MOLLEBAYA”
PERTENECE A:
GRUPO: “2”
AREQUIPA - 2018
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
ÍNDICE
RESUMEN………………………………………………………………………………
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………
UBICACIÓN Y ACCESO……………………………………………………………
OBJETIVOS………………………………………………………………………….
METODOLOGÍA……………………………………………………………………
ALCANCES Y LIMITACIONES……………………………………………………
TRABAJO DE CAMPO…………………………………………………………………
INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………….
COMENTARIOS…………………………………………………………………………
TRABAJO DE GABINETE………………………………………………………………
DESCRIPCIÓN PETROGRÁFICA………………………………………………….
CÁLCULO DE LA DENSIDAD………………………………………………………
CLASIFICACION GEOMECANICA………………………………………………….
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………
RMR…………………………………………………………………………………….
Q…………………………………………………………………………………………
GSI ……………………………………………………………………………………..
CONCLUSIONES……………………………………………………………………….
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………….
ANEXOS…………………………………………………………………………………….
FOTOGRAFIAS…………………………………………………………………………
ESQUEMAS………………………………………………………………………………
pág. 2
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
1. RESUMEN
El Field Trip fue realizado el día 14 de septiembre de 2018 a las 8 am, donde el punto
de encuentro fue el Puente de Mollebaya en el tradicional distrito agrícola de Mollebaya
de la ciudad de Arequipa.
La salida a campo estuvo a cargo y bajo la supervisión del M.Sc. Pablo Meza Arestegui,
la cual está dentro de la planificación del curso Mecánica de Rocas, llevado por
alumnos de la Escuela profesional de Ingeniería Geológica de la Universidad Nacional
de San Agustín de Arequipa dentro de la malla curricular del segundo semestre
académico del año.
pág. 3
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
2. INTRODUCCIÓN
El conocimiento del estado Geomecánico del macizo rocoso nos ayudará al diseño de
cualquier operación, principalmente para evaluar ciertos riesgos antes, durante y
después de dicha operación. La seguridad del personal y de los equipos que se ocupan
en el proceso, está fuertemente ligada a la prevención de posibles movimientos de
material y para ello el conocimiento del comportamiento del macizo rocoso es muy
importante.
El método Rock Mass Rainting o mas conocido como (RMR) utilizado para la
clasificación de macizos rocosos fue desarrollado por Bieniawski en el año de 1972.
Este método nos permitira, de una forma muy sencilla, estimar la calidad del macizo
rocoso, mediante la cuantificación de parámetros de fácil medición, los cuales se
establecen en el campo de manera rápida y con costos económicos mínimos.
Cuya finalidad este modelo nos permitirá determinar las zonas donde existirán o donde
haya más probabilidades de ocurrencia de algún desprendimiento de material, gracias a
los datos de orientación de discontinuidades y la ayuda de software que nos ayudan a
modelar, para así diseñar un plan de acción para fortificar la zona y evitar catástrofes.
pág. 4
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
3. UBICACIÓN
236603 m E 71°28'2.00"O
ZONA: 19 BANDA: K
pág. 5
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
MOLLEBAYA
pág. 6
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 7
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
MAPA Y GRILLADO
pág. 8
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
3.5. ACCESO
pág. 9
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
4. OBJETIVOS
4.1. OBJETIVOS GENERALES
pág. 10
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
5. METODOLOGÍA
Previa a la salida de campo se tienen que ver aspectos fundamentales para realizar un
correcto estudio del área a explorar, en esta parte tenemos que preparar las herramientas
adecuadas para hacer un mapeo geomecánico de la mejor manera posible.
pág. 11
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
BRUJULA-BRUNTON GPS-GARMIN
pág. 12
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
LUPA EPP´s
EN CAMPO:
pág. 13
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 14
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 15
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
EN GABINETE:
- Cortamos la muestra que sacamos del afloramiento en las dimensiones de: 5x5x10.
-
1.- Realizamos en primer lugar al llenado de la tabla GSI, como se detallará su procedimiento
en las “técnicas de campo”
Tabla de GSI
pág. 16
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
2. Así mismo y una vez concluida el llenado de la tabla GSI, procedimos a realizar el método
“Scanline
pág. 17
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
6. ALCANCES Y LIMITACIONES
pág. 18
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
siguiente manera.
mecánicas de las rocas, para tener así un mejor entendimiento y de los cálculos.
miento).
pág. 19
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
6.1. IPERC:
Talud.
pág. 20
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 21
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
7. marco teórico
La clasificación mecánica de las rocas nos proporciona una evaluación geomecánica del macizo
rocoso a partir de observaciones y ensayos sencillos en el campo; así mismo la estimación de la
calidad del mismo y sus diferentes parámetros de resistencia, tales como la cohesión y ángulo
de fricción.
