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CONDUCTOS A PRESION
PRÁCTICA IV
IV.1 OBJETIVOS
IV.2 GENERALIDADES
En las tuberías a presión es generalmente necesario conocer el caudal que está pasando en un momento
dado. Con base en principios hidráulicos muy sencillos se construyen dispositivos que debidamente
patronados e instalados, pueden medir el caudal con bastante precisión.
Son conocidos como rotámetros y consisten de un flotador dentro de un tubo transparente de diámetro
variable que va aumentando desde la entrada hasta la salida y va instalado en un tramo ascendente del
conducto, Figura IV.2. Proporcionalmente al flujo que esté entrando al aparato, el flotador se desplaza
verticalmente hasta lograr estabilizarse en un punto o nivel. Conocida la geometría del aparato se puede
calibrar de tal manera que en una escala graduada se lea directamente el caudal. Por construcción se
logra que el eje del flotador siempre coincida con el del tubo transparente que lo contiene, evitando así
que el flotador se adhiera a las paredes del tubo.
A continuación se detallan cada uno de éstos dispositivos de medición, sus ecuaciones de cálculo, sus
restricciones y sus aplicaciones.
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Figura IV.3 Medidor diferencial, tipo Venturi. Modificada de Vennard & Street, 1985.
Se aplica la ecuación de energía, sin considerar las pérdidas de carga, entre una sección (1) a la entrada
del venturímetro y otra sección (2) en la garganta del venturímetro, como se aprecia en la Figura IV.3.
(IV.1)
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(IV.2)
(IV.3)
(IV.4)
(IV.5)
El caudal teórico:
(IV.6)
Las expresiones (IV.5) y (IV.6) fueron derivadas para el caso de un fluido ideal, sin fricción; sin embargo,
debido a los efectos de fricción y por la consecuente pérdida de carga, la velocidad real será menor y por
ende el caudal real será también menor. Para considerar este efecto se utiliza el coeficiente de velocidad
Cv, determinado experimentalmente, así la velocidad real en la sección (2) es:
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(IV.7)
El coeficiente de velocidad Cv depende del número de Reynolds en la contracción (sección 2) y de la
relación entre los diámetros en la tubería y la garganta, como se observa en la Figura IV.4.
Figura IV.4 Coeficiente de velocidad Cv para un medidor Venturi. Modificado de Vennard & Street, 1985.
(IV.8)
en donde:
(IV.9)
Se tiene finalmente una expresión para el caudal real:
(IV.10)
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(IV.11)
Estableciendo la ecuación de energía, incluyendo las pérdidas, entre (1) y (2) Figura IV.3.
(IV.12)
(IV.13)
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Figura IV.5 Variación del coeficiente de descarga Cd con el número de Reynolds Modificado de Sotelo,
1982.
Pero ∆h es función de V y Cv, así:
(IV.14)
(IV.15)
(IV.16)
1. Para instalar un tubo Venturi debe seleccionarse un punto en la tubería donde se disponga de la
presión suficiente para que se produzca la diferencia de presiones ∆h requerida para el caudal máximo.
2. La tubería donde se instale debe tener un diámetro igual que el de la entrada del Venturi.
3. Deben instalarse en tramos rectilíneos de 6D como mínimo aguas arriba y 5D aguas abajo.
4. No debe haber accesorios en la tubería próximos al Venturi, los cuales ocasionarían perturbaciones en
la uniformidad del flujo.
(IV.17)
∆hmax: diferencia de presiones (h1-h3) para el Qmax entre la entrada y la salida.
Ci: coeficiente que depende del tipo de Venturi y de la relación d/D; dado por el fabricante.
Si la pérdida de carga es muy alta debe buscarse un medidor más largo y/o de diámetro mayor.
5. El caudal normal que debe registrar el aparato debe ser del 50% al 75% del caudal máximo dado para
el medidor.
6. Se recomienda en lo posible, escoger un medidor con relación d/D < 0.70.
IV.5 Toberas
Las toberas son esencialmente dispositivos Venturi, en los cuales el tramo divergente ha sido omitido,
por tal razón son de esperarse mayores pérdidas en este dispositivo; sin embargo, esta desventaja es
compensada por su costo más bajo.
La Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (A.S.M.E) ha realizado extensas investigaciones sobre las
toberas y recomiendan algunas dimensiones particulares como las presentadas en la Figura IV.6. Para
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este tipo de dispositivos las lecturas piezométricas se deben hacer en una sección (1), una distancia igual
al diámetro del tubo aguas arriba de la tobera y en una sección (2) justo al finalizar la contracción.
