54,822 53,981 2,532 56,513 60,209 2,568 62,777 62,155 3,065 65,220 68,830 2,698 71,528 82,973 2,511 85,484
Agosto 54,395 3,411 57,806 53,617 2,387 56,004 56,336 2,117 58,453 55,543 2,916 58,459 75,678 2,417 78,095 85,838 2,293 88,131
Septiembre 46,119 2,062 48,181 51,610 1,954 53,564 50,535 2,043 52,578 53,730 2,434 56,164 75,454 2,318 77,772 77,641 1,995 79,636
Octubre 52,922 2,908 55,830 53,769 2,321 56,090 54,574 2,203 56,777 56,144 2,340 58,484 77,405 2,832 80,237 86,729 2,450 89,179
Noviembre 55,047 2,529 57,576 54,511 2,173 56,684 54,181 2,134 56,315 55,726 2,373 58,099 67,380 2,629 70,009 69,552 5,465 75,017
Diciembre 54,330 1,757 56,087 50,784 1,818 52,602 52,674 1,895 54,569 58,554 1,802 60,356 63,496 1,834 65,330 69,552 5,465 75,017
Fuente: Encuesta Mensual de Establecimiento de Hospedaje - MINCETUR/OGIER - Oficina Estadística
Elaboración propia
*Dato de Diciembre del 2013 es parcial debido a que no se cuenta con el número oficial
Gráficamente se puede observar como:

Gráfico Nro.3.11: Arribos a establecimientos de hospedaje al distrito de Trujillo, periodo


2008-2013
6,000

5,000

4,000
Total de Arribos

2009 Extranjero
3,000
2010 Extranjero
2011 Extranjero
2,000
2012 Extranjero
1,000 2013 Extranjero

Diciembre
Julio
Abril
Mayo

Octubre
Agosto
Enero
Febrero
Marzo

Junio

Noviembre
Septiembre

Fuente: Encuesta Mensual de Establecimiento de Hospedaje - MINCETUR/OGIER - Oficina Estadística


Elaboración propia

Como se puede apreciar del gráfico que los arribos al distrito de Trujillo presentan
estacionalidad, observándose que se empieza a incrementar en el mes de Mayo, alcanzándose
el pico más alto en el mes de Agosto a Octubre. Es importante recalcar que a la fecha aún no
se cuenta con la data de Diciembre del 2013.

Flujo de Visitantes al circuito turístico Chepén – Complejo Arqueológico San José de


Moro”

De acuerdo, al trabajo de campo se constato que no existe un flujo de visitantes al circuito


turístico.

Flujo Potencial de Visitantes del circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San
José de Moro”

Si bien actualmente no existe un flujo de visitantes en el circuito turístico. Si se cuenta con


visitantes potenciales que tienen la disposición de ir y conocer el recurso turístico. Por ello, se
aplico la encuesta a turistas nacionales, extranjeros y excursionistas en la situación con
2
proyecto con la finalidad de caracterizar a la demanda de visitantes potenciales . A
continuación se presentan los principales resultados de la encuesta aplicada la ciudad de
Trujillo.
Turistas Nacionales (Situación con proyecto)

Se realizó un total de 150 encuestas a turistas nacionales en la ciudad de Trujillo en el mes de


Enero del 2014 con un margen de error del 8.0% y un nivel de confianza del 95%.

Aspectos Socio Demográficos

Las encuestas realizadas demuestran que el Turista Nacional potencial es un visitante joven y
adulto ya que el 40% de los encuestados manifiestan encontrarse en un rango de edad de 18 a
25 años y el 23.33% se encuentra entre los 26 y 33 años de edad, de ambos sexos y en un
55.70% son solteros con un nivel de instrucción superior en un 62.91%.

El cuadro que a continuación se muestra refleja los datos analizados.

Cuadro Nro.3.39: Aspectos Socio-Demográficos del Turista Nacional que potencialmente


visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

2. ¿Qué edad tiene?

a) 18-25 b) 26-33 d) 42-49 e) 50-57


c) 34-41 años f) 58-a más
años años años años

60 35 25 17 9 4
40.00% 23.33% 16.67% 11.33% 6.00% 2.67%

a) Femenino b) Masculino
72 78
48.00% 52.00%

4.Estado Civil

c) e)
a) Soltero b) Casado d) Viudo
Divorciado Conviviente
83 36 5 3 22
55.70% 24.16% 3.36% 2.01% 14.77%

8. Nivel de Instrucción

c) Estudios d) Estudios
a) Primaria b) Secundaria
técnicos Superiores
4 14 38 95
2.65% 9.27% 25.17% 62.91%
Fuente: Encuesta turista nacional con proyecto

Conocimiento Turístico de la Región La Libertad

Existe un conocimiento amplio de los atractivos turísticos de la región La Libertad, el 22.14%


conoce o ha visitado el Balneario de Huanchaco siendo el principal atractivo turístico. Le siguen
los atractivos como Chan-chan (19.46%) y la Huaca del Sol y la Luna (17.14%) principalmente.
Cuadro Nro.3.40: Conocimiento Turístico del Turista Nacional que potencialmente
visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

P.9 ¿Cuál de los siguientes atractivos turísticos existentes en


Trujillo, Ud conoce o ha visitado?

Atractivo Turístico Nº Encuestados %


a) Centro Histórico de Trujillo 93 16.61%

b) Chan-chán 109 19.46%

c) Huaca del Sol y de la Luna 96 17.14%


d) Complejo Arqueológico El
46 8.21%
Brujo
e) Balneario de Huanchaco 124 22.14%
f) Balneario de Pacasmayo 58 10.36%
g) Ciudad de Chepén 28 5.00%
h) Complejo Arqueológico
5 0.89%
San José de Moro
i) Otros: 1 0.18%
Fuente: Encuesta turista nacional con proyecto

Característica del viaje

El Turista Nacional que potencialmente visitará el circuito turístico en un 68.21% básicamente


lo hace por cuenta propia, el 17.22% paseo organizado por centro de estudio o trabajo y el
7.95% compra el paquete turístico en el lugar visitando.

Las diferentes modalidades de organización se muestras en el cuadro.

Cuadro Nro.3.41: Modalidad de Organización de la visita del Turista Nacional que


potencialmente visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José
de Moro”

11. ¿Cuál es la modalidad que usa antes de realizar una visita?


Modalidad Encuestados %
a) Compra del paquete turístico en el lugar
8 1.32%
donde vive
b) Compra del paquete turístico en el lugar
26 7.95%
visitado
c) Por cuenta propia 103 68.21%
d) Paseo organizado por centro de estudio
12 17.22%
o trabajo
e) Otro 2 5.30%
Fuente: Encuesta turista nacional con proyecto

Por otro lado el turista nacional que potencialmente visitaría el circuito turístico muestra en un
55.70% predilección por hospedarse en hoteles, mientras que un 37.58% prefiere hacerlo en
casas de pobladores y un 6.04% preferiría hacerlo en zona de camping.
Cuadro Nro.3.42: Preferencia de Tipo de Hospedaje del Turista Nacional que
potencialmente visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José
de Moro”

12. ¿Qué tipo de servicio prefiere para hospedarse?

a) Hotel b)Casa/Hospedaje c)Zona de camping d)Otro

83 56 9 1
55.70% 37.58% 6.04% 0.67%
Fuente: Encuesta turista nacional con proyecto

En cuanto al tipo de transporte utilizado para llegar al circuito turístico se puede decir que el
turista nacional muestra una preferencia del 32.64% en cuanto a la utilización de auto como
medio de transporte, un 25% se inclina por camioneta y transporte público respectivamente, el
11.11% van o combi y 4.86% preferiría ir en coaster.

Cuadro Nro.3.43: Preferencias de Tipo de Transporte para llegar al circuito turístico


“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

17. ¿Que tipo de movilidad usaría para llegar ala Ciudad de Chepén?

c)Van o
a) Auto b)Camioneta d) Trasporte Público e) Coaster f) Otros
Combi
47 36 16 36 7 2
32.64% 25.00% 11.11% 25.00% 4.86% 1.39%
Fuente: Encuesta turista nacional con proyecto

El turista nacional que potencialmente visitaría el circuito turístico indicó que requieren
facilidades de transporte turístico (21.96%), buenas carreteras o vías de acceso (21.50%),
seguridad (17.76%), y servicio de agua y saneamiento (14.02%), principalmente.

Cuadro Nro.3.44: Facilidades de Acceso al circuito turístico “Provincia de Chepen –


Complejo Arqueológico San José de Moro”

18. ¿Qué facilidades de acceso requeriría para visitar achepén?


c) La d) La e) Servicio de
a) Carretera o b) Trasporte f)
señalización señalización agua y g) Otro
vía de acceso turístico Seguridad
vial Turística saneamiento
46 47 28 25 30 38 0
21.50% 21.96% 13.08% 11.68% 14.02% 17.76% 0.00%
Fuente: Encuesta turista nacional con proyecto

Las encuestas revelan que el potencial turista nacional que llegaría al circuito turístico en un
44.44% en grupo de menos de 3 personas, en un 40.97% en grupos de 4 a 6 personas, en un
6.94% lo hace solo y el 6.25% lo hace en grupos de más de 7 personas.
Cuadro Nro.3.45: Estructura Cuantitativa del Grupo que potencialmente visitaría el
circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

19. ¿Número de integrantes del grupo familiar o amigos que lo


acompañan en el viaje?

a) Viaja solo b) Menos de 3 c) De 4 a 6 d) De 7 a más e) Otros

10 64 59 9 2
6.94% 44.44% 40.97% 6.25% 1.39%
Fuente: Encuesta turista nacional con proyecto

En cuanto a los servicios turísticos públicos (instalaciones turísticas) el turista nacional indicó
que requiere principalmente: servicios higiénicos (26.85%), señalización turística y vial
(25.84%),circuito interno (19.13%) y zona de parqueo o estacionamiento (15.10%)
principalmente.

Cuadro Nro.3.46: Requerimiento de servicios turísticos públicos de los turistas


nacionales que potencialmente visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro

20. ¿Qué servicios turísticos públicos requeriría para realizar sus


actividades en la ciudad de chepén? (puede marcar más de uno)

Servicios turísticos Encuestados %

a)Circuito interno(Caminos) 57 19.13%

b)Señalización turística y vial 77 25.84%

c) Zona de parqueo o 45 15.10%


estacionamiento
d) Centro de interpretación 38 12.75%

e) Servicios Higiénicos 80 26.85%

f) Otro 1 0.34%
Fuente: Encuesta turista nacional con proyecto

Turistas Extranjeros (Situación con proyecto)

Se realizó un total de 100 encuestas a turistas extranjeros en la ciudad de Trujillo en el mes de


Enero del 2014 con un margen de error del 9.5% y un nivel de confianza del 95%.

Aspectos Socio Demográficos

Las encuestas realizadas reflejan que el Turista Extranjero potencial es un visitante adulto ya
que el 37.62% de los encuestados manifiestan encontrarse en un rango de edad de 26 a 33
años, el 28.71% se encuentra en un rango de 18 a 25 años de edad yel 14.85% se encuentra
entre los 42 y 49 años de edad, de ambos sexos y en un 65.00% solteros con un nivel de
instrucción superior en un 77.78%.
El cuadro que a continuación se muestra refleja los datos analizados.

Cuadro Nro.3.47: Aspectos Socio-Demográficos del Turista Extranjero que


potencialmente visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José
de Moro”

2. ¿Qué edad tiene?

a) 18-25 b) 26-33 d) 42-49 e) 50-57


c) 34-41 años f) 58-a más
años años años años

29 38 15 7 7 5
28.71% 37.62% 14.85% 6.93% 6.93% 4.95%
3.Sexo
a) Femenino b) Masculino
49 51
49.00% 51.00%

4.Estado Civil

c) d) e)
a) Soltero b) Casado
Divorciado Viudo Conviviente

65 15 11 2 7
65.00% 15.00% 11.00% 2.00% 7.00%

8. Nivel de Instrucción

c) Estudios d) Estudios
a) Primaria b) Secundaria
técnicos Superiores

0 7 15 77
0.00% 7.07% 15.15% 77.78%

Fuente: Encuesta turista extranjero con proyecto

Conocimiento Turístico de la Región La Libertad

Hay un conocimiento amplio de los atractivos turísticos de la Región La Libertad, el 23.51%


conoce o ha visitado Centro Histórico de Trujillo siendo el principal atractivo turístico. Le siguen
los atractivos como Chan-Chan (22.39%) y las Huacas del Sol y la Luna (22.01%)
principalmente.

Cuadro Nro.3.48: Conocimiento Turístico del Turista Extranjero que potencialmente


visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”
9. ¿Cuál de los siguientes atractivos turísticos existentes en Trujillo,
Ud conoce o ha visitado?
N° de
Atractivo Turístico %
Encuestados
a) Centro Histórico de Trujillo 63 23.51%
b) Chan-chan 60 22.39%
c) Huaca del Sol y de la Luna 59 22.01%
d) Complejo Arqueológico El Brujo 12 4.48%
e) Balneario de Huanchaco 64 23.88%
f) Balneario de Pacasmayo 6 2.24%
g) Ciudad de Chepén 0 0.00%
h) Complejo Arqueológico San José de Moro” 0 0.00%
i) Otros: 4 1.49%
Fuente: Encuesta turista extranjero con proyecto

Características del Viaje

El Turista Extranjero que potencialmente visitará el circuito turísticoen un 76.77% viaja por
cuenta propia, un 10.10% lo compra el paquete en el lugar visitado y un 8.08% compra el
centro de estudio o trabajo principalmente.

Las diferentes modalidades de organización se muestras en el cuadro.

Cuadro Nro.3.49: Modalidad de Organización de la visita del Turista Extranjero que


potencialmente visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José
de Moro”

11. ¿Cuál es la modalidad que usa antes de realizar una visita?

a) Compra del paquete b) Compra del paquete c) Por d) Paseo organizado


turístico en el lugar turístico en el lugar cuenta por centro de estudio e) Otro
donde vive visitado propia o trabajo
4 10 76 8 1
4.04% 10.10% 76.77% 8.08% 1.01%
Fuente: Encuesta turista extranjero con proyecto

Por otro lado el turista extranjero que potencialmente visitaría el circuito turístico muestra en un
63.00% predilección por hospedarse en casa/hospedaje, mientras que un 29.00% prefiere
hacerlo en hoteles y un 7.00% preferiría hacerlo en zona de camping.

Cuadro Nro.3.50: Preferencia de Tipo de Hospedaje del Turista Extranjero que


potencialmente visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José
de Moro”

12. ¿Qué tipo de servicio prefiere para hospedarse?

a) Hotel b)Casa/Hospedaje c)Zona de camping d)Otro:


29 63 7 1
29.00% 63.00% 7.00% 1.00%
Fuente: Encuesta turista extranjero con proyecto
En cuanto al tipo de transporte utilizado para llegar al circuito turístico se puede decir que el
turista extranjero muestra una preferencia del 76.06% en cuanto a la utilización de la van o
combicomo medio de transporte, un 15.49% se inclina por auto y otro 15.49% por coaster,
como datos principales.

Cuadro Nro.3.51: Preferencias de Tipo de Transporte para llegar al circuito turístico


“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

17. ¿Que tipo de movilidad usaría para llegar ala Ciudad de Chepén?

c) Van o d) Trasporte
a) Auto b)Camioneta e) Coaster f) Otros:
Combi Público
11 5 54 1 11 5
15.49% 7.04% 76.06% 1.41% 15.49% 7.04%
Fuente: Encuesta turista extranjero con proyecto

El turista extranjero que potencialmente visitaría el circuito turístico indico que requieren
facilidades en la carretera o vías de acceso (35.63%), transporte turístico (21.84%) y servicio
de agua y saneamiento (14.94%), principalmente.

Cuadro Nro.3.52: Facilidades de Acceso al circuito turístico “Chepén – Complejo


Arqueológico San José de Moro”.

18. ¿Qué facilidades de acceso requeriría para visitarChepén?

e) Servicio de
a) Carretera o b) Trasporte c) Señalización d) Señalización
agua y f) Seguridad g) Otro
vía de acceso turístico vial Turística
saneamiento
31 19 4 7 13 12 1
35.63% 21.84% 4.60% 8.05% 14.94% 13.79% 1.15%
Fuente: Encuesta turista extranjero con proyecto

Las encuestas revelan que el potencial turista extranjero que llegaría al circuito turístico en un
43.84% lo hace en grupos de menos de 3 personas, en un 24.66% lo hace formando grupos de
4 a 6 personas y otro 24.66% viaja solo.

Cuadro Nro.3.53: Estructura Cuantitativa del Grupo que potencialmente visitaría el


circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”.

19. ¿Número de integrantes del grupo de visita que lo


acompañan en el viaje?
a) Viaja b) Menos de c) De 4 a d) De 7 a
e) Otros:
solo 3 6 más
18 32 18 5 0
24.66% 43.84% 24.66% 6.85% 0.00%
Fuente: Encuesta turista extranjero con proyecto
En cuanto a los servicios turísticos públicos (instalaciones turísticas) el turista extranjero indicó
que requiere principalmente: señalización turística y viales (27.78%)servicios higiénicos
(22.84%), centro de interpretación (20.99%), circuito interno (18.52%)y zona de parqueo o
estacionamiento (9.26%).

Cuadro Nro.3.54: Requerimiento de servicios turísticos públicos de los turistas


extranjeros que potencialmente visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro”.

20. ¿Qué servicios turísticos públicos requeriría para realizar


sus actividades enChepén? (puede marcar más de uno)

Servicios turísticos públicos Encuestados %


a)Circuito interno(Caminos) 30 18.52%
b)Señalización turísticas y viales 45 27.78%
c) Zona de parqueo o estacionamiento 15 9.26%
e) Centro de interpretación 34 20.99%
f) Servicios Higiénicos 37 22.84%
g) Otros 1 0.62%
Fuente: Encuesta turista extranjero con proyecto

Excursionistas (Con proyecto)

Se realizó un total de 150 encuestas a turistas nacionales en la ciudad de Trujillo en el mes de


Enero del 2014 con un margen de error del 8.00% y un nivel de confianza del 95%.

Aspectos Socio demográficos

Las encuestas realizadas demuestran que el Excursionista potencial es un visitante joven ya


que el 66% de los encuestados manifiestan encontrarse en un rango de edad de 18 a 25 años
y el 13% se encuentra entre los 26 y 33 años de edad, de ambos sexos y en un 76% solteros
con un nivel de instrucción superior en un 31%.

El cuadro que a continuación se muestra refleja los datos analizados.

Cuadro Nro.3.55: Aspectos Socio-Demográficos del Turista Excursionista que


potencialmente visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José
de Moro”.

2. ¿Qué edad tiene?

a) 18-25 años b) 26-33 años c) 34-41 años d) 42- a más


122 24 4 1
80.79% 15.89% 2.65% 0.66%
3.Sexo

a) Femenino b) Masculino
99 51
66.00% 34.00%
4.Estado Civil

a) Soltero b) Casado c) Divorciado d) Viudo e) Conviviente


130 11 3 0 4
87.84% 7.43% 2.03% 0.00% 2.70%
7. Nivel de Instrucción
c) Estudios
a) Primaria b) Secundaria d) Superior
técnicos
0 4 43 102
0.00% 2.68% 28.86% 68.46%
Fuente: Encuesta excursionista con proyecto

Conocimiento Turístico de la Región La Libertad

Existe un conocimiento amplio de los atractivos turísticos de la Región La Libertad, el 22.19%


conoce o ha visitado el Balneario de Huanchaco siendo el principal atractivo turístico. Luego le
siguen los atractivos como Chan-Chan (21.19%), Centro Histórico de Trujillo (19.04%) y las
Huacas del Sol y la Luna (18.87%).

Cuadro Nro.3.56: Conocimiento Turístico del Turista Excursionista que potencialmente


visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”.

8.¿Cual de los siguientes atractivos turísticos existentes en Trujillo Ud. conoce o


ha visitado?

Atractivo Turístico N° de Encuestados %

a) Centro Histórico de Trujillo 115 19.04%


b) Chan-chan 128 21.19%
c) Huaca del Sol y de la Luna 114 18.87%
d) Complejo Arqueológico El Brujo 48 7.95%
e) Balneario de Huanchaco 134 22.19%
f) Balneario de Pacasmayo 51 8.44%
g) Chepén 13 2.15%
h) Complejo Arqueológico San José de Moro 1 0.17%
i) Otros: 0 0.00%
Fuente: Encuesta excursionista con proyecto

Las encuestas revelan que el potencial turista excursionista que llegaría al circuito turístico en
un 42.76% lo hace en grupos de 3 a 6 personas, un 38.62% lo hace formando grupos menores
de 3 personas y en un 12.41% lo hace en grupos de 7 a más personas.
Cuadro Nro.3.57: Estructura Cuantitativa del Grupo que potencialmente visitaría el
circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”.

13. ¿Numero de integrantes del grupo de amigos que lo acompañan en el


viaje?

a) Viaja solo b) Menos de 3 c) De 3 a 6 d) De 7 a más e) Otros

9 56 62 18 0
6.21% 38.62% 42.76% 12.41% 0.00%
Fuente: Encuesta excursionista con proyecto

En cuanto a los servicios turísticos públicos (instalaciones turísticas) el turista excursionista


indicó que requiere principalmente: señalización turísticas y viales (25%), servicios higiénicos
(18%), circuitos internos (15%), boletería (15%) y zona de parqueo o estacionamiento (13%).

Cuadro Nro.3.58: Requerimiento de servicios turísticos públicos de los turistas


excursionistas que potencialmente visitaría el circuito turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro”.

14.¿Que servicios turísticos públicos requeriría para realizar sus


actividades en el Complejo Arqueológico San José de moro? (puede
marcar más de uno)

a)Circuito interno(Caminos) 70 22.58%

b)Señalización turísticas y viales 86 27.74%

c) Zona de parqueo o estacionamiento 31 10.00%


d) Centro de Interpretación 32 10.32%
e) Servicios Higiénicos 90 29.03%
f) Otros: 1 0.32%
Fuente: Encuesta excursionista con proyecto

3.2.2 Diagnóstico de los operadores turísticos y prestadores de servicios


turísticos

 Tipos y número de operadores: ¿Quiénes comercializan?:

En la ciudad de Trujillo existen 103 agencias de viajes que ofrecen sus servicios y/o
productos turísticos, los cuales operan de acuerdo al Reglamento de Agencias de
Viajes y Turismo (Decreto Supremo N° 026-2004-MINCETUR), asimismo se
encuentran dentro del Directorio de Nacional de prestadores de servicio turístico del
MINCETUR.
 Productos que se ofrecen en el mercado: ¿Qué se comercializa?

La ciudad de Chepen, no se comercializa en ningún paquete turístico de la ciudad de


Trujillo, según a las entrevistas a operadores turísticos, pero estos si tendrían la
disposición de incluirlos dentro de sus paquetes turísticos.

 Canales de comercialización: ¿Cómo se comercializa?:

Actualmente no existen canales de comercialización respecto a la ciudad de


Chependebido a que no se comercializa.
Por ello, los canales de comercialización que se utilizan actualmente para la
comercialización son a través de venta directa, página web, publicidad, etc., estos
servirían como soporte para la comercialización futura de la ciudad de Chepen.

 Público objetivo y mercado ¿Dónde se comercializa el producto?:

El público objetivo delaciudad de Chepenson los excursionistas, turistas nacionales y


turistas extranjeros que van desde la ciudad de Trujillo (Centro Soporte) que tiene
motivación de una vista cultural.

 Nivel de Asociatividad:

Entre las asociaciones de operadores turísticos encontramos las siguientes:

 Asociación de Hoteles, Restaurantes y Afines de La Libertad - AHORA La


Libertad
 Cámara de las Organizaciones de Turismo - CADETUR La Libertad

 Alianzas estratégicas entre operadores

La mayoría de los operadores turísticos consultados, coordinan estrechamente con los


hoteles o hostales más representativos de la ciudad de Trujillo,

 Percepción e intereses sobre el desarrollo del recurso/atractivo turístico:

La inclusión de la ciudad de Chepen en la ruta Moche es uno de los objetivos


principales, que permitirán el desarrollo turístico de la zona.

3.2.3. Diagnóstico de la población local vinculada a la actividad turística

 Cantidad de población vinculada a la actividad turística, agrupada por


tipo de actividad (Artesanos, orientadores, porteadores, arrieros,
vivanderas o todo aquel que oferte algún bien o servicio a los visitantes
durante su recorrido).
Actualmente en la ciudad deChepén no se encuentra población local vinculada a la
actividad turística debido a que no existe un flujo de visitantes. Por ende, no existen
grupos de artesanos, orientadores, porteadores, entre otros.

La Municipalidad Provincial de Chepén viene realizando programas pilotos para el


desarrollo de artesanos en el distrito, así como de orientadores turísticos, pero estos
programas recién se encuentran en una fase inicial.
 Nivel de ingresos relacionados a la actividad desarrollada

Los únicos ingresos relacionados a la actividad turística están relacionados a los


establecimientos de hospedaje y alimentos y bebidas. Esto es limitado ya que no existe
un flujo regular de visitantes a Chepen y por ende a San José de Moro.

 Nivel de Asociatividad

Actualmente, en Chepén y Pacanga se viene formando comités de defensa del


patrimonio arqueológico del distrito, pero no existen asociación con fines turísticos.

 Alianzas estratégicas con los operadores y prestadores turísticos.

No se han desarrollado alianzas estratégicas entre la población local con los


operadores o prestadores turísticos debido a que aún no hay un flujo turístico ni
instalaciones turísticas.

 Expectativa e intereses respecto al desarrollo del recurso/atractivo


turístico.

Para determinar las expectativas e intereses se aplicó un cuestionario a través de


3
encuestas a 50 pobladores , con la finalidad de poder obtener los datos. A continuación
se presentan los resultados:

La población de la ciudad de Chepén manifestó sus puntos de vista respecto al


potencial desarrollo turístico de su ciudad.

Cuadro Nro.3.32: Recursos turísticos dela provincia de Chepén


11. ¿Conoce Ud. Los recursos turísticos dela
Provincia de Chepén?
a) Si b) No

50 0
100% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014

El 100% de la población encuestada de la ciudad de Chepén manifestó que conoce los


recursos turísticos de su ciudad, lo que implica que existe una identidad con sus
recursos turísticos.

Cuadro Nro.3.32: Desarrollo del turismo enla provincia de Chepén

12. ¿Considera importante el desarrollo


del turismo para la provincia de Chepén?

a) Si b) No¿Por qué?
50 0
100% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014

El 100% de la población encuestada de la ciudad de Chepén manifestó que consideran


importante el desarrollo del turismo para su ciudad.

3
Se utilizó el método no probabilístico por conveniencia.
Cuadro Nro.3.32: Viabilidad social de la construcción de un Centro de
Interpretación
14. ¿Estaría Ud. De acuerdo en que se
construya un Centro de Interpretación
que describa la historia de la Provincia
de Chepén?

a) Si b) No¿Por qué?