Clasificaciones geomecánicas
R.M.R. (Bieniawski) S.M.R. (Romana) Q (Barton et al.) Therzagi GSI (Hoek & Brown) R.S.R.
(Wickham et al.) Protodyakonov Lauffer Louis
o Desarrollado por Bieniawski en 1989. o Indica la calidad del macizo rocoso en cada dominio
estructural de acuerdo a los siguientes parámetros:
pág. 22
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
- Rugosidad.
pág. 23
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
- Alteración de la discontinuidad.
5. Condiciones hidrológicas.
pág. 24
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
Dónde: 1. R.Q.D: Índice de calidad de la roca. (Rango de Variación: entre 0 y 100) 2. Jn: Índice
de diaclasado que indica el grado de fracturación. (Rango de Variación: entre 0,5 y 20) 3. Jr:
Índice de que contempla la rugosidad, relleno y continuidad de las discontinuidades. (Rango de
Variación: entre 0,5 y 4) 4. Ja: Índice de alteración de las discontinuidades. (Rango de
Variación: entre 0,75 y 20) 5. Jw: Coeficiente reductor por la presencia de Agua. (Rango de
Variación: entre 0,05 y 1)
6. SRF: (Stress reduction factor) Coeficiente que tiene en cuenta la influencia del estado
tensional sobre el macizo rocoso. (Rango de Variación: entre 0,5 y 20)
Tomando en cuenta:
pág. 25
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
La clasificación:
pág. 26
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
5CLASIFICACIÓN GSI o Propuesto por Hoek et al, (1995) para el cálculo del índice geológico de
resistencia. o Usado para la evaluación de la calidad del macizo rocoso en función del grado y
las características de la fracturación, estructura geológica, tamaño de los bloques y alteración
de las discontinuidades.
pág. 27
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
8. TRABAJO DE CAMPO
8.1. INTRODUCCIÓN:
pág. 28
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
MÉTODO DE MAPEO
pág. 29
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
Encuestas de línea de la roca de maco de exploración para el diseño de la roca (pendiente, túnel, cantera,
caverna). Una herramienta fiable para reducir la variabilidad intrínseca geológica y la incertidumbre.
Para realizar el método del Scanline usamos los tools como pabilo, tizas o algún
tipo de marcador para la realización de la línea y marcar las discontinuidades o
fracturas que cortan a esta.
En primer lugar fuimos asignados a un lugar cerca ala curva, muy aledaña ala
pisata cual constaba de un afloramiento de bloques de rocas fracturados; luego de
identificar rasgos litológicos, asi como el tipo de estructura que pueda presentar.
1.- Establecimos la línea del scanline, sujetando los dos extremos de una wincha
(de 6 m aproximadamente) con dos rocas de tamaño mediano, considerando
hacerlo así para hacer más cómodo el trabajo.
pág. 30
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
3. Por cuestiones de precaución trazamos de igual manera una línea por debajo de
la cinta metrica, en caso sea removido.
pág. 31
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
compañeros.
reconocidas.
pág. 32
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
vistas.
pág. 33
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 34
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
8.3.1. PROCEDIMIENTO
pág. 35
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 36
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 37
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
abertura
pág. 38
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
persistencia
pág. 39
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
espaciamiento de discontinuidades
pág. 40
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
○ COMENTARIOS
Se utilizó los métodos del sistema GSI, sistema Sampling y Scanline para poder
definir las caracteristicas del masizo rocoso.
Se obtuvo una muestra la que fue cortada en dimensiones 5x5x10cm la cual fue
analizada en gabinete con el método de la carga puntual. Previo al trabajo con el
método de la carga puntual la muestra debe estar pulida y pesada y medidad para
hallar la densidad . Se hizo la medición DIP, DIP direction con brújula azimutal
o con app brújula.
pág. 41
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
3. TRABAJO DE GABINETE:
Procesamiento de Data:
○ Se pasaron los 12 datos tomados en el Scan Line (DIP, DIP
DIRECTION).