Figura IV.6 Medidor diferencial, tipo Tobera tipo A.S.M.E. Modificada de Vennard & Street, 1985.
La tobera en esencia es un tubo Venturi sin el cono divergente por tal razón son válidas las mismas
ecuaciones de los venturímetros, (IV.7) a (IV.10).
Figura IV.7 Coeficiente de velocidad Cv, para toberas, en función del Reynolds en la
Sección (2). Modificado de Vennard & Street, 1985.
Otra forma muy común de tobera ha sido estudiada por la Verein Deutscher Ingenieure (VDI), como se
observa en la Figura IV.8.
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Figura IV.8 Coeficiente de descarga Cd, para toberas VDI, en función del Reynolds en la sección (1).
Modificado de Sotelo, 1982.
IV.6 Diafragmas
Son placas con un orificio en su centro que se insertan dentro de la tubería. Se diferencian de una tobera
porque la sección de área mínima no se presenta en el tubo, sino aguas abajo de la contracción, debido a
la formación de una vena contracta en la sección (2) como se observa en la Figura IV.9. El área de la
sección (2) se determina con un coeficiente de contracción Cc.
(IV.18)
Usualmente, se construyen con espesores desde 2.5 mm. Si se emplean placas de espesor mayor a 5 mm
los bordes del orificio deben biselarse. Su uso está limitado a tuberías donde se permite una alta pérdida
de carga en el sistema de aforo, Figura IV.9.
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Figura IV.9 Medidor diferencial, tipo Diafragma. Modificada de Vennard & Street, 1985.
Tabla IV.1 Longitud mínima libre de instalación de los diafragmas. Azevedo Netto, 1976.
Con un análisis similar al presentado para Venturí entre las secciones (1) y (2), y utilizando la ecuación
(IV.18) se tiene:
(IV.19)
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(IV.20)
(IV.21)
El caudal teórico está dado por la ecuación (IV.6)
QR: caudal real.
Cc = A2 / A0: coeficiente de contracción.
Ca = A0 / A1: coeficiente de apertura.
Cv: coeficiente de velocidad.
• Azevedo N., J. M. y Acosta A., G. Manual de Hidráulica. Sexta edición. Harla, S. A. de C. V. México,
1976.
• Sotelo A., G., Hidráulica general. Volumen I, Editorial LIMUSA S.A. Sexta edición, México, 1982.
• Streeter, V., Wylie, B and Bedford, K. Mecánica de Fluidos. 9Ed. McGraw Hill. Bogotá, 2000.
• Vennard, J. Street, R. Elementos de Mecánica de Fluidos. Editorial CECSA. 1985
En la Figura IV.11 se presenta el equipo en que se realizará la práctica, el cual consta de las siguientes
partes:
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7. Para cada caudal del ensayo y alturas piezométricas h1 y h2 correspondientes, calcule el Cdi y el número
de Reynolds en la sección (0) de la tubería para el diafragma y en la sección (2) en la garganta del
medidor Venturi.
8. Dibuje en papel semi-logarítmico la curva Cd Vs. Re (Re en la escala logarítmica y Cdi en la escala
natural). Compare con la Figura IV.5 y la Figura IV.10 para el Venturímetro y el Diafragma
respectivamente.
9. Analice la curva anterior y determine el valor Cd que se puede tomar como constante para cada
medidor y el respectivo K.
10. Determine las ecuaciones de patronamiento de cada medidor según mínimos cuadrados, Q en cm³/s y
∆h en cm. A partir del valor de K obtenido encuentre el coeficiente de descarga característico y compárelo
con el obtenido en el numeral 9.
11. Con base en las ecuaciones anteriores, dibuje en papel milimetrado las curvas de patronamiento para
cada medidor. Ubique en el mismo gráfico los puntos experimentales (Qi, ∆hi).
12. A partir de las alturas piezométricas del ensayo (h1, h2 y h3) para cada caudal, calcule la pérdida de
carga y el coeficiente C del medidor
13. Analice los resultados del coeficiente Ci y determine el valor constante del medidor (Ci = coeficiente
de pérdida de carga en el medidor, relativo a la caída de carga por efecto de la contracción).
14. Observaciones.
15. Conclusiones.
16. Resuma los resultados en la Tabla IV.2 y Tabla IV.3, según sea el caso.
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CONTROL DE EMISIÓN
Elaboró Revisó Autorizó
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