50 0
100% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014

El 100% de la población encuestada manifestó su aprobación en la construcción de un


centro de interpretación que compile la historia de la provincia de Chepén y sus
recursos turísticos.

Cuadro Nro.3.32: Viabilidad social en la conservación arqueológica del Complejo


Arqueológico San José de Moro
15. ¿Estarías Ud. De acuerdo en que se
conserve arqueológicamente y se
acondicione para la visita de turistas un
sector del Complejo Arqueológico San José
de Moro?
a) Si b) No ¿Por qué?

50 0
100% 0%
Encuestas a pobladores. Fecha Enero del 2014

El 100% de la población encuestada manifestó su aprobación en la conservación


arqueológica y el acondicionamiento turístico de un sector del Complejo Arqueológico
San José de Moro.

Estas tres últimas preguntas demuestran que existe una viabilidad social a las
intervenciones planteadas en el proyecto.

3.2.4 Diagnóstico de las entidades involucradas

A través del taller de involucrados y de las entrevistas realizadas con las entidades
involucradas de forma directa en la elaboración del estudio de preinversión del proyecto, se ha
obtenido la siguiente información:

 Percepción e intereses respecto al desarrollo del recurso/atractivo


turístico

Entre las principales percepciones de las instituciones involucradas encontramos:

 La Dirección Desconcentrada de Cultura de La Libertad indica que existe un


peligro actual de invasiones de casa en el Complejo Arqueológico San José de
Moro, presencia de basura en el Complejo Arqueológico y existe una amenaza
de huaqueo, agricultura, etc.. Para revertir la situación se debe de llevar a cabo
la conservación, investigación y promoción del Complejo Arqueológico San José de
Moro.
 La Municipalidad Provincial de Chepén, indica que existe una subvaloración de
los recursos turísticos del distrito, un escaso desarrollo de proyectos en turismo
y falta de conocimiento respecto a los recursos turísticos en la población local.
Esto deberá ser revertido con la implementación de nuevos proyectos en
turismo.

 Identifica los roles de cada entidad en el ciclo del proyecto.

De acuerdo a las competencias de cada entidad involucrada y de la capacidad técnica


y operativa para llevar a cabo la ejecución y operación y mantenimiento del proyecto,
se han identificado los siguientes roles.

 Toda intervención que proponga el proyecto referido a la conservación y/o


investigación arqueológica deberá ser atendido por la Dirección
Desconcentrada de Cultura de La Libertad.
 Las intervenciones que se proponga respecto a instalaciones turísticas deberá
ser atendido por la Municipalidad Provincial de Chepén y/o la Municipalidad
Distrital de Pacanga.
 Las intervenciones que se proponga respecto a capacitación, sensibilización,
promoción o difusión deberá ser atendido por el Gobierno Local.

 Compromisos asumidos y capacidad comprobada para su cumplimiento.

De acuerdo a las actas suscritas por los representantes de las entidades involucras, se
tienen los siguientes compromisos:

 La Municipalidad Provincial de Chepén en su calidad de Unidad Ejecutora


asumirá el financiamiento del estudio de pre inversión, expediente técnico e
inversión del proyecto de inversión pública, así como la facilitación de todos los
permisos, licencias, en el marco de su ámbito.

 La Dirección Desconcentrada de Cultura apoyará en las coordinaciones


necesarias, así como deberá asumir la ejecución del componente de
investigación y conservación arqueológica dentro de la zona intangible del
Complejo Arqueológico San José de Moro.

3.3 Diagnóstico de los Servicios Turísticos Públicos

Actualmente en la ciudad de Chepén no se están brindando servicios turísticos públicos.

3.3.1 Análisis de las instalaciones turísticas del recurso turístico.

De acuerdo al trabajo de campo realizado se evidenció que actualmente en la ciudad de


Chepén no recibe visitantes regulares ni tampoco cuentan con instalaciones turísticas a razón
que no hay un flujo de visitantes en la zona. Por ello, se prescinde del análisis de las
instalaciones turísticas actuales.

3.3.1.1 Descripción física de la instalación turística.

Debido a que actualmente no existen instalaciones turísticas se prescinde de analizar las


mismas.
3.3.1.2 Análisis del servicio ofrecido por la instalación turística

Debido a que no existe un flujo turístico regular en el área de estudio no se configura


actualmente un esquema de secuencia de visita turística planificada. Se describirá la potencial
secuencia de visita propuesta para efectos del presente proyecto:

Cuadro Nro.3.62: Secuencia de visita turística potencial

Análisis de la Potencial Secuencia de la visita Turística


Estacionamiento de Los visitantes llegaran en vehículos desde la ciudad de Trujillo, en coaster,
vehículos combis o vehículos menores. Aproximadamente en 2.15 horas de tiempo.

Complejo Luego los visitantes se dirigirán al Complejo Arqueológico San José de Moro,
Arqueológico San este recorrido contará con paneles interpretativos, circuito turístico,
José de Moro estacionamiento, boletería, entre otros, dentro de la zona intangible.

Por otro lado, de acuerdo al trabajo de campo en la ciudad de Chepén se evidencio las
actividades turísticas existentes y potenciales.

Cuadro Nro.3.63: Actividades Turísticas en la ciudad de Chepen


Actividades turísticas en la ciudad de Chepen Comentarios
- Degustación de platos Estas actividades se llevan a cabo
tipicos alrededor de la plaza de armas de
Existentes - Visita a iglesias/conventos Chepen
- Visitar museos
- Estudios e investigación
- Caminata/Trekking
- Visita sitios arqueologicos Estas actividades identificadas tiene
Potenciales
- Compra de artesania potencialidad a ser implementadas.

Fuente: Visita de campo

Se procede a plantear las potenciales instalaciones turísticas que requieren para el desarrollo
de las actividades turísticas. Se describirá de acuerdo a la secuencia de visita previamente
descrita y las actividades turísticas potenciales.

Recorrido 01: Complejo Arqueológico San José de Moro

Se pueden realizar las actividades turísticas potenciales:


o Caminata/Trekking
o Visita sitios arqueologicos
o Estudio e investigación

Luego de la visita por el centro de la ciudad de Chepén a unos 20 minutos en vehículo se


encuentra el Complejo Arqueológico San José de Moro”, en dicho lugar se implementará con el
proyecto: un estacionamiento, una boletería, servicios higienicos, paneles interpretativos y un
circuito turistico. Esto será en parte de dicho complejo arqueologico.
Fotografía Nro.3.63

Fuente: Propia
.

Fotografía Nro.3.63: Recorrido del Sitio Arqueológico

Fuente: Propia

Se determinó en parte del Complejo como el área de intervención para el presente proyecto
debido a que es el menos intervenido por el accionar del hombre o la naturaleza, además, que
uno de los sectores más monumentales de todo el complejo arqueológico.
Fotografía Nro.3.63:

Fuente: Propia

El retorno se realizará por el mismo recorrido a la ciudad de Chepén.

3.3.1.3 Tarifa de la visita al recurso turístico

De acuerdo a la consulta realizada a las autoridades de la Municipalidad Provincial de Chepén


y Municipalidad Distrital de Pacanga, como a la Dirección Desconcentrada de Cultura no se
realiza ningún cobro por ingreso a los visitantes debido a la inexistencia de instalaciones
turísticas actualmente.

3.3.2 Capacidad de Carga del Recurso Turístico

Debido a que actualmente no existen flujo de visitantes ni instalaciones turísticas en la ciudad


de Chepén y el Complejo Arqueológico San José de Moro no se puede determinar la capacidad
de carga del recurso turístico en la situación sin proyecto.

3.3.3 Promoción del producto turístico

Debido a que actualmente no existe flujo de visitantes regulares ni instalaciones turísticas la


promoción turística es limitada a pesar de los esfuerzos de los Gobiernos Locales involucrados.

 ¿Qué se Comercializa?

Actualmente no se está comercializando en algun paquete turistico ofertado por los operadores
turisticos de Trujillo. Esto según entrevistas a profundidad realizadas a operadores turisticos de
Trujillo.

 ¿Cómo se Comercializa?

De acuerdo, a lo expuesto anteriormente no existe un canal de comercializacion del


recurso turistico.
 ¿Quiénes lo Hacen?

Actualmente no existen operadores turísticos que comercialicen a San José de Moro


dentro de sus paquetes turísticos. Solamente existe publicidad a nivel de folletería
desarrollado por la Municipalidad Distrital de Pacanga.

 ¿Qué planes de promoción y posicionamiento existen?


No existen planes de promoción y posicionamiento turístico actualmente relacionado
a la ciudad de Chepén y el complejo arqueológico San José de Moro.

3.4. Análisis de Riesgos


Se realizará la identificacion de los riesgos en base a la identificacion de peligros y la
vulnerabilidad de la unidad social (Distrito de Pacanga, Provincia de Chepén).

a. Peligros

Tenemos diferentes fenómenos o eventos calificados como peligros, desde aquellos


derivados de la naturaleza, como aquellos generados por la actividad del hombre
(antrópicos), los principales tipos de peligros que afectan el área de estudio son:

Cuadro Nro.3.64: Identificación de peligros en el Área de Estudio – Parte A

1. ¿Existen antecedentes de peligros en la zona en la cual se pretende ejecutar el proyecto?

Peligros Si No Descripción
Inundaciones X Provincia de Chepén
Lluvias intensas X
Heladas X
Friaje / Nevada X
Sismo X Provincia de Chepén
Sequías X
Huaycos X
Derrumbes/Deslizamientos X
Tsunamis / Maretazo X
Incendios Urbanos X
Derrames Tóxicos X
Otros X

2. ¿Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros en la zona bajo análisis? ¿Qué
tipo de peligros?
Peligros Si No Provincia
Inundaciones X
Lluvias intensas X Provincia de Chepén
Heladas X
Friaje / Nevada X
Sismo X Provincia de Chepén
Sequías X
Huaycos X
Derrumbes/Deslizamientos X
Tsunamis / Maretazo X
Incendios Urbanos X
Derrames Tóxicos X
Otros X
3. ¿Existe la probabilidad de ocurrencia de
alguno de los peligros señalados en las
X Mapa de Peligros Múltiples INDECI
preguntas anteriores durante la vida útil
del proyecto?
4. ¿La información existente sobre la
ocurrencia de peligros naturales es
X Mapa de Peligros Múltiples INDECI
suficiente para tomar decisiones para la
formulación y evaluación de proyectos?
Fuente: Formato Nº 1: “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas
metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión
Pública - MEF.

Cuadro Nro.3.65: Identificación de peligros en el Área de Estudio – Parte B

Frecuencia Severidad
Peligros S N Resultado
B M A B M A
Inundaciones
 ¿Existen zonas con X 1 1 1
problemas de inundación?
 ¿Existe sedimentación en X
el río o quebrada?
 ¿Cambia el flujo del río o
acequia principal que X
estará involucrado con el
proyecto?
Lluvias intensas X
Derrumbes/Deslizamientos X
 ¿Existen procesos de X
erosión?
 ¿Existe mal drenaje de X
suelos?
 ¿Existen antecedentes de
inestabilidad o fallas X
geológicas en las laderas?
 ¿Existen antecedentes de X
deslizamiento?
 ¿Existen antecedentes de X
derrumbes?
Heladas X
Friaje / Nevada X
Sismo X 1 2 2
Sequías X
Huaycos X
Derrumbes/Deslizamientos X
Tsunamis X
Incendios Urbanos X
Derrames Tóxicos X
Otros X
Fuente: Formato Nº 1: “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas
metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión
Pública - MEF.
Como conclusión, de acuerdo con los resultados de la parte B, la zona en la cual se
4
desarrollará el proyecto es de Peligro Medio , debido a que en la columna de resultados, la
suma indica un número igual a 2.

b. Vulnerabilidad

Hay procesos generadores de vulnerabilidad cuyos factores han determinado que


cualquier elemento estructural físico o socio económico expuesto a un peligro natural
pueda resultar destruido, dañado o perdido. Estos procesos son dinámicos, y
cambiantes en el tiempo, dependientes de las políticas macroeconómicas que adopten
los gobiernos de turno. Cabe señalar que existen diferentes formas de manifestarse e
indicadores de vulnerabilidad que requieren ser analizadas y comprendidas para que
esto permita una adecuada gestión en su tratamiento y control. En el área de estudio
tenemos:

Cuadro Nro.3.66: Identificación del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposición,


fragilidad y resilienciaen el Área de Estudio

Factor de Grado de
Vulnerabilidad Variable Vulnerabilidad
Bajo Medio Alto
(A) Localización del proyecto respecto a la condición
X
Exposición de peligro
(B) Características del terreno X
(C) Tipo de construcción X
Fragilidad
(D) Aplicación de normas de construcción X
(E) Actividad económica de la zona X
(F) Situación de pobreza en la zona X
(G) Integración institucional en la zona X
(H) Nivel de organización de la población X
Resiliencia (I) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres por
X
parte de la población
(J) Actitud de la población frente a la ocurrencia de
X
desastres
(K) Existencia de recursos financieros para
X
respuesta de desastres

Fuente: Formato Nº 3: “Identificación del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposición, fragilidad y
resiliencia” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los
Proyectos de Inversión Pública - MEF.

El proyecto enfrenta una Vulnerabilidad Media, ya que la exposición es media y tiene variables
de resiliencia, que muestran Media Vulnerabilidad.

c. Escala del nivel de Riesgo

De los análisis anteriores, se puede determinar el nivel de riesgo al que estaría


expuesto el proyecto, considerando la siguiente escala:

Cuadro Nro.3.67: Escala de nivel de riesgo considerando el nivel de peligros y


vulnerabilidad

4
Según las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los
Proyectos de Inversión Pública – MEF, indica que se le considera un Peligro Medio a los resultados = 2
Grado de Vulnerabilidad
Definición de Peligros/Vulnerabilidad
Bajo Medio Alto
Bajo Bajo Bajo Medio
Grado de Peligros Medio Bajo Medio Alto
Alto Medio Alto Alto
Fuente: Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos
de Inversión Pública – MEF. Elaboración: Propia

Del análisis del cuadro anterior, se concluye que el nivel de riesgos es Medio. Este
análisis nos permite identificar que los fenómenos naturales pueden influenciar
negativamente en la implementación del proyecto. Por ello, se ha de considerar en el
acápite de costos, los costos de inversión para la reducción de riesgos, teniendo en
cuenta el grado que presenta.

3.5 Definición del Problema Central y sus Causas y Efectos

3.5.1 Definición del Problema Central

Luego, de haber realizado el Taller de Involucrados y el Diagnóstico, adicionalmente, las


entrevistas a los diferentes actores involucrados, el problema central identificado es:

Problema Central:
“Inadecuados Servicios Turísticos Púbicos a los visitantes al circuito turístico
“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

Este problema se puede observar con mayor precisión en las tres bases: Inexistencia de
instalaciones turísticas en elcircuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José
de Moro”; Precaria presentación del Complejo Arqueológico San José de Moroy
Deficiente gestión turística en el circuito turístico. En cada una de estos pilares hay
acciones específicas que integralmente lograrán solucionar el problema planteado.

3.5.2 Definición de las Causas Directas

Las causas directas del problema, son las siguientes:

Causas Directas del Problema:

a. Causa Directa 1: Inexistencia de instalaciones turísticas enel circuito turístico “Chepén –


Complejo Arqueológico San José de Moro”
b. Causa Directa 2: Precaria presentación del Complejo Arqueológico San José de Moro
c. Causa Directa 3:Deficiente gestión turística en el circuito turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro”

a. Inexistencia de instalaciones turísticas enel circuito turístico “Chepén –


Complejo Arqueológico San José de Moro”

Actualmente, en el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de


Moro” no existen instalaciones turísticas como: estacionamientos, señalización turística,
casetas de información turística, entre otros; esto se complementa con el hecho que no
existe un flujo de visitantes a la zona de forma regular.

b. Precaria presentación del Complejo Arqueológico San José de Moro

El Complejo Arqueológicoactualmente presenta varios problemas, siendo los problemas


antropicos los principales, la presión urbana, la expansión agrícola, la falta de una
gestión de residuos sólidos adecuada en su ámbito de influencia, la falta de
conservación arqueológica, son los principales problemas que se presenta, por lo cual es
imperioso que se intervenga en el lugar.

c. Deficiente gestión turística en el circuito turístico “Chepén – Complejo


Arqueológico San José de Moro”

Los operadores turísticos de Trujillo mostraron su disponibilidad de ofertar en paquetes


turísticos el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”; por
ello, es importante generar instrumentos para que pueda ser ofertado a los potenciales
visitantes.

Los prestadores de servicios turísticos presentan deficiencias en la dotación de sus


servicios principalmente en lo que respecta a hospedaje y alimentos y bebidas.

La población involucrada de Chepén y Pacangano cuenta con las capacidades en cultura


y conciencia turística necesarias para recibir adecuadamente a los potenciales visitantes,
así como, necesita que se fortalezca la identidad cultural con sus recursos turísticos a fin
de que éstos puedan ser valorados y cuidados por los propios pobladores.

Finalmente, no existe un posicionamiento ni promoción adecuada del circuito turístico


“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro” como un potencial recurso
turístico que pueda generar una nueva oferta turística para la provincia de Chepén y la
región La Libertad.

3.5.3 Definición de las Causas Indirectas

Las causas indirectas del problema, son las siguientes:

Causa Directa 1: Inexistencia de instalaciones turísticas enel circuito turístico “Chepén –


Complejo Arqueológico San José de Moro”

 Causa Indirecta 1.1: No se presenta servicios para el recorridoen el circuito


turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

 Causa Indirecta 1.2: No se presentan el servicio para estacionamiento de


vehículos en el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de
Moro”

 Causa Indirecta 1.3: No se presentan los servicios de orientación turística en el


circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”.

 Causa Indirecta 1.4: No se presenta servicios de información turística en el


circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”.

 Causa Indirecta 1.5: No se presentan servicios complementarios en el circuito


turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”
Causa Directa 2: Precaria presentación del Complejo Arqueológico San José de Moro”

 Causa Indirecta 2.1: Las estructuras del Complejo Arqueológico San José de
Moropresentan deterioro por el accionar antropico y natural.

 Causa Indirecta 2.2: Inadecuadas condiciones para el recorrido interno en el


Complejo Arqueológico San José de Moro.

Causa Directa 3: Deficiente gestión turística en el circuito turístico “Chepén – Complejo


Arqueológico San José de Moro”

 Causa Indirecta 3.1: Bajo nivel de conocimiento del circuito turístico “Chepén –
Complejo Arqueológico San José de Moro” por los operadores turísticos.
 Causa Indirecta 3.2: Bajo nivel de conocimiento de calidad turística de los
prestadores de servicios.

 Causa Indirecta 3.3: Escasa cultura turística de la población local.

 Causa Indirecta 3.4: Débil posicionamiento del circuito turístico “Chepén –


Complejo Arqueológico San José de Moro”.

Causa Directa 1:Inexistencia de instalaciones turísticas enel circuito turístico “Chepén –


Complejo Arqueológico San José de Moro”.

 Causa Indirecta 1.1: No se presentan servicios para el recorridoen el circuito


turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”.

 Causa Indirecta 1.2: No se presenta el servicio para estacionamiento de


vehículos en el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de
Moro”.

Actualmente, no existe un área donde se pueda prestar el servicio para


estacionamiento de vehículos de forma adecuada, tanto en la ciudad de Chepén como
en el Complejo Arqueológico San José de Moro. Esto limita el acceso de visitantes a
ambos lugares.

 Causa Indirecta 1.3: No se presentan los servicios de orientación turística en el


circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

Otra de las instalaciones turísticas que no existe es la señalización turística, el cual


oriente a los potenciales visitantes desde la ciudad de Trujillo (Centro Soporte) tanto a
la ciudad de Chepén como al Complejo Arqueológico San José de Moro, además, que
le indique las distancias entre los tramos de la vía de acceso. Solamente existe una
señal turística ligeramente deteriorada en la entrada de la ciudad de Chepén en la vía
la panamericana, la cual deberá de ser reemplazada de acuerdo al actual Manual de
Señalización Turística.

Adicionalmente, falta señalización turística en la plaza de armas y en los recursos


turísticos que están en el marco del recurso turístico: Provincia de Chepén.

 Causa Indirecta 1.4: No se presenta servicios de información turística en el


circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”
Actualmente en el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de
Moro” no se brinda información turística acerca de los recursos turísticos de la ciudad
de Chepén, este servicio es necesario que se brinde para que los potenciales visitantes
sepan que recursos turísticos visitar y a su vez estos puedan tener una buena
experiencia visita por contar con la información necesaria.

 Causa Indirecta 1.5: No se presentan servicios complementarios enel circuito


turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

En el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro” se puede


observar que no existen otras instalaciones turísticas complementarias que mejoren la
potencial visita de los visitantes, como son: boletería, servicios higiénicos, zona de venta
de artesanía y mejoramiento de accesos complementarios.

Causa Directa 2:Precaria presentación del Complejo Arqueológico San José de Moro

 Causa Indirecta 2.1: Las estructuras del Complejo Arqueológico San José de
Moropresentan deterioro por el accionar antropico y natural

Actualmente, el Complejo ArqueologicoSan José de Moro ha sido investigado


arqueológicamente en algunos de sus sectores. Por ello, de acuerdo a la visita de
campo se ha considerado tomar en cuenta el Sector B, este sector si bien es uno de los
más monumentales, al igual que todo el complejo presenta problemas antropicos como
la expansión urbana, expansión agrícola, disposición de residuos sólidos en el lugar,
así como problemas de erosión de las estructuras por los vientos y lluvias debido a la
nula conservación arqueológica. Este panorama requiere que se haga una intervención
urgente que permita al potencial visitante tener una buena experiencia de visita al lugar.

 Causa Indirecta 2.2: Inadecuadas condiciones para el recorrido interno en el


Complejo Arqueológico San José de Moro

Para una buena experiencia de visita se requiere de un recorrido interno que esté
definida por senderos que no afecten a las estructuras, así como colocar elementos de
protección a fin de que no se ponga en peligro la integridad de las mismas. Es
importante que se cuente con barandas, señalización adecuada, paneles interpretativos
culturales didácticos para el visitante, entre otros.

Fotografía Nro.3.35: Inadecuadas condiciones para el recorrido interno

No existen barandas,
orientación y paneles
interpretativos

Fuente: Propia

Causa Directa 3:Deficiente gestión turística en el circuito turístico “Chepén – Complejo


Arqueológico San José de Moro”.

 Causa Indirecta 3.1: Bajo nivel de conocimiento del circuito turístico “Chepén –
Complejo Arqueológico San José de Moro” por los operadores turísticos
Actualmente en la ciudad de Trujillo (Centro Soporte) los operadores turísticos tienen la
disposición de ofertar el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José
de Moro” dentro de sus paquetes turísticos, solamente que no encuentran las
condiciones actualmente para ello, debido a la implementación del proyecto se deberá
sociabilizar la ruta con los operadores turísticos.

 Causa Indirecta 3.2: Bajo nivel de conocimiento de calidad turística de los


prestadores de servicios

Los prestadores de servicios turísticos en la ciudad de Chepén requieren de una


capacitación en calidad turística debido a que no se brinda un buen servicio por dichos
prestadores, sobretodo en el rubro de alimentos y bebidas. Por ello, se requiere de una
capacitación en calidad turística a fin de mejorar este sector.

 Causa Indirecta 3.3: Escasa cultura turística de la población local

La población local de la ciudad de Chepéntiene la voluntad de ser capacitada en temas


de cultura turística para poder mejorar su trato con los potenciales visitantes, así como
en revaloración de costumbres, guiado turístico y artesanía.

 Causa Indirecta 3.4: Débil posicionamiento del circuito turístico “Chepén –


Complejo Arqueológico San José de Moro”.

Actualmente, no existe ningún medio de promoción del recurso turístico a nivel regional
o nacional, lo cuales importantegenerar un posicionamiento del circuito turístico
“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”. Para ello, se deberá generar
varios canales de comunicación a través de diferentes medios de comunicación.

3.5.4 Definición del Efecto Directo

Los efectos directos del problema, son los siguientes:

Efectos Directos del Problema:

a. Reducido flujo de visitantes


b. Pérdida del legado cultural del Complejo Arqueológico San José de Moro.

a. Reducido de flujo de visitantes

De persistir el problema a mediano plazo se mantendrá el reducido flujo de visitantes


al circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro” debido a que
no existen las instalaciones turísticas, ni las condiciones adecuadas para recibir a los
visitantes en el recurso turístico, todo esto con la finalidad de que tengan una buena
experiencia de viaje.

b. Pérdida del legado cultural del Complejo Arqueológico San José de Moro

De persistir el problema a mediano plazo se pone en peligro la integridad de las


estructuras delComplejo Arqueológico San José de Moro, ya que pueden seguir siendo
afectadas por el accionar antropico y natural.
3.5.5 Definición del Efecto Final

El efecto final del problema central, es el siguiente:

Efecto Final del Problema:

a. Desaprovechamiento del potencial turístico del circuito turístico “Chepén – Complejo


Arqueológico San José de Moro”

a. Desaprovechamientodel potencial turístico del circuito turístico “Chepén–


Complejo Arqueológico San José de Moron”

La persistencia en el tiempo de los efectos llevará a que se desaproveche el potencial


turístico del circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro” por la
inexistencia de instalaciones turísticas y de elementos de promoción turística adecuados
entorno de los recursos turísticos que compone el circuito turístico en mención.

3.5.6 Árbol de Causas y Efectos

En el siguiente árbol de causas y efectos se puede apreciar las relaciones de causalidad


de los problemas identificados:
Gráfico Nro.3.13: Árbol de Causas y Efectos
EFECTO FINAL:
Desaprovechamiento del potencial turístico del circuito
turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de
Moro”

Efecto Directo 2:
Efecto Directo 1: Pérdida del legado cultural del Complejo
Reducido de flujo de visitantes. Arqueológico San José de Moro

PROBLEMA CENTRAL:
Los visitantes al circuito turístico Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro no reciben servicios
turísticos públicos.