○ De los datos se consiquen 12 polos que como se muestra en el
estereograma a simple viste se distinguen 3conjuntos o 3 Familias.
○ DESCRIPCIÓN PETROGRÁFICA
pág. 42
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 43
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
○ CÁLCULO DE LA DENSIDAD
para obtener este dato necesitamos que la muestra no este amorfa para poder
calcular su volumen, se procedera a cortar la muestra de preferencia un cubo de
5cm x 5cm x 10 cm Aprox.
pág. 44
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
Una vez ya con los datos en mano obtendremos la densidad con una simple
ecuación:
DATOS:
H=10.07 m.
L=5.02 m.
A=5.16 m.
pág. 45
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 46
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
Nº de discontinuidades =11
Longitud de la línea = 3 m.
Reemplazando:
RQD=100eˆ(-0.1(11/3)) * (0.1(11/5)+1)
RQD=100eˆ(-0.1*(3.6)) x(0.1x3.6+1)
RQD= 94.88%
Fórmula de Palmstrom
Con el método de Jv, se tienen que identificar las familias de diaclasas. Con cada
familiar, se tiene que estimar el espaciamiento entre de las diaclasas.
pág. 47
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
Para el cálculo de Jv
Calculando “Jv”
s1=
pág. 48
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
Este ensayo consiste en aplicar una carga concentrada sobre la muestra hasta que
esta se rompa, dependiendo de la forma de la muestra y la dirección de aplicación
de la carga, se tienen diferentes modalidades de ensayo:
Ensayo diametral: los núcleos a ensayar tienen una relación longitud/ diámetro
>1.0.
Ensayo Axial: los núcleos a ensayar tienen una relación longitud/ diámetro que
aria entre 0.3-1.0.
pág. 49
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
Un sistema de carga que permite ser ajustado para el tamaño de muestra que será
ensayado. Este aparato posee dos puntas en forma de cono truncado de 60ª y de
5mm de radio de su extremo, me diente las cuales se trasmitirá la carga puntual a
la muestra.
Un sistema de medición de carga cuyas lecturas están dadas en kN. Debido a que
la falla es generalmente es repentina, el Sistema fija la Max carga, aplicada de tal
forma que puede ser registrada- el sistema de medición de resistencia.
INSTRUMENTOS
Brocha
Guantes
Lentes de seguridad
PROCEDIMIENTO:
pág. 50
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
Se debe empezar limpiando el equipo de todas las partículas que pueda tener con
la ayuda de la brocha, observamos que está compuesto por: conos,
manómetro,conos( se cambian después de 200-300 ensayos, dependiendo de la
muestra).
pág. 51
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
Luego taramos el manometro y aplicamos una fuerza con una gata, y tomamos
dato una vez que la muestre se fracture.
pág. 52
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
○ COMENTARIOS
pág. 53
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 54
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
4. CLASIFICACION GEOMECANICA
○ INTRODUCCIÓN
pág. 55
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
○ RMR
pág. 56
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
○ Q
pág. 57
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 58
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
○ GSI
pág. 59
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
○ CONCLUSIONES
pág. 60
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 61
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
5. BIBLIOGRAFÍA
https://geologiaweb.com/ingenieria-geologica/estudios-geotecnicos/rqd/
https://www.sgs.pe/es-es/mining/metallurgy-and-process-design/unit-operati
ons-and-metallurgical-services/comminution-and-beneficiation/rock-quality-
designation-rqd
SISTEMAS DE CALIFICACION Y
CLASIFICACION GEOTECNICA DE MACIZOS
ROCOSOS METODO DEL INDICE GSI Método
del Índice GSI
http://www.academia.edu/16304191/SISTEM
AS_DE_CALIFICACION_Y_CLASIFICACION
_GEOTECNICA_DE_MACIZOS_ROCOSOS_
METODO_DEL_INDICE_GSI_M%C3%A9tod
o_del_%C3%8Dndice_GSI
osinergmin
pág. 62
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
https://www.osinergmin.gob.pe/seccion/cent
ro_documental/mineria/Documentos/Public
aciones/Guia-Criterios-Geomecanicos.pdf
pág. 63
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
6. ANEXOS
○ FOTOGRAFÍAS
pág. 64
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 65
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 66
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 67
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 68
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 69
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 70
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 71
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 72
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 73
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 74
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 75
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 76
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 77
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 78
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
○ ESQUEMAS
pág. 79
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
pág. 80
FIELD TRIP – MECÁNICA DE ROCAS