Causa Directa 1: Causa Directa 2: Causa Directa 3:


Inexistencia de instalaciones turísticas Precaria presentación del Deficiente gestión turística en el
en el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José circuito turístico “Chepén –
Complejo Arqueológico San Jose de de Moro Complejo Arqueológico San Jose
Moro” de Moro”
Causa Indirecta 2.1:
Causa Indirecta 1.1: Las estructuras del Complejo
No se presenta servicios para el Arqueológico presentan Causa Indirecta 3.1:
recorrido en el circuito turístico deterioro por el accionar Bajo nivel de conocimiento del
“Chepén – Complejo Arqueológico San antrópico y natural circuito turístico “Chepén –
Jose de Moro” Complejo Arqueológico San Jose
de Moro” por los operadores
Causa Indirecta 2.2:
turísticos.
Causa Indirecta 1.2: Inadecuadas condiciones para el
No se presenta el servicio para recorrido interno en el Complejo
estacionamiento de vehículos en el Arqueológico San José de Moro
Causa Indirecta 3.2:
circuito turístico “Chepén – Complejo Bajo nivel de conocimiento de
Arqueológico San Jose de Moro” calidad turística de los
prestadores de servicios

Causa Indirecta 1.3:


Causa Indirecta 3.3:
No se presenta servicios de orientación
Escasa cultura turística de la
turística en el circuito turístico “Chepén
población.
– Complejo Arqueológico San Jose de
Moro”
Causa Indirecta 3.4:
Débil posicionamiento del
Causa Indirecta 1.4: circuito turístico “Chepén –
No se presentan servicios de Complejo Arqueológico San Jose
información turística en el circuito de Moro”
turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San Jose de Moro”

Causa Indirecta 1.5:


No se presentan servicios
complementarios en el circuito
turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San Jose de Moro”
3.6 Definición del Objetivo del Proyecto y sus Medios y Fines

3.6.1 Definición del Objetivo Central del Proyecto


Para la determinación del objetivo central del proyecto se ha tomado en cuenta el
diagnóstico realizado en los trabajos de campo, a fin de atacar directamente el problema
central definido en el árbol de causas y efectos. La realización del objetivo central
planteado es la esencia del proyecto. Cabe indicar que los beneficios solo serán
posibles a través de una correcta gestión e implementación de los componentes
propuestos en el presente proyecto.

Objetivo Central:
“Adecuados Servicios Turísticos Púbicos a los visitantes al circuito turístico
“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

3.6.2 Definición de los Medios de Primer Nivel

A continuación se presentan los medios de primer nivel o también identificados


como medios directos, para alcanzar la creación de servicios turísticos públicos
en el circuito turístico Chepén– Complejo Arqueológico San José de Moro.

Los medios de primer nivel identificados para el presente proyecto son:

Medios de Primer Nivel:

a. Medio de Primer Nivel: Se crean las instalaciones turísticas en el circuito


turístico “Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro”
b. Medio de Primer Nivel: Adecuada presentación del Complejo Arqueológico
San José de Moro.
c. Medio de Primer Nivel: Adecuada y suficiente gestión turística en el circuito
turístico “Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro”

a. Se crean las instalaciones turísticas en el circuito turístico “Chepen –


Complejo Arqueológico San José de Moro”

La implementación de las instalaciones turísticas en el circuito turístico “Chepen –


Complejo Arqueológico San José de Moro” permitirá que los potenciales visitantes
puedan tener las condiciones necesarias para que tengan una buena experiencia
de visita. Esto deberá comprender la creación de: senderos turísticos, señales
turísticas, estacionamiento, caseta de información turística, zona de venta de
artesanías, etc.

b. Adecuada presentación del Complejo Arqueológico San José de Moro

La adecuada presentación del Complejo Arqueológico San José de Moro


comprende la investigación y conservación arqueológica del sector B. La finalidad
de las intervenciones es proteger ante peligros naturales como: lluvia,
deslizamientos, erosión, etc. Y peligros antropicos como: basura, demolición, etc.
c. Adecuada y suficiente gestión turística en el circuito turístico Chepen –
Complejo Arqueológico San José de Moro”

Con la implementación del proyecto los operadores turísticos de Trujillo tendrán


conocimiento de los recursos turísticos del circuito turístico “Chepen – Complejo
Arqueológico San José de Moro”.

Los prestadores de servicios turísticos principalmente los relacionados a


hospedaje y alimentos y bebidas mejorarán en atención al cliente, manipulación
de alimentos, etc. Adicionalmente, la población de la ciudad de Chepén y
Pacanga se les capacitará en temas de cultura turística a fin de que puedan
recibir a los potenciales visitantes de forma adecuada. Las autoridades locales
se les capacitarán en temas de gestión turística.

Finalmente, se creará un posicionamiento turístico del circuito turístico “Chepen


– Complejo Arqueológico San José de Moro” a fin de que pueda ser ofertado a
través de paquetes turísticos de forma más ágil, además que los potenciales
visitantes puedan conocer de los recursos turísticos que se ofrecen dentro del
circuito turístico.

3.6.3 Definición de los Medios Fundamentales

Los medios fundamentales identificados para el presente proyecto son:

Medio de Primer Nivel: Se crean instalaciones turísticas en el circuito turístico


“Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro”.

 Medio Fundamental 1: Se prestan los servicios para el recorrido en el circuito


turístico “Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro”
 Medio Fundamental 2: Se presta el servicio para estacionamiento de vehículos
en el circuito turístico “Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro”
 Medio Fundamental 3: Se prestan los servicios de orientación turística en el
circuito turístico “Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro”
 Medio Fundamental 4: Se prestan los servicios de información turística en el
circuito turístico “Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro”
 Medio Fundamental 5: Se prestan los servicios complementarios en el circuito
turístico “Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro”

Medio de Primer Nivel: Adecuada presentación del Complejo Arqueológico San


José de Moro.

 Medio Fundamental 6: Las estructuras del Complejo Arqueológico San José de


Moro están conservadas arqueológicamente.
 Medio Fundamental 7: Adecuadas condiciones para el recorrido interno en el
Complejo Arqueológico San José de Moro.

Medio de Primer Nivel: Eficiente gestión turística en el circuito turístico “Chepen –


Complejo Arqueológico San José de Moro”

 Medio Fundamental 8: Óptimo nivel de conocimiento del circuito turístico


“Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro” por los operadores
turísticos.

 Medio Fundamental 9: Óptimo nivel de conocimiento de calidad turística de


los prestadores de servicios.

 Medio Fundamental 10: Adecuada cultura turística de la población local.

 Medio Fundamental 11: Fuerte posicionamiento del circuito turístico “Chepen


– Complejo Arqueológico San José de Moro”.

Medio de Primer Nivel: Se crean instalaciones turísticas en el circuito turístico


“Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro”

 Medio Fundamental 1: Se prestan los servicios para el recorrido en el


circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

Con la prestación de los servicios para el recorrido interno en el marco del


circuito turístico se pretende mejorar la ruta turística planteada. Adicionalmente,
en el recorrido al Complejo Arqueológico serán mejoradas parte de las vías de
acceso y se implementará señalización turística.

 Medio Fundamental 2: Se presta el servicio para estacionamiento de


vehículos en el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San
José de Moro”

Se deberá implementar le servicio de estacionamiento para los vehículos de


transporte terrestre que lleguen al circuito turístico, sobretodo al Complejo
Arqueológico debido a que son los recursos turísticos más fuertes. Esto
permitirá que los operadores turísticos como los visitantes que viajen por su
cuenta puedan parquear los vehículos de forma segura y adecuada para el
confort de los visitantes.

 Medio Fundamental 3: Se prestan los servicios de orientación turística en


el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

La implementación de señalización turística a lo largo del circuito turístico es


fundamental para que los potenciales visitantes puedan orientarse y también
informarse acerca de los recursos turísticos que se ofrecen en el marco del
circuito turístico.
 Medio Fundamental 4: Se presta servicios de información turística en el
circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

En puntos clave del circuito turístico se deberán ubicar casetas de información


turística respecto a los recursos turísticos que se están ofreciendo con la
finalidad de informar al visitante.

 Medio Fundamental 5: Se prestan servicios complementarios en el


circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”

Para complementar la experiencia de visita es necesario implementar otras


instalaciones turísticas complementarias como son: boletería, servicios
higiénicos, zona de venta de artesanía, entre otras.

Medio de Primer Nivel: Adecuada presentación del Complejo Arqueológico


San José de Moro.

 Medio Fundamental 6: Las estructuras del Complejo Arqueológico San


José de Moro están conservadas arqueológicamente

Se deberá conservar arqueológicamente las áreas que tengan más potencial


turístico a fin de que los potenciales visitantes puedan apreciar la
monumentalidad del complejo arqueológico, esto deberá ser acompañado con
la implementación de un sendero definido de acuerdo al contenido cultural que
se pretende mostrar.

 Medio Fundamental 7: Adecuadas condiciones para el recorrido interno


en el Complejo Arqueológico San José de Moro

Es importante que para que se tenga una buena experiencia de visita se deba
de implementar un recorrido interno con la dotación de señalización, senderos
definidos, paneles interpretativos, mobiliario, entre otros. Estas condiciones
podrán mejorar la futura experiencia de visita, así como la seguridad de los
visitantes dentro del recurso turístico.

Medio de Primer Nivel: Eficiente gestión turística en el circuito turístico “Chepen


– Complejo Arqueológico San José de Moro”.

 Medio Fundamental 8: Óptimo nivel de conocimiento del circuito turístico


“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro” por los operadores
turísticos

Es importante generar conocimiento del circuito turístico a implementar entre


los operadores turísticos de Trujillo, esto permitirá que se pueda ofertar a los
potenciales visitantes que lleguen a Trujillo (Centro Soporte). Asimismo, a
través de los canales de comunicación los operadores turísticos igualmente
darán a conocer el circuito turístico.
 Medio Fundamental 9: Óptimo nivel de conocimiento de calidad turística
de los prestadores de servicios.

Para que la experiencia de visita al circuito turístico sea placentera, los


prestadores de servicios turísticos deberán brindar servicios de calidad a los
visitantes, ya que esto influye en la experiencia de visita. Por ello, es importante
implementar capacitaciones a los prestadores de servicios turísticos con la
finalidad de mejorar la calidad de los servicios.

 Medio Fundamental 10: Adecuada cultura turística de la población local.

Otro de los aspectos que complementa una buena experiencia de visita al


circuito turístico es que los pobladores locales tengan conocimientos básicos
de cultura turística, ya que es importante que la población entienda la
importancia del turismo en su comunidad y que esto se desprenda en un buen
trato al visitante.

 Medio Fundamental 11: Fuerte posicionamiento del circuito turístico


“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”.

Se debe de fortalecer el posicionamiento turístico del circuito turístico a través


de canales de comunicación efectivo a nivel regional y nacional que le permita
posicionarlo dentro de la oferta turística de la región La Libertad.

3.6.4 Definición del Fin Directo

El fin directo, son los siguientes:

Fin Directo:

a. Incremento en el flujo de visitantes


b. Conservación del legado cultural del Complejo Arqueológico San José de Moro

a. Incremento en el flujo de visitantes

Una vez que se implemente el proyecto comenzará a generarse un flujo


regular de visitantes al circuito turístico, ya que se dotaran de los servicios
turísticos públicos.

b. Conservación del legado cultural del Complejo Arqueológico San José de


Moro

Con el proyecto se podrá conservar y proteger las estructuras del Complejo


Arqueológico San José de Moro, el cual tiene un valor histórico único para el
distrito y la región.
3.6.5 Definición del Fin Último

El fin último del objetivo central, es el siguiente:

Fin Último:

a. Aprovechamiento del potencial turístico del circuito turístico “Chepen – Complejo


Arqueológico San José de Moro”

a. Aprovechamiento del potencial turístico del circuito turístico “Chepen –


Complejo Arqueológico San José de Moro”

Al largo plazo con la ejecución del proyecto permitirá que todos los agentes
económicos involucrados aprovechen del potencial turístico del circuito turístico
“Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro” para generar puestos de trabajo
estables y mayores ingresos económicos.

3.6.6 Árbol de Medios y Fines

A continuación se muestra el esquema del Árbol de Medios-Fines:

Gráfico Nro.3.14: Árbol de Medios y Fines


Grafico Nro.3.14: Arbol de Medios y Fines

FIN ÚLTIMO:
Aprovechamiento del potencial turístico del circuito
turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de
Moro”

Efecto Directo 2:
Efecto Directo 1:
Conservación del legado cultural del
Incremento del flujo de visitantes.
Complejo Arqueológico San José de Moro

OBJETIVO CENTRAL:
Los visitantes al circuito turístico Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro estan recibiendo
adecuados servicios turísticos públicos.

Medio de Primer Nivel: Medio de Primer Nivel: Medio de Primer Nivel:


Se crean instalaciones turísticas en el Adecuada presentación del Eficiente gestión turística en el
circuito turístico “Chepén – Complejo Complejo Arqueológico circuito turístico “Chepén –
Arqueológico San José de Moro” Complejo Arqueológico San José
de Moro”
Medio Fundamental 6:
Las estructuras del Complejo
Medio Fundamental 1: Arqueológico estan conservados
Se prestan los servicios para el Medio Fundamental 8:
arqueologicamente
recorrido en el circuito turístico Óptimo nivel de conocimiento
“Chepén – Complejo Arqueológico San del circuito turístico “Chepén –
José de Moro” Complejo Arqueológico San José
Medio Fundamental 7: de Moro” por los operadores
Adecuadas condiciones para el turísticos.
Medio Fundamental 2: recorrido interno en el Complejo
Se presentan el servicio para Arqueológico
estacionamiento de vehículos en el Medio Fundamental 9:
circuito turístico “Chepén – Complejo Óptimo nivel de conocimiento de
Arqueológico San José de Moro” calidad turística de los
prestadores de servicios

Medio Fundamental 3:
Medio Fundamental 10:
Se prestan los servicios de orientación
Adecuada cultura turística de la
turística en el circuito turístico “Chepén
población.
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”
Medio Fundamental 11:
Fuertel posicionamiento del
Medio Fundamental.4: circuito turístico “Chepén –
Se prestan los servicios de información Complejo Arqueológico San José
turística en el circuito turístico “Chepén de Moro”
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”

Medio Fundamental 5:
Se prestan servicios complementarios
en el circuito turístico “Chepén –
Complejo Arqueológico San José de
Moro”
3.7 Alternativas de Solución

3.7.1. Clasificación de Medios Fundamentales

A continuación se precisan los medios imprescindibles, en los cuales la unidad ejecutora tiene
la competencia respectiva para intervenir mediante el proyecto.

Gráfico Nro.3.15: Clasificación de Medios Fundamentales

Medio Fundamental 1: Medio Fundamental 6: Medio Fundamental 8:


Se prestan los servicios para el Las estructuras del Complejo Óptimo nivel de conocimiento
recorrido en el circuito turístico Arqueológico estan conservados del circuito turístico “Chepén –
“Chepén – Complejo Arqueológico San arqueologicamente Complejo Arqueológico San José
José de Moro” de Moro” por los operadores
turísticos.

Medio Fundamental 2: Medio Fundamental 7: Medio Fundamental 9:


Se presta el servicio para Adecuadas condiciones para el Óptimo nivel de conocimiento de
estacionamiento de vehículos en el recorrido interno en el Complejo calidad turística de los
circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico. prestadores de servicios
Arqueológico San José de Moro”

Medio Fundamental 10:


Medio Fundamental 3: Adecuada cultura turística de la
Se prestan los servicios de orientación población.
turística en el circuito turístico “Chepén
– Complejo Arqueológico San José de
Medio Fundamental 11:
Moro”
Fuertel posicionamiento del
circuito turístico “Chepén –
Complejo Arqueológico San José
Medio Fundamental.4:
de Moro”.
Se prestan los servicios de información
turística en el circuito turístico “Chepén
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”

Medio Fundamental 5:
Se prestan los servicios
complementarios en el circuito
turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro”

Los medios fundamentales son complementarios entre sí no hay medios fundamentales que
sean prescindible.

3.7.2. Relación de Medios Fundamentales Imprescindibles


Los medios fundamentales son complementarios entre sí.
Gráfico Nro.3.16: Relacionamiento de Medios Fundamentales Imprescindibles

Gráfico Nro.3.16: Clasificación de Medios Fundamentales

Medio Fundamental 1: Medio Fundamental 6: Medio Fundamental 8:


Se prestan los servicios para el C Las estructuras del Complejo Óptimo nivel de conocimiento
C recorrido en el circuito turístico Arqueológico estan conservados del circuito turístico “Chepén –
“Chepén – Complejo Arqueológico San arqueologicamente C Complejo Arqueológico San José
José de Moro” de Moro” por los operadores
turísticos.

Medio Fundamental 2: Medio Fundamental 7: Medio Fundamental 9:


Se presta el servicio para Adecuadas condiciones para el Óptimo nivel de conocimiento de
estacionamiento de vehículos en el
C recorrido interno en el Complejo C calidad turística de los
C circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico. prestadores de servicios
Arqueológico San José de Moro”

Medio Fundamental 10:


C Adecuada cultura turística de la
Medio Fundamental 3: población.
Se prestan los servicios de orientación
C turística en el circuito turístico “Chepén
– Complejo Arqueológico San José de Medio Fundamental 11:
Moro” Fuertel posicionamiento del
C circuito turístico “Chepén –
Complejo Arqueológico San José
Medio Fundamental.4: de Moro”.
Se prestan los servicios de información
turística en el circuito turístico “Chepén
C – Complejo Arqueológico San José de
Moro”

C COMPLEMENTARIAS

Medio Fundamental 5:
Se prestan los servicios
complementarios en el circuito
C turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro”

Se les considera que son Complementarios, debido a que resulta más conveniente llevarlos a
cabo conjuntamente, ya sea porque se logran mejores resultados o porque se ahorran costos.

3.7.3 Planteamiento de Acciones

Las acciones propuestas son las siguientes según los medios fundamentales:

Gráfico Nro.3.17: Planteamiento de Acciones


Gráfico Nro.3.17: Planteamiento de Acciones
Medio Fundamental 1: 1.Construcción e implementación de una Alameda
Se prestan los servicios para el Peatonal.
recorrido en el circuito turístico
“Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro” 2. Mejoramiento de accesos

Medio Fundamental 2:
Se presta el servicio para
estacionamiento de vehículos en 3. Construcción de un estacionamiento en el Complejo
el circuito turístico “Chepén – Arqueológico Farfán.
Complejo Arqueológico San José
de Moro”

Medio de Primer Nivel: Medio Fundamental 3: 4. Instalación de señalización turística en las vías de
Se crean instalaciones Se prestan los servicios de acceso y recursos turísticos del circuito turístico
turísticas en el circuito orientación turística en el circuito
turístico “Chepén – turístico “Chepén – Complejo
Complejo Arqueológico San Arqueológico San José de Moro”
José de Moro”

Medio Fundamental.4:
5. Construcción e implementación de una caseta de
Se prestan los servicios de información turística en el complejo Arqueológico.
información turística en el circuito
turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro”

Medio Fundamental 5: 6. Construcción e implementación de servicios higiénicos


Se prestan los servicios en el Complejo Arqueológico.
complementarios en el circuito
turístico “Chepén – Complejo 7. Construcción e implementación de áreas verdes en el
Arqueológico San José de Moro” Complejo Arqueológico.

Medio Fundamental 6: 8b. Conservación arqueológica del complejo


Las estructuras del Complejo
Medio de Primer Nivel: Arqueológico están conservados
Se crean instalaciones arqueológicamente
turísticas en el circuito
turístico “Pueblo histórico
de Guadalupe – Complejo Medio Fundamental 7: 9. Construcción del sendero interno
Arqueológico Farfán” Adecuadas condiciones para el
recorrido interno en el Complejo
10. Instalación de paneles informativos
Arqueológico

11. Instalación de señalización


Medio Fundamental 8:
Óptimo nivel de conocimiento del 12. Construcción de una caseta de control y vigilancia
circuito turístico “Chepén –
Complejo Arqueológico San José
13. Capacitación a los operadores turísticos de Trujillo
de Moro” por los operadores
turísticos.

14. Capacitación a los prestadores de servicios de


Medio de Primer Nivel: Medio Fundamental 9:
alimentos y bebidas
Se crean instalaciones Óptimo nivel de conocimiento de
turísticas en el circuito calidad turística de los
turístico “Pueblo histórico prestadores de servicios 15. Capacitación a los prestadores de servicios de
de Guadalupe – Complejo hospedaje
Arqueológico Farfán”
Medio Fundamental 10:
Adecuada cultura turística de la 16. Capacitación y sensibilización a la población local de
población. Guadalupe.

Medio Fundamental 11:


17. Promoción y difusión turística del nuevo circuito
Fuerte posicionamiento del
turístico: “Chepén – Complejo Arqueológico San
circuito turístico “Chepén – Jose de Moro”
Complejo Arqueológico San José
de Moro
3.7.4 Descripción de las alternativas de solución
Con las acciones identificadas se han diseñado 2 alternativas que se muestran a continuación.

Cuadro Nro.3.68: Descripción de las Alternativas de Solución


Componentes Acciones
Alternativa de Solución 1
1. Construcción e implementación de una Alameda Peatonal
2. Mejoramiento de Accesos
3.Construcción de un estacionamiento en el Complejo Arqueológico
4. Instalación de señalización turística en las vías de acceso y recursos turísticos del
Componente 1: Se crean las circuito turístico.
instalaciones turísticas en el 5. Implementación de una caseta de información turística.
circuito turístico “Chepén – 6. Construcción e implementación de una sala de Exposición Museográfica, con
Complejo Arqueológico San Cobertura Ornamental.
José de Moro” 7. Construcción de una boletería y caseta de control Complejo Arqueológico
8. Construcción e implementación de servicios higiénicos en el Complejo
Arqueológico.

13 a.Conservación arqueológica
Componente 2: Adecuada
14. Construcción del sendero interno
presentación del Complejo
15. Instalación de paneles informativos
Arqueológico
16. Instalación de señalización
Componente 3: Eficiente 17. Capacitación a los operadores turísticos de Trujillo
gestión turística en el circuito 18. Capacitación a los prestadores de servicios de alimentos y bebidas
turístico “Chepén – Complejo 19. Capacitación a los prestadores de servicios de hospedaje
Arqueológico San José de 20. Capacitación y sensibilización a la población local
Moro” 21. Promoción y difusión turística del nuevo circuito turístico
Alternativa de Solución 2
1. Construcción e implementación de una Alameda Peatonal
2. Mejoramiento de Accesos
3. Construcción de un estacionamiento en el Complejo Arqueológico
4. Instalación de señalización turística en las vías de acceso y recursos turísticos del
Componente 1: Se crean las circuito turístico.
instalaciones turísticas en el 5. Implementación de una caseta de información turística.
circuito turístico “Chepén – 6. Construcción e implementación de una sala de Exposición Museográfica, con
Complejo Arqueológico San Cobertura Convencional.
José de Moro” 7. Construcción de una boletería y caseta de control Complejo Arqueológico
8. Construcción e implementación de servicios higiénicos en el Complejo
Arqueológico.

Componente 2: Adecuada 13 a. Conservación arqueológica


presentación del Complejo 14. Construcción del sendero interno
Arqueológico San José de 15. Instalación de paneles informativos
Moro” 16. Instalación de señalización
Componente 3: Eficiente 17. Capacitación a los operadores turísticos de Trujillo
gestión turística en el circuito 18. Capacitación a los prestadores de servicios de alimentos y bebidas
turístico “Chepén – Complejo 19. Capacitación a los prestadores de servicios de hospedaje
Arqueológico San José de 20. Capacitación y sensibilización a la población local
Moro” 21. Promoción y difusión turística del nuevo circuito turístico
CAPITULO IV

FORMULACIÓN
CAPITULO IV: FORMULACIÓN

4.1 Horizonte de Evaluación

Para el presente proyecto, se plantea como horizonte de evaluación un periodo de 10 años,


periodo en que se brindarán los beneficios sociales del proyecto. La inversión inicial se
realizará durante los años 2014 y 2015, mientras que el inicio de operación y mantenimiento a
partir del año 2016 hasta el año 2025 (10 años), esto de acuerdo a la normativa del Sistema
Nacional de Inversión Pública.

Gráfico Nro.4.1: Horizonte de evaluación del proyecto

Año 2014 Año 2015


Año 2016 Año 2017… Año 2025
6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
FASE DE INVERSIÓN

C 1: Se crean instalaciones
turísticas en el circuito turístico
“Chepén - Complejo
Arqueológico San José de
Moro” GENERACIÓN DE
BENEFICIOS (10
AÑOS)
Convocatoria y Proceso de C 2: Adecuada presentación
elaboración del Contratación del Complejo Arqueológico San
Expediente Técnico de Obra José de Moro

C 3: Eficiente gestión turística


en el circuito turístico “Chepén
– Complejo Arqueológico San
José de Moro”

FASE POST-INVERSIÓN

Operación y mantenimiento de infraestructura y equipamiento

4.2 Análisis de la Demanda

4.2.1 Definición del servicio que se proveerá

El servicio turístico público que se brindará a raíz de la implementación del proyecto de


inversión pública se da de forma conjunta e integral. Por ende, la unidad de medida de la
demanda del servicio turístico es de visita/año. Se asume que cada visitante demandará
un servicio integral expresado en una visita.

4.2.2 Estimación de la demanda

4.2.2.1 Demanda Sin Proyecto


De acuerdo al trabajo de campo y entrevistas a profundidad a actores claves como a la
Municipalidad Distrital de Pacanga y Dirección Desconcetrada de Cultura La Libertad se
5
determinó que no existe un flujo de visitantes actualmente en el circuito turístico “Chepén
– Complejo Arqueológico San José de Moro”. En ese sentido, para efectos del presente
proyecto de inversión pública se ha determinado que no existe demanda en la situación
sin proyecto.

Cuadro Nro. 4.1: Proyección de Demanda en la situación sin proyecto para el periodo
2014-2025

Año 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Total Turistas
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Nacionales
Total Turistas
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Extranjeros
Total
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Excursionistas

4.2.2.2 Demanda Con Proyecto

Para la determinación de la demanda con proyecto se aplicaron encuestas a turistas


nacionales y extranjeros en la ciudad de Trujillo (Centro Soporte).

 Turistas Nacionales: Se realizó un total de 150 encuestas a turistas nacionales en la


ciudad de Trujillo en el mes de Febrero del 2014 con un margen de error del 8.0% y un
nivel de confianza del 95%. Ver Anexo Nro.1.

 Turistas Extranjeros: Se realizó un total de 100 encuestas a turistas extranjeros en la


ciudad de Trujillo en el mes de Enero del 2014 con un margen de error del 9.5% y un
nivel de confianza del 95%. Ver Anexo Nro.2.

 Excursionistas Se realizó un total de 150 encuestas a excursionistas en la ciudad de


Trujillo en el mes de Febrero del 2014 con un margen de error del 8.00% y un nivel de
confianza del 95%. Ver Anexo Nro.3.

a) Demanda con Proyecto de Turistas Nacionales

Para el caso de los turistas nacionales, la población referencial está representada por la
serie histórica de los arribos nacionales a la ciudad de Trujillo, entre los períodos 2008-
2013. Esta información fue tomada de la datadel MINCETUR y se puede apreciar en el
siguiente cuadro.

5
Es toda persona que se desplaza a un lugar distinto al de su entorno habitual y cuya finalidad principal de
viaje no es la de ejercer una actividad remunerativa en el lugar visitado.
Cuadro Nro.4.2: Arribos nacionales a establecimientos de hospedaje a la ciudad de
Trujillo, periodo 2008-2013

2008 2009 2010 2011 2012 2013


Mes
Nacional Nacional Nacional Nacional Nacional Nacional
Enero 47,258 55,145 55,114 65,753 66,543 79,399
Febrero 49,110 56,095 54,134 59,216 62,530 76,856
Marzo 48,734 51,725 54,045 55,282 62,062 80,889
Abril 43,258 50,806 55,390 53,083 66,316 72,725
Mayo 47,544 50,470 52,149 52,363 58,133 75,172
Junio 45,775 49,754 55,254 52,962 63,438 75,686
Julio 52,489 53,981 60,209 62,155 68,830 82,973
Agosto 54,395 53,617 56,336 55,543 75,678 85,838
Septiembre 46,119 51,610 50,535 53,730 75,454 77,641
Octubre 52,922 53,769 54,574 56,144 77,405 86,729
Noviembre 55,047 54,511 54,181 55,726 67,380 69,552
69,552
Diciembre 54,330 50,784 52,674 58,554 63,496 (*)

Fuente: MINCETUR

(*) Dato de Diciembre del 2013 es un dato referencial debido a que no existe data a la fecha (Enero
2014)

Con esta data histórica se realizo la proyección de los arribos nacionales a la ciudad de
Trujillo (Centro Soporte) a través de la metodologia de la serie de tiempo y la media
móvil.

Luego de desestacionalizar la serie de tiempo, por el Método de la Media Móvil los datos
ajustados se muestran en el cuadro siguiente:
Cuadro Nro.4.3: Data Ajustada por los Índices de Estacionalidad para el periodo 2008 al
2013
DATA AJUSTADA POR LOS INDICES DE ESTACIONALIDAD (2008-2013)
Años Categorías
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Total
47,258 49,110 48,734 43,258 47,544 45,775 52,489 54,395 46,119 52,922 55,047 54,330
Nacionales
Total
2008
Nacionales
43,624 47,610 48,675 44,219 50,672 47,538 49,744 52,544 48,089 52,218 55,829 56,855
Ajustado
(Y Ajust)
Total
55,145 56,095 51,725 50,806 50,470 49,754 53,981 53,617 51,610 53,769 54,511 50,784
Nacionales
Total
2009
Nacionales
50,905 54,381 51,662 51,934 53,790 51,670 51,158 51,792 53,815 53,053 55,286 53,145
Ajustado
(Y Ajust)
Total
55,114 54,134 54,045 55,390 52,149 55,254 60,209 56,336 50,535 54,574 54,181 52,674
Nacionales
Total
2010
Nacionales
50,876 52,480 53,979 56,620 55,580 57,382 57,060 54,419 52,694 53,848 54,951 55,122
Ajustado
(Y Ajust)
Total
65,753 59,216 55,282 53,083 52,363 52,962 62,155 55,543 53,730 56,144 55,726 58,554
Nacionales
Total
2011
Nacionales
60,697 57,407 55,215 54,262 55,808 55,001 58,904 53,653 56,025 55,397 56,518 61,276
Ajustado
(Y Ajust)
Total
66,543 62,530 62,062 66,316 58,133 63,438 68,830 75,678 75,454 77,405 67,380 63,496
Nacionales
Total
2012
Nacionales
61,426 60,620 61,986 67,789 61,957 65,881 65,230 73,103 78,677 76,375 68,338 66,447
Ajustado
(Y Ajust)
Total
79,399 76,856 80,889 72,725 75,172 75,686 82,973 85,838 77,641 86,729 69,552 69,552
Nacionales
Total
2013
Nacionales
73,294 74,508 80,791 74,340 80,117 78,601 78,634 82,917 80,957 85,575 70,540 72,785
Ajustado
(Y Ajust)
Fuente: Elaboración Propia

En base al modelo presentado se realizó la proyección anual de los datos, obteniéndose la


siguiente demanda futura para el periodo 2014 al 2025, cabe mencionar que a la serie obtenida
se le aplicó los indices de estacionalidad dado que la proyección obtenida debe considerar el
comportamineto de la serie original.

Cuadro Nro.4.4: Proyección de los arribos nacionales a la ciudad de Trujillo, periodo


2014-2025

Año 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Arribos
939,843 1,003,399 1,066,955 1,130,510 1,194,066 1,257,622 1,321,178 1,384,734 1,448,290 1,511,846 1,575,401 1,638,957
Nacionales
Fuente: Elaboración Propia

Debido a que estas cifras se encuentran expresadas en número de arribos, es decir, para
determinar a los turistas nacionales relacionados a la población de referencia, se va a proceder
a aplicarle un factor de motivo de viaje (Turismo, Motivo de Trabajo, Visita a la familia, Por
motivo de estudio, Otros), de acuerdo a las encuesta aplicadas a los turistas nacionales en la
ciudad de Trujillo.

( )
Para la obtención del factor motivo de viaje se determina a través de los resultados de las
encuestas aplicadas a los turistas nacionales.
Cuadro Nro.4.5: Tabulación de la pregunta 1 – Turistas Nacionales
1. ¿Cuál es el objetivo de su visita a Trujillo?
b) Motivo de c)Visita a la d) Por motivo
a) Turismo e)Otros
trabajo familia de estudio
N 70 24 36 11 19
% 43.75% 15.00% 22.50% 6.88% 11.88%
Fuente: Encuesta a Turistas Nacionales con Proyecto

El factor motivo de viaje (Turismo) según la encuesta aplicada es del 43.75%, es decir, el
43.75% de los encuestados se encuentra en Trujillo por motivos de turismo. De acuerdo, a esto
se tiene la Población de Referencia.

Cuadro Nro.4.6: Proyección de la Población de Referencia


Año Factor 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Arribos
939,843 1,003,399 1,066,955 1,130,510 1,194,066 1,257,622 1,321,178 1,384,734 1,448,290 1,511,846 1,575,401 1,638,957
Nacionales
Demanda de
43.75% 411,181 438,987 466,793 494,598 522,404 550,210 578,015 605,821 633,627 661,432 689,238 717,044
Referencia
Fuente: Elaboración Propia

Por otro lado, para la obtención de la demanda potencial se determinará a través de la


siguiente relación:

Para la obtención del factor de la demanda potencial se determina a través de los resultados de
las encuestas aplicadas a los turistas nacionales.

Cuadro Nro.4.7: Tabulación de la pregunta 13 – Turistas Nacionales

13. En su viaje, usted tendría la disposición a realizar actividades turísticas


(Se incluye las actividades turísticas que ofrece y ofrecería el recurso
turístico como: Visita a sitios arqueológicos, visita a museos, entre otros)

a) Si b) No
142 8
94.67% 5.33%
Fuente: Encuesta a Turistas Nacionales con Proyecto

El factor de la demanda potencial según las encuestas aplicadas es del 94.67%, es decir, el
94.67% de los encuestados tiene la disposición de realizar actividades turísticas como: visita a
sitios arqueológicos, visita a museos, entre otros. De acuerdo, a esto se tiene la Demanda
Potencial.

Cuadro Nro.4.8: Proyección de la Demanda Potencial


Año Factor 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Arribos
939,843 1,003,399 1,066,955 1,130,510 1,194,066 1,257,622 1,321,178 1,384,734 1,448,290 1,511,846 1,575,401 1,638,957
Nacionales
Demanda de
43.75% 411,181 438,987 466,793 494,598 522,404 550,210 578,015 605,821 633,627 661,432 689,238 717,044
Referencia
Demanda
94.67% 389,252 415,574 441,897 468,220 494,542 520,865 547,188 573,511 599,833 626,156 652,479 678,801
Potencial
Fuente: Elaboración Propia
Finalmente, para la obtención de la demanda efectiva se da a través de la siguiente relación:
Para la obtención del factor de la demanda efectiva se determina a través de los resultados de
las encuestas aplicadas a los turistas nacionales.

Cuadro Nro.4.9: Tabulación de la pregunta 14 – Turistas Nacionales


14. Teniendo conocimiento de las mejoras que se realizarían en el recurso turístico y su
entorno ¿visitaría usted la ciudad de Chepén?
d) No (Fin de la e) Definitivamente No
a) Definitivamente Si b) Si c) Indeciso
encuesta) (Fin de la encuesta)
27 101 15 5 0
18.24% 68.24% 10.14% 3.38% 0.00%
Fuente: Encuesta a Turistas Nacionales con Proyecto

El factor de la demanda efectiva según las encuestas aplicadas es del 18.24%, es decir, el
18.24% de los encuestados tiene la disposición de adquirir definitivamente los servicios
ofrecidos por el proyecto. De acuerdo, a esto se tiene la Demanda Efectiva.

Cuadro Nro.4.10: Proyección de la Demanda Efectiva


Año Factor 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Arribos
939,843 1,003,399 1,066,955 1,130,510 1,194,066 1,257,622 1,321,178 1,384,734 1,448,290 1,511,846 1,575,401 1,638,957
Nacionales
Demanda de
43.75% 411,181 438,987 466,793 494,598 522,404 550,210 578,015 605,821 633,627 661,432 689,238 717,044
Referencia
Demanda
94.67% 389,252 415,574 441,897 468,220 494,542 520,865 547,188 573,511 599,833 626,156 652,479 678,801
Potencial
Demanda
18.24% 71,012 75,814 80,616 85,418 90,221 95,023 99,825 104,627 109,429 114,231 119,033 123,835
Efectiva

Fuente: Elaboración Propia

b) Demanda con Proyecto de Turistas Extranjeros

Para el caso de los turistas extranjeros, la población referencial está representada por la serie
histórica de los arribos extranjeros a la ciudad de Trujillo, entre los períodos 2008-2013. Esta
información fue tomadadel MINCETUR y se puede apreciar en el siguiente cuadro.

Cuadro Nro.4.11: Arribos extranjeros a establecimientos de hospedaje a la ciudad de


Trujillo, periodo 2008-2013
2008 2009 2010 2011 2012 2013
Mes
Extranjero Extranjero Extranjero Extranjero Extranjero Extranjero
Enero 1,937 2,345 1,865 2,586 2,302 2,381
Febrero 1,607 2,059 1,659 1,788 1,868 2,213
Marzo 1,448 1,988 3,637 1,934 1,991 1,978
Abril 1,689 1,973 1,536 1,898 1,794 1,707
Mayo 1,703 1,751 1,268 2,044 1,841 1,877
Junio 1,739 1,687 1,702 2,327 2,396 2,170
Julio 2,333 2,532 2,568 3,065 2,698 2,511
Agosto 3,411 2,387 2,117 2,916 2,417 2,293
Septiembre 2,062 1,954 2,043 2,434 2,318 1,995
Octubre 2,908 2,321 2,203 2,340 2,832 2,450
Noviembre 2,529 2,173 2,134 2,373 2,629 5,465
Diciembre 1,757 1,818 1,895 1,802 1,834 5,465
Fuente: MINCETUR
Con esta data histórica se realizo la proyección de los arribos internacionales a la ciudad de
Trujillo (Centro Soporte) a través de la metodologia de la serie de tiempo y la media móvil.

Luego de desestacionalizar la serie de tiempo, por el Método de la Media Móvil los datos
ajustados se muestran en el cuadro siguiente:

Cuadro Nro.4.12: Data Ajustada por los Índices de Estacionalidad para el periodo 2008 al
2013
DATA AJUSTADA POR LOS INDICES DE ESTACIONALIDAD (2008-2013)
Años Categorías
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Total
Extranjeros
1,937 1,607 1,448 1,689 1,703 1,739 2,333 3,411 2,062 2,908 2,529 1,757
Total
2008
Extranjeros
Ajustado
1867 1849 1365 2076 2151 1789 1926 2813 2095 2540 2354 2124
(Y Ajust)
Total
Extranjeros
2,345 2,059 3,637 1,973 1,751 1,687 2,532 2,387 1,954 2,321 2,173 1,818
Total
2009
Extranjeros
Ajustado
2260 2369 1873 2425 2211 1736 2090 1968 1986 2027 2022 2197
(Y Ajust)
Total
Extranjeros
1,865 1,659 3,637 1,536 1,268 1,702 2,568 2,117 2,043 2,203 2,134 1,895
Total
2010
Extranjeros
Ajustado
1797 1909 3428 1888 1601 1751 2120 1746 2076 1924 1986 2291
(Y Ajust)
Total
Extranjeros
2,586 1,788 1,934 1,898 2,044 2,327 3,065 2,916 2,434 2,340 2,373 1,802
Total
2011
Extranjeros
Ajustado
2492 2057 1823 2333 2581 2394 2530 2405 2473 2044 2208 2178
(Y Ajust)
Total
Extranjeros
2,302 1,868 1,991 1,794 1,841 2,396 2,698 2,417 2,318 2,832 2,629 1,834
Total
2012
Extranjeros
Ajustado
2,219 2,149 1,876 2,205 2,325 2,227 2,227 1,993 2,356 2,473 2447 2217
(Y Ajust)
Total
Extranjeros
2,381 2,213 1,978 1,707 1,877 2,170 2,511 2,293 1,995 2,450 5,465 5,465
Total
2013
Extranjeros
Ajustado
2295 2546 1864 2098 2371 2233 2073 1891 2027 2140 5086 6606
(Y Ajust)

Fuente: Elaboración Propia

En base a estos datos se realiza la proyección de la demanda, utilizando como herramienta la


serie de tiempo con ajuste a la función lineal.

En base al modelo presentado se realizó la proyección anual de los datos, obteniéndose la


siguiente demanda futura para el periodo 2014 al 2025, cabe mencionar que a la serie obtenida
se le aplicó los indices de estacionalidad dado que la proyección obtenida debe considerar el
comportamineto de la serie original.

Cuadro Nro.4.13: Proyección de los arribos internacionales a la ciudad de Trujillo,


periodo 2014-2025
Año 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Arribos
32,607 34,190 35,767 37,349 38,931 40,514 42,096 43,679 45,261 46,843 48,426 50,008
Extranjeros
Fuente: Elaboración propia

Al igual que los turistas nacionales estas cifras se encuentran expresadas en número de
arribos, es decir, para determinar a los turistas extranjeros relacionados a la población de
referencia, se va a proceder a aplicarle un factor de motivo de viaje (Turismo, Motivo de
Trabajo, Visita a la familia, Por motivo de estudio, Otros), de acuerdo a las encuesta aplicadas
a los turistas extranjeros en la ciudad de Trujillo.

( )

Para la obtención del factor motivo de viaje se determina a través de los resultados de las
encuestas aplicadas a los turistas extranjeros.

Cuadro Nro.4.14: Tabulación de la pregunta 1 – Turistas Extranjeros

1. ¿Cuál es el objetivo de su visita a Trujillo?

c)Visita a la d) Por motivo de


a) Turismo b) Motivo de trabajo e)Otros:
familia estudio
N 76 13 9 6 2
% 71.70% 12.26% 8.49% 5.66% 1.89%
Fuente: Encuesta a Turistas Extranjeros con Proyecto

El factor motivo de viaje (Turismo) según las encuestas aplicada es del 71.70%, es decir, el
71.70% de los encuestados se encuentra en Trujillo por motivos de turismo. De acuerdo, a esto
se tiene la Población de Referencia.

Cuadro Nro.4.15: Proyección de la Población de Referencia


Año Factor 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Arribos
32,607 34,190 35,767 37,349 38,931 40,514 42,096 43,679 45,261 46,843 48,426 50,008
Extranjeros
Demanda de
71.70% 23,379 24,513 25,644 26,778 27,913 29,048 30,182 31,317 32,451 33,586 34,720 35,855
Referencia
Fuente: Elaboración Propia

Por otro lado, para la obtención de la demanda potencial se determinará a través de la


siguiente relación:

Para la obtención del factor de la demanda potencial se determina a través de los resultados de
las encuestas aplicadas a los turistas extranjeros.

Cuadro Nro.4.16: Tabulación de la pregunta 13 – Turistas Extranjeros


13. En su viaje, usted tendría la disposición a realizar actividades
turísticas (Se incluye las actividades turísticas que ofrece y
ofrecería el recurso turístico como: visita a sitios arqueológicos,
visita a museos, entre otros)
a) Si b) No
88 11
88.89% 11.11%
Fuente: Encuesta a Turistas Extranjeros con Proyecto

El factor de la demanda potencial según las encuestas aplicadas es del 88.89%, es decir, el
88.89% de los encuestados tiene la disposición de realizar actividades turísticas como: visita a
sitios arqueológicos, visita de museos, entre otros. De acuerdo, a esto se tiene la Demanda
Potencial.
Cuadro Nro.4.17: Proyección de la Demanda Potencial
Año Factor 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Arribos
32,607 34,190 35,767 37,349 38,931 40,514 42,096 43,679 45,261 46,843 48,426 50,008
Extranjeros
Demanda de
71.70% 23,379 24,513 25,644 26,778 27,913 29,048 30,182 31,317 32,451 33,586 34,720 35,855
Referencia
Demanda
88.89% 20,781 21,790 22,795 23,803 24,812 25,820 26,829 27,837 28,846 29,854 30,863 31,871
Potencial
Fuente: Elaboración Propia

Finalmente, para la obtención de la demanda efectiva se da a través de la siguiente relación:

Para la obtención del factor de la demanda efectiva se determina a través de los resultados de
las encuestas aplicadas a los turistas extranjeros.

Cuadro Nro.4.18: Tabulación de la pregunta 14 – Turistas Extranjeros


14. Teniendo conocimiento de las mejoras que se realizarían en el recurso turístico y su entorno
¿visitaría usted la ciudad de chepen?
d) No (Fin de la e) Definitivamente No (Fin de la
a) Definitivamente Si b) Si c) Indeciso
encuesta) encuesta)
12 35 26 27 0
12.00% 35.00% 26.00% 27.00% 0.00%
Fuente: Encuesta a Turistas Extranjeros con Proyecto

El factor de la demanda efectiva según las encuestas aplicadas es del 12.00%, es decir, el
12.00% de los encuestados tiene definitivamente la disposición de adquirir los servicios
ofrecidos por el proyecto. De acuerdo, a esto se tiene la Demanda Efectiva.

Cuadro Nro.4.19: Proyección de la Demanda Efectiva


Año Factor 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Arribos
32,607 34,190 35,767 37,349 38,931 40,514 42,096 43,679 45,261 46,843 48,426 50,008
Extranjeros
Demanda de
71.70% 23,379 24,513 25,644 26,778 27,913 29,048 30,182 31,317 32,451 33,586 34,720 35,855
Referencia
Demanda
88.89% 20,781 21,790 22,795 23,803 24,812 25,820 26,829 27,837 28,846 29,854 30,863 31,871
Potencial
Demanda
12.00% 2,494 2,615 2,735 2,856 2,977 3,098 3,219 3,340 3,461 3,582 3,704 3,825
Efectiva
Fuente: Elaboración Propia

a) Demanda con Proyecto de Excursionistas

Según la Guía metodológica de proyectos de inversión pública a nivel de perfil para el sector
turismo para el caso de los excursionistas se tiene a la población estudiantil de educación
superior del distrito de Trujillo, el cual incluye educación superior universitaria completa e
incompleta así como educación superior no universitaria completa e incompleta.
Cuadro Nro.4.20: Tasa de crecimiento intercensal de educación superior para el grupo de
edad de 15 a 29 años en el distrito de Trujillo
Educación Superior Tasa de
Distrito crecimiento
1993 2007 intercensal

Trujillo
Educación Superior Universitaria 19,224 31,416 3.57%
Incompleta
Educación Superior Universitaria 23,230 54,172 6.23%
Completa
Educación Superior No 10,434 16,468 3.31%
Universitaria Incompleta
Educación Superior No 19,784 30,419 3.12%
Universitaria Completa
Fuente: INEI – Censo 1993 y 2007

Para determinar la proyección de los excursionistas en la situación con proyecto se ha


considerado tomar como referencia la tasa de crecimiento intercensal de las personas entre 15
a 29 años que tengan el nivel de educación superior en el distrito de Trujillo de acuerdo a la
información estadística del INEI. Se toma como referencia esta población debido a que son el
grupo de edad que mayoritariamente hacen actividades de excursión, además, son el principal
segmento al cual se le ha tomado la encuesta en la situación con proyecto.

Una vez obtenidas las tasas de crecimiento intercensal se procedió a proyectar las mismas
para los años 2008 al 2013 y posteriormente de acuerdo al horizonte de evaluación del
proyecto de inversión pública. Se tiene los siguientes resultados.

Cuadro Nro. 4.21: Población de educación superior de 15 a 29 años del distrito de Trujillo
en el horizonte de evaluación

Distrito 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Trujillo
Educación Superior Universitaria
40,160 41,593 43,078 44,616 46,209 47,858 49,567 51,337 53,169 55,067 57,033 59,069
Incompleta
Educación Superior Universitaria
82,700 87,852 93,325 99,139 105,316 111,877 118,847 126,251 134,117 142,472 151,348 160,777
Completa
Educación Superior No
20,684 21,369 22,076 22,807 23,562 24,342 25,147 25,980 26,840 27,728 28,646 29,594
Universitaria Incompleta
Educación Superior No
37,718 38,894 40,108 41,359 42,650 43,980 45,353 46,768 48,227 49,731 51,283 52,883
Universitaria Completa
Totales 181,261 189,709 198,588 207,922 217,736 228,058 238,914 250,335 262,352 274,999 288,310 302,324
Fuente: Censo 2007. INEI.

Con esta data proyectada se procedió a ajustar la demanda de acuerdo a los factores de
demanda potencial y efectiva según los resultados obtenidos de las encuestas de
excursionistas en la situación con proyecto.

Cuadra Nro.4.22: Proyección de la Población de Referencia


Año 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Demanda de
181,261 189,709 198,588 207,922 217,736 228,058 238,914 250,335 262,352 274,999 288,310 302,324
Referencia
Fuente: Elaboración Propia
Por otro lado, para la obtención de la demanda potencial se determinará a través de la
siguiente relación:

Para la obtención del factor de la demanda potencial se determina a través de los resultados de
las encuestas aplicadas a los excursionistas.

Cuadro Nro.4.23: Tabulación de la pregunta 09 – Excursionistas


09.En su visita (de darse), usted tendría disposición de realizar
actividades turísticas como: Visita a sitios arqueológicos, visita a museos,
entre otros.
a) SI b) NO
141 9
94.00% 6.00%
Fuente: Encuesta a Excursionistas con Proyecto

El factor de la demanda potencial según las encuestas aplicadas es del 94.0%, es decir, toda la
muestra de los encuestados tiene la disposición de realizar actividades turísticas como: visita a
sitios arqueológico, visitar museos, entre otros. De acuerdo, a esto se tiene la Demanda
Potencial.

Cuadro Nro.4.24: Proyección de la Demanda Potencial


Año Factor 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Demanda de
181,261 189,709 198,588 207,922 217,736 228,058 238,914 250,335 262,352 274,999 288,310 302,324
Referencia
Demanda
94% 170,386 178,326 186,672 195,446 204,672 214,374 224,579 235,315 246,611 258,499 271,012 284,184
Potencial
Fuente: Elaboración Propia

Finalmente, para la obtención de la demanda efectiva se da a través de la siguiente relación:

Para la obtención del factor de la demanda efectiva se determina a través de los resultados de
las encuestas aplicadas a los excursionistas.

Cuadro Nro.4.25: Tabulación de la pregunta 11 – Excursionistas

11. Teniendo conocimiento de las mejoras que se realizarían en el recurso turístico y su


entorno ¿visitaría usted la ciudad de chepen ?

d) No (fin de la e) Definitivamente No (Fin de


a) Definitivamente si b) Si c) Indeciso
encuesta) la encuesta )
29 97 20 4 0
19.33% 64.67% 13.33% 2.67% 0.00%
Fuente: Encuesta a Excursionistas con Proyecto

El factor de la demanda efectiva según las encuestas aplicadas es del 19.33%, es decir, el
19.33% de los encuestados tiene definitivamente la disposición de adquirir los servicios
ofrecidos por el proyecto. De acuerdo, a esto se tiene la Demanda Efectiva.
Cuadro Nro.4.26: Proyección de la Demanda Efectiva

Año Factor 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Demanda de
181,261 189,709 198,588 207,922 217,736 228,058 238,914 250,335 262,352 274,999 288,310 302,324
Referencia
Demanda
94% 170,386 178,326 186,672 195,446 204,672 214,374 224,579 235,315 246,611 258,499 271,012 284,184
Potencial
Demanda
19% 32,941 34,476 36,090 37,786 39,570 41,446 43,419 45,494 47,678 49,976 52,396 54,942
Efectiva
Fuente: Elaboración Propia

4.2.2.3 Demanda Incremental (Demanda con Proyecto – Demanda sin Proyecto)

A modo de resumen se tiene la demanda efectiva del proyecto en la situación con proyecto.

Cuadro Nro.4.27: Resumen de Demanda Efectiva en la situación con proyecto

Demanda Efectiva
Año Turistas Turistas
Excursionistas Totales
Nacionales Extranjeros
2014 71,093 2,279 32,941 106,313
2015 75,915 2,353 34,476 112,744
2016 80,738 2,426 36,090 119,254
2017 85,560 2,500 37,786 125,846
2018 90,383 2,573 39,570 132,526
2019 95,206 2,647 41,446 139,298
2020 100,028 2,720 43,419 146,167
2021 104,851 2,794 45,494 153,139
2022 109,673 2,867 47,678 160,219
2023 114,496 2,941 49,976 167,413
2024 119,318 3,014 52,396 174,728
2025 124,141 3,088 54,942 182,171

A continuación se procede a determinar la demanda incremental que será atendida con el


proyecto, para su cuantificación se ha considerado la resta de la demanda con proyecto menos la
demanda sin proyecto.
Cuadro Nro.4.28: Proyección de la Demanda Incremental para el período 2014-2025

Demanda Incremental
Año Demanda
Demanda Demanda
Con
Sin Proyecto Incremental
Proyecto
2014 106,313 0 106,313
2015 112,744 0 112,744
2016 119,254 0 119,254
2017 125,846 0 125,846
2018 132,526 0 132,526
2019 139,298 0 139,298
2020 146,167 0 146,167
2021 153,139 0 153,139
2022 160,219 0 160,219
2023 167,413 0 167,413
2024 174,728 0 174,728
2025 182,171 0 182,171
Fuente: Elaboración Propia

4.3 Análisis de la Oferta

Este análisis determinará la oferta en la situación sin proyecto, la cual será proyectada
en el horizonte de evaluación.

4.3.1 Oferta Actual

Debido a que no existen instalaciones turísticas en el circuito turístico “Chepén –


Complejo Arqueológico San José de Moro” no se podrá determinar la capacidad de
carga efectiva del mismo. Por ello, la oferta actual será de cero para el presente proyecto
de inversión pública.

Cuadro Nro.4.29: Proyección de la oferta actual


Años 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Oferta Sin Proyecto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuente: Elaboración Propia

4.4 Balance Demanda – Oferta

A partir del análisis de demanda y oferta, se determina la magnitud de la brecha del


servicio. En el cuadro siguiente se presenta el Balance Demanda Efectiva Con Proyecto
– Oferta Actual. Se toma en consideración el horizonte de evaluación del año 2014 al
año 2025.
Cuadro Nro.4.30: Brecha Demanda Efectiva-Oferta Actual

Demanda
Año Efectiva Con Oferta Actual Brecha
Proyecto
2014 106,313 0 106,313
2015 112,744 0 112,744
2016 119,254 0 119,254
2017 125,846 0 125,846
2018 132,526 0 132,526
2019 139,298 0 139,298
2020 146,167 0 146,167
2021 153,139 0 153,139
2022 160,219 0 160,219
2023 167,413 0 167,413
2024 174,728 0 174,728
2025 182,171 0 182,171
Fuente: Elaboración Propia

Gráficamente se tiene como:

Gráfica Nro.4.2: Brecha Demanda Efectiva – Oferta Actual

200,000
180,000
160,000
140,000 Brecha
Visitantes

120,000
100,000 Demanda Efectiva Con
80,000 Proyecto
60,000
Oferta Actual
40,000
20,000
0
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025

Años

4.5 Planteamiento Técnico

Considerando las alternativas de solución identificadas, la brecha que atenderá el


proyecto y sus metas, se analiza los aspectos técnicos para ver si existen alternativas
técnicas por evaluar para cada alternativa de solución.
4.5.1 Localización

Se analizaran la pertinencia de la localización de las instalaciones turísticas y de otras


intervenciones que se va a implementar en el proyecto de inversión pública.

Cuadro Nro.4.31: Ubicación del proyecto


Tipo de
Alameda Sala de Sendero
instalación Estacionamiento Boletería
Peatonal Exposición Interno
turística
Despues de la
Dentro del
Secuencia de la Al inicio de la Despues del visita a la Despues de la
Complejo
visita turística secuencia estacionamiento Alameda boletería
Arqueológico
Peatonal
Ubicación de
Instalación que
instalaciones
deberá ser No existe No existe No existe No existe
turísticas
mejorado
existentes
Disponibilidad
Si cuenta Si cuenta Si cuenta Si cuenta Si cuenta
de terrenos
Opinión Opinión Opinión
Permiso de la Permiso de la
Autorizaciones favorable de la favorable de la favorable de la
Municipalidad Municipalidad
de las entidades Dirección Dirección Dirección
Provincial de Provincial de
competentes Regional de Regional de Regional de
Chepén Chepén
Cultura Cultura Cultura
Topografía y
Arcilloso Arcilloso Arcilloso Arcilloso Arcilloso
suelos
Clima –
ambiente – Si cuenta Si cuenta Si cuenta Si cuenta Si cuenta
seguridad
Planes
reguladores e
No se cuenta con un plan de desarrollo urbano en la zona.
impacto
ambiental
Peligros o
No existen peligros o amenzas
amenazas
La zona donde se ubican la Alameda Peatonal cuenta con electricidad, mientras que las
Infraestructura y
instalaciones turísticas del Complejo Arqueológico Farfán no cuentan con servicios
servicios
básicos.
Ubicación,
concentración
La zona donde se ubican las instalaciones forman parte del recorrido turístico
de la población
objetivo

4.5.2 Tamaño

Para el cálculo del tamaño se toma en cuenta los siguientes parámetros:

 Capacidad de las instalaciones turísticas

Debido a que actualmente no existen instalaciones turísticas en el circuito turístico


“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro” no se puede determinar la
capacidad de las mismas. Cabe señalar que este proyecto pretende implementar las
instalaciones turísticas carentes alrededor del circuito turístico.
 Demanda Insatisfecha

Se presenta a continuación la demanda insatisfecha, el cual se determina de la brecha


de la demanda y oferta.

Cuadro Nro.4.32: Balance Demanda y Oferta

Demanda
Año Efectiva Con Oferta Actual Brecha
Proyecto
2014 106,313 0 106,313
2015 112,744 0 112,744
2016 119,254 0 119,254
2017 125,846 0 125,846
2018 132,526 0 132,526
2019 139,298 0 139,298
2020 146,167 0 146,167
2021 153,139 0 153,139
2022 160,219 0 160,219
2023 167,413 0 167,413
2024 174,728 0 174,728
2025 182,171 0 182,171

Fuente: Balance Demanda y Oferta

 Brecha de Instalaciones Turísticas

El presente proyecto de inversión pública pretende crear instalaciones turísticas debido a


que el circuito turístico, actualmente, carece de servicios turísticos públicos. Por ende, no
se puede determinar la brecha de instalaciones turísticas. Aunque es importante señalar
que la proyección de las instalaciones turísticas toma en consideración la demanda
insatisfecha a fin de dimensionar el tamaño de las mismas.
4.5.3 Tecnología

Respecto al tema de tecnología se construirá y se producirá lo siguiente:

Cuadro Nro.4.33: Cuadro de Tecnología


Tipo de instalación
Estacionamiento Alameda Peatonal Boletería Sala de Exposiciión Senderos Internos
turística
Tecnologías
Adoquines, madera, adobe, etc.
constructivas
Para delimitar y establecer
el recorrido se utilizarán
marcadores (piedras de
dimensiones menores a
Tratamiento a nivel de piso, 0.20M con “achupallas”)
para la circulación de sobre superficie del sitio
peatones, y mejoramiento La cobertura será una arqueológico o parantes de
Contará con un área de Contará con un área de
de paisaje urbano; la cobertura ornamental, los guayaquil de 0.80 M. de
460 m2, será pintado a 1.50 m2cada uno. La
Materiales propios intervención contará del muros en adobe, puertas y longitud, idealmente
nivel de suelo con pintura construcción será madera
del lugar juego de texturas y colores ventanas en madera, el dispuestos cada 2.10 M. y
especial para vías que tratada, con piso de
hechas por adoquines de piso será de cemento enterrados a una
evitará su fácil deterioro cemento pulido.
concreto de 10x20x6 pulido y bruñado profundidad máxima de
centímetros, en colores 0.15m. En el interior de los
negro, rojo y gris parantes se aplicará
concreto pobre, unidos con
alambre galvanizado y
sujetos con grapas
galvanizadas de 1 ¼”.
Integración con el
Se llevaran a cabo construcciones que no rompan con el entorno urbano del lugar
paisaje local
Garantías de Municipalidad Distrital de Municipalidad Distrital de Dirección Desconcentrada Dirección Desconcentrada Dirección Desconcentrada
mantenimiento Pacanga Pacanga de Cultura de Cultura de Cultura
Insumos Se cuentan con distribuidores de materiales cerca de la ciudad de Chepen
Financiamiento La Municipalidad Provincial de Chepén financia el proyecto
4.5.4 Momento Óptimo

Respecto al momento óptimo se tiene lo siguiente:

Cuadro Nro.4.34: Cuadro de Momento óptimo


¿Cuándo se ejecutará la inversión?
Identificar las temporadas de baja afluencia
De Diciembre a Mayo
turística
Identificar las temporadas de condiciones Las condiciones climáticas más adversas son
climáticas adversas en la época de lluvias.
Se requiere el apoyo del Gobierno Nacional
Recursos públicos escasos
para el financiamiento
Lambayeque está posicionándose como un
Evolución de la competencia destino turístico cultural fuerte por la
promoción de sus atractivos culturales.
Demanda creciente de turistas nacionales y
Evaluación de la demanda
extranjeros en el Centro Soporte
Desarrollo de unaoferta turística cultural en la
Costo de oportunidad
ciudad de Chepen

Para el planteamiento técnico de las alternativas de solución que se plantea se tiene lo


siguiente:

COMPONENTE 1: Se crean instalaciones turísticas en el circuito turístico “Chepén –


Complejo Arqueológico San José de Moro”

Para el componente 1 se tienen 10 acciones que componen el mismo, se procede a describir


cada una de ellas.

Acción 1: Mejoramiento e implementación de una Alameda Peatonal

La intervención se resume de la siguiente manera:

 Intervención a nivel de piso circulación peatonal y pavimentos en 1840.00 metros


cuadrados,
 Mejoramiento de 157 ml de la Alameda Ornamental.
 Instalación de 320 m2 de áreas verdes.
 Instalaciones de riego e iluminación.
 Posee un tratamiento en la textura de pisos, con alegorías propias de la zona cuenta con
su respectivo mobiliario urbano como bancas de concreto, farolas ornamentales y tachos
de basura.

Acción 2: Construcción de una Sala de Exposición Museográfica

La cobertura será una cobertura ornamental y cobertura de madera, los muros en adobe,
puertas y ventanas en madera, el piso será de cemento pulido y bruñado, asitambien contará
con su sistema de iluminación.En este espacio se realizaran exhibiciones de réplicas del
complejo arqueológico.
Acción 3: Construcción de un estacionamiento en el Complejo Arqueológico

Se ha destinado un área de 460 m2 para estacionamiento que será acondicionado con piedra
chanda de ½’’, dicha área también contemplara un patio de maniobras que servirá para el giro
apropiado de los diferentes vehículos que albergará.

Acción 4: Instalación de señalización turística en las vías de acceso y recursos turísticos


del circuito turístico

De la misma forma que el mobiliario, la señalización se adaptará a las condiciones culturales de


la localidad, así como de los materiales adecuados acorde al clima, entre otros factores de
elección.

La señalización turística debe orientar a los visitantes en su recorrido hacia el atractivo turístico,
dándole información importante durante su acceso y salida del sitio. El proyecto considera una
señal al ingreso del complejo arqueológico.

El diseño deben considerar, como mínimo lo siguiente:

 La combinación de sus dimensiones, colores, forma, composición y visibilidad llamen la


atención del turista, de modo que el mensaje sea recibido con claridad y pueda ser
respondido debidamente.
 Debe tener ubicación que llame la atención del conductor y turista dentro de su ángulo
de visión.
 Debe haber uniformidad, para que los usuarios puedan reconocer e interpretar
adecuadamente el mensaje de la señalización.
 Permanente mantenimiento de las señales.
 El conjunto de señales turísticas solo será colocado con la autorización correspondiente
y bajo el control del organismo competente. Los letreros de señalización turística pueden
ser colocados dentro del Derecho de Vía de las Carreteras pavimentadas y no
pavimentadas, siempre y cuando cuenten con la autorización emitida por la entidad
competente.
 En general, para las señales turísticas se utilizará el color Azul (ver código de color en el
reglamento). La iconografía será de color blanco para la figura y marco, el cual marcará
el contraste con el color azul utilizado para el fondo y borde de las señales.

Clasificación de señalización turística en vías terrestres de acuerdo a su contenido:

Para el visitante en Vehículo:

Señales Tipo B: En carreteras no pavimentadas o no asfaltadas, caminos rurales.

Para el visitante o peatón

Señales Tipo C: En zonas de acceso peatonal y/o acémilas

Ubicación de letreros

La ubicación de los letreros debe considerar un lugar que privilegiado para su lectura, pero que
no interrumpa el paisaje, respetando el entorno paisajístico y del sitio turístico, previendo por
ejemplo el futuro crecimiento de árboles y plantas. Las señales turísticas de las Series A y B,
sin embargo deben estar colocadas a la derecha en el sentido del tránsito.
Las señales de la Serie C, deben colocarse en sitios visibles, no deberán estar en primer plano
cuando se tenga una vista excepcional del sitio turístico o que interfieran la observación de un
objeto en la naturaleza.

Para mayor información sobre la señalización, se recomienda consultar el Manual de


Señalización Turística del Perú, MINCETUR.

Acción 5:Construcción de una boletería y caseta de control Complejo Arqueológico

Se accede a la boletería a través de la plaza principal y la caseta de control de boletos se


encuentra al inicio del circuito arqueológico. Contará con un área de 1.50 m2cada uno. La
construcción será madera tratada, con piso de cemento pulido.

Acción 06: Construcción e implementación de servicios higiénicos en el Complejo


Arqueológico.

Se contaran con dos baterías de ss.hh para el público, con sus respectivos aparatos sanitarios.
El piso será de cerámica de 0.30 m por 0.30 m, y las divisiones internas serán de drywall.

COMPONENTE 2: Adecuada presentación del Complejo Arqueológico San José de Moro

Acción 07: Construcción del sendero interno

 Establecimiento del circuito.

De acuerdo a las características topográficas y arquitectónicas, en el complejo se ha


planificado un recorrido desde la parte SE del complejo hacia las áreas donde se encuentran
las estructuras más importantes.

 Habilitación del circuito en el sitio.

La habilitación de un sistema de circulación para los visitantes en forma de senderos


peatonales es de prioritaria importancia y pre requisito para la apertura turística de cualquier
monumento, en caso contrario se produce una circulación caótica que acelerará la destrucción
y afectación del monumento incluso en mayor porcentaje e intensidad que en la etapa de su
abandono. Los senderos deben marcar las pautas de circulación de una manera organizada y
coherente estableciendo puntos de ingreso, accesos, descansos y salida tanto para la
integridad del monumento como de los visitantes. El ancho del sendero debe ser 2.50M, en los
tramos que no resulten necesarios por la presencia de estructuras estables esta distancia
puede variar en obra.
Para delimitar y establecer el recorrido en el Complejo se utilizarán marcadores (piedras de
dimensiones menores a 0.20M con “achupallas”) sobre superficie del sitio arqueológico o
parantes de guayaquil de 0.80 M. de longitud, idealmente dispuestos cada 2.10 M. y enterrados
a una profundidad máxima de 0.15m. En el interior de los parantes se aplicará concreto pobre,
unidos con alambre galvanizado y sujetos con grapas galvanizadas de 1 ¼”.
En los tramos que no resulten necesarios por la presencia de estructuras estables esta
distancia puede variar en obra.
Por las características arqueológicas de San José de Moro no se recomienda aplicar o colocar
materiales de construcción o aditivos ajenos al lugar. La intervención para habilitar este
sendero de visitantes debe hacerse manualmente y sobre superficie.
Por la tanto, el sendero debe estar regido por las evidencias arqueológicas, que serán
evaluadas en el proceso de excavación arqueológica.
Ubicación de cercos perimétricos:
Este tipo de instalaciones complementarias tienen la finalidad de proteger algunas
construcciones singulares del monumento, que amerite su conservación, como la integridad de
los visitantes que circularan alrededor de él.
Las construcciones singulares a conservar deben tener un cerco perimétrico hecho de soga de
0.03m de grosor, con parantes de guayaquil de 1.00 M. de longitud, idealmente dispuestos
cada 2.10 M. y enterrados a una profundidad máxima de 0.20m.
En el interior de cada parante se aplicará concreto pobre, unidos con alambre galvanizado y
sujetos con grapas galvanizadas de 1 ¼” para una mayor durabilidad.

Acción 08: Instalación de paneles informativos

Para el caso se ha planificado la confección e instalación de 5 Paneles Informativos


confeccionados con dos parantes de guayaquil de 6 “ anclado, listones de madera de 2” x 2” y
plancha de madera de 1” para su protección, más un techo rústico de paja que permitirá una
sobria adaptación al paisaje. Estos paneles informativos estarán impresos en vinil de alta
resistencia al intemperismo y deben tener un formato único y contener una información
adecuada con redacción accesible al gran público y acompañada de cuadros, fotografías y
esquemas que ilustren la explicación sobre el carácter del sitio, técnicas de construcción y
significados de cada uno de los sectores o elementos arquitectónicos donde sean ubicados.
Será importante también incluir recreaciones que resultan siempre muy didácticas para el
turista.
Estos paneles informativos tendrán una medida standard de 1.00 x 0.70 m., y una estructura
de colocación de 0.80 m. de altura de colocación, según lo indicado en los planos

Acción 09: Instalación de señalización

Una adecuada señalización del monumento constituye la única manera que el visitante tenga la
información básica y una experiencia verdaderamente educativa sobre el valor histórico del
mismo.
La señalética implica la colocación de letreros de menor formato y más discretos que sirvan
esencialmente para orientar la circulación, brindar las pautas básicas de comportamiento frente
al monumento y detalles puntuales de ubicación, ruta o aspectos técnicos sobre las cuales se
quiere llamar la atención al visitante. En el sitio arqueológico se propone disponer un total de
10 letreros.
Estas señales informativas tendrán un acabado barnizado, esmalte marrón y letras blancas.
Las medidas serán de 0.80 x 0.40 m. confeccionadas en madera con un tablero de 1” de
espesor protegidas en los casos que lo requiera con una plancha acrílica transparente de 3
mm.
El lugar donde serán colocados los dados de concreto de las señales informativas del proyecto,
será hecho a mano a trazos de profundidades y anchos establecidos en los planos.
COMPONENTE 3: Eficiente gestión turística en el circuito turístico

Para el componente 3 se tienen 5 acciones que componen el mismo, se procede a describir


cada una de ellas.

Acción 09: Capacitación a los operadores turísticos de Trujillo

La finalidad de la capacitación a operadores turísticos de Trujillo es con la intención de informar


y sociabilizar la implementación de lasinstalaciones turísticas en el circuito turístico, ya que de
esta manera tendrán el conocimiento de lo que se va a implementar y de las actividades
turísticas que se puedan desarrollar.

Para llevar a cabo la capacitación se deberá contar con el apoyo de la DIRCETUR La Libertad
a fin de poder apoyar técnicamente la realización de esta capacitación y realizar la convocatoria
del mismo.
La capacitación contemplada lo siguiente:
 Taller de capacitación dirigida a los encargados, dueños, gerentes u otro personal
designado por el operador turístico. Todo ello con el propósito de que estos puedan ser
informados acerca de las instalaciones turísticas, secuencia de visita, recurso turístico,
entre otros, a fin de que puedan incluirlo dentro de su oferta turística (paquetes
turísticos).
 El número de capacitados serán de 15 operadores turísticos de Trujillo, más del 50%
de operadores turísticos registrados de la región.
 Los tópicos a tratar en la capacitación son los siguientes: Módulo I: Antecedentes del
circuito turístico “Chepen – Complejo Arqueológico San José de Moro”, Módulo II:
Complejo Arqueológico: Instalaciones y Actividades Turísticas en el circuito turístico.
 La duración del curso será de un (01) día en doble horario: 09.00 a.m. a 01.00 p.m. y
03.00 p.m. a 06.00 p.m., es decir, un total de 7 horas de dictado efectivo por día. Cabe
señalar, que incluye refrigerio para los participantes.
 El curso se llevará a cabo en la ciudad de Trujillo.
 A todos los participantes se les entregará un material de trabajo, en donde se indican
los principales aspectos del proyecto así como la descripción de cada uno de los
tópicos a tratar, como: mapa de recorrido turístico, instalaciones turísticas, actividades
turísticas, etc.
 Finalmente, el capacitador deberá ser un profesional en Turismo con experiencia en
gestión de recursos turísticos culturales.

Adicionalmente, a la capacitación se programará un FamTrip para operadores turísticos de


Trujillo, la finalidad de estos viajes de familiarización es para que los operadores turísticos de
Trujillo puedan conocer el nuevo circuito turístico “Chepen – Complejo Arqueológico San José
de Moro” y así pueda ser ofrecido dentro de los paquetes turísticos. La elección de los
operadores turísticos deberá ser coordinada con la DIRCETUR La Libertad. Adicionalmente, en
los costos se está considerando los pasajes, traslados, guiado, alimentación u otros.

Cuadro Nro.4.42: Presupuesto para la acción 09 – Componente 3


Acción Capacitación a operadores turísticos de Trujillo

Precio Unitario
Item Descripción Unidad Cantidad Parcial S/.
S/.
17.1 Contratación de un capacitador Días 1 S/. 2,100.00 S/. 2,100.00
17.2 Material de trabajo Servicio 1 S/. 525.00 S/. 525.00
17.3 Curso de capacitación Días 1 S/. 3,500.00 S/. 3,500.00
17.4 Famtrip con operadores turísticos de Trujillo Servicio 1 S/. 10,000.00 S/. 10,000.00
17.5 Imprevistos Global 1 S/. 1,500.00 S/. 1,500.00
Costo Directo S/. 17,625.00
Gastos Generales (8%) S/. 1,410.00
Utilidad (10%) S/. 1,762.50
Costo Parcial S/. 20,797.50
IGV (18%) S/. 3,743.55
Costo Total S/. 24,541.05

Acción 10: Capacitación a los prestadores de servicios de alimentos y bebidas

La finalidad de la capacitación a prestadores de servicios turísticos del rubro alimentos y


bebidas es que puedan mejorar las prácticas que vienen llevando a cabo actualmente. Los
visitantes requieren recibir calidad de servicio a fin de que su experiencia de viaje no se vea
afectada.

Para llevar a cabo la capacitación se deberá contar con el apoyo de la DIRCETUR La Libertad
a fin de poder apoyar técnicamente la realización de esta capacitación y realizar la convocatoria
del mismo.
La capacitación contemplada lo siguiente:
 Capacitación dirigida a los encargados, dueños, u otro personal designado por el
establecimiento. Todo ello con el propósito de que estos puedan aplicar buenas
prácticas de manipulación de alimentos.
 Los tópicos a tratar en la capacitación de Alimentos y Bebidas son los siguientes:
Módulo I: Buenas prácticas de manipulación, y Módulo II: Control de Operaciones.
Trabajar los módulos de acuerdo al Manual de Buenas Prácticas de Manipulación de
Alimentos para Restaurantes y Servicios Afines del Ministerio de Comercio Exterior y
Turismo.
 La duración del curso de alimentos y bebidas será de dos (02) días en doble horario:
09.00 a.m. a 01.00 p.m. y 03.00 p.m. a 06.00 p.m., es decir, un total de 7 horas de
dictado efectivo por día. Cabe señalar, que incluye refrigerio para los participantes.
 El curso se llevará a cabo la ciudad de Chepén.
 A todos los participantes se les entregará un material de trabajo, en donde se indican
los principales aspectos del proyecto así como la descripción de cada uno de los
tópicos a tratar.
 Finalmente, el capacitador deberá ser un profesional en Turismo/Hotelería/Gastronomia
con experiencia en manipulación de alimentos y bebidas.
Para el cumplimiento de esta acción y de acuerdo a lo descrito anteriormente el presupuesto es
el siguiente:
Cuadro Nro.4.20: Presupuesto para la acción10 – Componente 3

Acción. Capacitación a restaurantes

Precio Unitario
Item Descripción Unidad Cantidad Parcial S/.
S/.
18.1 Contratación de un capacitador Días 2 S/. 2,100.00 S/. 4,200.00
18.2 Material de trabajo Servicio 1 S/. 1,500.00 S/. 1,500.00
18.3 Curso de capacitación en alimentos y bebidas Curso 2 S/. 3,500.00 S/. 7,000.00
18.4 Imprevistos Global 1 S/. 2,000.00 S/. 2,000.00
Costo Directo S/. 14,700.00
Gastos Generales (8%) S/. 1,176.00
Utilidad (10%) S/. 1,470.00
Costo Parcial S/. 17,346.00
IGV (18%) S/. 3,122.28
Costo Total S/. 20,468.28

Acción 11: Capacitación a los prestadores de servicios de hospedaje

La finalidad de la capacitación a prestadores de servicios turísticos del rubro hospedaje es que


puedan mejorar el servicio que vienen prestando actualmente. Los visitantes requieren recibir
calidad de servicio a fin de que su experiencia de viaje no se vea afectada.

Para llevar a cabo la capacitación se deberá contar con el apoyo de la DIRCETUR La Libertad
a fin de poder apoyar técnicamente la realización de esta capacitación y realizar la convocatoria
del mismo.
La capacitación contemplada lo siguiente:

 Capacitación dirigida a los encargados, dueños, u otro personal designado por el


establecimiento. Todo ello con el propósito de que estos puedan aplicar buenas
prácticas en gestión de servicio de establecimientos de hospedaje.
 Los tópicos a tratar en la capacitación de Establecimientos de Hospedaje son los
siguientes: Módulo I: Enfoque al cliente, Módulo II: Gestión Integral de la Calidad, y
Módulo III: Control, Seguimiento y Mejora de la Calidad. Trabajar los módulos de
acuerdo al Manual de Buenas Prácticas para Establecimientos de Hospedaje del
Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.

 La duración del curso de establecimientos de hospedaje será de dos (02) días en doble
horario: 09.00 a.m. a 01.00 p.m. y 03.00 p.m. a 06.00 p.m., es decir, un total de 7 horas
de dictado efectivo por día. Cabe señalar, que incluye refrigerio para los participantes.
 El curso se llevará a cabo en la ciudad de Chepén.

 A todos los participantes se les entregará un material de trabajo, en donde se indican


los principales aspectos del proyecto así como la descripción de cada uno de los
tópicos a tratar.
 Finalmente, el capacitador deberá ser un profesional en Turismo/Hotelería con
experiencia en gestión de establecimientos de hospedaje.

Para el cumplimiento de esta acción y de acuerdo a lo descrito anteriormente el presupuesto es


el siguiente:
Cuadro Nro.4.21: Presupuesto para la acción 11 – Componente 3

Acción. Capacitación a establecimientos de hospedaje

Precio Unitario
Item Descripción Unidad Cantidad Parcial S/.
S/.
19.1 Contratación de un capacitador Días 2 S/. 2,100.00 S/. 4,200.00
19.2 Material de trabajo Servicio 1 S/. 1,500.00 S/. 1,500.00
19.3 Curso de capacitación en hospedaje Curso 2 S/. 3,500.00 S/. 7,000.00
19.4 Imprevistos Global 1 S/. 2,000.00 S/. 2,000.00
Costo Directo S/. 14,700.00
Gastos Generales (8%) S/. 1,176.00
Utilidad (10%) S/. 1,470.00
Costo Parcial S/. 17,346.00
IGV (18%) S/. 3,122.28
Costo Total S/. 20,468.28

Acción 12: Capacitación y sensibilización a la población local de Pacanga

Para llevar a cabo la campaña de capacitación y sensibilización a los pobladores de la ciudad


de Pacnaga, se deberá contar con la colaboración de la DIRCETUR La Libertad a fin de poder
apoyar técnicamente la realización de esta capacitación.
La capacitación contemplada lo siguiente:
 Capacitación dirigida a los pobladores de la ciudad de Pacanga (100 pobladores). Todo
ello con el propósito de que estos puedan estar sensibilizados de la importancia del
turismo en su comunidad como una actividad económica alternativa, así como mejorar
el trato a los potenciales visitantes.

 Los tópicos a tratar en la capacitación son los siguientes: Módulo I: Importancia del
turismo en la economía local, Módulo II: Importancia del cuidado del patrimonio cultural,
Módulo III: Emprendimiento turístico y casos de éxito, Módulo IV: Fortalecimiento de la
identidad local y cultural, Módulo V: Mejorando el trato al visitante. Estos módulos
estarán acompañados por actividades relacionadas como visita guiada al circuito
turístico “Chepén– Complejo Arqueológico San José de Moro”, concurso de mejores
ideas de emprendimiento turístico, entre otras. Esto con la finalidad de que se configure
como un curso teórico – práctico.

 La duración del curso será de tres (3) días en Chepénen doble horario: 09.00 a.m. a
01.00 p.m. y 03.00 p.m. a 05.00 p.m., es decir, un total de 6 horas de dictado efectivo
por día. Cabe señalar, que incluye refrigerio para los participantes.

 A todos los participantes se les entregará un material de trabajo, en donde se indican


los principales aspectos del proyecto así como aspectos técnicos tocados en el curso.

 Finalmente, el capacitador deberá ser un profesional en Turismo con especialización en


gestión cultural o patrimonio cultural.

Se dictará un taller de guiado turístico para 10 personas de la comunidad con la finalidad de


que puedan tener las técnicas de guiado, la historia del recurso turístico. Se contratará a los 4
mejores alumnos para que guíen de forma permanente dentro de las instalaciones turísticas
como en el recurso turístico (Complejo Arqueológico Sam José de Moro).

Adicionalmente, se llevará a cabo la capacitación de 15 días a 20 pobladores locales para lo


cual se contratará un profesional que pueda fortalecer las capacidades para que puedan
elaborar sus propios productos artesanales. Cabe señalar que los 5 mejores tendrán el derecho
de vender sus productos en la Zona de Venta de Artesanías que se implementará con el
proyecto.

Para el cumplimiento de esta acción y de acuerdo a lo descrito anteriormente el presupuesto es


el siguiente:
Cuadro Nro.4.40: Presupuesto para la acción 12 – Componente 3

Acción. Capacitación a los pobladores de Chepen y Pacanga

Precio Unitario
Item Descripción Unidad Cantidad Parcial S/.
S/.
20.1 Contratación de un capacitador Días 3 S/. 2,100.00 S/. 6,300.00
20.2 Material de trabajo Servicio 1 S/. 8,000.00 S/. 8,000.00
20.3 Taller de sensibilización y capacitación Curso 3 S/. 3,500.00 S/. 10,500.00
Contratación de un capacitador en guiado
20.4 turístico Días 15 S/. 1,500.00 S/. 22,500.00
20.5 Taller de guiado turístico Servicio 15 S/. 800.00 S/. 12,000.00
20.6 Contratacion de un capacitador en artesania Días 15 S/. 1,800.00 S/. 27,000.00
Taller de Capacitación a pobladores en
20.7 artesania Servicio 15 S/. 1,500.00 S/. 22,500.00

20.8 Imprevistos Global 1 S/. 5,000.00 S/. 5,000.00


Costo Directo S/. 113,800.00
Gastos Generales (8%) S/. 9,104.00
Utilidad (10%) S/. 11,380.00
Costo Parcial S/. 134,284.00
IGV (18%) S/. 24,171.12
Costo Total S/. 158,455.12

Acción 13: Promoción y difusión turística del nuevo circuito turístico

Para el cumplimiento de esta acción se deberá contar con la asesoría y apoyo técnico de la
DIRCETUR La Libertad, a fin de poder elaborar el material promocional y de difusión acorde a
lo trabajado para la región La Libertad.

Esta acción contempla lo siguiente:

 Elaboración y diagramación del material promocional, el cual está compuesto de un


video promocional y brochures y/o folletos, además, de la contratación de los medios
de difusión del video promocional. Para la elaboración de estos materiales se deberá
contratar a una empresa de publicidad que cuente con experiencia en la elaboración de
materiales de promoción turística para otros recursos turísticos. Además, su contenido
y diseño deberán ser aprobados por la DIRCETUR La Libertad.

 Programación y diagramación de una página web en donde se promocione el circuito


turístico “Chepén - Complejo Arqueológico San José de Moro”, el contenido deberá ser
de los siguientes puntos como mínimo: Historia, Recurso Turístico, Instalaciones
Turísticas, Panel Fotográfico, Video Promocional, Datos de contacto, entre otros.
Para el cumplimiento de esta acción y de acuerdo a lo descrito anteriormente el presupuesto es
el siguiente:

Cuadro Nro.4.41: Presupuesto para la acción 13 – Componente 3

Promoción y difusión

Precio Unitario
Item Descripción Unidad Cantidad Parcial S/.
S/.
Elaboración, diagramación e impresión de
21.1 material promocional Servicio 1 S/. 35,000.00 S/. 35,000.00
(video turístico y material impreso)
21.2 Página Web Servicio 1 S/. 7,000.00 S/. 7,000.00
21.3 Imprevistos Global 1 S/. 3,500.00 S/. 3,500.00
Costo Directo S/. 45,500.00
Gastos Generales (8%) S/. 3,640.00
Utilidad (10%) S/. 4,550.00
Costo Parcial S/. 53,690.00
IGV (18%) S/. 9,664.20
Costo Total S/. 63,354.20

Finalmente, a modo de resumen se coloca el presupuesto totalizado del Componente 3


incluyendo acciones de capacitación y difusión.

Cuadro Nro.4.43: Presupuesto del Componente 3

Rubros S/.
Item
Componente 3
17.00 Capacitación a operadores turísticos de Trujillo S/. 24,541.05
Capacitación a los prestadores de servicios de
18.00 S/. 20,468.28
alimentos y bebidas
Capacitación a los prestadores de servicios de
19.00 hospedaje S/. 20,468.28
Capacitación y sensibilización a la población
20.00 local de Guadalupe S/. 158,455.12
Promoción y difusión turística del nuevo circuito
21.00 turístico “Pueblo histórico de Guadalupe – S/. 63,354.20
Complejo Arqueológico Farfán”
Total Componente 3 S/. 287,286.93

Alternativa de Solución 2

La alternativa de solución 2 cuenta con 3 componentes y 20 acciones, las cuales son las
mismas descritas en la Alternativa de Solución 1, a excepción de las acciones, las cuales se va
a describir a continuación:
Componente 2: Se crean Instalaciones Turísticas en el Circuito Turístico

Acción 2: Construcción de una Sala de Exposición Museográfica

La cobertura será una cobertura convencional, los muros en adobe, puertas y ventanas en
madera, el piso será de cemento pulido y bruñado, asitambien contará con su sistema de
iluminación. En este espacio se realizaran exhibiciones de réplicas del complejo arqueológico.

4.6 Cronograma de Actividades

Se identifica todas las actividades requeridas para cada una de las acciones que se
implementarán en la fase de inversión, así como las que deben desarrollarse para
producir los servicios en la fase de post-inversión.
Cuadro Nro.4.44: Cronograma de Actividades – Parte 1

Año 00 - Año 2014 Año 00 - Año 2015


Actividades Año 2016 Año 2017 ...Año 2025 Metas Responsable Recursos
6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Fase de Inversión
Infraestructura
Preparación de los Términos de Referencia para el Municipalidad Provincial de
Términos de referencia 1 profesional
Expediente Técnico Chepén
Proceso de Selección y Contratación para la Municipalidad Provincial de
Firma contratada 1 profesional
elaboración del Expediente Técnico Chepén
Municipalidad Provincial de
Elaboración del Expediente Técnico 1 expediente técnico 4 profesionales
Chepén
Municipalidad Provincial de
Aprobación del Expediente Técnico Expediente Técnico Aprobado 1 profesional
Chepén
Elaboración de los Términos de Referencia para la Municipalidad Provincial de
Términos de referencia 1 profesional
Contratación de la Obra Chepén
Municipalidad Provincial de
Proceso de Selección y Contratación de la Obra Firma contratada 1 profesional
Chepén
Municipalidad Provincial de
Ejecución de la Obra Física Obra recepcionada 1 profesional
Chepén
Municipalidad Provincial de
Supervisión por la Unidad Ejecutora Supervisión de obra 1 profesional
Chepén
Conservación del Recurso Turístico
Preparación de términos de referencia para la
Mun. Prov. de Chepén / Dir.
elaboración del expediente técnico de conservación y Términos de referencia 1 profesional
Reg. de Cultura La Libertad
recuperación arqueológica
Proceso de selección y contratación para la elaboración
Mun. Prov. de Chepén / Dir.
del expediente técnico de conservación y recuperación Firma contratada 1 profesional
Reg. de Cultura La Libertad
arqueológica

Elaboración del expediente técnico de conservación y Mun. Prov. de Chepén / Dir.


1 expediente técnico 4 profesionales
recuperación arqueológica Reg. de Cultura La Libertad

Aprobación del expediente técnico de conservación y Mun. Prov. de Chepén / Dir.


Expediente Técnico Aprobado 1 profesional
recuperación arqueológica Reg. de Cultura La Libertad
Elaboración de términos de referencia para la
Mun. Prov. de Chepén / Dir.
contratación para la ejecución de los trabajos de Términos de referencia 1 profesional
Reg. de Cultura La Libertad
conservación y recuperación arqueológica

Mun. Prov. de Chepén / Dir.


Proceso de selección y contratación de la obra Firma contratada 1 profesional
Reg. de Cultura La Libertad

Ejecución de los trabajos de conservación y Mun. Prov. de Chepén / Dir.


Obra recepcionada 1 profesional
recuperación arqueológica Reg. de Cultura La Libertad
Supervisión de los trabajos de conservación y Mun. Prov. de Chepén / Dir.
Supervisión de obra 1 profesional
recuperación arqueológica Reg. de Cultura La Libertad
Cuadro Nro.4.44: Cronograma de Actividades – Parte 2

Intangibles
Elaboración de los Términos de Referencia para la Municipalidad Provincial de
contratación de la Capacitación y Difusión Términos de referencia 1 profesional
Chepén
Proceso de selección y contratación de las Municipalidad Provincial de
capacitaciones y difusión Firma contratada 1 profesional
Chepén

Ejecución de la actividades programadas Operadores turísticos, Consultores / Empresa


6 profesionales
de las capacitaciones y difusión población local capacitados contratados
Elaboración de términos de referencia para Municipalidad Provincial de
la contratación de la supervisión Términos de referencia 1 profesional
Chepén
Proceso de selección y contratación de la Municipalidad Provincial de
supervisión Firma contratada 1 profesional
Chepén
Informes de supervisión y Municipalidad Provincial de
Ejecución de la supervisión 2 profesionales
conformidad Chepén
Recepción y transferencia de la obra(s) Municipalidad Provincial de
física(s) por las instancias correspondientes Obra transferida 1 profesional
Chepén
Fase de Post - Inversión
Operación y mantenimiento de la
infraestructura y equipamiento
implementado
4.7 Costos a precios privados

4.7.1. Costos de inversión a precios de mercado


Las inversiones a precios privados para cada uno de los componentes de las Alternativas 1 y 2,
se muestran a continuación:
Cuadro Nro.4.45: Resumen de los costos de inversión para la Alternativa 1
Resumen de los costos de inversión para la Alternativa 2

El costos de inversión de la alternativa 2 asciende a la suma de S/. 3’457,414.82 nuevos soles


a precios privado
Para ambas alternativas de solución para las obras físicas se han considerado los costos de
CAPECO Febrero 2014 y los costos de la localidad.

4.7.2 Costos de Operación y Mantenimiento

Se presentan a continuación los costos de operación y mantenimiento en la situación sin y con


proyecto.

4.7.2.1 Costos de Operación y Mantenimiento para la situación sin proyecto

Debido a que actualmente no se dan los servicios turísticos públicos en el circuito turístico
“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”, los costos de operación y
mantenimiento en la situación sin proyecto son cero.

4.7.2.2 Costos de Operación y Mantenimiento para la situación con proyecto

En la situación con proyecto los costos de operación y mantenimiento contemplan la


remuneración (arqueólogo residente, asistente de investigación, contador, personal de
limpieza, boletería, seguridad, etc.), el pago de los servicios básicos, la adquisición de útiles y
materiales de oficina, adicionalmente, el mantenimiento tenemos materiales de limpieza,
herramientas u otros.

Cuadro Nro.4.47: Costos de Operación y Mantenimiento Con Proyecto


CON PROYECTO ALT.1

Costo Mensual Aportaciones Costo Mensual


Items Und. Medida Cantidad Costo Anual
Neto ESSALUD (9%) Bruto
OPERACIÓN - COMPLEJO ARQUEOLÓGICO SAN JOSE DE MORO S/. 148,200.00
Arqueólogo residente Persona 1 S/. 2,000.18 S/. 197.82 S/. 2,198.00 S/. 26,376.00
Asistente de investigación Persona 1 S/. 1,500.59 S/. 148.41 S/. 1,649.00 S/. 19,788.00
Contador Externo Persona 1 S/. 1,000.00 S/. - S/. 1,000.00 S/. 12,000.00
Personal de Boletería Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00
Personal de Seguridad Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00
Personal de Control de Ingreso a la
Zona Intangible Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00

Personal de Limpieza Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00
Personal de Mantenimiento Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00
Personal de Guiado Persona 2 S/. 1,000.09 S/. 98.91 S/. 1,099.00 S/. 26,376.00
Servicios básicos Global 1 S/. 1,000.00 S/. - S/. 1,000.00 S/. 12,000.00
Útiles y materiales de oficina Global 1 S/. 180.00 S/. - S/. 180.00 S/. 2,160.00
MANTENIMIENTO - COMPLEJO ARQUEOLÓGICO SAN JOSE DE MORO S/. 54,000.00
Materiales Global 1 S/. 1,800.00 S/. - S/. 1,800.00 S/. 21,600.00
Herramientas Global 1 S/. 1,500.00 S/. - S/. 1,500.00 S/. 18,000.00
Otros Global 1 S/. 1,200.00 S/. - S/. 1,200.00 S/. 14,400.00
OPERACIÓN - ALAMEDA PEATONAL S/. 29,700.00
Caseta de Información Turística Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00

Personal de Mantenimiento y Limpieza Persona 2 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 19,800.00

MANTENIMIENTO - ALAMEDA PEATONAL S/. 76,800.00


Materiales Global 1 S/. 3,000.00 S/. - S/. 3,000.00 S/. 36,000.00
Herramientas Global 1 S/. 1,900.00 S/. - S/. 1,900.00 S/. 22,800.00
Otros Global 1 S/. 1,500.00 S/. - S/. 1,500.00 S/. 18,000.00
Costo de Operación y Mantenimiento en la situación con proyecto S/. 308,700.00

CON PROYECTO ALT.2

Costo Mensual Aportaciones Costo Mensual


Items Und. Medida Cantidad Costo Anual
Neto ESSALUD (9%) Bruto
OPERACIÓN - COMPLEJO ARQUEOLÓGICO SAN JOSE DE MORO S/. 148,200.00
Arqueólogo residente Persona 1 S/. 2,000.18 S/. 197.82 S/. 2,198.00 S/. 26,376.00
Asistente de investigación Persona 1 S/. 1,500.59 S/. 148.41 S/. 1,649.00 S/. 19,788.00
Contador Externo Persona 1 S/. 1,000.00 S/. - S/. 1,000.00 S/. 12,000.00
Personal de Boletería Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00
Personal de Seguridad Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00
Personal de Control de Ingreso a la
Zona Intangible Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00

Personal de Limpieza Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00
Personal de Mantenimiento Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00
Personal de Guiado Persona 2 S/. 1,000.09 S/. 98.91 S/. 1,099.00 S/. 26,376.00
Servicios básicos Global 1 S/. 1,000.00 S/. - S/. 1,000.00 S/. 12,000.00
Útiles y materiales de oficina Global 1 S/. 180.00 S/. - S/. 180.00 S/. 2,160.00
MANTENIMIENTO - COMPLEJO ARQUEOLÓGICO SAN JOSE DE MORO S/. 58,800.00
Materiales Global 1 S/. 2,000.00 S/. - S/. 2,000.00 S/. 24,000.00
Herramientas Global 1 S/. 1,600.00 S/. - S/. 1,600.00 S/. 19,200.00
Otros Global 1 S/. 1,300.00 S/. - S/. 1,300.00 S/. 15,600.00
OPERACIÓN - ALAMEDA PEATONAL S/. 29,700.00
Caseta de Información Turística Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00

Personal de Mantenimiento y Limpieza Persona 2 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 19,800.00

MANTENIMIENTO - ALAMEDA PEATONAL S/. 76,800.00


Materiales Global 1 S/. 3,000.00 S/. - S/. 3,000.00 S/. 36,000.00
Herramientas Global 1 S/. 1,900.00 S/. - S/. 1,900.00 S/. 22,800.00
Otros Global 1 S/. 1,500.00 S/. - S/. 1,500.00 S/. 18,000.00
Costo de Operación y Mantenimiento en la situación con proyecto S/. 313,500.00
4.7.3 Flujo de Costos Incrementales

A continuación se presentan los costos de inversión y operación y mantenimiento en el


flujo de costos a precios privados para ambas alternativas de solución.
Cuadro Nro.4.48: Flujo de Costos a Precios Privados – Alternativa 1
Años
Rubro
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Inversión
Componente 1: Se crean instalaciones
turísticas en el circuito turístico “Chepén
S/. - S/. 2,347,366 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”
Componente 2: Adecuada presentación
del Complejo Arqueológico San José de S/. - S/. 380,000 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Moro
Componente 3: Eficiente gestión
turística en el circuito turístico “Chepén
S/. - S/. 287,287 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”
Expediente Técnico S/. 214,389 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Supervisión S/. - S/. 136,368 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -

Total Inversión (S/.) S/. 214,389 S/. 3,151,021 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Costos de Operación y Mantenimiento con Proyecto
Operación S/. - S/. - S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900
Mantenimiento S/. - S/. - S/. 130,800 S/. 130,800 S/. 130,800 S/. 130,800 S/. 130,800 S/. 130,800 S/. 130,800 S/. 130,800 S/. 130,800 S/. 130,800
Total Costos Operación y
Mantenimiento con Proyecto S/. - S/. - S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700
Costos de Operación y Mantenimiento sin Proyecto
Operación S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Mantenimiento S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Operación y
Mantenimiento sin Proyecto S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Incrementales
Operación y Mantenimiento (S/.) S/. - S/. - S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700

Flujo Costos (S/.) S/. 214,389 S/. 3,151,021 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700 S/. 308,700
Cuadro Nro.4.49: Flujo de Costos a Precios Privados – Alternativa 2

Años
Rubro
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Inversión

Componente 1: Se crean instalaciones


turísticas en el circuito turístico “Chepén S/. - S/. 2,428,786 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”
Componente 2: Adecuada presentación
del Complejo Arqueológico San José de S/. - S/. 380,000 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Moro
Componente 3: Eficiente gestión
turística en el circuito turístico “Chepén
S/. - S/. 287,287 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”
Expediente Técnico S/. 220,903 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Supervisión S/. - S/. 140,439 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -

Total Inversión (S/.) S/. 220,903 S/. 3,236,512 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Costos de Operación y Mantenimiento con Proyecto
Operación S/. - S/. - S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900 S/. 177,900
Mantenimiento S/. - S/. - S/. 135,600 S/. 135,600 S/. 135,600 S/. 135,600 S/. 135,600 S/. 135,600 S/. 135,600 S/. 135,600 S/. 135,600 S/. 135,600
Total Costos Operación y
Mantenimiento con Proyecto S/. - S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500

Costos de Operación y Mantenimiento sin Proyecto


Operación S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Mantenimiento S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Operación y
Mantenimiento sin Proyecto S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Incrementales
Operación y Mantenimiento (S/.) S/. - S/. - S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500

Flujo Costos (S/.) S/. 220,903 S/. 3,236,512 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500 S/. 313,500
CAPITULO V

EVALUACIÓN
CAPITULO V: EVALUACIÓN

5.1 Evaluación Social

En la evaluación social interesa calcular los beneficios de un PIP para toda la sociedad
en su conjunto. Esto se logra comparando los beneficios y costos sociales atribuibles al
proyecto.

5.1.1 Metodología aplicada

La rentabilidad social de los PIP del sector turismo se determina aplicando la


metodología Costo/Beneficio. Para ello, estima el flujo de beneficios sociales y costos
sociales incrementables, sobre cuya base se calcularán los indicadores de rentabilidad.

5.1.2 Beneficios Sociales

Los beneficios sociales representan el impacto ocasionado por el incremento gasto


turístico que ejecuta el flujo de visitantes en el consumo incurrido por todas las empresas
involucradas en la actividad turística, tales como hoteles, restaurante, agencias de viaje,
empresas de trasporte y otros.

La teoría indica que los beneficios generados por los turistas nacionales y extranjeros se
encuentran por el lado del excedente del consumidor. Esto según la siguiente formula.

Gráfico Nro.5.1: Fórmula para el Beneficio Social – Gasto Turístico (Turistas)

∆BS = ∑(∆GP x ∆NP x ∆T x Factor de Corrección)

Dónde:

∆BS = Incremento del beneficio social que genera el proyecto


∆GP = Incremento en el “Gasto Promedio del Turista”
∆NP = Número Adicional de turistas que genera el proyecto
∆T= Variaciones en el periodo de permanencia del turista en el ámbito o área de estudio, derivado
de la implementación del proyecto
Factor de corrección social = Materiales Transables

Por otro lado para determinar los beneficios generados por los excursionistas se da
según la siguiente formula.

Gráfico Nro.5.2: Fórmula para el Beneficio Social – Gasto Turístico


(Excursionistas)

∆BS = ∑(∆GP x ∆NP x Factor de Corrección)

Dónde:

∆BS = Incremento del beneficio social que genera el proyecto


∆GP = Incremento en el “Gasto Promedio del Excursionista”
∆NP = Número Adicional de excursionistas que genera el proyecto
Factor de corrección social = Materiales Transables
o Determinación de los Beneficios Sociales para el Turista Nacional

Gasto Promedio del Turista Nacional (∆GP)

De acuerdo a la aplicación de encuestas se determinó lo siguiente:

Cuadro Nro.5.1: Gasto Promedio Incremental – Turista Nacional

Sin Proyecto Con Proyectos Gasto


Items Incremental
Gasto Turístico Gasto Turístico
∆GP
Paquete turístico S/. - S/. 37.83 S/. 37.83
Cuenta Propia:
Movilidad S/. - S/. 14.34 S/. 14.34
Alimentación S/. - S/. 17.55 S/. 17.55
Guía de Turismo S/. - S/. 14.80 S/. 14.80
Total Paquete turístico S/. - S/. 37.83 S/. 37.83
Total Cuenta Propia S/. - S/. 46.69 S/. 46.69
Fuente: Tabulación de Encuestas sin y con proyecto

De acuerdo a las encuestas aplicadas en la situación sin y con proyecto se opta por
tomar en cuenta el Gasto Promedio Incremental para el Turista Nacional por Paquete
Turístico es de S/.37.83, debido a que es un escenario más conservador.

Incremento del Periodo de Permanencia (∆T)

De acuerdo a la aplicación de encuestas se determinó lo siguiente:

Cuadro Nro.5.2: Periodo de Permanencia Incremental – Turista Nacional

Con Proyecto
Días de
Frecuencia
Permanencia
3.47% 0
41.67% 1
31.25% 2
12.50% 3
11.11% 4
∆T 1.86
Fuente: Tabulación de Encuestas sin y con proyecto

De acuerdo a las encuestas aplicadas en la situación con proyecto los turistas nacionales
tienen la preferencia de alargar su visita por 1.86 días para visitar el circuito turístico
“Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”.
Número Adicional de turistas que genera el proyecto (∆NP)

El número adicional de turistas nacionales esta representado por la demanda efectiva


incremental para cada una de las alternativas de solución, a continuación se presenta el
cuadro.

Cuadro Nro.5.3: Demanda efectiva incremental – Turista Nacional

DEMANDA INCREMENTAL TURISTA NACIONAL

Demanda Incremental
Turistas
Turistas
Año Nacionales Demanda
Nacionales
Con Incremental
Sin Proyecto
Proyecto
2014 71,093 0 71,093
2015 75,915 0 75,915
2016 80,738 0 80,738
2017 85,560 0 85,560
2018 90,383 0 90,383
2019 95,206 0 95,206
2020 100,028 0 100,028
2021 104,851 0 104,851
2022 109,673 0 109,673
2023 114,496 0 114,496
2024 119,318 0 119,318
2025 124,141 0 124,141

 Determinación de los Beneficios Sociales para el Turista Extranjero

Gasto Promedio del Turista Extranjero (∆GP)

De acuerdo a la aplicación de encuestas se determinó lo siguiente:

Cuadro Nro.5.4: Gasto Promedio Incremental – Turista Extranjero


Con Proyectos

Frecuencia Gasto Turístico

15.07% S/. 14.00


27.40% S/. 28.00
24.66% S/. 42.00
30.14% S/. 56.00
2.74% S/. 70.00
∆GP S/. 38.93
Fuente: Tabulación de Encuestas con proyecto

Según la encuesta turística en la situación con proyecto por cada día adicional de viaje
los turistas extranjeros tendrían la disposición a gastar en promedio S/. 38.93.
Incremento del Periodo de Permanencia (∆T)

De acuerdo a la aplicación de encuestas se determinó lo siguiente:

Cuadro Nro.5.5: Periodo de Permanencia Incremental – Turista Extranjero

Con Proyecto
Días de
Frecuencia
Permanencia
24.32% 0
56.76% 1
12.16% 2
4.05% 3
2.70% 4
∆T 1.04
Fuente: Tabulación de Encuestas con proyecto

De acuerdo a las encuestas aplicadas en la situación con proyecto los turistas extranjeros
tienen la preferencia de alargar su visita por 1.04 días para visitar el circuito turístico “Chepén –
Complejo Arqueológico San José de Moro”.

Número Adicional de turistas que genera el proyecto (∆NP)

El número adicional de turistas extranjeros esta representado por la demanda efectiva


incremental para cada una de las alternativas de solución, a continuación se presenta el
cuadro.

Cuadro Nro.5.6: Demanda efectiva incremental – Turista Extranjero

DEMANDA INCREMENTAL TURISTA EXTRANJERO

Demanda Incremental
Turistas
Turistas
Año Extranjeros Demanda
Extranjeros
Con Incremental
Sin Proyecto
Proyecto
2014 2,279 0 2,279
2015 2,353 0 2,353
2016 2,426 0 2,426
2017 2,500 0 2,500
2018 2,573 0 2,573
2019 2,647 0 2,647
2020 2,720 0 2,720
2021 2,794 0 2,794
2022 2,867 0 2,867
2023 2,941 0 2,941
2024 3,014 0 3,014
2025 3,088 0 3,088
 Determinación de los Beneficios Sociales para el Excursionista

Gasto Promedio del Excursionista (∆GP)

De acuerdo a la aplicación de encuestas se determinó lo siguiente:

Cuadro Nro.5.7: Gasto Promedio Incremental – Excursionista

Sin Proyecto Con Proyectos Gasto


Items Incremental
Gasto Turístico Gasto Turístico ∆GP
Paquete turístico S/. - S/. 41.68 S/. 41.68
Cuenta Propia:
Movilidad S/. - S/. 10.38 S/. 10.38
Alimentación S/. - S/. 13.50 S/. 13.50
Guía de Turismo S/. - S/. 11.67 S/. 11.67
Total Paquete turístico S/. - S/. 41.68 S/. 41.68
Total Cuenta Propia S/. - S/. 35.55 S/. 35.55

De acuerdo a las encuestas aplicadas en la situación con proyecto se opta por tomar en
cuenta el Gasto Promedio Incremental para el Excursionista por Cuenta Propia, ya que
es un monto más conservador, el cual es de S/. 35.55.

Número Adicional de excursionistas que genera el proyecto (∆NP)

El número adicional de excursionistas esta representado por la demanda efectiva


incremental para cada una de las alternativas de solución, a continuación se presenta el
cuadro.

Cuadro Nro.5.8: Demanda efectiva incremental – Excursionista


Demanda Incremental
Año Excursionis Excursionis
Demanda
tas Con tas Sin
Incremental
Proyecto Proyecto
2014 32,941 0 32,941
2015 34,476 0 34,476
2016 36,090 0 36,090
2017 37,786 0 37,786
2018 39,570 0 39,570
2019 41,446 0 41,446
2020 43,419 0 43,419
2021 45,494 0 45,494
2022 47,678 0 47,678
2023 49,976 0 49,976
2024 52,396 0 52,396
2025 54,942 0 54,942
Estimación del Flujo de Beneficios Privados y Sociales Incrementales

Con la obtención de los datos se procederá a determinar el flujo de beneficios sociales


para ambas alternativas de solución, a continuación se presentan los cuadros resumen.
Cuadro Nro.5.9: Flujo de beneficios a precios sociales – Turista Nacional

Años
Rubro
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Beneficios a precios privados - Turista Nacional
Número Adicional de turistas que genera el proyecto
(∆NP) 75,915 80,738 85,560 90,383 95,206 100,028 104,851 109,673 114,496 119,318 124,141

Gasto Promedio del Turista Nacional (∆GP) S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83
Incremento del Periodo de Permanencia (∆T) 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86

Beneficios a precios privados - Turista Nacional S/. 5,345,113 S/. 5,684,665 S/. 6,024,218 S/. 6,363,770 S/. 6,703,322 S/. 7,042,874 S/. 7,382,426 S/. 7,721,979 S/. 8,061,531 S/. 8,401,083 S/. 8,740,635

Años
Rubro
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Beneficios a precios sociales - Turista Nacional


Número Adicional de turistas que genera el proyecto
(∆NP) 75,915 80,738 85,560 90,383 95,206 100,028 104,851 109,673 114,496 119,318 124,141

Gasto Promedio del Turista Nacional (∆GP) S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83 S/. 37.83

Incremento del Periodo de Permanencia (∆T) 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86

Beneficios a precios privados - Turista Nacional S/. 5,345,113 S/. 5,684,665 S/. 6,024,218 S/. 6,363,770 S/. 6,703,322 S/. 7,042,874 S/. 7,382,426 S/. 7,721,979 S/. 8,061,531 S/. 8,401,083 S/. 8,740,635

Factor de Corrección Social (IGV) 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475

Beneficios a precios sociales - Turista Nacional S/. 4,529,983 S/. 4,817,754 S/. 5,105,524 S/. 5,393,295 S/. 5,681,065 S/. 5,968,836 S/. 6,256,606 S/. 6,544,377 S/. 6,832,147 S/. 7,119,918 S/. 7,407,688
Cuadro Nro.5.10: Flujo de beneficios a precios sociales – Turista Extranjero

Años
Rubro
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Beneficios a precios privados - Turista Nacional


Número Adicional de turistas que genera el proyecto
(∆NP) 2,353 2,426 2,500 2,573 2,647 2,720 2,794 2,867 2,941 3,014 3,088

Gasto Promedio del Turista Extranjeros (∆GP) S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93

Incremento del Periodo de Permanencia (∆T) 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04

Beneficios a precios privados - Turista Extranjero S/. 95,311 S/. 98,280 S/. 101,259 S/. 104,238 S/. 107,217 S/. 110,196 S/. 113,175 S/. 116,154 S/. 119,133 S/. 122,112 S/. 125,091

Años
Rubro
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Beneficios a precios sociales - Turista Extranjero


Número Adicional de turistas que genera el proyecto
(∆NP) 2,353 2,426 2,500 2,573 2,647 2,720 2,794 2,867 2,941 3,014 3,088

Gasto Promedio del Turista Extranjeros (∆GP) S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93 S/. 38.93

Incremento del Periodo de Permanencia (∆T) 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04

Beneficios a precios privados - Turista Extranjero S/. 95,311 S/. 98,280 S/. 101,259 S/. 104,238 S/. 107,217 S/. 110,196 S/. 113,175 S/. 116,154 S/. 119,133 S/. 122,112 S/. 125,091

Factor de Corrección Social (IGV) 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475

Beneficios a precios sociales - Turista Extranjero S/. 80,776 S/. 83,292 S/. 85,817 S/. 88,341 S/. 90,866 S/. 93,391 S/. 95,915 S/. 98,440 S/. 100,965 S/. 103,490 S/. 106,014
Cuadro Nro.5.11: Flujo de beneficios a precios sociales – Excursionistas

Años
Rubro
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Beneficios a precios privados - Excursionistas


Número Adicional de turistas que genera el proyecto 34,476 36,090 37,786 39,570 41,446 43,419 45,494 47,678 49,976 52,396 54,942
(∆NP)

Gasto Promedio del Excursionista (∆GP) S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55

Beneficios a precios privados - Excursionistas S/. 1,225,680 S/. 1,283,045 S/. 1,343,351 S/. 1,406,761 S/. 1,473,446 S/. 1,543,588 S/. 1,617,378 S/. 1,695,020 S/. 1,776,728 S/. 1,862,730 S/. 1,953,268

Años
Rubro
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Beneficios a precios sociales - Excursionistas


Número Adicional de turistas que genera el proyecto 34,476 36,090 37,786 39,570 41,446 43,419 45,494 47,678 49,976 52,396 54,942
(∆NP)

Gasto Promedio del Excursionista (∆GP) S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55 S/. 35.55

Beneficios a precios privados - Excursionistas S/. 1,225,680 S/. 1,283,045 S/. 1,343,351 S/. 1,406,761 S/. 1,473,446 S/. 1,543,588 S/. 1,617,378 S/. 1,695,020 S/. 1,776,728 S/. 1,862,730 S/. 1,953,268

Factor de Corrección Social (IGV) 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475 0.8475

Beneficios a precios sociales - Excursionistas S/. 1,038,764 S/. 1,087,381 S/. 1,138,490 S/. 1,192,230 S/. 1,248,746 S/. 1,308,191 S/. 1,370,728 S/. 1,436,529 S/. 1,505,777 S/. 1,578,664 S/. 1,655,395
5.1.3 Costos Sociales

5.1.3.1 Estimación de costos de inversión a precios sociales

Para la obtención de los costos de inversión a precios sociales se aplicaron los factores
de corrección estimadas por el Ministerio de Economía y Finanzas con la finalidad de
corregir las distorsiones del mercado. A continuación se presenta el cuadro resumen de
los costos de inversión a precios sociales para cada una de las alternativas de solución.

Cuadro Nro.5.12: Cuadro de Inversión a Precios Sociales – Alternativa 1


Cuadro Nro.5.13: Cuadro de Inversión a Precios Sociales – Alternativa 2
5.1.3.2 Estimación de costos de operación y mantenimiento a precios
sociales

Para la obtención de los costos de operación y mantenimiento a precios sociales se


aplicaron los factores de corrección estimadas por el Ministerio de Economía y Finanzas
con la finalidad de corregir las distorsiones del mercado. A continuación se presenta el
cuadro resumen de los costos de operación y mantenimiento a precios sociales para la
situación sin proyecto y con proyecto para ambas alternativas de solución.

 Costos de operación y mantenimiento a precios sociales en la situación sin


proyecto
Como se indicó anteriormente en el circuito turístico “Pueblo histórico de Chepén –
Complejo Arqueológico San José de Moro” actualmente no se cuenta con costos de
operación y mantenimiento debido a la carencia de instalaciones turísticas que
permitan dotar de servicios turísticos públicos.

 Costos de operación y mantenimiento a precios sociales en la situación con


proyecto
Los costos de operación y mantenimiento a precios sociales en la situación con
proyecto se utilizaron los factores de corrección social de mano de obra no calificada
costa, mano de obra calificada e I.G.V.

Cuadro Nro.5.14: Costos de Operación y Mantenimiento a Precios Sociales

A continuación se presentan los flujos de costos incrementales a precios sociales para ambas
alternativas de solución.

COSTOS SOCIALES CON PROYECTO ALT. 1

Costo Aportaciones Costo


Factor Costo Anual
Items Und. Medida Cantidad Mensual ESSALUD Mensual Costo Anual
Correción Social
Neto (9%) Bruto
OPERACIÓN - COMPLEJO ARQUEOLÓGICO SAN JOSE DE MORO S/. 148,200.00 S/. 122,515.91
Arqueólogo residente Persona 1 S/. 2,000.18 S/. 197.82 S/. 2,198.00 S/. 26,376.00 0.9091 S/. 23,978.42
Asistente de investigación Persona 1 S/. 1,500.59 S/. 148.41 S/. 1,649.00 S/. 19,788.00 0.9091 S/. 17,989.27
Contador Externo Persona 1 S/. 1,000.00 S/. - S/. 1,000.00 S/. 12,000.00 0.9091 S/. 10,909.20
Personal de Boletería Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.68 S/. 6,732.00
Personal de Seguridad Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.68 S/. 6,732.00
Personal de Control de Ingreso a la
Zona Intangible Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.68 S/. 6,732.00

Personal de Limpieza Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.68 S/. 6,732.00
Personal de Mantenimiento Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.68 S/. 6,732.00
Personal de Guiado Persona 2 S/. 1,000.09 S/. 98.91 S/. 1,099.00 S/. 26,376.00 0.9091 S/. 23,978.42
Servicios básicos Global 1 S/. 1,000.00 S/. - S/. 1,000.00 S/. 12,000.00 0.8475 S/. 10,170.00
Útiles y materiales de oficina Global 1 S/. 180.00 S/. - S/. 180.00 S/. 2,160.00 0.8475 S/. 1,830.60
MANTENIMIENTO - COMPLEJO ARQUEOLÓGICO SAN JOSE DE MORO S/. 54,000.00 S/. 45,765.00
Materiales Global 1 S/. 1,800.00 S/. - S/. 1,800.00 S/. 21,600.00 0.8475 S/. 18,306.00
Herramientas Global 1 S/. 1,500.00 S/. - S/. 1,500.00 S/. 18,000.00 0.8475 S/. 15,255.00
Otros Global 1 S/. 1,200.00 S/. - S/. 1,200.00 S/. 14,400.00 0.8475 S/. 12,204.00
OPERACIÓN - SAN JOSE DE MORO S/. 29,700.00 S/. 22,464.09
Caseta de Información Turística Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.9091 S/. 9,000.09

Personal de Mantenimiento y Limpieza Persona 2 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 19,800.00 0.68 S/. 13,464.00

MANTENIMIENTO - SAN JOSE DE MORO S/. 76,800.00 S/. 65,088.00


Materiales Global 1 S/. 3,000.00 S/. - S/. 3,000.00 S/. 36,000.00 0.8475 S/. 30,510.00
Herramientas Global 1 S/. 1,900.00 S/. - S/. 1,900.00 S/. 22,800.00 0.8475 S/. 19,323.00
Otros Global 1 S/. 1,500.00 S/. - S/. 1,500.00 S/. 18,000.00 0.8475 S/. 15,255.00
Costo de Operación y Mantenimiento en la situación con proyecto S/. 308,700.00 S/. 255,833.00
COSTOS SOCIALES CON PROYECTO ALT. 2

Costo Aportaciones Costo


Factor Costo Anual
Items Und. Medida Cantidad Mensual ESSALUD Mensual Costo Anual
Correción Social
Neto (9%) Bruto
OPERACIÓN - COMPLEJO ARQUEOLÓGICO SAN JOSE DE MORO S/. 148,200.00 S/. 122,515.91
Arqueólogo residente Persona 1 S/. 2,000.18 S/. 197.82 S/. 2,198.00 S/. 26,376.00 0.9091 S/. 23,978.42
Asistente de investigación Persona 1 S/. 1,500.59 S/. 148.41 S/. 1,649.00 S/. 19,788.00 0.9091 S/. 17,989.27
Contador Externo Persona 1 S/. 1,000.00 S/. - S/. 1,000.00 S/. 12,000.00 0.9091 S/. 10,909.20
Personal de Boletería Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.68 S/. 6,732.00
Personal de Seguridad Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.68 S/. 6,732.00
Personal de Control de Ingreso a la
Zona Intangible Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.68 S/. 6,732.00

Personal de Limpieza Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.68 S/. 6,732.00
Personal de Mantenimiento Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.68 S/. 6,732.00
Personal de Guiado Persona 2 S/. 1,000.09 S/. 98.91 S/. 1,099.00 S/. 26,376.00 0.9091 S/. 23,978.42
Servicios básicos Global 1 S/. 1,000.00 S/. - S/. 1,000.00 S/. 12,000.00 0.8475 S/. 10,170.00
Útiles y materiales de oficina Global 1 S/. 180.00 S/. - S/. 180.00 S/. 2,160.00 0.8475 S/. 1,830.60
MANTENIMIENTO - COMPLEJO ARQUEOLÓGICO SAN JOSE DE MORO S/. 58,800.00 S/. 49,833.00
Materiales Global 1 S/. 2,000.00 S/. - S/. 2,000.00 S/. 24,000.00 0.8475 S/. 20,340.00
Herramientas Global 1 S/. 1,600.00 S/. - S/. 1,600.00 S/. 19,200.00 0.8475 S/. 16,272.00
Otros Global 1 S/. 1,300.00 S/. - S/. 1,300.00 S/. 15,600.00 0.8475 S/. 13,221.00
OPERACIÓN - SAN JOSE DE MORO S/. 29,700.00 S/. 22,464.09
Caseta de Información Turística Persona 1 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 9,900.00 0.9091 S/. 9,000.09

Personal de Mantenimiento y Limpieza Persona 2 S/. 750.75 S/. 74.25 S/. 825.00 S/. 19,800.00 0.68 S/. 13,464.00

MANTENIMIENTO - SAN JOSE DE MORO S/. 76,800.00 S/. 65,088.00


Materiales Global 1 S/. 3,000.00 S/. - S/. 3,000.00 S/. 36,000.00 0.8475 S/. 30,510.00
Herramientas Global 1 S/. 1,900.00 S/. - S/. 1,900.00 S/. 22,800.00 0.8475 S/. 19,323.00
Otros Global 1 S/. 1,500.00 S/. - S/. 1,500.00 S/. 18,000.00 0.8475 S/. 15,255.00
Costo de Operación y Mantenimiento en la situación con proyecto S/. 313,500.00 S/. 259,901.00
Cuadro Nro. 5.15: Flujo de Costos Incrementales a Precios Sociales – Alternativa 1

Años
Rubro
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Inversión

Componente 1: Se crean instalaciones


turísticas en el circuito turístico “Chepén S/. - S/. 1,989,293 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”
Componente 2: Adecuada presentación
del Complejo Arqueológico San José de S/. - S/. 322,050 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Moro
Componente 3: Eficiente gestión
turística en el circuito turístico “Chepén
S/. - S/. 243,476 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”
Expediente Técnico S/. 181,695 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Supervisión S/. 123,959 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -

Total Inversión (S/.) S/. 181,695 S/. 2,678,777 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Costos de Operación y Mantenimiento con Proyecto
Operación S/. - S/. - S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980
Mantenimiento S/. - S/. - S/. 110,853 S/. 110,853 S/. 110,853 S/. 110,853 S/. 110,853 S/. 110,853 S/. 110,853 S/. 110,853 S/. 110,853 S/. 110,853
Total Costos Operación y
Mantenimiento con Proyecto S/. - S/. - S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833

Costos de Operación y Mantenimiento sin Proyecto


Operación S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Mantenimiento S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Operación y
Mantenimiento sin Proyecto S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Incrementales
Operación y Mantenimiento (S/.) S/. - S/. - S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833

Flujo Costos (S/.) S/. 181,695 S/. 2,678,777 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833
Cuadro Nro. 5.16: Flujo de Costos Incrementales a Precios Sociales – Alternativa 2

Años
Rubro
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Inversión
Componente 1: Se crean instalaciones
turísticas en el circuito turístico “Chepén
S/. - S/. 2,058,293 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”
Componente 2: Adecuada presentación
del Complejo Arqueológico San José de S/. - S/. 322,050 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Moro
Componente 3: Eficiente gestión
turística en el circuito turístico “Chepén
S/. - S/. 243,476 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
– Complejo Arqueológico San José de
Moro”
Expediente Técnico S/. 187,215 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Supervisión S/. 127,659 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -

Total Inversión (S/.) S/. 187,215 S/. 2,751,478 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Costos de Operación y Mantenimiento con Proyecto
Operación S/. - S/. - S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980 S/. 144,980
Mantenimiento S/. - S/. - S/. 114,921 S/. 114,921 S/. 114,921 S/. 114,921 S/. 114,921 S/. 114,921 S/. 114,921 S/. 114,921 S/. 114,921 S/. 114,921
Total Costos Operación y
Mantenimiento con Proyecto S/. - S/. - S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901
Costos de Operación y Mantenimiento sin Proyecto
Operación S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Mantenimiento S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Operación y
Mantenimiento sin Proyecto S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Incrementales
Operación y Mantenimiento (S/.) S/. - S/. - S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901

Flujo Costos (S/.) S/. 187,215 S/. 2,751,478 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901 S/. 259,901

Se tiene en consideración el horizonte de evaluación del proyecto para la determinación de los flujos.
5.1.4 Indicadores de rentabilidad social

Luego de elaborar los flujos incrementales de costos y beneficios sociales del proyecto a precios sociales, se procede a calcular los indicadores de rentabilidad
social, el Valor Actual Neto Social (VANS) y la Tasa Interna de Retorno Social (TIRS), tomando en cuenta una Tasa Social de Descuento del 9%, dado por el
Ministerio de Economía y Finanzas.

Cuadro Nro. 5.17: Flujo de Beneficios y Costos Sociales – Alternativa 1

Años
Rubro
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Total Beneficios

Beneficios a precios sociales - Turista Nacional S/. - S/. 4,817,754 S/. 5,105,524 S/. 5,393,295 S/. 5,681,065 S/. 5,968,836 S/. 6,256,606 S/. 6,544,377 S/. 6,832,147 S/. 7,119,918 S/. 7,407,688
Beneficios a precios sociales - Turista
Extranjero S/. - S/. 83,292 S/. 85,817 S/. 88,341 S/. 90,866 S/. 93,391 S/. 95,915 S/. 98,440 S/. 100,965 S/. 103,490 S/. 106,014

Beneficios a precios sociales - Excursionistas S/. - S/. 1,087,381 S/. 1,138,490 S/. 1,192,230 S/. 1,248,746 S/. 1,308,191 S/. 1,370,728 S/. 1,436,529 S/. 1,505,777 S/. 1,578,664 S/. 1,655,395
I. Flujo de Beneficios Sociales (S/.) S/. - S/. - S/. 5,988,427 S/. 6,329,832 S/. 6,673,867 S/. 7,020,677 S/. 7,370,418 S/. 7,723,250 S/. 8,079,346 S/. 8,438,889 S/. 8,802,072 S/. 9,169,097
Componente 1: Se crean instalaciones
turísticas en el circuito turístico “Chepén – S/. - S/. 1,989,293 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Complejo Arqueológico San José de Moro”
Componente 2: Adecuada presentación del
S/. - S/. 322,050 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Complejo Arqueológico San José de Moro
Componente 3: Eficiente gestión turística en el
circuito turístico “Chepén – Complejo S/. - S/. 243,476 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Arqueológico San José de Moro”
Expediente Técnico S/. 181,695 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Supervisión S/. - S/. 123,959 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Liquidación S/. - S/. -
Total Inversión (S/.) S/. 181,695 S/. 2,678,777 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Incrementales y de
Mantenimiento (S/.) S/. - S/. - S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833

II. Flujo de Costos Sociales S/. 181,695 S/. 2,678,777 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833
III. Flujo de Caja Social S/. -181,695 S/. -2,678,777 S/. 5,732,594 S/. 6,073,999 S/. 6,418,034 S/. 6,764,844 S/. 7,114,585 S/. 7,467,417 S/. 7,823,513 S/. 8,183,056 S/. 8,546,239 S/. 8,913,264
VANS (9%) S/. 38,904,740
TIRS 185.11%
Cuadro Nro. 5.18: Flujo de Beneficios y Costos Sociales – Alternativa 2

Años
Rubro
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Total Beneficios

Beneficios a precios sociales - Turista Nacional S/. - S/. 4,817,754 S/. 5,105,524 S/. 5,393,295 S/. 5,681,065 S/. 5,968,836 S/. 6,256,606 S/. 6,544,377 S/. 6,832,147 S/. 7,119,918 S/. 7,407,688
Beneficios a precios sociales - Turista
Extranjero S/. - S/. 83,292 S/. 85,817 S/. 88,341 S/. 90,866 S/. 93,391 S/. 95,915 S/. 98,440 S/. 100,965 S/. 103,490 S/. 106,014

Beneficios a precios sociales - Excursionistas S/. - S/. 1,087,381 S/. 1,138,490 S/. 1,192,230 S/. 1,248,746 S/. 1,308,191 S/. 1,370,728 S/. 1,436,529 S/. 1,505,777 S/. 1,578,664 S/. 1,655,395
I. Flujo de Beneficios Sociales (S/.) S/. - S/. - S/. 5,988,427 S/. 6,329,832 S/. 6,673,867 S/. 7,020,677 S/. 7,370,418 S/. 7,723,250 S/. 8,079,346 S/. 8,438,889 S/. 8,802,072 S/. 9,169,097
Componente 1: Se crean instalaciones
turísticas en el circuito turístico “Chepén – S/. - S/. 2,058,293 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Complejo Arqueológico San José de Moro”
Componente 2: Adecuada presentación del
S/. - S/. 322,050 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Complejo Arqueológico San José de Moro
Componente 3: Eficiente gestión turística en el
circuito turístico “Chepén – Complejo S/. - S/. 243,476 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Arqueológico San José de Moro”
Expediente Técnico S/. 187,215 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Supervisión S/. - S/. 127,659 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Liquidación S/. - S/. -
Total Inversión (S/.) S/. 187,215 S/. 2,751,478 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Incrementales y de
Mantenimiento (S/.) S/. - S/. - S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833
II. Flujo de Costos Sociales S/. 187,215 S/. 2,751,478 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833 S/. 255,833
III. Flujo de Caja Social S/. -187,215 S/. -2,751,478 S/. 5,732,594 S/. 6,073,999 S/. 6,418,034 S/. 6,764,844 S/. 7,114,585 S/. 7,467,417 S/. 7,823,513 S/. 8,183,056 S/. 8,546,239 S/. 8,913,264
VANS (9%) S/. 38,832,522
TIRS 180.71%
 Indicadores de Rentabilidad Social

Cuadro Nro.5.19: Indicadores de Rentabilidad Social

Indicadores Alternativa 1 Alternativa 2


Tasa Social de Descuento 9% 9%
S/. S/.
Valor Actual Neto Social (VANS) 38,904,740.45 38,832,522.43
Tasa Interna de Retorno Social
185.11% 180.71%
(TIRS)

Luego de la evaluación social se observa que la Alternativa 1 presenta mejores indicadores de


rentabilidad social, ya que ostenta un mayor VANS y TIRS respecto a la Alternativa 2.

5.2 Análisis de Sensibilidad

Del análisis de las variables, se han seleccionado las siguientes:

 Llegada de visitantes al circuito turístico (Demanda incremental): La elección de esta


variable se sustenta en que el flujo de visitantes está sujeto a factores externos que no se
pueden manejar con el proyecto como: fenómenos naturales, crisis económicas y
financieras, etc. Los cuales son factores que podrían incidir en la llegada de visitantes al
recurso turístico. Viceversa podría darse el escenario que el flujo de visitantes pueda
incrementarse.

Variable

VANS: ALTERNATIVA 1 VANS: ALTERNATIVA 2


Llegada de visitantes

20% S/. 43,293,185.09 S/. 42,688,136.96


15% S/. 41,140,669.47 S/. 40,535,621.33
10% S/. 38,988,153.84 S/. 38,383,105.71
5% S/. 36,835,638.22 S/. 36,230,590.08
0% S/. 38,904,740.45 S/. 38,832,522.43
-5% S/. 32,530,606.97 S/. 31,925,558.83
-10% S/. 30,378,091.34 S/. 29,773,043.21
-15% S/. 28,225,575.72 S/. 27,620,527.58
-20% S/. 26,076,060.09 S/. 25,468,011.96

S/.50,000,000.00
S/.45,000,000.00
S/.40,000,000.00
S/.35,000,000.00
S/.30,000,000.00
VANS

S/.25,000,000.00
S/.20,000,000.00 VANS: ALTERNATIVA 1
S/.15,000,000.00
VANS: ALTERNATIVA 2
S/.10,000,000.00
S/.5,000,000.00
S/.-
5%
0%
20%
15%
10%

-5%
-10%
-15%
-20%

Variación del VANS


 Gasto promedio del visitante: La elección de esta variable se sustenta en que la percepción
de los turistas nacionales, turistas extranjeros y excursionistas en una coyuntura
económica favorable para el país o a nivel internacional podría variar si este escenario
económico cambia a un escenario de recesión en el que su percepción del gasto turístico
podría disminuirse. Viceversa podría darse el escenario que la percepción del gasto
turístico podría incrementarse.

Variable
Gasto Promedio del VANS: ALTERNATIVA 1 VANS: ALTERNATIVA 2
Visitante
20% S/. 43,293,185.09 S/. 42,688,136.96
15% S/. 41,140,669.47 S/. 40,535,621.33
10% S/. 38,988,153.84 S/. 38,383,105.71
5% S/. 36,835,638.22 S/. 36,230,590.08
0% S/. 38,904,740.45 S/. 38,832,522.43
-5% S/. 32,530,606.97 S/. 31,925,558.83
-10% S/. 30,378,091.34 S/. 29,773,043.21
-15% S/. 28,225,575.72 S/. 27,620,527.58
-20% S/. 26,076,060.09 S/. 25,468,011.96

S/.50,000,000.00
S/.45,000,000.00
S/.40,000,000.00
S/.35,000,000.00
S/.30,000,000.00
VANS

S/.25,000,000.00
S/.20,000,000.00 VANS: ALTERNATIVA 1
S/.15,000,000.00
VANS: ALTERNATIVA 2
S/.10,000,000.00
S/.5,000,000.00
S/.-
5%

-5%
0%

-10%
-15%
-20%
20%
15%
10%

Variación del VANS

5.3 Análisis de Sostenibilidad

La sostenibilidad del proyecto está determinada por la capacidad para producir los
servicios previstos, de manera ininterrumpida a lo largo de su vida.

Los arreglos institucionales en la fase de operación y mantenimiento

En el marco del proyecto de inversión pública se ha gestionado los distintos documentos


de compromiso de Operación y Mantenimiento, siendo la Municipalidad Provincial de
Chepén y la Municipalidad Distrital de Pacanga quienes monitoreen estas distintas
actividades por las distintas entidades involucradas.
Capacidad de gestión de la organización encargada del proyecto en sus etapas de
inversión y operación

 En la etapa de inversión

Componente 1: Se crean instalaciones turísticas en el circuito turístico “Chepén –


Complejo Arqueológico San José de Moro”

La Municipalidad Provincial de Chepén será quién se encargue de ejecutar el


Componente 1, el cual incluye la creación de las instalaciones turísticas. Las
instalaciones turísticas a implementar son: Alameda Peatonal, caseta de información
turística, mobiliario urbano, boletería, sala de exposición museográfica, estacionamiento,
zona administrativa, servicios higiénicos, señalización turística, entre otros.

Componente 2: Adecuada presentación del Complejo Arqueológico San José de


Moro

El Ministerio de Cultura o la Dirección Desconcentrada de Cultura de La Libertad tendrá


bajo su cargo la ejecución del componente 2, el cual contempla Conservación arqueológica
del complejo, además, de la instalaciones de paneles interpretativos, senderos y
señalización.

Componente 3: Eficiente gestión turística en el circuito turístico “Chepén – Complejo


Arqueológico San José de Moro”

La Municipalidad Provincial de Chepén será quién se encargue de ejecutar el Componente


3 en coordinación con la DIRCETUR La Libertad, el cual comprende: la capacitación a
operadores turísticos, la capacitación y sensibilización a pobladores de Chepén y Pacanga,
capacitación en alimentos y bebidas a restaurantes, capacitación en hospedaje a
establecimientos de hospedaje, así como de contratar a las personas que realicen el
material promocional, video promocional y página web.

Es importante indicar que La Municipalidad Provincial de Chepén, unidad ejecutora del


proyecto en los componentes y acciones de su competencia tiene la suficiente capacidad
de gestión para ejecutar el proyecto en los siguientes aspectos: experiencia institucional en
la ejecución de proyectos, cuenta con el personal suficiente y están debidamente
capacitados, tiene la disponibilidad de recursos económicos, etc.

 En la etapa de operación y mantenimiento

La unidad administrativa del proyecto es la Municipalidad Distrital de Pacanga que posee la


capacidad de gestión para llevar a cabo la operación y mantenimiento de las instalaciones
turísticasdel Complejo Arqueológico. Así como también la otra unidad administrativa es la
Dirección Desconcentrada de Cultura dentro del área intangible del Complejo Arqueológico.

Sostenibilidad financiera y de la capacidad de pago de los visitantes y operadores

Para la sustentación de la sostenibilidad se ha considerado evaluar los ingresos y gastos de


operación y mantenimiento en las situaciones sin y con proyecto. Para luego desarrollar el flujo
de ingresos y gastos incrementales, proyectados al horizonte de evaluación del proyecto.
Debido a que solamente en el Complejo Arqueológico se cobrará una tarifa por el ingreso y uso
de las instalaciones turísticas, se ha procedido a determinar la tarifa ponderada de acuerdo a
los tres tipos de visitantes.

 Estimación de la Tarifa – Complejo Arqueológico San José de Moro

Se obtienen de las tarifas de los servicios ofrecidos por el Proyecto, según la


información obtenida de la Encuesta Turística:

Cuadro Nro.5.22: Pregunta de la Encuesta Turística para determinación de la


tarifa para Turistas Nacionales

22. Si se conserva arqueológicamente uno de los sectores del Complejo


Arqueológico San José de Moro, ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar como
“tarifa” por visitar el Complejo Arqueológico San José de Moro?

Turistas Nacionales Porcentaje Disposición de pago Ponderaciones


10 7.04% S/. 4.00 S/. 0.28
70 49.30% S/. 5.00 S/. 2.46
45 31.69% S/. 8.00 S/. 2.54
17 11.97% S/. 10.00 S/. 1.20
Disposición de pago de tarifa S/. 6.20
Fuente: Encuestas a Turistas Nacionales con Proyecto

Se obtiene según la encuesta que los turistas nacionales estarían dispuestos a pagar
S/.6.20 para el ingreso al Complejo Arqueológico.

Cuadro Nro.5.23: Pregunta de la Encuesta Turística para determinación de la


tarifa para Turistas Extranjeros

22. Si se conserva arqueológicamente uno de los sectores del Complejo


Arqueológico San José de Moro, ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar como
“tarifa” por visitar el Complejo Arqueológico San José de Moro?

Turistas Extranjeros Porcentaje Disposición de pago Ponderaciones


23 31.94% $ 2.00 $ 0.64
33 45.83% $ 3.00 $ 1.38
14 19.44% $ 4.00 $ 0.78
2 2.78% $ 5.00 $ 0.14
Disposición de pago de tarifa $ 2.93
Fuente: Encuestas a Turistas Extranjeros con Proyecto

Se obtiene según la encuesta que los turistas nacionales estarían dispuestos a pagar
US$ 2.93 o S/. 8.21 para el ingreso al Complejo Arqueológico y sus instalaciones
turísticas.
Cuadro Nro.5.24: Pregunta de la Encuesta Turística para determinación de la
tarifa para Excursionistas

16. Si se conserva arqueológicamente uno de los sectores del Complejo


Arqueológico San José de Moro, ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar como
“tarifa” por visitar el Complejo Arqueológico San José de Moro?
Excursionistas Porcentaje Disposición de pago Ponderaciones
26 17.57% S/. 2.00 S/. 0.35
68 45.95% S/. 5.00 S/. 2.30
40 27.03% S/. 8.00 S/. 2.16
14 9.46% S/. 10.00 S/. 0.95
Disposición de pago de tarifa S/. 5.76
Fuente: Encuestas a Excursionistas con Proyecto

Se obtiene según la encuesta que los excursionistas estarían dispuestos a pagar


S/.5.76 para el ingreso al Complejo Arqueológico San José de Moro”y sus instalaciones
turísticas.

Finalmente, se realizó un promedio ponderado con el porcentaje que representan los


turistas nacionales (68%), extranjeros (2%) y excursionistas (30%) de acuerdo a la
demanda con proyecto. Se obtuvo el siguiente resultado:

Gráfico Nro.5.4: Fórmula para la obtención por promedio ponderado de la tarifa

( ) ( ) ( )

Se obtiene según las encuestas turísticas con proyecto la tarifa general a cobrar es de
S/. 6.11 ó S/.6.00 para el ingreso al Complejo Arqueológico San José de Moro” y sus
instalaciones turísticas.

Esta tarifa general deberá ser destinada a la Dirección Desconcentrada de Cultura de


La Libertad por la visita del sitio arqueológico (S/.6.00).

 Estimación de los ingresos del proyecto – Complejo Arqueológico y sus


instalaciones turísticas

Para el cálculo de los ingresos con proyecto, se tomó en consideración la tarifa general
de S/.6.00, debido a que es el dato obtenido por la encuesta turística con proyecto y en
los costos de operación y mantenimiento se están considerando la operación y
mantenimiento de todas las instalaciones turísticas.

Estos ingresos serán para la Dirección Desconcentrada de Cultura – LA Libertad como


encargada de administrar la zona intangible del Complejo Arqueológico como sus
instalaciones turísticas.

En la situación con Proyecto para la Alternativa 1 y 2 se generan los siguientes


ingresos:
Cuadro Nro. 5.25: Ingresos Con Proyecto Alternativa 1 y 2

Demanda Tarifa: Ingresos anuales


Año con Ministerio Ministerio de Ingresos Totales
proyecto de Cultura Cultura

2016 119,254 S/. 6.00 S/. 715,523.15 S/. 715,523.15


2017 125,846 S/. 6.00 S/. 755,077.75 S/. 755,077.75
2018 132,526 S/. 6.00 S/. 795,156.13 S/. 795,156.13
2019 139,298 S/. 6.00 S/. 835,787.23 S/. 835,787.23
2020 146,167 S/. 6.00 S/. 877,001.68 S/. 877,001.68
2021 153,139 S/. 6.00 S/. 918,831.88 S/. 918,831.88
2022 160,219 S/. 6.00 S/. 961,312.13 S/. 961,312.13
2023 167,413 S/. 6.00 S/. 1,004,478.71 S/. 1,004,478.71
2024 174,728 S/. 6.00 S/. 1,048,370.04 S/. 1,048,370.04
2025 182,171 S/. 6.00 S/. 1,093,026.78 S/. 1,093,026.78

Con estos datos se calcularon los Flujos de Ingresos y Costos para ambas alternativas
de solución, las cuales son:
Cuadro Nro.5.26: Flujo de Ingresos y Costos – Alternativa 1 (Complejo Arqueológico y sus instalaciones turísticas)

Años
Rubro
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Total Ingresos
Ingresos con proyecto S/. - S/. - S/. 715,523 S/. 755,078 S/. 795,156 S/. 835,787 S/. 877,002 S/. 918,832 S/. 961,312 S/. 1,004,479 S/. 1,048,370 S/. 1,093,027
Ingresos sin proyecto S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
I. Flujo de Ingresos Incrementales (S/.) S/. - S/. - S/. 715,523 S/. 755,078 S/. 795,156 S/. 835,787 S/. 877,002 S/. 918,832 S/. 961,312 S/. 1,004,479 S/. 1,048,370 S/. 1,093,027

Componente 1: Se crean instalaciones


turísticas en el circuito turístico “Chepén – S/. - S/. 2,347,366 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Complejo Arqueológico San José de Moro”
Componente 2: Adecuada presentación del
S/. - S/. 380,000 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Complejo Arqueológico San José de Moro
Componente 3: Eficiente gestión turística en el
circuito turístico “Chepén – Complejo S/. - S/. 287,287 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Arqueológico San José de Moro”
Expediente Técnico S/. 214,389 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Supervisión S/. - S/. 136,368 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Liquidación S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Inversión (S/.) S/. 214,389 S/. 3,151,021 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Incrementales y de
Mantenimiento (S/.) S/. - S/. 202,200 S/. 202,200 S/. 202,200 S/. 202,200 S/. 202,200 S/. 202,200 S/. 202,200 S/. 202,200 S/. 202,200 S/. 202,200
II. Flujo de Ingresos y Costos (S/.) S/. 214,389 S/. 3,151,021 S/. 513,323 S/. 552,878 S/. 592,956 S/. 633,587 S/. 674,802 S/. 716,632 S/. 759,112 S/. 802,279 S/. 846,170 S/. 890,827

Se puede observar que los flujos son positivos. Por ende, el Complejo Arqueológico San José de Moro y sus instalaciones turísticas puede ser auto
sostenible ya que los ingresos cubren los costos de operación y mantenimiento en el horizonte de evaluación.
Cuadro Nro.5.26: Flujo de Ingresos y Costos – Alternativa 1 (Complejo Arqueológico y sus instalaciones turísticas)

Años
Rubro
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Total Ingresos
Ingresos con proyecto S/. - S/. - S/. 715,523 S/. 755,078 S/. 795,156 S/. 835,787 S/. 877,002 S/. 918,832 S/. 961,312 S/. 1,004,479 S/. 1,048,370 S/. 1,093,027
Ingresos sin proyecto S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
I. Flujo de Ingresos Incrementales (S/.) S/. - S/. - S/. 715,523 S/. 755,078 S/. 795,156 S/. 835,787 S/. 877,002 S/. 918,832 S/. 961,312 S/. 1,004,479 S/. 1,048,370 S/. 1,093,027
Componente 1: Se crean instalaciones
turísticas en el circuito turístico “Chepén – S/. - S/. 2,428,786 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Complejo Arqueológico San José de Moro”
Componente 2: Adecuada presentación del
S/. - S/. 380,000 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Complejo Arqueológico San José de Moro
Componente 3: Eficiente gestión turística en el
circuito turístico “Chepén – Complejo S/. - S/. 287,287 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Arqueológico San José de Moro”
Expediente Técnico S/. 220,903 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Supervisión S/. - S/. 140,439 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Liquidación S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Inversión (S/.) S/. 220,903 S/. 3,236,512 S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. - S/. -
Total Costos Incrementales y de
Mantenimiento (S/.) S/. - S/. 207,000 S/. 207,000 S/. 207,000 S/. 207,000 S/. 207,000 S/. 207,000 S/. 207,000 S/. 207,000 S/. 207,000 S/. 207,000

II. Flujo de Ingresos y Costos (S/.) S/. 220,903 S/. 3,236,512 S/. 508,523 S/. 548,078 S/. 588,156 S/. 628,787 S/. 670,002 S/. 711,832 S/. 754,312 S/. 797,479 S/. 841,370 S/. 886,027
Participación de los beneficiarios

Los beneficiarios directos son los visitantes que lleguen al circuito turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro” quienes recibirán el servicio de orientación turística, servicios
de interpretación cultural, servicios para el recorrido interno, servicios para el estacionamiento
de transporte público, entre otros. Por otro lado, se generará más puestos de trabajo
temporales locales como mano de obra parala ejecución de las obras físicas entre otros;
también se tendrá trabajo fijo para los artesanos(as), guiado turístico, personal de seguridad,
personal de limpieza, personal de mantenimiento, y boletería.

5.4 Impacto Ambiental

El análisis del impacto ambiental tiene como objetivo identificar los impactos ambientales
positivos del proyecto en las etapas de ejecución y operación. Para ello se tomo en cuenta el
Sistema de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA).Para la evaluación del impacto ambiental,
se ha elaborado la Matriz de Leopold y a su vez se ha elaborado el cuadro de impacto
ambiental correspondiente al Formato SNIP 03, donde se precisan los impactos negativos y
sus respectivas medidas de mitigación para la alternativa única de solución.

5.5 Selección de Alternativas

De acuerdo, a la naturaleza del presente proyecto se ha desarrollado dos alternativas de


solución. De acuerdo a los resultados de la evaluación social, análisis de sensibilidad y de
sostenibilidad la alternativa de solución 01 es la que debe de implementarse, se tiene los
siguientes indicadores de rentabilidad social.

Cuadro Nro.5.35: Indicador de Rentabilidad Social

Indicadores Alternativa 1 Alternativa 2


Tasa Social de Descuento 9% 9%
S/. S/.
Valor Actual Neto Social (VANS) 38,904,740.45 38,832,522.43
Tasa Interna de Retorno Social
185.11% 180.71%
(TIRS)

5.6 Organización y Gestión

La Unidad Ejecutora del proyecto, en este caso es la Municipalidad Provincial de Chepén,


cuenta con los profesionales calificados para la ejecución del proyecto bajo la modalidad de
contrata a empresas que califiquen a través de la convocatoria de una licitación pública.

El Ministerio de Cultura -Dirección Desconcentrada de Cultura de La Libertad en conjunto son


los encargados de la administración de la zona intangible del Complejo Arqueológico y la
boletería, estacionamiento, caseta de vigilancia entre otros.

A continuación se procede a detallar las funciones que cumplirá cada grupo involucrados al
proyecto.

Ministerio de Cultura - Dirección Desconcentrada de Cultura de La Libertad

 Administrar y brindar todos los servicios que ofrece el Complejo Arqueológico.


 Supervisar la gestión administrativa del Complejo Arqueológico.
 Ejecutar el componente de investigación y conservación arqueológica.
 Operar y mantener las instalaciones turísticas dentro del área intangible del Complejo
Arqueológico.

Municipalidad Provincial de Chepén

 Ejecutar el componente de instalaciones turísticas.


 Brindar capacitación y asesoramiento técnico oportuno para el adecuado uso,
mantenimiento, conservación y reparación de la infraestructura civil, equipos e
instalaciones en general.
 Supervisar la correcta ejecución de los componentes planteados para el presente
proyecto.
 Coordinar estrechamente con la Dirección Desconcentrada de Cultura La Libertad.

5.6.1 Organización durante la etapa de Inversión

La organización durante la etapa de inversión se detalla en el siguiente gráfico

Gráfico Nro.5.3: Organización durante la etapa de Inversión

Órganotécnicoresponsable:
Unidad de estudios

Municipalidad Provincial Empresa


deChepén ContratistaObrera

Ejecutor del componente de


instalacionesturísticas y
fortalecimiento de capacidades

Dirección Regional
Empresa
deCultura de La ContratistaObrera
Libertad

Ejecutor del componente de


arqueológia

Operadores
Visitantes
Turísticos

Beneficiarios de infraestructura

En el siguiente gráfico se detallan las unidades co-ejecutoras, el órgano técnico y el


componente a ejecutar del proyecto.
Cuadro Nro.5.36: Unidades co ejecutoras
Unidad Co- Ejecutora Órgano técnico Componente a ejecutar

Instalaciones Turísticas y
Municipalidad Provincial de
Gerencia de Obras Fortalecimiento de
Chepen
capacidades

Dirección Desconcentrada de Conservación e investigación


Dirección de Arqueología
Cultura de La Libertad arqueológica

5.6.2 Organización de la operación y mantenimiento

En el siguiente gráfico se especifican los roles y funciones de los actores que


intervendrán en la organización y gestión del proyecto en la etapa de operación y
mantenimiento.

Gráfico Nro.5.4: Organización Preliminar para el Funcionamiento del Proyecto


MUNICIPALIDAD DIRECCIÓN
PROVINCIAL DE CHEPE DESCONCENTRADA DE
Y DIST. DE PACANGA CULTURA – LA LIBERTAD

Áreas a Administrar :
Recurso
Conservación
turístico– Sitio
del sitio
Estacionamiento
Arqueológico
Caseta de información
Servicios Higiénicos
turística
Caseta de control/
Alameda Ornamental
Boletería
Zona de venta de
Estacionamiento
artesanías

Ingreso directo previo


Ingreso directo
pago de la tarifa

En la etapa de operación y mantenimiento se tendrá a dos entidades, quienes administraran las


instalaciones turísticas.

 La Dirección Desconcentrada de Cultura de La Libertad: Se encargará de administrar,


operar y mantener el recurso turístico (Complejo Arqueológico) y sus instalaciones
turísticas. Para ello, se ha encargado la contratación de un arqueólogo residente, quien
velará por el correcto uso de los ingresos para los fines que corresponda, apoyado
externamente por un contador. Adicionalmente, se contará con la colaboración de otras
personas de apoyo como: Asistente de investigación, personal de seguridad, personal
de limpieza y mantenimiento, personal de boletería y guías turísticos.
 La Municipalidad Provincial de Chepén: Se encargará de administrar, operar y
mantener las instalaciones turísticas, estacionamiento, caseta de información turística.
Para estas actividades la Municipalidad deberá contar con personal para la caseta de
información turística, limpieza y mantenimiento del boulevard turístico, personal se
seguridad y los artesanos destacados para ocupar los kioskos.

A modo de referencia se presenta el siguiente organigrama funcional del personal para una
mejor referencia.
Gráfico Nro.5.5: Organigrama funcional del personal – Complejo Arqueológico

Dirección Desconcentrada de Cultura La Libertad

Arqueólogo Residente (1)

Asistente de
Contador (1)
Investigación (1)

Personal de Seguridad (1)

Personal de Boletería (2)

Personal de Limpieza y
Mantenimiento (2)

Guías Turísticos (2)

5.7 Plan de Implementación

Se ha planteado una fase de Inversión que consta de 18 meses el cual presentará el desarrollo
de las siguientes etapas:

Cuadro Nro.5.37: Cuadro de Actividades


Actividades Duración (Meses)

Fase de Inversión

Infraestructura 06

Conservación del Recurso Turístico 06

Intangibles 06

Recepción y transferencia de la obra(s)


1
física(s) por las instancias correspondientes

Fase de Post – Inversión

Operación y Mantenimiento
5.8 Matriz de Marco Lógico

La Matriz de Marco Lógico para el presente proyecto de inversión pública a nivel de perfil es la siguiente:

Cuadro Nro.5.40: Matriz del Marco Lógico

Nivel de Objetivo Indicadores Fuentes Supuestos

La población y los agentes Encuesta Nacional de Hogares Mantenimiento de la política a nivel


Aprovechamiento del económicos relacionados al circuito (ENAHO) - INEI nacional, regional y local
potencial turístico del circuito turístico “Chepén – Complejo
Fin turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Promoción del circuito turístico
Arqueológico San José de Moro”incrementan sus ingresos en 5% Encuesta Económica Anual - “Chepén – Complejo Arqueológico
Moro” a los primeros cinco años de INEI San José de Moro”por parte del
operación del proyecto. gobierno nacional, regional y local

Incremento en 5% promedio anual el


número de visitantes al circuito
Los visitantes al circuito turístico Chepén – Complejo Registro de visitas del Complejo
turístico Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro a lo Arqueológico a cargo de la
La actividad turística mantenga su
Arqueológico San José de crecimiento sostenido
Propósito largo de los 10 años de operación del Dirección Regional de Cultura
Moroestán recibiendo proyecto (Proyección demanda con
adecuados servicios turísticos proyecto)
públicos
El 90% de visitantes se encuentra Encuestas de percepción a los Las instalaciones turísticas estén en
satisfecho con los servicios recibidos visitantes a la salida un óptimo estado
A mediados del 2015 se tiene 1 Obtención de los permisos para la
Acta de entrega de obra
Alameda Ornamental ejecución de obra
Componente 1: Se crean A mediados del 2015 se tiene 1
instalaciones turísticas en el estacionamiento para capacidad de 13
Componente 1 circuito turístico “Chepén – combis o autos
Complejo Arqueológico San Disponibilidad de los materiales de
A mediados del 2015 se tiene 5 Informe de supervisión de obra
José de Moro” construcción
espacios para la venta de artesanías
A mediados del 2015 se tiene 1
caseta de información turística
Nivel de Objetivo Indicadores Fuentes Supuestos
A mediados del 2015 se tiene 2
miradores turísticos

A mediados del 2015 se tiene 18


Disponibilidad de recursos humanos
señales turísticas relacionadas al
y económicos para la ejecución de
circuito turístico Chepén – Complejo
la obra
Arqueológico San José de Moro

A finales del 2015 se tiene 2 sectores


conservados en el Complejo Informe técnico de la Dirección
Componente 2: Adecuada Arqueológico Disponibilidad de recursos humanos
Nacional de Arqueología /
Componente 2 presentación del Complejo especializados y económicos para la
A finales del 2015 se tiene senderos Dirección Regional de Cultura de
Arqueológico ejecución de la obra
internos y paneles interpretativos La Libertad
colocados
A finales del 2014 se tiene a 15
operadores turísticos capacitados en
el desarrollo del circuito turístico
“Chepén – Complejo Arqueológico
San José de Moro” Lista de asistencia de los Disponibilidad de recursos
Componente 3: Eficiente A finales del 2014 se tiene 20 participantes económicos
gestión turística en el circuito personas capacitadas en artesanía
Componente 3 turístico “Chepén – Complejo
A finales del 2014 se tiene 10
Arqueológico San José de
personas capacitadas en guiado
Moro”
turístico

A finales del 2014 se tiene 100 Disponibilidad de los funcionarios y


pobladores de Pacanga sensibilizados Constancias de participación pobladores en recibir las
y capacitados en turismo capacitaciones
Nivel de Objetivo Indicadores Fuentes Supuestos

A finales del 2014 se tiene 1 video


Disponibilidad de capacitadores
promocional, 1 página web, 1 famtrip y Guías de recepción de material
especializados en el tema
5 millares de material promocional

Construcción e
implementación de una Conformidad de entrega de obra
Alameda Ornamental

Construcción de
Cuaderno de obra
estacionamiento para
vehículos
Instalación de señalización
Facturas canceladas Disponibilidad de recursos
turística Costo de inversión comprende S/.
económicos para el cumplimiento
Construcción e 2'347,365.74
del calendario de obra
implementación de una sala
Verificación de campo
Museográfica en el Complejo
Arqueológico
Actividades Construcción de boletería
Construcción de servicios Informes de seguimiento físico y
higiénicos financiero al proyecto
Instalación de mobiliario
urbano
Conformidad de entrega de obra
Conservación arqueológica
del complejo
Cuaderno de obra Disponibilidad de recursos
Costo de inversión comprende S/.
económicos para el cumplimiento
380,000.00 Conformidad de servicio de la
del calendario de obra
Construcción de sendero consultoría de Expediente
interno Técnico
Facturas canceladas
Nivel de Objetivo Indicadores Fuentes Supuestos
Construcción de caseta de
control al inicio de la zona Verificación de campo
intangible

Instalación de paneles Informes de seguimiento físico y


interpretativos y señalización financiero al proyecto

Capacitación a operadores
turísticos de Trujillo

Capacitación a restaurantes Registro de asistencia de los


en alimentos y bebidas participantes
Capacitación a
establecimientos de Costo de inversión comprende S/. Disponibilidad de los recursos
hospedaje 287,286.93 económicos
Capacitación y sensibilización Informes de seguimiento físico y
a los pobladores de Pacanga financiero al proyecto
Promoción y difusión del
nuevo circuito turístico
“Chepén – Complejo Verificación de campo
Arqueológico San José de
Moro”
5.9 Conclusiones

 El problema identificado para efectos del presente proyecto de inversión pública es el


siguiente: “Los visitantes al circuito turístico Chepén – Complejo Arqueológico San José de
Moro no reciben servicios turísticos públicos”, la cual tiene como causas directas:
Inexistencia de instalaciones turísticas en el circuito turístico “Chepén – Complejo
Arqueológico San José de Moro”; Precaria presentación del Complejo Arqueológico y
Deficiente gestión turística en el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San
José de Moro”.
 La Alternativa 01 es la opción recomendable para la solución al problema identificado.
Elección que se basó en el análisis técnico, legal, económico, de sostenibilidad y de
impacto ambiental, que permitieron concluir que esta alternativa presenta mejores
indicadores de rentabilidad social, menor sensibilidad a los cambios externos y mayor
sostenibilidad.
 La Alternativa 01 está conformada por los siguientes componentes: Se crean instalaciones
turísticas en el circuito turístico “Chepén – Complejo Arqueológico San José de Moro”,
Adecuada presentación del Complejo Arqueológico, Eficiente gestión turística en el circuito
turístico.
 La alternativa 01, ganadora, arroja los siguientes indicadores económicos: El Valor Actual
de Neto Social (VANS) es S/. 38’904,740.45 y la Tasa Interna de Retorno Social (TIRS) es
185.11%
 El monto de costos de inversión para el horizonte de evaluación del proyecto a precios de
mercado de la Alternativa 1 es S/. 3’365,410.22 y a precios sociales es S/. 2’860,472.35.
 La población beneficiaria con la ejecución y puesta en marcha del proyecto son los
visitantes que llegan a Trujillo y que posteriormente se trasladan a San Jose de Moro -
Chepen, los cuales están compuestos por los Turistas Nacionales, Turistas Extranjeros y
Excursionistas, los cuales con la ejecución del proyecto tendrán la posibilidad de recibir
adecuados servicios turísticos en el circuito turístico Chepén – Complejo Arqueológico San
José de Moro.

5.10 Recomendaciones

 Se recomienda que se firmen todos los documentos de sostenibilidad y se asuman los


compromisos pactados a fin de que se cumplan con los objetivos del proyecto en la fase de
post-inversión.
 Se sugiere la implementación y ejecución de la Alternativa 01 durante el período de tiempo
establecido. Para así poder desarrollarlo de manera más eficiente y evitar las posibles
variaciones de costos tanto de inversión como de operación y mantenimiento.
 Se recomienda trabajar constantemente con todos los actores involucrados en la ejecución
del presente proyecto.

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